Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.17 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szia.Engem csak a gyárban nagy szakértelemmel ,sok sok tesztelés által megadott paraméterek és ajánlások a mérvadók.Mindenkinek szíve joga mással kísérletezgetni vagy variálni.Én ha azt betartom ,nem kell felesleges köröket bejárnom és drága tanulópénzt kifizetnem .....
üdv szerintem is egy kutya en mikor elhoztam a blokkot Taszárrol megmondták mennyivel huzzuk le +90 /nem emlékszem mennyit mondtak/le huztuk ugy azután nyomaték kulcsot addig tekertük ameddig le kattant ez olyan 280-300 körül mi is sokaltuk még egyszer meg néztük annyi öreg kitést kérdeztem ő is 280 köröl mondta
20-30 rá kell még húzni.50-60ig hallottam ismerőstől.
Gondolj csak bele mennyire más a két csavar "munka"körülményei.Más az anyag minőségük IS.Kifejezetten a fokolos módszert ajánlja a gyártó a forgattyús részen.
mindenesetre a 200 határeset.csak a gyári tömitéssel fogja bírni valameddig.
250-el 2000 üzemóra
Szia Árpi.
Nem tudom ,nem is emlékszem most a könyvre,de felejtsük már el ezt a 90 fokos húzgálást hengerfej csavaroknál ,mert ki ráz a hideg.A hajtókar illetve csapágyfedél esetén kell ezt az eljárást használni,mert azok más csavarok mint a hengerfejé.
És ne xaroz vele,vegyél egy /kingtony/ min.300 Nm nyomaták kulcsot,mert a 200-al már nem is szabadna huznod hiszen nem érzékeled vele
Ennyi szarvas mellett nem ismerek rád
Válasz JD 4630 #4611. hozzászólására
Üdv!
Most olvasom a kérdések sorozatát.
A helyzet az,hogy a könyv mit ír,arról fogalmam sincs,nem is tartom magam elméleti embernek.
Azt viszont tudom hogy Én hogy szoktam csinálni,és az hosszú évek óta jól bevált.
Ha gondolod hívj fel,és elmondom.
Ide csak azért nem írom le,mert rögtön lesz egy-két okostojás,aki kétségbevonja,és nincs kedvem vitatkozni senkivel.
225 re lehet max a 9/16odos csavart húzni a könyv szerint, mi is annyira húztuk kb, pontosat nem tudom mert 125 +90 fokos húzást választottam, de kb 45 foknál már nem mért tovább a nyomatékkulcs annak meg 200 nm a vége.
Könyv szerint a nyomaték 100 aztán 125 aztán 1 óra múlva 90 fok csigavonalban lehúzva
Vagy másik fajta csavarnál 80 nm és 90 fok aztán megint 90 és mégegyszer 90 fok
Hát először 142 Nm húzgáld át! Aztán ha le van húzva mind 197-211 Nm ez a végső lehúzas. 2 szélénél kezdbe átlósan az egymással szembe lévőket és így haladsz befele.
A szívónál 0,41-0,51mm
Kipufógó 0,66-0,76mm ebbe a tartományba legyenek
A porlasztónál igen nem mindegy,hogy új vagy használt.
Az új 262 +- 7 bar eltérés lehet
A használtnál pedig 241 bar a nyitónyomás.
Váltó jobb oldalán van egy hidroakksi, 6 bár nyomás kell benne legyen (nitrogén). Sima nyomásmérő órával meg tudod mérni, ha kevesebb töltesd fel, de előfordulahat, hogy kiszakadt.
Válasz John Deere Power Shift #4593. hozzászólására
Ha már igy bele merültünk a dolgokba akkor még annyi kérdésem lenne, hogy a sebességeket van amelyiket szépen egyenletessen veszi van néha egy egy amikor szinte ugrik egy nagyobbat a traktor. Ezt hogyan lehet orvosolni? Vagy ez mindegyiknél ilyen? 4 éve hajtom a gépet minimális 60ha dolgozik. Hitron olajat kapott eddig is meg nálam is. Most cseréltem 80litert benne. De ez 4 éve ilyen. És nem érzek különbséget olajcsere után se. Köszönöm szépen
Üdv.Menjünk sorba,nem ismerjük a gépedet,ezért nem esünk neki egyből a "főtengelynek".
Szerintem az üzemanyag cső ami a tankból jön eldugult,lehet még bent a tankban a csőcsonk.első tipp,második ,valamelyik szűrő lett tele....
Nem tudom mennyi ideje hajtod,ezek csak alap problémák,ha nem,akkor lépünk tovább...
Sziasztok.
SEGÍTSÉGET szeretnék kérni. 4650 john deere tárcsázás közben leáll szép lassan mint ha lefulladna. A tárcsát régóta huzza, soha ilyen gond nem volt, ha kiemelem szépen megy tovább. Víz nem melegszik semmi baja, hibakodot se dobb be. Van valakinek valami ötlete mi nem tetszik neki? Előre is köszönöm.
5178 hozzászólás
Válasz Gépesített paraszt #4626. hozzászólására
Szia.Engem csak a gyárban nagy szakértelemmel ,sok sok tesztelés által megadott paraméterek és ajánlások a mérvadók.Mindenkinek szíve joga mással kísérletezgetni vagy variálni.Én ha azt betartom ,nem kell felesleges köröket bejárnom és drága tanulópénzt kifizetnem .....
Válasz Gépesített paraszt #4626. hozzászólására
üdv szerintem is egy kutya en mikor elhoztam a blokkot Taszárrol megmondták mennyivel huzzuk le +90 /nem emlékszem mennyit mondtak/le huztuk ugy azután nyomaték kulcsot addig tekertük ameddig le kattant ez olyan 280-300 körül mi is sokaltuk még egyszer meg néztük annyi öreg kitést kérdeztem ő is 280 köröl mondta
Válasz John Deere Power Shift #4617. hozzászólására
Üdv Kolléga!
Van egy kérdésem.
Mi a különbség egy fix nyomaték,vagy egy kiszámolt nyomaték+egy bizonyos szög között,ha a végeredmény ugyanaz???
Válasz JD 4630 #4624. hozzászólására
Logika van,de mindent a maga helyén....
Válasz John Deere Power Shift #4623. hozzászólására
Van azért logika a szögre húzásban is biztos, egyre több helyen úgy van előìrva a szerelése.
Válasz JD 4630 #4622. hozzászólására
akkor az jó,csak ezért nem szeretem itt ezt mert nem tudod így mennyi az annyi ,,,,,,,
Válasz John Deere Power Shift #4620. hozzászólására
Több mint 200 ra van húzva kb 45 foknal volt annyi még 45 fokkal túl lett húzva.
Válasz JD 4630 #4610. hozzászólására
300-al semmiképpen nem húznám .a hőtágulással karöltve biztosan elpattan majd később!!
Válasz JD 4630 #4618. hozzászólására
20-30 rá kell még húzni.50-60ig hallottam ismerőstől.
Gondolj csak bele mennyire más a két csavar "munka"körülményei.Más az anyag minőségük IS.Kifejezetten a fokolos módszert ajánlja a gyártó a forgattyús részen.
mindenesetre a 200 határeset.csak a gyári tömitéssel fogja bírni valameddig.
250-el 2000 üzemóra
Válasz John Deere Power Shift #4617. hozzászólására
Mitől más a nyugvócsavar?
Válasz John Deere Power Shift #4617. hozzászólására
Van nagy nyomatékulcsunk, meg kicsi is a kicsi mér 200 ig, mivel a könyv szerint csináltam elég volt. Te mennyire húzod?
Teszrl különbséget a 2fajta csavar közt?
Válasz JD 4630 #4606. hozzászólására
Szia Árpi.
Nem tudom ,nem is emlékszem most a könyvre,de felejtsük már el ezt a 90 fokos húzgálást hengerfej csavaroknál ,mert ki ráz a hideg.A hajtókar illetve csapágyfedél esetén kell ezt az eljárást használni,mert azok más csavarok mint a hengerfejé.
És ne xaroz vele,vegyél egy /kingtony/ min.300 Nm nyomaták kulcsot,mert a 200-al már nem is szabadna huznod hiszen nem érzékeled vele
Ennyi szarvas mellett nem ismerek rád
Válasz Gépesített paraszt #4613. hozzászólására
Szia Cimbora!
Trélered megvan?Érdekelne a km ár...
Válasz Gépesített paraszt #4613. hozzászólására
üdv kolléga köszönöm kérdésed mennek most a 4755-el tárcsázunk nagyon jól megy,hütőt levegő szürőt fullyuk minden nap birja a meleget
Válasz JD 4630 #4610. hozzászólására
A válaszom rövid igen!!
Válasz 4755 #4608. hozzászólására
Üdv!
Köszi az elismerő szavakat kolléga!
Minden rendben van a vasakkal?
Nincs melegük?
Válasz JD 4630 #4611. hozzászólására
Üdv!
Most olvasom a kérdések sorozatát.
A helyzet az,hogy a könyv mit ír,arról fogalmam sincs,nem is tartom magam elméleti embernek.
Azt viszont tudom hogy Én hogy szoktam csinálni,és az hosszú évek óta jól bevált.
Ha gondolod hívj fel,és elmondom.
Ide csak azért nem írom le,mert rögtön lesz egy-két okostojás,aki kétségbevonja,és nincs kedvem vitatkozni senkivel.
Válasz 4755 #4609. hozzászólására
Új csavar?
Nekem 250 körül már ropogós hangot adott, az új 180 -as csavar
Válasz 4755 #4609. hozzászólására
300?
Válasz JD 4630 #4606. hozzászólására
nem akarom itt ki irni de mi sokkal töbre huztuk
Válasz JD 4630 #4607. hozzászólására
nem tudom hirtelen kérdezd meg Benedeket,ha meg akadok valamivel mindig segit
Válasz 4755 #4605. hozzászólására
Szelephézagot mennyire vettétek?
Válasz 4755 #4605. hozzászólására
225 re lehet max a 9/16odos csavart húzni a könyv szerint, mi is annyira húztuk kb, pontosat nem tudom mert 125 +90 fokos húzást választottam, de kb 45 foknál már nem mért tovább a nyomatékkulcs annak meg 200 nm a vége.
Válasz bolha1112 #4601. hozzászólására
üdv a 197-211 szerintem karcsú
Válasz bolha1112 #4601. hozzászólására
Ez egyébként a 4650-esnél lévő adat a porlasztót tekintve meg a szelephézagot.
Válasz bolha1112 #4601. hozzászólására
Köszi egyébként csak most ott vok hogy a kettő helyett kaptam egy 3. féle megfejtést.
Válasz bolha1112 #4601. hozzászólására
Könyv szerint a nyomaték 100 aztán 125 aztán 1 óra múlva 90 fok csigavonalban lehúzva
Vagy másik fajta csavarnál 80 nm és 90 fok aztán megint 90 és mégegyszer 90 fok
Szívó 0,13-0,17 collban középértéken 0.36mm
kipuff 0,18-0,22 kb 0,54mm
A porlasztónál 290-300 újra
260 a használtra
Válasz JD 4630 #4599. hozzászólására
Hát először 142 Nm húzgáld át! Aztán ha le van húzva mind 197-211 Nm ez a végső lehúzas. 2 szélénél kezdbe átlósan az egymással szembe lévőket és így haladsz befele.
A szívónál 0,41-0,51mm
Kipufógó 0,66-0,76mm ebbe a tartományba legyenek
A porlasztónál igen nem mindegy,hogy új vagy használt.
Az új 262 +- 7 bar eltérés lehet
A használtnál pedig 241 bar a nyitónyomás.
Üdv Afrikából! ... ja nem
Válasz JD 4630 #4599. hozzászólására
Mindenki nyaral???
55-ösnél ki mire esküszik hengerfej csavar lehúzàsi sorrendben és nyomatékban?
Szelephézagban?
Porlasztónyomásra?
És ami miatt kèrdezem mert a motor javítási könyv csavartípustól függően màst ír elő.
Szelephézagra is tól ig van megadva, a porlasztónál meg mást ír az újra és a hasznàltra.
Szóval semmi sem eggyértelmű.
Válasz Spetrix #4597. hozzászólására
Köszönöm a segitségeteket. Ha elakadok akkor jelentkezem ha nem akkor is beszámolok.
Válasz Czibko530 #4595. hozzászólására
Váltó jobb oldalán van egy hidroakksi, 6 bár nyomás kell benne legyen (nitrogén). Sima nyomásmérő órával meg tudod mérni, ha kevesebb töltesd fel, de előfordulahat, hogy kiszakadt.
Válasz Czibko530 #4594. hozzászólására
Először cseréld a két gázolajszűrőt, aztán nézd a csövet szerintem.
Ha egyik sem volt már, hogy a tápszivattyúban az egyik szelep adta meg magát.
Válasz John Deere Power Shift #4593. hozzászólására
Ha már igy bele merültünk a dolgokba akkor még annyi kérdésem lenne, hogy a sebességeket van amelyiket szépen egyenletessen veszi van néha egy egy amikor szinte ugrik egy nagyobbat a traktor. Ezt hogyan lehet orvosolni? Vagy ez mindegyiknél ilyen? 4 éve hajtom a gépet minimális 60ha dolgozik. Hitron olajat kapott eddig is meg nálam is. Most cseréltem 80litert benne. De ez 4 éve ilyen. És nem érzek különbséget olajcsere után se. Köszönöm szépen
Válasz John Deere Power Shift #4593. hozzászólására
Köszönöm szépen. Akkor ezeknek neki ugrok és jelentkezem, hogy mi lett belöle.
Köszönöm
Válasz Czibko530 #4592. hozzászólására
Üdv.Menjünk sorba,nem ismerjük a gépedet,ezért nem esünk neki egyből a "főtengelynek".
Szerintem az üzemanyag cső ami a tankból jön eldugult,lehet még bent a tankban a csőcsonk.első tipp,második ,valamelyik szűrő lett tele....
Nem tudom mennyi ideje hajtod,ezek csak alap problémák,ha nem,akkor lépünk tovább...
Sziasztok.
SEGÍTSÉGET szeretnék kérni. 4650 john deere tárcsázás közben leáll szép lassan mint ha lefulladna. A tárcsát régóta huzza, soha ilyen gond nem volt, ha kiemelem szépen megy tovább. Víz nem melegszik semmi baja, hibakodot se dobb be. Van valakinek valami ötlete mi nem tetszik neki? Előre is köszönöm.
Válasz Gépesített paraszt #4588. hozzászólására
Válasz Gépesített paraszt #4588. hozzászólására
Kapott is egy új lazítót, olyan jól muzsikál 
Boldog a Kroki is!
Azt se tudja melyik szerszámot mérte... Ránézésre a lazítót.
Válasz számüzött #4583. hozzászólására
Az oké hogy a fö ki lett cserélve. De a feltöltő is lényeges nagyon. Hiába új a fő ha nem kap elég olajat a feltöltőtől. Ez volt nekünk is a baj.
Válasz Fsanyi88 #4587. hozzászólására
Jól muzsikál a kecske
Nekem is jó érzés ezt látni,hallani,mert csak a kezeim közül ment ki a technika
Válasz Gépesített paraszt #4571. hozzászólására
Próbálgatják...
https://www.youtube.com/watch?v=s9CkRce5o0Y
https://www.youtube.com/watch?v=jqkbksYUJ_4
https://www.youtube.com/watch?v=2za3Z76hqwA
Válasz Fsanyi88 #4585. hozzászólására
Én se :)
Ennyit tudtam jómagam is...
Válasz John Deere Power Shift #4584. hozzászólására
Na olyat még nem találtam, de 400 körül.
Válasz Fsanyi88 #4581. hozzászólására
Mennyi a mutatvány a legjobb helyen ?
Válasz hejjatamas79 #4580. hozzászólására
A fő szivattyú volt cserélve.
Válasz Gépesített paraszt #4571. hozzászólására
RE53201 a cikiszáma.
Válasz Gépesített paraszt #4571. hozzászólására
6466 és 6076-hoz is írják ezt a tengelyt. Így néz ki a mutatvány!
Válasz számüzött #4578. hozzászólására
Feltöltő vagy fő szivattyú az új?
Köszönöm a segítséget!!!!
