Egy kis érdekesség délről, csak hogy érezzük a törődést.
Pár hónapja kiviteli stopp van a napraforgó termékekre, mert a nemzet jóléte függ tőle. Na pár napja az egyik legnagyobb állam közeli felvásárló kijelentette így nem tudnak mit csinálni a naprával, és netto 125 eurós felvásárlási árat ajánlott rá. Ha ezt megengedik ilyen szar évben, akkor itt az ideje hogy Szerbia elvesszen jelenlegi formájában.
Válasz Erdőjaro #5492. hozzászólásáraUkrán zsarolás hozadéka. Gyakorlatilag az egész EU-t próbálják szivatni olajjal-gázzal. Nálunk a gáz megoldotnak mondható az olaj csiklandós. 2026-ra épülhetne ki az altaenatíva az Ukránok kikerülésére...olajból is. Közben alig hogy kitalálták a csap tekergetést..másnap bejelentkeztek villanyért.. Lengyel-Román-szlovák-Magyar kormányhoz. Ficó már reagált.... nincs olaj nem kapnak semmit.
Válasz Erdőjaro #5492. hozzászólásáraAz szèp lenne,ha itt nálunk 1500egy liter,Osztrákba meg majd a fele marad. Itt nem drágithat,mert csak. Amúgy meg tavaly is eljátszották ezt,ilyen gabonaár mellett még ha a szártèpőt hajtani elèg a gázolaj amit adnak,elèg is mert szinte felesleges beindítani a traktort.
Válasz ClaasIsti #5491. hozzászólásáraNeki MOL vezérként hivatalból kell hisztiznie, mert a részvényesek egy része úgy érezné, hogy nem védi eléggé az érdekeit. Valójában biztos örül, hogy nem egy horvát börtönben rohad éppen...
Szerintem kezdjen el mindenki betárolni...mert nem csak a Mol fog beinteni,hanem sz.patnak bennünket az euból is mindennel amivel csak tudnak,így most jön ez is,ami várható volt.
Válasz Ohaza63 #5488. hozzászólásáraEzt hívják profitmaximalizálásnak. Adnák ezt még drágábban is, mert a nyereségmaximum nem ezen az árszinten van, csak az állami befolyás némileg visszafogja, mert a nemzetgazdaságot rossz(abb)ul érintené. A hitel, telekommunikáció, energia árak és az infrastruktúra fejlettsége nagyban meghatározza egy gazdaság teljesítőképességét.
Válasz Praetor #5487. hozzászólásáraEgyébként a OKGT/MOL az ilyen hosszútávú szerződéseknél, mint ami az orosszal van, legalábbis régen a fizetési elszámolásban, negyed vagy féléves időszakokra állapodott meg.
Nem hiszem, hogy Petyánk más alapján kötötte meg a hosszútávú szerződést .
Tehát nem napi szintű, hanem hosszabb időszakot figyelembe véve volt az ármegállapítás átlagolással számolva.
Ráadásul az ural olaj mindig 10-15 %-al olcsóbb volt, mint a brent olaj a magas kéntartalma miatt.
A háború alatt ez a 30-35 %-os árkülönbség is meg volt.
Erre MOL meg heti 2-3 alkalommal változtat árat, mintha a tőzsdén vásárolná naponta az olajat.
Nem ok nélkül lett 1000 milliárdos nyereségük tavaly.
Jól lehúznak minket.
Az OKGT belül az ÁFOR volt az egyik legkisebb cég, mégis mivé nőtte ki magát a magyarok pénzéből, megvett már mindent a környékbeli országokban.
Finomítókat, benzinkút hálózatokat stb.
Mert ha levonjuk az ÁFA-t, meg a jövedéki adót, akkor kb. 300-350 Ft /l a gázolaj/benzin, busás, extra nyereséggel és ebből jó sokat kellett eladni az 1000 milliárdos haszonért.
Válasz Gumóka #5485. hozzászólásáraHa holnap megyek tankolni a traktorral, csak 61 Ft/l vagyok hajlandó fizetni a gázolajért, mert ez a barom azt mondta, hogy 90 %-os kedvezménnyel kapjuk, ha jól értetettem.
Ezzel és az ilyen barmok hergelik a lakosságot ellenünk.
A JÓ ÉDES ANYUCIJÁT KANOLJA MEG!!!!!
Anélkül is gyűlölnek minket a támogatások végett az egyszerű népek és ez a süket duma, meg úgy "hiányzott mint kutyának az ötödik lába".
A szomszédaimat úgyis mindig a guta kerülgeti, ha indulok a traktorral, ha még kijelentem, hogy Én 61 Ft/ l áron tankolok, mind a sürgősségire kerül agyvérzéssel!
Ha még ezt is eljátszanám, akkor készek volnának.
Válasz SzikiSzokeveny #5482. hozzászólásáraPersze olcsóbb vagy 50ftal. A fizetèsük meg majd egy millióval több mint itt. Ha itt 50ft lenne az lenne reális az itteni bèrhez.
Édes Istenem gyere le! Alacsony terményárak magas gázolaj ár. A német, lengyel, román vagy a bolgár állam megsegíti a mezőgazdaságot, a magyar csődbe viszi.
Válasz Csókkirály #5478. hozzászólásáraAzèrt valjuk be,nem is csoda. Hiszen,jó fizetèsű politikusaink vannak,mindegy milyen fajta,plusz,jó pènzük van saját cègre,plusz,a ha lètezik,a rezsicsökkentèst valahol vissza kell venni. Szerintem lehetne ingyen a kenyèr is,csak a benzinre tegyenek 500ftot. Ugyanis,sokkal több bemenne pènz,mert arányaiban sok lenne az emelès,de aki kenyeret sem eszik,az is fizet.
Válasz Sk Laci #5457. hozzászólásáraFogalmam sincs hogy működik, gondolom mint minden baktérium minél melegebb van annál könnyebben szaporodik, napfény kell neki, táptalaj... a MAN szerviz azt mondta, hogy ritkán alakul ki, de általában műanyag kannában tárolt üzemanyagon vagy üzemanyag maradványon, felszaporodik, és utána nagyon nehéz tőle megszabadulni. Valahonnan szereztet tesztelt és egy üvegben kitenyésztették, így derült ki mi pusztítja az üzemanyagrendszert egy nyergesben... ezt a trutymót rendelték és ez kitakarította, utána egy darabig még öntögettük mindenhez, aztán megszabadultunk tőle.... 2 hónap, néhány vonatatás és sok-sok millió ft után megaszabadultunk tőle. Azóta nincs sem kanna, sem IBC, csak gyári üzemanyagtartályok.
Válasz Csavarkulcs #5461. hozzászólásáraSlovnaft a MOL leányvállalata átvette az összes mol kutat. Valami pluszos gázolaj van, de az alapgázolaj árához majd 20 % drágább. Személygépkocsiban azelőtt szoktam használni, de nem vettem észre különbséget az áron kívül.
Válasz .Feco. #5454. hozzászólásáraKöszi
Csak a kombájnba szoktam hordani nyáron 1000L-es tartályba, mert a szük utakon 4 m széles géppel járni tankolgatni nem egyszerü.
Az összes gépen müanyag az üzemanyagtartály. Fekete, igaz napfény nem éri,.....
MEnnyi az az idő, hogy károsodjon a napon fehér átlátszó tartályban az üzemanyag?
Jelenleg benne van, mert a kombájnból lefejtettem, mert valahogyan szeretném kipucolni a szutyoktól. Kb. 600 ha learatása /ami 10 000-11 000 L/ után kezd ingadozni a motorfordulat a behordódó üzemanyagszürő miatt.
Nem szeretném, hogy károsodjon a motor.
Válasz Sk Laci #5453. hozzászólásáraműanyag tartályba ne tárold még véletlenül sem, és mindenképp takard le sötét ponyvával. Képesek baktériumok felszaporodni benne, amik savassá teszik és megölnek mindent kb.... nagyon drágán tanultuk ezt meg...
Válasz Csavarkulcs #5451. hozzászólásáraTudnál valami konzerválót ajánlani?
Nem tetszik a gázolaj, amióta bioanyagot raknak bele. Nyáron tankoltam utoljára az 1000 L-es tartályba, kitankoltam, de az alján maradhatott 2-3 L, ami nyártól december végéig sötétbarna hártyás "takony" lett a tartály alján. El se merem képzelni, mi van a kombájn tartályában, ami csak nyáron szokott aratni.
Nem szeretnék comonraill befecskendezőrendszert ujítgatni, ami nem kis mulatság.
Ezért is szeretnék valami tartósitót, vagy valami hasonlót beletenni a kombájn tartályába.
Válasz Joco7211 #5449. hozzászólására ADR most csak vísít ! Mi értelme ? Egész évben beosztod ? Akkor kis pánzért tegyél még bele konzerválót. Vagy egy év mulva oda a befecskendező rendszer nagy esélyel. Pont ezért élnek ismét jól a szerelők-adagolósok.
6248 hozzászólás
Válasz mtz1221 #5497. hozzászólásáraTonna vagy mázsa ?
Egy kis érdekesség délről, csak hogy érezzük a törődést.
Pár hónapja kiviteli stopp van a napraforgó termékekre, mert a nemzet jóléte függ tőle. Na pár napja az egyik legnagyobb állam közeli felvásárló kijelentette így nem tudnak mit csinálni a naprával, és netto 125 eurós felvásárlási árat ajánlott rá. Ha ezt megengedik ilyen szar évben, akkor itt az ideje hogy Szerbia elvesszen jelenlegi formájában.
Válasz Erdőjaro #5492. hozzászólásáraUkrán zsarolás hozadéka. Gyakorlatilag az egész EU-t próbálják szivatni olajjal-gázzal. Nálunk a gáz megoldotnak mondható az olaj csiklandós. 2026-ra épülhetne ki az altaenatíva az Ukránok kikerülésére...olajból is. Közben alig hogy kitalálták a csap tekergetést..másnap bejelentkeztek villanyért.. Lengyel-Román-szlovák-Magyar kormányhoz. Ficó már reagált.... nincs olaj nem kapnak semmit.
Válasz Erdőjaro #5492. hozzászólásáraegy kis matek...
https://www.facebook.com/Triumph80/videos/915895690338435
Válasz Erdőjaro #5492. hozzászólásáraAz szèp lenne,ha itt nálunk 1500egy liter,Osztrákba meg majd a fele marad. Itt nem drágithat,mert csak. Amúgy meg tavaly is eljátszották ezt,ilyen gabonaár mellett még ha a szártèpőt hajtani elèg a gázolaj amit adnak,elèg is mert szinte felesleges beindítani a traktort.
Válasz ClaasIsti #5491. hozzászólásáraNeki MOL vezérként hivatalból kell hisztiznie, mert a részvényesek egy része úgy érezné, hogy nem védi eléggé az érdekeit. Valójában biztos örül, hogy nem egy horvát börtönben rohad éppen...
Szerintem kezdjen el mindenki betárolni...mert nem csak a Mol fog beinteni,hanem sz.patnak bennünket az euból is mindennel amivel csak tudnak,így most jön ez is,ami várható volt
.
https://www.portfolio.hu/gazdasag/20240720/uzemanyagvalsag-fele-halad-magyarorszag-kiadtak-a-figyelmeztetest-699595
Vissza a jövőbe
Hernádi a különadókról: Olyanok lesznek, mint a hazánkban ideiglenesen állomásozó szovjet csapatok
https://mandiner.hu/belfold/2024/07/vissza-a-jovobe-3
Válasz Praetor #5489. hozzászólásáraSzeretném én is maximalizálni a profitomat, de az a fránya felvásárló nem engedi...
Válasz Ohaza63 #5488. hozzászólásáraEzt hívják profitmaximalizálásnak. Adnák ezt még drágábban is, mert a nyereségmaximum nem ezen az árszinten van, csak az állami befolyás némileg visszafogja, mert a nemzetgazdaságot rossz(abb)ul érintené. A hitel, telekommunikáció, energia árak és az infrastruktúra fejlettsége nagyban meghatározza egy gazdaság teljesítőképességét.
Válasz Praetor #5487. hozzászólásáraEgyébként a OKGT/MOL az ilyen hosszútávú szerződéseknél, mint ami az orosszal van, legalábbis régen a fizetési elszámolásban, negyed vagy féléves időszakokra állapodott meg.
Nem hiszem, hogy Petyánk más alapján kötötte meg a hosszútávú szerződést .
Tehát nem napi szintű, hanem hosszabb időszakot figyelembe véve volt az ármegállapítás átlagolással számolva.
Ráadásul az ural olaj mindig 10-15 %-al olcsóbb volt, mint a brent olaj a magas kéntartalma miatt.
A háború alatt ez a 30-35 %-os árkülönbség is meg volt.
Erre MOL meg heti 2-3 alkalommal változtat árat, mintha a tőzsdén vásárolná naponta az olajat.
Nem ok nélkül lett 1000 milliárdos nyereségük tavaly.
Jól lehúznak minket.
Az OKGT belül az ÁFOR volt az egyik legkisebb cég, mégis mivé nőtte ki magát a magyarok pénzéből, megvett már mindent a környékbeli országokban.
Finomítókat, benzinkút hálózatokat stb.
Mert ha levonjuk az ÁFA-t, meg a jövedéki adót, akkor kb. 300-350 Ft /l a gázolaj/benzin, busás, extra nyereséggel és ebből jó sokat kellett eladni az 1000 milliárdos haszonért.
Válasz Gumóka #5485. hozzászólásáraVannak itt gondok a fejekben, nem is kevés.
Válasz Gumóka #5485. hozzászólásáraHa holnap megyek tankolni a traktorral, csak 61 Ft/l vagyok hajlandó fizetni a gázolajért, mert ez a barom azt mondta, hogy 90 %-os kedvezménnyel kapjuk, ha jól értetettem.
Ezzel és az ilyen barmok hergelik a lakosságot ellenünk.
A JÓ ÉDES ANYUCIJÁT KANOLJA MEG!!!!!
Anélkül is gyűlölnek minket a támogatások végett az egyszerű népek és ez a süket duma, meg úgy "hiányzott mint kutyának az ötödik lába".
A szomszédaimat úgyis mindig a guta kerülgeti, ha indulok a traktorral, ha még kijelentem, hogy Én 61 Ft/ l áron tankolok, mind a sürgősségire kerül agyvérzéssel!
Ha még ezt is eljátszanám, akkor készek volnának.
https://www.tiktok.com/@martakaroly293/photo/7381710917785996576?_d=secCgYIASAHKAESPgo8yH%2FHAD4cLDtyYkHIJlXJqOJatiM47eZbJNyrhjHqRusoronybUVzh8g4B2evz3c7BkFLjIhDZ%2F%2BDiWPmGgA%3D&_r=1&aweme_type=150&checksum=a5e013bbe4eb8758b4df048005665af56c1d751b73bd94f950b746475b551389&pic_cnt=1&preview_pb=0&sec_user_id=MS4wLjABAAAAMzp7Pm9B8OaWiHIET3MndY962T6x-P4xI815fN5NMdR5cjKStwRjIPhgg11SK6c-&share_app_id=1233&share_item_id=7381710917785996576&share_link_id=7a951647-8140-40f3-94ad-1877201bea13&sharer_language=hu&social_share_type=0&source=h5_m×tamp=1719080557&u_code=dfcea9fhk8f9ga&ug_btm=b2001&ug_photo_idx=0&ugbiz_name=UNKNOWN&user_id=6893224529951966213&utm_campaign=client_share&utm_medium=android&utm_source=more
Kurva szar lesz üres, lakatlan utcában lakni.
Ez igen!
https://vm.tiktok.com/ZGegsBDKv/
Válasz SzikiSzokeveny #5482. hozzászólásáraPersze olcsóbb vagy 50ftal. A fizetèsük meg majd egy millióval több mint itt. Ha itt 50ft lenne az lenne reális az itteni bèrhez.
Válasz SzikiSzokeveny #5482. hozzászólására614 van ma a kútra írva,pedig nálunk nem a legdrágább a környéken!
Na épp most mondja a hírekben, hogy a környező országokban itt a legolcsóbb az üzemanyag.
Válasz Csókkirály #5480. hozzászólásáraEbbe azt is számoljuk bele, hogy a forintunk egy gyenge, értéktelen szar.
Édes Istenem gyere le! Alacsony terményárak magas gázolaj ár. A német, lengyel, román vagy a bolgár állam megsegíti a mezőgazdaságot, a magyar csődbe viszi.
Válasz Csókkirály #5478. hozzászólásáraAzèrt valjuk be,nem is csoda. Hiszen,jó fizetèsű politikusaink vannak,mindegy milyen fajta,plusz,jó pènzük van saját cègre,plusz,a ha lètezik,a rezsicsökkentèst valahol vissza kell venni. Szerintem lehetne ingyen a kenyèr is,csak a benzinre tegyenek 500ftot. Ugyanis,sokkal több bemenne pènz,mert arányaiban sok lenne az emelès,de aki kenyeret sem eszik,az is fizet.
Válasz ClaasIsti #5477. hozzászólásáraImádom ezt az országot esküszöm bazmeg ilyen sehol nincs. Áfa, adó, adó, adó, adó.
Nagy Márton: „Kibontjuk az árakat, és megnézzük, hogy ki a hibás”
Moderálási elveink miatt törölve: 2024-04-23 12:11:28
Borzalmas gyerekek!
https://buon.hu/gazdasag/most-mar-statisztika-is-lesz-rola-hogy-milyen-draga-az-uezemanyag
Válasz .Richard. #5473. hozzászólásáraEz csak olaj a tűzre.
Sajnos megbolondult a világ.
Na? Irán megtámadta Izraelt. Vajon mennyit dob az olajra?
Válasz apuci #5471. hozzászólásáraNem tudom belinkelni. Leesett az üzemanyag ára, két autóra.
Válasz mtz1221 #5470. hozzászólásáraEzt így nem lehet megnézni!
http://
https://www.msn.com/hu-hu/hirek/other/bej%C3%B6tt-hern%C3%A1di-zsolt-j%C3%B3slata-elk%C3%A9peszt%C5%91-p%C3%A9nzt-kerestek-a-horv%C3%A1tok-a-k%C5%91olajsz%C3%A1ll%C3%ADt%C3%A1son/ar-BB1j2Oo9?ocid=winp1taskbar&cvid=b29a63bf582c4b8ea281044f2c426633&ei=12
Válasz Sylva #5465. hozzászólásáraPénteken újra?
Mi a...
A tavaszi munkák még meg se kezdődtek.
Válasz Sylva #5465. hozzászólásáraTankoltunk már drágábban, akkor volt valami !?
Válasz Sylva #5465. hozzászólásáraMiért ilyen drága a benzin? Ki vannak fosztva a magyarok?
"A BENZINÁR ADÓTARTALMÁNAK MÉRTÉKE 47 SZÁZALÉK MAGYARORSZÁGON"
"túl van adóztatva az üzemanyagszektor"
Cikk: https://www.portfolio.hu/gazdasag/20240213/miert-ilyen-draga-a-benzin-ki-vannak-fosztva-a-magyarok-668675
a mai 11Ft után pénteken ismét 10forintal emelkednek az árak...
ennek nem lesz jó vége...
+8, Péntek
Válasz Sk Laci #5457. hozzászólásáraFogalmam sincs hogy működik, gondolom mint minden baktérium minél melegebb van annál könnyebben szaporodik, napfény kell neki, táptalaj... a MAN szerviz azt mondta, hogy ritkán alakul ki, de általában műanyag kannában tárolt üzemanyagon vagy üzemanyag maradványon, felszaporodik, és utána nagyon nehéz tőle megszabadulni. Valahonnan szereztet tesztelt és egy üvegben kitenyésztették, így derült ki mi pusztítja az üzemanyagrendszert egy nyergesben... ezt a trutymót rendelték és ez kitakarította, utána egy darabig még öntögettük mindenhez, aztán megszabadultunk tőle.... 2 hónap, néhány vonatatás és sok-sok millió ft után megaszabadultunk tőle. Azóta nincs sem kanna, sem IBC, csak gyári üzemanyagtartályok.
Válasz Csavarkulcs #5461. hozzászólásáraSlovnaft a MOL leányvállalata átvette az összes mol kutat. Valami pluszos gázolaj van, de az alapgázolaj árához majd 20 % drágább. Személygépkocsiban azelőtt szoktam használni, de nem vettem észre különbséget az áron kívül.
Válasz Sk Laci #5460. hozzászólásáraNálatok a mol-nak nem elérhető az xxl gázolaja ?
Válasz Csavarkulcs #5459. hozzászólásáraEzzel nem örvendeztettél meg.
De igazad van.
Válasz Sk Laci #5457. hozzászólására6 hónap van megadva az üzemanyagra..onnantól bármi is lehet vele.
Válasz Csavarkulcs #5455. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz .Feco. #5454. hozzászólásáraKöszi
Csak a kombájnba szoktam hordani nyáron 1000L-es tartályba, mert a szük utakon 4 m széles géppel járni tankolgatni nem egyszerü.
Az összes gépen müanyag az üzemanyagtartály. Fekete, igaz napfény nem éri,.....
MEnnyi az az idő, hogy károsodjon a napon fehér átlátszó tartályban az üzemanyag?
Jelenleg benne van, mert a kombájnból lefejtettem, mert valahogyan szeretném kipucolni a szutyoktól. Kb. 600 ha learatása /ami 10 000-11 000 L/ után kezd ingadozni a motorfordulat a behordódó üzemanyagszürő miatt.
Nem szeretném, hogy károsodjon a motor.
Válasz Csavarkulcs #5455. hozzászólásáraVagy ha sokat vásárolsz a gyártóval megbeszéled és veszel xxl gázolajat.
Válasz Sk Laci #5453. hozzászólásáraJD Fuel protect...ha nincs kéznél.akkor amit a helyi kúton-autós-kamionos boltban lehet kapni.
Válasz Sk Laci #5453. hozzászólásáraműanyag tartályba ne tárold még véletlenül sem, és mindenképp takard le sötét ponyvával. Képesek baktériumok felszaporodni benne, amik savassá teszik és megölnek mindent kb.... nagyon drágán tanultuk ezt meg...
Ami segít a dolgokon egy kicsit az ez:
https://filterabc.hu/LIQUI-MOLY-Antibakterialis-dizel-adalek-1L?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAkeSsBhDUARIsAK3tiee34txkVAER3l_Bl_Xr3wCQ_iSqM2g8MyzldULJOQ5N2ew3Ijv_ytwaAoL8EALw_wcB
Válasz Csavarkulcs #5451. hozzászólásáraTudnál valami konzerválót ajánlani?
Nem tetszik a gázolaj, amióta bioanyagot raknak bele. Nyáron tankoltam utoljára az 1000 L-es tartályba, kitankoltam, de az alján maradhatott 2-3 L, ami nyártól december végéig sötétbarna hártyás "takony" lett a tartály alján. El se merem képzelni, mi van a kombájn tartályában, ami csak nyáron szokott aratni.
Nem szeretnék comonraill befecskendezőrendszert ujítgatni, ami nem kis mulatság.
Ezért is szeretnék valami tartósitót, vagy valami hasonlót beletenni a kombájn tartályába.
Válasz Csavarkulcs #5451. hozzászólásáraRóbáltam. Olyan a 95és a gázolaj is mint Mikor megvettem,csak elment egy èv. A többi kúton mit adnak nem tudom.
Válasz Joco7211 #5449. hozzászólására
ADR most csak vísít ! Mi értelme ? Egész évben beosztod ? Akkor kis pánzért tegyél még bele konzerválót. Vagy egy év mulva oda a befecskendező rendszer nagy esélyel. Pont ezért élnek ismét jól a szerelők-adagolósok. 
Válasz Joco7211 #5449. hozzászólásáraÉn is átjárok de nem csak tankolni.