Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Adózás új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Öntözés új
- Poénok új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Kukorica várhatóan........! új
Cikkajánló
Ez a búzafajta hozta a legtöbbet 2025-ben – mutatjuk az adatokat
A siker szempontjából döntő a fajtaválasztás és a technológia.
Hirdetés
2336 hozzászólás
Válasz Mtz fan 1990 #1835. hozzászólásáraNekem is ilyen van.Próbáld kikapcsolva és bekapcsolva is,nincs külőmbség?Rakodóval ha rászalatsz egy keresztbordára akár 20km/h alatt is nagyot üt ha be van kapcsolva is.
Helló! Lengyel homlokrakodó hidroakkumulátorán lehet valahogy állítani, hogy jobban csillapítson? Menet közbe üresen, mintha nem csillapítana, bálával rajta is csak nagyon kicsit.
Köszi a segítséget mindenkinek!
Válasz atisgyulai #1832. hozzászólásáraNálunk ha beballagnák valahová hogy látszik a bowdenem,akkor rendőrt hívnának rám.Eszükbe se jutna hogy az övékét mutogassák.
Válasz UE-28 #1829. hozzászólásáraBallagj be egy habiba a bowdennel, és megmutatják az övék mekkora.
De lehet elég megmérni, és elengedni egy telefont.
Válasz UE-28 #1829. hozzászólásáraKeress egy neked valót.
Válasz UE-28 #1829. hozzászólásáraEl ne vágd, van belőle több méret, de nem lehet valamerre elvezetni hogy ne feszüljön? Nekem más rakódóm van, de ilyet vettem, pont jó volt hozzá, és ennyiért sehol nem kapsz, úgy rémlik hogy írták a hosszát de most nem látom.https://webaruhaz.habi.hu/termekek/25144/Bowden_TUR_5_homlokrakodohoz.html
Urak!
Csak xopunk ezzel a Tur 5 rakodó bekötéssel.
Konkrétan a joysticknál lévő bowden ami irányítja a konzolon lévő vez tömböt azt nagyon hosszúnak találjuk, elvágni a végén lévő speckó kialakítás miatt nem szeretnénk.
Olyan hosszút adott a lengyel, hogy kb a generátorig elérne.
Atisgyulaival beszéltem, nem tudjuk a kettőt összehasonlítani, de fotón látva az ő megoldását az övé rövidebb nek tűnik...
Tehát van ebből a joystickos bowddnből több méret?
Köszi
Válasz zsoltrs #1827. hozzászólásárade hogy a retekbe lehet az, hogy ha közvetlenül gyorcsatiról táplálod be, úgy meg működik? azt mondtad, h megpróbáltad, és úgy nem volt késés...
másik, ha átszakad tömítés, annak a munkhangernek már semmit ne, kéne tudnia emelnie, nem hiszek ebbe a megoldásba, de legyen így. azért majd írd meg, h mi volt...
Válasz envagyok2 #1787. hozzászólásáraFelhívtam a kaposgépet, azt mondták h az elülső munkahengerekbe cseréljek tömítést, mert ott lehet átszakadva.
Köszi.
Ezt megcsinálom és jövőre jelentkezek (ahogy szoktam)
Arra h 45foktól már nem képes magára billenteni a zsákot, azt válaszolták, hogy az még a kisebb munkahengerrel lett összeszerelve.
Válasz subikiss #1823. hozzászólásáraIgen. Nekem a bigkampo kelett a faucheuxra,aztmondta a telefonba,van raktáron olyan is,ami kész van,csak a felfogatás nincs rajt,meg nincs lefestve.másnap délután 2re kellett érte menni,akkor már csillogott villogott,csont száraz volt.szerintem nálad is ua a szitu.
Válasz subikiss #1821. hozzászólásáraSzerintem választható, hogy milyen eszközkeret legyen rajta
Régiek általában fuxosak
Válasz subikiss #1823. hozzászólásáraKérésre legyártanak mindent, nagyon korrektek.
Válasz fexco #1822. hozzászólásáraÉrtem. A blacbull gyártotta le feuchaux kapcsolással, mert a neten azt írják csak euroóval gyártják. Egy kanál kellene feuchauxra nekem.
Válasz subikiss #1821. hozzászólásáraA ferroflex ugyanaz,mint a faucheux.nem euro.tudom mert nemrég vettem egy bigzsák kampot a blackbulltól.de nekik ez abszolutt nem probléma,csak kérdezte mire kell,másnap meg már mentünk is hazahozni.full ugyanolyanra legyártsa mint a faucheux.
FerroFlex rakodók/eszközök euró kapcsolásúak vagy olyan mint a Feucheux?
Válasz Garfield #1818. hozzászólásáraNekem csak bálapakolásra kell évi 100-200 db. Ezért ettől komolyabban nem gondolkoztam, előtte körbeszagoltam a témát és úgy gondolom ha nő a gazdaság is kiszolgálhat engem.
Válasz Garfield #1818. hozzászólásáraJól döntöttél!!!
Magyar gép, munkaerő, szakértelem!!!
Leszállítják, felszerelik!!!
Válasz UE-28 #1817. hozzászólásáraKöszi,mi most rendeltünk bb jx 80-at 1.190 nettó felszerelve.
Válasz Garfield #1816. hozzászólásáraSzia!
4 bálavillás adapterrel hazahozva ha jól emlékszek netto 820 e ft.
Válasz UE-28 #1804. hozzászólásáraSzia mennyibe került??
Válasz UE-28 #1814. hozzászólásáraA "leírásom" érthetőségére, meg a fotókon a csövek "ki-hova megy" láthatóságára gondoltam természetesen!
Csörögj nyogodtan!
Válasz atisgyulai #1813. hozzászólásáraRemélem
Ha valami gubanc lesz akkor felhívlak majd
Válasz UE-28 #1812. hozzászólásáraHidraulika és joy bekötése menni fog a képek alapján?
Válasz atisgyulai #1806. hozzászólásáraSemmi baj, vegül is máshogy nem is lehet azt felrakni.
Biztos facelifteset vettem már
Válasz broll79 #1805. hozzászólásáraAhogy a kolléga is írja és a sokat látott szomszedunk is azért, mert fordítva csináltuk a dolgot.
Meg nincs bekötve a hidraulika es a munkahengerek üresek, ahogy ráraktuk lesüllyedt a gém a talajra.
Hévérrel visszaemeltük és vágtunk be egy szarufavéget, hogy az udvaron tudjunk addig is mozogni.
Válasz atisgyulai #1806. hozzászólásáraBeragaaaaaaaaadt!
Válasz UE-28 #1804. hozzászólásáraSzia!
Bocs hogy nem jelentkeztem azzal a csapos dologgal kapcsolatban, de nagyon el voltam havazva, meg sok volt a gond+mászkálás is.
Ugye nem volt egy nagy durranás?
Mondjuk ha először a hidraulikát kötitek be, könnyebb lett volna a gémet felvenni, meg a traki is munkaképes marad, ha esetleg szükség van rá.
Amit észrevettem most a képeden, hogy nekem nincs belevágva az az olimet felirat ott elöl. Biztosan Noran Norbitól lesték el.
Válasz UE-28 #1804. hozzászólásáraSzia!
Bocs hogy nem jelentkeztem azzal a csapos dologgal kapcsolatban, de nagyon el voltam havazva, meg sok volt a gond+mászkálás is.
Ugye nem volt egy nagy durranás?
Mondjuk ha először a hidraulikát kötitek be, könnyebb lett volna a gémet felvenni, meg a traki is munkaképes marad, ha esetleg szükség van rá.
Amit észrevettem most a képeden, hogy nekem nincs belevágva az az olimet felirat ott elöl. Biztosan Noran Norbitól lesték el.
Válasz UE-28 #1804. hozzászólásáraSzia!
Bocs hogy nem jelentkeztem azzal a csapos dologgal kapcsolatban, de nagyon el voltam havazva, meg sok volt a gond+mászkálás is.
Ugye nem volt egy nagy durranás?
Mondjuk ha először a hidraulikát kötitek be, könnyebb lett volna a gémet felvenni, meg a traki is munkaképes marad, ha esetleg szükség van rá.
Amit észrevettem most a képeden, hogy nekem nincs belevágva az az olimet felirat ott elöl. Biztosan Noran Norbitól lesték el.
Válasz UE-28 #1804. hozzászólásáraSzia!
Bocs hogy nem jelentkeztem azzal a csapos dologgal kapcsolatban, de nagyon el voltam havazva, meg sok volt a gond+mászkálás is.
Ugye nem volt egy nagy durranás?
Mondjuk ha először a hidraulikát kötitek be, könnyebb lett volna a gémet felvenni, meg a traki is munkaképes marad, ha esetleg szükség van rá.
Amit észrevettem most a képeden, hogy nekem nincs belevágva az az olimet felirat ott elöl. Biztosan Noran Norbitól lesték el.
Válasz UE-28 #1804. hozzászólásáraMiért támasztod ki fával?
Üdv!
Hétvégén kisebb balfaxoskodás közepette sikerült felrakni a rakodót meg ma apám felrakta a levegőtadtályt is az új helyre, de a bekötések jövő hét végére maradtak.
Remélem a nehezén túl vagyunk, eddigi negatívum, hogy a konzolon az alvázszámnak nincs kivágva az ablak, ezért majd azt valamikor meg kell majd csinálni.
Válasz csoppika #1801. hozzászólásáraArbeithuber, alö quicke típusok kerülendők, a kipufogó nem fér el a szűk kapcsoló keretben.
Válasz Hellator #1795. hozzászólásáraJa...nekem a felújítás azt jelentené, hogy vonalba fúrva újra csapozták a homlokrakodót.. A többi csak újrafestés kategória. Willhaben.at nézelődj. Keresőbe:frontlader
Én ott egy fuvarostól olyan 120ezerbe kerülőre hajtok...annyiért nagyon ritkán van fent, de 500euro körül szokott lenni... Szerintem a maradék 200ezerbe meg a 4 konzol csináltatása meg a festés belefér
Válasz Hellator #1795. hozzászólásáraNekem mammut van. A konzol L tartó 10es lemezből. A gyári konzolról a kapcsolódási pontok ráhegesztve. Haver csinálta. Még bírja. A képeken elég balfaszul van megoldva a kanàl billentés. Hanyatt abszolut nem tudja vele dönteni. Plusz nincs megerősítve a kanál, ki fog nyúlni a közepe... Nekem ilyen billentés lesz a közeljövőben...
Válasz Hellator #1795. hozzászólására8-as lemez elég karcsú. A KHR1500-on tisztességesen megcsinált konzol van 10-es anyagból és azt is kellett hegeszteni. Össze kellene kötni a két konzolt a gép hasa alatt, plusz jó volna bekötni a hátsó hídtokhoz is.
Nem rossz ez a csapos felfogatás, de nem sűrűn fogod le-fel pakolni a rakodót. Kell a konzol elejére egy rendes cugpánt ami lefogja a rakodó vázát a konzolhoz mindkét oldalon.
Ne idehaza nézd ezeket hanem Ausztriában. Ezek mind 30-40 éves rakodók, a felújítás sokszor annyit takar, hogy lefestik. Jóformán fele áron kapni odakint. Láttam olyan "felújítottat" ami traktorra felszerelve nem tudta letenni a kanalat a földre, lehetett új konzolt gyártani rá.
Válasz Hellator #1795. hozzászólásáraSzerintem nézz meg egy Hauert is. Van a jofogason pár darab.
Válasz Hellator #1795. hozzászólásárale tenni, föl venni, nem tudom, se könnyebb, se nehezebb, mint a többit talán, az biztos, hogy csak betonon, vízszintes placcon lehet. de ahogy lecuppan a traktorról, és ha nem baszkuréldo odébb, nem dől föl, ugyan ott mrada ugyan úgy, annak akkro vissza is kell cuppannia, mittomén... rálláni a többire is rá kell, de ha jó a placc, akkro vissza lehet rá billneteni, nem nagy dolog, két emberes, eygik gépben ül, másik a csapokat rakja a furatokba.
Válasz Hellator #1795. hozzászólásáraez a rakodó mennyire van hátul, tehát mennyire nyúlik be a kabin elé, vagy szinte teljesen az első hídon van? vannak ilyen sokoró rakodók, azok az első híd fölött vannak, ez is olyan?
csak mert ha oda kerül, oda terhel ez is, akkor fölösleges hátra kitámasztani, nem a kuplung harangnál fogja kettétörni a gépet, hanem a mankós tengely rottyan.
ha hátrébb van, vagyis a kuplung harang előtt közvetenül van a hátsó "bak" ahogy mondod, akkor feszíti a vázat, és akkor érdemes kitámasztani. namost ezt a kitámasztás úgy megy, hogy a rakodó konzolja, amit felcsavbarozol a traktor oldalára, arra a függőleges "bak", amire tulképpen rárakod magát a rakodót, az úgy van ráhegesztve, hogy a traktor váza alá is lenyúlik, és a traktor hasa alatt egyrészt a jobb-bal oldal össze van húzatva egy menetes köracéllal, másrészt a knzol alsó vége egy zártszelvénnyel/négyszögvassal (nem tudom) meg van támasztva hátra a hátsó hídhoz. a hídban a gyári furatokhoz illeszkedően meg van csinálva egy konzol, amire kitámaszt. rakok egy képet, zölddel bekarikáztam a "bakot", ez tulkéépen egy egybevágott nagy táblából méretre, alakra vágott, gyárott vas, tehát fölül megy rá a rakodó, alul meg ösze vannak kötve az oldalak, és megy hátra a kitámasztás. a kitámasztást meg pirossal karikáztam, enyni látszik a képen belőle, de sztem érthető.
el tudom képzelni, hogy hogy van ez a két külön bakos dolog, hmmmm, nem elég, hogy a harangnál feszegeted a traktort, még a vázát se erősíted meg egy egybekonzollal, mit mondjak, vannak, akik rakodó nélkül is is használnak váz erősítést, sőt, ha jól tudom, van valami gyári is, talán a váz belső oldalára csavarozható, ehhez képest rakodót akarsz tenni konzol nélkül...
de mondom, ha ilyen sokoró szerű, akkor talán annyira nem kell, de 1 tonnás zsákot pakolni, az azért nem gyere be...
Válasz Hellator #1795. hozzászólásáraIgen a Mammutnak ilyen a rögzítése gyárilag. Én ezért nem ilyet választottam. Attól még biztosan jó.
Sziasztok,
Köszönöm a válaszokat.
Elmentem megnézni és végül egy hasonló módon felújított mammut homlokrakodót néztem ki.
Ennél a típusnál külön egy kerettel van egybeépítve a homlokrakodó. (kép lentebb egy gyáriról)
A keret ül rá két ponton a bakokra. A bakokat 8-as lemezből hegesztette a felújító srác. A hátsó bak egy 200x200 zártszelvény 8-as lemezzel alul fölül befenekelve és így háromszög merevítésekkel hozzá hegesztve a tartóvashoz. Az első bak szintén 8-as lemezből van. A két bak nincs összekötve.
A homlokrakodót egy a rakodóval párhuzamosan álló csappal lehet "gyorscsatlakoztatni" a géphez, ami egy kicsit furcsa megoldásnak tűnik. (kép lentebb) Nem tudom a gyakorlatban mennyire bonyolítja ez a fel/le szerelést, mert így igen precíz rátolatást és rábillentést igényel majd.
#envagyok2(#1794):
Ez lenne az első homlokrakodóm így nem vagyok jártas a témában, van a hátsó hídhoz történő merevítésnek valamilyen bevált járatos módja 50-es MTZ-nél?
Előre is köszönöm!
Takács Péter_82515 #1792 vagyok.
Gyári konstrukció:
Csapos "gyorscsatlakoztatás":
Válasz Takács Péter_82515 #1792. hozzászólásárajah, hát az biztos, hogy traktorral mennék ezért, és az a minimum, hogy pattanjon fel rá.
másrészt nem tűnnek túlméretezettnek ezek a konzolok, nézd meg ezek vastagságát, azért ezek minimum 40-50-es vastagságú anyagok kéne legyen, legalábbis amire közvetlen a rakodó ráül. meg alul, fölül össze kell kötni a két oldalt, plusz a hátsó hídhoz ki kell merevíteni, és akkor nem a kuplungharang tart minden.
Válasz Takács Péter_82515 #1792. hozzászólásáraVéleményem szerint ezek a rakodók még a 20-30 évvel a hátuk mögött is többet érnek mint hasonszőrű nitthon zártszelvényből tákolt társaik. Előnyük ezeknek, hogy egy mozdulattal le tudsz róluk állni, ha nem kell. Itt az a legfontosabb, hogy a segédvázat milyen módon, és ki hegesztette, mennyire illik a traktorra. Emelés szempontjából tudni fogja még az 1 T-is, csak a traktor lesz a gyenge pont!!!
Nézz szét máshol is-Jófogás stb- beszélj az emberekkel, menj el nézd meg mindegyiket!!!
Ja és ha lehet, magánszemélytől vegyél!!! Ez az én tapasztalatom!
Sziasztok,
A véleményeteket szeretném kérni az alábbi homlokrakodóval kapcsolatban. 50-es mtz-re lenne főleg bigbag zsák rakodáshoz (1 zsák ~7q). ~30 ha-on lenne használva műtrágyázáskor és vetéskor. A homlokrakodó egy Ausztriából behozott és felújított rotschne homlokrakodó. Gyárilag két munkahenger volt rajta a felújítás során kapott +1 munkahengert a kanál/villa billentéshez.
A válaszaitokat előre is köszönöm!
(a hirdetésben a képeken kétféle nagyon hasonló van, a kanál felett "V" alakban merevítettről lenne szó)
MTZ homlokrakodó
Válasz mtz1221 #1790. hozzászólására
Ismerős hegesztette...
Válasz csoppika #1789. hozzászólásáraTudsz te ha akarsz
sírsz hogy nem tudsz hegeszteni de ahogy nézem a varratokat,lassan átmehetsz ekevázakat hegeszteni.
Válasz mtz1221 #1716. hozzászólásáraA kész "kanál"...
Sajnos a lapvasat a kolléga pont zártszelvény szélességre vágta...
Lehet ki kell faragnom, hogy a felső anyaghoz oda lehessen hegeszteni...
Válasz envagyok2 #1787. hozzászólásáraA hátsó munkahenger már konnyezik, ill. a 3 kar egyikével mozgatom a 3 pontot.
Majd rakerdezek khr-eknel erre a problémára.
Köszi
Válasz zsoltrs #1786. hozzászólásáratudom h egyszerű szerkezet, láttam már, azért mondom, hogy nézd meg, hogy ahogy finoman mozdítod jobbra, mitől mozdul meg a bal oldali bütyök, írtad, hogy ha finoman nyomod ki, akkor először felbillent, és csak utána lefelé. ezt kéne megnézni, hogy ez nem-e bowden probléma. ha ot tminden rendben, minden fix, minden szépen megy, akkro biztos tömb...
jah, hátul leenged, ott az emelő munkahenegrt nem cserélted, nem újítottad fel ugye? tehát nem lehet tudni, hogy az enged át, vagy az mtz tömbje? hogy benne van-e a szabályzól azt dehoigybnem tudod, a hátsó 3 pontot az ülés mellől vezérled, vagy a 3 kar valamelyikével a tömbről közvetlenül?
fogalmam sincs, hogy mi van ezekhez a tömbökhöz, azt se tudom, hogy a khr-t milyen tömbbel szerelik, nyilván veszik valahonnan, hogy kínából vagy olaszoból, hát rossebb tudja. ha amit tegnap írtunk, abból mindent megnéztél, és mindent tisztáztál, kizártál, én azért felhívnám az ő szervizesüket, hátha ismerik a problémát, és persze ne menjen 200 km-t meg fél napot ne számoljon el egy tömb cseréért, ha ez a megoldás, de megmodnhatja, hogy mégis mi a csöcs a helyzet. sztem nem kerülhet sokba egy ilyen tömb, lényegesen egyszerűbb mitn akár egy mtz tömb, az is pár tízezer vagy mennyi. persze tudom, az se kevés meg minden, de ha beigazoldóik, hogy az a kakás, akkor nem nagyon baszkuráldnék 3 napot annak a kotrásával, hanem 18ért vennék rá olyat, amit sorba lehet kötni, és kész...
ezerféle lengyel rakodóról íyrtunk már itt is, metalfach, tur meg még Isten tudja mik nincsenek, mindegyiknek ilyen sorbaköthetős tömbje van, nézegess körbe ki melyik forgalmazza, hátha alkatrészt is lehet rendelni tőlük. azért ne azzal kezd, hogy khr rakodóra keresel lengyel tömböt, hátha úgy hirtelen háromszor annyiba fog kerülni...