Hirdetés
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica és napraforgó vetése új
- Napraforgó-termesztés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Haszonbérleti szerződés új
- Kukorica terményárak új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Állattartók figyelem! Fontos pályázat jelent meg
Megjelent az antimikrobiális rezisztencia (AMR) elleni küzdelem pályázat.
Támogatott tartalom
1715 hozzászólás
Válasz lorant90 #1511. hozzászólására
Lehet bár érdekes mert ez az adagoló volt 95-ös és 100-as motoron is mindegyik jól ment vele csak ez szórakozik
Válasz .Richard. #1510. hozzászólására
Elvileg minden jó
Kompresszió mérés még nem volt
Válasz Hús Futár #1509. hozzászólására
Akkor se volt az igazi
Folyamatossan melegedett
Válasz Gepi #1508. hozzászólására
Réz tömítést évek óta ilyenek vannak bennük
Az 5611 be eredetileg 95 os hüvely megy. Akkor ez hanyas blokk?? Tudjunk valami adatokat az adott motorról. Ha más az adagoló mint ami a motorra eredetileg való akkor reszelni kell egy fogat ki a kapcsoló gyűrűbol amerre kívánja. És a lendkerék jele szerint először beallitani az adott adagolo által kívánt előtöltest.
Válasz rendekjozsef1 #1505. hozzászólására
kompressziot kéne mérni!addig ne bonts!
Szelepek zárnak? Be van csiszolva? Szelephézag? Lehet az uj holmik miatt a károstér nagyobb mint gyárilag? Hengerfejtömités nem vastagabb valamivel?
Válasz rendekjozsef1 #1505. hozzászólására
Motorgenerál előtt hogy indult ?
Válasz rendekjozsef1 #1507. hozzászólására
Porlasztó alá milyen tömítést használtál?
Válasz Maszek Zs #1506. hozzászólására
A vezérlés nem lett bántva csak rá lett nézve hogy minden rendben van-e
Az adagolót meg csak egyféle képpen lehet felrakni
kékes a füstje mintha tökéletlen lenne az égés
Válasz rendekjozsef1 #1505. hozzászólására
Nem biztos! De nincs elrakva 180° fokkal?
Milyen színű a füst?
Sziasztok
Szeretnék segítséget kérni adott egy 5611-es zetor ami új hüvelygarnitúrát (100-as) és új hengerfejeket kapott az adagoló és a porlasztók jók ezt onnan tudom mert van egy 5748-as és ha abba átrakom az adagolót és a porlasztókat az a motor tökéletesen megy de az 5611-es motorja a felújítás ellenére is nehezen indul és szörnyen füstöl olyan mintha még kéne állítani az elötöltésen de már nem lehet tovább dönteni az adagolót
Ha valakinek lenne valami ötlete szívesen fogadnám mert én már kifogytam belőle
Láttam az előbb a porlasztók voltak a témák ! Gázolajat nem csak az adagoló elemek tudnak az olajba juttatni hanem a tápszivattyú is ! Alternatív porlasztó csúcsot használ valaki ? mifélét ? A DOP rendszerűek egy gagyik szart sem érnek ! A BOSCH DLLA 150S-ből nem jó hozzá valamelyik ?
Válasz agroinformz #1502. hozzászólására
Pl a nyomáshatároló szelep golyója felverődött és be van szorulva ,nagy nyomásnál nem nyit ki.A szivattyúnál is van ilyen szelep és a vezértömbön is van egy . Nem egyformák .
sziasztok. 5748 zetor hidraulika szivattyú végében levő o gyűrűket mindig kinyomja. tud-e valaki segiteni,mi lehet a baj.
Válasz laszlosimon1843 #1500. hozzászólására
Ha olaj van az adagolóban alul akk az adagolóval nem lehet baj. Ha az elmentek leengednek az uzemenyagot akkor nyomna ki a szimeringet és feltelhetne a karter. És akkor lehetne gyenge a pumpa és nem tudná a kívánt nyomast biztosítani a porlasztokhoz. Ezáltal a porlasztok nem porlasztananak és a nem tökéletes égés által az elnem égett anyag a gyűrűk mellet lejutna
Megnéztem, olaj folyik belőle. Egy ismerős mondta, ahogy a meghajtása van, ott egy szimmering található azt kell megnézni még. Úgyhogy megy az adagolóshoz. De az még nem magyarázza szerintem a füstölést. Azt is hallottam hogy túl sok a 160 bar befecskendezési nyomás. De olvastam hogy annyinak kell lenni.
Holnap megnézem amit írtál, hogy mi folyik az adagoló leeresztőjéből. A hűtőfolyadék nem fogy belőle az szinten van ahogy előtte.
Válasz d-032a #1496. hozzászólására
Válasz d-032a #1496. hozzászólására
Válasz laszlosimon1843 #1494. hozzászólására
Hali. Ki kellene szűrni, hogy nem az adagolóból kerül-e gázolaj az olajba.
Az adagoló olajleeresztő csavarját ha kiveszed olaj folyik, vagy tiszta gázolaj?
Illetve, mivel nem érződik a gázolajszag az olajon ki kellene zárni, hogy nem fogy-e a hűtőfolyadék a hűtőből és nem az emeli-e az olajszintet. Mondjuk erről, meleg motornál kartelgáz is árulkodna, ami ebben az esetben vízgőz.
Válasz laszlosimon1843 #1494. hozzászólására
Minden jó és mégsem jó.. Fura
A töltés vissza lett téve ahol volt, mert előtte összejelöltük az adagolót a felfogatási hellyel. Mondtak olyant is, hogy mivel új porlasztó lett és az adagoló nem bír akkora nyomást csinálni és a gázolaj egy részét a kartelba nyomja valahogy. De nincs 5 éve, hogy fel lett újíttatva az adagoló. Szóval nem tudom...
Válasz laszlosimon1843 #1492. hozzászólására
Mifelénk totiaban sok ilyen fut gyakran javitok. De így h porlasztó csere után ilyent produkaljon... En a gyújtást eleve nem piszkaltam volna ha előtte jó volt. Elég kenyesek ezek az új porlasztok. Nagyon jól át kell őket mosni beszereles előtt. Én atmernem őket meg egyszer nem e csepegtetnek véletlenül. És akoor legalább meglatni a porlasztó végen h melyik nem tökéletes.
Hidegen nehezen indult és mintha nem mindegyik henger ment volna. Amikor ki lettek szedve a porlasztók, az egyik nagyon kormos volt, vastagon rá volt rakódva cucc, meg már amúgy is régiek voltak, emiatt döntöttünk a csere mellett. Most valójában könnyen indul de szürkén füstöl. Meg ugye, valahogy megemelkedett az olajszint. Egyébként köszönöm az eddigi segítséget is.
Válasz laszlosimon1843 #1490. hozzászólására
Azért mertem írni a tömítést mert ezeknek a porlasztok fészke kúpos, elvileg nem kellene tömítés, de aluminiumot szokunk tenni. De jártam már így, ahol a tulajnak adtak a lapos réz karikát ami elege vastagnak bizonyult eshat nem is oda való. Mivel az üzletben adtak neki hozzá berakta és neki ez volt a gond. Amúgy miért került sor a porlasztó cserére? Előtte is volt ezekszerint valami tünet?
Igen, szám szerint ugyan olyan porlasztócsúcs lett téve bele, jelre fordítva természetesen. A porlasztóház és a fészek közé adtak egy 0,02 mm-es tömítést mind a négy porlasztóhoz. De ez szerintem nem okozhatja a gondot.
Válasz laszlosimon1843 #1488. hozzászólására
Ugyanaz a porlasztó csúcs ment bele szám szerint mint volt? Beszereleskor a csúcsok jelre lettek állítva?? Esetleg a a porlasztóhaz és a feszek közé nem lett téve tömítés ami nem odavaló??
Sziasztok!
Olyan problémában kérem a segítségeteket, hogy van egy 5611-es zetorom, az adagoló 4 éve lett felújítva, azóta szépen ment is a traktor. Idén a porlasztócsúcsok lettek kicserélve és beállítva 160 bár befecskendezési nyomásra. Jelenleg a traktor füstöl és az olajteknőben megnőtt a motorolaj szint, gondolom bele megy a gázolaj, bár szaga nincs. Próbáltunk elő és utótöltést is állítani de hiába. Az olajat nem ette előtte sem. Valami ötlet esetleg? Előre is köszönöm!
Sziasztok!
Egytengelyes pótkocsit akarnák húzni.
Van valakinek eladó hashúzója vagy kép,hogy van megoldva?
Köstönöm.
Válasz Magister #1485. hozzászólására
Mennyire akarod megbontani? Vagy csak hüvelyezés lesz?
Sziasztok! Tudja esetleg valaki, hogy egy 5611 motor felújítása mibe fájhat???
Válasz zotya71 #1480. hozzászólására
Köszönöm
Válasz T.f. #1482. hozzászólására
Köszönöm
Válasz T.f. #1481. hozzászólására
Bocs , ez mellément .
bogdanroland86-nak szántam .
Válasz balogb5611 #1477. hozzászólására
Szia.
A 47. o. van rajz , az segíthet .
https://drive.google.com/file/d/1lQDlKpb5giGa8kpZ66g24dYebuvRV5PF/view?usp=sharing
meg persze zetort zt 323 ifákat teljes kábel csere
Válasz bogdanroland86 #1478. hozzászólására
én jászságí vagyok ha kel segítek csináltunk mtz.pótkocsit
Sziasztok. Segítségre lenne szükségem. Az 5611 en szeretném újra húzni az egész villamos hálózatot azonban nem is az hogy nem nagyon inkább abszolút nem értek hozzá azonban nem nagyon találok senki olyan villamosság szerelőt aki ezt vállalná. Ha valaki bármilyen formában de tudna segíteni nagyon megköszönném.
Sziasztok! Z 5611-eshez keresek eredeti gyári jobb oldali pótülést Ha tudtok, jelezzétek!! Köszönöm szépen!
Válasz Gepi #1473. hozzászólására
Szia! Legyszives írd már le, hogy az 5611-es jobb oldali fék javitásánál mennyire kell megbontani agépet? Pl.ülés, kerék kiszerelése? Vannak-e tanácsaid a javitáshoz? Pár nap múlva kezdem majd szétszedni.Előre is köszönöm a választ!!
Válasz Gepi #1473. hozzászólására
Köszönöm szépen!! Lehet ,hogy még kérek Tőled tanácsot a javításhoz a későbbiekben! Mégegyszer köszönöm!!!
Válasz némedi #1472. hozzászólására
Köszönöm szépen!!
Válasz balogb5611 #1469. hozzászólására
Szia, én is most csináltam meg rajta a féket.
Nem tudom milyen messze vagy de ha teheted akkor menjél ki Dunaszerdahelyre és ott vásárold meg személyesen.
Pontos árat nem tudok írni mert más alkatrészeket is vettem.
Ezeken az oldalakon tudsz nézelődni:
http://www.monsta.cz/zetor-2011-3011-4011-1962-1967/
https://491299820.eshop-rychle.cz/ceskenaradi/eshop/2-1-zetor-dily-spare-parts/134-2-Brzdy-Zetor-Brakes/42/9/1
itt meg egy alkatrész katalógus:
https://www.kubikzetor.cz/katalogy-zetor/ur-i-proxima/5511-5647/rejstrik-11/nozni-brzda-p7/?p=77
Válasz balogb5611 #1469. hozzászólására
Nagytraktor Kecskemét Izsáki út. Van eredet Cseh is. Árért hívd őket.
Válasz totha2383 #1466. hozzászólására
Széttartás kell legyen.
Válasz boloke0123 #1468. hozzászólására
A munkahenger karmantyúja kopott. Ha biztosra akarsz menni, miután felemelt állisd le a motort, ha akkor leenged biztos hogy a karmantyú a kopott.
Sziasztok! Néhány napja sikerült vennem egy 5611- est. Műszaki vizsgára szeretném vinni.Megbízható helyről lehet- e hozzá alkatrészt beszerezni? Fekmunkahenger fofekhenger, fékpofák biztosan kellenek majd.Kb. mennyibe kerülnek ezek az alkatrészek? Még nincs szétszedve. a gép! Köszönöm szépen a válaszokat!!¡
Sziasztok.
Van egy 6245-s Zetorom. Olyan kérdésem lenne hogy a hidraulikája mekkora súlyt bír emelni? Felfedeztem egy hibát műtrágyaszórás közben. 700 kg + a szóró (cc. 200-250 kg), és a hidraulika mint ha nyögne neki. Nem tudom hogy a súllyal van-e baja, vagy a hidraulika rendszerben van valahol egy kis tömődés ami miatt jobban meg kell pörgetnem a traktor fordulatszámát hogy emelje.
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Válasz totha2383 #1466. hozzászólására
Ha megemeled az elejet, nem mozdul nagyot a király tengelyen???
Sziasztok! 5611 zetor menet kozben nagyobb sebessegnel elso kerek beszital. Tudna valaki segiteni, mit lehetne vele csinalni?