Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD370.23 FtCHF406.83 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok!
Adott egy V6 is merci motor a dominatorumknan. Fogaskoszorút cseréltünk rajta, tennénk vissza a harangot csak haverral nembírunk rájönni, hogy mi célt szolgált az a 3 kis 8as csavar körben egy vonalban. Gondoltuk, hogy tartja a csapágyat, de az nem lehet, mert akkor nem fér be a hátsó porvédő. Ill. hogy van megoldva annak a kúpos csapágynak a kenése?
Előre is köszönöm.
Alsócsiga+felhordólánc+átadó lánc+ ferde csiga. Lánc nem tud csúszni. Szóval egy egység amiket felsoroltam.
Ahogy tellik a tartály úgy valóban felül lesz nehezebb dolga, de visszahat alulra. Alsó csiga meghajtó ékszíj lehet laza, vagy annak a csapágya rossz szerintem.
Mi baj lehet ha teljesen leveszem a szelelő fordulatát? Olyan kevés a búza, hogy kifújja a szemet. Egy kicsivel lett piszkosabb, de ezen kívül lehet más gond?
Válasz .Feco. #7003. hozzászólására
Ja nem is arra gondoltam, az még jó (türhető) állapotu volt. A tartály töltő csigát ujjítattam fel. Mert az alsó és felső szegmensek igen kopottak voltak, azért gondoltam hogy tele tartálynál a felvonó elől nem győzi elszedni a gabonát. De ez teljesen nem oldotta meg a problémát csak 70 %-ban. Addig minden tele tartálynál jelzett.
Ne a lenti csiga körül keresgelj, hanem fent a magtartalyban, ami sregen viszi fel (ha az alsó csiga lenne, akkor nem csak tele tartalynal jelezne hanem állandóan)
Vagy fals jelzés, vagy a jeladó lehet talán. Nem vágtam nyerset, most is 11-12 volt a vize az árpának. Ezért gondoltam a kopott behordó csigára , hogy nem tudja eltolni az anyagot maga elől megfelelően (de ez most kizárva). A hajtószijj feszes, tiszta a rendszer szétszedtük szezon elött. Esetleg ha nem a jeledó akkor a hajtószijjat cserélem nem e túl méllyen ül. Köszönöm
Nem fals jelzés, tényleg csúszhat… nincs barkács magassitas rajta? Esetleg nem vagtal nagyon nyers terményt tavaly szezon végén vagy most? Azért csúszik, mert nem bírja tolni felfelé az anyagot, arra kell rájönnöd mi az oka. Lehet laza hajtoszijj, bepadt sár a felhordo csigaban, vagy nyers termény ami nem akar csúszni…
Sziasztok.
Kérdezném töletek , hogy járt e már valaki úgy közületek, hogy a magfelhordó bejelez ékszíjj csúszásra 100%-os magtartály telítettségnél? Ez egy 520-as Lexionnál van azt majd elfelejtettem. Tavaly ősszel kezdte azt hittem hogy a csiga kopás lehet, fel is újjítottuk a leveleket. Most a 10-ből kb 5 ször jelez. Köszi
Én megcseréltem a jeladókat, változott a dolog (hol hamarabb kialudt, hol később) de tökéletes akkor sem lett a láda forgója. Hézegot is állítgattam a csere után is.
Azért gondolom hogy nem a jeladó a ludas.
Állítottam én már minden hová!
Hézag mérővel 0,2-re is.
Megmértem azokat amik működnek rendesen. Szelelő, dob, nyak stb.
0,4- 05 körül voltak. De van olyan is ami 1,2- vel tökéletesen működik.
Miért kell 4r-es, nem elég a 2? Bocs ha hülye a kérdés, de nálam a +/- nál kimerül az elektronika. Ha jól értelmezem egy jeladót kell csatlakoztatni egy másik jeladó vezetékéhez?
4 eres vezetékkel 2 forgás érzékelőt meg kell cserélni, pl magfelhordót a kalász vissza hordóéval, és egyből kiderül hogy vezeték gond van-e vagy érzékelő vagy modul.
Én is szenvedek ezekkel a forgó sz@rokkal.
Nekem a magfelhordó +szalmaláda világít induláskor.
Fehordó kis idő múlva kialszik, de a ládáké nem akar. Van hogy csak 4-5Ha után. Állítgattam a távolságon is, kisebbre naggyobbra, de volt hogy még rosszabb lett.
Ha biztosan tudnám hogy az a rossz, kicserélném, de hol jó, hol nem.
Kérdeztem axinál, 34 rugó + fa egy jeladó.
A modult is kérdeztem hogy ki lehet- e szűrni, de axi azt mondta nem igazán. Vegyek újjat csilliárdokért.
Valami szakadásra/ kontakt hibára gyanakszom, csak még nem sikerült rájönni.
Igazad lehet, mert a könyv is úgy írja, hogy csak akkor kéne villogni, ha valamelyik forgásérzékelő nem műkodik rendesen. A ferdéé műkodik, a kalászvisszahordóé is, bár így belegondolva mindnek kéne mennie, mert mindegyik világít, ha félgázon megy a cséplés. Egyedül a cdéplődobét nem tudom, bár arra van két óra is.
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólására
Igazad van, a hátsó a meghajtó tengely, matrica volt a csapágya alatt a minimális fordulatszámról tájékoztató jelleggel, az meg talán 220 1/min volt! 40 fölött sokat felejt az ember fia 6 esztendő elteltével...
Én ezek után átnézném a jobb oldali műszerfal alatt a forgásérzékelők "dobozait", lehet ott is kontaktgebasz!
Üdv!
Szalmarázók érzékelője jobb oldalon, a magfelhordó mögött van.
De ha annak külön nem világít a lámpája akkor nem biztos hogy az a rossz.
Elvileg amit írtál "kis fogaskerék"lámpa + alul a piros felkiáltójel, + valamelyik forgás jelző lámpája egyszerre kellene hogy világítson/ villogjon meg sípoljon.
A kormánynál figyelmeztet, a "műszerfalon" meg tájékoztat hogy melyik a rossz.
A könyv nem ír olyat, hogy magában a "kis fogaskerék világít" az mit jelent?
Hát nem találom egy oldalt se, sem elől, sem hátul. a dugulásjelző megvan, hálisten működik is, óvott már még komolyabb bajtól. Paraszt csak egy, szia a fülkében.
Komolyra fordítva, nemértem, hogy mire gondolsz.
Igen, mindkettő azonosat, bár most jut eszembe, hogy a Ford.szám méro néha megbolondult ha nincs cséplês, fel le ugrál a mutató. Nekem nem sípol még vagy már azt nem tudom. Igazából már tavaly kezdte de ment minden rendben, ahogy kell, csakhát az embert idegesíti. Akkor kezdem a jeladókkal, és egy flakon kontaktspray-el. Bár a villany nem az erősségét. Esetleg még megmondanád, hogy merre találom a szalmarázók szenzorát, mert azt valahogy nem találom. A többi megvan.
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, dominatoromon állándóan világít a 12-es visszajelző(kis fogaskerék) a koemány alatt. Könyv szerint a cséplőművet írja, hogy nincs meg a kellő Ford.szám, viszont semmi más nem világít, kivéve ha alapjáraton megy a cseples viszont ahogy emeltek a fordulaton mind kialszik, kivéve ezt az egyet. Állítsak a résméreten a szenzoroknál? Ill. honnan tudni, hogy beszart az érzékelő? Ja igen, az óra és a monitoron is egyezik a Ford.szám, tehát valahol az elektronika vacakol. Vagy rosszul gondolom?
Előre is koszonom
Sikerult a csere a szalmarazoktol ,picit megszurkalt de elviselheto volt . Elorol probaltam de onnan eselytelen tul melyen van oda nem ersz be max ha 60kg az ember lehet. Koszi mindenkinek a tanacsot
Csak ha elbaszod elölről, kezdheted hátulról! Hát az amit irtál az felejtős előröl szerintem lehetettlen megcsinálni! szarrá nyomja a melledet meg a kezeidet a gyorsító dob!
7159 hozzászólás
Sziasztok!
Adott egy V6 is merci motor a dominatorumknan. Fogaskoszorút cseréltünk rajta, tennénk vissza a harangot csak haverral nembírunk rájönni, hogy mi célt szolgált az a 3 kis 8as csavar körben egy vonalban. Gondoltuk, hogy tartja a csapágyat, de az nem lehet, mert akkor nem fér be a hátsó porvédő. Ill. hogy van megoldva annak a kúpos csapágynak a kenése?
Előre is köszönöm.
Válasz Bobo77 #7006. hozzászólására
Akkor meg jelezne a szemveszteség mérő ha telerakodik a rosta. Mekkora szél fordulat Neked? Én már levittem a minimumra, 470-re.
Válasz .Feco. #7003. hozzászólására
Alsócsiga+felhordólánc+átadó lánc+ ferde csiga. Lánc nem tud csúszni. Szóval egy egység amiket felsoroltam.
Ahogy tellik a tartály úgy valóban felül lesz nehezebb dolga, de visszahat alulra. Alsó csiga meghajtó ékszíj lehet laza, vagy annak a csapágya rossz szerintem.
Válasz VMisi #7005. hozzászólására
Telerakódnak a rosták
Mi baj lehet ha teljesen leveszem a szelelő fordulatát? Olyan kevés a búza, hogy kifújja a szemet. Egy kicsivel lett piszkosabb, de ezen kívül lehet más gond?
Válasz .Feco. #7003. hozzászólására
Ja nem is arra gondoltam, az még jó (türhető) állapotu volt. A tartály töltő csigát ujjítattam fel. Mert az alsó és felső szegmensek igen kopottak voltak, azért gondoltam hogy tele tartálynál a felvonó elől nem győzi elszedni a gabonát. De ez teljesen nem oldotta meg a problémát csak 70 %-ban. Addig minden tele tartálynál jelzett.
Válasz Jakab Gábor #6999. hozzászólására
Ne a lenti csiga körül keresgelj, hanem fent a magtartalyban, ami sregen viszi fel (ha az alsó csiga lenne, akkor nem csak tele tartalynal jelezne hanem állandóan)
Válasz gabi86 #6998. hozzászólására
Az fog következni, + spray.
Válasz Claastra. #6997. hozzászólására
Gondoltam kicsit még hozzuk a pálca végétől aztán ha nem akkor csere. köszi
Válasz kajszi_71823 #6996. hozzászólására
Igen új csapágyakat kapott, sőt az egységeket külön egyesével könnyen lehet kézzel hajtani, minden erőködés nélkül.
Válasz .Feco. #6995. hozzászólására
Vagy fals jelzés, vagy a jeladó lehet talán. Nem vágtam nyerset, most is 11-12 volt a vize az árpának. Ezért gondoltam a kopott behordó csigára , hogy nem tudja eltolni az anyagot maga elől megfelelően (de ez most kizárva). A hajtószijj feszes, tiszta a rendszer szétszedtük szezon elött. Esetleg ha nem a jeledó akkor a hajtószijjat cserélem nem e túl méllyen ül. Köszönöm
Válasz Jakab Gábor #6994. hozzászólására
Jó feszesre meg kell húzni a szíjat!
Válasz Jakab Gábor #6994. hozzászólására
nálam is csinálta,jól meghuztuk a szijjat,meg kapott ekszijsprét, ez már 3 éve volt azöta nincs gond
Válasz .Feco. #6995. hozzászólására
Esetleg még csapágy, bár ha kinn volt a csiga gondol kapott újakat.
Válasz Jakab Gábor #6994. hozzászólására
Nem fals jelzés, tényleg csúszhat… nincs barkács magassitas rajta? Esetleg nem vagtal nagyon nyers terményt tavaly szezon végén vagy most? Azért csúszik, mert nem bírja tolni felfelé az anyagot, arra kell rájönnöd mi az oka. Lehet laza hajtoszijj, bepadt sár a felhordo csigaban, vagy nyers termény ami nem akar csúszni…
Sziasztok.
Kérdezném töletek , hogy járt e már valaki úgy közületek, hogy a magfelhordó bejelez ékszíjj csúszásra 100%-os magtartály telítettségnél? Ez egy 520-as Lexionnál van azt majd elfelejtettem. Tavaly ősszel kezdte azt hittem hogy a csiga kopás lehet, fel is újjítottuk a leveleket. Most a 10-ből kb 5 ször jelez. Köszi
Válasz atisgyulai #6991. hozzászólására
jozef19 a specialistája!!!!!!!
Válasz atisgyulai #6991. hozzászólására
Ezért írtam hogy nem a jeladót kell cserélni, henem csak vezetékkel megforgatni.
Válasz Büresz #6985. hozzászólására
Én megcseréltem a jeladókat, változott a dolog (hol hamarabb kialudt, hol később) de tökéletes akkor sem lett a láda forgója. Hézegot is állítgattam a csere után is.
Azért gondolom hogy nem a jeladó a ludas.
Válasz kajszi_71823 #6984. hozzászólására
Állítottam én már minden hová!
Hézag mérővel 0,2-re is.
Megmértem azokat amik működnek rendesen. Szelelő, dob, nyak stb.
0,4- 05 körül voltak. De van olyan is ami 1,2- vel tökéletesen működik.
Válasz gcastle #6983. hozzászólására
Test?
A jeladó külső része testelve kell legyen?
Válasz Büresz #6987. hozzászólására
Értem, köszönöm
Válasz kajszi_71823 #6986. hozzászólására
Elég a 2 is persze de ha 4 -el csinálod akkor kiderül egyből hogy nem-e vezeték gond van. Vagyis ha utána fordítod meg ugyanaz persze.
Válasz Büresz #6985. hozzászólására
Bocs ha hülye a kérdés, de nálam a +/- nál kimerül az elektronika.
Ha jól értelmezem egy jeladót kell csatlakoztatni egy másik jeladó vezetékéhez?
Miért kell 4r-es, nem elég a 2?
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólására
4 eres vezetékkel 2 forgás érzékelőt meg kell cserélni, pl magfelhordót a kalász vissza hordóéval, és egyből kiderül hogy vezeték gond van-e vagy érzékelő vagy modul.
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólására
Fedélzeti monitorral eendelkezőeknél csak 0,2mm hézagot ír a könyv, tehát elég szorosra kell állítani.
Válasz atisgyulai #6981. hozzászólására
Nálam sokszor test gond volt, szerintem ott kezdj bele a vízpapírral-wédénegyvennel!
Válasz Bobo77 #6980. hozzászólására
És tudja, és tudja, és tudja!
Válasz gcastle #6977. hozzászólására
Én is szenvedek ezekkel a forgó sz@rokkal.
Nekem a magfelhordó +szalmaláda világít induláskor.
Fehordó kis idő múlva kialszik, de a ládáké nem akar. Van hogy csak 4-5Ha után. Állítgattam a távolságon is, kisebbre naggyobbra, de volt hogy még rosszabb lett.
Ha biztosan tudnám hogy az a rossz, kicserélném, de hol jó, hol nem.
Kérdeztem axinál, 34 rugó + fa egy jeladó.
A modult is kérdeztem hogy ki lehet- e szűrni, de axi azt mondta nem igazán. Vegyek újjat csilliárdokért.
Valami szakadásra/ kontakt hibára gyanakszom, csak még nem sikerült rájönni.
Válasz gcastle #6976. hozzászólására
Felénk az lángvágás lenne…. De nem biztos ????
Válasz gcastle #6977. hozzászólására
Igen, a matricát énis látom, csak az a bal oldalon van. Na holnap okosabb leszek ha alaposabban átnézem
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólására
Igazad lehet, mert a könyv is úgy írja, hogy csak akkor kéne villogni, ha valamelyik forgásérzékelő nem műkodik rendesen. A ferdéé műkodik, a kalászvisszahordóé is, bár így belegondolva mindnek kéne mennie, mert mindegyik világít, ha félgázon megy a cséplés. Egyedül a cdéplődobét nem tudom, bár arra van két óra is.
Válasz atisgyulai #6975. hozzászólására
Igazad van, a hátsó a meghajtó tengely, matrica volt a csapágya alatt a minimális fordulatszámról tájékoztató jelleggel, az meg talán 220 1/min volt! 40 fölött sokat felejt az ember fia 6 esztendő elteltével...
Én ezek után átnézném a jobb oldali műszerfal alatt a forgásérzékelők "dobozait", lehet ott is kontaktgebasz!
Válasz Bobo77 #6973. hozzászólására
106-ból gúzsos-gazos feltekeredett rá, ezért divat volt "kifújni" belőle... Érted mire gondolok?!
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólására
Üdv!
Szalmarázók érzékelője jobb oldalon, a magfelhordó mögött van.
De ha annak külön nem világít a lámpája akkor nem biztos hogy az a rossz.
Elvileg amit írtál "kis fogaskerék"lámpa + alul a piros felkiáltójel, + valamelyik forgás jelző lámpája egyszerre kellene hogy világítson/ villogjon meg sípoljon.
A kormánynál figyelmeztet, a "műszerfalon" meg tájékoztat hogy melyik a rossz.
A könyv nem ír olyat, hogy magában a "kis fogaskerék világít" az mit jelent?
Válasz Bobo77 #6973. hozzászólására
Jah, azok megvannak, látod nem is néztem. Holnap még korbejárom hàtha ott van.
Parasztok a ládák fölötti horogszerű hegyes szalmatovábbítók! 2 tengelyen vannak.
Válasz gcastle #6970. hozzászólására
a dugulásjelző megvan, hálisten működik is, óvott már még komolyabb bajtól. Paraszt csak egy, szia a fülkében. 
Hát nem találom egy oldalt se, sem elől, sem hátul.
Komolyra fordítva, nemértem, hogy mire gondolsz.
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólására
Plusz hátul a ládák fölött a dugulásjelző. A "parasztok" megvannak benne?
Válasz kajszi_71823 #6969. hozzászólására
Ha jól emlékszem jobb oldalt az első tengely végén... Ja, ne kontakt spray, WD40!
Válasz gcastle #6968. hozzászólására
Igen, mindkettő azonosat, bár most jut eszembe, hogy a Ford.szám méro néha megbolondult ha nincs cséplês, fel le ugrál a mutató. Nekem nem sípol még vagy már azt nem tudom. Igazából már tavaly kezdte de ment minden rendben, ahogy kell, csakhát az embert idegesíti. Akkor kezdem a jeladókkal, és egy flakon kontaktspray-el. Bár a villany nem az erősségét. Esetleg még megmondanád, hogy merre találom a szalmarázók szenzorát, mert azt valahogy nem találom. A többi megvan.
Válasz kajszi_71823 #6966. hozzászólására
Bordinfo és a fordulatszámmérő egyformát mutat? Mennyit mutatnak max fordulaton?
Válasz kajszi_71823 #6966. hozzászólására
Állíthatsz a résen elsőre, ha úgy is világít-sipákol, akkor cseréld ki egy működő forgásérzékelőre, és már ki is szűrted a férgeset...
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, dominatoromon állándóan világít a 12-es visszajelző(kis fogaskerék) a koemány alatt. Könyv szerint a cséplőművet írja, hogy nincs meg a kellő Ford.szám, viszont semmi más nem világít, kivéve ha alapjáraton megy a cseples viszont ahogy emeltek a fordulaton mind kialszik, kivéve ezt az egyet. Állítsak a résméreten a szenzoroknál? Ill. honnan tudni, hogy beszart az érzékelő? Ja igen, az óra és a monitoron is egyezik a Ford.szám, tehát valahol az elektronika vacakol. Vagy rosszul gondolom?
Előre is koszonom
Sikerult a csere a szalmarazoktol ,picit megszurkalt de elviselheto volt . Elorol probaltam de onnan eselytelen tul melyen van oda nem ersz be max ha 60kg az ember lehet. Koszi mindenkinek a tanacsot
Válasz Ares 826 #6962. hozzászólására
Nem vagyok kicsi de előről már csináltam. Nem lehetetlen.185cm-110kg.
Sziasztok! Eladó NAS 8 soros csukható napraforgó adaptert keresek.
Válasz Büresz #6960. hozzászólására
Csak ha elbaszod elölről, kezdheted hátulról! Hát az amit irtál az felejtős előröl szerintem lehetettlen megcsinálni! szarrá nyomja a melledet meg a kezeidet a gyorsító dob!
Jónapot!
118/108 SL MAXI hidraulika szivattyújának adattablajara lenne szükségem. Tudna vki segíteni?
Előre is köszőnöm
Válasz Ares 826 #6959. hozzászólására
Sztem könnyebb.
Mert nem hátulról kell, hanem előről.