Válasz Gumóka #1894. hozzászólásáraTeljesen igazad van nagyon sok a "beszart" szindrómás sofőr! Sajnos rengetegen bele sem gondolnak a cselekedeteikbe, mikor autópályán szelfizik vagy épp fényképez a telójával a liba a belső sásban 80-100 tempó között! Legszívesebben kivenném a libát a sorból és szarrá törném a telóját kalapáccsal ott az út szélén a kocsi kulcsát meg bedobnám az erdőbe hogy még véletlenül se üljön volán mögé több órán keresztül! Lehet agresszív vagyok de ilyen nem érdemelne mást!
Válasz Ares 826 #1893. hozzászólásáraBár én főállásban hivatásos vagyok, de mikor 12 éve vizsgáztam, elég sokat elmondtak az előrelátó vezetésről/ közlekedésről.
Én azt mondom, bármilyen jogosítványt is tesz az ember, nem csak a kreszt kéne sulykolni. Sokszor nézem, rengeteg olyan kisautóst látok, akiről lejön az, hogy be van szarva, úgy rá van feszülve a kormányra, mint a hajóskapitányok, görcsösen vezet, látszik rajta.
Az ugyanakkora veszélyforrás, mint aki vakmerően szabályszegő mondjuk.
Válasz Sk Laci #1892. hozzászólásáraHát igen azok is értik a "szakmát" de még az idős emberek is vágják a dolgot, mikor körültekintés nélkül csapnak keresztül a kereszteződésen! Ismerősnek az volt a szerencséje hogy gondolta hogy a nyanya bevág elé és lassított másként már az "ibolyát" szagolná a néni!
Válasz Ares 826 #1891. hozzászólásáraNem csak motoros tud nekicsapni a pótkocsi hátuljának, hanem a biciklis is.
Kielőztem egy sor kerékpározót /sportolókat-egymás között versenyeztek/ előzés befejezte után 300 m-re vasuti átjárón beugrott a piros, és mentek le a sorompók. Én megáltam, a 8 kerékpáros közül meg 2-őt a pótkocsi állitotta meg. Tekertek mint a bolond, hátrafelé kukucskáltak, nem e előzi őket valamelyik kollégájuk, és a végén az én pótkocsim hátsó oldalával ismerkedtek. Szerencsére bevert fej, vállhorzsolásokon kívül komolyabb nem történt.
Válasz _NB_ #1880. hozzászólásáraAzért ez a baleset is gondolatokat kavar az ember fejében, miért is megint a pótkocsi hátsó részével ütközött a motoros?? Miért nem fékezett vagy húzta el a kormányt, vagy mennyivel is mehetett hogy ott a helyszínen vesztette az életét????????????
Válasz Magister #1888. hozzászólásáraAz tutit sok ember vagy hülye vagy nem tudja a sebességhatárokat, de hogy autópályán is nyomja futóval 120-140-et, na akkor én is fogom a fejemet, hogy mekkora egy idióta vezeti a kocsit! Ha meg beszitál a futó és odaveri másik kocsinak vagy az árokba akkor meg néz mint hülye gyerek a moziban hogy ez miért is történt!
Válasz Nyomasek Bobo #1887. hozzászólásáraJah...utánfutó, főútvonal...70km/óra...
Hétfőn voltam Pesten, valaki utánfutóval tolta neki...szerintem nem tudta min röhögünk..:-)
Simán átjött a VÉDA alatt 120 plusszal
Válasz bandigh #1882. hozzászólásáraHát...a fékezett, ha jól sikerül megrakni és a fék is egyformán fog, azért annyira ne. akar keresztbe tenni. Persze ha a kettő közül valamelyik hiányzik, az más
Válasz _NB_ #1880. hozzászólásáraHát ma Pesten egy betonkeverő adott egyet a motorosnak. Ki hibázott nem tudni. Nem szép lenni ma motorosnak. Mindig valaki utban van.
Ez a baleset is elkerülhető letvólna ha a motoros nem minden áron csak én legyek elől Én még nem találkoztam hogy kőtelező sebeség és minden áron anyival kel menni kőtelező haladás tábla van de kőtelező sebeség javitsatok ki ha tévedek
Válasz fendt309 #1881. hozzászólásáraAzért ha mégy 90-100 al és kiugrik egy őz, versz egy satut és a megrakott futó keresztbefordít egy család előtt ott se lesz mindenki boldog
"HALÁLOS MOTORBALESET FEJÉRBEN - EGY MENTŐS VESZTETTE ÉLETÉT (FRISSÍTVE)
Az elsődleges információk szerint egy motorkerékpár és egy mezőgazdasági vontató ütközött össze 2020. július 1-jén 16 óra 25 perc körül a 7-es számú főúton, Pettend külterületén.
Információink szerint a mezőgazdasági vontató balra kanyarodott, és már majdnem teljesen befordult, amikor hátulról belerohant a motorkerékpár.
A baleset következtében a motorkerékpár vezetője olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
Úgy tudjuk a motoron ketten ültek. A 42 éves budapesti férfi mögött egy nő ült, akit a mentők kórházba szállítottak.
Mint kiderült, az elhunyt férfi az Országos Mentőszolgálat dolgozója volt.
Válasz Matyi50 #1877. hozzászólásáraAz a baj amiről én is írta,m hogy aszfaltozásnál mit csinált a csávó, ott is maradt a régi szélesség! Szerintem mivel jó lesz az út minden héten össze fogják törni a sóderos kamionok mert úgy fognak menni mint állat rakottan is! egy métert kellett volna az utat szélesíteni a biztonságos közlekedés érdekében!
Válasz Bigyófelügyelő #1869. hozzászólásáraApropó új aszfalt!A régi szélességét mindkét oldalt lecsökkentik hogy tuti megmaradjon az új réteg a régin,meg nem kell annyi anyag.Sok helyen így újítják fel az utakat,aztán csoda hogy nem fér el rajta,ami addig elfért.
Válasz Ares 826 #1874. hozzászólásáraTeljesen igazad van az autósokat illetően is. Amit én látok a szabálytalankodók között az a rengeteg fiatal taxis, pizzafutár akiknek az irányjelző nem mond semmit, sebességkorlátozás úgy szintén, és isten meg a ments olyan kereszteződést ahol nincsen tábla. A "jobbkézszabályt nem ismerik,..... de sajnos ez az idősebbek között is van.
Legszomorúb, amikor a rendőr nem ismeri, hogy mikor kinek van előnye. Sajnos ezzel is volt szerencsém találkozni.
Válasz Sk Laci #1870. hozzászólásáraMaradjunk annyiban hogy az autósok is mennek mint állat! Minap egy fiatal suttyó a szomszéd településnél az aszfaltozási részen a 40 táblánál nyomta a kocsinak vagy 70-80-at majd hirtelen megállt és az útszélén kicsit félrehúzva kinyitott ajtónál " leengedte a hűtővizet" majd visszaülve a kocsiban vagy 140-el előzte a sort végig az 5 főúton! Ne ettől is elvenném a jogsit vagy 12 hónapra!
Válasz Tomi81 #1857. hozzászólásáraErről beszéltem én is... Neked kell látni-gondolkodni-cselekedni mindenki helyett! Amikor én 275-öt húztam két falu között még 2003-2004 környékén, 6 km-en sehol senki nem volt! Ha beugrott volna egy kóbor kutya vagy őz, akkor is csak a szerencsétlen állatot meg a "vadállatot" bántottam volna! 2 kilónál már egy szarvasbogár is átüt a ruhán... Aztán volt elémfordulós-robogós bukta, ezért én is letettem a lantot...
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraHidaspermetező kontra tranzit. Szerintem itt vagy nem figyelt a tranzitos, de mehetett gyorsan is, és amikor kiment a kanyarból, már nem tudott lehúzódni, hogy biztonságban elmenjenek egymás mellett.
Mifelénk is ujítottak fel keskeny útszakaszokat, és szép új szalagkorlátokat raktak, amik nem voltak. Így mostanra már két teherkocsinak is figyelnie kell, hogy a tükrök megmaradjanak, és ha aratáskor kombáj megy arra, akkor a felvezető kocsinak le kell zárnia a majd 2 km-es útszakaszt, mert a korlát miatt nem lehet letérni a szembejövő kocsi elengedéséhez.
Válasz Istvánxxx #1863. hozzászólásáraHallod szana szét szakadt az a motor amivel telibe verte a pótot a csávó! Ha betertotta volna azt a 90 km sebességet és még fékez is mondjuk elgörbültek volna az első villák, vagy behúzza a motort az árokba és ott a fűben landol, nem repül az első villa vissza hátrafelé sok sok métert!
Válasz Gumóka #1865. hozzászólásáraPontosan igazad van, a 125-ös motor is megy 110 simán, de még egy 80-as is képes rá! Nagyon sok állat van a motorosok között, faluban is húzgálja neki 80-100 km tempóval!
Motoroztam én is, bár én enduroztam, de a 125-ös 4 ütemű léghűtéses is tudta a 110-et, gyári állapotában.
Ahogy az autót, a motort is lehet tuningolni.
Nekem az utcai motorok sosem jöttek be, így nem is ismerem őket.
Csak amit én írtam, azt nem egy cikk alapján fogalmaztam meg.
Mondhatod, hogy 183 a vége, ha 160-al ment, az sem segített rajta, másrészt meg teljesen mindegy, gyorshajtást követett el, ha a megengedett felett ment, bármennyivel is.
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraMelléd kell álljak, főleg annak tükrében, hogy kezd mindenki fotel-szakértővé válni az ügyben. Képek alapján próbálják eldönteni, mi történt abban a pillanatban, pedig lehet sosem derül ki, hogy volt-e esetleg külső zavaró körülmény, vagy résztvevő a dologban. A típus (Bmw F650 Gs) tényleg megállapítható, főleg ha veszi az ember a fáradtságot,végiglapozza a galériát, és érdekli egy kicsit a dolog. 18 év motorozás után szerintem kijelenthetem, hogy kapisgálom kicsit a dolgot, vannak hülyék a motorosok közt is, de semmivel sem kevesebb mint az autósok között. Divat lett általánosítani, hogy minden motoros hülye, és sajnos a média sulykolja ezt a laikus emberek fejébe. Egy év alatt arányaiban ugyanannyi motoros szenved balesetet, mint autós. Ha kimész motorozni, 3 féle közlekedővel találkozol: 1. aki előzékeny, 2.aki meg akar ölni szándékosan, mert zavarja hogy te motoron ülsz, 3.aki észre sem vesz, és ezzel sodor bajba. Motorosként előre kell tudnod gondolkodni, mivel hiába van elsőbbséged, hiába jössz főúton, a teherautós is eléd kanyarodik, mondván hogy úgyis ő a nagyobb, meg van féked. Helyszíneléskor meg persze hogy azt mondja, hogy nem látott. Vagy ne törjünk pálcát a motorosok fölött, vagy tegyük ezt meg mindenkivel, de akkor ismerjük el azt is, hogy a békés családapa is meg tud vadulni, ha alkalma nyílik rá egy erősebb vagy nagyobb autó volánja mögött. Magunk fölött is törhetünk, nem hiszem hogy itt mindenki angyal( én sem vagyok az ) és véletlenül sem rakja túl a kocsit, vagy hagyja fent vonuláskor éjszaka az asztalt.
Válasz Ares 826 #1862. hozzászólásáraVéletlenül elég nagy tudással rendelkezem a motorkerékpárokkal kapcsolatban, köszönöm az elismerést! Azért megsúgom, hogy nem az első kerékről ismertem fel a típust, hanem van több kép is a belinkelt cikkben.
Ha megyek motorral, vagy autóval és kifordul elém egy traktor + pótkocsi szerelvény féktávolságon belül, akkor mégis hol fogom telibe verni szerinted? Biztos nem a traktor elejét.
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraAhhoz baszki hogy a pótot verje telibe ne a traktort olyan helyen kellett lennie neki ahol nem látta a traktoros a motort! A "nagy tudásoddal" az első kerekről meg tudod mondani milyen a motor???? Hát emelem a kalapomat előtted!
Válasz Tom250 #1852. hozzászólásáraNem biztos... Ott nincsenek szűk kanyarok...unalmas.
Havernak is volt egy 400as gépe...1 év után eladta, mert: Hétvégente a kollégákkal cirkáltak... De haver megunta, hogy minden nap úgy telt: egyszercsak azt vette észre, hogy 160al kell hasítani, hogy tudja a többiekkel tartani a lépést...(Fertő tó osztrák oldalán is) .Emiatt az állandó sietési kényszer miatt minden napra jutott legalább egy- 3an vagyunk egymás mellett -eset. (1motor, 2 autó)
Azt mondta inkább a sárban enduro , ott magának diktalja a tempót.
Válasz Ares 826 #1847. hozzászólásáraÉn ezért tettem le a motort mert én is ettől féltem.
Azt viszont megtanultam, hogyha motorozol úgy kell menni mintha mindenki ellened lenne. Más helyett is figyelni kell.
Ha jól látom a képeken, egy BMW F650 GS motorról van szó, ami egy kb. 15 éves, 50 lóerős motor. 60 éves ember vezette, éppen kanyar után.
Biztos nem ment 180-al, nem 100-200 LE-s motorról van szó, hanem 50-ről! A végsebessége 183 km/h ennek a gépnek (új korában)! Nem 20 éves hülyegyerek vezette, hanem egy 60 éves!
Erre ti még a traktorost sajnáljátok, hogy trauma érte?
Másik cikk megvan, ahol a hidaspermetező ütközött a Transit-tal? Az is biztos 200-al ment, mi?
Autóból is csak 50 lóerőset engednétek? Abból nem kéne betiltani az 300 - 400 lóerősöket? Azt persze vezetheti egy 17.5 éves, friss jogsis hülyegyerek is.
Gratulálok mindenkinek, aki leidiótázta, meg lebalfaszozta az elhunyt motorost így látatlanban is.
A motrokra is kellene rend szám mint az autokra hogy a trafi tugya venni őket meg lasaban kéne menni ők igyis sok kedvezményben ad a kresz nekik 140 n az alap 200 a plafon ilyen sebeségnél észleld felelőtlen egy társaság A traktoros kolega nem is láthata a feléje kőzeledő metorost aki jóval száz főlőt kőzeledet feléje nem is a trakiba hanem a potba csapodot bele ott nem tized másod percsek voltak bele sem merek gondolni hogy milet volna ha egy családi autó lett volna Nem tudom hogy az utakon mit keresnek az 1000 750 500 nagy motrok ninek is adnak rá rendszámot menyenek a verseny pályákra velük ezek a nagy motrok oda valok
Válasz Sk Laci #1848. hozzászólásáraNem csak a motorosok között van hülye. Az autósok között jóval nagyobb arányban fordulnak elő retardáltak. Első sorban nem idén barnult honfitársaink állnak hadilábon a szabályos közlekedéssel. Követési távolságot sokan hírből sem ismerik, meg amilyen előzéseket sokan leművelnek az horrorfilmekbe illő.
Rengeteg karambolt csinálnak mifelénk is a motorosok. Akihez hordom a tüzoltókészülékeket ellenőrzésre, az is motorozik másik két testvérével. Azzal dicsekednek nem egyszer mennek jóval 200 felett.
Amikor megkérdeztem nem e tartanak esetleges ütközéstől, nevetve azt mondják eddig túléltek mindent. A három testvér közül mindegyiknek volt törése, az egyik 6 napos kómában feküdt fejsérülés miatt, máig lehet rajta látni a deformált koponyát és agyilag is "kicsit buggyant" maradt, de nem tanulnak a hibáikból.
Mellékesen az egyik parcellámtól 200 m-re van kereszt, ahol Magyarországról a motoros korlátoszlopnak csapódott. Pár nappal a baleset után a család jött keresztet állitani, és kamerázták az utat a karambol előtti útszakasztól egészen a keresztig...
Válasz Gumóka #1846. hozzászólásáraPár éve az őzikével ütközött a motoros a környéken Dabas előtt pont belökte az őz a kamion alá, ott halt szörnyet a csávó a kamion alatt!
Válasz Ares 826 #1842. hozzászólásáraNekem az autóm 165-le 1500 kg-ra, aztán ha azt nézzünk, az előzésen kívül én se tudom kihasználni, vagy levelezek Vásárosnaménnyel, vagy Szombathellyel vastag pénzért, meg pontokért.
Na meg szarok az utak is.
Mondjuk kicsi rá az esély, de elbombázhatott volna egy vadat is, szerintem 180-nál az is halálos lett volna.
2645 hozzászólás
Válasz Gumóka #1894. hozzászólásáraTeljesen igazad van nagyon sok a "beszart" szindrómás sofőr! Sajnos rengetegen bele sem gondolnak a cselekedeteikbe, mikor autópályán szelfizik vagy épp fényképez a telójával a liba a belső sásban 80-100 tempó között! Legszívesebben kivenném a libát a sorból és szarrá törném a telóját kalapáccsal ott az út szélén a kocsi kulcsát meg bedobnám az erdőbe hogy még véletlenül se üljön volán mögé több órán keresztül! Lehet agresszív vagyok de ilyen nem érdemelne mást!
Válasz Ares 826 #1893. hozzászólásáraBár én főállásban hivatásos vagyok, de mikor 12 éve vizsgáztam, elég sokat elmondtak az előrelátó vezetésről/ közlekedésről.
Én azt mondom, bármilyen jogosítványt is tesz az ember, nem csak a kreszt kéne sulykolni. Sokszor nézem, rengeteg olyan kisautóst látok, akiről lejön az, hogy be van szarva, úgy rá van feszülve a kormányra, mint a hajóskapitányok, görcsösen vezet, látszik rajta.
Az ugyanakkora veszélyforrás, mint aki vakmerően szabályszegő mondjuk.
Válasz Sk Laci #1892. hozzászólásáraHát igen azok is értik a "szakmát" de még az idős emberek is vágják a dolgot, mikor körültekintés nélkül csapnak keresztül a kereszteződésen! Ismerősnek az volt a szerencséje hogy gondolta hogy a nyanya bevág elé és lassított másként már az "ibolyát" szagolná a néni!
Válasz Ares 826 #1891. hozzászólásáraNem csak motoros tud nekicsapni a pótkocsi hátuljának, hanem a biciklis is.
Kielőztem egy sor kerékpározót /sportolókat-egymás között versenyeztek/ előzés befejezte után 300 m-re vasuti átjárón beugrott a piros, és mentek le a sorompók. Én megáltam, a 8 kerékpáros közül meg 2-őt a pótkocsi állitotta meg. Tekertek mint a bolond, hátrafelé kukucskáltak, nem e előzi őket valamelyik kollégájuk, és a végén az én pótkocsim hátsó oldalával ismerkedtek. Szerencsére bevert fej, vállhorzsolásokon kívül komolyabb nem történt.
Válasz _NB_ #1880. hozzászólásáraAzért ez a baleset is gondolatokat kavar az ember fejében, miért is megint a pótkocsi hátsó részével ütközött a motoros?? Miért nem fékezett vagy húzta el a kormányt, vagy mennyivel is mehetett hogy ott a helyszínen vesztette az életét????????????
Válasz Magister #1888. hozzászólásáraAz tutit sok ember vagy hülye vagy nem tudja a sebességhatárokat, de hogy autópályán is nyomja futóval 120-140-et, na akkor én is fogom a fejemet, hogy mekkora egy idióta vezeti a kocsit! Ha meg beszitál a futó és odaveri másik kocsinak vagy az árokba akkor meg néz mint hülye gyerek a moziban hogy ez miért is történt!
Válasz Magister #1888. hozzászólásáraHát...nem én voltam... Logan 1.4+1100kgos 180x400as tepsi
Válasz Nyomasek Bobo #1887. hozzászólásáraJah...utánfutó, főútvonal...70km/óra...
Hétfőn voltam Pesten, valaki utánfutóval tolta neki...szerintem nem tudta min röhögünk..:-)
Simán átjött a VÉDA alatt 120 plusszal
Válasz bandigh #1882. hozzászólásáraHát...a fékezett, ha jól sikerül megrakni és a fék is egyformán fog, azért annyira ne. akar keresztbe tenni. Persze ha a kettő közül valamelyik hiányzik, az más
Front van sok a hülye az utakon
Válasz _NB_ #1880. hozzászólásáraHát ma Pesten egy betonkeverő adott egyet a motorosnak. Ki hibázott nem tudni. Nem szép lenni ma motorosnak. Mindig valaki utban van.
Válasz bandigh #1882. hozzászólására
Ez a baleset is elkerülhető letvólna ha a motoros nem minden áron csak én legyek elől Én még nem találkoztam hogy kőtelező sebeség és minden áron anyival kel menni kőtelező haladás tábla van de kőtelező sebeség javitsatok ki ha tévedek
Válasz fendt309 #1881. hozzászólásáraAzért ha mégy 90-100 al és kiugrik egy őz, versz egy satut és a megrakott futó keresztbefordít egy család előtt ott se lesz mindenki boldog
Válasz _NB_ #1880. hozzászólásáraMár tegnap írtam erről....
De kezd már nagyon unalmas lenni, hogy mindig a mg. vontató a hibás és nem a motoros!!
Jaj, szegény motorosok!
"HALÁLOS MOTORBALESET FEJÉRBEN - EGY MENTŐS VESZTETTE ÉLETÉT (FRISSÍTVE)
Az elsődleges információk szerint egy motorkerékpár és egy mezőgazdasági vontató ütközött össze 2020. július 1-jén 16 óra 25 perc körül a 7-es számú főúton, Pettend külterületén.
Információink szerint a mezőgazdasági vontató balra kanyarodott, és már majdnem teljesen befordult, amikor hátulról belerohant a motorkerékpár.
A baleset következtében a motorkerékpár vezetője olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
Úgy tudjuk a motoron ketten ültek. A 42 éves budapesti férfi mögött egy nő ült, akit a mentők kórházba szállítottak.
Mint kiderült, az elhunyt férfi az Országos Mentőszolgálat dolgozója volt.
Fotó: Ács Krisztián "
face link
Válasz _NB_ #1872. hozzászólásáraSzanberg JD-t vett?
Válasz Matyi50 #1877. hozzászólásáraAz a baj amiről én is írta,m hogy aszfaltozásnál mit csinált a csávó, ott is maradt a régi szélesség! Szerintem mivel jó lesz az út minden héten össze fogják törni a sóderos kamionok mert úgy fognak menni mint állat rakottan is! egy métert kellett volna az utat szélesíteni a biztonságos közlekedés érdekében!
Válasz Bigyófelügyelő #1869. hozzászólásáraApropó új aszfalt!A régi szélességét mindkét oldalt lecsökkentik hogy tuti megmaradjon az új réteg a régin,meg nem kell annyi anyag.Sok helyen így újítják fel az utakat,aztán csoda hogy nem fér el rajta,ami addig elfért.
Válasz Ares 826 #1874. hozzászólásáraTeljesen igazad van az autósokat illetően is. Amit én látok a szabálytalankodók között az a rengeteg fiatal taxis, pizzafutár akiknek az irányjelző nem mond semmit, sebességkorlátozás úgy szintén, és isten meg a ments olyan kereszteződést ahol nincsen tábla. A "jobbkézszabályt nem ismerik,..... de sajnos ez az idősebbek között is van.
Legszomorúb, amikor a rendőr nem ismeri, hogy mikor kinek van előnye. Sajnos ezzel is volt szerencsém találkozni.
Válasz Ares 826 #1867. hozzászólásáraNem!
Ha 90-el megy simán megáll!
Kedden este arra jöttem haza.
Már messziről látszottak a gyertyák...
Futóval voltam, megpakolva.
100-ra volt rakva a tempomat.
Szerintem ennél a tempónál meg lehetett volna állni!
Válasz Sk Laci #1870. hozzászólásáraMaradjunk annyiban hogy az autósok is mennek mint állat! Minap egy fiatal suttyó a szomszéd településnél az aszfaltozási részen a 40 táblánál nyomta a kocsinak vagy 70-80-at majd hirtelen megállt és az útszélén kicsit félrehúzva kinyitott ajtónál " leengedte a hűtővizet" majd visszaülve a kocsiban vagy 140-el előzte a sort végig az 5 főúton! Ne ettől is elvenném a jogsit vagy 12 hónapra!
Válasz _NB_ #1872. hozzászólásáraHát koma aki ezt nem látja attól el kell venni a jogsit!
Válasz Sk Laci #1870. hozzászólására
Van az a vicc, hogy nem az a paraszt aki kombájnnal megy a kocsmába, hanem aki fent hagyja a vágóasztalt
(amcsiban 2x2 sávos elválasztott főút egyik felén zárókocsikkal lehet így is flangálni)
Válasz Tomi81 #1857. hozzászólásáraErről beszéltem én is... Neked kell látni-gondolkodni-cselekedni mindenki helyett! Amikor én 275-öt húztam két falu között még 2003-2004 környékén, 6 km-en sehol senki nem volt! Ha beugrott volna egy kóbor kutya vagy őz, akkor is csak a szerencsétlen állatot meg a "vadállatot" bántottam volna! 2 kilónál már egy szarvasbogár is átüt a ruhán... Aztán volt elémfordulós-robogós bukta, ezért én is letettem a lantot...
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraHidaspermetező kontra tranzit. Szerintem itt vagy nem figyelt a tranzitos, de mehetett gyorsan is, és amikor kiment a kanyarból, már nem tudott lehúzódni, hogy biztonságban elmenjenek egymás mellett.
Mifelénk is ujítottak fel keskeny útszakaszokat, és szép új szalagkorlátokat raktak, amik nem voltak. Így mostanra már két teherkocsinak is figyelnie kell, hogy a tükrök megmaradjanak, és ha aratáskor kombáj megy arra, akkor a felvezető kocsinak le kell zárnia a majd 2 km-es útszakaszt, mert a korlát miatt nem lehet letérni a szembejövő kocsi elengedéséhez.
https://levadaszva.hu/2020/06/30/sulyos-baleset-miatt-teljes-utzar-nagyhalasz-es-tiszatelek-kozott/
Válasz Istvánxxx #1863. hozzászólásáraHallod szana szét szakadt az a motor amivel telibe verte a pótot a csávó! Ha betertotta volna azt a 90 km sebességet és még fékez is mondjuk elgörbültek volna az első villák, vagy behúzza a motort az árokba és ott a fűben landol, nem repül az első villa vissza hátrafelé sok sok métert!
Válasz Gumóka #1865. hozzászólásáraPontosan igazad van, a 125-ös motor is megy 110 simán, de még egy 80-as is képes rá! Nagyon sok állat van a motorosok között, faluban is húzgálja neki 80-100 km tempóval!
Válasz Istvánxxx #1863. hozzászólásáraÉn annyit tudok ehhez hozzátenni, hogy éppen nem szóbeszéd alapján hallottam a balesetről.
Motoroztam én is, bár én enduroztam, de a 125-ös 4 ütemű léghűtéses is tudta a 110-et, gyári állapotában.
Ahogy az autót, a motort is lehet tuningolni.
Nekem az utcai motorok sosem jöttek be, így nem is ismerem őket.
Csak amit én írtam, azt nem egy cikk alapján fogalmaztam meg.
Mondhatod, hogy 183 a vége, ha 160-al ment, az sem segített rajta, másrészt meg teljesen mindegy, gyorshajtást követett el, ha a megengedett felett ment, bármennyivel is.
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraMelléd kell álljak, főleg annak tükrében, hogy kezd mindenki fotel-szakértővé válni az ügyben. Képek alapján próbálják eldönteni, mi történt abban a pillanatban, pedig lehet sosem derül ki, hogy volt-e esetleg külső zavaró körülmény, vagy résztvevő a dologban. A típus (Bmw F650 Gs) tényleg megállapítható, főleg ha veszi az ember a fáradtságot,végiglapozza a galériát, és érdekli egy kicsit a dolog. 18 év motorozás után szerintem kijelenthetem, hogy kapisgálom kicsit a dolgot, vannak hülyék a motorosok közt is, de semmivel sem kevesebb mint az autósok között. Divat lett általánosítani, hogy minden motoros hülye, és sajnos a média sulykolja ezt a laikus emberek fejébe. Egy év alatt arányaiban ugyanannyi motoros szenved balesetet, mint autós. Ha kimész motorozni, 3 féle közlekedővel találkozol: 1. aki előzékeny, 2.aki meg akar ölni szándékosan, mert zavarja hogy te motoron ülsz, 3.aki észre sem vesz, és ezzel sodor bajba. Motorosként előre kell tudnod gondolkodni, mivel hiába van elsőbbséged, hiába jössz főúton, a teherautós is eléd kanyarodik, mondván hogy úgyis ő a nagyobb, meg van féked. Helyszíneléskor meg persze hogy azt mondja, hogy nem látott. Vagy ne törjünk pálcát a motorosok fölött, vagy tegyük ezt meg mindenkivel, de akkor ismerjük el azt is, hogy a békés családapa is meg tud vadulni, ha alkalma nyílik rá egy erősebb vagy nagyobb autó volánja mögött. Magunk fölött is törhetünk, nem hiszem hogy itt mindenki angyal( én sem vagyok az ) és véletlenül sem rakja túl a kocsit, vagy hagyja fent vonuláskor éjszaka az asztalt.
Válasz Ares 826 #1862. hozzászólásáraVéletlenül elég nagy tudással rendelkezem a motorkerékpárokkal kapcsolatban, köszönöm az elismerést! Azért megsúgom, hogy nem az első kerékről ismertem fel a típust, hanem van több kép is a belinkelt cikkben.
Ha megyek motorral, vagy autóval és kifordul elém egy traktor + pótkocsi szerelvény féktávolságon belül, akkor mégis hol fogom telibe verni szerinted? Biztos nem a traktor elejét.
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraAhhoz baszki hogy a pótot verje telibe ne a traktort olyan helyen kellett lennie neki ahol nem látta a traktoros a motort! A "nagy tudásoddal" az első kerekről meg tudod mondani milyen a motor???? Hát emelem a kalapomat előtted!
Válasz fendt309 #1860. hozzászólásáraKetten verték teliben egyszerre a traktort, két motoros! Miért kell menni mint állat????
Megint meghalt egy....
Pettendnél
Na ott végig 60-as tábla van!
Válasz Tom250 #1852. hozzászólásáraNem biztos... Ott nincsenek szűk kanyarok...unalmas.
Havernak is volt egy 400as gépe...1 év után eladta, mert: Hétvégente a kollégákkal cirkáltak... De haver megunta, hogy minden nap úgy telt: egyszercsak azt vette észre, hogy 160al kell hasítani, hogy tudja a többiekkel tartani a lépést...(Fertő tó osztrák oldalán is) .Emiatt az állandó sietési kényszer miatt minden napra jutott legalább egy- 3an vagyunk egymás mellett -eset. (1motor, 2 autó)
Azt mondta inkább a sárban enduro , ott magának diktalja a tempót.
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásárahttps://totalbike.hu/tesztek/bmwf650gs/n
Válasz Ares 826 #1847. hozzászólásáraÉn ezért tettem le a motort mert én is ettől féltem.
Azt viszont megtanultam, hogyha motorozol úgy kell menni mintha mindenki ellened lenne. Más helyett is figyelni kell.
Válasz Istvánxxx #1855. hozzászólásáraMeghajlunk a tudásod előtt mester!
Ja, meg a látásod előtt is...
Ha jól látom a képeken, egy BMW F650 GS motorról van szó, ami egy kb. 15 éves, 50 lóerős motor. 60 éves ember vezette, éppen kanyar után.
Biztos nem ment 180-al, nem 100-200 LE-s motorról van szó, hanem 50-ről! A végsebessége 183 km/h ennek a gépnek (új korában)! Nem 20 éves hülyegyerek vezette, hanem egy 60 éves!
Erre ti még a traktorost sajnáljátok, hogy trauma érte?
Másik cikk megvan, ahol a hidaspermetező ütközött a Transit-tal? Az is biztos 200-al ment, mi?
Autóból is csak 50 lóerőset engednétek? Abból nem kéne betiltani az 300 - 400 lóerősöket? Azt persze vezetheti egy 17.5 éves, friss jogsis hülyegyerek is.
Gratulálok mindenkinek, aki leidiótázta, meg lebalfaszozta az elhunyt motorost így látatlanban is.
A motrokra is kellene rend szám mint az autokra hogy a trafi tugya venni őket meg lasaban kéne menni ők igyis sok kedvezményben ad a kresz nekik 140 n az alap 200 a plafon ilyen sebeségnél észleld felelőtlen egy társaság A traktoros kolega nem is láthata a feléje kőzeledő metorost aki jóval száz főlőt kőzeledet feléje nem is a trakiba hanem a potba csapodot bele ott nem tized másod percsek voltak bele sem merek gondolni hogy milet volna ha egy családi autó lett volna Nem tudom hogy az utakon mit keresnek az 1000 750 500 nagy motrok ninek is adnak rá rendszámot menyenek a verseny pályákra velük ezek a nagy motrok oda valok
Válasz Tom250 #1852. hozzászólásáraDe ilyen logikus megoldásokat ne várjunk.
Pedig ez jó ötlet
Talán az is részmegoldás lehetne ha ingyenesen használhatnák mondjuk az autópályát, plusz mondjuk ott 150-ig lenne a sebességhatár motorra.
Lehet akkor inkább oda mennének száguldozni.
Válasz Gazdász93 #1849. hozzászólásáraEz nem attól függ, ki mit vezet, hanem, hogy ki mennyire "nőtt" fel hozzá.
Balfaszok mindenhol vannak.
Csak nagymotorral előbb rúgja el 200-ig, mint pl. egy babettával.
Mondjuk itt volt példa, babettás esés, szegény ember meg úgy, összetörte magát, hogy hihetetlen.
csak az a furcsa hogy egyik motoros sem simsonos volt.vajon azok elé miért nem hajtanak ki soha.
Válasz Sk Laci #1848. hozzászólásáraNem csak a motorosok között van hülye. Az autósok között jóval nagyobb arányban fordulnak elő retardáltak. Első sorban nem idén barnult honfitársaink állnak hadilábon a szabályos közlekedéssel. Követési távolságot sokan hírből sem ismerik, meg amilyen előzéseket sokan leművelnek az horrorfilmekbe illő.
Rengeteg karambolt csinálnak mifelénk is a motorosok. Akihez hordom a tüzoltókészülékeket ellenőrzésre, az is motorozik másik két testvérével. Azzal dicsekednek nem egyszer mennek jóval 200 felett.
Amikor megkérdeztem nem e tartanak esetleges ütközéstől, nevetve azt mondják eddig túléltek mindent. A három testvér közül mindegyiknek volt törése, az egyik 6 napos kómában feküdt fejsérülés miatt, máig lehet rajta látni a deformált koponyát és agyilag is "kicsit buggyant" maradt, de nem tanulnak a hibáikból.
Mellékesen az egyik parcellámtól 200 m-re van kereszt, ahol Magyarországról a motoros korlátoszlopnak csapódott. Pár nappal a baleset után a család jött keresztet állitani, és kamerázták az utat a karambol előtti útszakasztól egészen a keresztig...
Válasz Gumóka #1846. hozzászólásáraPár éve az őzikével ütközött a motoros a környéken Dabas előtt pont belökte az őz a kamion alá, ott halt szörnyet a csávó a kamion alatt!
Válasz Ares 826 #1842. hozzászólásáraNekem az autóm 165-le 1500 kg-ra, aztán ha azt nézzünk, az előzésen kívül én se tudom kihasználni, vagy levelezek Vásárosnaménnyel, vagy Szombathellyel vastag pénzért, meg pontokért.
Na meg szarok az utak is.
Mondjuk kicsi rá az esély, de elbombázhatott volna egy vadat is, szerintem 180-nál az is halálos lett volna.