Fórum
Termőföld kisajátítása autópálya épités miatt!
Létrehozta: Feri , 2008-10-04 11:55:05
Kedvencekhez
Segítség
- S.O.S. új
- Minden ami aprítóhenger. új
- Milyen silózót vegyek? új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Talajközpontú művelés új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Milliárdos haszon a háború árnyékában – kié lesz Ukrajna földje?
A földek a globális tőkepiacokon cserélnek gazdát.
331 hozzászólás
Válasz Bzs2 #278. hozzászólásáraAkkor megtaláltam: Hatósági Főosztály, azon belül:Hatósági és Oktatási Osztály.
Válasz envagyok2 #260. hozzászólásáraSzombathely, Rumi út külső és a 87-es találkozásánál, Bogáti fasorként ismert.
Válasz Bzs2 #278. hozzászólásáraKöszönöm!
Találtam egy pdf-et, abban a Kormányhivatal szerepel, de az nem melyik főosztály
Válasz korrektuzlet11 #276. hozzászólásáraEgy "független" értékbecslő ügynök jön tárgyalni. Azután fura módon valami Hatósági és Oktatási Osztályon egyezkedtünk, de oda már ügyvéddel mentem. 5 órán keresztül ültünk bent.
Válasz Bzs2 #275. hozzászólásáraIsmerősöm borzasztóan megszívta. Nem földműves de volt 2 darabban 11ha 35 aranykoronás földje a nyomvonalban. KB harmadárban vették meg azt, ami kellett, mert azon a részen nagyon nincs adásvétel, ezért alacsony átlagár jött ki. A kisebbik darabot kettévágta az autópálya, a nagyobbikban egy felhajtó lett, 4 pici, alaktalan darab maradt belőle, megvették a szomszédok.
Válasz Bzs2 #275. hozzászólásáraMegkérdezhetem, hogy melyik hivatal, vagy szervezet végzi a kisajátítást?
Válasz ZZ.ZZ #273. hozzászólásáraNincsenek jó híreim... Útépítés miatt sajátítottak ki földjeinket és az ár megállapításánál az előző 10 évben az 1 km-es körön belüli adásvételek árait vették alapul. Ezek kis, 0,5-1 hektáros, gyenge aranykoronás földek voltak, legtöbbször egymás között adtuk-vettük, így csak kb. 2,5M/ha-ra jött ki az ár. Arra semmit sem adnak, hogy ezt nem a saját jószántadból adod, hanem viszik.
Aminél viszont korrektek voltak, az a mezei leltár. Magas termésátlaggal és magas árral számoltak, ráadásul június végén, egy péntek délután felhívott egy hölgy, hogy le vagyunk-e már aratva a területen, amit érint a mezei leltárból adódó kártérítés. Mondtam, hogy hogy lenne már learatva, még nem értünk oda! Erre annyit mondott ez az angyal, hogy hétfőn állnak bele a nyomvonalba a dózerek és kitolnak mindent. Ha odaérnek, ők nem fogják nézni, hogy lábon álló búza vagy tarló, de nekik nyílván könnyebb lenne a tarlóban dolgozni. Értem, ugye?
Dobtunk el mindent és a hétvégén learattunk arrafelé mindent. Így aztán fizettek a földért, fizettek mezei leltárt és még mi is arattuk le. Így már utólag nem morogtam, amúgy sem lett volna értelme, ráadásul egy csomó dágvány földutat megcsináltak (maguk miatt) zúzott köves útnak.
Válasz Zoli1437 #266. hozzászólásáraÉn egy kerülő út miatt vagyok érintett.
Melyik szerv küldi a levelet, illetve intézi a kisajátítást?
Sziasztok.
M9 autópálya nyomvonalába sajnos érintett 2 db darab szántóm is.
Egyenlőre semmi megkeresést nem kaptam, csak előre érdeklődnék tőletek, aki volt már érintett ilyen dologban mostanában.
Gondolom majd megkeresnek hogy milyen mennyit területet sajátítanak ki és milyen áron..
Igazából az érdekelne hogy ilyenkor van lehetőség arra, alkudozni, hogy nekem nem kell a pénz, hanem adjon az állam cserébe hasonló értékű-nagyságú állami tulajdonban lévő területet??
Válasz colizoli #267. hozzászólására15000 Ft/m2 esetleg akkor fizettek , ha valami háromemeletes ház állt a területen és így jött ki a 15000.
Vagy ha termő gyümölcs fák voltak ott. Százerer forintot fizettek egy gyümölcsfáért mikor épült az m30-as 2016-ban
Így máris érthető a 15000/m2.
Válasz Sylva #270. hozzászólásáraHa jól számoltam az 72.000.000 Ft Ha ár jön ki az kínainak?????
Ha jól emlékszem a győri Audi anno 14.000.000 Ft/Ha áron vette a területét, most a Botka Laci elővette a postairon, vagy az ács ceruzát és jól megnyomta, mikor számolt.
Nem rossz üzlet a Botkának és sleppjének a semmiért!!!
17szeres áron adja tovább a gazdáktól kisajatított földeket a BYD nek
Nem autópálya,hanem autógyár,de durva..
Válasz Ares 826 #268. hozzászólására4-5 vagy egy kicsivel több éve, mikor a 445 êpült. Mindenkinek, akinek beleesett a földje.
Válasz colizoli #267. hozzászólásáraKinek s mikor fizettek ennyit??? Most tudomásom szerint nem így mennek e dolgok ahogy az ismerősök mondják!
Válasz Ares 826 #261. hozzászólására445-s kisajátitásáért 15000Ft/m2 fizetek, szorozd be 10000-rel szép kis summa jön ki a vakoló homokért.
Válasz Géza15 #262. hozzászólásáraKüldenek előtte egy hivatalos levelet. Nálam abból csak az derült ki, hogy érintett vagyok. Rákérdezve elküldték a térképet, amin látszik, hogy hol és milyen mértékben.
Külterületet átminősítés mennyire macerás?Lehet?Építési területté,középület,nem tanya.
Válasz Géza15 #262. hozzászólásáraés leközölték a nyomvonal térképet a helyrajzi számokkal, szintén a neten
Válasz Géza15 #262. hozzászólására3 éve volt egy tájékoztató az önkormányzat részéről a tulajok felé, most ,hogy aláírták pedig az újságból
az aranykoronát csak azért írtam, mert ez a terület ezen az AK/Ha értéken nyilvántartott
Négyzetméter árat fizetnek és nem aranykorona arányban. Hol lehet megérdeklődni hogy egy ilyen autópálya nyomvonal milyen helyrajzi számokat érint? Ti hogyan értesültetek róla, hogy beleestek?
Válasz Gandhy #259. hozzászólásáraHa rátették a tul. lapodra megy majd a kisajátítás, talán kicsivel több áron mint a szántó ár! nagy lét szerintem a nyomvonalért sem fizettek se neked sem másnak.
Válasz Gandhy #259. hozzászólására57 ak/ha? hol van ilyen itt a környéken? mutatóba, had lássak ilyet...
az a gazdasági besorolás az nem éppen egy autópálya pihenőt fog takarni? mert azt is kisajátítják már most, újabban az megy, hogy nem piaci alapon építik ezeet, tehát nem valamelyik olajcég saját maga csatlakozik a pályához, hanem kiépíti az állam, és bérbe adja/eladja a placcot. szóval sajnos nem az van, hogy pálya melletti tervezett phenő telket eladod százszoros áron, hanem majd a nif megveszi a mostani nfa-s árak kétharmadáért...
na én is beleestem az útépítési lázba, Szombathelyen elfogadták az M86 új szakaszának útvonalát, persze rajtam keresztül, lesz 2 körforgalom és biciklis felüljáró is a 2x2 sáv plusz le és felhajtók mellé, viszont a maradék területet mg-ről gazdaságira átírva jelzi az új térkép, 55%-os beépítési aránnyal, talán ez majd kompenzál vmit. Kíváncsi vagyok, hogy a városban, 57 AK-s területre mivel kényeztet az állam
Válasz später77 #257. hozzászólásáraHát azt szarrá fogják járni, taposni! Ha meg becsöcsöl, becsöcsöltetik a céget és ott marad a rengeteg anyag azt meg neked kell majd saját költségeden elvitetni és rendbe rakatni a földet! De ha ez szántó akkor még szarabb a helyzet, hát én nagyon átgondoltál ezt a dolgot! A szerződés az csak papír, annyit ér amennyit be is tartanak belőle!
Autópálya építés miatt kisajátított szántóföld fennmaradó egy részét bérbe venné az építkezést végző cég, építési anyag tárolása, depózása céljából, 3 évre. Mi a reális ár ilyenkor hektáronként? Szerződésben ha le van írva, hogy úgy adják át a területet, ahogy átvették, akkor azt mennyire lehet 3 év múlva megkövetelni tőlük? (Szinte csak rossz tapasztalat van ilyen téren.)
Válasz csuti0 #255. hozzászólásáraÚgy rémlik nem rég olvastam valami Kúria határozatot, hogy a bérlőnek nem jár ilyenkor kártérítés, de kérdezz rá Quercus erdész-re, ő elég jól kiismeri magát a Kúria határozatokban.
Válasz csontii #254. hozzászólásáraÉn a bérlő vagyok!
Válasz csuti0 #253. hozzászólásáraA kártérítés felét Te kapod a másik felét a bérlő.
Sziasztok!
Egy kisajátítással kapcsolatban kérném a véleményeteket.
Adott egy szántó terület, közcélú kisajátítást akarnak.Mi alapján számítják ki a kártérítés összegét? Viszont ez a terület hosszútávú bérbe van adva. A bérlőt megillet-e valamiféle kártérítés,vagy így járt?
Üdv.: Csuti
Üdvözlök Mindenkit!
Kisajátítással kapcsolatos kérdésekben tudok segíteni, tanácsot adni.
Értékbecslés készítés, meglévő értékbecslés felülvizsgálata, bejegyzett jogok értékének meghatározása, nem megfelelő értékcsökkenés megállapítása, a visszamaradó terület megközelítésének kérdése és problémái....stb.
Mandula Róbert
ig. szakértő
Egy időben szó volt a 6os autópálya Barcs fele folytatásáról. Régóta nagy a csend.
Valaki hallott ezzel kapcsolatban valamit?
Válasz bandigh #249. hozzászólásáraAzért nem csak a szántás és a kuki napra az oka a talajvízszint csökkenésének. Amit én látok nálunk a Duna vizszintje határozza meg a talajvízszintet. És ehhez nem kell sokat olvasgatni... kevés újabban a víz a Dunában nagyon. Nincsen normális áztató eső sem csak zuhék amik nem tudnak kellően hasznosulni.Egyszerűen nem tud a föld feltöltődni. Tudom a mi telepöléseink a "viharsarokba" helyezkednek el de akkor is... itt annyira állanósult a nagy szél hogy az sem tesz jó a földeknek, ami esik azt a felső részekből ki is szippantja, akkor még a nagyon melegekről ne is beszéljünk amikor éjjel is 20 fok felett van. Egyre több a kánikulai napok száma stb... szóval ez azért összetett.
Válasz ZZ #247. hozzászólásáraA talajvízszint például azért csökken mert minden talpalatnyi föld termelésbe van fogva, jellemzően nagy vízigényű növényfajokkal. Egy kukorica/napraforgó nullára kiszívja a talaj felső egy-két méterét, ehez még ha hozzáadod, hogy direkt borzasra szántanak, hogy hamarabb száradjon a föld tavasszal, korábban lehessen vetni. Persze más okok is lehetnek, de az látszik, hogy ahol mindig is láp volt, ott max a tavaszi belvíz maradt meg, de az is csak időszakosan, a talajszerkezet miatt, amúgy nyárra már igen lenn van a kútban a víz. Elgondolkodtató a folyatmat, és a lehetséges megoldások is több figyelmet érdemelnének. De amint a mellékelt példa mutatja, a fosszilis üzemanyagok keresésére megvan a pénz és a hajlandóság, míg egy ilyen talajvizes kutatás senkit nem izgat, amíg nem lesz itt is sivatag.
Válasz colizoli #246. hozzászólásáraÉs az oroszok fizették.Lehet azért.5000 méterig akartak fúrni,de nem jött meg időbe az engedély.
Furkálnak, robbantanak...... Ezzel nem kúrják szèt a talaj alatt lèvő kőzetrèteget?? Aztán pislog az ember hogy elmegy a talajvíz
Válasz Mf-es? #236. hozzászólásáraÉrdekes, hogy Ausztriába magyarok fúrtak, itt meg németek.
Adott egy telek aminek egy 5x5m-es sarkára az önkormányzat szennyvízvezeték szolgalmi jogot jegyzett be 9 éve. Beruházás azóta sem történt.Közben én megvettem. letudom ezt valahogy vetetni a széljegyzetről?
Meglehet pénzzel váltani?
Válasz bandigh #233. hozzászólásáraItt amikor végeztek, felszedték az általuk lerakott útburkolatot. Más értelmét nem találom, mint hogy biztos valakinek kellett az a nem kevés zúzottkő.
Válasz Gatti #241. hozzászólásáraEmiatt is gyanús nekem a dolog, hogy tényleg mit kereshetnek.
Igaz nálunk a GES nevű cég volt, de az egyik ilyen irányító, aki a gépeket pozicionálta, meg a méréseket irányította, szóval az mondta hogy álltalában télen, dec.-től kb. febr.-ig nem végeznek méréseket. Az időjárás miatt.
Válasz atisgyulai #240. hozzászólásáraKanada akart lenni.
Válasz atisgyulai #239. hozzászólásáramajd ha jobb idő lesz tartok egy határszemlét mert még jelenleg is folyik a dolog elvileg most a város másik felén járnak. Szerencsére csak egy táblánkat érinti de abba meg pont búza van ha összetapossák az nem használ majd neki, bár elvileg ha beszólsz hogy kárt okoztak akkor kifizetik.
Válasz bandigh #238. hozzászólásáraKandáig akartak fúrni?
Válasz Gatti #228. hozzászólásáraHaladnak végi az egész határban? Térhálószerűen bekábelezve mindent? Utak felett kapuszerű kábeltartókkal?
Amikor nálunk voltak, 4-en álltak párban egy helyen, úgy döngöltek.
Szőlő, gyümölcstermő vidékeken meg lukakat fúrtak, és robbantottak, úgy keltettek rezgéseket.
Válasz bandigh #233. hozzászólásáraMármint tetteK rá kútfejet
Amugy azt mondták van ott cucc, csak ők nem tudják kitermelni mélyebbre való felszerelés kell hozzá. Ha jól emlékszek kanadaié lett volna a jog ha van valami ott. De nem biztos, viszont külföldi, az tuti. Meg azt mondták a fúrás előtt, hogy kb 80 kamion cucc jön majd a felszereléssel. Na mondom akkor hordják egy hétig. Erre egy nap odajött az összes. Mindenhol kamion állt ahol üres hely volt
Válasz Mf-es? #236. hozzászólására
Válasz Mf-es? #235. hozzászólására
Borzasztó érdekes volt az egész folyamatot végnézni.Teljesen autómatán tolták lefelé a csöveket.Az a szakszerű összeszerelés,meg szétszedés.A német melós még sárkányrepülőt is hozott.Munka után röpködött vele.
Válasz Gatti #225. hozzászólásáraItt volt ilyen.1 ha. kimértek,nagy előkészület,németek fúrtak 2950 méterre.Nem találtak semmit.Betont felszedték,mindent helyre állítottak,termőföld visszahordva szintezve.Semmi nem látszik mi történt.
Válasz bandigh #233. hozzászólására
Nálunk annó egy kis öreg az ekével hazáig húzta vagy 100-150 méternyi tyúkbelüket.
Válasz Gatti #225. hozzászólásáraNálunk is voltak ilyenek. Valóban tudnak oldalról is fúrni ha kell. Itt bejárták a határt volt mindenfele csomó kábel a földeken.. bár volt aki a tárcsával csinált belöle vagy 30 kisebb hosszabbítónak valót. Találtak is valamit csak túl mélyen van. Viszont termálvíz az lett, tettem rá egy kútfejet, el van zárva. Körbekerítve vagy 100m2 ha van. Megvettek valamennyi telket is, de nem túl sokat. Annyi haszna volt h az odavezető földutat megcsinálták jó salakosra, masszívra
Válasz Gatti #228. hozzászólásáraIgen, ilyenek csinálták az olaj, és a homok keresését is.
Csak azzal a különbséggel, hogy utóbbinál sokkal kisebb volumenben, és csak arra a környékre korlátozódott a vizsgálat.
Kőolajnál végigverték akkor a fél országot.
"Hálistennek" egy jó csapadékos ősszel voltak.
Az ég is sáros volt utánuk, mikor az ilyen döngölők négyes csoportokban végigmentek 200m-es sávokban árkon bokron.
Ez a ti esetetek is gyanús, mivel a hírek szerint folytatják az M4-est ott felétek.
Onnan surjánból vitték a kisúly elkerülőhöz is a homokot. Valószínűleg vannak ott ilyenre alkalmas területek.