Olyan gondom van, hogy nem tudom levenni az adagolót...
Így sem jártam még..egyszer régebben már volt lent, de akkor egyszerűen csak kihúztam a helyéről. Most meg az istennek sem jön le.
Mi lehet a gond? Régifajta köradagolóról van szó.
Sziasztok,
Van 2db adagoló, 1db fordulatszámmérő, 1db sivatagi szűrő, amit eladnék, vagy elcserélnék valamire.
Adagolók közül az egyik használatban volt, de a nyomáskiengedő szelep cseréjekor kitört a házból egy darab. (Valaki korábban beragasztotta a szelepet.) A másik adagoló kétszer volt Egerváron felújításon, de sajnos ugyanúgy adták vissza, mit ahogy odakerült. (Persze a lóvét lehúzták rólam. Hibája, hogy szivárog a hajtásba a gázolaj.)
Fordulatszámmérő működik!
Válasz Masina93 #25066. hozzászólásáraElvileg, ha kisebbet raksz a szükségesnél, akkor normál áramfelvételnél is kiolvad. Ha nagyobbat akkor meg hiba esetén sem biztos.
Sziasztok, lenne egy olyan kérdésem hogy van e lényege annak, hogy hová hány alperes biztosíték van dugva mert van 15amperes is meg 30as is a gépben de én össze cseréltem őket rendesen és erre nem is gondoltam. Ha van lényege akkor valaki el magyarázná milyet hova érdemes mielött még le égnek a gép vagy valami?? Köszönöm üdv!
Jonapot kivanok segitsegre lene suksege t25 kistraktora vetem azt az ujfajta oninditot a regitipusu tonkrement ez a uj 100 szor job eltelt 2ev es behalt az akumulator az a gonom hogy 150 AH az aksi meg ezel vetem a trakit retenetesen nehez azt kerdeznem nem felelne meg egy kiseb is es ha igen hany amperes elore is koszonom a segitseget
Válasz Tünde2000 #25060. hozzászólásárabs80.td fórumtárs, egy komplett új fülkét és még sok mást épített a T25-re érdemes átlapozni a hsz-ait.
"
Udv! En meg csinaltam. A nevemre kattintva a regebbi hozzaszolasaim kozott talalsz tervrajzot is, ebben a videoban meg kepeket: https://m.youtube.com/watch?t=3s&v=QtSWI6K5pzs
En az osszes kedert lecsereltem, innen rendeltem http://www.duplexszelvedoszerszam.hu/univerzalis-szelvedokeretek.html uaz vagy wartburg keder. A zsaner az regi ikarusz ajtoé, de uj. (Elfekvo raktarkeszlet a szocializmusbol ) A gazteleszkop mtz. Az zar egyedi, ha kell kep kuldok.
"
t 25 ajtó üveg berakásával más is küzdött már? Elfáradt a régi kéder gumiprofil, hol tudok venni újat? Az mtz 50 szélvédő kédere nagyon hasonlít rá, de vele nem tudták a karosszériások megoldani.
Üdvözletem! Ajánlottak megvételre egy T-25 A03 trakit, ami nincs átalkítva "orbitosra". Szeretném megkérdezni, hogy valaki vállalná-e ennek a helyszíni átalakítását és ha igen mindennel együtt mennyiért? (Monori járás) Szeretném látni, hogy milyen + költségekkel számoljak. Előre is köszönöm!
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraAz lemaradt, hogy gyárilag az feszesen működik, tehát ahol hagyod ott marad + leállítani azzal lehet trakit.
Nálad, hogy lazán mozog az a rendellenes működése.
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraA kézigáz az úgy van megoldva, hogy a tartó rész és a kézigáz forgáspontja között van egy dörzstárcsa szerű alátét, plusz egy rugó és csavar segítségével van összehúzatva.
Jobb esetben esetleg csak a csavaron kell húzni ami feszít a rúgót, ha nagyon gatya akkor cserélni a "dörzstárcsát" meg ami elkopott hiányzik.
Sziasztok!Mi lehet rá a megoldás a kézigáz ra,hogy menet közben ne essen vissza a fordulat?Nem marad úgy ahogy beallitom lábbal meg elég fárisztó 1-2óra után.Mi lehet rá a megoldás hogy úgy maradjon a kézigáz ahogy beállitom?
Válasz ND #25048. hozzászólására eni i-Sigma perfomance 15w-40 es turbós diesel motorokhoz ajánlott, ilyesmit olvastam itt hogy mivel léghűtéses a gépezet így a turbós motorolaj az jobban viseli a hőterhelést.
Én a kopásra gondoltam hogy valószínűleg az okozhatja akár az olajszivattyúban akár a főtengelynél de emiatt egyenlőre nem szeretném komplett generál alá vetni a dolgot, főleg hogy olvasgattam hogy sokszor az új alkatrészek is silányak tudnak lenni.
Válasz Masina93 #25047. hozzászólásáraNem jó de elmegy.
Oroszra öregek azt mondják ha már van 1 az jó
A tiéd jó, lehet kicsit magas is
Milyen olajat használsz?
Válasz ND #25046. hozzászólásáraAz jónak számít? Nekem sem hidegen de sehogy soha nyáron se télen nem ment 2.5 alá hidegen alacsony alapjáraton 4 felett picivel. Szerintem avval a motorral vmi baj van. Vagy az olajjal?
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Nem működik az üzemóra számláló a spirál jó.Viszont úgy látom a meghajtás nem megy.Ha leveszem a három csavarral kell valamire figyelni?
Köszönöm a tanácsokat, üdv
Válasz nemcsa #25039. hozzászólásáraIgazán nincs mit.
A kupakot hogy vetted ki?
Ha a rajta lévő lyukba behajtod az egyik fedélcsavart úgy a legegyszerűbb.
25338 hozzászólás
Válasz Magister #25087. hozzászólásáraSzét csavaroztad az állítócsavarokat?
Olyan gondom van, hogy nem tudom levenni az adagolót...
Így sem jártam még..egyszer régebben már volt lent, de akkor egyszerűen csak kihúztam a helyéről. Most meg az istennek sem jön le.
Mi lehet a gond? Régifajta köradagolóról van szó.
Válasz kmegyi #25085. hozzászólásáraSzia!
Nézd meg a Facebook csoportban,valamelyik nap hirdettek alkatrészeket.
Sziasztok
Keresek T-25 höz első sárvédőket , esetleg van valakinek eladó , vagy hol tudom beszerezni ? Köszönöm
Sziasztok! Valaki mérte már meg pontosan hogy mennyi a menetre kész tömege a T25-nek mennyire valós a gyári adat?
Sziasztok,
Van 2db adagoló, 1db fordulatszámmérő, 1db sivatagi szűrő, amit eladnék, vagy elcserélnék valamire.
Adagolók közül az egyik használatban volt, de a nyomáskiengedő szelep cseréjekor kitört a házból egy darab. (Valaki korábban beragasztotta a szelepet.) A másik adagoló kétszer volt Egerváron felújításon, de sajnos ugyanúgy adták vissza, mit ahogy odakerült. (Persze a lóvét lehúzták rólam. Hibája, hogy szivárog a hajtásba a gázolaj.)
Fordulatszámmérő működik!
Válasz huberkory #25052. hozzászólására2014-es Hirdetés ! Akkoriban a 2.napon elvitték !
Válasz zolimadmax #25080. hozzászólásáraAz 50-azért kell mert annak nem kell külön olajzás. 80-nak meg kell de az nincs ki építve T25-ön.
érdeklödnék hogy a t-25 re csak az 50 -es mtz adagolót lehet felrakni?,vagy a 80-asét is,hogy jó legyen.válaszotokat köszönöm
Válasz xxxzsolti77 #25078. hozzászólásáraMost láttam írtál a fórumon keresztül.
Kár oda írni mert havi egyszer nézem meg.
De persze,ha tudok segítek.
Válasz Maszek Zs #25077. hozzászólására.Köszönöm.
Válasz xxxzsolti77 #25075. hozzászólásáraIgen működik Errefelé volt több is.
Válasz xxxzsolti77 #25069. hozzászólásáraVan három féle is.
Ez valami új fajta igen drágán:
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/28698/Adagolo_komplett_D_120_T_25_T_16_KA_144602001_.html
Itt meg régebbiek amik olcsóbbak voltak:
https://www.traktor-ker.hu/index.html?tipus=T25&tipus_nev=T25&oldal=24#
Válasz Maszek Zs #25074. hozzászólásáras. Ez egy kistraktor 25 le Vlagyimir T25.Annàl is müködik.?
Válasz xxxzsolti77 #25073. hozzászólásáraEgy jó adagolóshoz elviszed a régit(ami most van fent) plusz egy 50-es MTZ adagolót. A többit tudja ő.
Bocs de enyire nem vàgom ezeket a dolgokat.Fel lehet rà rakni az 50 es MTZ - adagolojàt.?
Bocs de enyire nem vàgom ezeket a dolgokat.Fel lehet rà rakni az 50 es MTZ - adagolojàt.?
Bocs de enyire nem vàgom ezeket a dolgokat.Fel lehet rà rakni az 50 es MTZ - adagolojàt.?
Válasz xxxzsolti77 #25069. hozzászólásáraCsináltas 50-es MTZ adagolót.
Hello.T 25 höz keresek adagolòt ha esetleg valaki tud vagy van neki kérem irjon.
Válasz Masina93 #25066. hozzászólásáraMilyen van rajta ? Melyik mit működtet?
Válasz Masina93 #25066. hozzászólásáraElvileg, ha kisebbet raksz a szükségesnél, akkor normál áramfelvételnél is kiolvad. Ha nagyobbat akkor meg hiba esetén sem biztos.
Sziasztok, lenne egy olyan kérdésem hogy van e lényege annak, hogy hová hány alperes biztosíték van dugva mert van 15amperes is meg 30as is a gépben de én össze cseréltem őket rendesen és erre nem is gondoltam. Ha van lényege akkor valaki el magyarázná milyet hova érdemes mielött még le égnek a gép vagy valami?? Köszönöm üdv!
koszonom szepen
Válasz hajdumaria75 #25062. hozzászólására100Ah 800A-eset használok, de lehet hogy még kevesebb is elég lenne, mert azonnal indul.
Válasz hajdumaria75 #25062. hozzászólására110AH akksi is jó bele.
Jonapot kivanok segitsegre lene suksege t25 kistraktora vetem azt az ujfajta oninditot a regitipusu tonkrement ez a uj 100 szor job eltelt 2ev es behalt az akumulator az a gonom hogy 150 AH az aksi meg ezel vetem a trakit retenetesen nehez azt kerdeznem nem felelne meg egy kiseb is es ha igen hany amperes elore is koszonom a segitseget
Válasz Tünde2000 #25060. hozzászólásárabs80.td fórumtárs, egy komplett új fülkét és még sok mást épített a T25-re érdemes átlapozni a hsz-ait.
) A gazteleszkop mtz. Az zar egyedi, ha kell kep kuldok.
"
Udv! En meg csinaltam. A nevemre kattintva a regebbi hozzaszolasaim kozott talalsz tervrajzot is, ebben a videoban meg kepeket: https://m.youtube.com/watch?t=3s&v=QtSWI6K5pzs
En az osszes kedert lecsereltem, innen rendeltem http://www.duplexszelvedoszerszam.hu/univerzalis-szelvedokeretek.html uaz vagy wartburg keder. A zsaner az regi ikarusz ajtoé, de uj. (Elfekvo raktarkeszlet a szocializmusbol
"
t 25 ajtó üveg berakásával más is küzdött már? Elfáradt a régi kéder gumiprofil, hol tudok venni újat? Az mtz 50 szélvédő kédere nagyon hasonlít rá, de vele nem tudták a karosszériások megoldani.
Üdvözletem! Ajánlottak megvételre egy T-25 A03 trakit, ami nincs átalkítva "orbitosra". Szeretném megkérdezni, hogy valaki vállalná-e ennek a helyszíni átalakítását és ha igen mindennel együtt mennyiért? (Monori járás) Szeretném látni, hogy milyen + költségekkel számoljak. Előre is köszönöm!
Válasz _NB_ #25056. hozzászólásáraCsavaron már próbáltam húzni nem segített.Akkor lehet a dörzstárcsa van elkopva.
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraAz lemaradt, hogy gyárilag az feszesen működik, tehát ahol hagyod ott marad + leállítani azzal lehet trakit.
Nálad, hogy lazán mozog az a rendellenes működése.
Válasz LehelLehel #25055. hozzászólásáraA kézigáz az úgy van megoldva, hogy a tartó rész és a kézigáz forgáspontja között van egy dörzstárcsa szerű alátét, plusz egy rugó és csavar segítségével van összehúzatva.
Jobb esetben esetleg csak a csavaron kell húzni ami feszít a rúgót, ha nagyon gatya akkor cserélni a "dörzstárcsát" meg ami elkopott hiányzik.
T-25 Alkatrész jegyzék pdf
Sziasztok!Mi lehet rá a megoldás a kézigáz ra,hogy menet közben ne essen vissza a fordulat?Nem marad úgy ahogy beallitom lábbal meg elég fárisztó 1-2óra után.Mi lehet rá a megoldás hogy úgy maradjon a kézigáz ahogy beállitom?
Válasz nagy0szilard #25053. hozzászólásáraNem kell tömítés, be kell csiszolni!!
sziasztok!
T25 hengerfejnél milyen tömítést használtok? Egyáltalán kell ott tömíteni a henger és a hengerfej közé?
Válasz stefi69 #15769. hozzászólásáraSzia. Megvan még? Érdekelne. Köszönöm.
Válasz Gepi #25050. hozzászólásáraRendben megnézem, köszönöm a tanácsokat minkenkinek!
Válasz tolgyesjozsef #25049. hozzászólásáraNézd meg a motor oldalán a nyomásszabályzót.
Válasz ND #25048. hozzászólására eni i-Sigma perfomance 15w-40 es turbós diesel motorokhoz ajánlott, ilyesmit olvastam itt hogy mivel léghűtéses a gépezet így a turbós motorolaj az jobban viseli a hőterhelést.
Én a kopásra gondoltam hogy valószínűleg az okozhatja akár az olajszivattyúban akár a főtengelynél de emiatt egyenlőre nem szeretném komplett generál alá vetni a dolgot, főleg hogy olvasgattam hogy sokszor az új alkatrészek is silányak tudnak lenni.
Válasz Masina93 #25047. hozzászólásáraNem jó de elmegy.
Oroszra öregek azt mondják ha már van 1 az jó
A tiéd jó, lehet kicsit magas is
Milyen olajat használsz?
Válasz ND #25046. hozzászólásáraAz jónak számít? Nekem sem hidegen de sehogy soha nyáron se télen nem ment 2.5 alá hidegen alacsony alapjáraton 4 felett picivel. Szerintem avval a motorral vmi baj van. Vagy az olajjal?
Válasz tolgyesjozsef #25044. hozzászólásáraMilyen órád van h tizedeket mér?
Öreg gép, kopott motor, de ez még teljesen jó
Válasz tolgyesjozsef #25044. hozzászólásáraMost télre ne cseréld át. Egyelőre jó így.
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni, nemrég lettem egy T-25-ös tulajdonosa és van egy olyan észrevételem hogy az olajnyomásom hideg motornál nagy fordulaton 5 bár alapjáraton pedig 3 bár környékén van azonban üzemmeleg motornál ami 70-80 fokot jelent az olajnyomásom leesik magas fordulaton 2.2 alapjáraton 0.9 bár-ra tudom a gépkönyve szerint 0.8 alá nem lenne szabad mennie de ez így furcsa a számomra hogy ilyen drasztikus különbség legyen a deknit már levettem az olajcserekor szó szerint számomra furcsán túl tiszta is az egész motor rendellenes dolgot ott nem találtam. Szerintetek érdemes emiatt aggódnom hogy baj lehet a motorban vagy próbáljam ki 20w-50 -es olajjal?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Nem működik az üzemóra számláló a spirál jó.Viszont úgy látom a meghajtás nem megy.Ha leveszem a három csavarral kell valamire figyelni?
Köszönöm a tanácsokat, üdv
Válasz ND #25040. hozzászólásáraEz már cserélt volt nem eredeti.Felül van egy nagy imbusz csavar ,alatta volt a szelep.
Válasz nemcsa #25039. hozzászólásáraIgazán nincs mit.
A kupakot hogy vetted ki?
Ha a rajta lévő lyukba behajtod az egyik fedélcsavart úgy a legegyszerűbb.
Válasz ND #25038. hozzászólásáraKöszönöm,ezt próbáltam és jó lett