Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.7 FtCHF401.28 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Igen az is fent van, de én átrakom mindig arra a gépre, amivel megyek. Amelyiken kint marad azon 4-5 éven belül kifakul, vagy megpattan a nap megviseli.
Válasz Ares 826 #27800. hozzászólására
Nekem fel vannak rakva ezek a táblák minden 3 m széles gépre /tárcsa, grúber, lazító, kompaktor, vetőg=p. Kombinátoron hiányzik, de már egy ideje nem használom. Arra is fog kelleni valamit feltenni, ha kimennék vele a közútra, ne legyen balhé.
Nem csak reflextáblák, hanem lámpák is előírás szerint.
Ő azt mondja hogy a pótkocsi forgalmijába kell hogy beírva legyen hogy lehet vele vontatni! Szerintem meg ha takarja a munka eszköz a lámpákat akkor minden féleképpen kell a lámpa, a tábla meg ha rajta van az csak tégedet meg minden traktorost még jobban megvéd a sok hátulról érkező balfasz járművezető hülyeségeitől ha nekimegy a vontatmánynak! Az a két táblán már nem múlik a gazdálkodás! Egyszerű beszerezni a két táblát hátra én azt gondolom!
Hátsó táblák.
Piros fehérnek 2,5 m feletti szélességnél van, és reflextáblának kellene lennie.
A második pótkocsi vontatása nincsen a traktor forgalmijában, csak az összsúly és a vontatható súly. Másik törvényhatározatban van a szerelvény teljes hossza 2 pótkocsi esetén, amit nem lehet túllépni.
Egyébként nagyon jól nyomta a súlyt a szotyi. Aki segített hordani meg is lepődött mert 1 tonnával nehezebb volt a teljes rakomány mint a megszokott. Igaz 50 százalékos olajtartalma volt.
Az egész jó szerintem, ilyen időjárás mellett.
Nekem is hasonló lett a Neoma.
Mennyi most a napi ár náluk.
Kb. 2hete kérdeztem, akkor 176 volt, az Lo.
Gondolkodtam rajta, hogy hozzájuk adom. De nem nagyon ismerem a céget.
Ezt a simahengert inkább ott futtatják ahol szójáznak és kövek is vannak, szépen belevasalja a földbe őket, ne vegye fel a kombájn. Amúgy a szél eléggé bántja a sima felületet, nem baj ha picit barázdált
Most kellene a sima henger lezárni.
Amúgy érdekes, hogy úgy eltűntek mintha nem is lettek volna soha, mindenki valami bordás, ékgyűrűs, rögtörős cuccot használ.
Anno volt sima is, vízzel lehetett súlyozni ha kellett,száraz talajra elvileg a sima jobb, mert kisebb a talaj felület, ezért kisebb a párolgási felület is, a gyűrűs henger meg pont fordítva.
Ötletekbe jók vagyunk
pl: Várjál a leadással, lehet hoznak többet
A kis csonak ha nem lyukas lehet leásnám a kacsának, legyen egy kis pancsolója, vagy letakarni valamit vele, esetleg szerelésnél betolni a traki alá és a sok koszt abba kaparni, vagy olajos dog szerelésénél alá rakni abba csöpögjön.
A fűnyíróból kiszereled a motort, ha jó megtartod, ha nem szétkapod és a rezet leadod, az üres fűnyírót meg el tologatja a gyerek.
Az autó alkatrészeken nem tudom van e valami egyedi azonosító szám, ami alapján akár be is azonosíthatnák melyik autóból származhat.
Sajnos ezek mindennapos történetek, tele dobálnak vagy hordják még a vetést is! Jobbik esetben csak levágott fű van a területre kiöntve, ha meg szarabb akkor az van mint itt most tenálad.
Ezeket már jó pár éve megvettem, kellett a költség, meg legyen polcon ha kell. Így most mi az ár, fogalmam nincs, kb mint minden, az aranyéval vetekszik……
Észrevetéttek hogy a mezőgéparchivum oldal megszünt? Mi történt vajon, pedig sok hasznos infót meglehetett tudni. Helyette egy u.a.nevű face oldal jön be.
Szerintem nem jobb az elforgós. Mert amazokon meg szárazon forog a tengelyen egy idő után elkezd úgyis táncolni a tag és akkor csak eszi egymást. (mint egy cambrige hengeren vagy régi Carriereken is)
A tied egybe van rendesen, max a gyűrűk kopnak picit gyorsabban a "diferálás" hiánya okán. De 2.5-3m-en nem gáz az főleg, hogy nem betonon hanem talajon fordulsz úgy.
Annyi hogy ezen az ékgyűrűk fixen vannak, nemtudom hogy nem jobb-e az amin el tudnak forogni a tengelyen, talán az jobban viselné a hengeren fordulást, de majd elválik hosszútávon.
Úgy látom ez is 15-ös. De ennek a sárkaparó sokkal jobb helyen van mint a mineken. Plusz ez fel van körmözve, ez nem igen áll meg a homokpartokon sem olyan könnyen.
Jól ki van ez csomólemezelve, ezt se igen lehet széttépni csak szándékosan.
Na igen, rá kell jönni mikor mi a jó.
Mert a tieteknek is közel tonna jut méterenként. Az már nem játék tárcsa.
Akkor nedvesbe az a sűrű ékgyűrűs se tökéletes. Sajna ezt látom, egyik rövidtárcsa se tökéletes, mindnek van előnye hátránya.
Csak meg kell találni, hogy mi az amivel együtt szeretnék élni
29505 hozzászólás
Válasz bandigh #27803. hozzászólására
Igen az is fent van, de én átrakom mindig arra a gépre, amivel megyek. Amelyiken kint marad azon 4-5 éven belül kifakul, vagy megpattan a nap megviseli.
Válasz barkaspisti #27801. hozzászólására
Pontosan így, a pót forgalmijában van beírva a vontatás, nem a trakiéba!
Válasz Sk Laci #27802. hozzászólására
Nálatok a nagy háromszög van mindnen, erre meg az nem divat
Válasz Ares 826 #27800. hozzászólására
Nekem fel vannak rakva ezek a táblák minden 3 m széles gépre /tárcsa, grúber, lazító, kompaktor, vetőg=p. Kombinátoron hiányzik, de már egy ideje nem használom. Arra is fog kelleni valamit feltenni, ha kimennék vele a közútra, ne legyen balhé.
Nem csak reflextáblák, hanem lámpák is előírás szerint.
Válasz Büresz #27798. hozzászólására
Lehet csak a forgalmi engedély be be legyen jegyezve valahogy így.
Válasz Sk Laci #27799. hozzászólására
Ő azt mondja hogy a pótkocsi forgalmijába kell hogy beírva legyen hogy lehet vele vontatni! Szerintem meg ha takarja a munka eszköz a lámpákat akkor minden féleképpen kell a lámpa, a tábla meg ha rajta van az csak tégedet meg minden traktorost még jobban megvéd a sok hátulról érkező balfasz járművezető hülyeségeitől ha nekimegy a vontatmánynak! Az a két táblán már nem múlik a gazdálkodás! Egyszerű beszerezni a két táblát hátra én azt gondolom!
Válasz Ares 826 #27797. hozzászólására
Hátsó táblák.
Piros fehérnek 2,5 m feletti szélességnél van, és reflextáblának kellene lennie.
A második pótkocsi vontatása nincsen a traktor forgalmijában, csak az összsúly és a vontatható súly. Másik törvényhatározatban van a szerelvény teljes hossza 2 pótkocsi esetén, amit nem lehet túllépni.
Válasz Ares 826 #27797. hozzászólására
Piros rendszámú pót után lehet még egyet akasztani? Eddig úgy tudtam hogy nem.
Válasz Sk Laci #27796. hozzászólására
Szerinted mi nem úgy van amit a rendőrbácsi mond????????
Válasz Tom250 #27795. hozzászólására
Nem egészen így van, de legyen
Feldobta a Youtube, gondoltam megosztom. hátha valakit érdekel.
Válasz atisgyulai #27792. hozzászólására
Egyébként nagyon jól nyomta a súlyt a szotyi. Aki segített hordani meg is lepődött mert 1 tonnával nehezebb volt a teljes rakomány mint a megszokott. Igaz 50 százalékos olajtartalma volt.
Válasz atisgyulai #27792. hozzászólására
Múlt héten még annyi volt. Nagyon korrekt cég, amióta megalakultak azóta a környéken a legjobb felvásárló.
Válasz Gatti #27791. hozzászólására
Az egész jó szerintem, ilyen időjárás mellett.
Nekem is hasonló lett a Neoma.
Mennyi most a napi ár náluk.
Kb. 2hete kérdeztem, akkor 176 volt, az Lo.
Gondolkodtam rajta, hogy hozzájuk adom. De nem nagyon ismerem a céget.
Válasz atisgyulai #27790. hozzászólására
igen oda ment, még van 2 tábla ami kint van. Eddig egyik 28q/ha a másik 31-32q/ha. Mindkettő Sumiko volt.
Válasz Gatti #27789. hozzászólására
Szia!
Milyen fajta volt, és mennyi lett a termés?
Don Agro-hoz adtad?
pár kép a hétről
Válasz _NB_ #27786. hozzászólására
Ezt a simahengert inkább ott futtatják ahol szójáznak és kövek is vannak, szépen belevasalja a földbe őket, ne vegye fel a kombájn. Amúgy a szél eléggé bántja a sima felületet, nem baj ha picit barázdált
Igyekeznek ...
Válasz mtz1221 #27784. hozzászólására
Most kellene a sima henger lezárni.
Amúgy érdekes, hogy úgy eltűntek mintha nem is lettek volna soha, mindenki valami bordás, ékgyűrűs, rögtörős cuccot használ.
Anno volt sima is, vízzel lehetett súlyozni ha kellett,száraz talajra elvileg a sima jobb, mert kisebb a talaj felület, ezért kisebb a párolgási felület is, a gyűrűs henger meg pont fordítva.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólására
Ötletekbe jók vagyunk
pl: Várjál a leadással, lehet hoznak többet
A kis csonak ha nem lyukas lehet leásnám a kacsának, legyen egy kis pancsolója, vagy letakarni valamit vele, esetleg szerelésnél betolni a traki alá és a sok koszt abba kaparni, vagy olajos dog szerelésénél alá rakni abba csöpögjön.
A fűnyíróból kiszereled a motort, ha jó megtartod, ha nem szétkapod és a rezet leadod, az üres fűnyírót meg el tologatja a gyerek.
Az autó alkatrészeken nem tudom van e valami egyedi azonosító szám, ami alapján akár be is azonosíthatnák melyik autóból származhat.
Nem kell hengerezni, száraz a felső 15-20 centi.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólására
Sajnos ezek mindennapos történetek, tele dobálnak vagy hordják még a vetést is! Jobbik esetben csak levágott fű van a területre kiöntve, ha meg szarabb akkor az van mint itt most tenálad.
Válasz Nyomasek Bobo #27780. hozzászólására
Aki haragszik nem baszik!
Nálunk ez A mondás.
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólására
Mit parázol, tudták hogy pecás vagy, kaptál mindent.
Válasz III.Gyula #27779. hozzászólására
Micsoda ötletek...
Válasz Nyomasek Bobo #27778. hozzászólására
Dobd át a szomszédba!
Ilyen autóüveg, kárpit, meg ilyeneket hova lehet leadni, és mennyiért?
(szakadt volna az anyjába a feje)....
Válasz GREVEN #27776. hozzászólására
szezonális bogarak, nyár közepére mindig elpusztulnak szaporodás után. Szóval ilyen kifejlett állapotban csak pár hónapot élnek.
Ilyenkor érzi igazán az ember hogy mennyire páratlan a természet.
Sajnos elpisztulva találtam őket egy fa kérge alatt az udvarban.
Nem tudom miért pusztultak el, de nagyon épen megmaradtak. 3 volt egy helyen, egy hím 2 nőstény.
Válasz BolliKat #27774. hozzászólására
Ezeket már jó pár éve megvettem, kellett a költség, meg legyen polcon ha kell. Így most mi az ár, fogalmam nincs, kb mint minden, az aranyéval vetekszik……
Válasz ..,-:) #27761. hozzászólására
Üdv
Milyen árkategóriában megy most a gyári tárcsalap?
Válasz Gumóka #27772. hozzászólására
Cseréljünk.
Válasz mtz1221 #27770. hozzászólására
Nekem meg facebookom van...
Mondjuk ez a szarabbik eset...
Válasz mtz1221 #27770. hozzászólására
Hülye ráhajtana.
Válasz ...:::Pisti:::... #27768. hozzászólására
Én is hátha valami hűlye ráhantana hogy milyen okos.
Válasz A.I. #27767. hozzászólására
Sok érdekes képet osztanak meg, bár nekem hiányzik az oldaluk is, ott azért elég ügyesen rendszerezték a gépeket.
Válasz A.I. #27767. hozzászólására
Én is azt használom.
Válasz Josku #27765. hozzászólására
)
Nah bakker januárban még volt! Szemétség, akkor sem fogok fészbukot regisztrálni! (Inkább nyúlom az asszonyét
Válasz Josku #27765. hozzászólására
Kb fél éve vettem észre, hogy nincs már...
Észrevetéttek hogy a mezőgéparchivum oldal megszünt? Mi történt vajon, pedig sok hasznos infót meglehetett tudni. Helyette egy u.a.nevű face oldal jön be.
Válasz A.I. #27763. hozzászólására
Az is, meg a csavarok is…..
Válasz ..,-:) #27761. hozzászólására
A kopott lap?
Válasz szanberg #27752. hozzászólására
!
Köszönöm!
Nézelődök, várom a csodát(félárú demó gép)! Kár hogy ritka, nem is mint a fehér holló, hanem varnyú
Carrier 500……eladó lesz……
Válasz bandigh #27759. hozzászólására
Szerintem nem jobb az elforgós. Mert amazokon meg szárazon forog a tengelyen egy idő után elkezd úgyis táncolni a tag és akkor csak eszi egymást. (mint egy cambrige hengeren vagy régi Carriereken is)
A tied egybe van rendesen, max a gyűrűk kopnak picit gyorsabban a "diferálás" hiánya okán. De 2.5-3m-en nem gáz az főleg, hogy nem betonon hanem talajon fordulsz úgy.
Válasz dnsv #27758. hozzászólására
Annyi hogy ezen az ékgyűrűk fixen vannak, nemtudom hogy nem jobb-e az amin el tudnak forogni a tengelyen, talán az jobban viselné a hengeren fordulást, de majd elválik hosszútávon.
Válasz bandigh #27757. hozzászólására
Úgy látom ez is 15-ös. De ennek a sárkaparó sokkal jobb helyen van mint a mineken. Plusz ez fel van körmözve, ez nem igen áll meg a homokpartokon sem olyan könnyen.
Jól ki van ez csomólemezelve, ezt se igen lehet széttépni csak szándékosan.
Válasz dnsv #27756. hozzászólására
Elvileg 1200 kg környéke. Nem sűrű ékgyűrűs, az szerintem nem ragad be csak a legszélső gyűrű van közel a csapágytartóhoz.
Válasz bandigh #27755. hozzászólására
Na igen, rá kell jönni mikor mi a jó.
Mert a tieteknek is közel tonna jut méterenként. Az már nem játék tárcsa.
Akkor nedvesbe az a sűrű ékgyűrűs se tökéletes. Sajna ezt látom, egyik rövidtárcsa se tökéletes, mindnek van előnye hátránya.
Csak meg kell találni, hogy mi az amivel együtt szeretnék élni