Válasz Matyi50 #8876. hozzászólásáraNem hőkezeli mert ott a nagy géppel mikor kihúzza azzal a nagy láncos padon kap egy keményedést a húzatás közepette, az pont elég annyira hogy valamennyire keményebb legyen az anyag mint előtte volt. Mire a vevőhöz kerül ezerszeres legalább a haszon.
Válasz mtz1221 #8875. hozzászólásáraAz a nagytőkét nem érdekli csak az hogy 30 éves koráig legalább tudjon neki dolgozni semmi pénzért rabszolga ként, hogy a nagy multi vezetők mit is kezdjenek a sok sok milliárjukkal amit ezek az emberek összekeresnek nekik!
Uraim, Uraim!
Nem étem a felháborodásotokat!
Ha, ez nektek új akkor hol éltek???
Mit gondoltok, hogy a farmer, feleségeiteken a szépségápolási dolgok az autóitok és mé brutálisan sok minden honnét jön?
HOGYAN KÉSZÜL!!!!
Csodálkoztok a migráns áradaton?
A 8-15.000 forintos farmeredért a munkás 150 forintot kap,-ha kap!! örül ha nem kell az utcán aludnia.
Jah, ők is emberek szeretnének jobban élni. Megváltozott a világ, egy gombnyomás és tudsz a világ másik felével beszélni, cca. 12 óra és odaérsz mindenhová(jobbesetben)
Ugyan ez fordítva: egyre inkább nem akarnak dolgozni Magyarországon???
Sokan közületek mán nem akar csak ződ, meg ződ traktorba, ülni, VAGY abba se!!
Ne csodálkozzatok!!
Most, akiket néztek a videókon a mi szemléletünk szerint vesztesek, nem érnek semmit.
DE, törvényszerűen megfog fordulni a világ,-ahogy már oly sokszor.
Nem csak a multik tehetnek róla, megteszik azt a hazai láncok is. Az emberi természet ilyen.. kizsákmányoló..
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraEz aztán a munkavédelem! Már vártam mikor hőkezelik a pipaszárat,de az elmaradt.
Nálunk az állatnak több joga van már,mint ott akik dolgoznak,és a legnagyobb baj,hogy az álszent világhatalmak ezekből a térségekből importálnak ,amit itt gyártasz,az meg eladhatatlan,mert olyan költségekkel készül.
Egy ilyen ,terméknek nem nevezhető valamit meg milliószám hoznak be a kereskedők ,majd eladják ezerszeres haszonnal.
Adnak neki valami márkanevet,közben meg minden ugyanonnan jön. Valami tools. A vége az ilyeneknek.
Ugyanez a moslék jön kínából a kis és nagy gépek millióíval. Megvesz egy teherhajónyi 4ütemű motort ,majd itt ráépítik szintén mindenre ami kínai. A márkanév különbözik,a lényeg belül ugyanaz. Ágdaráló,gödörfúró,szivattyú.
Ilyen cég a hecht,a lumag,steppach,güde,heron,kasei,ruris és még estig lehetne sorolni.Ráakasztják,hogy CE. aztán máris európai.
Szerszámból már ha jol tudom a gedore,padre is a távolkeleten gyártat sokmindent,eladja mint eu terméket.
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraAz az elképesztő hogy gyerekekkel csináltassák a krómozást/cinkezést(amikor a felnőtt se sokáig szokott élni, ha ezt végzi pár évig) , azért hogy a lidl/metro/stb tulajai ne tudjanak a pénzükkel mit csinálni. Aztán meg majd sír mindenki, ha fejre áll egyszer az egész világ. Nem akarok politizálni de ettől még az is jobb ha esélyt adnának nekik Ak-47-el a kezükben, minthogy 30+ éves korukra tüdőrákosak legyenek.
Válasz GREVEN #8873. hozzászólásáraNekem Liaz dugatyú csapszegéből van kerékcsavarok lazítására pipakulcs 140 cm-es karral. Eddig bírja a kiképzést. De a csavarok nem mindig.....
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraÉs értetlenül állunk a dolog előtt amikor az mbp kerék anyáján 360 fokot fordul a pipa hajtó mikor megkínálom a 2 méteres csővel.
Az is itt születhetett jó eséllyel.
Meg az imbusz kulcs is tekeredik egyet ha már mérgesebben kell ráfogni és még sorolhatnánk.
Válasz mtz1221 #8866. hozzászólásáraRezsón előmelegítés (lézeres hőmérő kontrollal), majd AWI hegesztés és egy kis hőn tartás.
Emberünk nagyon sok elképzelhetetlen dolgot csinált már pl: 1.4 Hdi Peugeot motorból fejtetőre állított száraz karteres Rotax fúvóval töltött 300 Le-s adagolós 8000 fordulatú motor lett.
A fékpadi mérések nála mindig éjjel voltak, vannak. A sok apró trükkért szeretek hozzá járni még most is.
Válasz mtz1221 #8862. hozzászólásáraPróbáltuk a dugattyút a henger ovalitására préselni és összeroppant , gyűrühorony is sérült. Az is telibe lett hegesztve , majd esztergálva. Nem könnyű percek voltak verseny előtti este(most már nevetünk rajt , de akkor a pilóta meg tudott volna ölni bennünket)
Válasz Sk Laci #8860. hozzászólásáraIgaz , hogy nem traktor de diesel versenyautó főtengelyét raktuk így össze(az új csak szezon végére jött meg) . Kibírta. Egy másik motorba egy dugattyú tört 3 fele ez sem volt polcon hegesztés , esztergálás , grammozás és végigmente a szezont. Kategória győztesként zárta az évet. Ezek voltak a kezdetek most már mindenből van tartalék.
Szegény ember vízzel főz.
Válasz golyó 2 #8859. hozzászólásáraIgen, láttam az olajfuratokat, de én akkor se merném bevállalni......
Szerintem a törött főtengelynek a méhtelepen van a helye, újrahasznosításra szánva.
Válasz Sk Laci #8857. hozzászólásáraMit gondolsz? Nem lepődnénk meg ha megtudnánk,hogy a motorok alkatrészbeszállitoi honnan veszik az alkatrészeket? Lehet még ők sem tudják. De a vidin pl. òrával méri a főtengely ütését. Szoval ahonnan az uj Mtz blokkok jönnek ugy,hogy a főtengely helye nem sikba van furva és töri a tengelyt, akkor az még ilyen helyen sem járt ahol mérnek.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraÉrdekes, szemtől eltalálja a szöget a dugattyúk állásához, és megy heggeszteni
Ezek a "szakik" nem tudom, hol veszik a fúróhegyeket, mert nekem ilyen simán a heggesztésbe lyukat fúrni, még soha se sikerült.
Azt hiszem ezekből a javított motoralkatrészekkel összerakott motorban nem fog kelleni olajat cserélni. Addigra szétrepül.....
Válasz Gepi #8855. hozzászólásáraMielött meglepődnél,kishazánkban is van egy autogyár ahol anno a 90es években egy ipse a behozott kikönyökölt motort ellenőrizte a kiütött öntvényt befoltozta egy lemezzel átmenő csavarral kivül fémragaszto fekete spré azt uj cullangal mehetett ki a motor. Na? Van még kérdésed? Nem akarom kiirni a gyár nevét. ma is működik. Ma is az ország büszkesége! Amikor a darukampo kiakadt leesett a motor a lendkerékre,összenyomta a szerkezetet akkor szerkezet csere és mehet. A vagonbol minusz 10 fokban mentek a motorok kirakás után faragásra. Hőtágulás stb nem számitot. Darabra ment.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraAz hagyján de a hozzászólásokat is érdemes olvasgatni.
A következő videóban a beépített főtengely miatt törött motorblokkot hegeszti meg
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraAz ottani piacra készülőket gondolom. A festékek hiánya alapján gondolom ezek már egyszer szerkezetkészek voltak, de hála a jd könnyű szerelhetőségének, könyen 4 felé lehet szedni, tehát inkább összeszerelő üzemet látunk, a traktorgyártás egy egészen más tipusú tevékenység, nem elég hozzá egy daru meg egy légkulcs.
Válasz mtz1221 #8844. hozzászólásáraCsak a szokásos...mire összerakják a vám-export-import -alkatrész...stb kedvezményeken,már megjött a haszon. Mint egy hazai beszállító,kinek először kiutazik Németbe az alkatrész,majd vissza a szomszédba lévő gyárba. Persze az mindig kérdés hogy papíron,vagy valójában. Amúgy anno a 8120-as őzikébe cseréltem elsőhid szimeringet,kajakra Orosz csapágy volt benne.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraPont tegnap este néztem,ezek még akarnak,mindent is megjavítanak Pakisztán, újat nem tudnak megvenni,tehát tákolnak megy ameddig megy.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraIgen. Nálunk is pont így legózák össze az mtz-ket, gondolom a vámon nem mindegy hogy egyben, vagy darabokban jön e be.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraSaját piacra szerintem. Nem hiszem, hogy gazdaságos lenne harmadik országba kivámoltatni dobozban, egyben meg vissza az Eu-ba pl.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraGondolom valami jogászkodás van mögötte. Ha 5 darabban odaviszik, és ott tolják össze, akkor az helyben gyártott terméknek számít.
Válasz Gumóka #8835. hozzászólásáraMondtam már küldj egy email, majd oda adom a face profilját, hátha. De azt tud magasra tettem a lécet, a két húga nagyon válogatós lett.
Válasz colizoli #8829. hozzászólásáraCsak tudnám hogy mivel vett meg beneteket az asszonyom, már második este van hogy hazaérek fáradtan, és miattatok neki lesz jó ???
9080 hozzászólás
Válasz Matyi50 #8876. hozzászólásáraNem hőkezeli mert ott a nagy géppel mikor kihúzza azzal a nagy láncos padon kap egy keményedést a húzatás közepette, az pont elég annyira hogy valamennyire keményebb legyen az anyag mint előtte volt. Mire a vevőhöz kerül ezerszeres legalább a haszon.
Válasz mtz1221 #8875. hozzászólásáraAz a nagytőkét nem érdekli csak az hogy 30 éves koráig legalább tudjon neki dolgozni semmi pénzért rabszolga ként, hogy a nagy multi vezetők mit is kezdjenek a sok sok milliárjukkal amit ezek az emberek összekeresnek nekik!
Válasz Magister #8877. hozzászólásáraEz úgy hívják modern rabszolgatartás.
Uraim, Uraim!
Nem étem a felháborodásotokat!
Ha, ez nektek új akkor hol éltek???
Mit gondoltok, hogy a farmer, feleségeiteken a szépségápolási dolgok az autóitok és mé brutálisan sok minden honnét jön?
HOGYAN KÉSZÜL!!!!
Csodálkoztok a migráns áradaton?
A 8-15.000 forintos farmeredért a munkás 150 forintot kap,-ha kap!! örül ha nem kell az utcán aludnia.
Jah, ők is emberek szeretnének jobban élni. Megváltozott a világ, egy gombnyomás és tudsz a világ másik felével beszélni, cca. 12 óra és odaérsz mindenhová(jobbesetben)
Ugyan ez fordítva: egyre inkább nem akarnak dolgozni Magyarországon???
Sokan közületek mán nem akar csak ződ, meg ződ traktorba, ülni, VAGY abba se!!
Ne csodálkozzatok!!
Most, akiket néztek a videókon a mi szemléletünk szerint vesztesek, nem érnek semmit.
DE, törvényszerűen megfog fordulni a világ,-ahogy már oly sokszor.
Nem csak a multik tehetnek róla, megteszik azt a hazai láncok is. Az emberi természet ilyen.. kizsákmányoló..
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraEz aztán a munkavédelem! Már vártam mikor hőkezelik a pipaszárat,de az elmaradt.
Nálunk az állatnak több joga van már,mint ott akik dolgoznak,és a legnagyobb baj,hogy az álszent világhatalmak ezekből a térségekből importálnak ,amit itt gyártasz,az meg eladhatatlan,mert olyan költségekkel készül.
Egy ilyen ,terméknek nem nevezhető valamit meg milliószám hoznak be a kereskedők ,majd eladják ezerszeres haszonnal.
Adnak neki valami márkanevet,közben meg minden ugyanonnan jön. Valami tools. A vége az ilyeneknek.
Ugyanez a moslék jön kínából a kis és nagy gépek millióíval. Megvesz egy teherhajónyi 4ütemű motort ,majd itt ráépítik szintén mindenre ami kínai. A márkanév különbözik,a lényeg belül ugyanaz. Ágdaráló,gödörfúró,szivattyú.
Ilyen cég a hecht,a lumag,steppach,güde,heron,kasei,ruris és még estig lehetne sorolni.Ráakasztják,hogy CE. aztán máris európai.
Szerszámból már ha jol tudom a gedore,padre is a távolkeleten gyártat sokmindent,eladja mint eu terméket.
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraAz az elképesztő hogy gyerekekkel csináltassák a krómozást/cinkezést(amikor a felnőtt se sokáig szokott élni, ha ezt végzi pár évig) , azért hogy a lidl/metro/stb tulajai ne tudjanak a pénzükkel mit csinálni. Aztán meg majd sír mindenki, ha fejre áll egyszer az egész világ. Nem akarok politizálni de ettől még az is jobb ha esélyt adnának nekik Ak-47-el a kezükben, minthogy 30+ éves korukra tüdőrákosak legyenek.
Válasz GREVEN #8873. hozzászólásáraNekem Liaz dugatyú csapszegéből van kerékcsavarok lazítására pipakulcs 140 cm-es karral. Eddig bírja a kiképzést. De a csavarok nem mindig.....
Válasz Erdőjaro #8872. hozzászólásáraÉs értetlenül állunk a dolog előtt amikor az mbp kerék anyáján 360 fokot fordul a pipa hajtó mikor megkínálom a 2 méteres csővel.
Az is itt születhetett jó eséllyel.
Meg az imbusz kulcs is tekeredik egyet ha már mérgesebben kell ráfogni és még sorolhatnánk.
Elképesztő!+ a gyereken kesztyü ugyan van,de könyékig belenyul!és még mennyi minden
Válasz B.Bali #8870. hozzászólására... és a kollégád is köcsög
Válasz B.Bali #8868. hozzászólásáraHa sz@rni kell és rossz helyen vagy!
Válasz B.Bali #8868. hozzászólásáraMiért nem ment be a hülye, a kocsi alá sz@rni ???
Jaj de szemét
https://m.facebook.com/groups/147326605840550/permalink/1079395485966986/
Válasz mtz1221 #8866. hozzászólásáraRezsón előmelegítés (lézeres hőmérő kontrollal), majd AWI hegesztés és egy kis hőn tartás.
Emberünk nagyon sok elképzelhetetlen dolgot csinált már pl: 1.4 Hdi Peugeot motorból fejtetőre állított száraz karteres Rotax fúvóval töltött 300 Le-s adagolós 8000 fordulatú motor lett.
A fékpadi mérések nála mindig éjjel voltak, vannak. A sok apró trükkért szeretek hozzá járni még most is.
Válasz golyó 2 #8863. hozzászólásáraLe a kalappal neki aki hegesztette.
Mivel merte hegeszteni ???
Válasz Gumóka #8864. hozzászólásáraKeni ,vágja a magas sarkúban!
Mondják csak, hogy szar az "emtézé"....
Videó
Válasz mtz1221 #8862. hozzászólásáraPróbáltuk a dugattyút a henger ovalitására préselni és összeroppant , gyűrühorony is sérült. Az is telibe lett hegesztve , majd esztergálva. Nem könnyű percek voltak verseny előtti este(most már nevetünk rajt , de akkor a pilóta meg tudott volna ölni bennünket
)
Válasz golyó 2 #8861. hozzászólásáraDugattyúnak melyik része tört 3 felé ??? A hajtókar része ???
Válasz Sk Laci #8860. hozzászólásáraIgaz , hogy nem traktor de diesel versenyautó főtengelyét raktuk így össze(az új csak szezon végére jött meg) . Kibírta. Egy másik motorba egy dugattyú tört 3 fele ez sem volt polcon hegesztés , esztergálás , grammozás és végigmente a szezont. Kategória győztesként zárta az évet. Ezek voltak a kezdetek most már mindenből van tartalék.
Szegény ember vízzel főz.
Válasz golyó 2 #8859. hozzászólásáraIgen, láttam az olajfuratokat, de én akkor se merném bevállalni......
Szerintem a törött főtengelynek a méhtelepen van a helye, újrahasznosításra szánva.
Válasz Sk Laci #8857. hozzászólásáraAz olajfurat elég támpont a többit kimérte ha figyelmesen nézed.
Válasz Sk Laci #8857. hozzászólásáraMit gondolsz? Nem lepődnénk meg ha megtudnánk,hogy a motorok alkatrészbeszállitoi honnan veszik az alkatrészeket? Lehet még ők sem tudják. De a vidin pl. òrával méri a főtengely ütését. Szoval ahonnan az uj Mtz blokkok jönnek ugy,hogy a főtengely helye nem sikba van furva és töri a tengelyt, akkor az még ilyen helyen sem járt ahol mérnek.
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraÉrdekes, szemtől eltalálja a szöget a dugattyúk állásához, és megy heggeszteni
Ezek a "szakik" nem tudom, hol veszik a fúróhegyeket, mert nekem ilyen simán a heggesztésbe lyukat fúrni, még soha se sikerült.
Azt hiszem ezekből a javított motoralkatrészekkel összerakott motorban nem fog kelleni olajat cserélni. Addigra szétrepül.....
Válasz Gepi #8855. hozzászólásáraMielött meglepődnél,kishazánkban is van egy autogyár ahol anno a 90es években egy ipse a behozott kikönyökölt motort ellenőrizte a kiütött öntvényt befoltozta egy lemezzel átmenő csavarral kivül fémragaszto fekete spré azt uj cullangal mehetett ki a motor. Na? Van még kérdésed? Nem akarom kiirni a gyár nevét.
ma is működik. Ma is az ország büszkesége! Amikor a darukampo kiakadt leesett a motor a lendkerékre,összenyomta a szerkezetet akkor szerkezet csere és mehet. A vagonbol minusz 10 fokban mentek a motorok kirakás után faragásra. Hőtágulás stb nem számitot. Darabra ment. 
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraAz hagyján de a hozzászólásokat is érdemes olvasgatni.
A következő videóban a beépített főtengely miatt törött motorblokkot hegeszti meg
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraAz ottani piacra készülőket gondolom. A festékek hiánya alapján gondolom ezek már egyszer szerkezetkészek voltak, de hála a jd könnyű szerelhetőségének, könyen 4 felé lehet szedni, tehát inkább összeszerelő üzemet látunk, a traktorgyártás egy egészen más tipusú tevékenység, nem elég hozzá egy daru meg egy légkulcs.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraIgen az orenburgi JD üzemben.Ez van.
Válasz mtz1221 #8844. hozzászólásáraCsak a szokásos...mire összerakják a vám-export-import -alkatrész...stb kedvezményeken,már megjött a haszon.
Mint egy hazai beszállító,kinek először kiutazik Németbe az alkatrész,majd vissza a szomszédba lévő gyárba. Persze az mindig kérdés hogy papíron,vagy valójában. 
Amúgy anno a 8120-as őzikébe cseréltem elsőhid szimeringet,kajakra Orosz csapágy volt benne. 
Válasz mtz1221 #8850. hozzászólásáraPont tegnap este néztem,ezek még akarnak,mindent is megjavítanak Pakisztán, újat nem tudnak megvenni,tehát tákolnak megy ameddig megy.
Értem én hogy a kamasutrában kreatívak, de ez videó fel húzta már az agyvizemet. Merkel is sokat megnézhetett mire fel ide hívta őket.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraIgen. Nálunk is pont így legózák össze az mtz-ket, gondolom a vámon nem mindegy hogy egyben, vagy darabokban jön e be.
Válasz mtz1221 #8844. hozzászólásáraA hamisítatlan szovjet dzsondír
Kettőt kérek, elviteles dobozban.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraSaját piacra szerintem. Nem hiszem, hogy gazdaságos lenne harmadik országba kivámoltatni dobozban, egyben meg vissza az Eu-ba pl.
A cater is készül Belgiumban.
Válasz Ares 826 #8845. hozzászólásáraGondolom valami jogászkodás van mögötte. Ha 5 darabban odaviszik, és ott tolják össze, akkor az helyben gyártott terméknek számít.
Válasz mtz1221 #8844. hozzászólásáraAkkor ezeket most az oroszoknál rakják össze???????
Válasz Sanyee #8840. hozzászólásáraSzarvasok 18+https://youtu.be/NicVT9tu7hs
Válasz Sanyee #8840. hozzászólásáraValami nem stimmel.
Válasz Sanyee #8840. hozzászólásáraValami nem stimmel.
Válasz colizoli #8829. hozzászólásáraKarácsonyi témára fókuszálni!
Szarvasok 18+
Válasz mtz1221 #8838. hozzászólásáraÉn se voltam biztos benne, hogy minden frankó, de ha kérdés van, integess
Válasz Gumóka #8837. hozzászólásáraPofámról leég a bőr de nem vettem észre hogy küldted, most már megbírtam nyitni is őket. Köszönöm.
Válasz mtz1221 #8836. hozzászólásáraJah, ha látom megvan a mail? Képeket látod?
Válasz Gumóka #8835. hozzászólásáraMondtam már küldj egy email, majd oda adom a face profilját, hátha. De azt tud magasra tettem a lécet, a két húga nagyon válogatós lett.
Válasz mtz1221 #8831. hozzászólásáraAzt nem tudom, de a tesójának ha nem tetszik Tatabánya, Dunaföldvár is szép hely ám
Válasz mtz1221 #8832. hozzászólására
Adtam volna én belső gumit neki, lehet utána nem dobálná így a gummákat
Most még oké, 10 év múlva meg majd lesz valahogy
Válasz colizoli #8829. hozzászólásáraLe eshetett volna az a törűlköző!
Válasz Gumóka #8830. hozzászólásáraHidd el a lenti szőke is bele rakott volna egy tubeless traktor kerékbe belső guminak, ha hiába állt volna meg.
Válasz colizoli #8829. hozzászólásáraCsak tudnám hogy mivel vett meg beneteket az asszonyom, már második este van hogy hazaérek fáradtan, és miattatok neki lesz jó ???