MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 583 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 400.96 Ft USD 350.75 Ft CHF 426.99 Ft GBP 473.93 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93036 hozzászólás

#59886 csoppika

2018-09-08 23:30:43

Válasz erre

Válasz medikus #59884. hozzászólásáraVastagság?

Válasz erre

#59885 Tomszi

2018-09-08 23:28:07

Válasz erre

Válasz medikus #59884. hozzászólásáraA kollégától kell megkérdezni. Ha egy eltörik, kicserélik, persze ugyanolyanra, aztán mehet.

Ha jól emlékszem a delikvens már többször cserélte garnitúrában. Sőt mintha olyan is lett volna, hogy egyik csere után egy darabig jó volt, aztán megint rákezdett.

Lehet meg kéne neki mutatni több MTZ-t, hogy mi is az, hogy nyugodjon már le!

Válasz erre

#59884 medikus

2018-09-08 22:45:17

Válasz erre

Válasz Tomszi #59880. hozzászólásáraAnnak mi baja is lehetne,ha egyforma hosszúak?

Válasz erre

#59883 mtz1221

2018-09-08 22:44:59

Válasz erre

Válasz medikus #59881. hozzászólásáraKombájnon van 15 éve nálam van azóta így dolgozott gond nélkül. smile thumbup -60+60 a skálája a mérőnek.Csak meglepődtem hogy ilyen is van.

Válasz erre

#59882 mtz1221

2018-09-08 22:40:14

Válasz erre

Válasz Tomszi #59880. hozzászólásáraNyár elején beszélgettem egy öreg nyugdíjas profi adagolóssal.Ő ajánlotta neki hogyha a szabályzó része tökéletes,akkor egy próba erejéig vezesse 5 liter nafta és 5 liter étolaj keverékével.És ha így szépen megy akkor adagoló gond ha nem akkor ne is keresse tovább mert nem lesz meg az ok.Azt mondta a próba padon nem naftát használnak hanem valami sűrűbb habsásmentes folyadékot,amivel a hibás element/porlasztó nem mindig látszik meg.Gondolod kipróbálta ?? Eltaláltad bacta se. smile cursing

Válasz erre

#59881 medikus

2018-09-08 22:33:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59879. hozzászólásáraIgen az ampermérő hibásan van bekötve!Csak olyan fogyasztók áramkörében lehet,amit el is bír,számozás szerint!Töltés,világítás,stb!Semmi kép indító izzító áramkörben!Tehát az indító kapcsoló kizárva! smile thumbup

Válasz erre

#59880 Tomszi

2018-09-08 22:24:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59878. hozzászólásáraMár volt róla szó, sőt szerintem a kolléga már cserélt is nyomócsöveket.

Lehet hogy föttögésgátlót kéne öntenie a motorolajhoz meg a gázolajhoz. smile thumbup

Válasz erre

#59879 mtz1221

2018-09-08 22:24:13

Válasz erre

Válasz medikus #59856. hozzászólásáraKi lámpáztam mindent,fél napomba se került. smile blushing smile hammer smile cursing Ampermérő egyik lábára megy az aksitól,a másikra a generátortól és tovább a fogyasztókig.Meglepően az ampermérőn keresztül szívja az áramot indításkor is. smile confused Na a lényeg hogy megint telibe találtál a generátor nem jó,és hazavágta az ampermérőt és elfelejtette egyik lábról a másikra átvinni az áramot.Ráraktam egy lábra(5-ös csavar) mindhárom vastag vezetéket,és ott egye meg a fene így ahogy van.

Válasz erre

#59878 mtz1221

2018-09-08 22:12:35

Válasz erre

Válasz csoppika #59877. hozzászólásáraNa backi erre senki nem gondolt még. smile oops Lehet érzéssel megvannak húzva egy félméteres csővel rásegítve a 19-re nehogy csepegjenek a nagynyomásúak. smile sweatdrop

Válasz erre

#59877 csoppika

2018-09-08 21:40:57

Válasz erre

Válasz gjoni #59876. hozzászólására...beszarok ha nyomócső baja lesz a kollegának is... smile laugh

Válasz erre

#59876 gjoni

2018-09-08 20:53:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59875. hozzászólásáraHali hebeg még ,nyomó csövet kell cserélném ,akkor abbahagyja .Enyémre feltéve az adagoló.gyönyörüen megy .

Válasz erre

#59875 Mtz 550E

2018-09-08 20:22:35

Válasz erre

Üdv Gjoni!
Sógorod barna 82-esről meg van még a turbózàs utáni videó hogy hebegett a gép? Előtte csinálta? Vagy azóta mi van vele? Köszönöm!

Válasz erre

#59874 Tekergőkee

2018-09-08 17:59:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59870. hozzászólásáraEz meg lehet, én a 952-t 1600 és 1700 között hajtottam lazításnál is, a 82-est meg 1900 körül használtam mindig. Felette nem nagyon szerettem. Ennek a .3-as motor nagyon szép hangja van smile thumbup

Válasz erre

#59873 gti1800

2018-09-08 17:54:28

Válasz erre

Válasz moll1983 #59872. hozzászólásáraKöszönöm a választ! Ezt nem jelölik sehol sem hogy az Mtzn csak jobbos van.

Válasz erre

#59872 moll1983

2018-09-08 17:51:13

Válasz erre

Mtz-én csak jobbos van balos Jumz.

Válasz erre

#59871 gti1800

2018-09-08 17:48:26

Válasz erre

Üdv Mindenkinek. Segítséget szeretnék kérni, hidraulika tömböt és szivattyút szeretnék cserélni MTZ 80 as traktoron. 3/1 vagy 3/4, szelepes vagy nem szelepes tömböt tegyek rá? Szivattyúból a kerek van rajt de semmi forgásirány nincs jelölve. A kereskedőknél meg van jobbos is meg balos is belőle.Jelenleg szâm alapján kamaz kormányszivattyú van bent. Előre is köszönöm a segítséget! smile confused

Válasz erre

#59870 mtz1221

2018-09-08 16:25:34

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #59869. hozzászólásáraNincs azokkal gond csak a spórolós emberekkel,fel kell 1900-2000 fordulatra emelni a motor fordulatot és nehéz munkánál annyin hajtani. smile thumbup
https://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/15/a_nyomatek_ol_nem_a_fordulat/ Akik lopják a naftát birtokokon és mindig 1400-1500 fordulaton vezetik sokkal több gondjuk van mint amelyikeknek kinyomják a szemét max fordulaton.

Válasz erre

#59869 Tekergőkee

2018-09-08 14:57:33

Válasz erre

Válasz Blahoncio #59868. hozzászólásáraGondolj a váltóra is, a 90+ os gépekbe alapból nem bírja addig mint a 80/82 meg társaiban. Te még raksz rá egy lapáttal, hogy “felezed” még nagyobb nyomaték, ott hátul valaminek engedni kellesz a nagy nyomaték hatására. A sebességek alapban ott lesznek ahol eddig is. Akkor inkább egy 920-as szinkron váltóját rakd alá felezővel.

Válasz erre

#59868 Blahoncio

2018-09-08 14:31:29

Válasz erre

Válasz csoppika #59838. hozzászólásáraTudom de nekem nyomaték kellene inkább mint sebesség.

Válasz erre

#59867 Blahoncio

2018-09-08 14:27:35

Válasz erre

Válasz B.Bali #59836. hozzászólásáraAzért akarom lassítani mert nekem nem igazán tetszik az elosztása. Meg így megy vagy 100at. Itt olyan utak vannak hogy néhol egy malac is megfürödhetne a kátyúba. És szerintem nyomatékosabb lenne.

Válasz erre

#59866 Blahoncio

2018-09-08 14:10:55

Válasz erre

Válasz Tomi81 #59832. hozzászólásáraOk. Utánajárok. Köszönöm.

Válasz erre

#59865 mtz1221

2018-09-08 09:42:02

Válasz erre

Válasz vénkabi #59862. hozzászólásáraVakold még le a négy csövet,kettőt az elosztón kettőt a szabályzón.(mint az újabbakon ahogy van,ott a szabályzón csak 3 bemenetel van már
ILYEN)És akkor kiszűrtél mindent és a szabályzóban a gond.

Válasz erre

#59864 vénkabi

2018-09-08 06:54:22

Válasz erre

Válasz _NB_ #59820. hozzászólásáraEzt részletes könyvet is meg fogom emészteni.

Válasz erre

#59863 vénkabi

2018-09-08 06:52:43

Válasz erre

Válasz D-032-a #59819. hozzászólásáraKöszönöm, át fogom őket böngészni.

Válasz erre

#59862 vénkabi

2018-09-08 06:44:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59818. hozzászólásáraTegnap a lucernázás miatt nem tudta a dologgal foglalkozni, de amit írsz azok mind tökéletesen működnek. Az állandó emelésen túl az a probléma, hogy rövid használat után forr az olaj, és elgyengül a hidraulika. Minden eshetőséget megnézek, mert izgat a probléma műszaki érdekessége is. Azt kell megtalálnom, hogy hol nyomja át az olajat ahol, és amikor nem kellene. Remélem egyszer mások okulására is be tudok számolni a megoldásról.

Válasz erre

#59861 _NB_

2018-09-07 23:13:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59859. hozzászólására

Válasz erre

#59860 mtz1221

2018-09-07 22:42:08

Válasz erre

Mitől döglik a turbó?

Válasz erre

#59859 mtz1221

2018-09-07 21:45:54

Válasz erre

Válasz Bacsom311 #59857. hozzászólásáraNekem van holnap lehet kép is,de nem jó.Ha leeresztem 10 centire akkor a végeken meg barázdákban fel akad.Ha 20-25 centin van akkor meg a zöldebbeket nem fekteti le.Jövőre csinálok olyant ami ki lesz előre engedve és két vastag láncon lefog lógni vastag átmérőjű nehéz cső a földig.

Válasz erre

#59858 mtz1221

2018-09-07 21:40:59

Válasz erre

Válasz medikus #59856. hozzászólásáraAkku + ról fekete jön,a generátoron meg piros van.Úgy látom meg kell keresnem hol találkoznak. smile cursing Ez érdekelne engem is hogy külső gerjesztéstől a generátorban lehet gond ha ilyent csinál,vagy belezabáltak az egerek a vezetékekbe valahol ??

Válasz erre

#59857 Bacsom311

2018-09-07 21:24:49

Válasz erre

Sziasztok. Napraforgo betakaritashoz tarloapolashoz szeretnek a gep elejere egy rudazatot ami keresztebe ami megvedi a gep aljat meg persze a hutot. Ha valaki eszkabalt mar ilyet kuldhetne kepet. Elore is koszi.

Válasz erre

#59856 medikus

2018-09-07 21:21:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59843. hozzászólásáraAkku+!Vagy olyan csatlakozó,ahova a többi fogyasztó kapcsolói vannak kötve!Lehet rossz a generátor?

Válasz erre

#59855 csoppika

2018-09-07 20:55:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59850. hozzászólásáraHát vegyél neki egyet...nem drága... smile w00t

Válasz erre

#59854 _NB_

2018-09-07 20:42:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59849. hozzászólásáraÍnnak idején mi is szemeztünk új MTZ-vel, de a fatert elrettentette a rázkódás, a kipuf vége vagy 5-7cm-ert lenget alapjáraton meg a jobb oldali sárvédő is nyomta mellé, így fülre nem hallatszott, hogy baj lenne, de ezt nem tartotta normálisnak, ez akkoriban volt amikor asszem a román összeszerelésű MTZ-kel is kóklerkották ezeknél nem volt síkban a főtengely csapágy fészke és törték a főtengelyt.

Válasz erre

#59853 _NB_

2018-09-07 20:34:22

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59829. hozzászólásáraLehet olyan jól sikerült a felújítás, hogy sikerült növelned a sűrítési arányt olyan szintre, hogy az már kisebb tuning, mint a rally autóknál, egyenletes alapjáratot ott sem kell keresni.

Válasz erre

#59852 Mtz 550E

2018-09-07 20:32:10

Válasz erre

Nem tudom eldönteni hogy normálisan felújitott Utn adagolót vegyek vagy kisteherből átalakitott forgóelosztóst!

Válasz erre

#59851 Mtz 550E

2018-09-07 20:30:49

Válasz erre

Válasz moll1983 #59834. hozzászólásáraSzerelésnél minden szépen jött sorba ahogy kell! Lendkerék eddig nem ütött akkor most se kellene neki!

Az adagolón annyit hogy nem próbáltuk ki a régi motor beállitásával hanem egyből lett kaja állítva neki és úgy lett beínditva! És lehet azért csinálja! Mert olvastam olyat is aki utólag turbóztak hogy kaja állítás utàn kezdett el hebegni!

Válasz erre

#59850 mtz1221

2018-09-07 20:19:22

Válasz erre

Válasz csoppika #59848. hozzászólásáraVan még egy öreg,de az a papucs rányomót nem ismeri.Csak a szigetülő szalagot meg a vezetékek kézzel való összesodrását. smile karateka

Válasz erre

#59849 mtz1221

2018-09-07 20:16:24

Válasz erre

Válasz Tomszi #59846. hozzászólásáraEz nem vicc.Egyik haverom most tavasszal vett új 892-est.100 eurójába került hogy ő választhasson.12 ből egyet talált ami szépen megy.A többi mind habogott hebegett vadi újan. smile thumbdown

Válasz erre

#59848 csoppika

2018-09-07 20:13:53

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59843. hozzászólásáraRemélem haver nem lép le a falunkból mert beszopom én is, mint te... smile sweatdrop smile cursing

Válasz erre

#59847 mtz1221

2018-09-07 20:13:51

Válasz erre

Válasz csoppika #59842. hozzászólására2000-re úgy is mindenki felemeli a fordulatukat a váltások miatt.Ott meg a nagy kerekekkel 30+-ot megy.Ami két pótnak elég is,meg az utainknak is. smile hammer

Válasz erre

#59846 Tomszi

2018-09-07 20:13:39

Válasz erre

Válasz moll1983 #59834. hozzászólásáraEzen mér csak komplett motorcsere segít, vadiújra, de lehet még az is mekegne neki. smile sweatdrop

Válasz erre

#59845 csoppika

2018-09-07 20:12:21

Válasz erre

Válasz atisgyulai #59840. hozzászólásáraNekem az 550be van csak felező, de csak vonulásra használom, mikor földmunkázott, sosem...

Válasz erre

#59844 Tomszi

2018-09-07 20:12:09

Válasz erre

Válasz atisgyulai #59840. hozzászólásáraKörnyékünkön is vannak 892.2-ők, de mennek, úgy hogy a váltóhoz nem nyúltak. Pedig szállításkor azért rendes terheket is húznak.

Válasz erre

#59843 mtz1221

2018-09-07 20:11:25

Válasz erre

Válasz medikus #59817. hozzászólásáraGenerátor vastag vezetéke hová szokott menni,nem mtz-ról van szó ??Ma generátor csere kombájnon,töltés gerjesztő égő nincs.{:hammer: Generátoron begerjesztettem ampermérő le -60 ra vastag vezeték meg ampermérő óra füstöl. smile thumbdown Azóta áram sehol,biztosítékok mind jók. smile hammer smile cursing

Válasz erre

#59842 csoppika

2018-09-07 20:10:54

Válasz erre

Válasz atisgyulai #59840. hozzászólására27-et csak fog menni neki nyúlba...békába meg 18at... smile sweatdrop

Válasz erre

#59841 mtz1221

2018-09-07 20:06:44

Válasz erre

Válasz atisgyulai #59840. hozzászólásáraA féktengely hengergörgős csapágyát kell beletenni a felezőbe,és bírni fogja a terhelést. smile thumbupcool Nálunk is mindenki vissza lassítja őket,ezeken az utakon hosszú kilencbe csak üresen lehet hajtani őket. smile hammer

Válasz erre

#59840 atisgyulai

2018-09-07 19:59:33

Válasz erre

Válasz csoppika #59838. hozzászólásáraMég attól is fürgébb lesz.
Csak a nyúl fokozatban a sebességek nem használhatók munkára. Meglátásom szerint nem bírja. Felgyorsít a nyúl-békánál, majd visszalassít a paraszt a váltónál (kis fokozatokra gondolok). A gyorsító rész meg nem bírja a terhelést.
A 920-asunk 1600üzemóránál már kidobálja a nyuszit. Pedig talajmunkánál mem is használom.
Ilyen szar utakon meg úgysem lehet 45-el menni. Szöghajtásossal meg kész életveszély.
Rakott kocsival meg nem indul el, béka 6-ba. Vissza kell tenni terepbe.
Ha odajutunk hogy széthúzzuk, biztos kidobom belőle.

Válasz erre

#59839 Tekergőkee

2018-09-07 19:12:34

Válasz erre

Válasz csoppika #59837. hozzászólásáraPedig tűrhető az elosztása, 3-dik alap fokozat 6,1km/h 4-dik alap fokozat 7,5 km/h 5-dik alap fokozat 8,9 km/h. Itt még nincs hasznàlva a gyorsító, én nem homokon vigéckedek de számomra jó az elosztása. Igaz ez egyéni kérdés smile thumbup

Válasz erre

#59838 csoppika

2018-09-07 19:05:37

Válasz erre

Válasz Blahoncio #59831. hozzászólásáraDe azt tudod, hogy 1800al olyan fürge lesz, mint egy 550es???

Válasz erre

#59837 csoppika

2018-09-07 19:04:45

Válasz erre

Válasz B.Bali #59836. hozzászólásáraGonndolom nem homokon bohóckodik vele...

Válasz erre