MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 400 Ft USD 342.11 Ft CHF 429.18 Ft GBP 462.32 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93402 hozzászólás

#58802 Maszek Zs

2018-06-25 06:13:38

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58798. hozzászólásáraÉs így nem lett gond a keresztmetszet szűkülésével??

Válasz erre

#58801 Dave

2018-06-24 15:14:36

Válasz erre

Köszi mindkettőtöknek a gyors választ, a kocogtatás nem, de a nagy gáz melletti kar mozgatás segített. smile thumbup

Válasz erre

#58800 ..MZ/X..

2018-06-24 15:04:09

Válasz erre

Válasz Dave #58797. hozzászólásáraNyakas/kúpos szelep akadhatott fent. Paraszt megoldás de ha más nincs működik, padló gázon meg kell rángatni le-fel valamelyik hidraulika kart párszor gyors egymás utánban. Vagy másik variáció, 2kg kalapáca nyelével kocogtatni a tömböt néha segít.
A ráérős meg kiszereli bal alul a tömbből a szelepet, kipucolja visszarakja. A pedáns meg eldobja a gyári hidraulika szűrőt és beszerel helyette egy normális patronos szűrőt ami valóban teszi a dolgát nem úgy mint a ruszki.

Válasz erre

#58799 R Sándor

2018-06-24 14:56:42

Válasz erre

Válasz Dave #58797. hozzászólására Gombaszelep,a vezértömb alján van 2 14-es kulcsnyílású csavarral fogja a deknijét, először próbáld meg hogy padlógázon rángasd úszó és emelés között valamelyik kart pl a hátsó 3 pontét és hátha kidobja a szelep alól a piszkot de utána nézd meg a szűrőt is mert lehet már tele van piszokkal.

Válasz erre

#58798 ..MZ/X..

2018-06-24 14:56:06

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #58792. hozzászólásáraPontan így ahogy 550-es kolléga csinálta, annyi különbséggel, hogy a miénk kicsit szofisztikáltabb lett mert a szivattyúnál a csövet kimelegítettük és a helyére esztergáltam egy közcsavart ami bele lett rezezve.

Válasz erre

#58797 Dave

2018-06-24 14:43:52

Válasz erre

Sziasztok, lenne egy kis problémám az MTZ hidraulikájával.

Töltöttem rá olajat, fel akartam akasztani a homlokrakodót, rádugtam a csövet, emelni akarnám, pár centit emelt rajta, eddig volt jó, aztán semmi. A hátsó emelőkarok is csak nagyobb gázon kezdi emelni nagyon lassan, de ha rálépek megáll.

Hol kezdjem a hibát keresni?

Válasz erre

#58796 dagadtmadar

2018-06-24 14:29:52

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #58793. hozzászólásáraJavíthatóság végett imbusz csavarokat lehetett volna használni, elég szopás még a dugókulccsal is szétszedni.... a kúpos szelep fedele is imbusszal van fele idő a javítás ha hozzá kell nyúlni... smile rolleyes

Válasz erre

#58795 a2457

2018-06-23 19:05:52

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #58793. hozzászólásárana ez igy klafa. meg ha cserélni kell a szopattyút, az is sokkal könyebb igy.

Válasz erre

#58794 dagadtmadar

2018-06-23 14:55:29

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58789. hozzászólásáraÜdv!
kb 2 éve nekem is kifordította az O gyűrűt...
Egy 400 bar-os karmantyút tettünk bele pont beleillő méret volt azóta semmi könny meg ilyesmi... Bár én akkor nem alakítottam át gumicsövesre, hanem a szemescsavar meghúzása előtt 2kg-os kalapáccsal jól megpüföltem így szerintem a feszület kiment belőle... :D

Válasz erre

#58793 Mtz 550E

2018-06-23 14:35:28

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58789. hozzászólásáraÜdv!
Én tegnap és ma megcsináltam az átalakítást!

Válasz erre

#58792 Maszek Zs

2018-06-23 13:56:59

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58789. hozzászólásáraAz átalakítást pontosan,hogy csinálod? Kép?

Válasz erre

#58791 ..MZ/X..

2018-06-22 23:42:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58790. hozzászólására smile lol
A bánat ette volna meg aki kitalálta. Kúpos szeleppel kínlódtunk vele, nem volt rajta burkolat így pont az ölembe nyomta. smile angry smile karateka

Válasz erre

#58790 mtz1221

2018-06-22 21:07:50

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58789. hozzászólásáraLegközelebb aratásban mikor valaki billenti a kocsikat,akkor ne feküdj a traktor alá. smile lol

Válasz erre

#58789 ..MZ/X..

2018-06-22 04:52:34

Válasz erre

Válasz Tomszi #58777. hozzászólásáraAzért alakítjuk át mert gumi csövesnél nem taknyol folyamatosan. A ruszki nem tudja pontosan lehajtani, feszül és valamelyik oldalán mindig könnyezik vagy kilyukad a cső.
Na meg nem kell kínlódnod aratás kellős közepén ilyennel az alig egy éves csövön a 38 fokban miután a képedbe ködölte a kb 80°C-os hidraulika olajat. Az érzés megfizethetetlen, minden másra ott az MTZ. smile lol Ez is át lesz alakítva ha lesz rá egy kis idő.

Válasz erre

#58788 ..MZ/X..

2018-06-22 04:39:28

Válasz erre

Válasz csontii #58787. hozzászólásáraEkkora kaszával nem a fumi lesz a gondod. smile sneaky
Itt sorra durrantak el a jobbos függesztőlakatok, meg a függesztőkarokból is rendre kiflit hajtogattak.

Válasz erre

#58787 csontii

2018-06-21 07:38:39

Válasz erre

Válasz rigás #58786. hozzászólásáraKöszi. Eddig 1,5 volt benne, de mikor felvettem a 2,8-as kaszát puhának találtam. Most 1,8-ra fújtam,de eszköz nélkül,úgy pattog,hogy esek ki belőle.

Válasz erre

#58786 rigás

2018-06-21 07:19:22

Válasz erre

Válasz csontii #58778. hozzászólására1,5-1,8 de inkább 1,8.
Nekem kicsit több van benne mindig mert az orosz gumi hajlamos a kitörésre oldalt a körmök alatt.
Ha keményebben járatni ez elodázható még öreg gumiknál is, igaz cserébe jobban ráz a traktor. smile biggrin

Válasz erre

#58785 R Sándor

2018-06-20 22:03:40

Válasz erre

Válasz B.Bali #58782. hozzászólásáraigen

Válasz erre

#58784 .Richard.

2018-06-20 21:59:10

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #58783. hozzászólásáraKitartàs! smile thumbup

Válasz erre

#58783 máris szomszéd

2018-06-20 21:57:55

Válasz erre

Válasz .Richard. #58781. hozzászólásáraCsak elméletben megy.
Annyit dolgoztunk eddig,hogy még soha.
Most kezd szabadidő lenni és két hét múlva lesz igazán idő ilyesmire.

Válasz erre

#58782 B.Bali

2018-06-20 21:22:42

Válasz erre

Sziasztok! GL-5-ös hajtóműolaj mehet a váltóba?

Válasz erre

#58781 .Richard.

2018-06-20 21:21:38

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #58780. hozzászólásáraHogy megy a motor tuning? Lett előrelèpès lòeròőben?

Válasz erre

#58780 máris szomszéd

2018-06-20 21:18:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58776. hozzászólásáraLátszott,hogy egyedi darab már csak a lemez vastagságból is.
Nincsenek "gyáriasan" kerekítve a sarkok élek,az üvegekben sincs sehol egy írás matrica, az üvegek gumizásán is látszik nem gyári.
Mindentől függetlenül elfogadnám.

Válasz erre

#58779 ..MZ/X..

2018-06-20 20:45:23

Válasz erre

Válasz Anti ygh866 #58716. hozzászólásáraSemmi extrára ne gondolj. Hátul a gyári helyen a régi tartón egy L alakú laposvas, rajta a 2 lámpa. Elől a szélvédő felett megfúrva 2 10-es lyuk, csináltunk egy U alakú tartót 20x20-as zártszelvényből amire fel van csavarozva a 4 lámpa.

Válasz erre

#58778 csontii

2018-06-20 20:14:36

Válasz erre

Mennyire szoktátok felfújni a 80-as hátsó kerekét?

Válasz erre

#58777 Tomszi

2018-06-20 13:19:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #58771. hozzászólásáraÉs hol a zöld nyíl?
smile flowers mert monitoron nem látszik smile thumbup A hidr.szivattyú nyomó oldalán? Ha igen, akkor ott gumigyűrű van. Illetve egy téglalap keresztmetszetű gumikarika, de nevezhetjük gumigyűrűnek is.. Nehogy nekiállj átalakítani!!! Házilag meg lehet csinálni, gumiból lyukasztóval, talán még neked is menni fog. A lényeg hogy a gumi vastagabb legyen, mint amilyen mély a hornya! Álljon ki 1,5-2mm-t, én amúgy csak szemre csináltam, azt ha ráhúzod, akkor majd tömít rendesen.

Válasz erre

#58776 mtz1221

2018-06-20 10:29:08

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #58773. hozzászólásáraValamelyik Imt traktor fülkéjét ráfaragták nagyon szépen. smile thumbup
IMT

Válasz erre

#58775 máris szomszéd

2018-06-19 22:40:20

Válasz erre

Válasz Gergő, #58774. hozzászólásáraEz teljesen egyedi de igényesen meg van csinálva.
Rettentő nagy a fülke sárvédők lekárpitozva mint a zetoroknál.
Nem láttam a gazdáját pedig többször is arra mentem.

Válasz erre

#58774 Gergő,

2018-06-19 22:30:30

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #58773
hozzászólására

Ez nem ez?

https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/alkatresz/traktor-alkatreszek/mtz-fulke-lengyel-ingyenes-szallitas/h_6701367

Válasz erre

#58773 máris szomszéd

2018-06-19 22:21:08

Válasz erre

Oromhegyesen láttam ezt a gazdájával nem tudtam beszélni de elfogadnám ezt a fülkét, kettes lemezből van ha nem kettő felesből.Legalább növeli az önsúlyt.

Válasz erre

#58772 Adamkah94

2018-06-19 20:41:52

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #58771. hozzászólásáraIgen O gyűrű van ott

Válasz erre

#58771 Mtz 550E

2018-06-19 20:32:42

Válasz erre

Hali!
A képen zöld nyíllal jelölt helyen folyik a hidraulika olaj? O-gyűrű vagy mi tömít ott? Esetleg valaki alakította már át ott azt a részt?

Válasz erre

#58770 Gandhy

2018-06-18 23:22:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58767. hozzászólásáraamióta ez az olaj van benn (1000-es szerviz óta), hidegen, ha a csoport váltó bent van, a fokozat 0-ban, nagyon lassan akkor is mozog, melegen már nem

Válasz erre

#58769 Ndr

2018-06-17 22:39:03

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat! :)

Válasz erre

#58768 medikus

2018-06-17 20:25:21

Válasz erre

Válasz Ndr #58762. hozzászólásáraLelazult a difi kúpkerék!

Válasz erre

#58767 mtz1221

2018-06-17 18:12:02

Válasz erre

Válasz Gandhy #58761. hozzászólásáraNekem csak a váltóban nem tetszik az a 80/90-es,a többi ha jól működik le ne cseréld.Ki kellene keresni hogy menyi a 80w90-es folyáshatára(dermedéspontja) és a viszkozitása 40C fokon.Ha 80-90%-ban ott van a 15w-40-es motorolajénál,akkor én benne hagynám gond nélkül.

Válasz erre

#58766 vén cigány

2018-06-17 14:41:03

Válasz erre

Válasz Ndr #58762. hozzászólásáraA kúpkeréknél a csapágyak...

Válasz erre

#58765 9020

2018-06-17 14:19:01

Válasz erre

Válasz Ndr #58762. hozzászólásáraNekem a féltengely csapágy kezdte így aztán felújítottam a farát ha már szétszedtem

Válasz erre

#58764 Szem Howkinsz

2018-06-17 13:01:53

Válasz erre

Nekem ilyen olaj lesz benne trakiba !
Van egy kompresszorom mennyit lehet eladni?
működik 10000ft megért egy új 30 eft !

Válasz erre

#58763 Szem Howkinsz

2018-06-17 12:45:01

Válasz erre

Válasz Tomszi #58751. hozzászólásáraOké meglesz ,köszi

Válasz erre

#58762 Ndr

2018-06-17 11:26:33

Válasz erre

Hali! :)

Valaki megtudná mondani, hogy 820.4-nél, ha gyorsítok halkabban, ha lassítok erősebben hallani egy mély morgó hangot ? Amikor pont se nem lassul se nem gyorsul(finom gázjátéknál) akkor nem hallani.

Valakinek vmi ötlet ? :)
smile surrender

Válasz erre

#58761 Gandhy

2018-06-17 10:57:55

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58754. hozzászólásáramár vártam a válaszodat smile thumbup
motorban 20w50-et használok, az marad is,
váltóban 80w90,
hidraulikában, hidraulika olaj, tehát cseréljem le 15w40 re a váltóban és a hidraulikában?
Agip márkát használok, az maradhat?

Válasz erre

#58760 Gandhy

2018-06-17 10:49:19

Válasz erre

Válasz Tomi81 #58752. hozzászólására2000

Válasz erre

#58759 mtz1221

2018-06-17 01:26:42

Válasz erre

Válasz bandigh #58758. hozzászólásáraOk így már értem.Mi még hála az égnek nem értünk el a tiltások nagy részéhez. smile sweatdrop

Válasz erre

#58758 bandigh

2018-06-17 01:12:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58757. hozzászólásáraBocsánat, nem betiltották. Csak nem lehet olyan közútra szánt gépjárművet forgalomba hozni, aminek a motorja ilyen olajat igényel. Úgy értem, csak egr/scr motorosak lehetnek a mai új motorok, abba meg nem igazán jó.
Persze egy 30 éves motor teljesen jól el van vele, sokkal nagyobb a gyűrűk meg a dugattyúk tűrése, kisebb a motorok fajlagos literteljesítménye.
Meg persze ha az ember nem kínozza téli indításokkal a masinát, és hasonló dolgok

Válasz erre

#58757 mtz1221

2018-06-17 00:53:26

Válasz erre

Válasz bandigh #58755. hozzászólásáraÉrdekes.De hogy merik forgalmazni még a mai napig nálatok is ??
https://www.arukereso.hu/motorolaj-c3678/mannol/3104-sae-40-10l-p246518683/

Válasz erre

#58756 mtz1221

2018-06-17 00:49:50

Válasz erre

Válasz bandigh #58755. hozzászólásáraÉpp 2-3 hete meg állt nálam egy utazó olaj árus(vagy nem tudom mi a fenének hívják őket akik hetente rád törnek),mondom neki majd jövőre esetleg 40-es érdekel ha jó árat mond rá.Na erre megfogja a fejét hogy hol élek én,már senki nem használ csak 1 fokozatú olajat.Felhúzta a vizemet és oda vezettem a 28 éves perkins motoros rakovicánkhoz,mondom neki ennek mesélj mert ebben 18000 óra körül van 1 generálozással és egész életében(kivéve 6-ot a háborús évekből,mert akkor azt kapott amit kaptunk(néha szerintem színezett becsületes román napraforgó olajat is))40-est kapott.Van még 82-es is 15000 óra körül gyári főtengellyel itt nálunk.És 100%-an biztos vagyok benne hogy ezeket a régi tipusú 100 éves motorokat,felesleg drága olajjal etetni,ennyi óránál rendes országban már rég az olvasztó kemencében kellene hogy legyenek. smile hammer

Válasz erre

#58755 bandigh

2018-06-17 00:32:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58754. hozzászólásáraHmmm API CF? Érdekes ilyet látni, gépjárművekből a 90-es években kitiltották. Attól persze még kenhet jól smile biggrin

Válasz erre

#58754 mtz1221

2018-06-16 22:43:15

Válasz erre

Válasz Gandhy #58750. hozzászólására 80W vagy 10w30-as az oké,de hogy a szivattyú mit fog szólni hidegben a 80w90-hez az jó kérdés. smile whistling Én SAE 40 használok mindenbe a hidraulikába motorba váltókba is,már 15 éve.Egyedül a turbós kap más motorolajat egyenlőre.Annyi hogy idén tavasszal HAJÓOLAJra rábeszéltek,eddig nem is tudtam hogy létezik.Vettem is egy hordóval,nagyon jó olajnak néz ki.

Válasz erre

#58753 csferri

2018-06-16 22:23:29

Válasz erre

Válasz Gandhy #58750. hozzászólásáraEzt egy pár hónapja jól kiveséztük itt, az összes katalógus motorolajat ír a 1025 és attól nagyobb MTZ-k-be, biztos nem semmiért,, szervízbe meg biztos okosabbak smile sweatdrop

Válasz erre