MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.09 Ft USD 339.1 Ft CHF 426.26 Ft GBP 459.14 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93655 hozzászólás

#52455 mtz1221

2017-10-03 19:48:33

Válasz erre

Válasz csoppika #52454. hozzászólásáraNálunk van mindenfelé,de szerintem ott is bármelyik autós bolt beszerzi .Amúgy nincs az AZPI csúcsokkal sem semmi gond,csak 200-210 bárra kell beállítani.

Válasz erre

#52454 csoppika

2017-10-03 19:42:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52453. hozzászólásáraEnnek van itthon elérhető verziója is?

Válasz erre

#52453 mtz1221

2017-10-03 19:36:33

Válasz erre

Válasz csoppika #52442. hozzászólásáraFIRAD 171.07.02

Válasz erre

#52452 heki77

2017-10-03 19:12:36

Válasz erre

Válasz Gergő80 #52449. hozzászólásáraEz jó kép van az ablaktörlő motorról is?

Válasz erre

#52451 T-174/2

2017-10-03 18:38:50

Válasz erre

Válasz t-16m #52443. hozzászólásáraHa a 80,82 vagy az 550 egybetengelyest kérdezed akkor abban ugyanazok vannak mint a cserélhető csonkosba csak a szimmering más(45x65).Csapágyméretek 6310 (1db) 6209 (2db) 6208 (1db).

Válasz erre

#52450 Gergő80

2017-10-03 17:44:32

Válasz erre

Válasz Gergő80 #52449. hozzászólásáraA kép meg elveszett

Válasz erre

#52449 Gergő80

2017-10-03 17:39:25

Válasz erre

Válasz errGábor #52445. hozzászólásáraGyárilag nyolcvanas de villanyszerelő bejelölte a külömbségeket

Válasz erre

#52448 Gergő80

2017-10-03 17:06:48

Válasz erre

Válasz t-16m #52443. hozzászólásáraHasi húzó csavarjainak van hely a
tlt -n

Válasz erre

#52447 Gergő80

2017-10-03 16:41:39

Válasz erre

Válasz t-16m #52443. hozzászólásáraHasi húzó csavarjainak van hely a
tlt -n

Válasz erre

#52446 Gergő80

2017-10-03 14:43:00

Válasz erre

Válasz csoppika #52442. hozzászólásáraEddig még nem kellett vele foglalkozni de szerintem cikkszám alapján lehet hozzá találni jót

Válasz erre

#52445 errGábor

2017-10-03 12:16:29

Válasz erre

Sziasztok!
Lenne egy kérésem mégpedig kellene az 50-es Mtz izzításának a bekötési rajza főleg gyújtáskapcsoló!
A segítséget előre is köszönöm!

Válasz erre

#52444 heki77

2017-10-03 12:04:13

Válasz erre

Sziasztok!
Tudja valaki hogy kell bekötni az ablaktörlőmotort 5 pólusú?

Válasz erre

#52443 t-16m

2017-10-03 10:18:46

Válasz erre

Sziasztok!
Az lenne hozzátok a kérdésem, hogy valamelyikőtöknek nincs az egybetengelyes tlt-hez alkatrész katalógusa? Nekem csak a cserélhető csonkoshoz van de a trakin meg egybetengelyes. A két hajtás csapágyai között csak a két hátsó különbözik vagy az összes csapágy más méretű? Ha csak a hátsók akkor valaki leírhatná a méretét. Válaszotokat előre is köszönöm!

Válasz erre

#52442 csoppika

2017-10-01 22:53:38

Válasz erre

Válasz Gergő80 #52439. hozzászólására80-as csúcsra nincs tipped?

Válasz erre

#52441 Gergő80

2017-10-01 22:35:46

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #52438. hozzászólásáraElméletileg jobbos vagy 9 kézifék ékelés vagy levett önindítónál fogaskoszorú kitámasztása ha nem ragasztották meg simán lazítható

Válasz erre

#52440 mtz1221

2017-10-01 22:30:43

Válasz erre

Válasz Zoltán Rózsa #52438. hozzászólásáraHúzd fel azért a kéziféket is,nehogy bekurblizd.jobbos.

Válasz erre

#52439 Gergő80

2017-10-01 22:24:03

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #52437. hozzászólásáraÉn 150 bárra állítottam a nyomást teljessen jó a porlasztási képe és szebben jár mint az orosz csúcsokkal a nagy traktor kft től vettem őket mint mtz 50 német csúcsok de utoljára már nem volt nekik de roburba volt cikszám szerint igaz árba darabra drágább de négyből négy jó bírja a plussz anyagot meg a turbót és nem szedegetem ki félévente mert becsöpög
Robur csúcsként kell keresni bár létezik neves gyártók kínálatába is az sokkal húzóssabb

Válasz erre

#52438 Zoltán Rózsa

2017-10-01 21:19:36

Válasz erre

Üdv

A főtengely èkszíjtárcsa csavarja normál jobbos menet?
Hogy lazítsam fel?
Rakjam sebességbe a trakit azt erőkar és lejön.?
Köszi...

Válasz erre

#52437 Maszek Zs

2017-10-01 21:07:19

Válasz erre

Válasz Gergő80 #52433. hozzászólásáraPorlastási szög meg minden egyéb pontjó?? Valami autósboltba lehet venni?

Válasz erre

#52436 Vinkó75

2017-10-01 20:34:47

Válasz erre

Válasz kevesa #52435. hozzászólásáraQ8-Igol-EnergieRelase G200-G300 az utóbbi bár morcos áru ,de éves szinten. Ami 700 hektár learatása volt egy laza évben. 4 max 5 patron ment el a kombájn kenésére.

Válasz erre

#52435 kevesa

2017-10-01 20:18:03

Válasz erre

Ár érték arányba tudnátok jóféle gépzsírt ajánlani? Patronos érdekelne.

Válasz erre

#52434 Magister

2017-10-01 20:02:08

Válasz erre

Valaki ismeri az FBJ csapágyakat?????
Milyen minőségűek??

Válasz erre

#52433 Gergő80

2017-09-29 17:00:12

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #52431. hozzászólásáraOrosz csúcs éngem is szopatott így melegen jó volt hidegen meg okádta a fehéret 4 db SD2Z45 csúcs megoldotta a problémát előkamrás motorhoz ez jó az orosz csúcsok kiváltására

Válasz erre

#52432 .Richard.

2017-09-29 07:00:02

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #52431. hozzászólásáraJa. Lehet, hogy amikor lehùzod a csavarokat,befeszül alul. Lazíts az alsó tartò anyàn,ami tartja a csúcsot. Csak annyira húzd meg,hogy a nyomatònàl leellenőrizve ne folyasson. Aztán talán jó. Ha nem,dobd el.

Válasz erre

#52431 máris szomszéd

2017-09-28 22:13:40

Válasz erre

Létezhet,hogy a porlasztó be van állítva minden jó szépen porlaszt és mégis valamiért fehéren füstöl egy henger.Ha átteszem másik hengerbe akkor ott füstöl fehéren.
Egyesek szerint a porlasztó ház a rossz nem a csúcs lehetséges?

Válasz erre

#52430 Nabu

2017-09-28 21:39:45

Válasz erre

Válasz Gepi #52427. hozzászólásáraMondjuk innen:
http://www.intramark.hu/termekek/jarmuipari_szimeringek/tcr.html
de ez csak egy ahonnan lehet. Árulnak ma már mindent.

Válasz erre

#52429 Gepi

2017-09-28 21:17:59

Válasz erre

Válasz Magister #52428. hozzászólásáraEz a beszéd! smile thumbup

Válasz erre

#52428 Magister

2017-09-28 21:16:27

Válasz erre

Válasz Gepi #52427. hozzászólásáraKeresek hozzá!!!!

Válasz erre

#52427 Gepi

2017-09-28 21:09:47

Válasz erre

Válasz Magister #52426. hozzászólásáraMarad a kérdés, honnét pótolod azt a spéci szimeringet?!

Válasz erre

#52426 Magister

2017-09-28 20:45:40

Válasz erre

Válasz Claastra. #52425. hozzászólásáraOnnét, hogy én b...le a csavarokról az eredeti festéket!!!
Majd holnap teszek fel fotót is...

Válasz erre

#52425 Claastra.

2017-09-28 20:43:33

Válasz erre

Válasz Magister #52424. hozzászólásáramegint a hantapalinta,ha nem volt szétszedve honnan tudod mi van benne smile thumbup bádogházast használt sokáig,

Válasz erre

#52424 Magister

2017-09-28 20:39:19

Válasz erre

Válasz Claastra. #52416. hozzászólásáraMeg ám a nagy...csát!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VAN A RUSZKINK IS ILYEN!!!!!!!!!!!!!
Az enyém még ne volt bontva és minden eredeti, így a szimering is!!!!!
Még a Goszty szám is rajta van!!!!!
VAZZE!!!!

Válasz erre

#52423 Nabu

2017-09-28 20:31:45

Válasz erre

Válasz medikus #52421. hozzászólásáraA rovátkolás iránya a tömítőélnél. A képen láthatod. Ezek a Trabant kétoldali féltengely szimmeringjei.

Válasz erre

#52422 .Richard.

2017-09-28 11:11:51

Válasz erre

Válasz Gepi #52412. hozzászólásáraaz ok,hogy forgásirány szerint legyen az ive,de ha már ott olaj van,akkor lehet,hogy másik fajta szimeringnél is odakerül,mert előbb ott is a gallér tömít. neme lóg annyira a tengely,hogy nem követi a megkeményedett szimering és átereszt?

Válasz erre

#52421 medikus

2017-09-28 09:30:44

Válasz erre

Válasz Nabu #52415. hozzászólásáraMi a különbség a balos-jobbos között?A rugó vége fordítva áll? smile sweatdrop

Válasz erre

#52420 Claastra.

2017-09-28 06:23:12

Válasz erre

Válasz Nabu #52418. hozzászólásáracsak a Rábánál egyben van ,az Uaz zil.stb két félből kell összerakni,de gondolom csináltál már,nem neked kell elmagyarázni

Válasz erre

#52419 T-174/2

2017-09-27 22:56:42

Válasz erre

Válasz Nabu #52417. hozzászólásáraMiért is kell leengedni a hidraulikaolajat?Szerintem nem kell.

Válasz erre

#52418 Nabu

2017-09-27 22:43:13

Válasz erre

Válasz Claastra. #52416. hozzászólásáraA Rába-Man motorokban is grafitos gyűrű van szimmering helyett és jól tömítenek. Az orosznál leginkább a felület finomságával van baj.

Válasz erre

#52417 Nabu

2017-09-27 22:28:25

Válasz erre

Válasz colizoli #52414. hozzászólásáraMegoldható a helyén. A rudazatokat kell lebontani, majd a vezérmű kis karjairól a toldókat leszedni és utána a 8 db M8-as csavarokat kiszedni. Ekkor a kis karokat ki lehet húzni és a gumigyűrűket és a harmonika porvédőket ki lehet cserélni. Előtte engedd le a hidraulika olajat. A vezérműben marad valamennyi az ki fog folyni amikor a kis karokat szeded ki.

Válasz erre

#52416 Claastra.

2017-09-27 22:19:49

Válasz erre

Válasz Nabu #52415. hozzászólásáraa lóf...t használt ,sok gépében szar bulman(vagy hogy is hívják)tömítést használlt szimmering helyett

Válasz erre

#52415 Nabu

2017-09-27 22:14:26

Válasz erre

Válasz Gepi #52412. hozzászólására
Régóta vannak ilyen szimmeringek. A lényeg, hogy forgásirány helyesnek kell lennie. Van jobbos balos. Azt nem tudom, hogy az orosz 35 éve használt-e ilyeneket de elképzelhető.

Válasz erre

#52414 colizoli

2017-09-27 22:04:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #52406. hozzászólásáraNekem is hasonló problémám van és kérdésem lenne ezzel kapcsolatban.
Ki kell berhelni az egész tömböt vagy a helyén megoldható?

Válasz erre

#52413 mtz1221

2017-09-27 22:02:37

Válasz erre

Válasz Gepi #52412. hozzászólásáraHa a borda alatt azt érted,hogy van benne egy fél csavar menethez hasonlító bemélyedés akkor elképzelhető.Nekem a régebbi 4 hengeres perkinseknél van.

Válasz erre

#52412 Gepi

2017-09-27 21:56:14

Válasz erre

Remélem ezt a fórumot többen olvassák.

Márkatársak!

Nem mtz hanem t-16 vagy/és t-25 motor de tényleg a főtengely szimeringnél lehet olyan hogy:

-Meg van bordázva a futó felület. Ha véletlenül olaj kerül oda a forgástól adódóan vissza vezeti az olajat.

-Ezeket a motorokat már bő 35 évvel ez előtt is "bordás" szimeringgel szerelték.

Ez ügyben kérnék egy tájékoztatást, mert én eddig eredeti motorokat kellet javítanom de ilyennel nem találkoztam.
Ez igaz lenne vagy én tudom rosszul?! Kép van róla?!

Válasz erre

#52411 sooty

2017-09-27 21:41:11

Válasz erre

Válasz csoppika #52410. hozzászólásáraIgen, inkább azt mondom, hogy hirtelen kezdte.
Meg fogom vizsgálni alaposan.

Eszembe jutott még valami. A kipufogóm is elöregedett (elporhadt). Ki mit mond a sima csőkipufogóra?

Válasz erre

#52410 csoppika

2017-09-27 21:35:42

Válasz erre

Válasz sooty #52408. hozzászólásáraHa hirtelen kezdte okádni, nézd meg amiket mondtam...

Válasz erre

#52409 sooty

2017-09-27 21:34:07

Válasz erre

Ja és még valami. Nincs valakinek 82-es panorámáshoz elfogatható állapotban lévő bal oldali ajtója? Mit ad isten megakadt.... smile cowboy

Válasz erre

#52408 sooty

2017-09-27 21:32:01

Válasz erre

Válasz .Richard. #52406. hozzászólásáraMindenképp meggondolandó. Meg aztán kevesebb helyet is foglal a garázsban.

Akkor átvizsgálom a környéket aztán ha szükséges gumizom.

Válasz erre

#52407 vereszs

2017-09-27 21:30:12

Válasz erre

Válasz sooty #52404. hozzászólásáraA megoldás 3 db 28x3 ó-gyürü lehetőleg viton.

Válasz erre

#52406 .Richard.

2017-09-27 21:20:31

Válasz erre

Válasz sooty #52404. hozzászólásáraAkkor add el a traktort,aztán vedd meg a drága tömböt,értèkaràny megmarad,az a lènyeg. smile lol èn a règit meg gumiznàm,ha nix szètkopva,valami jobb anyagù gumiból. Talán működne. Ha nem tùl sok a gumik ára.