Válasz Gyuri gazda #5511. hozzászólásáraAz, hogy csak egy hetet bírta az lehet az üzemeltetés körülményeitől....
DE, a hibák sok esetben exp. szoktak elő jönni!!--Magyarán a hülyeség(hibák egymásra rakódása) nem okvetlen lineáris..
Lehet, hogy a tengely nincs spúrban..
Innéttől kezdve nem csak csavaró nyomaték, hanem egy összetett erő rendszer terheli..és hát... a mechanika törvényei alapján mindíg a nagyobbak győznek..
Válasz Buvargabi #5510. hozzászólásáraAkkor a szíjnak is kellene deformállódni,mindt álltalában a ventilátor szíjnáll szokot lenni hogy nemfutott egybe ott is elszokta nyalni a szíjat. Nézd meg nem e deformállja az eggyik oldalát a szíjnak. De azért az furcsa,hogy az előző tulajnak bírta,neked meg csak 1 hetet,nemhogy valamit elrontottatok a beszerelésnél vagy a tengely gagyi.
Köszönöm a hozzászolásokat!a rádiuszra,ami persze hiányzott én is gondoltam! de a tárcsák centirozására is.olyan dolog nem lehetséges,hogy a variátortengely meg a sebváltotengely nem 100%osan párhuzamos??? a variátor csapágyházainál,ahova a csavarok mennek eldeformálodást láttam a karosszérián....
Válasz Richard. #5499. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem a túlspanolt szíj nem tudja elhajtani azt a tengelyt.
A ráfeszülés nem olyan hirtelen történik, a tengely pedig minden pillanatban máshogyan áll, nem egy helyen feszíti.
Láttam ilyen túlspanolást, széttépte a menetszíjat mint foxi a lábtörlőt.
Válasz Fényi #5501. hozzászólásáraMég az ürítő csiga ékszíjával is el lehet görbíteni a tengelyt!Az anyagot feszültség mentesíteni kell megmunkáláskor.
Srácok! Valaki használ 514-be klímát? Lőhetne pár fotót a kivitelezésről. A mezőtúri cégtől kaptam alkatrészekre ajánlatot. Kinek mennyibe jött ki a csövezés és a töltés? Mert azt csak mtz-be valót adnának.
Sok jó ötletet olvasok itt és mindenkinek van valami igazsága!!!
Én is hozzá tenném a tapasztalataimat, bár nem vagyok kombájnos, de gépészettel is foglalkozom..
Először is nagyon fontos kideríteni, hogy miért töri a tengelyt!!!!!!!!!!!!!!!!
Ez elméletileg "LEHETETLEN" esemény!!!!
Miért?!?
Lehetséges okok: ezek valamelyikét(vagy többet) kell megszüntetni!!
Okok: Méretezési/tervezési hiba(alul méretezés);nem megfelelő anyagból való gyártás; nem megfelelő hőkezelés(már ha volt ilyen); a gyártástechnológia szabályainak be nem, tartása!!!!!!!! RÁDIUSZOK!! EZ mindig feszültség gyűjtő pont!!!! Szerelési pontatlanság! (ferdén, nem egytengelyű szerelés); különböző centírozatlansági problémák!! A vibráció a gép gyilkosa!!!!! Üzemeltetési probléma...egyszerűen túlterhelődik a szerkezet..persze erre a mérnökök szeretnek hivatkozni...)én is..)
Remélem pozitívan tudtam hozzá tenni a vitához/kérdéshez..
Válasz Richard. #5499. hozzászólásáraValószínű ez a hiba oka,vagy az utángyártott tengelyt,az esztergályos elfelejtette le rádiuszolni!!Két csapágy között belül mitől tört volna el különben!
Válasz Richard. #5499. hozzászólásáraLehet ez is gond de ilyenkor a rugós tárcsánál felül a variátorszíj és megcsúszik. gumiszaggal. előbb észreveszed hogy csúszik mint hogy eltörné a tengelyt. de anyaghiba még mindig szóbajöhet.
Válasz Gyuri gazda #5484. hozzászólásáraVariátorszijat,fölrakáskor,csak annyira spanold meg,hogyha rányomod az olajat,tárcsa ugye összecsúszik,szij kimegy nagy átmérőre,másiktárcsán meg kicsire. De,ha rövidebb a szij,vagy meghúzod,akkor a rugós szijtárcsa elöbb megy ki végállásba,tehát,a legkissebb átmrőre,miközben a hidraulika még mindig tud nyomni,mert az első szijtárcsa,még nix összenyomva teljesen. Akkor csapágy,vagy tengelye egy idő után törik. Mert ugye a szíjat meg feszíti. Ez egy ok. Rosszabb mintha ütne.
Válasz Gyuri gazda #5492. hozzászólásáraa vatiátortárcsa agyát (amin a két tárcsafél mozog) 1 db 36os koronás anya fogja a tengely végén. alatta van egy retesz.
az hosszú.
Ja még azt elfelejtettem hogy nekem 5 tengely bánta 1 szezon alatt. beszéltem utána egy volt tsz szerelővel csak röhögött rajtam és egyből mondta a hiba okát.
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraMilyen reteszre gondolsz,mert ezt nemértem,tudom hogy hogyan néz ki mert csinálltam már,de retesz alatt nemértem mire gondolsz!?
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraelösször ugyanazzal,de másodszror ujjal,egyenlöre jo,de félek nehogy eltörjön megint ezért szeretném tudni a lehetséges bajokat
Válasz Gyuri gazda #5488. hozzászólásáraAZ elözö tulaj kb 5 éve cserélte ki törés miatt.eltört vettem bele,biztos gagyi,rá 7 napjára megint eltort,most is ugyanolyan gagyi van benne.
Üdv
Nekem is volt hasonló tengelytörésem. A variátor tengely tört el tőbe igaz?? a megoldás nem valami nagy dolog. a variátor agy alatti retesz hosszú és ferdén húzza fel a variátortárcsát ezért üt. ez pedig töri a tengelyt.
Nem cseréltetek reteszt szezon előtt? és az új tengelyt ugyanazzal a retesszel tettétek fel?
Válasz Buvargabi #5486. hozzászólásáraNa és az elòző tulaj mikor cserélte ki? Neked akkor most az őreg tengely tőrött el aztan vettél bele egy gagyit na és most mivan benne?
Válasz Buvargabi #5480. hozzászólásáraDe ha nem érezni,meg ha kicsit látni akkor attól nem szabadna,ráadasul szíj hajtja ott elveszik ha rázkodna is,szerintem ott a minőséggel volt valami gond,na és mennyit bírt ki az a tengely ,hány napot arattál vele?
Válasz Magister #5479. hozzászólásáraKöszi,rákérdek,van egy ugyes esztergályosom,de elöbb meg szeretném tudni,h hol a baj,mert nem volt kellemes érzés szerelni elöször a föuton,aztán meg a föld közepén hagyni a gépet. ...a gyárit is megtudja vizsgálni,hogy milyen minöségu volt
Válasz Gyuri gazda #5475. hozzászólásáraEgy kicsi támolygás van benne,de ha be van startolva akkor nem érezni semmi rázkodást.nem tudom,hogy meg e vannak a tengelyek mert min 2 esetben máshol javitottunk,ha még meg vannak teszek fel képet.
Válasz medikus #5476. hozzászólásáraAz elsö törés gyári tengelyen történt,de kb 30éves-másik gépböl lett betéve-,a második utángyártott, talán lengyel.van itt a környékünkön egy üzlet itt nincs olyan,hogy nincs bármi legyen is az.
Válasz Buvargabi #5474. hozzászólásáraNem dob a tárcsa? Érdekes,mert ott nincs lényegeben semmi csak a sebválltóról a lehajtás,tegyél már fel valami képet róla.
Válasz medikus #5473. hozzászólásáraElsönek a variátor oldalon a csapágy mögött közvetlen-a rázoasztal felöli oldalon belul,másodszor ahol le van a tengely szűkitve 24mm-re és menet van a végén az az egész rész letört,mintha levágták volna.elözö gazdájának nem tudom,h hol tört el.
Segitséget,ötleteket kérnék!!! 1 hét alatt 2x törött el a variátor tengelyem!elözö tulajnak is eltört párszor.hol keressem a bajt???mit kell átnézni,átmérni?SOS!!!
Válasz atti212. #5460. hozzászólásáraA kartel nem szereti ezt a pózt!Nekem repedt már el ez miatt!3 szor hegesztettük meg,mindig elrepedt!!Volt hogy mire beemeltük a motort,és bekötöttük.A vége csere lett,amit nehezen sikerült begyűjteni!Ezért csak óvatosan!
Válasz medikus #5464. hozzászólásáraÁtalakított a kaszameghajtás.Most csináltam 2db új 50 es laposvasat, kerítettem egy bontott ikercsapágyat, meg egy elfogadható szilentet legfelülre. Ma összerakom, és kiderül hogy megint kimarja e.
A sebességbe pakolással is gondom volt, levettem a nyelestengelyféket,ragaszttattam rá 6mm es ferodolt-nem tudom gyárilag milyen vastag- mert már szinte teljesen lekopott.Remélem így nem fog reccsenni sebességváltáskor.
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraNeked 512 van.Akkor az asztal milyen?Gyári514,vagy valami (gyártott)?Mert lehet ott kell keresni a problémát akkor,szétrázás ügyben!
13909 hozzászólás
Válasz Gyuri gazda #5511. hozzászólásáraAz, hogy csak egy hetet bírta az lehet az üzemeltetés körülményeitől....
DE, a hibák sok esetben exp. szoktak elő jönni!!--Magyarán a hülyeség(hibák egymásra rakódása) nem okvetlen lineáris..
Lehet, hogy a tengely nincs spúrban..
Innéttől kezdve nem csak csavaró nyomaték, hanem egy összetett erő rendszer terheli..és hát... a mechanika törvényei alapján mindíg a nagyobbak győznek..
Válasz Buvargabi #5510. hozzászólásáraAkkor a szíjnak is kellene deformállódni,mindt álltalában a ventilátor szíjnáll szokot lenni hogy nemfutott egybe ott is elszokta nyalni a szíjat. Nézd meg nem e deformállja az eggyik oldalát a szíjnak. De azért az furcsa,hogy az előző tulajnak bírta,neked meg csak 1 hetet,nemhogy valamit elrontottatok a beszerelésnél vagy a tengely gagyi.
Köszönöm a hozzászolásokat!a rádiuszra,ami persze hiányzott én is gondoltam!
de a tárcsák centirozására is.olyan dolog nem lehetséges,hogy a variátortengely meg a sebváltotengely nem 100%osan párhuzamos??? a variátor csapágyházainál,ahova a csavarok mennek eldeformálodást láttam a karosszérián....
Válasz atisgyulai #5508. hozzászólásáraÉn meg láttam olyat,mikor eltörte a váltóban a nyelestengelyt!
Válasz Richard. #5499. hozzászólásáraÜdv!
Szerintem a túlspanolt szíj nem tudja elhajtani azt a tengelyt.
A ráfeszülés nem olyan hirtelen történik, a tengely pedig minden pillanatban máshogyan áll, nem egy helyen feszíti.
Láttam ilyen túlspanolást, széttépte a menetszíjat mint foxi a lábtörlőt.
Válasz Fényi #5501. hozzászólásáraMég az ürítő csiga ékszíjával is el lehet görbíteni a tengelyt!Az anyagot feszültség mentesíteni kell megmunkáláskor.
Srácok! Valaki használ 514-be klímát? Lőhetne pár fotót a kivitelezésről. A mezőtúri cégtől kaptam alkatrészekre ajánlatot. Kinek mennyibe jött ki a csövezés és a töltés? Mert azt csak mtz-be valót adnának.
Válasz *** HM *** #5500. hozzászólására???
Sok jó ötletet olvasok itt és mindenkinek van valami igazsága!!!
; a gyártástechnológia szabályainak be nem, tartása!!!!!!!! RÁDIUSZOK!! EZ mindig feszültség gyűjtő pont!!!! Szerelési pontatlanság! (ferdén, nem egytengelyű szerelés); különböző centírozatlansági problémák!! A vibráció a gép gyilkosa!!!!! Üzemeltetési probléma...egyszerűen túlterhelődik a szerkezet..persze erre a mérnökök szeretnek hivatkozni...)én is..
)
Én is hozzá tenném a tapasztalataimat, bár nem vagyok kombájnos, de gépészettel is foglalkozom..
Először is nagyon fontos kideríteni, hogy miért töri a tengelyt!!!!!!!!!!!!!!!!
Ez elméletileg "LEHETETLEN" esemény!!!!
Miért?!?
Lehetséges okok: ezek valamelyikét(vagy többet) kell megszüntetni!!
Okok: Méretezési/tervezési hiba(alul méretezés);nem megfelelő anyagból való gyártás; nem megfelelő hőkezelés(már ha volt ilyen)
Remélem pozitívan tudtam hozzá tenni a vitához/kérdéshez..
Válasz Richard. #5499. hozzászólásáraValószínű ez a hiba oka,vagy az utángyártott tengelyt,az esztergályos elfelejtette le rádiuszolni!!Két csapágy között belül mitől tört volna el különben!
Válasz Fényi #5497. hozzászólásáraHát sajna ezen nemlátni semmit.
Válasz Richard. #5499. hozzászólásáraLehet ez is gond de ilyenkor a rugós tárcsánál felül a variátorszíj és megcsúszik. gumiszaggal. előbb észreveszed hogy csúszik mint hogy eltörné a tengelyt. de anyaghiba még mindig szóbajöhet.
Válasz Richard. #5499. hozzászólására
Válasz Gyuri gazda #5484. hozzászólásáraVariátorszijat,fölrakáskor,csak annyira spanold meg,hogyha rányomod az olajat,tárcsa ugye összecsúszik,szij kimegy nagy átmérőre,másiktárcsán meg kicsire. De,ha rövidebb a szij,vagy meghúzod,akkor a rugós szijtárcsa elöbb megy ki végállásba,tehát,a legkissebb átmrőre,miközben a hidraulika még mindig tud nyomni,mert az első szijtárcsa,még nix összenyomva teljesen. Akkor csapágy,vagy tengelye egy idő után törik. Mert ugye a szíjat meg feszíti. Ez egy ok. Rosszabb mintha ütne.
Válasz Fényi #5497. hozzászólásáraaztamindenit fényibességgel nyomod a témát
nem a legjobb kép, de a 35ös tételről van szó.
Válasz Fényi #5495. hozzászólásáraKéped esetleg róla?
Válasz Gyuri gazda #5492. hozzászólásáraa vatiátortárcsa agyát (amin a két tárcsafél mozog) 1 db 36os koronás anya fogja a tengely végén. alatta van egy retesz.
az hosszú.
Válasz Fényi #5493. hozzászólásáraaki röhög annak a nyilásaiba 5 tengelyt bepásszintani
Ja még azt elfelejtettem hogy nekem 5 tengely bánta 1 szezon alatt. beszéltem utána egy volt tsz szerelővel csak röhögött rajtam és egyből mondta a hiba okát.
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraMilyen reteszre gondolsz,mert ezt nemértem,tudom hogy hogyan néz ki mert csinálltam már,de retesz alatt nemértem mire gondolsz!?
Válasz Fényi #5489. hozzászólásáraelösször ugyanazzal,de másodszror ujjal,egyenlöre jo,de félek nehogy eltörjön megint ezért szeretném tudni a lehetséges bajokat
Válasz Gyuri gazda #5488. hozzászólásáraAZ elözö tulaj kb 5 éve cserélte ki törés miatt.eltört vettem bele,biztos gagyi,rá 7 napjára megint eltort,most is ugyanolyan gagyi van benne.
Üdv
Nekem is volt hasonló tengelytörésem. A variátor tengely tört el tőbe igaz?? a megoldás nem valami nagy dolog. a variátor agy alatti retesz hosszú és ferdén húzza fel a variátortárcsát ezért üt. ez pedig töri a tengelyt.
Nem cseréltetek reteszt szezon előtt? és az új tengelyt ugyanazzal a retesszel tettétek fel?
fényi
Válasz Buvargabi #5486. hozzászólásáraNa és az elòző tulaj mikor cserélte ki? Neked akkor most az őreg tengely tőrött el aztan vettél bele egy gagyit na és most mivan benne?
Válasz Gyuri gazda #5484. hozzászólásáraHa dobat a cuccli ott másnap eltöri a következő tengelyt
Ha beszerelésiaznap mész ki vele akkor aznap
Válasz Gyuri gazda #5484. hozzászólására7 napot birt,kb 40 kmert mentem vele meg kb 15 hekit vágtam.
Válasz *** HM *** #5481. hozzászólásáraNem dobtuk el,csak nem a kozelben történt,hogy bármikor lefotozzam,meg másnál van
Válasz Buvargabi #5480. hozzászólásáraDe ha nem érezni,meg ha kicsit látni akkor attól nem szabadna,ráadasul szíj hajtja ott elveszik ha rázkodna is,szerintem ott a minőséggel volt valami gond,na és mennyit bírt ki az a tengely ,hány napot arattál vele?
Válasz Magister #5479. hozzászólásáraKöszi,rákérdek,van egy ugyes esztergályosom,de elöbb meg szeretném tudni,h hol a baj,mert nem volt kellemes érzés szerelni elöször a föuton,aztán meg a föld közepén hagyni a gépet.
...a gyárit is megtudja vizsgálni,hogy milyen minöségu volt
Kíméljetek meg, ne nekem kelljen ilyen tengő törés fotót hozni holnap ide....
Válasz Buvargabi #5480. hozzászólásáraÉs eldobtátok az útszélén?
Válasz Gyuri gazda #5475. hozzászólásáraEgy kicsi támolygás van benne,de ha be van startolva akkor nem érezni semmi rázkodást.nem tudom,hogy meg e vannak a tengelyek mert min 2 esetben máshol javitottunk,ha még meg vannak teszek fel képet.
Válasz Buvargabi #5478. hozzászólásáraSzia! Ha tengelyt akarsz akkor: 42CRMo4, vagy valami hasonló minőség...egy esztergályos megtudja csinálni...
Válasz medikus #5476. hozzászólásáraAz elsö törés gyári tengelyen történt,de kb 30éves-másik gépböl lett betéve-,a második utángyártott, talán lengyel.van itt a környékünkön egy üzlet itt nincs olyan,hogy nincs bármi legyen is az.
Válasz medikus #5476. hozzászólásáraGondolom valami minőségi bevizsgállt tengely lehetett!!!!!!!
Válasz Buvargabi #5474. hozzászólásáraTöri,mint mókus a mogyorót!!Honnan szerzed be ezt a tengelyt?!
Válasz Buvargabi #5474. hozzászólásáraNem dob a tárcsa? Érdekes,mert ott nincs lényegeben semmi csak a sebválltóról a lehajtás,tegyél már fel valami képet róla.
Válasz medikus #5473. hozzászólásáraElsönek a variátor oldalon a csapágy mögött közvetlen-a rázoasztal felöli oldalon belul,másodszor ahol le van a tengely szűkitve 24mm-re és menet van a végén az az egész rész letört,mintha levágták volna.elözö gazdájának nem tudom,h hol tört el.
Válasz Buvargabi #5472. hozzászólásáraHol tört el? Fotó?
Segitséget,ötleteket kérnék!!! 1 hét alatt 2x törött el a variátor tengelyem!elözö tulajnak is eltört párszor.hol keressem a bajt???mit kell átnézni,átmérni?SOS!!!
:)
Válasz Hogel #5465. hozzászólásáraKérünk majd fotót!
Válasz atti212. #5460. hozzászólásáraA kartel nem szereti ezt a pózt!Nekem repedt már el ez miatt!3 szor hegesztettük meg,mindig elrepedt!!Volt hogy mire beemeltük a motort,és bekötöttük.A vége csere lett,amit nehezen sikerült begyűjteni!Ezért csak óvatosan!
Válasz medikus #5456. hozzászólásáraKönnyen előfordulhat!
Válasz medikus #5464. hozzászólásáraÁtalakított a kaszameghajtás.Most csináltam 2db új 50 es laposvasat, kerítettem egy bontott ikercsapágyat, meg egy elfogadható szilentet legfelülre. Ma összerakom, és kiderül hogy megint kimarja e.
A sebességbe pakolással is gondom volt, levettem a nyelestengelyféket,ragaszttattam rá 6mm es ferodolt-nem tudom gyárilag milyen vastag- mert már szinte teljesen lekopott.Remélem így nem fog reccsenni sebességváltáskor.
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraNeked 512 van.Akkor az asztal milyen?Gyári514,vagy valami (gyártott)?Mert lehet ott kell keresni a problémát akkor,szétrázás ügyben!
Válasz Hogel #5461. hozzászólásáraSzilentet keresd pl Bócsán!Találsz ott mindent.Kell oda még más is.