#67626 Gumóka

2019-12-30 20:23:04

Válasz erre

Válasz rigás #67620. hozzászólásáraEz bíztató!

Ismerőst most kérdeztem, Ő ugyanennyit tett hozzá, összekopik az, ne szarjak, ha van foghézag és nem szorul semmi, baj nem lehet.

Csak mint kezdőszűz, megijedtem

Mikor a féltengelyek is,helyükre kerültek, ketten kétoldalról forgattuk mi mindenfelé, ott sem tapasztaltunk semmit.

#67625 Gumóka

2019-12-30 20:18:23

Válasz erre

Válasz csferri #67613. hozzászólásáraÍgy, ahogy mondod, a váltóhoz magához nem nyúltunk. Mivel lekerült a fedél és az elsőhajtás is, így annyit néztünk meg, nincs e a váltóba idegen anyag, illetve lógások, kopások egyéb, amit így látni lehetett.
Csak a kúpkerék kúpgörgős csapágya lett cserélve, ott minden maradt, a differenciálmű maradt, csak a két támcsapágya és a jobbos féktengely lett cserélve.

Ezen felül lett megcserélve a két véglehajtás nagyfogaskereke, a két belső féltengelycsapágy lett új és a tlt csapágyak lettek a váltótól hátrafele cserélve.
Máshoz nem nyúltunk.

Holnap még a hézagolókon teszünk át, hátha, ha nem, akkor használva lesz, aztán figyelem majd.

De legalább már ennyivel is ismét okosabb lettem, hogy szétszedés előtt is tessék mérni.
Bár remélem többet nem kell...

#67624 Lala5995

2019-12-30 20:12:57

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67591. hozzászólásáraTámcsapágyat csakakkor kell cserélni, ha valamilyen okból kiesik, elkopik. Ezen kívól minden nyugvó csapágycsere alkalmával. Tehát felujításkor mindenképpen!
Alkatrészt olyan kereskedőtől érdemes, amelyik az eredetit, TARA, vagy hasonló minőséget tud adni!
Nagy Traktor, Rahoker,Dorker, Axial, Habi, stb. Mindegyiknél van olyan alakatrész, amelyet ott érdemes megvenni! Sajnos, most ez van! Nem lehet egyértelműen kijelenteni, melyik a legjobb.
Csak azt tudom, hogy a Kooperi kikötőbe érkező alkatrészek messze vannak az eredetitől! Van olyan cég, amely az alkatrészek kb 80%-át ott veszi át!

#67623 S Robi

2019-12-30 20:10:37

Válasz erre

Válasz Bzsr #67615. hozzászólásáraMeg persze ha nincs sorvezetőd, akkor vesd a gabonát művelőutasra és a rászórást, is elkerülöd

#67622 Guszti

2019-12-30 20:09:33

Válasz erre

Sziasztok 952.4 es mtz t alakitanék 24 ről 12 voltra. Izzító gyertyát meg önindítót kell vennem 12 voltosat. Tudnátok belinkelni olyat ami jó rá, ha egyáltalán nan ilyenből 12 es? Köszönöm

#67621 S Robi

2019-12-30 20:07:10

Válasz erre

Válasz Bzsr #67615. hozzászólásáraTölts le a telefonra eggyet és már pontos is lesz https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fragileheart.gpsspeedometer&hl=hu

#67620 rigás

2019-12-30 20:07:09

Válasz erre

Válasz Gumóka #67606. hozzászólásáraJól gondolod kicsit járasd üresen azután fokozatosan terhelve kezdj el vele dolgozni közben figyeld nem e melegszik túl valami.


Két éve koppra szedtem egy öreg 50-es MTZ-t összerakás után az is így kezdte zúgott csörgött kolompolt, ha ráléptem a kuplungra tényleg mintha fogta volna a fék. Idén tavasszal ált munkába, őszre elhagyta minden nyűgje baja ez lett a 820-as után a legcsendesebb gépünk.

#67619 Lala5995

2019-12-30 20:03:19

Válasz erre

Válasz horesz01 #67610. hozzászólásáraMáshol lesz a baj!

#67618 medikus

2019-12-30 19:59:11

Válasz erre

Válasz Bzsr #67615. hozzászólásáraMi nem jó benne?

#67617 Rabó001

2019-12-30 19:58:55

Válasz erre

Válasz Bzsr #67615. hozzászólásáraTávolságmérés, stopper, papír, v=s/t.
Egyszer leméred a fokozatokban amire kíváncsi vagy. Kimérsz 100 métert egyenesen, végigmész rajta adott fokozatban végig ugyanazzal a gázzal, méred az időd stopperral. Utána kiszámolod.

Láttam olyan permetező beállítási táblázatot, ahol még az átváltás is fel volt tüntetve, hogy ha 100m 50 másodperc, akkor az x km/h.

#67616 csferri

2019-12-30 19:56:24

Válasz erre

Válasz Bzsr #67615. hozzászólásáraSorvezető, ezekhez a műveletekhez amúgy sem árt.

#67615 Bzsr

2019-12-30 19:52:29

Válasz erre

82esnél pontos sebességméréshez (műtrágyaszórás, permetezés) ki mit használ vagy ki mit ajánl? (Persze nem az eredeti fordulatszám/sebességmérőre gondolok, mert az sz@rt sem ér )

#67614 Gergő80

2019-12-30 19:38:32

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67612. hozzászólásáraVagy a Habi vagy bontó

#67613 csferri

2019-12-30 19:34:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #67611. hozzászólásáraPersze ez alap, nem is úgy értettem hanem hogy a tengelyen 2 db csapágy van egy kívül(amit cseréltetek) meg egy belül amit ezek szerint nem.

#67612 Mtz 550E

2019-12-30 19:05:43

Válasz erre

Válasz Gergő80 #67602. hozzászólásáraMultkor mondtad az alkatrészeket hol érdemes vásárolni ha kérdezhetem esetleg? Vagy ha nyilvános!

#67611 Gumóka

2019-12-30 18:39:54

Válasz erre

Válasz csferri #67607. hozzászólásáraA kúpcsapágy komplett lett cserélve
külső gyűrűjével együtt.
A régi kopott volt, nagy mozgása volt szétszedve is.

#67610 horesz01

2019-12-30 17:29:30

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67578. hozzászólásáraAz első kerék hajtás közvetítő kerekének a biztosító anyáján húztunk egy kicsit. Kicsit nagy volt a hézag, billegett a fogaskerék, de csak egy kicsit. Kuplungtól a difiig semmi mást nem találtunk ez a bosszantó.

#67609 Gergő80

2019-12-30 17:28:47

Válasz erre

Válasz Nagylaszlok #67608. hozzászólásárahttps://www.metroman.hu/termek/autos-5-labu-rele-12-v-80-a-foglalattal-m426-80a-m51480a
Egy ilyen tuti bírja

#67608 Nagylaszlok

2019-12-30 17:17:33

Válasz erre

Jo napot!
2db 60 wattos ledes lámpákhoz milyen rélétkossek be hozzájuk? Melyik jo hozza?
Cikkszamot kerhetnek?

#67607 csferri

2019-12-30 17:17:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #67603. hozzászólásáraDe a kúpcsapágyat miért cseréltétek, berágódás látszott rajta, a belső maradt? Igen ott qródott el a dolog, de ezt többen is írtuk ,amúgy legjobb lett volna szétszedés előtt megfestékezni a fogkapcsolódást, összeszereléskor meg addig játszani még ott nem lesz. Adj neki foghézagot, azzal most is tudsz játszani 1mm-t is elbír hátha csillapodik.

#67606 Gumóka

2019-12-30 17:17:20

Válasz erre

Válasz Gergő80 #67605. hozzászólásáraA cserét ugye itt írta valaki, hogy lehet, így tettünk.
Egyébként én is arra jutottam, hogy meg lesz nyúzva, aztán majd meglátjuk.

#67605 Gergő80

2019-12-30 17:14:10

Válasz erre

Válasz Gumóka #67603. hozzászólásáraAz új féktengely fogaskereke is képes kegyetlen hangok kiadására meg fel cserélted a két nagykereket ha nem melegszik használni kell hogy össze kopjon

#67604 Gergő80

2019-12-30 16:59:08

Válasz erre

Válasz Rabó001 #67601. hozzászólására
Erdészeti gépműhelyes bevált recept szerint ötvenes motor turbósításakor vagy a dugóból esztergálunk le vagy vastagabb tömítést teszünk

#67603 Gumóka

2019-12-30 16:56:41

Válasz erre

Válasz csferri #67600. hozzászólásáraCsak a kúpcsapágy lett cserélve a kúpkerék mögött.
Az könyv szerint hézagolva lett.
A difit tuti nem szorítottuk meg, mert a foghézagon kézzel könnyen lehetett löködni.

Mint írtam, mi ott qrtuk el, hogy szétszedéskor semmilyen hézagot nem mértünk.
Összerakáskor pedig a könyv alapján lett összerakva.

#67602 Gergő80

2019-12-30 16:48:39

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67590. hozzászólásáraHüvely aljából meg a pereméből az ötvenes dugó teteje sima

#67601 Rabó001

2019-12-30 16:43:02

Válasz erre

Válasz Gergő80 #67584. hozzászólásáraNe haragudj, de ahhoz hogy több levegő kerüljön a hengerbe, miért kell vastagabb hengerfej tömítés?
A levegő összenyomható. Pont ezt csinálja a turbó, ugyanakkora helyre beprésel több levegőt. Ha fokozod a turbónyomást, akkor még többet, persze ilyenkor azért valami majd megadja magát.
A vastagabb hengerfej tömítéssel a sűrítési arányt módosítottad. Valószínű. Azért mondom hogy valószínű, mert nyilván konkrét értékeket nem tudok innen, meg az is befolyásolja hogy a szelepek mennyire vannak besűllyesztve a hengerfejbe. De a legegyszerűbb motortuning, ha növelik a sűrítési arányt, például úgy hogy vékonyabb hengerfej tömítést tesznek bele, vagy lemunkálnak az érintkező felületből. Így ugyanazt a levegőmennyiséget kisebb helyre préseli össze a dugattyú sűrítéskor.

#67600 csferri

2019-12-30 16:32:17

Válasz erre

Válasz Gumóka #67593. hozzászólásáraMegmértétek a kiskúpkereket csapágyazás előtt hogy mennyire áll ki a váltó síkjától, tömítés ugyan olyan vastag mint volt? Difit tuti nem "szorítottátok" be a csapágyakkal? Játszhatsz kicsit a foghézaggal de érdemben nem fog csendesedni tőle, meg nem is a nagyfogaskeréktől hangos az az már lassan forog, legalább is annak nem igen szokott hangja lenni. De emlékszel én írtam neked hogy a difi fogkapcsolódásra figyelj különben ordítani fog, csak arról volt szó hogy a váltóhoz nem nyúltok, aztán mégis.

#67599 medikus

2019-12-30 16:30:02

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67591. hozzászólásáraAlkatrészt a fűszerestől veszünk!!

#67598 Rabó001

2019-12-30 16:24:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67590. hozzászólásáraMilyen kamrát kellene sűllyeszteni? Amiről beszélsz ott csak a dugattyú tetejében lévé dugattyúkamra van.

#67597 Rabó001

2019-12-30 16:23:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67591. hozzászólásáraElég pontosan elmondták, hogy hogyan kell megnézni. Meg is nézted pár nap múlva, írtad hogy a tied rendben van.
Beszereztél már MTZ gépkönyveket? A netről lehet ingyen letölteni szerintem ha megtalálod, magyar nyelvűt, kezelési, karbantartási, alkatrészjegyzék, szerelési útmutatók, bennük beállítási értékekkel (nekem is onnan van). Hasznos olvasmány lenne, hidd el. Nem kértél a Jézuskától? Nehogy beszerezz ilyesmit és elolvasd!

#67596 medikus

2019-12-30 16:18:46

Válasz erre

Válasz Gumóka #67593. hozzászólásáraLehet a felező kapcsoló kereke zörög a nyelestengelyen.

#67595 medikus

2019-12-30 16:15:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #67593. hozzászólásáraLazíts a féktengely hézagoláson próbára kicsit!

#67594 mtz1221

2019-12-30 16:11:51

Válasz erre

Válasz Gumóka #67589. hozzászólásáraHa van hézag nem fogja nyugi.De az is lehet hogy a megfordított sajt kerekeknek van hangjuk.Ha nem melegszik akkor nem lesz ott gond.Nekem az 1221-es újkorában úgy vonyított hogy azt hittem gyári hibás.5-600 órás korában elhallgatott és azóta is csendes.

#67593 Gumóka

2019-12-30 16:11:46

Válasz erre

Válasz medikus #67592. hozzászólásáraKinyomott kuplungnál olyan, mintha fogná, fékezné a traktort.

A váltótól előre nem nyúltunk semmihez, viszont ami még feltűnt, hogy fémesen kopog, zörög benne valószínűleg a nyelestengely, mert kinyomott kuplungnál nem szól álló helyzetben.
Az iveco teherautóink voltak ilyenek, arra azt mondta a szaki, ez ilyen.

Itt előtte nem volt ilyen, vagy csak én nem figyeltem.

Szól, mint egy ikarus.

#67592 medikus

2019-12-30 16:03:17

Válasz erre

Válasz Gumóka #67586. hozzászólásáraHa felcserélted a nagy fogaskereket az is zúghat!

#67591 Mtz 550E

2019-12-30 16:01:37

Válasz erre

Lala5995!
Tàmcsapágyat azt mikor szoktátok cserélni vagy miből venni észre ha cserélni kell a múltkor ezt nem beszéltük meg!

Csak azèrt kérdezem mert itt amit megbeszélünk meg tanàcsot adtok azokat én mindet lementem magamnak kèsőbb ha szükség lesz rá!
Meg alkatrészt szerinted hol vagy kitől érdemes venni? Köszönöm!

#67590 Mtz 550E

2019-12-30 15:57:27

Válasz erre

Válasz Gergő80 #67584. hozzászólásáraA hüvely tetejéből is meg a dugó tetejéből is leesztergáltatok? A kamrát is sülyeszteni kellett?

#67589 Gumóka

2019-12-30 15:46:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67588. hozzászólásáraA diferenciálműhöz nem nyúltunk.
Kezdők balszerencséje, nem mértünk szétszedéskor hézagot.
A váltó tengelye kapott a kúpkerék mögé új csapágyat, hézagolva lett, majd a difi hozzá.
Máshoz nem nyúltunk.

Hézag tuti van, csak én attól félek, nehogy megegye egymást a két kerék.

#67588 mtz1221

2019-12-30 15:23:28

Válasz erre

Válasz Gumóka #67586. hozzászólásáraMennyi volt szétszedéskor a kúp/tányér hézag ??? Ha volt vagy 1 mm most meg összeraktátok a jó 0.4-re.attól is lehet hangos.2-300 óra alatt megtükrösödik az új hézaghoz és jó lesz az.A váltót sűrűn fogdosni,kéz melegtől ne legyen melegebb mert akkor más gond van.tányérkereket mennyire alátéteztétek fel ?? Ha nagyon szorosra az is tud vonyítani.

#67587 Gumóka

2019-12-30 15:19:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #67586. hozzászólásáraEgyébként már 8.-ba is hallható.
Próbáljuk meg növelni a foghézagot?
Vagy nem tudom...

#67586 Gumóka

2019-12-30 15:17:53

Válasz erre

Válasz .Richard. #67585. hozzászólásáraNa ez az, hogy én sem tudom, mi szól.
Ugye Mi most csináltunk elsőre ilyet.
Azt úgye írtam, hogy lőttük be a foghézagot.
A tömítést készletben vettem, 500 volt ráírva, gondolom 0,5mm. Erre mondjuk gondoltam én is.
A jobbos féktengely új, amin ugye a kisfogaskerék van.
A nagy fogaskereket megcseréltük.

Lövésem sincs...

#67585 .Richard.

2019-12-30 15:02:52

Válasz erre

Válasz Gumóka #67583. hozzászólásáraNem tudom. Biztos a kúp kerék szól? Itt akkor úgy volt,hogy az faxa. Nem a váltó tömítés vitte el a hézagot? Vagy a féltengely kisfogaskerék szól? Csak tipp.

#67584 Gergő80

2019-12-30 14:56:28

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #67522. hozzászólásáramotorgenerálkor síkba reszeltem a blokkot a hüvely hozzá lett igazítva a dugóval együtt már össze fűztem a motort és este láttam akciós az orosz turbó hát gyorsan vettem a dugó fölötti teret növelni akartam hogy több levegő férjen be a vastagabb tömítés volt a leggyorsabb megoldás emellett döntöttem
a nyolcvanas motor nem szeret 1000-res fordulat alatt működni veri rázza magát ha gyengébb a fülke alatt a gumibak a hintázó fülke elkezdi rángatni a gáz rudazatot és még inkább összevissza jár generál után minden motor furcsán jár össze kell kopni mindennek ezért teszek kétütemű adalékot a gázolajba főleg ha az adagoló is volt újítva de egyébként se árt mert a mostani gázolajak kenő képessége nulla

#67583 Gumóka

2019-12-30 14:53:56

Válasz erre

Nos, ma jutottam el odáig, hogy tudjak egy kört menni a trakival.

Nagyon szól a hátulja.
Kinyomott kuplungnál gurulóban is.
Rettentő hangos lett.

Kérdés, hol toltuk el?

#67582 .Richard.

2019-12-30 14:52:45

Válasz erre

Válasz Gergő80 #67580. hozzászólásáraOk.

#67581 .Richard.

2019-12-30 14:51:54

Válasz erre

Válasz Lala5995 #67578. hozzászólásáraKerékagy repedés hangtalan?

#67580 Gergő80

2019-12-30 14:36:28

Válasz erre

Válasz .Richard. #67518. hozzászólásáraúj hengerfej volt azért nem bántottam a szelepeket előtte nemsokkal volt már esztergálva a dugó

#67579 Blahoncio

2019-12-30 12:39:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67564. hozzászólásáraKöszönöm.

#67578 Lala5995

2019-12-30 12:39:04

Válasz erre

Válasz horesz01 #67573. hozzászólásáraValami elkerülte a figyelmeteket!Pl: terepváltó, TLT meghajtás, differenciálzár, stb!

#67577 Lala5995

2019-12-30 12:37:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #67574. hozzászólásáraMi van, ha a szelepek már kiverődtek? Ha a szivattyu kopot, vagy az ott levő szelep rossz? A centrifugálszűrő lógása, kopása is hozzájárul az alacsony olajnyomáshoz! Én leszerelném és teljesen átnézném mosás után.
Régebben sok szűrőt lecseréltek.