Válasz mtz1221 #5563. hozzászólásáraIgazából szántáshoz vettem én is, , de csak 3 vasú helti ágyeke, meg még az 1000 literes függ. permetező üzemel vele. De szerintem az enyém kissebb, majd holnap megnézem az adatait.
Válasz mtz1221 #5561. hozzászólásáraÉn igen használok, egy éve kb, erős masszív cucc, de szerintem egy 4-es vf ekéhez a 3. kat.-os kellene nem ez a 2-es.
T-087 trszóró, eycenter tengelyéről robbantott ábra van é valakinek? Vagy tudja e valaki, hogy kell szétszedni a lánchajtásnál a racsnis/körmös mrészt?
Előre is köszönöm!
Sürgős!)
Urak!
Turbó felújító üzemet tud valaki olyat aki épkézláb munkát végez? KKK K03 turbóról van szó. Fejér és pest megye játszik.
Még nem bontottam ki, de löki az olajat a motorba mint az őrült és nyomás gond is van.
Üdv!
Fortschritt szecskázó irányváltójába milyen olajat töltsek? A gépkönyv Hydro 36-20 olajat ír, az előző gazda felkarmolta a gép oldalára: T 20 30 TCM, de egyik fajtát sem találom.
Válasz Ares 826 #5547. hozzászólásáraIgen dízel. A videóhoz írtam, hogy csak a tünet ugyanez.
Hallottam olyat, hogy lehet kapni olyan folyadékot, amire le kell cserélni a hűtővizet és elszíneződik ha hengerfejes. Valaki hallott ilyet?
Válasz VMisi #5544. hozzászólásáraEgyszerűen annyi, hogy szétmegy a motor. A helyedben néznék másik motort. Régebben láttam hirdetve 60000 körül ilyen motort. Elég drága mulatság lesz. Készülj rá.
Válasz VMisi #5545. hozzászólásáraUgye ez diesel motor? Szedd ki egyesével a porlasztókat egymás után de közbe ahogy a felvételen is van járassad a motort, amelyik hengernél később vagy kevésbé jön ki a víz ott kell keresni a hibát. Lehet hogy csak a tömítés enged kicsit át, az a jobbik eset, de lehet más gond is. A motor az száraz vagy nedves hüvelyes?
Válasz VMisi #5540. hozzászólásáraNekem is ilyen autóm van. Nagyon jó gép. A tünetek alapján hengerfejes, vagy gátrepedt a motor. Pár perc járatás után melegül a blokk, kitágul, majd a kipufogógáz belemegy a víztérbe. Azért buborékol. Ne nagyon járasd, mert végleg megdöglik a motorod.
Válasz zoli6886 #5536. hozzászólásáraÉs odáig lejár a dugattyú tömítés?Ha nem teljesen fenékről kapja az olajat,valószínű hogy nem! akkor csak a dugattyú tömít a házban,tehát a rúd hibája nem különösebben számít,csak az ajaktömítést koptatja kissé.
Válasz zoli6886 #5522. hozzászólásáraGondolom a munkahenger a nyomást a fenékről kapja,nem a szártömítés felől! Ha a fenékről,akkor a dugattyú tömítésnek nem probléma,ha fordítva,akkor igen a rúdtömítés nagyon fontos!
Válasz zoli6886 #5528. hozzászólásáraVan közeledben valakinek claas dominatorja nézd meg azokon a munka hengereket mert ezek arra hasonlítanak nagyon .
Az alsó o gyűrű maga karmantyú is a felső többi mind porvédő .
Válasz Ares 826 #5531. hozzászólásáraOlvass vissza egyirányú munkahengeről van szó,az a gumi gyűrű(ami szerintem valamikor kalapos alakú valami volt) az sima porvédő.
Válasz Ares 826 #5529. hozzászólásáraIgen, nagyjából jó ár érte. Kipróbálod és utána már mindenhova ezeket fogod szerelni. Ezerszer jobb ezekkel este dolgozni mint a halogénnel.
Válasz zoli6886 #5528. hozzászólásáraNem nagyon szereltem még ilyet. Majd mostanában a homlokrakón. Nem tudom, az az o gyűrű mennyit tömít, de sztem legfőbb szerepe az lehet, hogy a cső és a rúd ne érjen egymáshoz.
Válasz csoppika #5523. hozzászólásáraIgen a nyakánál vannak csak az aljában van egy o"gyűrű.teljesen rozsdamentes a szár a sérüléseket leszámítva hibátlan..
Válasz Ares 826 #5526. hozzászólásáraLegutóbb ebay-en ingyen szállítással 9 ledes, 27W-os lámpát 3800-ért vettem. De most is találni 4000 környékén. A szállítási idő szokott több lenni van mikor 1 hét alatt itt van, aztán van mikor 3 kell neki.
Ha áfakörös vagy akkor el tudod írni a fát úgy már érdemes vele foglalkozni.
Válasz Ares 826 #5524. hozzászólásáraMindenképpen érdemes vele foglalkozni. Ezerszer jobb mint a halogének.
Ne idehaza akard megvenni, ebay-en majd fele áron megkapod ugyan azt a lámpát.
Válasz medikus #5521. hozzászólásáraHa a nyakánál van az összes tömítés(és nem a rúd alján), akkor érdekes...szerintem...
Bár egy kis rozsdafolttal a homlokrakó is elég soká elment...
Válasz medikus #5521. hozzászólásáraEzzel azt akarod mondani.hogy a karmantyúkat és az o" gyűrűket kicserélem és jó lesz???Igen egyirányú!!!A sérülések a száron nem fogják tönkre tenni a karmantyúkat ezt miből gondolod???Amit írtál nekem ez lenne legköltség hatékonyabb megoldás!!!A sérülések között van olyan ami elvan kenődve és talán egy picit a keresztmetszet felett van és félek egy pár emelés után tönkre teszi újra a karmantyúkat.Nem tudom,hogy ez-e a legmegfelelőbb megoldás???Előre nehéz okosnak lenni!!!
Válasz zoli6886 #5519. hozzászólásáraSzia. Nem szeretnék beledumálni, de ez az 50.5 mm nem lehet hogy 50.8? Mert akkor az 2" és igy is érdemes volna rákeresni az anyagra. Illetve ha végképp nem boldogulsz a rajta lévö karmantyubol nincs- e 50 mm-es méretü ugyan akkora külsö mérettel. Mert akkor akár még a régi szár is jo lehet méretigazitás után.
Köszönöm mindenkinek a segítő hozzászólását,elgondolkodom mindegyiken,de elég hülye a méret legalábbis az átmérő /50.5mm/a vásárolandó anyag méret meg 50,70 és így tovább,tehát rengeteget kellene esztergálni 1200mm hosszan,nem tudom mi legyen.Alszom rá egyet!!!/PERSZE AZ ANYAG SE OLCSÓ!!!/
Válasz zoli6886 #5515. hozzászólásáraSzia!
Forrasszatok bele rézzel. Esztergályos leszedi méretre, megpolírozod és kész. Nekem a pót egyik munkahengere megy már vagy 2 éve ezzel a megoldással.
13562 hozzászólás
Válasz mtz1221 #5565. hozzászólásáraPersze, nagyon karaj, és ha enged a tömb a munkahenger akkor sem mozdul, van rajta az a 2-ős működésű zárószelep
Válasz VTR-es #5564. hozzászólásáraés az 1000 literest tudja mozgatni gond nélkül?
Válasz mtz1221 #5563. hozzászólásáraIgazából szántáshoz vettem én is, , de csak 3 vasú helti ágyeke, meg még az 1000 literes függ. permetező üzemel vele. De szerintem az enyém kissebb, majd holnap megnézem az adatait.
Válasz VTR-es #5562. hozzászólásáraIlyen lenne jó áron,miket emelsz vele?Nincs még vf ekém csak arra vok kíváncsi mit tudhat.
Válasz mtz1221 #5561. hozzászólásáraÉn igen használok, egy éve kb, erős masszív cucc, de szerintem egy 4-es vf ekéhez a 3. kat.-os kellene nem ez a 2-es.
Valaki használ e gránitos hidraulikus 3 pontot? milyen minőség lehet? A 70es henger meg a 35-ös szár az elbírhat egy 4 vasú váltva forgatós ekével?https://www.granit-parts.hu/product/Traktor-alkatreszek/H%C3%A1rompontos-alkatreszek/GRANIT-hidraulikus-fels%C5%91-korm%C3%A1nyr%C3%BAd/Fels%C5%91-korm%C3%A1nyr%C3%BAd-fog%C3%B3horoggal-es-goembcsukl%C3%B3val/20010572
Válasz SanyóÓ #5559. hozzászólásáraValamelyik GPS-es topicban (talán a sorvezetőkben?) valaki dícsérte. Keress vissza!
Sziasztok!
Kérdezném, hogy Machinery Guide sorvezető alkalmazást használ e valaki,vagy ismeritek e? vélemény? A Zetor-Vas forgalmazza.
Válasz ..MZ/X.. #5555. hozzászólására
+36 70 61 50 734
eztet hívjad, nekem őket ajánlották.
T-087 trszóró, eycenter tengelyéről robbantott ábra van é valakinek? Vagy tudja e valaki, hogy kell szétszedni a lánchajtásnál a racsnis/körmös mrészt?
Előre is köszönöm!
Sürgős!)
Segítséget szeretnék kérni a 19 soros HASSIA gabonavetőgép kerekét, hogy lehet leszerelni?
Sajnos nincs gépkönyv hozzá.
Köszönöm.
Válasz ..MZ/X.. #5554. hozzászólásáraLefelejtettem, hogy nem forog 3000 fölé és gyenge is lett.
Válasz endypapa #5553. hozzászólásáraNincs, olajcserekor kb 5000 km-el ezelőtt lett cserélve.
Nem egész 1000km alatt benyelt majd 3 liter olajat.
Válasz ..MZ/X.. #5552. hozzászólásáraLégszűrő nincs eldugulva?
Urak!
Turbó felújító üzemet tud valaki olyat aki épkézláb munkát végez? KKK K03 turbóról van szó. Fejér és pest megye játszik.
Még nem bontottam ki, de löki az olajat a motorba mint az őrült és nyomás gond is van.
Üdv!
Fortschritt szecskázó irányváltójába milyen olajat töltsek? A gépkönyv Hydro 36-20 olajat ír, az előző gazda felkarmolta a gép oldalára: T 20 30 TCM, de egyik fajtát sem találom.
Válasz Ares 826 #5547. hozzászólásáraIgen dízel. A videóhoz írtam, hogy csak a tünet ugyanez.
Hallottam olyat, hogy lehet kapni olyan folyadékot, amire le kell cserélni a hűtővizet és elszíneződik ha hengerfejes. Valaki hallott ilyet?
Válasz VMisi #5544. hozzászólásáraEgyszerűen annyi, hogy szétmegy a motor. A helyedben néznék másik motort. Régebben láttam hirdetve 60000 körül ilyen motort. Elég drága mulatság lesz. Készülj rá.
Válasz Ares 826 #5547. hozzászólásáraEz egy benzinmotor. 3.0 v6 207 Lóerővel.
Válasz VMisi #5545. hozzászólásáraUgye ez diesel motor? Szedd ki egyesével a porlasztókat egymás után de közbe ahogy a felvételen is van járassad a motort, amelyik hengernél később vagy kevésbé jön ki a víz ott kell keresni a hibát. Lehet hogy csak a tömítés enged kicsit át, az a jobbik eset, de lehet más gond is. A motor az száraz vagy nedves hüvelyes?
Válasz VMisi #5545. hozzászólásáraHengerfej le,és nyomáspróba!
Válasz Ares 826 #5543. hozzászólásáraLehet, vagy hengerfej repedés.
Hogyan lehet megtudni 100%-ra? Mindenképp le kell venni a hengerfejet?
Válasz musits #5541. hozzászólásáraMi történne ezek után?
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-10-29 09:04:20
Válasz VMisi #5540. hozzászólásáraEz nem dugulás, lehet a hengerfej tömítés a s...r.
Moderátor által módosítva: 2015-10-29 09:04:10
Válasz VMisi #5540. hozzászólásáraNekem is ilyen autóm van. Nagyon jó gép. A tünetek alapján hengerfejes, vagy gátrepedt a motor. Pár perc járatás után melegül a blokk, kitágul, majd a kipufogógáz belemegy a víztérbe. Azért buborékol. Ne nagyon járasd, mert végleg megdöglik a motorod.
Bár ez nem az én videóm, de ilyen tünetnél biztos, hogy hengerfejes? Lehet esetleg valami dugulás vagy egyéb hiba?
Válasz Hús Futár #5534. hozzászólásáraVagy inkább E 516-ra!
Válasz zoli6886 #5536. hozzászólásáraÉs odáig lejár a dugattyú tömítés?Ha nem teljesen fenékről kapja az olajat,valószínű hogy nem! akkor csak a dugattyú tömít a házban,tehát a rúd hibája nem különösebben számít,csak az ajaktömítést koptatja kissé.
Válasz mtz1221 #5533. hozzászólásáraTudom, nem én nem értem hogy minek az az O gyűrű.
Válasz medikus #5535. hozzászólásáraIgen,oldalról kapja a nyomást,tehát oldalról van a bekötés a henger aljától 30cm-re!!!!
Válasz zoli6886 #5522. hozzászólásáraGondolom a munkahenger a nyomást a fenékről kapja,nem a szártömítés felől! Ha a fenékről,akkor
a dugattyú tömítésnek nem probléma,ha fordítva,akkor igen a rúdtömítés nagyon fontos!
Válasz zoli6886 #5528. hozzászólásáraVan közeledben valakinek claas dominatorja nézd meg azokon a munka hengereket mert ezek arra hasonlítanak nagyon .
Az alsó o gyűrű maga karmantyú is a felső többi mind porvédő .
Válasz Ares 826 #5531. hozzászólásáraOlvass vissza egyirányú munkahengeről van szó,az a gumi gyűrű(ami szerintem valamikor kalapos alakú valami volt) az sima porvédő.
Válasz Ares 826 #5529. hozzászólásáraIgen, nagyjából jó ár érte. Kipróbálod és utána már mindenhova ezeket fogod szerelni. Ezerszer jobb ezekkel este dolgozni mint a halogénnel.
Válasz csoppika #5530 hozzászólá
Ne legyél szerelő, azt tanácsolom neked.
Válasz zoli6886 #5528. hozzászólásáraNem nagyon szereltem még ilyet. Majd mostanában a homlokrakón. Nem tudom, az az o gyűrű mennyit tömít, de sztem legfőbb szerepe az lehet, hogy a cső és a rúd ne érjen egymáshoz.
Válasz ..MZ/X.. #5527. hozzászólásáraIgen az vagyon, akkor azt mondod jó az a 6200ft ár??
Válasz csoppika #5523. hozzászólásáraIgen a nyakánál vannak csak az aljában van egy o"gyűrű.teljesen rozsdamentes a szár a sérüléseket leszámítva hibátlan..
Válasz Ares 826 #5526. hozzászólásáraLegutóbb ebay-en ingyen szállítással 9 ledes, 27W-os lámpát 3800-ért vettem. De most is találni 4000 környékén. A szállítási idő szokott több lenni van mikor 1 hét alatt itt van, aztán van mikor 3 kell neki.
Ha áfakörös vagy akkor el tudod írni a fát úgy már érdemes vele foglalkozni.
Válasz ..MZ/X.. #5525. hozzászólásáraMost akciózik egy cég, nyolc ledes 12/24volt
24W 6200ft áfásan. Szerinted megéri venni?
Válasz Ares 826 #5524. hozzászólásáraMindenképpen érdemes vele foglalkozni. Ezerszer jobb mint a halogének.
Ne idehaza akard megvenni, ebay-en majd fele áron megkapod ugyan azt a lámpát.
Ledes munkalámpával kinek mi a tapasztalata eddig??? Érdemes lenne vele foglalkozni vagy maradjak a hagyományos fényforrásnál munkagépen???
Válasz medikus #5521. hozzászólásáraHa a nyakánál van az összes tömítés(és nem a rúd alján), akkor érdekes...szerintem...
Bár egy kis rozsdafolttal a homlokrakó is elég soká elment...
Válasz medikus #5521. hozzászólásáraEzzel azt akarod mondani.hogy a karmantyúkat és az o" gyűrűket kicserélem és jó lesz???Igen egyirányú!!!A sérülések a száron nem fogják tönkre tenni a karmantyúkat ezt miből gondolod???Amit írtál nekem ez lenne legköltség hatékonyabb megoldás!!!A sérülések között van olyan ami elvan kenődve és talán egy picit a keresztmetszet felett van és félek egy pár emelés után tönkre teszi újra a karmantyúkat.Nem tudom,hogy ez-e a legmegfelelőbb megoldás???Előre nehéz okosnak lenni!!!
Válasz zoli6886 #5519. hozzászólásáraÚgy nézem ez a munkahenger egy irányú!Akkor nem érdekes ha a szár kicsit sérült!
Válasz zoli6886 #5519. hozzászólásáraSzia. Nem szeretnék beledumálni, de ez az 50.5 mm nem lehet hogy 50.8? Mert akkor az 2" és igy is érdemes volna rákeresni az anyagra. Illetve ha végképp nem boldogulsz a rajta lévö karmantyubol nincs- e 50 mm-es méretü ugyan akkora külsö mérettel. Mert akkor akár még a régi szár is jo lehet méretigazitás után.
Köszönöm mindenkinek a segítő hozzászólását,elgondolkodom mindegyiken,de elég hülye a méret legalábbis az átmérő /50.5mm/a vásárolandó anyag méret meg 50,70 és így tovább,tehát rengeteget kellene esztergálni 1200mm hosszan,nem tudom mi legyen.Alszom rá egyet!!!/PERSZE AZ ANYAG SE OLCSÓ!!!/
Válasz zoli6886 #5515. hozzászólásáraTatabánya Hidrobusz ott is próbáld meg
Válasz zoli6886 #5515. hozzászólásáraSzia!
Forrasszatok bele rézzel. Esztergályos leszedi méretre, megpolírozod és kész. Nekem a pót egyik munkahengere megy már vagy 2 éve ezzel a megoldással.