Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Fokhagyma termesztés új
- Milyen körbálázót? új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- John Deere 4630-4650 traktorok új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Így előzheted meg a legveszélyesebb növényi fertőzéseket
A növények egészsége nemcsak a termelők, hanem mindannyiunk jövője szempontjából...
608 hozzászólás
Válasz dani49605 #503. hozzászólásáraSzia!
Pollenszűrők tisztasága is fontos, hogy jól hűtsön a klíma!
Mi sokszor fújjuk ki, pedig csak szőlőben használjuk a gépet, ami keveset porol, ámbár az axiál permetező tudja kavarni rendesen.
Nézd meg azt is! Hátha segít!
Válasz csontii #504. hozzászólásáraPróbáld meg, kapcsold ki 10-20 percre mikor elkezd langyosat fújni, utána meg kapcsold vissza, mit csinál.
Válasz dani49605 #503. hozzászólásáraAhogy írták hűtő ha nem tiszta, akkor csinál ilyet a klíma. Esetleg túl van töltve talán akkor is le szokott álni kis idő után.
De inkább amit kolléga ír, kicsi a hűtő és így érzékeny a koszra.
Válasz dani49605 #503. hozzászólásáraA klíma hűtő tiszta? Minél fiatalabb a gép annál jobban alá van meretezve a hűtő
Válasz dani49605 #503. hozzászólásáraNekem is ugyanez a problémám. Tavaly hívtam szakértő klíma szerelőt. 80000 forintért megállapította, hogy semmi baja. Délig megy. Utána langyosat fúj. Tanácstalan vagyok.
Kedves Tagok!
T5040 -ről van szó. Kb.15 percig ment a klíma de aztán egyszer csak fújja meleget, majd kikapcsoltam ventilátor kapcsolót kb. 5 percig utána működik a dolog aztán megint is így tovább.Szerintetek mi lehet a baja? Ezeket voltak cserélve a 30A relé (és még próbáltam 40A-t is így se jó.), a ventilátor kapcsoló és a ventilátor motorral együtt. Egyszerűen nem tudok rájönni hogy mi a probléma.
Válasz traktorklíma #501. hozzászólásáraKöszönöm!!!
Válasz balazoooo #500. hozzászólására1600 gramm
Sziasztok!
Megtudnátok mondani L85 (tl90) new hollandba mennyi gáz kell?
Válasz sixty9203 #481. hozzászólásáraBelevágtál? Kellene egyet szerelni/beépíteni.
Válasz feri6 #497. hozzászólására650 volt benne. Azért volt gyanúsan langyi a kabinban.
Válasz Büresz #496. hozzászólásáraNem kell foglalkozni töltési szempontból a golyóval, pár nap múlva majd lent lesz ha nem indítod. Van olyan szűrő amiben már benne sincs...
Köszönöm. Közbe rájöttem hogy megnézem a kezelésiben és meglett. Amúgy a golyó alul volt, feltöltve fent. Szóval nem is olyan nagy hülyeség, amúgy 600gramm volt benne. Azért éreztem hogy nem volt olyan mint szokott, de ez kb 3-5 év alatt lett gyengébb.
Válasz Büresz #493. hozzászólására1,3 kg kell bele, (1,34 a pontos adat, de ha kicsit is túl van töltve nagy melegbe letilthat) golyó meg ilyen marhaságok lebegését hagyjuk....
Válasz Büresz #493. hozzászólásáraSzámot nem tudok de míg nem lebeg a kis golyó a fekete patronba a hűtő előtt addig kell tölteni.
Meg tudja mondani valaki hogy 97-es 208-as megába kb mennyi gáz kell? Köszönöm
Válasz sixty9203 #481. hozzászólásáraEngem is érdekelne ha kaphatok egy elérhetőséget!?
Válasz Zsolty 79 #490. hozzászólásáraKöszi!
1.1kg
Tudja valaki hogy MTZ-be mezőtúri (aircond) szerelésű klímába mennyi gáz kell?
Válasz szőlész77 #487. hozzászólásáraOktóber végén már tudom vállalni a klíma javítást házhoz kiszállással.
Válasz sixty9203 #481. hozzászólásáraEngem is érdekelne a télen a klíma szerelés akár több gépben is ha jók az árak és házhoz is jössz.
Válasz bandigh #485. hozzászólásáraCsövet tudok roppantani, gáz is van mindig. Felszerelés ügyileg mindenvan. Télen meg vannak sztem olyanok akik szeretik teljesen felkésziteni a gépeket a szezonra és ilyenkor hátha a klímát is javítatják.
Válasz sixty9203 #484. hozzászólásáraCsövet tudjál roppantani helyszinen, legyen gáz és nincs gáz
Gyakran kell azonnal menni, vagy tegnapra kész kell lennie, de ugye ez csak szezonban, télen nincs meleg a traktorban, tehát ez is olyan mint a balatoni lángosozás, amikor csinálni kell akkor nincs megállás
Válasz Ares 826 #482. hozzászólásáraTélen veszem is a puttonyos autót hozzá, hogy beférjen a gép meg minden és akkor kezdődhet. Áraim szerintem jók, a nyáron is akik traktorral műhelyhez jöttek azok mind csodálkoztak, hogy csak ennyi??
Szóval be le kell vágni! Helyileg Debrecenben vagyok, de a távolság nem akadály.
Válasz sixty9203 #481. hozzászólására
épületklimás is lehetsz! Nix annyi klimás mind amennyi kéne.
Válasz sixty9203 #481. hozzászólásáraEzen mi a lófausztot gondolkodol, csináljad! A gépekben meleg van még most is kell szinte a klíma, vannak meleg napok és melózni meg kell! Ha nem szállsz el az árakkal lesz munkád állandóan! Hozzám is jöhetsz ha megfizethető ember vagy! Merre laksz???
Üdv!
Segítségre lenne szükségem!
Mennyire lenne igény kiszállós klímaszerelőre?
Szeretnék ebbe belevágni, és szeretném a mezőgazdászok véleményét kikérni.
Több éves autóvillamossági és járműklíma szerelő tapasztalattal. Mindenféle javításról lenne szó kiszállással, gáztöltés, szivárgás elhárítása, csőgyártás-javítás, villamossági bajok, tisztítás.
Köszönöm segítséged!
Válasz lakatos gabesz #477. hozzászólásáraIllatosítókkal fújj le mindent!Főleg szöveteket,amit az egér elintézett!
Szevasztok egy ih maxum 115 be szeretnék klímát beszereltetni .Hajdu-biharban .ha van itt hozzáértő mágus vagy tuttok valakit ajánlani megköszönöm.
Honlapomon kedvező áron találnak klíma és fűtés alkatrészeket. A honlapomon éppen nem található alkatrészekre is tudok ajánlatot adni.
www.jarmualkatreszek.unas.hu
Sziasztok!a kombájnomba ha bekapcsolom a klimát büdős egérszagot fúj be fent a labin tetején amit lehetett mindent ki takaritottam mivel tudnám ezt a szagot eltüntetni?
mezötur FeesVálasz Istikém #430. hozzászólására
Válasz Mf-es? #474. hozzászólásáraHelyes, szép szakma!
Válasz feri6 #473. hozzászólásáraEz a kísérleti alany,most tanulom a szakmát.
Válasz Mf-es? #471. hozzászólásáraMert valószínű engedett (szokása) és így orvosolták. Inkább keress meg egy villamossági szerelőt ha nem vagy ezekkel a dolgokkal képben, de elég egy 20 amperes 4 lábú, kompresszort fogja kapcsolgatni.
Válasz feri6 #470. hozzászólásáraPontosan,milyen relét vegyek?
Válasz feri6 #469. hozzászólásáraEz vak csavar,mert kitekertem,és el van olvasztva a vége.
Válasz Mf-es? #467. hozzászólásáraVentillátor kapcsoló, termosztát, relé, nyomáskapcsoló, kompresszor.
Válasz Mf-es? #468. hozzászólásáraNincs levakolva az a gyári biztonsági szelep, le kell tekerni a nyomáskapcsolót és az a magasoldali csatlakozó, vagy fenn a fülketetőben is akadnak mérőpontok, változó..
Egy általános klíma bekötési sorrendet tud valaki írni?Megvan a rendszer,csak a vezetékek hiányosak.Mit,mi után kötni?
Válasz Celtises #465. hozzászólásáraElőször is a jövöben felejtsd el a multiméteres keresgélést, egy egyszerű keresőlámpát használj, nos amennyiben nem megy ki a nyomáskapcsolóhoz az áram, akkor vagy elektromos baj van vhol, vagy egyzserüen a hőfokszabályzó nem érzékel akkora hőmérsékletet, hogy bekapcsoljon, vagy épp az romlott el. Következő lépés ellenörizd az áramot a hőfokszabályzónál
Válasz feri6 #464. hozzászólásáraBekapcsolt klímánál mértem, de nem volt kint a 12V.
Válasz Celtises #461. hozzászólásáraHa nyitott a kapcsoló akkor csak 2 lehetőség maradt, vagy elromlott vagy elszökött a gáz, azt megnézted, hogy az áram ki egy e a kapcsolónoz?
Válasz feri6 #460. hozzászólásáraVagy 2 alatt nyitott...
Válasz aratinga #457. hozzászólásáraAz Audinál 1200-1300 körül forog alapjáraton...
Válasz feri6 #460. hozzászólásáraAkkor gázbaj nem lehet?
Nem indul el pedig már relét is cseréltem.
Válasz Celtises #459. hozzászólásáraIgen zárt a kapcsoló, 2,5 bar nyomástól,
A nyomáskapcsoló álló rendszernél összezárt, ha megvan az összes gáz?
Csipogóval mérve átad a két kábel közt.