Válasz Lajos #24561. hozzászólásáraÜdv.
7710esem van full poweres váltóval. Ugyanezt csinalja két sebessegbe. Valto vezérlő baja van. Hoztak cserét azzal ment .
Üdvözlöm a kollégákat! Egy kis segítséget szeretnék kérni. 8210-es traktor menet közben üresbe teszi a váltót. Elindulás után kb 5 másodpecig megy és aztán N. Előre és hátra menetben egyaránt. Ha valaki találkozott már hasonló problémával, őrülnék a segítségének. Előre is köszönöm!
Válasz Hús Futár #24559. hozzászólásáraPersze ebből azért nincs olyan sok, alkatrész viszont biztos mondhatom neked hogy van hozzá, 10 éve van ilyenünk, 1450-es volt először de alkatrésszel még nem volt gondunk, és egy darabig nem is lesz mert az utódja(1470-1570) amivel kb. több mint 90%-ban egyezik még a 10-es években is gyártásban volt. A jd-knek amúgy is az egyik legjobb az alkatrészellátásuk, 50 éves gépekhez is kapsz szinte mindent.
Válasz csferri #24558. hozzászólásáraNekem tetszik a géped de pár embert akit kérdeztem azok lebeszélnek róla mert szerintük kevés van belőle és nincs hozzá alkatrész . Igaz még egyik sem látott közelről ilyet .
Válasz RkTomi #24548. hozzászólására
Nem ismerem ezt a dugót, de akkor majd megnézem. Próbáltam ugyan felvenni a gumipadlót, de nem nagyon ment, ezért azt gondoltam le van ragasztva és onnan nem bontható meg a fülke padló. Megpróbálom majd még egyszer erélyesebben.
Válasz gcastle #24539. hozzászólásáraAmi durva, hogy még így is mennek, nem csak a JDk, más is!
De JDn még ilyet nem láttam! (Bakancslistán plusz egy pipa)
Válasz GREVEN #24538. hozzászólásáraAzért, mert 30km-re van az Ukrán határ... Ha netán átrepül valami, és még lesz alkalmam megnézni, tudjam, hogy motoralkatrész, vagy nem, hátha ingyen lesz hüvely...
Válasz A.I. #24537. hozzászólásáraÓra szerint 7700, de használtan vettem, ki tudja biztosan, hogy mennyi van benne?! Az biztos, hogy a javítási utasításban lévő méretek szerint nem egy elkopott hüvely-dugattyúgyűrű garnitúra, viszont a csapszegperselyen már billen a dugó, tehát a derékszög már nem az igazi! Amúgy ment, mint az ördög, csak melegítette no meg engedte le az olajba a drága cool-gardot. Belül egy varrótű simán belemegy a lyukba!
Válasz Zsolesz83 #24533. hozzászólásáraOk. Majd ird meg légyszi ha lesz! Megmagyarázhatatlan dolgokra kiváncsi vagyok. Egyszer egy kolléga lámpája kb. Egy évig volt egy mozdony hidro hajtoművébe. Mikor meg lett volt csoda. Ez mi? Ja anno a mágnes elengedte mikor javitva volt tengely csere stb. Azt beleesett az olajba. mosás . elemcsere és jo volt.
Válasz JD 4630 #24530. hozzászólásáraSzuper, akkor ott keresek szenzort, mert ma kihagyott, egyszer leállítottam, keresgéltem, hogy hol lehet, de meleg motornál...
Na mondom mindegy irány tovább, aztán indítás után nem sokkal visszatért, aztán egyszer megint kihagyott vagy a percre, gondoltam holnap reggel csak megkeresem én azt a szenzort hátha!
Mondjuk szét volt szedve, adagoló hengerfej... Bár azóta már ment vagy 6-8 órát, de lehet csak valami kontakt hiba lesz!
Köszönöm! Holnap megkeresem, már a szenzort!
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraAmi az akkumulátornál van elől a 2 nagy biztit néztétek?Nem feltétlen a bizti a rossz hanem el van oxidálva a csatlakozórész.
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraDróttal nem próbáltátok elindítani az önindítóról?
Nekem egy 6110 csinálja hangulattól függően10-20% gyakorisággal, hogy kulcsról meg sem nyikkan, de dróttal meg pöccre indul.
Mondjuk ezen a műszerfallal semmi gond.
Épp azon tűnődök én is, hogy ezt mi csinálhatja.
Válasz A.I. #24519. hozzászólásáraEsetleg a mosásnál, ha van valami csoportkábel csatlakozó, ami a műszerfalhoz tartozik, és kívül esik a fülkén, az beázhatott és oxidálódott!
Lámpák azok gyújtás nélkül is mennek, igaz?
Akkor még a gyújtáskapcsolóban is lehet hiba.
Ennyi tippem van így nagy gyorsan, de ez mind csak tipp!
Azért, ha meggyógyul írd meg mi volt!
Válasz pg260 #24517. hozzászólásáraVolt már nálunk is ilyen indítása gond, csak ott a műszerfal nem volt halott!
Nem járt véletlenül egér felétek?
Van külön áromtalanítója, mert ott is lehet hiba a relénél, bár akkor szintén kuka kéne, hogy legyen minden!
Én szetkapnám a műszerfalat, alá néznék, nem e tényleg valaki garázdálkodott!
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraLehet, hogy azt érzi, nincs üresben, vagyis előre vagy hátramenetben van! Esetleg a parkír állás mikorokapcsolója szórakozik! Ezekre tudok gondolni, ha minden más villany megy!
Szép jóestét!Kis segítséget kérnék.Van egy 6620-sunk decemberben lemostuk azóta állt,most elővetük volna kis javításra,de nem indul.Világítás,radio,vész villogó megy,gyujtás meg ami onnan az semmi még a műszerfalsem semmi jelzés.Biztik kábelek csatlakozók rendben.Ha valaki tudna okoságot merre keresgéljük s hibát meg köszönöm.
25412 hozzászólás
Válasz Lajos #24561. hozzászólásáraÜdv.
7710esem van full poweres váltóval. Ugyanezt csinalja két sebessegbe. Valto vezérlő baja van. Hoztak cserét azzal ment .
Üdvözlöm a kollégákat! Egy kis segítséget szeretnék kérni. 8210-es traktor menet közben üresbe teszi a váltót. Elindulás után kb 5 másodpecig megy és aztán N. Előre és hátra menetben egyaránt. Ha valaki találkozott már hasonló problémával, őrülnék a segítségének. Előre is köszönöm!
Válasz Hús Futár #24559. hozzászólásáraPersze ebből azért nincs olyan sok, alkatrész viszont biztos mondhatom neked hogy van hozzá, 10 éve van ilyenünk, 1450-es volt először de alkatrésszel még nem volt gondunk, és egy darabig nem is lesz mert az utódja(1470-1570) amivel kb. több mint 90%-ban egyezik még a 10-es években is gyártásban volt. A jd-knek amúgy is az egyik legjobb az alkatrészellátásuk, 50 éves gépekhez is kapsz szinte mindent.
Válasz csferri #24558. hozzászólásáraNekem tetszik a géped de pár embert akit kérdeztem azok lebeszélnek róla mert szerintük kevés van belőle és nincs hozzá alkatrész . Igaz még egyik sem látott közelről ilyet .
Válasz Hús Futár #24557. hozzászólásáraAhogy megláttam a kérdésed beugrott
Válasz csferri #24556. hozzászólásáraKicsi a világ , én hívtalak délelőtt .
Válasz Hús Futár #24555. hozzászólásáraGondolom nem az enyémre vagy kíváncsi, mivel nekem van ilyen és el akarom adni.
Vagy te hívtál délelőtt?
Érdeklődnék 1550 wts kombájnról kinek mi a véleménye ?
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-03-06 10:32:33
Válasz osztatlan3 #24552. hozzászólásáraElnézést, hogy megkérdezem, de mit élvezel azon, hogy ezt a linket bemásolod vagy 30 témakörbe???
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-03-06 08:40:41
Válasz RkTomi #24550. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsot!
Válasz schmidtk36 #24549. hozzászólásáraNincs leragasztva az tuti. Kb 8-10 cm átmérőjű.
Válasz RkTomi #24548. hozzászólására
Nem ismerem ezt a dugót, de akkor majd megnézem. Próbáltam ugyan felvenni a gumipadlót, de nem nagyon ment, ezért azt gondoltam le van ragasztva és onnan nem bontható meg a fülke padló. Megpróbálom majd még egyszer erélyesebben.
Válasz schmidtk36 #24547. hozzászólásáraGumidugó a fülke gumiszönyege alatt? Mint amikor a fülketartót cseréljük?
Sziasztok!
Szerelési kérdéssel fordulnék hozzátok.
6M-es traktoron a tankra menő két gázolajcső szivárog. Le kell szedni a tankot a cseréhez vagy honnan lehet ezekhez hozzá férni?
Válasz mtz1221 #24545. hozzászólásáraEz, de eddig senki nem öntötte fel fagyálló helyett benzinnel...
Válasz gcastle #24536. hozzászólásáraNa bakki.
Akkor ez volt az oka a többszöri szétszedésnek ??? vagy ez nem a problémás traktoré ???
Válasz #bandi #24542. hozzászólására Én azt, de az elődöm? Amúgy látszik kívülről, hogy zárvány!
Válasz gcastle #24540. hozzászólásáraHa véletlen nem passzolna bele a talált hüvely a videós topicba lévő srácok belefaragják egészen biztosan.
Válasz gcastle #24536. hozzászólásáraJD fagyállót használsz? Hüvelykavitáció nem lehet?
Válasz gcastle #24539. hozzászólásáraAmi durva, hogy még így is mennek, nem csak a JDk, más is!
)
De JDn még ilyet nem láttam! (Bakancslistán plusz egy pipa
Válasz GREVEN #24538. hozzászólásáraAzért, mert 30km-re van az Ukrán határ... Ha netán átrepül valami, és még lesz alkalmam megnézni, tudjam, hogy motoralkatrész, vagy nem, hátha ingyen lesz hüvely...
Válasz A.I. #24537. hozzászólásáraÓra szerint 7700, de használtan vettem, ki tudja biztosan, hogy mennyi van benne?! Az biztos, hogy a javítási utasításban lévő méretek szerint nem egy elkopott hüvely-dugattyúgyűrű garnitúra, viszont a csapszegperselyen már billen a dugó, tehát a derékszög már nem az igazi! Amúgy ment, mint az ördög, csak melegítette no meg engedte le az olajba a drága cool-gardot. Belül egy varrótű simán belemegy a lyukba!
Válasz gcastle #24536. hozzászólásáraMinek nézegeted egy tüzérségi löveg töltény hüvelyét? Ez innen is látszik,hogy nem john deere alkatrész.
Válasz gcastle #24536. hozzászólásáraUgyan már, rossz kannából tankoltál!
)
(Napalm
Félre a tréfával! Mennyi üzemóra után feküdt ki?
6090RW402 motor 5. hüvely...
Minőség, szeretem!
Zárvány az öntvényben...
6020se traktorok fülkéjében hol lenne gyárilag a szivargyújtó?
Válasz Zsolesz83 #24533. hozzászólásáraOk. Majd ird meg légyszi ha lesz! Megmagyarázhatatlan dolgokra kiváncsi vagyok. Egyszer egy kolléga lámpája kb. Egy évig volt egy mozdony hidro hajtoművébe. Mikor meg lett volt csoda. Ez mi? Ja anno a mágnes elengedte mikor javitva volt tengely csere stb. Azt beleesett az olajba.
mosás . elemcsere és jo volt.
Válasz .Richard. #24532. hozzászólásáraMég nincs fejlemény.
Válasz Zsolesz83 #24503. hozzászólásáraMi lett a zsák tartalma? Mikulás egyszer ezt a traktort használta de benne maradt a csollagszoró? Vagy mi az????
Válasz JD 4630 #24530. hozzászólásáraSzuper, akkor ott keresek szenzort, mert ma kihagyott, egyszer leállítottam, keresgéltem, hogy hol lehet, de meleg motornál...
Na mondom mindegy irány tovább, aztán indítás után nem sokkal visszatért, aztán egyszer megint kihagyott vagy a percre, gondoltam holnap reggel csak megkeresem én azt a szenzort hátha!
Mondjuk szét volt szedve, adagoló hengerfej... Bár azóta már ment vagy 6-8 órát, de lehet csak valami kontakt hiba lesz!
Köszönöm! Holnap megkeresem, már a szenzort!
Válasz A.I. #24529. hozzászólásáraVezérműtengely végén a homlokfogaskerékről.
Sziasztok!
4755ös traktor honnét veszi le, vagy mivel a motorfordulat számhoz a jelet?
Előre is köszi!
Válasz Kisvuk #24527. hozzászólásáraMegnézzük,mi is erre vagy a gyujtáskapcsolóra gondolunk.
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraAmi az akkumulátornál van elől a 2 nagy biztit néztétek?Nem feltétlen a bizti a rossz hanem el van oxidálva a csatlakozórész.
Válasz robinson #24525. hozzászólásáraNem megy a tápszivartyú sem,az is elektromos.így nem hiszem hogy be indul.
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraDróttal nem próbáltátok elindítani az önindítóról?
Nekem egy 6110 csinálja hangulattól függően10-20% gyakorisággal, hogy kulcsról meg sem nyikkan, de dróttal meg pöccre indul.
Mondjuk ezen a műszerfallal semmi gond.
Épp azon tűnődök én is, hogy ezt mi csinálhatja.
Válasz pg260 #24523. hozzászólásáraEgy kalappal! Aztán várjuk a megoldást
!
Válasz A.I. #24522. hozzászólásáraÍgy van csak az működik amihez nem kell gyujtás.Keresük a problémát.Azért köszi majd írom a megoldást.
Válasz A.I. #24519. hozzászólásáraEsetleg a mosásnál, ha van valami csoportkábel csatlakozó, ami a műszerfalhoz tartozik, és kívül esik a fülkén, az beázhatott és oxidálódott!
Lámpák azok gyújtás nélkül is mennek, igaz?
Akkor még a gyújtáskapcsolóban is lehet hiba.
Ennyi tippem van így nagy gyorsan, de ez mind csak tipp!
Azért, ha meggyógyul írd meg mi volt!
Válasz A.I. #24519. hozzászólásáraVan minden egér,pati.De semmi nyomuk.De bocs az óra megy.
Válasz Bobo77 #24518. hozzászólásáraMegy az összes világítás egyszerre.
Válasz pg260 #24517. hozzászólásáraVolt már nálunk is ilyen indítása gond, csak ott a műszerfal nem volt halott!
Nem járt véletlenül egér felétek?
Van külön áromtalanítója, mert ott is lehet hiba a relénél, bár akkor szintén kuka kéne, hogy legyen minden!
Én szetkapnám a műszerfalat, alá néznék, nem e tényleg valaki garázdálkodott!
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraAkkumulátort megmértétek?
Válasz A.I. #24515. hozzászólásáraDe a műszerfal se mutat semmi életjelet.Vagy így megszakad minden,?
Válasz A.I. #24515. hozzászólásáraVárjál, ha el múlt a műszerfal is akkor viszont passzolom!
Válasz pg260 #24514. hozzászólásáraLehet, hogy azt érzi, nincs üresben, vagyis előre vagy hátramenetben van! Esetleg a parkír állás mikorokapcsolója szórakozik! Ezekre tudok gondolni, ha minden más villany megy!
Szép jóestét!Kis segítséget kérnék.Van egy 6620-sunk decemberben lemostuk azóta állt,most elővetük volna kis javításra,de nem indul.Világítás,radio,vész villogó megy,gyujtás meg ami onnan az semmi még a műszerfalsem semmi jelzés.Biztik kábelek csatlakozók rendben.Ha valaki tudna okoságot merre keresgéljük s hibát meg köszönöm.
Üdv mindenkinek!
1755ös vetőgépre, ki hova tette a munkagép kapcsolót?