Válasz B.Bali #8894. hozzászólásáraAhhoz már hülye szerintem, azért vannak annyian! De így meg röhög a nagytőke mindig lesz utánpótlás nekik akik szarért húgyért dolgoznak nekik! Egynek tacsker lesz helyette kettő!
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraA nagytőke leszar mindenkit nagy ívben, annak egy a lényeg az EXTRAPROFIT semmi más! Ha az indiai vagy más nyugati ember megdöglik fiatalon nem foglalkozik vele van helyette másik ember aki kénytelen dolgozni hogy fizesse a költségeit valamiből mert eladósította magát hogy jusson az egyről a kettőre! Modernkori rabszolgatartás folyik a világon mindenhol én azt látom!
Válasz bandigh #8890. hozzászólásáraAz azért megvan,hogy ott százszorosa a népsűrűség.jóformán csak rendősrég van, kasztok vannak,amibe születni kell, van aki generációk óta szándékosan ,törvényesen elnyomott rétegekben él,gyerekkora óta mocsokban turkál és éhbérért dolgozik.
A bolygó népességének 60%a ezekben az országokban él. Csak hatszor annyian mint egész európában. Úgy hogy az országaik nagy része lakhatatlan sivatag, vagy kőtenger,vagy magashegység.
Válasz mtz1221 #8886. hozzászólásáraKi tartja őket nyomorban? Ez olyan mint, az osztrák határ bal és jobb oldalàn ugyanolyan ember él, mégis az egyik a duplàját keresi a másikénak.
Gazdaság? Miért keres ez a szerencsétlen otthon egy egész napos munkával annyit, mint német minimálbéresként egy fél óra alatt? És végsősoron, miért vagyunk meglepődve mindezek után, hogy mindenki az euba akar jönni, ha kell illegálisan is?
Válasz bandigh #8883. hozzászólásáraMeglehet.
1999 -ben vettem a Skoda felíciát, és amint megláttam kuforban kulcskészletet, mindjárt vettem is, ha szerelni kellene, legyenek kulcsok kéznél az autóban, ha nem tudnák vele hazaérni.
Munkahelyemen kellett a 14-es villáskulcs vízcsap megengedéséhez. Mondom hozom az autóból. Mikor megpróbáltam megengedni a csapot, mindjárt szétnyílt. Próbáltam a csillagos részével. Kimentek a fogak a csillagkulcsból. Mindjárt tudtal, valami nagyon sz.... sóztak rám.
Azóta sikerült a készlet teljes tartalmát tönkrevágni minden erőfeszítés nélkül.
Ilyen negatív tapasztalat után összevásároltam az összes komcsik alatt legyártott TONA gyártmányú kulcsot. Ezek tényleg minőségileg vannak legyártva. Hosszabbító csővel azért ezeken is lehet "állítani", de viszont az egyik megbízható gyártó, akinek a gyártmányai valamit kibírnak.
Válasz Sk Laci #8887. hozzászólásáraAhogy esik úgy puffan náluk. 10+ éve vettem a metroban valami röhelyes áron csillag kulcsokat (jó lesz traktorba elhagyni őket elven), komolyabbak lettek mint az unioroaim( 22-esre gond nélkül rá lehet állni az egész 100 kilómmal). Fél év után csak ezért be mentem párszor körbe nézni, azóta se találok. Úgy hogy tudnak ők ha akarnak, vagy az első szállítmányt megcsinálják jobb anyagból reklám ként.
Válasz ND #8885. hozzászólásáraAmint nézem az alapanyagot, kb 6 m hosszó gömbvasat, ami jó szándékkal is max 5,6 keménységü acélról beszélhetünk, mert a 8,8 nincsen agyonhajolva, mint a videóban szereplő lerakott gömbvasak.
Ép eszü ember minimálisan 8,8 keménységüt használ.
Vagyis jobbanmondva 11xxx lenne minimálisan a vas, elnézést nem csavarról van szó.
Már rég nem dolgozok vassal, hogy magamnak gyártsam a gépeket. 15 -20 éve jobban képben voltam a jelölésekkel.
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraBravó ez igen. India pakisztán stb, jobb természetadottságú ország mint az egész európa. Ha nem lopták volna szét már 1000 éve, lehet el is bírnák magukat tartani gyerek rabszolgaság nélkül. Nézd már meg amiket az oroszok tartanak nyomorban, ott hogy van bánva a gyerekekkel. Vagy kérdezd meg valamelyik ősödet, iskolákról kórházakról stb az az időkből.
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraszerinted ha nálunk lenne gyártva másabb lenne a technológia vagy a minőség?
max nem dolgozna a tizenéves gyerek, a full alkesz mihaszna ugyan úgy nyúlkálna a vegyszerekbe puszta kézzel, max munkavédelmi ellenőrzéskor eldugnák vmi sarokba h ne csináljon hülyeséget, a kevésbé hülyére meg adnának egy kesztyűt meg védőszemüveget
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraFőleg akkor, ha minőségi cuccot kapnál a pénzedért.
Ha az ilyen minőségi cucnak "kitekered a nyakát" sajnos az eladó nem fogja elismerni mint szavatossági hibát. Megmondják, hogy túlterhelted.
Válasz Ares 826 #8879. hozzászólásáraFigyu, a nagytőke megtehetné, hogy 5 dollárral kevesebb hasznot realizál, és mondjuk legyártatja nálunk. Akkor ezeknek a csóriknak, még ez se lenne. Nyilván jobb lenne mindenkinek.
Válasz Matyi50 #8876. hozzászólásáraNem hőkezeli mert ott a nagy géppel mikor kihúzza azzal a nagy láncos padon kap egy keményedést a húzatás közepette, az pont elég annyira hogy valamennyire keményebb legyen az anyag mint előtte volt. Mire a vevőhöz kerül ezerszeres legalább a haszon.
Válasz mtz1221 #8875. hozzászólásáraAz a nagytőkét nem érdekli csak az hogy 30 éves koráig legalább tudjon neki dolgozni semmi pénzért rabszolga ként, hogy a nagy multi vezetők mit is kezdjenek a sok sok milliárjukkal amit ezek az emberek összekeresnek nekik!
Uraim, Uraim!
Nem étem a felháborodásotokat!
Ha, ez nektek új akkor hol éltek???
Mit gondoltok, hogy a farmer, feleségeiteken a szépségápolási dolgok az autóitok és mé brutálisan sok minden honnét jön?
HOGYAN KÉSZÜL!!!!
Csodálkoztok a migráns áradaton?
A 8-15.000 forintos farmeredért a munkás 150 forintot kap,-ha kap!! örül ha nem kell az utcán aludnia.
Jah, ők is emberek szeretnének jobban élni. Megváltozott a világ, egy gombnyomás és tudsz a világ másik felével beszélni, cca. 12 óra és odaérsz mindenhová(jobbesetben)
Ugyan ez fordítva: egyre inkább nem akarnak dolgozni Magyarországon???
Sokan közületek mán nem akar csak ződ, meg ződ traktorba, ülni, VAGY abba se!!
Ne csodálkozzatok!!
Most, akiket néztek a videókon a mi szemléletünk szerint vesztesek, nem érnek semmit.
DE, törvényszerűen megfog fordulni a világ,-ahogy már oly sokszor.
Nem csak a multik tehetnek róla, megteszik azt a hazai láncok is. Az emberi természet ilyen.. kizsákmányoló..
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraEz aztán a munkavédelem! Már vártam mikor hőkezelik a pipaszárat,de az elmaradt.
Nálunk az állatnak több joga van már,mint ott akik dolgoznak,és a legnagyobb baj,hogy az álszent világhatalmak ezekből a térségekből importálnak ,amit itt gyártasz,az meg eladhatatlan,mert olyan költségekkel készül.
Egy ilyen ,terméknek nem nevezhető valamit meg milliószám hoznak be a kereskedők ,majd eladják ezerszeres haszonnal.
Adnak neki valami márkanevet,közben meg minden ugyanonnan jön. Valami tools. A vége az ilyeneknek.
Ugyanez a moslék jön kínából a kis és nagy gépek millióíval. Megvesz egy teherhajónyi 4ütemű motort ,majd itt ráépítik szintén mindenre ami kínai. A márkanév különbözik,a lényeg belül ugyanaz. Ágdaráló,gödörfúró,szivattyú.
Ilyen cég a hecht,a lumag,steppach,güde,heron,kasei,ruris és még estig lehetne sorolni.Ráakasztják,hogy CE. aztán máris európai.
Szerszámból már ha jol tudom a gedore,padre is a távolkeleten gyártat sokmindent,eladja mint eu terméket.
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraAz az elképesztő hogy gyerekekkel csináltassák a krómozást/cinkezést(amikor a felnőtt se sokáig szokott élni, ha ezt végzi pár évig) , azért hogy a lidl/metro/stb tulajai ne tudjanak a pénzükkel mit csinálni. Aztán meg majd sír mindenki, ha fejre áll egyszer az egész világ. Nem akarok politizálni de ettől még az is jobb ha esélyt adnának nekik Ak-47-el a kezükben, minthogy 30+ éves korukra tüdőrákosak legyenek.
Válasz GREVEN #8873. hozzászólásáraNekem Liaz dugatyú csapszegéből van kerékcsavarok lazítására pipakulcs 140 cm-es karral. Eddig bírja a kiképzést. De a csavarok nem mindig.....
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraÉs értetlenül állunk a dolog előtt amikor az mbp kerék anyáján 360 fokot fordul a pipa hajtó mikor megkínálom a 2 méteres csővel.
Az is itt születhetett jó eséllyel.
Meg az imbusz kulcs is tekeredik egyet ha már mérgesebben kell ráfogni és még sorolhatnánk.
Válasz mtz1221 #8866. hozzászólásáraRezsón előmelegítés (lézeres hőmérő kontrollal), majd AWI hegesztés és egy kis hőn tartás.
Emberünk nagyon sok elképzelhetetlen dolgot csinált már pl: 1.4 Hdi Peugeot motorból fejtetőre állított száraz karteres Rotax fúvóval töltött 300 Le-s adagolós 8000 fordulatú motor lett.
A fékpadi mérések nála mindig éjjel voltak, vannak. A sok apró trükkért szeretek hozzá járni még most is.
Válasz mtz1221 #8862. hozzászólásáraPróbáltuk a dugattyút a henger ovalitására préselni és összeroppant , gyűrühorony is sérült. Az is telibe lett hegesztve , majd esztergálva. Nem könnyű percek voltak verseny előtti este(most már nevetünk rajt , de akkor a pilóta meg tudott volna ölni bennünket)
Válasz Sk Laci #8860. hozzászólásáraIgaz , hogy nem traktor de diesel versenyautó főtengelyét raktuk így össze(az új csak szezon végére jött meg) . Kibírta. Egy másik motorba egy dugattyú tört 3 fele ez sem volt polcon hegesztés , esztergálás , grammozás és végigmente a szezont. Kategória győztesként zárta az évet. Ezek voltak a kezdetek most már mindenből van tartalék.
Szegény ember vízzel főz.
Válasz golyó 2 #8859. hozzászólásáraIgen, láttam az olajfuratokat, de én akkor se merném bevállalni......
Szerintem a törött főtengelynek a méhtelepen van a helye, újrahasznosításra szánva.
Válasz Sk Laci #8857. hozzászólásáraMit gondolsz? Nem lepődnénk meg ha megtudnánk,hogy a motorok alkatrészbeszállitoi honnan veszik az alkatrészeket? Lehet még ők sem tudják. De a vidin pl. òrával méri a főtengely ütését. Szoval ahonnan az uj Mtz blokkok jönnek ugy,hogy a főtengely helye nem sikba van furva és töri a tengelyt, akkor az még ilyen helyen sem járt ahol mérnek.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraÉrdekes, szemtől eltalálja a szöget a dugattyúk állásához, és megy heggeszteni
Ezek a "szakik" nem tudom, hol veszik a fúróhegyeket, mert nekem ilyen simán a heggesztésbe lyukat fúrni, még soha se sikerült.
Azt hiszem ezekből a javított motoralkatrészekkel összerakott motorban nem fog kelleni olajat cserélni. Addigra szétrepül.....
Válasz Gepi #8855. hozzászólásáraMielött meglepődnél,kishazánkban is van egy autogyár ahol anno a 90es években egy ipse a behozott kikönyökölt motort ellenőrizte a kiütött öntvényt befoltozta egy lemezzel átmenő csavarral kivül fémragaszto fekete spré azt uj cullangal mehetett ki a motor. Na? Van még kérdésed? Nem akarom kiirni a gyár nevét. ma is működik. Ma is az ország büszkesége! Amikor a darukampo kiakadt leesett a motor a lendkerékre,összenyomta a szerkezetet akkor szerkezet csere és mehet. A vagonbol minusz 10 fokban mentek a motorok kirakás után faragásra. Hőtágulás stb nem számitot. Darabra ment.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraAz hagyján de a hozzászólásokat is érdemes olvasgatni.
A következő videóban a beépített főtengely miatt törött motorblokkot hegeszti meg
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraAz ottani piacra készülőket gondolom. A festékek hiánya alapján gondolom ezek már egyszer szerkezetkészek voltak, de hála a jd könnyű szerelhetőségének, könyen 4 felé lehet szedni, tehát inkább összeszerelő üzemet látunk, a traktorgyártás egy egészen más tipusú tevékenység, nem elég hozzá egy daru meg egy légkulcs.
9102 hozzászólás
Válasz mtz1221 #8901. hozzászólásáraén állandóan hordom, csak dugásnál veszem le
Válasz Gabi 07 #8900. hozzászólásáraLehet a skótok bedobják a mosógépbe, vagy megvárják a 6 órát hogy ne legyenek a spermák életképesek.
Válasz mtz1221 #8897. hozzászólására"férfiak által általában egyszer használatos"
Van aki többször használja ugyanazt a gumit! 
Mivaaan!
Ki szerkeszti a wikipediát, a skótok, eszem megál!
Válasz mtz1221 #8897. hozzászólására"Kösz" Ezeknek hiába adnà valaki zsákszámra is. Max eltüzelné! :laugh:}
Válasz Ares 826 #8896. hozzászólásáraNyugi a lengyel is ilyen szapora nép lesz, betiltották az abortuszt
Válasz B.Bali #8894. hozzászólásárahttps://hu.wikipedia.org/wiki/%C3%93vszer
Válasz B.Bali #8894. hozzászólásáraAhhoz már hülye szerintem, azért vannak annyian! De így meg röhög a nagytőke mindig lesz utánpótlás nekik akik szarért húgyért dolgoznak nekik! Egynek tacsker lesz helyette kettő!
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraA nagytőke leszar mindenkit nagy ívben, annak egy a lényeg az EXTRAPROFIT semmi más! Ha az indiai vagy más nyugati ember megdöglik fiatalon nem foglalkozik vele van helyette másik ember aki kénytelen dolgozni hogy fizesse a költségeit valamiből mert eladósította magát hogy jusson az egyről a kettőre! Modernkori rabszolgatartás folyik a világon mindenhol én azt látom!
Válasz bandigh #8893. hozzászólásáraVegye ki időben!
Válasz .Richard. #8892. hozzászólásáraMert kb ők az egyetlen öröm az életében. Meg ugye 3 dolláros fizetésből elég szar 1-et óvszerre költeni
Válasz Erdőjaro #8891. hozzászólásáraDe biztos van 6 gyereke.
Válasz bandigh #8890. hozzászólásáraAz azért megvan,hogy ott százszorosa a népsűrűség.jóformán csak rendősrég van, kasztok vannak,amibe születni kell, van aki generációk óta szándékosan ,törvényesen elnyomott rétegekben él,gyerekkora óta mocsokban turkál és éhbérért dolgozik.
A bolygó népességének 60%a ezekben az országokban él. Csak hatszor annyian mint egész európában. Úgy hogy az országaik nagy része lakhatatlan sivatag, vagy kőtenger,vagy magashegység.
Válasz mtz1221 #8886. hozzászólásáraKi tartja őket nyomorban? Ez olyan mint, az osztrák határ bal és jobb oldalàn ugyanolyan ember él, mégis az egyik a duplàját keresi a másikénak.
Gazdaság? Miért keres ez a szerencsétlen otthon egy egész napos munkával annyit, mint német minimálbéresként egy fél óra alatt? És végsősoron, miért vagyunk meglepődve mindezek után, hogy mindenki az euba akar jönni, ha kell illegálisan is?
Válasz bandigh #8883. hozzászólásáraMeglehet.
1999 -ben vettem a Skoda felíciát, és amint megláttam kuforban kulcskészletet, mindjárt vettem is, ha szerelni kellene, legyenek kulcsok kéznél az autóban, ha nem tudnák vele hazaérni.
Munkahelyemen kellett a 14-es villáskulcs vízcsap megengedéséhez. Mondom hozom az autóból. Mikor megpróbáltam megengedni a csapot, mindjárt szétnyílt. Próbáltam a csillagos részével. Kimentek a fogak a csillagkulcsból. Mindjárt tudtal, valami nagyon sz.... sóztak rám.
Azóta sikerült a készlet teljes tartalmát tönkrevágni minden erőfeszítés nélkül.
Ilyen negatív tapasztalat után összevásároltam az összes komcsik alatt legyártott TONA gyártmányú kulcsot. Ezek tényleg minőségileg vannak legyártva. Hosszabbító csővel azért ezeken is lehet "állítani", de viszont az egyik megbízható gyártó, akinek a gyártmányai valamit kibírnak.
Válasz Sk Laci #8887. hozzászólásáraAhogy esik úgy puffan náluk. 10+ éve vettem a metroban valami röhelyes áron csillag kulcsokat (jó lesz traktorba elhagyni őket elven), komolyabbak lettek mint az unioroaim( 22-esre gond nélkül rá lehet állni az egész 100 kilómmal). Fél év után csak ezért be mentem párszor körbe nézni, azóta se találok. Úgy hogy tudnak ők ha akarnak, vagy az első szállítmányt megcsinálják jobb anyagból reklám ként.
Válasz ND #8885. hozzászólásáraAmint nézem az alapanyagot, kb 6 m hosszó gömbvasat, ami jó szándékkal is max 5,6 keménységü acélról beszélhetünk, mert a 8,8 nincsen agyonhajolva, mint a videóban szereplő lerakott gömbvasak.
Ép eszü ember minimálisan 8,8 keménységüt használ.
Vagyis jobbanmondva 11xxx lenne minimálisan a vas, elnézést nem csavarról van szó.
Már rég nem dolgozok vassal, hogy magamnak gyártsam a gépeket. 15 -20 éve jobban képben voltam a jelölésekkel.
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraBravó ez igen.
India pakisztán stb, jobb természetadottságú ország mint az egész európa. Ha nem lopták volna szét már 1000 éve, lehet el is bírnák magukat tartani gyerek rabszolgaság nélkül. Nézd már meg amiket az oroszok tartanak nyomorban, ott hogy van bánva a gyerekekkel. Vagy kérdezd meg valamelyik ősödet, iskolákról kórházakról stb az az időkből.
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraszerinted ha nálunk lenne gyártva másabb lenne a technológia vagy a minőség?
max nem dolgozna a tizenéves gyerek, a full alkesz mihaszna ugyan úgy nyúlkálna a vegyszerekbe puszta kézzel, max munkavédelmi ellenőrzéskor eldugnák vmi sarokba h ne csináljon hülyeséget, a kevésbé hülyére meg adnának egy kesztyűt meg védőszemüveget
Válasz bandigh #8883. hozzászólásáraA főtengely ment mfbe is meg Mtzbe is. Gyanitom a törött hegesztett is.
Válasz Sk Laci #8882. hozzászólásáraKönnyen lehet h ez épp a középkategóriás, jobb termékek előállítási módja. Nem tudod milyen dobozba teszik majd
Válasz bandigh #8881. hozzászólásáraFőleg akkor, ha minőségi cuccot kapnál a pénzedért.
Ha az ilyen minőségi cucnak "kitekered a nyakát" sajnos az eladó nem fogja elismerni mint szavatossági hibát. Megmondják, hogy túlterhelted.
Válasz Ares 826 #8879. hozzászólásáraFigyu, a nagytőke megtehetné, hogy 5 dollárral kevesebb hasznot realizál, és mondjuk legyártatja nálunk. Akkor ezeknek a csóriknak, még ez se lenne. Nyilván jobb lenne mindenkinek.
Válasz Matyi50 #8876. hozzászólásáraNem hőkezeli mert ott a nagy géppel mikor kihúzza azzal a nagy láncos padon kap egy keményedést a húzatás közepette, az pont elég annyira hogy valamennyire keményebb legyen az anyag mint előtte volt. Mire a vevőhöz kerül ezerszeres legalább a haszon.
Válasz mtz1221 #8875. hozzászólásáraAz a nagytőkét nem érdekli csak az hogy 30 éves koráig legalább tudjon neki dolgozni semmi pénzért rabszolga ként, hogy a nagy multi vezetők mit is kezdjenek a sok sok milliárjukkal amit ezek az emberek összekeresnek nekik!
Válasz Magister #8877. hozzászólásáraEz úgy hívják modern rabszolgatartás.
Uraim, Uraim!
Nem étem a felháborodásotokat!
Ha, ez nektek új akkor hol éltek???
Mit gondoltok, hogy a farmer, feleségeiteken a szépségápolási dolgok az autóitok és mé brutálisan sok minden honnét jön?
HOGYAN KÉSZÜL!!!!
Csodálkoztok a migráns áradaton?
A 8-15.000 forintos farmeredért a munkás 150 forintot kap,-ha kap!! örül ha nem kell az utcán aludnia.
Jah, ők is emberek szeretnének jobban élni. Megváltozott a világ, egy gombnyomás és tudsz a világ másik felével beszélni, cca. 12 óra és odaérsz mindenhová(jobbesetben)
Ugyan ez fordítva: egyre inkább nem akarnak dolgozni Magyarországon???
Sokan közületek mán nem akar csak ződ, meg ződ traktorba, ülni, VAGY abba se!!
Ne csodálkozzatok!!
Most, akiket néztek a videókon a mi szemléletünk szerint vesztesek, nem érnek semmit.
DE, törvényszerűen megfog fordulni a világ,-ahogy már oly sokszor.
Nem csak a multik tehetnek róla, megteszik azt a hazai láncok is. Az emberi természet ilyen.. kizsákmányoló..
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraEz aztán a munkavédelem! Már vártam mikor hőkezelik a pipaszárat,de az elmaradt.
Nálunk az állatnak több joga van már,mint ott akik dolgoznak,és a legnagyobb baj,hogy az álszent világhatalmak ezekből a térségekből importálnak ,amit itt gyártasz,az meg eladhatatlan,mert olyan költségekkel készül.
Egy ilyen ,terméknek nem nevezhető valamit meg milliószám hoznak be a kereskedők ,majd eladják ezerszeres haszonnal.
Adnak neki valami márkanevet,közben meg minden ugyanonnan jön. Valami tools. A vége az ilyeneknek.
Ugyanez a moslék jön kínából a kis és nagy gépek millióíval. Megvesz egy teherhajónyi 4ütemű motort ,majd itt ráépítik szintén mindenre ami kínai. A márkanév különbözik,a lényeg belül ugyanaz. Ágdaráló,gödörfúró,szivattyú.
Ilyen cég a hecht,a lumag,steppach,güde,heron,kasei,ruris és még estig lehetne sorolni.Ráakasztják,hogy CE. aztán máris európai.
Szerszámból már ha jol tudom a gedore,padre is a távolkeleten gyártat sokmindent,eladja mint eu terméket.
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraAz az elképesztő hogy gyerekekkel csináltassák a krómozást/cinkezést(amikor a felnőtt se sokáig szokott élni, ha ezt végzi pár évig) , azért hogy a lidl/metro/stb tulajai ne tudjanak a pénzükkel mit csinálni. Aztán meg majd sír mindenki, ha fejre áll egyszer az egész világ. Nem akarok politizálni de ettől még az is jobb ha esélyt adnának nekik Ak-47-el a kezükben, minthogy 30+ éves korukra tüdőrákosak legyenek.
Válasz GREVEN #8873. hozzászólásáraNekem Liaz dugatyú csapszegéből van kerékcsavarok lazítására pipakulcs 140 cm-es karral. Eddig bírja a kiképzést. De a csavarok nem mindig.....
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraÉs értetlenül állunk a dolog előtt amikor az mbp kerék anyáján 360 fokot fordul a pipa hajtó mikor megkínálom a 2 méteres csővel.
Az is itt születhetett jó eséllyel.
Meg az imbusz kulcs is tekeredik egyet ha már mérgesebben kell ráfogni és még sorolhatnánk.
Elképesztő!+ a gyereken kesztyü ugyan van,de könyékig belenyul!és még mennyi minden
Válasz B.Bali #8870. hozzászólására... és a kollégád is köcsög
Válasz B.Bali #8868. hozzászólásáraHa sz@rni kell és rossz helyen vagy!
Válasz B.Bali #8868. hozzászólásáraMiért nem ment be a hülye, a kocsi alá sz@rni ???
Jaj de szemét
https://m.facebook.com/groups/147326605840550/permalink/1079395485966986/
Válasz mtz1221 #8866. hozzászólásáraRezsón előmelegítés (lézeres hőmérő kontrollal), majd AWI hegesztés és egy kis hőn tartás.
Emberünk nagyon sok elképzelhetetlen dolgot csinált már pl: 1.4 Hdi Peugeot motorból fejtetőre állított száraz karteres Rotax fúvóval töltött 300 Le-s adagolós 8000 fordulatú motor lett.
A fékpadi mérések nála mindig éjjel voltak, vannak. A sok apró trükkért szeretek hozzá járni még most is.
Válasz golyó 2 #8863. hozzászólásáraLe a kalappal neki aki hegesztette.
Mivel merte hegeszteni ???
Válasz Gumóka #8864. hozzászólásáraKeni ,vágja a magas sarkúban!
Mondják csak, hogy szar az "emtézé"....
Videó
Válasz mtz1221 #8862. hozzászólásáraPróbáltuk a dugattyút a henger ovalitására préselni és összeroppant , gyűrühorony is sérült. Az is telibe lett hegesztve , majd esztergálva. Nem könnyű percek voltak verseny előtti este(most már nevetünk rajt , de akkor a pilóta meg tudott volna ölni bennünket
)
Válasz golyó 2 #8861. hozzászólásáraDugattyúnak melyik része tört 3 felé ??? A hajtókar része ???
Válasz Sk Laci #8860. hozzászólásáraIgaz , hogy nem traktor de diesel versenyautó főtengelyét raktuk így össze(az új csak szezon végére jött meg) . Kibírta. Egy másik motorba egy dugattyú tört 3 fele ez sem volt polcon hegesztés , esztergálás , grammozás és végigmente a szezont. Kategória győztesként zárta az évet. Ezek voltak a kezdetek most már mindenből van tartalék.
Szegény ember vízzel főz.
Válasz golyó 2 #8859. hozzászólásáraIgen, láttam az olajfuratokat, de én akkor se merném bevállalni......
Szerintem a törött főtengelynek a méhtelepen van a helye, újrahasznosításra szánva.
Válasz Sk Laci #8857. hozzászólásáraAz olajfurat elég támpont a többit kimérte ha figyelmesen nézed.
Válasz Sk Laci #8857. hozzászólásáraMit gondolsz? Nem lepődnénk meg ha megtudnánk,hogy a motorok alkatrészbeszállitoi honnan veszik az alkatrészeket? Lehet még ők sem tudják. De a vidin pl. òrával méri a főtengely ütését. Szoval ahonnan az uj Mtz blokkok jönnek ugy,hogy a főtengely helye nem sikba van furva és töri a tengelyt, akkor az még ilyen helyen sem járt ahol mérnek.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraÉrdekes, szemtől eltalálja a szöget a dugattyúk állásához, és megy heggeszteni
Ezek a "szakik" nem tudom, hol veszik a fúróhegyeket, mert nekem ilyen simán a heggesztésbe lyukat fúrni, még soha se sikerült.
Azt hiszem ezekből a javított motoralkatrészekkel összerakott motorban nem fog kelleni olajat cserélni. Addigra szétrepül.....
Válasz Gepi #8855. hozzászólásáraMielött meglepődnél,kishazánkban is van egy autogyár ahol anno a 90es években egy ipse a behozott kikönyökölt motort ellenőrizte a kiütött öntvényt befoltozta egy lemezzel átmenő csavarral kivül fémragaszto fekete spré azt uj cullangal mehetett ki a motor. Na? Van még kérdésed? Nem akarom kiirni a gyár nevét.
ma is működik. Ma is az ország büszkesége! Amikor a darukampo kiakadt leesett a motor a lendkerékre,összenyomta a szerkezetet akkor szerkezet csere és mehet. A vagonbol minusz 10 fokban mentek a motorok kirakás után faragásra. Hőtágulás stb nem számitot. Darabra ment. 
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraAz hagyján de a hozzászólásokat is érdemes olvasgatni.
A következő videóban a beépített főtengely miatt törött motorblokkot hegeszti meg
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraAz ottani piacra készülőket gondolom. A festékek hiánya alapján gondolom ezek már egyszer szerkezetkészek voltak, de hála a jd könnyű szerelhetőségének, könyen 4 felé lehet szedni, tehát inkább összeszerelő üzemet látunk, a traktorgyártás egy egészen más tipusú tevékenység, nem elég hozzá egy daru meg egy légkulcs.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraIgen az orenburgi JD üzemben.Ez van.