Válasz gjoni #683. hozzászólásáraDurrdefekt,természetesen főúton a kanyarban,a felninbe már akkor lett egy gyűrődés a többi meg akkor keletkezett míg 100 métert lehúztuk a buszmegállóba .
Válasz szanberg #677. hozzászólásáraHú ez érdekelt volna ,ha ezt most nem veszem meg!Ezen van lakatolni való ,komplett hátsó falat építeni elrohadt a keret!
Válasz Jakabjóska #676. hozzászólásáraVan nekem is egy magasított HW80-as, búzából 170m egy rá kukoricából 160 körül volt már rajta, de az sok neki azért, 130-140-el viszont élhető, főleg, hogy ez alatt már kamion hidak vannak, kerekei is azok értelem szerűen, 3 gumituskó a laprúgónál ésatöbbi.... Napraforgóból 9-9,5 tonna megy rá kb, ezt szereti igazán, kisebb géppel is színig folyatva jó haladós a szállítás vele.
Lehet eladok én is egy EB kocsit ha lement a szezon. Van 3 de nagyobbacska kéne, egy 12tonnás tandemet vennék egyik helyett. 2 EB7/70-es van meg egy EB8-as, ez utóbbit adnám el mert a két másik egyforma, saját telioldalas felépítmény, spécin javított vázszerkezet, URAL kerekes, az EB8 meg gyári állapotú 3 oldalra billenteni tudó, ugyanakkor faszán egyben vannak az oldalai, csak terményt hordtunk vele de a repce sem folyik ki belőle, nem kell zsákozni sem a sarkakat, jó cucc. Vagy 3éve vettem rá zsírúj ballonos ifa gumikat, nem sokat gurul itt helyben használjuk csak.
Válasz ..MZ/X.. #675. hozzászólásáraMost nem is keresek, mert az ár elveszi a kedvem tőle. Egy olyan pótkocsi, ami újkorában 1980-ban 80 ezer Ft volt, kiszolgált egy tsz-t, azután megvette valaki, használta évekig, most meg 2 millióért eladná..... Legjobban a "gabonára magasítva" hirdetések tetszenek.... az alap magasítón még egy magasítós magasító, így rámegy 20 tonna is....
Válasz Jakabjóska #674. hozzászólásáraEredetiben idehaza már nem igen találsz, max németben. Azért a fiatalabbja is már 30 éves, ennyi idő alatt elfeslettek. Egy eredeti nekünk is van bálát hordani használjuk de ennek is lerohadtak az oldalai.
Válasz gjoni #669. hozzászólásáraIgaz, ha viszik akkor add oda annyiért. Én nem tudom magam rávenni, hogy ennyit adjak érte. 100+áfáért vettem egy Ifa E5-öst, de az MBP is talán 420 körül állt meg, de arra új oldalakat és magasítót is csináltunk.
Válasz Jakabjóska #668. hozzászólásáraEz már a hetedik eb-m ,mindegyiket megvették akármilyen horror áron adtam!Mostani 1850 ért ment el,ezt a szürkés 1250 be hozzám el 4 év műszakival!
Válasz gjoni #667. hozzászólásáraA sárgát már el is adtad? Nem nagyon van idejük megmelegedni nálad. Vagy csak felújítani veszed meg őket, mint az ekéket?
Válasz jamo #646. hozzászólásáraAmmi a feszítő rugótól hátrameg rudazat mind két végén menetes a fónifej ,állítható legyen ne kotyogjon.Az megy hátra a nyitófűlhöz ennyi.
Valaki le tudná nekem fényképezni közelről az EB pót hátsó ajtó nyitó mechanikáját? Amikor alul nyílik. Most szögelünk rá magasítókat meg új hátsó ajtót és akkor már megcsinálnám alsó nyitásúta mert állandóan megrokkan a hátsó ajtó billentéskor mikor lefelé van nyitva. Sanos errről a pótról mikor hozzánk került már hiáyzott az egész nyitómechanika.
Válasz gjoni #642. hozzászólásáraKöszi az ötleteket ilyen gumim még lenne is itthon,de amit elsőnek küldtél az nagyon keskeny lenne szerintem, ez az orosz ez már szélesebb, meg mondom ilyen van is, de hár nem tudom
889 hozzászólás
Válasz mtz1221 #687. hozzászólásáraEB 7-70 eladási ára 1979-ben 85700Ft. Tudom, hogy most egy gumit adnak rá ennyiért, de mégis......
Megveszel egy személyautót 4,5 millióért, 3 év után eladod 2-ért, 6 éves korában meg 0 az értéke, ezek meg 35- 40 éves korukra húszszoros értékűek.
Válasz mtz1221 #687. hozzászólásáraDe bizony enyém is 1850000-ért kelt el
Válasz gjoni #686. hozzászólásáraMi az a 1.7 ?? Mond hogy nem 1700000 forintról beszélsz.
Válasz Kisvuk #685. hozzászólásáraEz tesó 1.7 az alja.
Válasz gjoni #673. hozzászólására
Mit lehet ezért kérni reálisan?
Válasz gjoni #683. hozzászólásáraDurrdefekt,természetesen főúton a kanyarban,a felninbe már akkor lett egy gyűrődés a többi meg akkor keletkezett míg 100 métert lehúztuk a buszmegállóba .
Válasz Kisvuk #681. hozzászólásáraÓ tesó ezt mi gyűrte így meg?
Válasz Kisvuk #681. hozzászólásáraEzt hogy sikerült összehozni?
Válasz Kisvuk #680. hozzászólására
Válasz gjoni #673. hozzászólásáraMajd holnap lefotózom,csak most sánta mert a kerék elfáradt benne.
Válasz szanberg #677. hozzászólásáraHú ez érdekelt volna ,ha ezt most nem veszem meg!Ezen van lakatolni való ,komplett hátsó falat építeni elrohadt a keret!
Válasz Jakabjóska #676. hozzászólásáraVan nekem is egy magasított HW80-as, búzából 170m egy rá kukoricából 160 körül volt már rajta, de az sok neki azért, 130-140-el viszont élhető, főleg, hogy ez alatt már kamion hidak vannak, kerekei is azok értelem szerűen, 3 gumituskó a laprúgónál ésatöbbi.... Napraforgóból 9-9,5 tonna megy rá kb, ezt szereti igazán, kisebb géppel is színig folyatva jó haladós a szállítás vele.
Lehet eladok én is egy EB kocsit ha lement a szezon. Van 3 de nagyobbacska kéne, egy 12tonnás tandemet vennék egyik helyett. 2 EB7/70-es van meg egy EB8-as, ez utóbbit adnám el mert a két másik egyforma, saját telioldalas felépítmény, spécin javított vázszerkezet, URAL kerekes, az EB8 meg gyári állapotú 3 oldalra billenteni tudó, ugyanakkor faszán egyben vannak az oldalai, csak terményt hordtunk vele de a repce sem folyik ki belőle, nem kell zsákozni sem a sarkakat, jó cucc. Vagy 3éve vettem rá zsírúj ballonos ifa gumikat, nem sokat gurul itt helyben használjuk csak.
Ha érdekel valakit és nem holnapra, szóljon.
Válasz ..MZ/X.. #675. hozzászólásáraMost nem is keresek, mert az ár elveszi a kedvem tőle. Egy olyan pótkocsi, ami újkorában 1980-ban 80 ezer Ft volt, kiszolgált egy tsz-t, azután megvette valaki, használta évekig, most meg 2 millióért eladná..... Legjobban a "gabonára magasítva" hirdetések tetszenek.... az alap magasítón még egy magasítós magasító, így rámegy 20 tonna is....
((Amúgy mindkét pótkocsink 1978-as))
Válasz Jakabjóska #674. hozzászólásáraEredetiben idehaza már nem igen találsz, max németben. Azért a fiatalabbja is már 30 éves, ennyi idő alatt elfeslettek. Egy eredeti nekünk is van bálát hordani használjuk de ennek is lerohadtak az oldalai.
Válasz gjoni #671. hozzászólásáraNa látod, egy jó HW 80 eredeti állapotban még tetszene is, de az már nagyon ritka (meg nagyon drága...)
Válasz Kisvuk #672. hozzászólásáraNa bakker küldjél.képeket árát és meghírdetem neked?
Válasz gjoni #671. hozzászólásáraEladhatnád az én Eb 8-asomat is,most tervezek megválni tőle.(neked nagyon megy úgy is a pótkocsi adás vétel)
Válasz Jakabjóska #670. hozzászólásáraÉn is ezt mondom 1.8 ért már fasza HW pótkocsi van .
Válasz gjoni #669. hozzászólásáraIgaz, ha viszik akkor add oda annyiért. Én nem tudom magam rávenni, hogy ennyit adjak érte. 100+áfáért vettem egy Ifa E5-öst, de az MBP is talán 420 körül állt meg, de arra új oldalakat és magasítót is csináltunk.
Válasz Jakabjóska #668. hozzászólásáraEz már a hetedik eb-m ,mindegyiket megvették akármilyen horror áron adtam!Mostani 1850 ért ment el,ezt a szürkés 1250 be hozzám el 4 év műszakival!
Válasz gjoni #667. hozzászólásáraA sárgát már el is adtad? Nem nagyon van idejük megmelegedni nálad. Vagy csak felújítani veszed meg őket, mint az ekéket?
((( amúgy mennyiért lehet hozzájutni ilyenhez?)))
Válasz Jakabjóska #666. hozzászólásáraMindig csak 1 van!
Válasz gjoni #665. hozzászólásáraMit csinálsz ennyi pótkocsival? Ebből még egy is sok (nekem).....
Válasz gjoni #662. hozzászólásáraNem baj, nem az enyém.
Válasz Jakabjóska #661. hozzászólásáraKelet-Agró
postáz is ,az axiál is postáz éppen.
Válasz Jakabjóska #661. hozzászólásáraAxiál kb 14000 Ft darabja!
Válasz gjoni #660. hozzászólásáraÜdv. kolléga!
Az EB-7 vonószemnél lévő gumituskót hol lehet beszerezni?
Válasz Kisvuk #659. hozzászólásárahttps://auto.jofogas.hu/csongrad/Potkocsi_gumi_365_80x20_78923066.htm
Válasz gjoni #658. hozzászólásáraAkkor keresgélnek tovább.Köszi
Válasz Kisvuk #657. hozzászólásáraMegkérdeztem jövőre cseréli le a 8 darabot ,most nincs neki !
Válasz gjoni #656. hozzászólásáraKöszi,várom
Válasz Kisvuk #655. hozzászólásáraOk vasárnap fotózom és árazom
Válasz gjoni #654. hozzászólásáraÉrdekelne a dolog,ha megtudod a részleteket (milyen mennyiért stb) szóljál már.
Válasz Kisvuk #653. hozzászólásáraEb 8 alá 20 collos kamion gumi az olcsó ,sógornak.van lehet jóáron
Válasz gjoni #651. hozzászólásáraKolléga ,nem tudsz véletlenül egy pár jóáras komplett kereket a 8-as eb alá?
Nekiálltunk kifoltozni a platót.
Válasz jamo #650. hozzászólásáraNincs mit ha kell le videózom !
Válasz gjoni #649. hozzászólásáraKöszönöm! Így már összehozzuk.
Válasz jamo #646. hozzászólásáraAmmi a feszítő rugótól hátrameg rudazat mind két végén menetes a fónifej ,állítható legyen ne kotyogjon.Az megy hátra a nyitófűlhöz ennyi.
Válasz jamo #646. hozzászólásáratessék ,már vagy kettő mechanikát csináltunk a nulláró
Válasz jamo #646. hozzászólására
Válasz gjoni #645. hozzászólásáraElőre is köszönöm!
Válasz jamo #644. hozzászólásáraHolnap
Üdv!
Valaki le tudná nekem fényképezni közelről az EB pót hátsó ajtó nyitó mechanikáját? Amikor alul nyílik. Most szögelünk rá magasítókat meg új hátsó ajtót és akkor már megcsinálnám alsó nyitásúta mert állandóan megrokkan a hátsó ajtó billentéskor mikor lefelé van nyitva. Sanos errről a pótról mikor hozzánk került már hiáyzott az egész nyitómechanika.
Válasz gjoni #642. hozzászólásáraKöszi az ötleteket
ilyen gumim még lenne is itthon,de amit elsőnek küldtél az nagyon keskeny lenne szerintem, ez az orosz ez már szélesebb, meg mondom ilyen van is, de hár nem tudom 
Válasz bolha1112 #639. hozzászólásárahttps://www.jofogas.hu/csongrad/Potkocsi_gumi_1200x20_75937668.htm
Válasz bolha1112 #639. hozzászólásárahttp://www.eugumi.hu/11-00R20-KAMA-I-111AM-149J-16PR-TT-tomlo-vedoszalagAkkor ez maradt barátom!
Válasz bolha1112 #639. hozzászólására20 collos kamion gumi van 315 szélesben?Mert a 360/20 eb 8 széles felnire jó!