tiszteletem!
találkozott valaki olyan problémával hogy az ürittő csigát nehezen akarja kiadni,vagy csak többszöri próbálkozásra?
már mindent átnéztünk,hidraulika csöveket elektromos csatlakozókat munkahengert,de nem találtunk hibát... 10ből 4x probléma mentesen adja ki de utána megint lassan akarja kiadni!
Válasz später77 #4771. hozzászólásáraSzerintem az meg is van köztük! JD-n sokkal vaskosabbak nagyobbak a szíjtárcsák, felhordók szerintem a lemezek is, csigák... Motor nagyobb benne nem kevéssel eleve. Összejöhet könnyen ez a difi.
Volt egy főiskolás csoport társam Tiszanagyfalun. Annó szentségeltek, hogy az 5 szezont futott CSX nyuszi kombájnon lefutottak a felhordó láncok meg ilyesmi, akkor vettek egy 450 Tucanót. Egyszer beszélek velük kérdem milyen a tuci. Azt mondja 3 éves korában szó szerint lyukasra kopott, elpaterolták. Volt kint mérnök mindenki, mondták ilyet még nem is láttak ilyen hamar, vakarták fejüket...
Aztán vettek egy 7240-es IH rotorost. Az is megvan jópár éve nekik, kíváncsi lennék most hogyan vélekednek, akkor az első szezon után annyit mondtak király a szeker, a gyári 8 soros kukorica adapter nem bírta a kiképzést inkább...
Válasz bandigh #4772. hozzászólásáraJogos, és bocs, ilyen "apróságokra" nem figyeltem! Csak az üres tömeg közötti különbség érdekelt, ami persze relatív, de valamit talán tükröz, ha bili anyagúnak hívják a világosabbik zöldet. (De hogy az egyensúly megmaradjon, tavaly ősszel néztünk egy első generációs Tucanot, kb. 3500 motorórával, egyáltalán nem volt szétesve, széthajtva, toldozva-foltozva.)
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraTucano 440 és W650 között 1,5-2 tonna a különbség (Konedata szerint 3, nem tudom, hogy ők mit mértek, de az szerintem túlzás).
Válasz monnye #4769. hozzászólásáraFelesleges. Pláne ha nincs belesűlve a szem. Zöld szalmánál még jobban fogja. Törekel.....nehezebb dolga lesz a rostáknak-ládáknak.
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraMondjuk igaz a kukorica jobban eszi, viszont 500 hektár nyárinál többet az sem tud. Akkor a másik 500 kukorica lesz. Ha én ezer hektárra vennék gépet kb az a tucano lenne az utolsó. Hamarabb vennék két használt ládás gépet.
Facsapágyas szalmarázótengely hőmérsékletét mérte már valaki? Kb mi az ideális? Eddig nem méregettem, most kapott új tengelyt csapágyakkal így 15 perc járatás után 50 fok körül van, egy csapágy egyik oldalán 65fok.
Válasz Mézga #4764. hozzászólásáraArra normális kombájnt kellett volna vennie főleg ha legalább nem 5-600 hektár a kukorica.
3-4 év alatt szarrá fogja hajtani ennyi területen, majd nem győzi lakatolni mikor gyengül az anyag. Utána meg használtan senkinek nem fog kelleni a gép. Az baj hogy hiányzik belőle 5-600 kg vas.
Válasz Bobo77 #4756. hozzászólásáraFél óràt volt segítségem a középsőnél mert ugye ott 2 gumi 2 vas, nem volt egyszerű az tény, féltem is tőle, de nem lehetetlen.
Válasz mtz1221 #4753. hozzászólásáraHa a földön volt,akkor nem a kombájn csíkban kell lennie! A motolla csak segítség,nem arra való hogy erővel gyömöszöljék be az anyagot!Csak támaszt,hogy ne kifelé dőljön a szalma!
Válasz Vinkó 75 #4744. hozzászólásáraSzerintem meg jó gép lesz az!
Cséplésben ekkora adapterek között a kis APS-sel semmi gond nincsen, igazából a 208-as mega is jól teljesített a maga 240 lóerejével 6 méteres asztallal is. Ott a homokon nincsen 8tonnás kalászos, 30-50mázsák a jellemzőek egyébként is.
Viszont a ládán meg nagyon tudott szórni a mega is ha jobb anyagban ment, ilyen téren a rotor jobb lesz mert nem gravitációval választ majd le hátul, hanem centrifugális erővel, tehát a lóerőt arra lehet használni, hogy a cséplést úgy lehessen kihasználni, hogy a leválasztás is tökéletes maradjon.
Valamint egy sokkal jobb szecskázó is lesz rajta mint a régi megán volt, ennek is kell +50 lóerő, szóval helyén lesz az a gép nyugi!
Azt nem értem miért ilyet vett a fickó, erre kíváncsi lennék Géza, hogy mi az oka ezen típus választásának!?!?!?!? de szerintem jelentősen jobban fog menni mint egy 6ládás tucanó.
Válasz bandigh #4752. hozzászólásáraNincs is azzal az 1-2-3 %-al gond.De vannak emberek akik a 7-8-9 %-ra is képesek ráfogni hogy már a földön volt,vagy túl érett volt és a vitolla piszkálta ki.
Válasz mtz1221 #4751. hozzászólásáraHiába, ha a ládán szór Egyébként azért mert veszteség úgyis van mondjuk 1%, ami 80q-nál 80 kg, ami mondjuk 8 méteres asztalról egy 2 méteres csíkba összegyűjtve már 4x es szorzó, szóval egy jóerős vetésnek tünik abban a csíkban. Ezt sokkal jobb szétteríteni, hagy keljen ki egyenletesen, meg a törek se jó ha 10 centi vastag, máshol meg nincs semmi.
Válasz medikus #4750. hozzászólásáraNem szór eggyik sem.Azért találták ki a pelyva terítőt hogy lehessen mondani az már ott volt a földön aratás előtt is.
Tegnap délelött sikerült a rázóasztal feletti 6 gumicsíkot kicserélnem egyedül 4 óra alatt, csak az asztalokat szedtem ki belőle, igaz ma fáj mindenem.
Válasz Mézga #4747. hozzászólásáraDolgoztam együtt 470-es tukival a 6m elég volt neki. De a 770-és 780-a Lexi is elvolt a 1050-es asztallal,jó anyagban. Tudom mennek felfelé. Ott hol 5T/h az üzemi átlag még meg is értem. Visszatérve a 770 Lexi nagy dob...két rotor 1050-es adapter. Tuki 570 kis dob...egy rotor 680-as adapter. Jelenlegi matek szerint a nagy lexinek legalább 15 méteres adapterrel kellene nyargalnia. Na az 8T/h anyagban megállna mint Katiban a gyerek ! Az üzletkötők leginkább..csak a gyárban..és mikor a 0 revízió alkalmával,körbejárják a műhelyt. Vannak valamilyen viszonyban a géppel. Kapnának egy melósruhát. És élesben hajszold...egy szezont. Nyilván reálisabban dobnák az ajánlataikat.
Válasz Mézga #4745. hozzászólására660-as lexi,megy itt 680-as adapterrel. És még jelenleg az árpa fogja kicsit így is. Igaz 8T/h néha talán több, de zöldes a szára. Mikor a tukinak el kell kezdeni tekerni a kötelet, meg lesz vallatva.Sok hiba mentes órát vele. A 470-est megettem a 460-as Lexivel. Nem járna másképp az 570-sem. Kicsi a felület.
7295 hozzászólás
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraEste jobb lesz betolatni, reggel csak neki kell vágni!
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraLehet még nem pihente ki magát!
Reggelenként nem mindig akar hátra elindulni a medi. Előre menne, de arra nincs hely. A bekarikázott alkatrész lenne a hibás?
Köszönöm a tippeket!
Válasz htivadar #4789. hozzászólásáraAhogy Claastra írta. Tavaly mi is így jártunk, abban volt egy oda nem való kis gumidarab.
Válasz Claastra. #4788. hozzászólásáraAbban a zuhanásgátló vagy minek nevezzem kockában van,mi kiiktattuk,a tömlők dierektben a hengerre mentek
Válasz htivadar #4787. hozzászólására310-es medion amiről szó van
Válasz htivadar #4787. hozzászólásáraa munkahengernél mindkét bevezetőnél van egy 1forintos nagyságú szelep az baxakodik
tiszteletem!
találkozott valaki olyan problémával hogy az ürittő csigát nehezen akarja kiadni,vagy csak többszöri próbálkozásra?
már mindent átnéztünk,hidraulika csöveket elektromos csatlakozókat munkahengert,de nem találtunk hibát... 10ből 4x probléma mentesen adja ki de utána megint lassan akarja kiadni!
Válasz Claastra. #4778. hozzászólásáraHallod koma ezen a gépen csak a fogad meg a szemed lesz fehér 10 óra után!
Válasz Claastra. #4784. hozzászólásáraMegbeszéltük. Legfeljebb ha sietni kell, leszedjük kézzel!
Válasz Bárány #4783. hozzászólásáraaz pont 1 heti munka ,azért már átvonulunk
Válasz Claastra. #4778. hozzászólásáraŐsszel lesz rá 9 ha kukorica.
Medion alkatrészkatalógus eladó bajtársi áron(kicsit egérrágott de használható)
Válasz Claastra. #4778. hozzászólásáraLegalább nem kell az asztalt le-fel szerelgetni!
Válasz picus #4779. hozzászólásáraHeló. Nyisd fel a kabin tetejét, aztán meglátod. Mindkét oldalon van 2 db.
Sziasztok tudna valaki segiteni,h egy 98 as dominatoron hol kell kipucolni vagy kicserelni a kabin szurot??:D eloreis koszonom ;)
Beállt a sorba
Válasz Szabi. #4775. hozzászólásáraHol az AXIAL-os matrica????
Válasz später77 #4771. hozzászólásáraSzerintem az meg is van köztük! JD-n sokkal vaskosabbak nagyobbak a szíjtárcsák, felhordók szerintem a lemezek is, csigák... Motor nagyobb benne nem kevéssel eleve. Összejöhet könnyen ez a difi.
Volt egy főiskolás csoport társam Tiszanagyfalun. Annó szentségeltek, hogy az 5 szezont futott CSX nyuszi kombájnon lefutottak a felhordó láncok meg ilyesmi, akkor vettek egy 450 Tucanót. Egyszer beszélek velük kérdem milyen a tuci. Azt mondja 3 éves korában szó szerint lyukasra kopott, elpaterolták. Volt kint mérnök mindenki, mondták ilyet még nem is láttak ilyen hamar, vakarták fejüket...
Aztán vettek egy 7240-es IH rotorost. Az is megvan jópár éve nekik, kíváncsi lennék most hogyan vélekednek, akkor az első szezon után annyit mondtak király a szeker, a gyári 8 soros kukorica adapter nem bírta a kiképzést inkább...
Válasz bandigh #4772. hozzászólásáraJogos, és bocs, ilyen "apróságokra" nem figyeltem!
Csak az üres tömeg közötti különbség érdekelt, ami persze relatív, de valamit talán tükröz, ha bili anyagúnak hívják a világosabbik zöldet. (De hogy az egyensúly megmaradjon, tavaly ősszel néztünk egy első generációs Tucanot, kb. 3500 motorórával, egyáltalán nem volt szétesve, széthajtva, toldozva-foltozva.)
Válasz später77 #4771. hozzászólásáraMeg a 6,4 vs. 9 liter a motornál
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraTucano 440 és W650 között 1,5-2 tonna a különbség (Konedata szerint 3, nem tudom, hogy ők mit mértek, de az szerintem túlzás).
Válasz monnye #4769. hozzászólásáraFelesleges. Pláne ha nincs belesűlve a szem. Zöld szalmánál még jobban fogja. Törekel.....nehezebb dolga lesz a rostáknak-ládáknak.
Sziasztok.
Olyan kérdesem lenne, hogy ládás Lexionnál zöld szárú búzába használtok cséplésfokozót?
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraMondjuk igaz a kukorica jobban eszi, viszont 500 hektár nyárinál többet az sem tud. Akkor a másik 500 kukorica lesz. Ha én ezer hektárra vennék gépet kb az a tucano lenne az utolsó. Hamarabb vennék két használt ládás gépet.
Facsapágyas szalmarázótengely hőmérsékletét mérte már valaki? Kb mi az ideális? Eddig nem méregettem, most kapott új tengelyt csapágyakkal így 15 perc járatás után 50 fok körül van, egy csapágy egyik oldalán 65fok.
Válasz Drisa #4765. hozzászólásáraHa csak annyi hiányozna
Claas amúgy is bili zsilett vékony anyagból készíti pl a csigákat is, a Lexionokban is...
Ha sok a kukorica akkor az meg fogja enni hamar, gabona nem annyira.
Válasz Mézga #4764. hozzászólásáraArra normális kombájnt kellett volna vennie főleg ha legalább nem 5-600 hektár a kukorica.
3-4 év alatt szarrá fogja hajtani ennyi területen, majd nem győzi lakatolni mikor gyengül az anyag. Utána meg használtan senkinek nem fog kelleni a gép. Az baj hogy hiányzik belőle 5-600 kg vas.
Válasz szanberg #4763. hozzászólására1000 hekit gondol vele vágni. átadom a zsíros
bérmunkáimat is
Válasz Mézga #4762. hozzászólásáraHány hektárja van?
Illetve mennyi bérmunka várható neki a te kukoricád mellett?
Válasz szanberg #4754. hozzászólásáraAxinál volt hitelképes. IH is képben volt
Válasz Ares 826 #4760. hozzászólására
Válasz Büresz #4749. hozzászólásáraAkkor még élsz, és minden porcikád megvan legalább! Ha minden fáj akkor meg vannak a dolgaid!
Válasz Bobo77 #4756. hozzászólásáraFél óràt volt segítségem a középsőnél mert ugye ott 2 gumi 2 vas, nem volt egyszerű az tény, féltem is tőle, de nem lehetetlen.
Válasz medikus #4750. hozzászólásáraNem emésztem a vasat !
Válasz szanberg #4754. hozzászólásáraÉn tapasztalatból beszélek.
Válasz Büresz #4749. hozzászólására
kemény lehetett
Válasz mtz1221 #4753. hozzászólásáraHa a földön volt,akkor nem a kombájn csíkban kell lennie!
A motolla csak segítség,nem arra való hogy erővel gyömöszöljék be az anyagot!
Csak támaszt,hogy ne kifelé dőljön a szalma!
Válasz Vinkó 75 #4744. hozzászólásáraSzerintem meg jó gép lesz az!
Cséplésben ekkora adapterek között a kis APS-sel semmi gond nincsen, igazából a 208-as mega is jól teljesített a maga 240 lóerejével 6 méteres asztallal is. Ott a homokon nincsen 8tonnás kalászos, 30-50mázsák a jellemzőek egyébként is.
Viszont a ládán meg nagyon tudott szórni a mega is ha jobb anyagban ment, ilyen téren a rotor jobb lesz mert nem gravitációval választ majd le hátul, hanem centrifugális erővel, tehát a lóerőt arra lehet használni, hogy a cséplést úgy lehessen kihasználni, hogy a leválasztás is tökéletes maradjon.
Valamint egy sokkal jobb szecskázó is lesz rajta mint a régi megán volt, ennek is kell +50 lóerő, szóval helyén lesz az a gép nyugi!
Azt nem értem miért ilyet vett a fickó, erre kíváncsi lennék Géza, hogy mi az oka ezen típus választásának!?!?!?!? de szerintem jelentősen jobban fog menni mint egy 6ládás tucanó.
Válasz bandigh #4752. hozzászólásáraNincs is azzal az 1-2-3 %-al gond.De vannak emberek akik a 7-8-9 %-ra is képesek ráfogni hogy már a földön volt,vagy túl érett volt és a vitolla piszkálta ki.
Válasz mtz1221 #4751. hozzászólásáraHiába, ha a ládán szór
Egyébként azért mert veszteség úgyis van mondjuk 1%, ami 80q-nál 80 kg, ami mondjuk 8 méteres asztalról egy 2 méteres csíkba összegyűjtve már 4x es szorzó, szóval egy jóerős vetésnek tünik abban a csíkban. Ezt sokkal jobb szétteríteni, hagy keljen ki egyenletesen, meg a törek se jó ha 10 centi vastag, máshol meg nincs semmi.
Válasz medikus #4750. hozzászólásáraNem szór eggyik sem.
Azért találták ki a pelyva terítőt hogy lehessen mondani az már ott volt a földön aratás előtt is.
Válasz Vinkó 75 #4746. hozzászólásáraAmit szét szórnál azt meg felennéd?
Tegnap délelött sikerült a rázóasztal feletti 6 gumicsíkot kicserélnem egyedül 4 óra alatt, csak az asztalokat szedtem ki belőle, igaz ma fáj mindenem.
Válasz Mézga #4747. hozzászólásáraDolgoztam együtt 470-es tukival a 6m elég volt neki. De a 770-és 780-a Lexi is elvolt a 1050-es asztallal,jó anyagban. Tudom mennek felfelé. Ott hol 5T/h az üzemi átlag még meg is értem. Visszatérve a 770 Lexi nagy dob...két rotor 1050-es adapter. Tuki 570 kis dob...egy rotor 680-as adapter. Jelenlegi matek szerint a nagy lexinek legalább 15 méteres adapterrel kellene nyargalnia. Na az 8T/h anyagban megállna mint Katiban a gyerek !
Az üzletkötők leginkább..csak a gyárban..és mikor a 0 revízió alkalmával,körbejárják a műhelyt. Vannak valamilyen viszonyban a géppel. Kapnának egy melósruhát. És élesben hajszold...egy szezont. Nyilván reálisabban dobnák az ajánlataikat.
Válasz Vinkó 75 #4746. hozzászólásáraremélem bírni fogja a komának, van mit törleszteni
Válasz Mézga #4745. hozzászólására660-as lexi,megy itt 680-as adapterrel. És még jelenleg az árpa fogja kicsit így is. Igaz 8T/h néha talán több, de zöldes a szára. Mikor a tukinak el kell kezdeni tekerni a kötelet, meg lesz vallatva.Sok hiba mentes órát vele. A 470-est megettem a 460-as Lexivel. Nem járna másképp az 570-sem. Kicsi a felület.