Fórum

John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben 

Létrehozta: korzo, 2009-01-10 20:09:16

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #21489 bandigh | 2019-08-07 15:56:06

    Válasz bandigh #21488. hozzászólására

    OFF

    Jó mondjuk nem is 4-500 van a kettő között smile w00t

  • Válasz » #21488 bandigh | 2019-08-07 15:53:00

    Válasz szanberg #21487. hozzászólására

    Mármint a kötelező szervíz is ingyen van? Csakmert egy ilyen első 25k szervíz hiluxéknál 100as körül van..

  • Válasz » #21487 szanberg | 2019-08-07 15:43:36

    Válasz bandigh #21486. hozzászólására

    Biztos lesz baj vele... adblues ez is.
    Viszont itt a 4 év/120e olyan, hogy munkadíj szervízanyag minden benne van.
    Amit csak kell csinálni, 25 ezrenként olajcsere ésatöbbi....legyen csak előírás szerinti szervíz vagy akut probléma, mindegy.
    Ez mondjuk jó...

  • Válasz » #21486 bandigh | 2019-08-07 15:39:35

    Válasz szanberg #21484. hozzászólására

    Remélem az új jövevénnyel nem jársz így smile sweatdrop

  • Válasz » #21485 gcastle | 2019-08-07 15:31:14

    Válasz bandigh #21483. hozzászólására

    Az sem mindegy kitől vetted, más-más garanciális feltételekkel dolgoznak a kereskedők. De ez a fogyasztás növekedés nem normális így sem, úgy sem. Nálam a Lambo Spark 210 sosem bírta 35 liter Adblue-val a két napot, igaz a motorerő a saját bevallása szerint általában 95% fölött volt...

  • Válasz » #21484 szanberg | 2019-08-07 15:29:20

    Válasz bandigh #21483. hozzászólására

    Akkor is elkeserítő... Látszik hogy a nagy név mögött nincsen már valós érték, csak szemet...smile hammer

  • Válasz » #21483 bandigh | 2019-08-07 15:06:53

    Válasz szanberg #21482. hozzászólására

    Aki 3 évet vállal annak általában fele az átlag üzemóra az adott korú gépekben mint a jdben smile tongue
    Amúgy ha le van szerződve, van rá garancia. Kocsit is ha nem hordod szervízbe, nem adnak rá semennyit szinte.

  • Válasz » #21482 szanberg | 2019-08-07 12:44:49

  • Válasz » #21481 Sk Laci | 2019-08-07 12:25:04

    Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #21479. hozzászólására

    Felhívom a szervizeseket, mit szólnak hozzá.

  • Válasz » #21480 Sk Laci | 2019-08-07 12:23:50

    Válasz bandigh #21478. hozzászólására
    Nem kormolt. 1850-1900 fordulaton ment vetőgéppel, amit nem is érzett, hogy húzza.
    A traktorban 284 óra van, de már jótállás után, mert letelt az 1 év. Nemtudom miért nem mer a JD bevállalni legaláb 2 évet, főleg kisgazdaságban, ahol alig fut rá óra.

  • Válasz » #21479 BMWs paraszt,JD fanatikus | 2019-08-07 11:18:11

    Válasz Sk Laci #21470. hozzászólására

    Ez nem igazan normalis.
    Nekunk kibir altalaban 2-3 tankot.
    Ha ezek utan is nagyon fogy nezesd meg.

  • Válasz » #21478 bandigh | 2019-08-07 10:19:28

    Válasz Sk Laci #21470. hozzászólására

    Nem kormolta magát vagy ilyesmi?

  • Válasz » #21477 Sk Laci | 2019-08-07 09:57:44

    Válasz határjáró #21471. hozzászólására
    Tegnapig nálam is, de tegnap megváltozott. Ezért nem tudom mi a gond.

  • Válasz » #21476 szanberg | 2019-08-06 23:20:35

    Válasz *** HM *** #21474. hozzászólására

    Áhhh...
    Nem kell az magyar parasztnak.

    Egy 380-as csuklós verszáj megeszi talajon...

  • Válasz » #21475 bandigh | 2019-08-06 22:28:42

    Válasz *** HM *** #21474. hozzászólására

    Bár az új 900-as már egy komoly gép lesz elvileg. Ha nem lenne majd ökör áron.. smile w00t

  • Válasz » #21474 *** HM *** | 2019-08-06 22:02:21

    Válasz szanberg #21473. hozzászólására

    Vagy 1 1000 fendi 50000eu le akciosmile w00t

  • Válasz » #21473 szanberg | 2019-08-06 21:02:23

    Válasz bandigh #21472. hozzászólására

    Nekem a 420-as Cultushoz egy 765-ös modell tökéletesen elég lenne, nem kell a 800-as széria az már túl nagy bitang.

    Idén nem lesz ebből semmi, ha úgyvan bérlek majd valamit az őszi talajmunkára, most nem jd-t mind tavaly hanem valami mást, hogy legyen tapasztalat.

    De agroparknál van régebbóta egy gyönyörű MT765D, Sisu motoros újabb féle verzió, az nekem nagyon bejönne ám, meg ha oda jutok és meglesz akkor is nagyon célkeresztben lesz az a vas.

    Az az igaz, hogy 3-400órát menne talán egy ilyen gép nekem talajon, föld is kevesebb, bérmunkát sem nagyon vállalok, az új nagyon drága és luxus, igaz ha belenyúl az ember egy gatya használtba akkor borul ez az elmélet de gyorsan hehe

    Amúgy újból a 405-ö csuklós versatilét venném, csak hát 200ezer, utána következik az univerzális 365-ös ugyanebből, az 165ezer ez megfizethetőbb mert egy tízessel rövidebb forintban ami ekkora méretnél nagyon vízválasztó tudod.

  • Válasz » #21472 bandigh | 2019-08-06 20:42:11

    Válasz szanberg #21467. hozzászólására

    Olyat keress amiben van vagy +15-20% lufi a motorban, és akkor simán elvagy a váltogatás nélkül is, erőből kimozogja a gép.. Max annyi h forduláskor, terhelés mentes állapotban, a kaptató alján visszalölsz, a tetején meg felpakolsz egyet.. Rtk-val meg nem kell sarkonfordúlni, akkor gondolom nem csinál olyan túrást ha minden másodikra kanyarodsz rá.

  • Válasz » #21471 határjáró | 2019-08-06 20:21:33

    Válasz Sk Laci #21470. hozzászólására

    Nekünk 6175M-nél bőven elég két tartályhoz.

  • Válasz » #21470 Sk Laci | 2019-08-06 19:15:49

    Tapasztalt már valaki olyat, hogy egy tartály gázolajra elégesse a traktor egy tartály adblu adalékot? Ma megtörtént nekem vetésben. Csodálkozom, mert jóformán üresre ment a motor fordulatban. Eddig kibírt mindig egy adblú tartály két gázolaj tankolást.
    Lehetséges ez, vagy valami elment a traktoron???smile confused

  • Válasz » #21469 Sk Laci | 2019-08-06 19:12:06

    Válasz Marci3 #21468. hozzászólására

    Nektek kell tudni. Szanbergnak is csak azért írtam lejjebb, mert Fecó is csalódott volt utólag. Nekem nem jönnek be a hernyótalpasok.

  • Válasz » #21468 Marci3 | 2019-08-06 09:30:10

    Válasz Sk Laci #21466. hozzászólására

    Amit kinéztünk azt valószínűleg ideadják, most is bérbe van adva. Nekünk a lóerő miatt kellene nagyobb gép, nem hátrány, ha az ikerkerékkel, keréksúlyokkal nem kell bajlódni. Talajra ha nedves, itt nem kell menni, mert 2 pótkocsi sarat viszek haza, rögtön ragad. Úton vonulni szar vele és drága a járószerkezet javítása, nálunk kb 30 km-es körzetben vannak a földek. Mindenképp el szeretném hozni demora, mert a szomszédban árulják, 20 km-re. De nagy valószínűséggel maradunk a kerekesnél.

  • Válasz » #21467 szanberg | 2019-08-05 21:40:39

    Válasz Sk Laci #21466. hozzászólására

    Nyílván saját földön nem ültem ilyen gépekbe, az a mérvadó mindig, de fosóhomokban duscripperrel meg tiszamenti kék agyagban lazítóval tapasztaltam mit tud az mt765-ös...
    Sárban parton járva szántani nem alkalmas, nem is erre való, de amíg művelhető egy talaj és nem ragad a grúber be rajta, addig van valós dologidő, amiben még nagyon tud.

  • Válasz » #21466 Sk Laci | 2019-08-05 19:51:46

    Válasz szanberg #21458. hozzászólására
    Próbálj meg kibérelni egy hernyótalpast, így lessz tapasztalatod.
    Drága mulatság lenne nagy lelkesen megvenni, és utána kitapasztalni a negatív dolgokat.

  • Válasz » #21465 Marci3 | 2019-08-05 18:27:12

    Köszi a segítségeteket!

  • Válasz » #21464 später77 | 2019-08-05 13:13:58

    Válasz RkTomi #21454. hozzászólására

    A háromlábúban állítok rádiófrekvenciát is, ha a korábbit átállítják a KITE-nél (pár hete például azért, mert az adott frekvenciát elkezdte valami zavarni). Minden rendben volt, nem lett elállítva semmi, előfizetés megvan, a festés kék színű volt, amíg működött. Kommunikációs hiba volt a vevő és a monitor között, amit egy szoftverfrissítés megoldott.

  • Válasz » #21463 Ares 826 | 2019-08-05 07:52:49

    Szar adagolója senkinek sincs négyhengeres, vagy csak nem foglalkoztok a témával????smile blinksmile blink

  • Válasz » #21462 Ares 826 | 2019-08-05 07:51:21

    Válasz szanberg #21458. hozzászólására

    Nekem is piszkálta a fantáziámat ez a hevederes traki dolog de lebeszélt róla egy ismerős, Azt mondta csak maradj a kerekes kivitelnél!smile blink

  • Válasz » #21461 Ares 826 | 2019-08-05 07:45:17

    Válasz szanberg #21458. hozzászólására

    Csak akkor én arra emlékszem éjszakai képeket tett fel, fagyos havas földön dolgozott vele. smile blink

  • Válasz » #21460 otis | 2019-08-05 05:52:15

    Válasz Marci3 #21433. hozzászólására

    Bár nem JD hanem Cat 875-ös, de lényegét tekintve ugyanaz, és én is csak azt tudom neked javasolni, hogy felejtsd el. Szörnyű minden tekintetben, a kormányzási módja olyan pusztítást végez a forgókban, hogy szinte lehetetlen kijavítani. Ha kicsit nedvesebb a pálya alig tudsz vele lejönni a területről. Közúton ki akarsz szállni és gyalog tovább menni, mert annyira ráz. Tavasztól késő őszig két műszak, négy kezelő, és ezek elég egybehangzó vélemények, nagyon nem szeressük smile hammer

  • Válasz » #21459 Vinkó 75 | 2019-08-05 05:11:02

    Válasz szanberg #21458. hozzászólására

    Akkor itt is úszott minden,mégsem kellett a hernyó. Gyakorlatilag van itt nem messze egy Német tulajú cég. Csuklós JD voltak nála..majd jött a hernyó...nagyon gyorsan ismét csuklós traktorok váltották a hernyókat. Jó darabig árulta a hernyót a szomszéd is. Most 936-os efendik dolgoznak nála. Meg van a helye a gépnek,ezt nem vitatom,de nem mindenhol és nem minden áron.

  • Válasz » #21458 szanberg | 2019-08-04 21:45:49

    Válasz Vinkó 75 #21457. hozzászólására

    És akkor 2010-ben mikor minden úszott drenthe kollégáék meg csak az akkor új challenger hernyó val tudtak dolgozni egyedül a határban, jd DISC ripperrel úgy, hogy le volt véve róla a hátsó tárcsasor....

    Nekem azért teccik mert úgy nagy nehéz bitang ipari a gép, hogy közben nem tapossa halálra a fődet.

  • Válasz » #21457 Vinkó 75 | 2019-08-04 18:40:10

    Válasz Rabó001 #21456. hozzászólására

    Hevederes...száraz pályára való.

  • Válasz » #21456 Rabó001 | 2019-08-04 17:40:50

    Válasz .Feco. #21448. hozzászólására
    Olvastam már párszor, mikor írtál a hevederesről, rendesen bevásáltatok vele, nem bántásból tényleg, csak ahogy használtátok különböző körülmények között, akkor derült ki, hogy hogy viselkedik.
    Youtubon is látni olyan heveders JD-t, hogy sárban vagy elássa magát, vagy eláll a heveder, a hajtókerék forog, a heveder áll.
    Épp most láttam szintén a neten egy felvételt, valami gépésztalálkozóról, ott volt hogy egy letalpalt dózerhez csigán átvetett drótkötelet húzott 1-1 traktor, amolyan vonóerő összehasonlítás, biztos láttál már ilyet. Kicsit saras volt a pálya. Egy sima széleskerekes Rába-Steigert és egy Challenger hevederest mértek össze, a Rába ment előbbre, a hevederes csak csúszott, sőt volt hogy húzta hátra a Rába.

  • Válasz » #21455 szanberg | 2019-08-04 09:11:23

    Válasz RkTomi #21453. hozzászólására

    Beszéltünk a gépésszel.
    Nem bele csapott, hanem mellette a táblába egészen pontosan, de a lényegen nem változtat sajnos.

    Nem voltak modulok, még amerikából sem tudtak hirtelen küldeni alkatrészeket, nyilván azért áll kint olyan régen.

    Mondjuk ezt nem értem, hogy "a nagy csapat" nem bír alkatrészeket polcon tartani...


    Én ezért sem mernék jd-t venni, mindenki jön azzal hogy mert a biztos háttér....


    haha

  • Válasz » #21454 RkTomi | 2019-08-04 09:07:59

    Válasz später77 #21442. hozzászólására

    A háromlábút csak akkor kell használni ha van saját mobil rtk állomásod. Alapból a KITE rendszerét használja. Nem lehet olyan gond, hogy lejárt az előfizetés? Hiába van aktiváló kód anélkül nem megy. A jel minősége látszik a "festés" színén is ha minden jó akkor világos kék ha gond van akkor narancs.

  • Válasz » #21453 RkTomi | 2019-08-04 09:05:00

    Válasz szanberg #21451. hozzászólására

    Az 560-asba belecsapott a villám összes számítógép kuka már 11 millánál járnak alkatrészben.

  • Válasz » #21452 szanberg | 2019-08-04 08:56:04

    Válasz Vinkó 75 #21431. hozzászólására

    Mondjuk annyi pénzért ha kombájnt kellene vennem én egy S770-est választanék nem egy 6 ládás kombájnt... főleg nem kislánykombájnt(claas)
    mert az csak az egy jóképű S-hez képest...

  • Válasz » #21451 szanberg | 2019-08-04 08:54:10

    Válasz gcastle #21434. hozzászólására

    Nem messze van pár éves 9560 RT, mindent megcsinál az hallod, láttam tavaly is saras körülmények között dolgozni(bár nem sokat mert itt esső alig volt akkor...) de megy az mint a barom.
    Az újabbik 9620RX az meg még jobban, az olyan mint egy quadtrac.

    Az más kérdés, hogy két hete ott áll a tábla közepén az 560-as és nem tudták még életre kelteni, a 620RX-nél meg szó szerint kigyulladtak a görgők mert domboldalon nem lehet vele dolgozni...smile sweatdrop
    620-as Quadtrac van régebb óta Miskolc felett egy helyen, annak meg semmi baja pedig domboldalt dolgozik folyamatosan...

  • Válasz » #21450 szanberg | 2019-08-04 08:50:07

    Válasz .Feco. #21448. hozzászólására

    Mondtam már, hogy adjátok el!
    Jövőre kikerülünk a gödörből -vélhetően- és átveszem a hernyót, mert nekem meg nagyon az teccene.

  • Válasz » #21449 szanberg | 2019-08-04 08:40:03

    Válasz Vinkó 75 #21429. hozzászólására

    Ezt mondom, hogy egy alap 5 ládás fog innen indulni kb...

  • Válasz » #21448 .Feco. | 2019-08-04 08:27:43

    Válasz Marci3 #21446. hozzászólására

    Felejtsd el! Eleve ott kezdődik hogy az R előtti hevederesek alapból felejtosek... ha már hevederest akarsz akkor inkább Challenger-t vegyél, azokkal kevesebb a baj, de inkább egyáltalán ne akarj semmilyen hevederest! Meg újonnan sem vennem meg újra, hasznaltkent meg egy nagy értelmetlen pénznyelő! A szembe szomszéd tavalyelőtt 8,5 milliót költött egy elpukkant hidraulika csőre.... (mert egyik heveder elengedte a feszítest, emiatt lazitozas közben kilépett a hevederbol, és össze gyűrte, viszont csak párban lehet őket cserélni.., de akkor már cserélni kellett az első fordító kereket is... meg persze a traktor a föld közepén állt másfél hétig mert ilyeneket nem tart senki készleten...) cserébe viszont forduláskor úgy összedurja a földet hogy nem gyozod elegyengetni, sárban használhatatlan úton meg effektiven 25-el megy... sosem vennem meg mégegyszer... két év alatt 500 órát se ment, mert mindent az elődjével csinálunk mert nem szeretünk vele dolgozni... smile thumbdownsmile thumbdownsmile thumbdown

  • Válasz » #21447 Ares 826 | 2019-08-04 07:30:22

    Válasz Celtises #21445. hozzászólására

    Küld el a teló számodat privátba és felhívlak délelőtt. Mindent elmondok amit sikerült kiderítenem az adagolóval kapcsolatban.

  • Válasz » #21446 Marci3 | 2019-08-04 07:10:12

    Válasz gcastle #21434. hozzászólására

    Ezzel én is tisztában vagyok, ahogy azzal is, hogy úton szar vele vonulni. Viszont a mostani gépet 250 fölé full felújítva sem húzhatom (96-os, 20 ezer fölötti 8100), a TD 300 elé meg szinte a 250 is az alsó határ lóerőben, főleg olyan talajon mint nálunk van. Inkább arra lennék kíváncsi, mi kopik el 15.000 üzemóra környékére, vannak-e típushibák, stb. Nem hevederre gondolok mert az nálunk évi 350-400 óra használat mellett inkább megöregszik, mint elkopik. Vezetőgörgők, hajtókerék, stb. ezekre gondolok.

  • Válasz » #21445 Celtises | 2019-08-03 23:39:07

  • Válasz » #21444 pangi | 2019-08-03 23:15:03

    Válasz pangi #21443. hozzászólására

    Bocs.Ezt nem itt kell megbeszélni!

  • Válasz » #21443 pangi | 2019-08-03 23:14:06

    Válasz csoppika #21439. hozzászólására
    Seggnyalás is benne van.....?
    A még a gépet megveszed!!!!

  • Válasz » #21442 später77 | 2019-08-03 22:42:19

    Válasz RkTomi #21417. hozzászólására

    Igen. A tök zölden világít (amikor korrekciós jel hiba volt, akkor azt hiszem, kéken villogott), az RTK-s modem viszont piros (a könyv szerint ez meghibásodás/a hiba észlelve/ a rádió biztonsági üzemmódban van). Remélem, hogy csak valami kommunikációs/beállítási hiba lesz, és nem komolyabb. Másfél év alatt mi tud egy ilyenben elromlani? Oké, hogy minden, na de mégis? smile confused Hétfőn kiderül.

  • Válasz » #21441 Ares 826 | 2019-08-03 22:31:51

    Válasz csoppika #21439. hozzászólására

    Óriási rablás van alkatrész ügyileg ha venned kell valamit!smile hammersmile hammersmile hammer

  • Válasz » #21440 Ares 826 | 2019-08-03 22:29:52

    Válasz Celtises #21437. hozzászólására

    Mire gondolsz, a mágnestekercset?? Neked is motor vezérlő paneles az adagolód??smile blink

[bezárás x]