Gázolaj árak 615 Ft Benzin árak 595 Ft EUR 365.63 Ft USD 313.19 Ft CHF 395.73 Ft GBP 421.94 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség
96129 hozzászólás
Nincs profilkép
#52079 dagadtmadar
2017-09-09 19:52:54

Ma osszetoltuk a vasat meglepoen konnyen osstealltak a dolgok...
Most mennek a hezagolgatasok meg ilyesmi holnap folytatodik....
Talan jovohet kozepen mar gurul... :)
Nagyvinalakban ami cserelve lett...
Lendkerek kuplung kinyomocsapany darazsderekban kuplunghazban es hatso hidban a csapagyak nagyresze differencialmu szimmeringek...
TLT relujitas.
Folyamatban a hidraulika ujaepitese

#52078 csoppika
2017-09-09 16:50:06

Válasz .Richard. #52077. hozzászólásáraGondolom erősebb rugó, meg esetleg hegyes vezérműtengely...

Nincs profilkép
#52077 .Richard.
2017-09-09 16:40:41

Válasz Tomi81 #52075. hozzászólásáraJa,lehet. De miért számít, milyen traktorba megy? Lendkerèk,meg a szerkezettel kiegyensùlyozni,normál hasznàlatnàl felesleges. Versenymotor,az màs. Èn azon csodàlkozok,hogy 3600fordulato,nem èri utol a dugò a kipufogó szelepet. Van idelye a rugònak visszanyomni a tolòrudat,himbàt?

#52076 Vízpocsékoló
2017-09-09 14:56:53

Válasz vén cigány #52073. hozzászólásáraNekem is d50-es van, mi nem raktunk rá nagyobb lendkerék + a súlyok már lehet hogy sok, én max 2000-ig pörgetem csak

#52075 Tomi81
2017-09-09 14:36:32

Válasz .Richard. #52074. hozzászólásáraFélreértettél.
A főtengelyt pucéron tuti kiegyensúlyozzák.

De honnan tudja a szegény főtengely, hogy milyen traktorba kerül?

Nincs profilkép
#52074 .Richard.
2017-09-09 14:21:11

Válasz Tomi81 #52070. hozzászólásáraAmelyik főtengelybe vannak furatok a sonkàkban,azokat talàlomra fùrják,vagy tènyleg annyit Fùr,amennyit a kiegyenlítés kíván? Vagy,csak így spòrol anyagot,mert nem tud üreges sonkàt önteni? Azt sem vizsgàljàk? Pedig ,minden főtengely furatos. Akkor, minek a furat?

#52073 vén cigány
2017-09-09 12:48:49

Válasz vén cigány #52072. hozzászólásáraMég lent van az kartel dekni, ha nem rontja el, Hétfőn veszek.

Még d50-re nem hallottam, hogy lehet rá tenni súlyokat. smile confused
Tegyek rá, vagy hagyjam a fenébe?

#52072 vén cigány
2017-09-09 12:40:30

Válasz vén cigány #52068. hozzászólásáraCsak azért kérdezem, mert a d50 főtengelyen is mintha lenne helye súlyoknak.
Rálehet tenni?

#52071 medikus
2017-09-09 11:36:30

Válasz máris szomszéd #52063. hozzászólásáraMajd ne feledd összejelölni a lendkeréken a kuplung szerkezetet,a szerkezethez a tárcsát,mm pontosan!smile lol

#52070 Tomi81
2017-09-09 10:09:15

Olvasgatom itt két napja a centírozást, mostmár csak leírom amit gondolok.

Szerintetek a gyárban centírozzák a főtengelyt?
Mert én kétlem. Vagy minden 1000.-et.

Ez csak a saját véleményem.

#52069 ..MZ/X..
2017-09-09 09:34:42

Válasz vén cigány #52065. hozzászólásáraJó esetben igen, ki van centrírozva, rosszabban meg nincs. Jártunk úgy, hogy gyári original ruszki lendkerék el volt fúrva és rövid időn belül el is törte a főtengelyt.

#52067 máris szomszéd
2017-09-09 07:31:36

Válasz máris szomszéd #52066. hozzászólásáraHozzá kell tegyem mi nagyobb fordulatról beszéltünk mint 2200.Én 3200 de akár 3600-at szeretnék pörgetni rajta.

#52066 máris szomszéd
2017-09-09 07:29:42

Válasz vén cigány #52065. hozzászólására
A főtengelyere felrakva kell szerinte centírozni legalább 40 éve foglalkozik ilyesmikkel hiszek neki.

#52065 vén cigány
2017-09-09 07:21:28

Válasz máris szomszéd #52063. hozzászólásáraA lendkerék kivan centírozva és talán még a kuplung is! Akkor ezeket minek????

#52064 mtz1221
2017-09-08 22:41:31

Válasz máris szomszéd #52063. hozzászólásáraHa zsolti (röfik)benézne erre,akkor neki már pár éve ilyen orosházi iveco van fönt.

#52063 máris szomszéd
2017-09-08 21:55:33

Válasz Claastra. #52055. hozzászólásáraNekem aki köszörülte a fötengelyt azt mondta ha rendesen meg akarom csinálni akkor egyensúlyozni felszerelt lendkerékkel és kuplunggal kell.
Hiszek neki a télen megis lesz csinálva.
Az ő véleménye szerint már pedig rengeteg főtengelyt látott,simán kibírja a régi 50-es főtengely a nagyobb fordulatot csak az adagoló legyen rendben.Sőt ajánlása szerint le kellene cserélni az adagolót kör adagolóra egy orosházi cég iveco adagolókat alakít át mtz-re. Csak fel kell tenni állítólag. Ennek utána is akarok járni a télen addig nemigen érek rá.


#52062 csoppika
2017-09-08 21:09:10

Válasz kevesa #52060. hozzászólásáraJobban jársz a kábellel, hiába ronda...

Nincs profilkép
#52061 .Richard.
2017-09-08 20:26:14

Válasz kevesa #52060. hozzászólásáraizzó, foglalat,lámpa búrkolatba süllyesztett hatlapfejű csavar, aztán a kabinra csavarozott fül.

#52060 kevesa
2017-09-08 20:18:03

Válasz mtz1221 #52059. hozzászólásáraKöszi a választ!

Erre én is gondoltam csak attól tartottam hogy ott ki van téve az idő viszontagságainak. Illetve a fák ágainak.
Meg nem is szép látvány ha ott log a kábel szerintem.
Egyébként a gyárinak hogy van megoldva a test hogy semmit nem találok a lámpánál vezetéket?

#52059 mtz1221
2017-09-08 20:00:50

Válasz kevesa #52058. hozzászólásáraHa a led felfogató csavarjától viszel testet,úgy is jó.

#52058 kevesa
2017-09-08 19:36:29

villamossági kérdéssel fordulnék hozzátok.
A gyári munkalámpákat ledre cseréltem előre 48W vettem hátra 27w vettem az első kettőt szépen be is kötöttem tökéletes.
De a hátsókkal meggyúlt a bajom mégpedig nekem gyárilag a kör van és csupán egy vezeték megy be test kábelt sehol nem találom de a lednek kellene illetve gondolom a gyárinak is van valahol elrejtve.
Ha húzok be kétoldalt új kábelt és egy vezetékre teszem majd valahova testre kötöm a pozitív kábelt meg arra az egyre ami most bemegy az úgy jó elgondolás?

#52057 gandalfcappy
2017-09-08 19:22:17

A centírozás szerintem is egybe jó, mert ha csak minimális súly eltérés van az ideálistól, ahogy növeled a fordulatot, az a kicsi egyre többnek tűnik, ill. a súly helyét se tudod megállapítani, mert nem tudod, hogy milyen közel kell rakni a forgás középpontjától
Szerintem legalább is mérleggel nem tudod annyira megmondani. Pl a csavar feje is ami a legnehezebb, a legmesszebb van a forgás középpontjától.

Nincs profilkép
#52056 lakatos gabesz
2017-09-08 15:45:00

Válasz Claastra. #52055. hozzászólásáraÉn nem mondtam hogy értek hozzá szereléséhez még hülye vagyok csak amit hallok vagy mondanak úgy probálom csinálni több ismerős így csinálta gondoltam járható út.ezért irok kèrdezgetlek benneteket lehet néha hülyeségeket mert még van mit tanulnom.

Nincs profilkép
#52055 Claastra.
2017-09-08 15:18:38

Válasz lakatos gabesz #52045. hozzászólásárane röhögtess("csavarokkal együtt le lett mérve") ,ez az amikor azt hiszi mindenki,hogy ért az mtz-hez,nem véletlenül kellene a tengellyel együtt centírozni,de ettől még elmehet sok üzemórát

Nincs profilkép
#52054 lakatos gabesz
2017-09-08 13:42:27

Válasz .Richard. #52047. hozzászólásáraÉrtem most már ebben igazad van!hát remélem nem lesz baja az idő majd eldönti.

#52053 vén cigány
2017-09-08 13:36:47

Köszi mindenkinek.
Akkor marad.

#52052 Jakabjóska
2017-09-08 13:27:16

Válasz vén cigány #52048. hozzászólásáraHa a főtengelynek nincs baja,ettől még ez sokáig elmegy. Ha újat teszel, kettőt fordul, azon is csík lesz.
Hajtókarcsavar lehúzási nyomatéka: 140-160Nm, a mértetek megegyeznek a 80-al.

#52051 csferri
2017-09-08 13:25:19

Válasz vén cigány #52048. hozzászólásáraHa egyébként nem kopott emiatt ne cseréld, főleg ne 1-et.

Nincs profilkép
#52049 .Richard.
2017-09-08 13:08:32

Válasz vén cigány #52048. hozzászólásáraAz lehetàm a csiszolòpapirròl belehullott,pl. Hengerfejezèskor belehullò kosztòl is.mindent kímosni sem lehet olyankor, olajcsere után is maradhat benne. Ha odakerül megint,az új is ilyen lesz. Ha nix kikopva,nem pikkelyes,akkor èn visszaraknàm ezt. Ègve nix,szürke színű.

#52048 vén cigány
2017-09-08 12:58:57

Válasz vén cigány #52046. hozzászólására



Nincs nagy tapasztalatom és jól jön minden segítség.

Nincs profilkép
#52047 .Richard.
2017-09-08 12:51:54

Válasz lakatos gabesz #52045. hozzászólásáraNem érted. Hajába egyforma sùlyù,a helyènek a lemaràsa elvileg pontos,de felcsavarozva az eltèrések összeadòdnsk,mert nem összeszerelve van centirozva,hanem darabonként lemèrve. . Ettől függetlenül lehet,hogy soha nem törik el. Ne is törjön. Lehet, egy hugyozò porlasztó nagyobb erőhatàsokat ad neki,mint a plusz súly. Amúgy, nem megy ez 3000fordulaton.

#52046 vén cigány
2017-09-08 12:51:31

MTZ d50 motor , főtengely hajtókar nyugvócsapágynak (BH1) ugyanaz a mérete, mint a MTZ 80-as motorjának? Egy viszonylag keveset futott motor (kb. 2000 üzemóra) az egyik hajtókar csapágypárnál, hosszanti irányban van két db "vonalkód". Szerintetek cserés? És többit is cseréljem???

És mekkora nyomatékkal kell lehúzni a hajtókar csavarokat?
Köszi!

Nincs profilkép
#52045 lakatos gabesz
2017-09-08 07:42:59

Válasz .Richard. #52044. hozzászólásáraA csavarjaival és a biztositó lemezével együtt lett le mérve.remélem nem lesz vele nekem se bajom de majd ez elvállik úgy is.

Nincs profilkép
#52044 .Richard.
2017-09-08 07:15:16

Válasz lakatos gabesz #52043. hozzászólásáraGrammra mèrve jó. De felcsavarozva mást mutatàm! Pàr tizeddel oldalra,vagy magsssàgban már nem is jó.

Nincs profilkép
#52043 lakatos gabesz
2017-09-08 05:54:32

Válasz Tomszi #52041. hozzászólásáraMi is úgy csináltuk gramra pontosan ki lett mérve és úgy felrakva.

Nincs profilkép
#52042 Tomszi
2017-09-07 21:29:29

Válasz Tomszi #52041. hozzászólásáramert ment mint a rakéta, elírtam,bocs :)

Nincs profilkép
#52041 Tomszi
2017-09-07 21:28:27

Válasz Mtz 550E #52033. hozzászólásáraTe túl sokat foglalkozol azzal az MTZ-vel, Mercedest akarsz csinálni belőle? Én láttam már tsz-es, tehát napi használatban lévő MTZ-ben D244-es motort ami rengeteget kibírt, pedig pörgetve is volt, mert mert mint a rakéta, kímélni se nagyon kímélték, és nagyon sokáig elment, amikor már megdöglött akkor se a főtengely törött el. Főtengelysúlyok nélküli motor volt. Olyat szintén, aki egy másik motorról átrakta a súlyokat, és megy.
Persze hivatalosan ki kéne mérni, egyensúlyozni.

#52040 máris szomszéd
2017-09-07 20:52:35

Válasz .Richard. #52030. hozzászólásáraKifújta igaz de a hengerfej amit vettem a neten csak fel lett rakva megaztán 170 Nm-elvolt meghúzva és a csúcs turbó nyomás több mint két bár volt.Most 230Nm -el van meghúzva másik turbóval nincs gond sőt jobb lett.Egyébként a szerelők is a piros csíkos szélűre esküsznek.

Nincs profilkép
#52039 lakatos gabesz
2017-09-07 20:43:47

Válasz Mtz 550E #52036. hozzászólásáraNekem sipos 10-11 köbcentire állitotta ez elég neki és így is elveri a 892.2-t nagybátyámnak van egy új hát most az enyém megveri de annak csak az adagolónak kellene kaja akkor fasza lenne az is

Nincs profilkép
#52038 lakatos gabesz
2017-09-07 20:40:29

Válasz Claastra. #52035. hozzászólásáraEgy ismerősék 6 éve rakták fel nem centiroztatták és még nem volt baja.remélem nálam se lesz.

Nincs profilkép
#52037 Mtz 550E
2017-09-07 20:38:53

Válasz Claastra. #52035. hozzászólásáraNem tudom olyan sokat befolyásolnak a súlyok?

Nincs profilkép
#52036 Mtz 550E
2017-09-07 20:38:19

Válasz lakatos gabesz #52034. hozzászólásáraNem igazán akarok súlyt felrakni rá mert félek tőle! Én is úgy tudom a gyárilag turbósokon nincsen súly a főtengelyen!
Csak azt nem tudom akkor most milyen értékre állíttassam az enyémet az adagolót!

Nincs profilkép
#52035 Claastra.
2017-09-07 20:30:06

Válasz lakatos gabesz #52034. hozzászólásárade azt is írták ,hogy ki is kellene centírozni a főtengelyt ,ha felsúlyozzuk

Nincs profilkép
#52034 lakatos gabesz
2017-09-07 20:27:20

Válasz Mtz 550E #52033. hozzászólásáraSúlyok felrakásán nem gondolkodtatok még?én igy csináltam meg olvastam már itt a forumon hogy többen rakták már fel rá.
Ha jól tudom a 920.3 túrbós mtzken nincs is súly a főtengelyen?

Nincs profilkép
#52033 Mtz 550E
2017-09-07 20:23:08

Válasz gjoni #52027. hozzászólásáraMa beszéltem vele de csak jövőhét vége felé tudná válalni!
Kérdezte milyen gép mondtam neki hogy 552-es butitott 80-as motor de nincsen súly a főtengelyen és meg van turbózva!

Azt mondta nem tudja hogy lenne jó a beállítás mert nincs súly a főtengelyen akkor elfogja törni a főtengelyt! De mondtam neki hogy nekem 50-es szabályzó van rajta!
Végén is arra jutottunk hogy nem tudott mit mondani hogy lenne jó! De köszi szépen a segitséget meg rád hivatkoztam mikor beszéltem vele! Lehet megnézi egy másik adagolós holnap vagy a hétvégén!

Nincs profilkép
#52032 Claastra.
2017-09-07 19:55:18

Válasz gandalfcappy #52031. hozzászólásáraa fékszerkezeted a rossz ,nézd meg a golyókat ,és a golyók helyeit milyen a kopásuk benne

#52031 gandalfcappy
2017-09-07 19:37:52

Hellóka!
Azt akarom kérdezni, h volt e már valakinek olyan baja, hogy a fék csak két-haarmadnál kezd fogni, de akkor satura blokkol? ilyenkor mi a baja, mert belenéztem, jók a tárcsák, még nincsenek mindenhol meg se kopva, a szerkezet is jónak tűnik. Mi lehet erre a gyógymód?

Egyébként ha lehetne kapni azt a régi szürke azbeszted hengerfejtömítést, azt ajánlanám. :D

Nincs profilkép
#52030 .Richard.
2017-09-07 09:34:35

Válasz vén cigány #52029. hozzászólásáraMáris úr is betette,azt kifujta. Pedig sikolva volt minden. Szerintem ha a gyàri értèkre a sikolt fej le van húzva,meg nem 100lovat vàrunk tőle,jó a szilikonos,piros csíkos szèlű is.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Elrendelték a tűzgyújtási tilalmat: bármelyik pillanatban felcsaphatnak a lángok
Elrendelték a tűzgyújtási tilalmat: bármelyik pillanatban felcsaphatnak a lángok
A Nébih figyelmeztetése szerint a Duna-Tisza közi homokhátság fenyvesei és...
Aszályban érkezik az újabb fagyhullám: mit bírnak még a növények?
Aszályban érkezik az újabb fagyhullám: mit bírnak még a növények?
Emelkednek a terményárak, de mire megyünk vele, ha nem lesz mit eladni? Egy...
Kverneland 6 fejes ágyeke hidraulikus fogásszélesség állítással
Kverneland 6 fejes ágyeke hidraulikus...

750.000 Ft

Omikron műtrágyaszórós kultivátor
Omikron műtrágyaszórós kultivátor

1.100.000 Ft

MTZ 920.4 2014-es évjáratú,  jó műszaki állapotban
MTZ 920.4 2014-es évjáratú, jó műszaki...

6.500.000 Ft

Nodet Planter 2 szemenkénti vetőgép
Nodet Planter 2 szemenkénti vetőgép

1.800.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]