Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Jégkármérséklő rendszer új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Tárolók, színek.. egyéb géptárolók.. új
- AKG támogatás új
- Milyen körbálázót? új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Hígtrágya felhasználás új
- Massey Ferguson kombájnok új
Cikkajánló
Miért kell a gazdáknak együttműködni? Bóna Szabolcs gyakorlati javaslatai a jövőre
A miniszter úgy látja, hogy a családi gazdaságok maradnak az agrárium alapjai,...
1704 hozzászólás
Üdv!Napraforgó szármaradványt szeretnék aprítani. Tudna- e nekem valaki abban segíteni, hogy milyen anyagból tudnám ehhez a hengert elkészíteni?Köszönöm
Üdv!
Válasz Gepi #1101. hozzászólásáraFeketeribizlink van, de jó pirosra is, meg elvileg csipkére, aróniára meg kékáfonyára is.
A rázógép egy Weremczuk Joanna2
A gyárnak elvileg már van önjáró típusa, de ha találtak jó ötletet, legyenek boldogok vele
Válasz ND #1100. hozzászólásáraLehet volt már. Mire jó Milyen növény mellé állsz be vele?
Ez fényképezés nagy hiba volt mert ellopják a licencet pár év és ilyen gépet lehet majd kapni.
Válasz ND #1099. hozzászólásáraJa és slusszpoénként a rázógép lengyel gyártójának két kollégája hazafelé menet kiszúrta a főútról a gépet, hogy ismerős, de furcsa, be jöttek körbefényképezték h Sok mindent láttak már de ilyet még nem
Válasz Maszek Zs #1098. hozzászólásáraKöszi a kérdést, túlélte kisebb nagyobb harcok árán.
Volt 3 defekt, de az ugye nem konstrukciós hiba, meg volt egy féltengelytörés. Olyat fogott alászedett kormánnyal, hogy szétszakította az egyik külső csukló kosarát.
Főd végébe érdekes volt szétkapni...
Telefon autósboltba h ismeretlen Opelhoz van-e, hát van 2féle, 13-15ezer,kedvezménnyel 7-8.
Mielőtt indultam érte jött egy ismerős, két telefon a szomszéd faluba az orkoknak, akik nem rég bontottak egy B Vectrát, szerintük pont jó, és tényleg.
3ezres darabáron lett kettő meg másnap hozták egy harmadikat, úh van tartalék.
Fél óra kalapálás h az ágyból kiverjük a régit, flexel hosszbeállítás, hegesztés és már mehet is
Gyári generátor próba előtt elszállt, kapott egy Swiftét sebtiben, meg egy mtzt pótnak,
Az mtzs fél óra után megállt, másnap új feszszabályzó bele, ami 5percet ment, de a Szuzi hősiesen kitartott végig, pedig nem kis terhelést kapott (két autó hűtőventillátor a vízhűtőn, egy mtz fűtőventillátor az olajhűtőn, mind folyamatosan ment, és még tölteni is kellett volna, de arra már nem sok delej maradt, ampermérő végig - 25-30on)
Egyik sem vészes probléma, ezeket leszámítva hozta az elvártakat.
Kisebb fejlesztésekre meg van egy egész év...
Készült rövid videó, majd felrakom ha megszerzem az asszony telójáról
Válasz ND #1095. hozzászólásáraÉs milyen lett? Két hét után vagyunk.
Üdv. Váznak illetve felfogatásnak milyen anyagot érdemes használni? Az ár és a terhelhetőség is egyaránt fontos!
Sziasztok!
Bakháthúzó és fóliafektető rajza nincs véletlenül valakinek?
Válasz Maszek Zs #1094. hozzászólásáraKét hét múlva kiderül
Válasz ND #1093. hozzászólásáraA legfontosabb,hogy tegye a dolgát!!
Sokszor ilyen gép többet tud mint a gyári!!
Válasz ND #1092. hozzászólásáraNa jó, durva buli volt, mert van benne Mtz, Wartburg, Zsiga, Hamster meg még ki tudja mi is
Egy vontatott rázógép és egy corsa szerelemgyereke
Válasz Relsaca #1089. hozzászólásáraMegpróbálom
lehet igazad van!
Válasz Relsaca #1089. hozzászólásáraBocs felfelé!
Válasz Maszek Zs #1087. hozzászólásáraEgy munkahenger a targonca torony eredeti billentőpontja és a platótartó közé. Mivel a forgáspont magasabban van mint eredetileg fordítva fog működni amikor a munkahenger dugattyúja kifelé mozdul akkor a villa lefelé fog billenni.
Válasz Maszek Zs #1087. hozzászólásáraErről lenne szó
Válasz Maszek Zs #1040. hozzászólásáraÜdv!!
Megint itt vagyok egy problémával.
Elkészült a felfogatás most már csak a döntést kell megoldani. Vannak jó ötletek? Valami egyszerű kellene!! Alulról nem jó mert nem fér el. Csak felülről.
Válasz mtz1221 #1084. hozzászólásáraKöszi!
Az ülőlap műkő talán, a lábak meg talán beton és be van burkolva.
Apáméknál készült a fotó, a cucc meg vagy 20 éve készült.
Válasz mtz1221 #1084. hozzászólásáraSzerintem hasonló
https://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Kerti_szalonnasuto_46_000__ft_tol_kozvetlen_a_gyartotol_81067295.htm
Válasz UE-28 #1079. hozzászólásáraJó lett.
A kinti székek/asztal kőből van ??? Nincs pár képed róluk ???
Válasz Berkó_ #1082. hozzászólására
Köszi
Válasz UE-28 #1079. hozzászólásáraNyársaláskor felavatnám én azt a tüskét!
Szép munka, sok ezer bálapakolást vele! 
Válasz envagyok2 #1080. hozzászólásáraIgen, a gyári, kúpos hüvelyébe.
Köszi az észrevételt
Válasz UE-28 #1079. hozzászólásáraa tüskéket valami perselybe raktátok, igaz?
akkor forgasd be "függőlegesre" őket, mert így elpattanhatnak.
Kész a targoncatoronyra a bálarakó konzol
Válasz mtz1221 #1076. hozzászólásáraÜdv! Köszi, de nem vagyok gépészmérnök. sajnos...
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz bs80.td #1065. hozzászólásáraEz igen.
Ha felfigyelne rád egy normális gépgyártó,elmehetnél dolgozni hogy égész életedben úri emberként élhetnél.
Válasz Maszek Zs #1074. hozzászólására
Válasz bs80.td #1065. hozzászólására
Válasz ..MZ/X.. #1069. hozzászólásáraKoszonom.
Válasz Ares 826 #1068. hozzászólásáraAhogy gondolod. De a harmadik szezont nyomatom vele, de még csak megsem nyulott a lanc.
Nem kellett rajta feszitenem. A collos lancot szerintem soha nem fogja elszakitani.
Válasz Ares 826 #1067. hozzászólásáraLezerrel ki lett vagva 2mm- es lemezbol, aztan ossze hegesztettem csiszoltam festettem. Nem tartott sokaig.
Válasz Ares 826 #1068. hozzászólásáraT25 azért nem szaggatja sűrűn a collos láncot.
De még a nagy 2m-es bolgár maróban is ha jól rémlik duplex 16-os lánc van.
Válasz bs80.td #1065. hozzászólásáraNagyon szép, igényes munkákat csinálsz!
Válasz bs80.td #1064. hozzászólásáraColos lánc ebben szart sem ér szerintem, egy hét meló és megdöglik az egész hajtás!
Válasz bs80.td #1065. hozzászólásáraAzt meséld már el léci hogy hogyan mennyi művelettel hoztad össze házilag azt a lemez fedelet ami a hajtás felett van????
Válasz bs80.td #1065. hozzászólására
Válasz bs80.td #1064. hozzászólásáraNem működik a link...
Talán így:
https://www.facebook.com/lemezform/videos/551386055341797/
Válasz varga991223 #1059. hozzászólásáraÉn ezt csináltam:
[link1]
Zuk vagy Nysa híd lehegesztett difivel ( áttétele 1:5,125). A féltengely végén 24 fogú lánckerék, alul 12. A gyári talajmaró kapa fordulatszámok 140 és 260 között változnak. Nekem ezekkel az áttételekkel 217- re jön ki 550- es kardán fordulatnál. A lánc 1 collos és olajban fut. A kapák 396mm átmérőjű körben forognak. Ez nagyobb volt, de nem bírta a gép, csökkenteni kellett az erőkaron. Vagy növelhettem volna az áttételt, de a fordulatszámot nem akartam lejjebb vinni, ezért vágtam a kapákból. Amiket Zuk vagy Nysa laprugóból csináltam.
Válasz endypapa #1060. hozzászólásáraNekem van japán rota. A fordulat le van harmadolva gyárilag. A kardán 3 at fordul, míg a rota tengely 1 et.
Válasz varga991223 #1061. hozzászólásáraÉn csináltam egyet magamnak, 200-250-et kell forognia a késtengelynek, a szíjjat hagyd, kicsi a fordulat neki hogy akkora nyomatékot átvigyen, lánchajtás kell burkolat alá, évi 1x bezsírzod és kész.
Válasz endypapa #1060. hozzászólásáraNekem tranzit hátsó hid az alapja azért gondolkozom a szijhajtasban mert annak nem kell olajban futnija es nem kell hajtomuhaz stb stb en is valahogy ugy lattam mintha egy picit gyorsito lenne de inkabb 1:1 esnek nez ki ezert gondoltam a variatorra hogy akkor terheles alatt novelnem a fordulatszamot es nem gyilkolnam szarra a motort muszaly a fogaskereknek olajban futnija?
Válasz varga991223 #1059. hozzászólásáraAmiket láttam, zsiga hátsó híd volt az alapja. A széleken a lehajtásban nem nagy különbségek voltak.
Sziasztok segitseget szeretnek kerninegy talajmaro építésebe kezdtem es elakadtam az attetelezesnel valaki aki csinalt mar hasonlot vagy van japan kinai talajmaroja esetleg tudna segiteni a kaoatagok meghajtasanak attetelezeseben segíteni? Ha valaki tud egy aranyt irni az is eleg mert abbol kitudom szamolni a fogaskerekek nagysagat de ha valaki egy pontos osszeget ir azaz kettot az is tokeletes lenne elore is köszönöm valamint az erdekelne hogy mennyire lenne nehez variatorral megcsinalni a hajtasat? Vagy inkabb felejtsem is el? Na meg az id hogy fogaskerek helyett lehet e mondjuk bordas vagy lapos szij hajtasu??
Köszönöm mindenkinek a segítő hozzá állását!!
A laposvas mellett döntöttem mert azt találtam itthon. Igaz 50x10csak de meglátjuk.
Ha még mindig görbül akkor meg merevítem fentről. 800kg nem nagyon akarok emelgetni vele,de a biztonság az első. MTZ motort mozgatni, bálát meg ilyesmit. A nagyobb súlyra majd az MTZ-re akarom feltenni arra már meg van a felfogatás.
Válasz Maszek Zs #1053. hozzászólására
Válasz Maszek Zs #1048. hozzászólására800 kilótól az eleje megellik!!!A kereket meg nem bírod elfordítani!Kenyér szervós?
Válasz mtz1221 #1054. hozzászólásáraSokkal többet tart ha 1-1 db-ot lapjára rak.