Válasz mtz1221 #11620. hozzászólásáraEgészségedre!
Tetszik. Vezérgép lett. Kapott klímát, autómata kormányzást. Kardán bekapcsolással vannak gondok, meg a hidraulikával volt probléma, ezt megcsináltuk (szerviz nem találta meg a hibát )
A kardánnal viszont még szopunk. Sorra szaggatja a kardán villákat. Szerviz azt mondja, ez ilyen. Hangszigetelés még vissza van ( szigetelés megvéve), + fóliázás (az is megvan már, csak kedv kell hozzá ).
Válasz Gumóka #11623. hozzászólásáraAttól csak meghülyül az ember. Most is már alig bírom magam visszafogni hogy egyik kopasz gerinctelen fórumtársunknak, megbaccam itt online az édes anyukáját, síkositó nélkül seeegbe.
Válasz endypapa_20120 #11619. hozzászólásáraNem bírtam magammal megkóstoltam. Félpohár majdnem kiütött. De hogy mikori lehet, 2 forintba került anno. Tiszta alkoholista leszek, találtunk még egy üveg valamit. 1221 mennyire vált be/tetszik a zetor mellett ???
Válasz Sk Laci #11609. hozzászólásáraGoogle…..
Lehet, hogy rokonságot belül lesz egy szabad lakás év végére de ez még képlékeny. De ez lakás, lakótelepi, tégla, nem apartman.
Esetleg Szigeti-farm Szakmár Kistény. Itt van szállás, apróért de kaja nincs.
Válasz medikus #11613. hozzászólásáraAz ismerősöm akar az alkalmazotjainak szállást biztosítani, neki segítenék, mert nem tud magyarul.
Gondoltam, ha lenne valaki Kalocsáról, aki agroturisztikával, szállással,.... foglakozik, akkor összehoztam volna az ismerősömmel, ha megfelelne az ajánlat mindkét félről.
Én csak tolmácsolok.
Sziasztok!
Van itt valaki Kalocsáról?
Apartmánház érdekelne hoszútávú bérlésre 2-3 személy részére 2024 januárjától.
Írjatok privátba, lehetőleg telefon elérhetőséggel.
Válasz mtz1221 #11607. hozzászólásáraÉn bármit hegesztek, a varrat helye mindig fémtisztára van csiszolva.
Én eddig csak öntvényt hegesztettem vele, azt melegíteni kell bőven, a hirtelen kihülés miatt ott hajlamos megrepedni a varrat, lassan kell hűteni is, meg nem árt megkalapálni a varratot.
De ezzel hegesztettem össze szerkezeti acélt és saválló ötvözetet is, nem volt vele baj.
Saválló anyagban is van többféle ötvözet, van amit csak kobaltos fúróval tudtam fúrni, meg van, amit visz a sima is.
Van belőle többféle is SAS-2 pl. Meggoglezod, melyik milyen, neked elég a gyengén ötvözött is.
Válasz Gumóka #11606. hozzászólásáraTegyem mellé a sima csövet és hegeszem ilyennel össze ??? Melegíteni csiszolni nem kell semmit ??? Milyen vele hegeszteni, olvad szépen ??? 2.1-es falút 2.5-sel összebírom szépen megállás nélkül ???
fiatalok, homokszóró fuvókatartóját milyen acélból kéne csinálni? melyik a legkopásállóbb az elérhetőek közül? c45, s235, s355, 42crmo4? tudom, vegyek kopásállót, meg ilyesmi, 20 cm 50-es kör kéne, esélytelen. nem szakító szilárdság, kopásállóság, melyiket kptatja vajon legkevésbé a homok?
Válasz Gumóka #11600. hozzászólásáraIgen, mert a CB rádió a frekvenciája miatt az ionoszféráról visszaverődve is terjed. Ezért van az, hogy 1000 km-re is elszól ha olyan az idő és környezet.
Az Én URH rádióim terjedése ezeken a frekvenciákon csak a fényhez hasonlítható, nincs visszaverődés csak egyenes terjedés. Ezért kellett az átjátszó központokat jó magasra tenni (víztorony, gabonasiló 50-60 m), hogy a föld görbületét ellensúlyozzuk. Így tudtak 100 km-es körön belül kifogástalanul kommunikálni.
Van még itthon 10-15 db, ha jön a világvége, akkor majd beszerelem a traktorba, autóba, otthonra.
De kb. 10 éve csak a környékbeli településeken rendezett autóversenyekre szerelem fel ezeket a rádiókat a versenybírók kommunikációjára.
Válasz Ohaza63 #11599. hozzászólásáraCeptest lehet még használni, csak kevés a teljesítménye, meg drága is.
Egy 30 éves grant 40E-ért már kapható, ami jó is, míg az új cept emgedélyes rádiók 80-100E forintok, aztán azzal a korlátozott teljesítménnyel épp annyit tud, mint egy Fm rádió.
Egyébként még sokan használják kamionosok is a régi rádiókat, de nagyon átalakult már a rádiós kultúra ott is.
Egyébként mobil rádióként hasznos volt 30-40km-t azért tudta, kamionosok között az is nagy segítség volt, persze időjárás, domborzat, terjedésfüggő dolog volt, de egy jó terjedéssel tudott 1000+km-t is, ha rendesen be volt állítva.
Válasz Gumóka #11598. hozzászólásáraÚgy emlékszem, hogy a CB rádiók hivatalos használati engedélye talán 2002-2003 -ban lejárt, ennek ellenére nagyon sokan használják még őket.
Én nem szerettem még javítani sem ezeket, mert bizonytalan volt a működésük.
Pedig komoly műszerparkom van még most is, de inkább csak az URH rendszerek és rádiók szervizelését csináltuk a nagy cégeknek. Majd 1000 db rádióra volt szerződésünk.
Ezeknek az eszközöknek addig volt létjogosultságuk, amíg a mobiltelefonos kommunikáció ki nem fejlődött oda, ahol most is tart. Persze net nem volt még akkor.
Régen a WESTEL450 korában a hívó és a hívott fél is fizetett 80 Ft+Áfa percdíjat.
A telefonok pedig cipelhetőek voltak és nem hordozhatóak.
1994 -től jött a GSM , de a percdíjaik azoknak is drága volt egy ideig.
Ott is 60-70 Ft-os percdíjak voltak jó sokáig és a készülékek is drágák voltak és a lefedettség sem volt 100 %-os.
Ez az időszak volt az URH rádiók aranykora, mert a 40-50 db-os mobil (kocsi)+ kézirádió + 1 db átjátszós rendszer került havi kb. 12.000 Ft ba. Míg ez mobillal legalább 150.000-200.000 Ft lett volna.
De azután kiépült a lefedettség, sokkal olcsóbb lett a percdíj, adták az ingyenes csoporton belüli kommunikációt, ajándék készülék stb..
2014-15 re vége is lett az ilyen rendszereknek.
Válasz Pont #11597. hozzászólásáraHasználható az USB is, csak korlátozott teljesítménnyel, 12w azt hiszem, meg a rádióhoz meg kell legyen a cept engedély.
A 12w meg arra elég, amit az fm is tud.
Mi mindig USB-t használtunk, igazából a Grant 40w kimenővel nem szabályos meg engedélye sincs, de nem igazán piszkáltak érte itthon.
Válasz Ohaza63 #11595. hozzászólásáraA CB-n is volt/van FM jelenleg csak az használható, max 4W, legalábbis legálisan engedély nélkül, nyilván nem tudja a régi AM, LSB, USB, 20-40W -os távolságokat.
Válasz Gumóka #11593. hozzászólásáraA CB egy 27 MHz -en működő AM modulációjú bizonytalan eszköz volt, mert hamarabb beszélgettél az Olaszországban lévő kamionossal, mint a két km -re lévő komáddal.
Az URH az profi 160 és 450 MHz-en működő FM, mondhatni HIFI hang minőségű eszköz, melyek engedély köteles készülékek voltak. Forgalmazni is engedély köteles volt - nem is sokan csinálták az országban, talán 6-7 cég volt jogosult erre.
Rendszerekben működtek, átjátszó állomásokkal, diszpécser központokkal saját frekvencián. Szelektív hívórendszerekkel, telefonos modemekkel.
100 km es körben biztos kapcsolatot jelentett a felhasználó számára, sőt ha összekapcsolódtak az átjátszók, akkor 3-4 megyét is lefedett.
Ezekkel is foglalkoztam 30 évig. Végig másztam a Dél-Alföldi régió összes víztornyát és gabonasilóját.
Ehelyett jött a TETRA, amit most használnak az illetékes elvtársak, ami egy kalap szar, mert kicsi a lefedettsége és digitális, ami nagyon sérülékennyé teszi.
Válasz Ohaza63 #11592. hozzászólásáraBandázsszalagot ismerem, használom is.
Az orosz gyárilag pvc csőben van, egyébként nincs rossz állapotban, a fülke kábeleit nem igen éri napfény és olaj sem.
Az URHról jut eszembe egy President Grant meg egy Stalker IX még nekem is van itt, már csak polcon, Dagger antennával
Válasz Gumóka #11582. hozzászólásáraHa jót akarsz, tartósat és profin, akkor rendelsz a netről hasított gégecsövet.
Ezeket direkt autó elektromos hálózatokhoz fejlesztették ki.
Minden méretben kapható, nem kell semmit lebontani, hanem a helyén felrakhatod a kábelre.
Ez ráadásul hajlékony, UV álló és a meleget is bírja, ellentétben a villanyszerelési boltokban kapható gége csövekkel.
Azok 1-2 év alatt megrepedeznek a kültéren, eltörnek, mert nem nagyon bírják az időjárási viszontagságokat, csak falba és beton padlóba valók.
Ha igazán mesteresen akarod csinálni, lehet kapni textil alapú bandázsszalagot (több féle színben is van) vagy textil szigetelőszalagot, azzal még betekerheted a gégecsövet és akkor úgy néz ki, mint a gyári.
Annak idején a cégemmel több száz autóba szereltünk URH rádiókat, fényhidakat és egyéb gyengeáramú berendezéseket így. (Tűzoltó, Rendőr, Határőr, Gázszolgáltató, vizes cégeknek)
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraSzia!
Nálunk van pár egész száll,a földem melletti vasúti töltés oldalában. egy sín csere alkalmával nem vitték el a használtakat,csak félre rakták oldalra,aztán pár évre rá mikor a zúzott kavics ágyat cserélték el is temették vele. Már gondoltam rá,hogy kivontatok onnan párat,jó lehetne még valamire. De,hogy lehetne legalizálni fogalmam sincs, selejtezett betontalpat sem tudtam hivatalosan venni,mert veszélyes hulladéknak van minősítve,pedig micsoda utat,támfalat lehet belőle építeni.
Üdv.: Csuti
bontott vasúti sínt lehet venni, hozzá lehet jutni mondjuk törvényesen, ami alatt legalább annyit értek, hogy ha nincs is számla, de eladó, telefonszám, adás-vételi van...
milyen áron, és milyen hosszban, milyen mennyiségben?
vennék 3,5-4 mes vagy 7-7,5-8 m-es darabokat, pár azért kéne...
Válasz medikus #11580. hozzászólásáraApropó
Abban tudsz segíteni, hogy az mtz gyári kábelkötegjeihez milyen méretű gégecső kell?
Be szeretném húzni a kinti részeket, de autóvillamosságban egyáltalán nem vagyok jártas.
Nekem van, de mivel nekünk az etanol miatt kötelező az antisztatikus lángálló ruha, így a cég adja.
Egyébként ezt a fajtát kapjuk normál munkaruhának+ ehhez jön a téliruházat. Portwest Bizflame néven van több fajta is, ezek lángállók. https://images.app.goo.gl/qFwXndZEmDx6TgG36
14375 hozzászólás
Válasz mtz1221 #11620. hozzászólásáraEgészségedre!
)
Szerviz azt mondja, ez ilyen.
Hangszigetelés még vissza van ( szigetelés megvéve), + fóliázás (az is megvan már, csak kedv kell hozzá 
).
Tetszik. Vezérgép lett. Kapott klímát, autómata kormányzást. Kardán bekapcsolással vannak gondok, meg a hidraulikával volt probléma, ezt megcsináltuk (szerviz nem találta meg a hibát
A kardánnal viszont még szopunk. Sorra szaggatja a kardán villákat.
Válasz Gumóka #11623. hozzászólásáraAttól csak meghülyül az ember. Most is már alig bírom magam visszafogni hogy egyik kopasz gerinctelen fórumtársunknak, megbaccam itt online az édes anyukáját, síkositó nélkül seeegbe.
Válasz mtz1221 #11620. hozzászólásáraEddig megtanultál szögelni, mostmár megtanulhatsz inni is ...
Válasz endypapa_20120 #11619. hozzászólásáraKivéve, ha érte a lőre a dugót.
Nekem is van lepalackozva, minden éven 5 üveg bor az éviből, de én viaszozom a dugót, meg, el van döntve annyira, hogy érje a bor a dugót.
Válasz mtz1221 #11620. hozzászólására
Válasz endypapa_20120 #11619. hozzászólásáraNem bírtam magammal megkóstoltam. Félpohár majdnem kiütött. De hogy mikori lehet, 2 forintba került anno. Tiszta alkoholista leszek, találtunk még egy üveg valamit. 1221 mennyire vált be/tetszik a zetor mellett ???
Válasz mtz1221 #11618. hozzászólásáraKóstold meg, attól nem lesz bajod. :)
Ha parafa dugós, 99% esély v rá, hogy ecet van benne.
Megmerjük ezt inni, most találtam ??? Illata nagyon jó.
Válasz Sk Laci #11614. hozzászólásárahttps://www.google.com/search?q=kalocsa+kiado+apartman&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=hu-hu&client=safari
Válasz Sk Laci #11609. hozzászólásáraGoogle…..
Lehet, hogy rokonságot belül lesz egy szabad lakás év végére de ez még képlékeny. De ez lakás, lakótelepi, tégla, nem apartman.
Esetleg Szigeti-farm Szakmár Kistény. Itt van szállás, apróért de kaja nincs.
Válasz Sk Laci #11614. hozzászólásáraKeress rá a Nemesnádudvari Knáb panzióra, nem tudom üzemel-e még de ott elfogadható áron volt régebben a szállás!
Válasz medikus #11613. hozzászólásáraAz ismerősöm akar az alkalmazotjainak szállást biztosítani, neki segítenék, mert nem tud magyarul.
Gondoltam, ha lenne valaki Kalocsáról, aki agroturisztikával, szállással,.... foglakozik, akkor összehoztam volna az ismerősömmel, ha megfelelne az ajánlat mindkét félről.
Én csak tolmácsolok.
Válasz Sk Laci #11612. hozzászólásáraValakid bevonul a nőibe,és közel akarsz lenni hozzá?
Válasz mtz1221 #11611. hozzászólására
???
Válasz Sk Laci #11609. hozzászólásáraTéged buszon vagy kamionban készítettek ???
Válasz Sk Laci #11609. hozzászólásáraMintha Csavarkulcs oda vagy a környékbe való lenne,de nem vagyok benne biztos!
Sziasztok!
Van itt valaki Kalocsáról?
Apartmánház érdekelne hoszútávú bérlésre 2-3 személy részére 2024 januárjától.
Írjatok privátba, lehetőleg telefon elérhetőséggel.
Válasz mtz1221 #11607. hozzászólásáraÉn bármit hegesztek, a varrat helye mindig fémtisztára van csiszolva.
Én eddig csak öntvényt hegesztettem vele, azt melegíteni kell bőven, a hirtelen kihülés miatt ott hajlamos megrepedni a varrat, lassan kell hűteni is, meg nem árt megkalapálni a varratot.
De ezzel hegesztettem össze szerkezeti acélt és saválló ötvözetet is, nem volt vele baj.
Saválló anyagban is van többféle ötvözet, van amit csak kobaltos fúróval tudtam fúrni, meg van, amit visz a sima is.
Van belőle többféle is SAS-2 pl. Meggoglezod, melyik milyen, neked elég a gyengén ötvözött is.
Én ehhez jutottam hozzá, kaptam, így ez van.
Annyira nem értek hozzá.
Válasz Gumóka #11606. hozzászólásáraTegyem mellé a sima csövet és hegeszem ilyennel össze ??? Melegíteni csiszolni nem kell semmit ??? Milyen vele hegeszteni, olvad szépen ??? 2.1-es falút 2.5-sel összebírom szépen megállás nélkül ???
Válasz mtz1221 #11605. hozzászólásáraSavállóval.
Mondjuk:
Inox vagy prohrom csőhöz, milyen elektródával lehet sima vas csövet hozzá hegeszteni ???
Válasz envagyok2 #11603. hozzászólására???
fiatalok, homokszóró fuvókatartóját milyen acélból kéne csinálni? melyik a legkopásállóbb az elérhetőek közül? c45, s235, s355, 42crmo4? tudom, vegyek kopásállót, meg ilyesmi, 20 cm 50-es kör kéne, esélytelen. nem szakító szilárdság, kopásállóság, melyiket kptatja vajon legkevésbé a homok?
Válasz Ohaza63 #11601. hozzászólásáraHa világvégén akarod majd őket beszerelni, remélem még sokáig a polcon porosodnak!
Nekem is van egy stabil penertáror antenna ezekhez, egyszer lesz kedvem, stabilként még lehet beüzemelem valamelyiket, csak rádiózni nincs időm...
Válasz Gumóka #11600. hozzászólásáraIgen, mert a CB rádió a frekvenciája miatt az ionoszféráról visszaverődve is terjed. Ezért van az, hogy 1000 km-re is elszól ha olyan az idő és környezet.
Az Én URH rádióim terjedése ezeken a frekvenciákon csak a fényhez hasonlítható, nincs visszaverődés csak egyenes terjedés. Ezért kellett az átjátszó központokat jó magasra tenni (víztorony, gabonasiló 50-60 m), hogy a föld görbületét ellensúlyozzuk. Így tudtak 100 km-es körön belül kifogástalanul kommunikálni.
Van még itthon 10-15 db, ha jön a világvége, akkor majd beszerelem a traktorba, autóba, otthonra.
De kb. 10 éve csak a környékbeli településeken rendezett autóversenyekre szerelem fel ezeket a rádiókat a versenybírók kommunikációjára.
Válasz Ohaza63 #11599. hozzászólásáraCeptest lehet még használni, csak kevés a teljesítménye, meg drága is.
Egy 30 éves grant 40E-ért már kapható, ami jó is, míg az új cept emgedélyes rádiók 80-100E forintok, aztán azzal a korlátozott teljesítménnyel épp annyit tud, mint egy Fm rádió.
Egyébként még sokan használják kamionosok is a régi rádiókat, de nagyon átalakult már a rádiós kultúra ott is.
Egyébként mobil rádióként hasznos volt 30-40km-t azért tudta, kamionosok között az is nagy segítség volt, persze időjárás, domborzat, terjedésfüggő dolog volt, de egy jó terjedéssel tudott 1000+km-t is, ha rendesen be volt állítva.
Válasz Gumóka #11598. hozzászólásáraÚgy emlékszem, hogy a CB rádiók hivatalos használati engedélye talán 2002-2003 -ban lejárt, ennek ellenére nagyon sokan használják még őket.
Én nem szerettem még javítani sem ezeket, mert bizonytalan volt a működésük.
Pedig komoly műszerparkom van még most is, de inkább csak az URH rendszerek és rádiók szervizelését csináltuk a nagy cégeknek. Majd 1000 db rádióra volt szerződésünk.
Ezeknek az eszközöknek addig volt létjogosultságuk, amíg a mobiltelefonos kommunikáció ki nem fejlődött oda, ahol most is tart. Persze net nem volt még akkor.
Régen a WESTEL450 korában a hívó és a hívott fél is fizetett 80 Ft+Áfa percdíjat.
A telefonok pedig cipelhetőek voltak és nem hordozhatóak.
1994 -től jött a GSM , de a percdíjaik azoknak is drága volt egy ideig.
Ott is 60-70 Ft-os percdíjak voltak jó sokáig és a készülékek is drágák voltak és a lefedettség sem volt 100 %-os.
Ez az időszak volt az URH rádiók aranykora, mert a 40-50 db-os mobil (kocsi)+ kézirádió + 1 db átjátszós rendszer került havi kb. 12.000 Ft ba. Míg ez mobillal legalább 150.000-200.000 Ft lett volna.
De azután kiépült a lefedettség, sokkal olcsóbb lett a percdíj, adták az ingyenes csoporton belüli kommunikációt, ajándék készülék stb..
2014-15 re vége is lett az ilyen rendszereknek.
Válasz Pont #11597. hozzászólásáraHasználható az USB is, csak korlátozott teljesítménnyel, 12w azt hiszem, meg a rádióhoz meg kell legyen a cept engedély.
A 12w meg arra elég, amit az fm is tud.
Mi mindig USB-t használtunk, igazából a Grant 40w kimenővel nem szabályos meg engedélye sincs, de nem igazán piszkáltak érte itthon.
Válasz Ohaza63 #11595. hozzászólásáraA CB-n is volt/van FM jelenleg csak az használható, max 4W, legalábbis legálisan engedély nélkül, nyilván nem tudja a régi AM, LSB, USB, 20-40W -os távolságokat.
Válasz Ohaza63 #11595. hozzászólásáraÉn csak amatőr rádióztam, ennyire nem merültem bele
Válasz Gumóka #11593. hozzászólásáraA CB egy 27 MHz -en működő AM modulációjú bizonytalan eszköz volt, mert hamarabb beszélgettél az Olaszországban lévő kamionossal, mint a két km -re lévő komáddal.
Végig másztam a Dél-Alföldi régió összes víztornyát és gabonasilóját.
Az URH az profi 160 és 450 MHz-en működő FM, mondhatni HIFI hang minőségű eszköz, melyek engedély köteles készülékek voltak. Forgalmazni is engedély köteles volt - nem is sokan csinálták az országban, talán 6-7 cég volt jogosult erre.
Rendszerekben működtek, átjátszó állomásokkal, diszpécser központokkal saját frekvencián. Szelektív hívórendszerekkel, telefonos modemekkel.
100 km es körben biztos kapcsolatot jelentett a felhasználó számára, sőt ha összekapcsolódtak az átjátszók, akkor 3-4 megyét is lefedett.
Ezekkel is foglalkoztam 30 évig.
Ehelyett jött a TETRA, amit most használnak az illetékes elvtársak, ami egy kalap szar, mert kicsi a lefedettsége és digitális, ami nagyon sérülékennyé teszi.
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraporosz födémekbe szoktak berakni vasúti sínt régen, ha tudsz ilyen bontást akkor onnan lehetne
Válasz Ohaza63 #11592. hozzászólásáraBandázsszalagot ismerem, használom is.
Az orosz gyárilag pvc csőben van, egyébként nincs rossz állapotban, a fülke kábeleit nem igen éri napfény és olaj sem.
Az URHról jut eszembe egy President Grant meg egy Stalker IX még nekem is van itt, már csak polcon, Dagger antennával
Válasz Gumóka #11582. hozzászólásáraHa jót akarsz, tartósat és profin, akkor rendelsz a netről hasított gégecsövet.
Ezeket direkt autó elektromos hálózatokhoz fejlesztették ki.
Minden méretben kapható, nem kell semmit lebontani, hanem a helyén felrakhatod a kábelre.
Ez ráadásul hajlékony, UV álló és a meleget is bírja, ellentétben a villanyszerelési boltokban kapható gége csövekkel.
Azok 1-2 év alatt megrepedeznek a kültéren, eltörnek, mert nem nagyon bírják az időjárási viszontagságokat, csak falba és beton padlóba valók.
Ha igazán mesteresen akarod csinálni, lehet kapni textil alapú bandázsszalagot (több féle színben is van) vagy textil szigetelőszalagot, azzal még betekerheted a gégecsövet és akkor úgy néz ki, mint a gyári.
Annak idején a cégemmel több száz autóba szereltünk URH rádiókat, fényhidakat és egyéb gyengeáramú berendezéseket így. (Tűzoltó, Rendőr, Határőr, Gázszolgáltató, vizes cégeknek)
Válasz csuti0 #11590. hozzászólásáramajd én legalizálom, hóvanez, hahahah
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraSzia!
Nálunk van pár egész száll,a földem melletti vasúti töltés oldalában. egy sín csere alkalmával nem vitték el a használtakat,csak félre rakták oldalra,aztán pár évre rá mikor a zúzott kavics ágyat cserélték el is temették vele. Már gondoltam rá,hogy kivontatok onnan párat,jó lehetne még valamire. De,hogy lehetne legalizálni fogalmam sincs, selejtezett betontalpat sem tudtam hivatalosan venni,mert veszélyes hulladéknak van minősítve,pedig micsoda utat,támfalat lehet belőle építeni.
Üdv.: Csuti
Válasz envagyok2 #11588. hozzászólásáraLölő bácsit kérdezd,vagy a tesókat!Ha van az ő kezükben van!
bontott vasúti sínt lehet venni, hozzá lehet jutni mondjuk törvényesen, ami alatt legalább annyit értek, hogy ha nincs is számla, de eladó, telefonszám, adás-vételi van...
milyen áron, és milyen hosszban, milyen mennyiségben?
vennék 3,5-4 mes vagy 7-7,5-8 m-es darabokat, pár azért kéne...
Válasz eugeunia.budurea #11586. hozzászólásáraOlyan kellene amit nem kell visszaadni sok sok, olyant is tudsz adni ugye????
Moderálási elveink miatt törölve: 2023-11-03 09:09:52
Válasz Gumóka #11584. hozzászólásáraVagy zsugor cső!Azt rá is melegítheted a végeken!
Válasz medikus #11583. hozzászólásáraKöszi!
Válasz Gumóka #11582. hozzászólásáraÉn nem gége csőbe húzom!Pvc.Villamossági boltban kapsz,különböző méretet!Az puha!
Válasz medikus #11580. hozzászólásáraApropó
Abban tudsz segíteni, hogy az mtz gyári kábelkötegjeihez milyen méretű gégecső kell?
Be szeretném húzni a kinti részeket, de autóvillamosságban egyáltalán nem vagyok jártas.
Válasz medikus #11580. hozzászólásáraTaláltam is kettőt, de elég gyenge a készlet
Inkább arra lettem volna kíváncsi, valakinek van e jó tippje
Válasz Gumóka #11579. hozzászólásáraBarátod a Google!Találsz!
Autóvillamossági webáruházat/webshopot tud valaki?
Itt a környéken inkább csap épületvillamosság van.
Válasz mtz1221 #11577. hozzászólásáraNem akarsz Te ilyet, mert marha drága.
https://www.epkezlab.com/spd/FR59NARM/FR59-Langallo-es-antisztatikus-telikabat-sotetkek?gclid=Cj0KCQjwhL6pBhDjARIsAGx8D58e3f93NpjMRdvGxYYOSdCJGcYgsCGDLsSd3KpfOba_u4qD7_TtyjQaAiv-EALw_wcB
Nekem van, de mivel nekünk az etanol miatt kötelező az antisztatikus lángálló ruha, így a cég adja.
Egyébként ezt a fajtát kapjuk normál munkaruhának+ ehhez jön a téliruházat. Portwest Bizflame néven van több fajta is, ezek lángállók.
https://images.app.goo.gl/qFwXndZEmDx6TgG36
Flexálló téli termo kabátot, milyen név alatt kéne keresni ???
Válasz ddadda #11575. hozzászólásáraSzia!
Amit tőlem kértek azt tudom leírni.
-Gazdálkodási napló.
-Permetezési napló.
-Permetező műszaki.
-Használt vegyszer jogosultság igazolása.
-Tárolás szabályosság.
-Nitrátérzékeny területnél 5 évnél nem régebbi talajvizsgálat.
-Deflektor.
-Nitrogén kijuttatási idő.
-Kijuttatott nitrogén mennyiség.
Most hirtelen ennyi jut eszembe.