#59249 máris szomszéd

2018-08-08 20:26:53

Válasz erre

Fent van a köradagoló.
Ennek is lehet előtöltést úgy állítani mint a dugattyúsnak?
Stift be rá a 27-es kulcs forgatni és figyelni mikor kezd nyomni az adagoló.
Vagy szigorúan indikátor óra mert az nincs de kérhetnék meg kellene közdarab is hozzá az meg nehezebb eset.

#59248 Mtz 550E

2018-08-08 20:12:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59247. hozzászólásáraIsmerőssel tanakodtunk ezeken a dolgokon!

#59247 Mtz 550E

2018-08-08 20:10:56

Válasz erre

Üdv!
Egy útólag turbós Mtz 552 adagoló szállítása 14cm³ az jó vagy sok? Meg egyet segítsetek hogy az 552-es adagolójába bele lehet tenni a 80-as szabályzót ha főtengelyen nincs ellensúly? Vagy ez mit határoz?

#59246 rigás

2018-08-08 18:54:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59243. hozzászólásáraEddig én úgy tudtam az MTZ jobbos
T-40MTZ

#59245 rigás

2018-08-08 18:47:34

Válasz erre

Válasz amino #59241. hozzászólásáraA régi bütykölésével ne kínlódj pénz és idő pocsákolás.
Ez egy "korabeli" Dt (jobb) vagy egy T-150- es(bal) szivattyúja Fotó a nyílról és onnan lahet egyértelműsíteni melyik.

#59244 amino

2018-08-08 11:25:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59243. hozzászólásáraakkor a képen látható szivattyúba lehet valami felújító készletet tömitésket esetleg még szerezni mert szétszedtem és az van benn elkenődve kicsit

#59243 mtz1221

2018-08-08 10:36:29

Válasz erre

Válasz amino #59241. hozzászólásáraJobb/права, a bal meg левы.A t 40-eseken van jobbos,a többin mind balos.Ha szétszeded meg lehet benne fordítani az réz terelő alátéteket,és megfordul a hajtás iránya is.

#59242 medikus

2018-08-08 10:27:46

Válasz erre

Válasz amino #59241. hozzászólásáraAkkor azt a szivattyút vidd vissza!

#59241 amino

2018-08-08 08:46:19

Válasz erre

üdvözlök mindenkit
valami hozzáértő adjon tájékoztatást hidraulika szivattyúk terén.Szóval balos jobbos ilyen létezik,mit jelent ez?forgás irány?A nyíl ami bele van ütve az akkor a bemenő ág?Pl. egy Mtz be akkor milyen kell jobbos vagy balos?mert gondolom minden mtz-nek egyfelé hajt a lendkereke ez egyértelmű.Valamit a főkérdés,hogy egy UNHZ 500markolón volt a képen látható szivattyú nekünk de most csere érett.Ez akkor jobbos ugye aki ismeri az ukrán jelölést segítsen.Vettem rá egy jobbost működik a daru de szimeringet elnyomta vagy jóégtudja de hajtóműbe tolja a hidralika olajat...Köszi a segítséget !fontos

#59240 vereszs

2018-08-06 23:26:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59239. hozzászólásáraFel lehet a csavarok egyeznek csak kintébb esik a nyomtávja.

#59239 mtz1221

2018-08-06 23:04:46

Válasz erre

50/80-as első felnijét fel lehet tenni szöghajtásos 82-es hidra ??

#59238 Maszek Zs

2018-08-05 22:46:46

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #59237. hozzászólásáraVadi új persze

#59237 Maszek Zs

2018-08-05 22:45:11

Válasz erre

Válasz Gepi #59234. hozzászólásáraItt van szomszéd faluba egy bolt ott árulnak valami 30-40ezerért

#59236 máris szomszéd

2018-08-05 22:38:53

Válasz erre

Válasz Gepi #59231. hozzászólásáraRégebben kértem kölcsön egyet és az egy mtz adagolóból volt csinálva.
egyszerű volt nagyon egy kis képzelő erő kell meg egy kidobott adagoló.

#59235 ..MZ/X..

2018-08-05 22:27:21

Válasz erre

Válasz Gepi #59234. hozzászólásáraJófogást nézegesd, 10-15e pénzért adogatják a régi gyári szoci mérőket. Ennyiért szerintem nincs értelme odahaza kínlódni.

#59234 Gepi

2018-08-05 21:57:25

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #59233. hozzászólásáraNincs gyári mérőnk szóval így megcsinálnánk magunk furcsának tűnhet de ha Prüklernek bejött nekünk is bejön továbbá mivel mindegyik adott itthon ezért nem vennénk újat.

#59233 Jakabjóska

2018-08-05 21:14:24

Válasz erre

Válasz Gepi #59231. hozzászólásáraMi a baj a gyári mérővel?

#59232 medikus

2018-08-04 21:01:03

Válasz erre

Válasz Gepi #59231. hozzászólásáraAlakított!

#59231 Gepi

2018-08-04 15:19:53

Válasz erre

Alakított már át valaki olajemelőt porlasztó beállítóvá?

#59230 medikus

2018-08-03 20:35:18

Válasz erre

Válasz Garo #59228. hozzászólásáraPiros=?Több féle van!

#59229 mtz1221

2018-08-03 18:42:32

Válasz erre

Válasz Garo #59228. hozzászólásáraKérj valakitől kölcsön egy darab motorháztetőt 1 kerék csavart meg egy darabot a barnából.Minta után kikeverik majdnem 100%-osra 2 komponensesből.

#59228 Garo

2018-08-03 18:30:16

Válasz erre

Üdv!
Felújítottunk egy 80-ás Mtz-t, már csak a festés van hàtra. Úgy akarjuk le festeni ahogy az újak vannak. Nem tudja valaki a “piros” színkódját?

#59227 prütyi

2018-08-02 21:43:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59225. hozzászólásáraPerselyezni akárhányszor lehet a hídközepet! A hegesztések miatt akarsz 150eft-tot a kukába dobni? Egy új hídközépbe lehet már fele annyi anyag sincs mint ebbe. A kétrészes hídközép amúgy is drága. A 3 részes hídközéphez meg a difit is dobhatod a kukába, illetve venned kell balra is a hídközépre csavarozható részt amivel együtt a 3 részes hídközép kb 200eft.

#59226 mtz1221

2018-08-02 21:29:38

Válasz erre

Válasz medikus #59220. hozzászólásáraNa most már 33%-ban minden világos,köszönöm.Ezt is kitanulom lassan de semmi kedvem.200 eurós búza és kukorica árnál eldobtam volna a fenébe,és vettem volna újat.

#59225 Mtz 550E

2018-08-02 16:17:21

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #59224. hozzászólásáraNekem ahol van benne a két ékcsavar ott valaminek már hegesztették eltörték vagy megrepesztették nem tudom azért is dillemmázok hogy mit csinàljak a királycsapszegnél maradjon ez vagy cseréljem ki a hídközepet!

#59224 ...:::Pisti:::...

2018-08-02 15:14:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59223. hozzászólásáraÁltalában azért tesznek valahova perselyt, hogy ne a fél traktort kelljen cserélni, hanem a csapot és a kopott perselyt. Ha már lóg a gyári persely, csináltass bele kicsit nagyobbat esztergályossal

#59223 Mtz 550E

2018-08-02 14:56:27

Válasz erre

Hali!
Mtz 552 a királycsapot hányszor lehet perselyezni a hídközépbe? Mert azon gondolkozok hogy vegyek egy új hídközepet vagy ezt perselyeztessem be? Perselyezés hogy bírja akárhányszor lehet cserélni a perselyt benne?

#59222 máris szomszéd

2018-08-02 14:30:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59221. hozzászólásáraElvileg hétfőn mehetek érte.

#59221 Mtz 550E

2018-08-02 13:56:34

Válasz erre

Üdv Máris szomszéd!
Adagolóval kapcsolatban nincs még fejlemény?

#59220 medikus

2018-08-02 10:53:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59219. hozzászólásáraA fejben 2 tekercs van!Az egyik behúzó,a másik benn tartó.A 2 tekercs közös kivezetésére megy az indító relé árama!A behúzó tekercs vége az alsó vastag csavarra van hidalva azzal a fém lemezzel.A benntartó tekercs vége meg testre van kötve!Mikor indítasz,és áramot kap az indító,akkor a behúzó tekercs mind két vége + áramot kap,(kisöntölődik),nem fogyaszt,a benntartó tekercs meg mint a neve is mutatja,benn tartja a behúzó mágnest!

#59219 mtz1221

2018-08-02 10:09:40

Válasz erre

Válasz medikus #59218. hozzászólásáraNa faca jó hogy nem bírtam fel tenni.Ennek az sima drótosnál lett volna a saruja.
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/6494/Behuzomagnes_fedel_kpl_CSEH_tipus_.html

#59218 medikus

2018-08-02 09:51:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59217. hozzászólásáraNem mindegy!A dupla dróton kell áramot kapnia!

#59217 mtz1221

2018-08-02 09:47:59

Válasz erre

Válasz medikus #59216. hozzászólásáraAzt fel se lehetett tenni,vagyis én nem mertem.6 mm voltak besüllyesztve az érintkezők,emennél meg 9 mm re.Meg fordítva voltak is a cinezni való érintkezők. Vagy azoknak mindegy merről kapja az indító kulcsról az áramot ??

#59216 medikus

2018-08-02 09:31:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59213. hozzászólásáraDarabig jó lesz!A műanyag fedéltől amit árulnak biztosan jobb!

#59215 mtz1221

2018-08-01 23:35:19

Válasz erre

Válasz csoppika #59214. hozzászólásáraSzedd már magad össze és rakd fel.Az újak itt mind azzal jönnek és hajtanak mint az áttételesek.Nekem is ki kell mennem és vennem egyet őszig.

#59214 csoppika

2018-08-01 23:25:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59213. hozzászólásáraLusta vagyok... A régi még szolgál...

#59213 mtz1221

2018-08-01 23:05:08

Válasz erre

Válasz medikus #59210. hozzászólásáraSzórakoztam ma a vacak önindítóval.A fej amit adtak használhatatlan,állandóra zárná az áramot..Betettem 2 réz alátétet a beégett réz csavar alá.Menyire lesz ez így életképes,meg meddig ?? Csopika a mahlet felraktad már ?? Hajt mint az állat ??

#59212 a2457

2018-08-01 22:31:02

Válasz erre

Válasz medikus #59210. hozzászólásáraorosznak van humora mert gond nélkül megméri a csúcs nyomatékot aztán beszorozza a max fordulattal és osztja a szükséges konstanssal. bámulatos megoldás, azt hazudik amit akar.
a vicc az hogy az 50 es mtz meg 60+ lovas, ugye a 80 as mtz meg 75 körül :D
persze függ attól is épp mi volt polcon.

#59211 _NB_

2018-08-01 22:07:17

Válasz erre

Válasz Sanyee #59204. hozzászólásáraA TractorData.com oldal,
http://www.tractordata.com/farm-tractors/tractor-brands/belarus/belarus-tractors.html

a Nebraska Test eredményeit használja, már ha volt az adott típushoz ilyen.
https://tractortestlab.unl.edu/

A képedről pont a pdf elérhetőség maradt le
Test 1139: Belarus MTZ 80 Diesel

#59210 medikus

2018-08-01 20:53:34

Válasz erre

Válasz Sanyee #59204. hozzászólásáraValahol olvastam hogy az Orosz másképp számolja a lovakat!

#59209 Sanyee

2018-08-01 20:47:13

Válasz erre

Köszi a magyarázatot. Valahol reális valóban.

A másik érdekesség, hogy azt modják még, hogy TLT-n csak 50-55 Le-t ad le az MTZ.

Lehet a teszten valami spéci TLT beállítás is lehet, hogy ne a csúszás határolja az adatokat, inkább csak a fogaskerék veszteség legyen befolyásoló tényező.

A gyakorlatba is egy újabb 90Le zetor jobban viszi a bálázót mint egy turbós MTZ.

#59208 Tomszi

2018-08-01 20:01:34

Válasz erre

Válasz Sanyee #59204. hozzászólásáraNézd,nincs ezen semmi meghökkentő, a motor névleges teljesítményét, ami a gépkönyvbe is van írva, azt a motoron mérik. TLT-n mindig kisebbet lehet mérni, hisz a nyomatékátvitel is veszteséggel jár. A motoron való mérésnek is több fajtája van, valamelyik verziónál kiiktatják még a segédberendezéseket is, mint generátor, kompresszor, lehet még a vízszivattyút is.

#59207 Ákos87

2018-08-01 19:16:23

Válasz erre

Sziasztok,

http://webshop.axial.hu/alkatresz/mtz/luk-kuplungszerkezet-rep-set-2-160-0095-00.html

Elvileg ez szerelhető 820.4-be is ?

Az eredetit 800 óra alatt megette homlokrakodóval, aztán nem ártana valami komolyabb.

Köszönöm.

#59206 a2457

2018-08-01 18:37:24

Válasz erre

Válasz Sanyee #59204. hozzászólásárapto (rated engine speed) : legmagasabb motorfordulaton kardánon mért lóerő
pto (rated pto speed) : megadott kardánfordulaton mért legnagyobb lóerő
drawbar power : vontatási lóerő max
drawbar pull : vonóerő
max pull gear : legnagyobb vonóerőhöz tartozó sebesség fokozat

az adatok hitelesek szerintem. a motor lehet 80 ló, van veszteség is a világon. sok sok fogaskerék. ezért a kardánon mértek 75 lovat ami reális.
kerékre meg úgymond 62 ló jutna.

ha 80 lovas a motor, akkor azt jelenti hogy a váltóban csak 18 ló vész el. az jó arány nagyon. a teljes hajtásláncon akár 30% veszteség sem kiugróan magas a valóságban.

azokon a masinákon amik kizárólag nehéz talajmunkára születtek azért van kevés sebeségfokozat hogy minnél több jusson a motorerőből a kerekekre, kicsi legyen a veszteség.

CVT től szívrohamot kapnál, azok még többet is lerámolnak.

ha a magán véleményemre vagy kíváncsi a mérésben szereplő gép motorja inkább 85 lovat tudhatott. ismerve az mtz váltó "hatékonyságát". leg kedvezőbb eredményt és széles sebesség tartományt pediglen szerintem diesel-elektromos hajtás lánccal érhetnének el. fix 20% körüli veszteség cserébe ténylegesen fokozatmentes nyomaték váltás.

#59205 máris szomszéd

2018-08-01 16:26:38

Válasz erre

Válasz gazda.f #59203. hozzászólásáraTettünk bele hosszabb tő csavarokat még volt bőven menet.Ja és oda hegesztettem a paltnit ott ahol flexel le lehet csiszolni a varatot. Eltört e kardán kapcsoló tengely is azt is cserélni kellett.

#59204 Sanyee

2018-08-01 15:42:21

Válasz erre

Sziasztok!

Lenne itt egy hiteles teszt, melyben régen egy exportra szánt MTZ-80-ast mértek meg lóerő szerint.
Az akkori legjobb összeszerelésű és beállítású ÚJ gépnek ezek az adatok jöttek ki:


Ez a PTO power 75Le és Drawbar power 62Le mi lehet?

80 lóerőt sehol se ír.

#59203 gazda.f

2018-08-01 12:46:47

Válasz erre

Helló! Mtz82-n az emelő-munkahenger tartókonzoljának első két csavarja fel van szakadva (ill. a furatból van kiszakadva a menet). Ennek a javításához kérnék valami jó ötletet...
Gondolom fel kéne fúrni 22-esre, de elég rossz helyen van.

#59202 .Richard.

2018-07-31 17:07:02

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59201. hozzászólásáraVastag tàrcsàt bele,jó,ha a tàrcsa borda lòg a tengelyen,volt, mikor kireszeltem a bordákát,hogy billegjen ,könnyen mozogjon. Golyòpàlya váll nèlkül legyen. A dobon van fül amibe a szerkezet elakad,hogy a tàrcsa ne forgassa körbe fèkezèskor. Nem az àllito csavar fogja! Na,ezeket a helyeket kell kenni.

#59201 Mtz 550E

2018-07-31 12:57:12

Válasz erre

Üdv Nektek!
Ezt Szeni kolléga írta valamikor! Csak nem értem hogy hol kell felcsiszolni hogy ne legyen fék bekapás!

A féknél valóban jelent gondot ha a golyók beverték a golyópáját.Ez azonban ritkán,öreg gépeknél fordul elő.Ami gyakrabban előfordul az az,h. berozsdásodik a fék ház belső oldalán lévő felfekvő felület,ami megvezeti a fékszerkezetet,és az ezeken felfekvő felülete a fékszerkezetnek.Na ez okozza a fék bekapását.Csiszoljul meg durva,majd simításképpen finomabb csiszolópapírral,majd véknyan(mivel igen közel van a fékbetét) kenjük meg a felületet szilikonzsírral(szilorett-B).Vigyázzunk az összerakáskor h. ne kerüljön a tárcsára zsír!

#59200 mtz1221

2018-07-31 11:48:02

Válasz erre

Meglett,Az akkumulátortól jövő vezeték csavarja beégett a kalapba.Hab a tortán hogy csak olyan fejet kaptam,amin az ellenkező oldalon van az indító áram bemenője + még sarus is a csavaros helyett.Aki megereszti hogy behozzák ezt a sok után gyártott szart annak a seggébe kellene,legalább 10 kiló alkatrészt feldugni.