MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 628 Ft Benzin árak 619 Ft EUR 408.66 Ft USD 388.8 Ft CHF 435.73 Ft GBP 492.37 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90686 hozzászólás

#30736 gyuku

2014-02-17 20:08:11

Válasz erre

Szeretném kérdezni Mtz széthúzókocsit hol lehet kapni, vagy egy jó kép is megtenné, esetleg leírás , rajz? Köszönöm!

Válasz erre

#30735 gyuku

2014-02-17 20:07:08

Válasz erre

Szeretném kérdezni Mtz széthúzókocsit hol lehet kapni, vagy egy jó kép is megtenné, esetleg leírás , rajz? Köszönöm! smile helpsmilie

Válasz erre

#30734 mtz1221

2014-02-17 19:06:07

Válasz erre

Válasz #30766. hozzászólásra

http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mtzequipment.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmanuals%2F1025-Series%2520Manual.pdf&ei=ZvzvUuGPOdCCyQPahIDQDg&usg=AFQjCNF7GQO2NJb3ijKGEHO6rec6kYW7qg&sig2=-uA2HjMbwIle4CRr3thFwAhttp://

Válasz erre

#30733 james1209

2014-02-17 08:07:24

Válasz erre

Hali
Engem egy 10 25 mtz kardán beálitása érdekelne valaki tudna segiteni?

Válasz erre

#30732 kérdező

2014-02-16 21:29:27

Válasz erre

Válasz #30764. hozzászólásra

Igen van rajta adattábla!

Válasz erre

#30731 PBandi

2014-02-16 21:06:24

Válasz erre

Válasz #30763. hozzászólásra

Nem lényeges csak 9tonna van a forgalmiban ,vonópaddal viszem majd 3év múlva.Egy haver Mbp-jét szoktam nagyritkán húzni arra kell.A gyári konzolon van adattábla?

Válasz erre

#30730 röfik

2014-02-16 20:57:42

Válasz erre

Válasz #30760. hozzászólásra

De ezzel müszakin nem megy át.Amugy full egyforma a gyári is csak a tábla más.Nekem minden trakihoz van, 3 fajta táblás 1 12t-ás 1 18 2 asszem 22t-ás vontatásu.Mbp-re is ilyen kéne hátul hogy huzhasson duplán amikor gyári van rajt buziság. smile wacko

Válasz erre

#30729 Maszek Zs

2014-02-16 20:41:11

Válasz erre

Lenne egy kérdésem arról ki,hogy állitja be a kúp fogaskerék fog hézagját
A difire gondoltam! Orával mennyire? Atozztól halottam ezt az orás dolgot.
De mindenki megoldására kíváncsi vagyok!!! Előre is köszi!!

Válasz erre

#30728 fexco

2014-02-16 20:40:57

Válasz erre

smile thumbup Válasz #30760. hozzászólásra

Válasz erre

#30727 PBandi

2014-02-16 20:26:15

Válasz erre

Válasz #30756. hozzászólásra

Hali!

Az elején a pogácsát közrefogja két támasztólemez az gondolom úgy kell.A konzolt én csináltam lemértem az unokabátyámét azt koppintottam le.Még a csapjait kell hőkezelni és kész.Akkor így jó?

Válasz erre

#30726 Gabesz2

2014-02-16 20:13:00

Válasz erre

Válasz #30757. hozzászólásra

Ha az ülés alatt nincs kikapcsolva. Viszont be van kapcsolva a TLT, talán kisebb a kopás mintha nem forogna a kihajtás? smile confused

Válasz erre

#30725 röfik

2014-02-16 20:03:42

Válasz erre

smile crying Válasz #30757. hozzászólásra

Válasz erre

#30724 mtz1221

2014-02-16 20:00:15

Válasz erre

Válasz #30751. hozzászólásra
De ha az űlés alatt nem kapcsoltad ki akkor forgott az már eleget smile hammer nekem a csőtörő évente ette ezt a csapágyat a tlt-n most a timkenel 3évet kibirt smile w00t

Válasz erre

#30723 fexco

2014-02-16 19:48:52

Válasz erre

Válasz #30752. hozzászólásra

A hátulja(amin van az anya, az jol.az elrjét nem látom,ha az is ugy van összerakva,mint a hátulja,akkor tökéletes.amugy ez milyen konzol?

Válasz erre

#30722 Zsolti23

2014-02-16 19:48:15

Válasz erre

Hali!
Közcsavar furat szűkítésre tudtok valami technikát? Mert a talajmarón kicsi a munkahenger olajfelvétele és hirtelen lök a talajmarón!

Válasz erre

#30721 VTR-es

2014-02-16 19:48:03

Válasz erre

Válasz #30753. hozzászólásra

smile thumbup

Válasz erre

#30720 fexco

2014-02-16 19:43:09

Válasz erre

Válasz #30751. hozzászólásra

ne mérgelőggy!!AMIG 1 AZ ISTEN,ADDIG AZ MTZ-NEK PÁRJA NINNCSEN!!!! smile thumbup

Válasz erre

#30719 PBandi

2014-02-16 19:41:42

Válasz erre

Lenne egy amatőr kérdésem :ez az autómata vonófej jól van így összerakva a konzolba?Nem tudom mennyire kivehető a kép.

Válasz erre

#30718 röfik

2014-02-16 19:32:31

Válasz erre

Válasz #30749. hozzászólásra

Ez az alig van használva és mégis bekrepált lehet.Fostalicska. smile sweatdrop

Válasz erre

#30717 fexco

2014-02-16 19:20:33

Válasz erre

Válasz #30748. hozzászólásra
egyáltalán nem.az van amire gondolsz:hosszura lettek növesztve a gurnik.a pontos méretét sajnos nem tudom már,de a 10,7méter vagy a 11,2 méter rémlik.irj be a bálázósba,ott tuti megmondják neked a pontos méretet. smile thumbup

Válasz erre

#30716 fexco

2014-02-16 19:15:21

Válasz erre

Válasz #30746. hozzászólásra

jó rendben,csak azt mondtad,hogy nemigen használod a tlt-t.... smile confused

Válasz erre

#30715 bolex

2014-02-16 17:58:08

Válasz erre

Sziasztok!
Megtudná mondani valaki , hogy a hesston 5800 körbálázó heveder hossza mekkora lehet . És még az lenne a kérdés hogy bálázáskor mikor neki állok a rendnek , amíg bennem vesz magába egy kis szénát addig a hevederek még nem forognak csak akkor ha már a kellő széna megfesszitti a hevedereket akkor indulnak el szépen . Ez így normális?

Előre is köszönöm.

Válasz erre

#30714 röfik

2014-02-16 17:01:13

Válasz erre

Válasz #30745. hozzászólásra

A 892-es csak 1800-at pörög a 820 meg a 1025 2350 a névleges fordulat de 2200 mondunk általába,kicsit nagyobb a szivo hatás de a .3-ba már Donaldson szürü van ott nincs olaj.Jo a papir szürö dupla.Csak kifuvatja az ember és mehet,nem szokott durván tele lenni nem ugy mint az 514-é azt mindennap és iszanyat por van benne mindig. smile crying

Válasz erre

#30713 röfik

2014-02-16 16:52:30

Válasz erre

6208-as körüli csapágy az a tlt végén van nem tom pontosan könyvbe meg lehet nézni de holnap élöbe látni fogom.Aztán ha ott a baj csere és toljuk össze.1025-ös ist elövettem pöccre indult jo hangja van de mégse jo.Azt is megbontjuk még megy az agyalás hogy mi a baj,de szerintem az1-es henger szelepvezérlésével lesz a gond.Adagolo,turbo.porlasztok jok és a szeleptörés miadti hengerfej csere után van ez a probléma elötte fainul ment.Semmi füst,bika erö ugy vitte a 3-as ekét mint a rakéta. smile sweatdrop

Válasz erre

#30712 pityu11

2014-02-16 14:48:27

Válasz erre

Válasz #30723. hozzászólásra

Nekem sikerült az általad leírtak alapján a javítás. Ami meg az olajkiszívást illeti a levegőszűrőböl, szerintem e probléma megoldására szerel Iván nagyobb átméretű levegőszűrőt a1025-re.

Válasz erre

#30711 .Man

2014-02-16 12:58:13

Válasz erre

Válasz #30743. hozzászólásra

Épp most elmélkedtünk rajta. A hátuljában a tlt-n kívül nem sok minden van. Váltóból esetleg tud hátrajutni, de egyébként a tlt a leggyanúsabb. Ha hangja nem volt menet közben a gépnek.

Válasz erre

#30710 röfik

2014-02-16 12:51:21

Válasz erre

Szakival kielemeztük az alkatrész mintákat.Arra az elképzelésre jutottunk hogy az a tlt csapágy darabja holnap kihuzzok a belét. smile whistling

Válasz erre

#30709 am1987

2014-02-16 08:31:49

Válasz erre

Ez már a második,alig volt használva.Lehet,hogy membránt kell cserélni?
Szeretek játszani smile hammer

Válasz erre

#30708 gjoni

2014-02-16 07:22:09

Válasz erre

Válasz #30740. hozzászólásra

Szelep csere ,dobd ki belőle nem érdemes vele játszadozni smile cowboy

Válasz erre

#30707 am1987

2014-02-16 06:43:39

Válasz erre

A traktor fékszeleppel küzdünk.Fék nyomás nélkül is engedi a szelep a levegőt,ha nyomjuk a féket akkor meg nem akarja elengedni a levegőt.A fék rudazat már teljesen szét van hajtva.
Hogy kellene beállítani?A fék szelep karja előtt mögött mennyire kell a csavarokat kihajtani?

Válasz erre

#30706 decsi

2014-02-15 20:07:22

Válasz erre

Válasz #30737. hozzászólásra

Pénztárnál meg több helyen.

Válasz erre

#30705 *** HM ***

2014-02-15 20:04:37

Válasz erre

Válasz #30735. hozzászólásra

BejoNCémaster jelenlét nélkül is tud nyomulni nyugi...... smile lol smile devil

Válasz erre

#30704 .Man

2014-02-15 20:00:29

Válasz erre

Válasz #30735. hozzászólásra

Merre? Az már nem a mi sarunk volt szerintem.

Válasz erre

#30703 Hogel

2014-02-15 19:58:23

Válasz erre

Sziasztok, kéne egy kis segítség.Szimeringet cseréltem az mtz első lábaiban, meg o gyűrűt.Holnap raknám össze, de nem tudom hogy előbb a hüvelyt tegyem fel, majd utána rájátszani a reduktorházat, vagy előbb tegyeb bele a hüvelyt a házba, s együtt emeljem rá a helyére?
Valamint az lenne még a kérdésem, hogy gyárilag 1 vagy 2 szimering van a könyöktengelyen, mert az enyémbe kettő volt egymás mellett.

Válasz erre

#30702 decsi

2014-02-15 19:40:32

Válasz erre

Válasz #30731. hozzászólásra

Takarítás elmaradt?A fehován több helyen is láttam agroinformos táblát.

Válasz erre

#30701 VTR-es

2014-02-15 19:29:18

Válasz erre

Válasz #30732. hozzászólásra

De ez biztos hogy még ez a két fajta agip amit írtam hogy használtam,jobb mint a te általad használt agip sigma.

Válasz erre

#30700 apuci

2014-02-15 19:29:09

Válasz erre

Válasz #30731. hozzászólásra
De a váltóból nem tud átmenni a csapágy alkatrész a hídba vagy még is????

Válasz erre

#30699 VTR-es

2014-02-15 19:25:08

Válasz erre

Válasz #30730. hozzászólásra

Ez jó kérdés smile confused , én is használok agipot, de kezd nem igen tetszeni. , volt már 20w50-agip is meg performance E3 15w40 is. De van MOL-os is nem sokkal többért, vagy Fuchs szerintem váltás lesz.

Válasz erre

#30698 .Man

2014-02-15 19:19:09

Válasz erre

Válasz #30727. hozzászólásra

Még a 9-ik csapágya szokott megnyekkenni. Az a hiba után általában még megy egy darabig, aztán egyszer csak befordul és nem dolgozik tovább. Volt már ilyen.

Válasz erre

#30697 röfik

2014-02-15 19:10:35

Válasz erre

Válasz #30729. hozzászólásra

Milyen olajat ajánlol?Ez nem szivja ki talán de a 820-as felturbozva az kikapta az egészet.Vastagab tömitést tettem a ház és alja közé kissé növelve a távolságot igy már jonak mondhato??????? smile confused

Válasz erre

#30696 VTR-es

2014-02-15 18:57:08

Válasz erre

Válasz #30728. hozzászólásra

Azért kérdem mert a régibe (952)nekem sem működik csak a nyáron lett kicserélve a turbó, kapott eredeti orosz 6-ost aztán azóta megszűnt a füst meg kikapja a légszűrő aljából az olajat nem az egészet hanem csak a műanyagból, a 820.4 es meg most lett turbózva , és ugyan ez a jelenség csak annak működik a telítettségjelző és 1700-nél már kezd pislákolni, mondjuk erő van bennük mint állat smile thumbup . Ha nem haragszol meg jótanács , ne mosogasd azokat a levegőszűrőket, cseréld egybe mind a hármat, nem birod azt normálisan kimosni úgysem, meg ha annyira kapja iván az ívet nem biztos hogy az az olcsó agip olaj a legjobb választás , nem sokkal többért sokkal jobbat is kapsz. smile hammer

Válasz erre

#30695 röfik

2014-02-15 18:43:40

Válasz erre

Válasz #30726. hozzászólásra

Még nem vettem észre vagy már nem is mükszik rajt. smile confused Ma tisztitottuk nem volt koszos nagyon müanyag szövetes átlett gázoljban aztán benzinben öblitve meg kettöt cseréltem 4 van benne,alja kilett pucolva olaj bele és ment fel.Na viszont az olaj szürö az dugig volt trutymoval pedig 250-300 körül cserélgetem.Viszont nehéz talajmunkázik egész évbe kapja az ivet rendesen.Nem csoda hogy tele volt de ez a dolga ki lett takaritva friss olaj bele. smile whistling

Válasz erre

#30694 röfik

2014-02-15 18:37:52

Válasz erre

Válasz #30724. hozzászólásra

Teljesen normál hangja van a váltonak sebességet veszi ugy ahogy kell difi diferál a diffizár fog ha kell.Mondjuk zajosabb mint a régiek de már ujj kora ota de erre mindenki panaszkodik.A tlt nem igen használjuk ezen a gépen nem is tudom bevan e kapcsolva az ülés alatt. smile crying

Válasz erre

#30693 VTR-es

2014-02-15 18:35:28

Válasz erre

Válasz #30725. hozzászólásra

Neked nem szokott bejelezni a légszűrő eltömődés jelző?

Válasz erre

#30692 röfik

2014-02-15 18:32:51

Válasz erre

Válasz #30723. hozzászólásra

Szelephézag ellenörzés szörük olajok cseréje stb.,meg egy lyukas hidro csö. smile tonguep

Válasz erre

#30691 VTR-es

2014-02-15 18:32:14

Válasz erre

Válasz #30723. hozzászólásra

Nem hinném hogy erőátvitel lenne, az már ledarálta volna a csapágyat, amiből így kijön a kosár váltó ,difinél már morogna rendesen smile cursing .Másrészről meg 1000üó,,, akár hol is van a gond durva..

Válasz erre

#30690 röfik

2014-02-15 18:27:24

Válasz erre

Válasz #30722. hozzászólásra

Nem bánnám ha az volna a bünös akkor csak ki kell huzni a hátulján és ott javithato. smile whistling

Válasz erre

#30689 pityu11

2014-02-15 17:29:14

Válasz erre

Válasz #30716. hozzászólásra

A sörétek és egyébb csapágy alkatrészek nagy valószínűséggel a kardán hajtástól származnak. A nyáron én is ilyet észleltem olajcserénél, be is voltam rezelve, de kiderült, hogy "csak" a kardánmeghajtást kellett műteni.

Válasz erre

#30688 rigás

2014-02-15 17:25:43

Válasz erre

Válasz #30717. hozzászólásra

Igaza van .Mannak semmi jót nem jelent. smile sad
Valószínűsítem, hogy tlt mehetett szét azon belül is talán a tányérkerék csapágya, hibát meg valószínű azért nem produkált mert a golyók még a csapágyban vannak csak a kosár hullott szét.

Van egy 12 éves 820-asunk még bírja az eredeti gardán, csak csavarok hulltak ki néha, eddig más baja nem volt. Az ősszel ellenőriztem utoljára és sajnos az egyik kereszt kezd lötyögni. Attól tartok, ha az eredetiek szétmennek kezdődik a szívás a vacak pótalkatrészek miatt. smile cursing