#68695 Jakabjóska

2020-02-07 20:24:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #68694. hozzászólásáraHa cseréled a fülkét, én még mindig vevő vagyok rá.
Viszont ha már itt vagy, lenne egy kérésem: a fűtőmotor kapcsolójának a helyét fényképezd már le légyszives, mert arra már nem emlékszem, hogy hol volt.

#68694 Gumóka

2020-02-07 20:19:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68685. hozzászólásáraNekem még megvan a komplett rendszere, csak az alsó tartály már kirohadt.

#68693 gjoni

2020-02-07 20:10:42

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68675. hozzászólására20000 postával ,ezt vedd meg Sipos csinálta új azpi csúcsokkal Ezzel szépen ketyegne 552

#68692 Lala5995

2020-02-07 19:51:28

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68691. hozzászólására

#68691 Lala5995

2020-02-07 19:48:19

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68690. hozzászólásáraMár ,,modern légkondicionáló" volt! Belső keringetés alapból!

#68690 Lala5995

2020-02-07 19:45:36

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68687. hozzászólásáraNem volt. Olaj kellett egy lyukacsos müanyag tálcára.

#68689 Jakabjóska

2020-02-07 19:42:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68687. hozzászólásáraOlajos szűrő van/volt benne

#68688 gabika82

2020-02-07 19:42:40

Válasz erre

üdv a piros jelnél a blokkon a 2 henger között látszik egy kis hajszálrepedés! Valaki látott ilyet már?

#68687 mtz1221

2020-02-07 19:38:06

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68686. hozzászólásáraA porleválasztó mit takar,papír szűrő nem is volt ???

#68686 Lala5995

2020-02-07 19:21:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68685. hozzászólásáraSok port leválasztott. De volt egy porleválasztó az ovális fedél alatt kivűl a bemenetnél.a kettő együtt volt hatásos. Sőt a viztartályt feltöltve a fuvókákkal permetezve hütötte a fülkét. Csak a kompresszornak működnie kellett.

#68685 mtz1221

2020-02-07 19:13:24

Válasz erre

Dolgozott valaki régen kis fülkés 80-assal ?? Monociklon ami volt a fülke oldalán ért valamit ??? Gondolok arra hogy a ventilátor szívó ereje elég volt hogy dobjon ki port valamennyit ??

#68684 Gergő80

2020-02-07 14:40:49

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68680. hozzászólásáraén is ezt a könyvet használom

#68683 Toni12

2020-02-07 12:38:19

Válasz erre

Válasz Lala5995 #68680. hozzászólásáraKöszi!
Lassan összeáll a szerkezet.
Remélem már más nem lesz.

#68682 Lala5995

2020-02-07 08:27:31

Válasz erre

Válasz gabika82 #68681. hozzászólásáraVedd le a fedelet! Enged le az olajat! Majd a könyvben leirtak alapján végezd el a javítást, ellenőrzést! Pár perce tettem fel az elérhetőségét a könyvnek. Valószinüleg pár alkatrészt cserélni kellene. Kormány fogaív, fogasléc, csigatengely, perselyek.

#68681 gabika82

2020-02-07 08:19:14

Válasz erre

Üdv! Mtz 50 kormány holtjáték megyszüntetésére mit tanácsoltok mit cseréljek?könyök tengelyek ujak.benne meg a perselyek kárdán keresztek is jók,nagy anya megvan huzva?esteleg a belesejébe kellene cserelni vagy hézagoolni.?

#68680 Lala5995

2020-02-07 08:04:54

Válasz erre

Válasz Toni12 #68678. hozzászólására0,05-0,15 mm A megengedett legnagyobb hézag 0,5 mm!

Az általam is bemásolt könyv 199. oldalán olvashatod!https://www.agroinform.hu/data/forum/documents/agroinform_20191202151001_mtz_80_jav_t_s.pdf

#68679 Rabó001

2020-02-06 21:55:42

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68675. hozzászólásáraNem baj. De te nem többször kérdezel meg valamit, hanem sokkal többször. És értetlen vagy, nem fejlődsz semmit. Kicsit gondolkodnod kellene, nem tulgondolni, hanem gondolkodni.

#68678 Toni12

2020-02-06 21:31:08

Válasz erre

Válasz Gergő80 #68671. hozzászólásáraAnnyit szeretnék még Tőled kérdezni, ha a peremes hüvelyt hézagolom a szöghajtásnál a fogaskerekeknél mennyi hézagot kell hagyni? Van erre valami, vagy "kottyanásra"?

#68677 Toni12

2020-02-06 21:20:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68675. hozzászólásáraNézd!
Megkérdezhetsz ezer embert, a lényeg ugyanaz és senki nem akar ITT megvezetni!!!!!! Gondoltad jön a mikulás, v. betmen, és varázsol egy szuper trakit?
Jó szakit nem találsz, úgyhogy össze kell olajoznod a kezed, vissza olvasni, és neki állni szerelni. Mi is azt csináljuk.
El kell döntened, dolgozni akarsz, vagy itt írogatni

#68676 medikus

2020-02-06 21:20:00

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68675. hozzászólásáraNem baj!Dehogy baj!De a porlasztó témával(turbós,nem turbós) kb 2 hónapig kínlódtál!A röfögéssel,áprilistól kb júliusig!A vége mindig az,hogy semmi nem derül ki,hogy jó vagy nem!Ha ilyen problémákat ennyi ideig csinálnád,az a gép bakon volna másfél éve,egyfolytában!Soha nem dolgoznál vele!Lehet nem is dolgozol!Többször írtam!Akinek ilyen rossz gépe van,adja el!!Nincs 7 nap,mikor nem találsz új témát!Vagy valóban ennyire hulladék az a gép?Kohó szökevény?Vagy birka türelmű vagy?

#68675 Mtz 550E

2020-02-06 20:56:24

Válasz erre

Válasz medikus #68674. hozzászólásáraMiért baj ha egy dolgot többször megkérdezek több mindenkitől!

#68674 medikus

2020-02-06 20:53:18

Válasz erre

Válasz Gergő80 #68671. hozzászólásáraNem is akar!!!!!!!!!Csak témát generál!Ember nem lehet annyira értetlen!

#68673 Toni12

2020-02-06 20:44:43

Válasz erre

Válasz Gergő80 #68671. hozzászólásáraKöszi!
Húha!!!
Akkor belefutottam! Nekem úgy tűnt a "Medikus",csak cinkeli. Ezek szerint,akkor tud mindent föltettétek Neki.
Részemről, csak az első hajtás miatt vagyok érdeklődő. Rosszabb időkben az udvarban leborított alkatrészekből kellett dolgozni. Nagyjából megvagyok az mtz részeivel, kivéve az első hajtást.
Új 82-seim voltak, gariba mindent megoldottak, nagyon jó szaki volt. A gép mellett átöltözött, kávé, üdi, még kézmosás sem, probléma megoldva.
Hívtam első hajtás ügyben, Ausztriába jár át a matek fizika szakos vejével, mert a gyerekek építkeznek. Miről beszélünk??????

#68672 blsjela

2020-02-06 20:23:04

Válasz erre

Sajna nekem is összejött minden . 920.3 elment a ventilátornál vizkó majd megszorúlt a termosztát jól meg is melegedett. Ugy hogy 2 hf tömítés elment mindíg ugyan ott. Most hf felújítás 125 e ft. Volt nyomás próba, iskolás, 4 db szelep vezetó, új rába szelepszár szimering. Szelep fésztek szelep áttalakítás. Réz hf tömítés ,holnap kiderül hogy a blokkba is vane.

#68671 Gergő80

2020-02-06 19:04:57

Válasz erre

Válasz Toni12 #68665. hozzászólásáramajd te is megismered a társaságot
Ellett küldve a link ahonnét a könyvet le tudja tölteni még talán oldalszám is volt írva egy témát száz oldalról körüljár de sokszor alap dolgokba értetlen

#68670 Rabó001

2020-02-06 18:33:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68668. hozzászólására

#68669 Rabó001

2020-02-06 18:32:11

Válasz erre

Válasz Toni12 #68660. hozzászólásáraRégen rossz, ha a szakműhelyben nemrég felújíttatott hengerfejet ilyen kevés használat után csak azért le kell venni, hogy megnézze hogyan javították fel. Nem vezetek nyilvántartást a kolléga itteni tevékenységéről, de úgy rémlik nem olyan rég volt ez téma, szakműhelyben csináltatta a hengerfejet, és nem nagyüzemben használja.

Már szakemberrel megcsináltatta az adagolót (állítólag nagyon jó szakemberrel), a porlasztókat, a hüvelyezést (bár ezt lehet maga csinálta, melyik a legjobb dugó és gyűrű téma is rémlik, meg gyűrű elforgatás hosszas magyarázata), a hengerfejet is. Azóta csináltatott rá köradagolót. Vezérlés fogaskerekeket is cserélt már. Vezérműtengelyre nem emlékszem. Érdekes, mert mintha hüvelyezés után is elkezdte volna kérdezgetni, hogy a gyűrűket hogy kell berakni, elforgatni. Mintha megcsinálta volna, aztán elbizonytalanodott.

Na mindegy, legalább 550E kolléga gépén nem rohadnak rá a csavarok a helyükre, az már biztos.

#68668 mtz1221

2020-02-06 18:27:55

Válasz erre

Válasz Rabó001 #68667. hozzászólásáraSzerintem meg zenész,és pont ez gond.

#68667 Rabó001

2020-02-06 18:25:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68666. hozzászólásáraSzerintem nem jó a hallása. Majd kinövi, egyszer, talán, vagy nem.

#68666 mtz1221

2020-02-06 18:24:03

Válasz erre

Válasz Toni12 #68665. hozzászólásáraJelen esetben inkább leánytraktor.Eddig 10 X vette le hengerfejet szórakozásból,most miattad lefogja 11 X is venni. Az a gondja hogy túl jó a hallása és mercedest akar belőle csinálni.És nem fogja soha megérteni hogy az mtz nagy tűrésekkel dolgozik,és soha nem lesz belőle olyan mint amit akarna.nagyon jó a hallása a gyereknek és biztos vagyok benne hogy nem is beszél mellé,csak lehetetlent akar.Lehet gyengült az aksija/önindítója tavaly óta,és lassabban teker.És ez miatt most megint lesz fejleszedés generálozás porlasztó/pumpa tarirozás stb.

#68665 Toni12

2020-02-06 16:22:18

Válasz erre

Válasz medikus #68663. hozzászólásáraKedves Medikus!
Sajnos vagyunk páran, akik nem műszaki érzékkel születtünk, de dolgozni kéne. Ugye???????
Sok mtz-t raktam össze az életem során. Rosszabb időkben lebillentették az udvarba, aztán dolgozni kellett. Első hajtást soha, itt tanultam meg. Nézegethettem volna még egy szezont, ha itt nem segítenek.
Úgy látom ez a fórum azért van, hogy segítsünk olyan dolgokkal amibe már belefutottunk, és nem azért hogy "cinkeljünk" , akinek gondjai vannak.
Persze van olyan, hogy "látványtraktor" és nem is akarnak dolgozni vele, akkor Neked lesz igazad!

#68664 Mtz 550E

2020-02-06 16:14:43

Válasz erre

Válasz Toni12 #68660. hozzászólásáraTe csináltad otthol magadnak a hengerfej fejújítást?

#68663 medikus

2020-02-06 14:04:43

Válasz erre

Válasz Toni12 #68660. hozzászólásáraEz téma lesz még az őszi vetésnél is!

#68662 csferri

2020-02-06 12:27:37

Válasz erre

Válasz osztro.m #68658. hozzászólásáraNem lesz baja, de igazából sokkal jobb ha automatában van, ha szántasz vagy akármit talajmunkázol automatában a föld végén kikapcsol könnyebben fordul, nem tolja az elejét így a hajtás sem feszül állandóan, a koronás anyát meghúzhatod fixre, a meghúzás nem befolyásolja a csapágyhézagot.

#68661 Gumóka

2020-02-06 12:17:03

Válasz erre

Válasz osztro.m #68658. hozzászólásáraÖregapám 82-esét talajmunkán folyamatosan direktben használtuk, herélt támasszal. Semmi baja nem volt, ha meg földesúton is úgy maradt, kigyorsításkor lehetett hallani, hogy búg.
Egy hangyányit többet hajtott az eleje.

Egyébként a 1025.2 ugyanilyen volt, pedig az már elektromos kapcsolású volt.

#68660 Toni12

2020-02-06 12:14:46

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68651. hozzászólásáraMost már belebonyolódtunk. Igazából nem tudok még viszonyítani erőbe mi a különbség, hogy a hengerfejet rendbe raktam, mert még küzdök az első hajtással Gergő, Lala meg a Többiek segítségével.
Eddig a fűrésztelepen targoncázott, oda nagy erő nem kellet.
Nézd a konklúzió!
Ha a porlasztókat, adagolót babráltad, vidd el egy komoly szakihoz. Ehhez ne nyúlj többet! Előtöltést már tudsz állítani? Valahogy kérj, vagy vegyél kompresszió mérőt. Az már valamit mondani fog. De az igazi, ha leveszed a hengerfejet, és akkor látod miért fizettél egy valag pénzt, hogy mindent felújítottak. Itt segít mindenki, csak írogatással nem jutsz előre. Egy hónap és vetni kell!!!

#68659 Gumóka

2020-02-06 12:14:28

Válasz erre

Válasz Gergő80 #68657. hozzászólásáraEz is utólagosan felépített 82-es, nekem csak a kapcsoló kar van bent kikapcsolt-bekapcsolt állással, nem is tudom feljebb húzni. Akkor ez lehet olyan, ettől függetlenül hajt rendesen.

Lamellacsúszás volt, húztam a muteron, azóta jó.

#68658 osztro.m

2020-02-06 09:52:38

Válasz erre

Válasz Gergő80 #68656. hozzászólásáraIgazából a erre voltam kiváncsi :) Itt egy szaki azt magyarázta, hogy direktbe nem szabad folyamatosan használni.... Ezek szerint semmi baja nem lesz ha pl. szántáskor behúzom direktbe aztán adj neki.... Meg még annyi kérdés: a koronás anyát mennyire kell meghúzni, mert van egy kis játéka a karimának, (elől a hídnál is) Vagy úgy meghúzom mint az autó kerékcsapágynál a koronás anyát az megfelelő? Köszönöm a válaszokat.

#68657 Gergő80

2020-02-06 09:46:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #68655. hozzászólásáraBukócsöves exportos gépeken volt kétálású automata és zárt állással kézifék kar mellett volt agy pedál rálépve zárt az oldalkihajtás

#68656 Gergő80

2020-02-06 09:40:38

Válasz erre

Válasz osztro.m #68653. hozzászólásáraAz automata csak akkor működik előrehaladáskor ha az első kerekektől a visszahajtás lassabb mint a váltó kihajtása mint a bicigli hátsó agy

Vagy elgyengültek a rugók vagy már kidobták a rolnikkal eggyütt mert szétvásott a belseje igazából a házon meg a kapcsoló keréken kardán karimán kívül mindent kéne cserélni én a sajátomat kitakarítottam ujra csapágyaztam és tökéletesen működik automata nélkül

#68655 Gumóka

2020-02-06 09:36:27

Válasz erre

Válasz csferri #68654. hozzászólásáraEgyébként ebből volt kétállású is?

Mert én hiába húzom-tolom, azon 2 állás van.

#68654 csferri

2020-02-06 09:10:44

Válasz erre

Válasz osztro.m #68653. hozzászólásáraRudazaton próbálj állítani, nem szokott úgy tönkremenni hogy egyáltalán nem hajt, úgy képzeld el mintha egy nagy bicigli szabadonfutó lenne benne,ha megkopik hol hajt hol nem, ezt a részét nem is érdemes javítani mert kb annyi az új.

#68653 osztro.m

2020-02-06 08:57:39

Válasz erre

Sziasztok!

Valaki tudna segíteni: Utólag építettem be az elsőhajtást (80 as mtz) Automata üzembe nem hajt az eleje, csak ha direktre kapcsolom. Azt próbáltam tegnap hogy kihúztam a kardán szabadonfutóból a csapot, automata állásba kapcsoltam az osztóművet, a kardán szinte nulla ellenállással kézzel tudom forgatni. Mi lehet a probléma? illetve mennyire lehet javítani? előre is köszönöm!

#68652 Gumóka

2020-02-06 08:34:27

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68651. hozzászólásáraLáttam én olyan 80-ast, ami a 600 literes axiálpermetezőt sem bírta el.
3 hengerbe össze voltak törve a gyűrűk. Ment az, csak gyenge volt.

Mondjuk annak sok mindene lógott, peres ügy lett az eladóval.

#68651 Mtz 550E

2020-02-06 07:14:25

Válasz erre

Válasz Toni12 #68646. hozzászólásáraHa 1-2hengerbe csak 2bàr volt akkor hogy volt meg benne az erő? Utána mit csináltál vele? Meddig lehet így használni?

#68650 Gumóka

2020-02-05 21:02:07

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68648. hozzászólásáraNem nagy pénzért tudsz venni mérőt.

#68649 Toni12

2020-02-05 20:45:06

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68648. hozzászólásáraSemmi gond!
Nyáron egy "rugásra", télen egy pici hidegindító.
Erő is úgy rendben volt, inkább targoncáztam vele a fűrészüzemben. Csak most vettem rá első hajtást, mert az erdőimben van egy kis munka.
Kompresszió mérőt nem lehet csinálni az egy műszer.
Beütöd a kugliba, és látni fogod.

#68648 Mtz 550E

2020-02-05 20:26:17

Válasz erre

Válasz Toni12 #68646. hozzászólásáraÉn nem is mondtam hogy okostojáskodsz! Nagyon is örülök hogy segitel nekem! Neked mikor ez volt akkor hogy indult meg alapjáraton mennyire füstölt? Kompressziómèrőt hogy lehet csinálni? Munka közbe se volt erő?

#68647 Toni12

2020-02-05 19:46:07

Válasz erre

Válasz gjoni #68637. hozzászólásáraLehet a lendkeréken az egyes henger felső holtpont stiftezésére gondolt

#68646 Toni12

2020-02-05 19:35:56

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #68641. hozzászólásáraLáttad, hogy a szelepeket becsiszolták rendesen? De nem akarok "okostojáskodni", a Te dolgod, csak segíteni akartam. Amibe én belefutottam. Az enyém is füstölt alapjáraton, adagoló, porlasztó felújítás volt, maradt a tünet. Az adagolós mondta a frankót, a szelepek nem zárnak rendesen. Három éves gyári hengerfej amiről írok. Kezembe nyomta a kompressziómérőt.
Mit ad Isten....1-es, 2-es 2bár. 3-4 20 fölött volt.Más amit Te csinálsz, és megint más, ha valaki.Sajnos a régi precíz szakik elmentek, meghaltak. Így, ha dolgozni akarunk neki kell állnunk.