Válasz #bandi #3935. hozzászólásáraAlapjában ez a politika és a fizikai valóság ütközése. 480-as áron is 20% -os az infláció, ha piaci árassá teszik, azon kívül, hogy a szimpátiavesztés a lakosság részéről, magyarázhatatlanul elszáll már a statisztikákban így is kozmetikázott infláció. Így viszont külföldről nem jön nafta, a mol hiába gyárt fullon, olcsó barátság olajból, extra profittal, a kieső 30% külföldit nem tudja pótolni, a stratégiai tározók feltöltése mellett, amiket szintén azért kellett igénybe venni, hogy a finomító karbantartása alatt, (480 miatti külföldi kiegészítés nélkül) is legyen anyag. Tehát oda jutottunk, hogy vagy a mennyiségi korlátozás vagy az árstopp. Persze ha a kormány átvállalná a saját maga által kitalált árkülönbözetet, tehát ha kifizetné a kutaknak a külföldi beszerzési ár és a hatósági ár közti különbözetet, akkor jönne külföldről is, de ez a kormány eddig még mindig csak más pénzéből adakozott, és a költségvetés sem áll valami jól, úgyhogy ennek kicsi a valószínűsége. Most az a kérdés mi fáj jobban a szavazóknak, ha nincs üzemanyag vagy ha drága.....
Válasz envagyok2 #3933. hozzászólásáraVolt már erről szó, hogy ez egy következmények nélküli ország.
Az üzemanyag árstoppal elérték, hogy a nyugati láncok lecsökkentették vagy megszüntették az importot, mivel nem akartak minden literen bukni. Ezzel kvázi a mol lett az egyedüli kiszolgáló. Az hogy ez mennyire volt tiszta dolog, az mindegy is.
Viszont az, hogy a mesterségesen monopol helyzetűvé tett cég, elkezd válogatni a kutak között, hogy kinek ad üzemanyagot az már érdekesebb ügy.
Az ellátásbiztonság érdekében, a saját tulajdonú kútjaira küld, a többi kicsi kútnak meg nem. Ha van például egy olyan település, ahol nincs molkút, csak egy maszek, az a község nem kap anyagot. Mint tudjuk, az ellátásbiztonság végett.
És a legszebb, hogy ez a módszer teljesen legális, egyik törvényhozónak sem szúrja a szemét.
Vélhetően azért, mert tudják, hogy nincs is mit odavinni. A 100 literes korláttal is arra ösztönzik a nemzetköziben fuvarozókat, hogy inkább külföldön tankoljon meg, nem itthon, mert nincs mit feltankolni. Épp annyi van a kutakon, hogy mindenki el tudja intézni, amit nagyon el kell. Tartalékolni, főleg az olcsóból, esélye se legyen.
A logika arra enged következtetni, hogy az év végével ki is lövik az árstoppot, legalábbis a mol erre számít, azért sem ad most anyagot. Persze ha karácsonykor megint bejelentik, hogy meghosszabbítják akkor változik a dolog..
Pedig szinte már csak Józsibácsi a szuzukijába tankol az olcsóból, mert nem tankolhat belőle a komplett teherfuvarozás, a nehézgépes cégek, a céges személyautók, a mezőgazdaság meg már leállt, szóval az üzemanyag töredéke menne csak csökkentett áron. Feltéve ugye, ha lenne.
De amúgy lehet hogy van. Mert persze a kis kutaknak azért felajánlották, hogy teli áron leviszi a mol nekik az üzemanyagot. Tehát ha befordul egy autó meg egy traktor, akkor őket 480 ért kell kiszolgálni, mert az a szabály, mindegy hogy te 700+ ért vetted. Tehát egy traktor tankoláson simán össze tudsz szedni 40.000 forint minuszt, ami nyilván nem egy hosszú távú jövőkép senkinek.
tudja valaki pontosan, hogy hol, hogy lehet tankolni? mármint a nagy kutaknál. egyiknél se vagyunk szerződve, az már rég kuka, de valahol muszáj,
shell, mol van a környéken, ezeknél mi a helyzet? egy forgalmira, naponta hányszor, hány liter traktorba?
ellátásbiztonság, hogy mindenhol legyen,. azt a fele országba nem szállítanak. ezek a trógerok hülyének nézik az országot, ezek is azt hiszik, csak elég sokszor kell mondani, és attól az értelmetlen hülyeség is értelmessé válik. eltűnt a szavak jelentése, nincs, teljesen szabadon lehet mondani akármit, és tenni annak az ellenkezőjét, teljes anarchia
Válasz vereszs #3926. hozzászólásáraAnno petróleumot vettünk, és kevertuk hozzá.
Egy ideig olcsóbb volt, mint a gázolaj.
Később felemelték a petróleum árát.
Voltak, akik benzint tettek hozzá.
Annak viszont nincs kenőképessége.
Válasz vereszs #3926. hozzászólásáraHa van beöntő szűrő, azt érdemes használni, hátha látszik paraffin vagy bakteriális jellegű trutyi. Egyébként szerintem nagyobb nevekkel nehéz mellé lőni (Kleen-Flo, Liqui Moly, Wynn’s, Pro-Tec, stb), argep.hu/arukereso.hu segít jó áron beszerezni. Ha fél évnél hosszabb tárolás, illetve volt már sűrű képződmény miatt probléma, akkor tartósító jellegű adalék is kellhet, pl. JLM antibakteriál. Alapvetően amúgy a MOL XXL Diesel ami tartós alapból, mert nincs benne bio komponens (B0, a normál nafta B7), de az csak piaci áron, házhoz rendelve nagy mennyiséget, vagy az országban alig néhány kúton tankolva kapható.
Közeleg a hideg idő a nyáron betárolt gázolajat ti milyen dermedésgátló adalékkal használjátok ami jó is és nem is olyan drága.
Több helyről hallottam hogy a tavasszal vásárolt mostanában felhasznált gázolajtól porlasztó és adagoló meghibásodás történt (nehéz indítás, erőtlenség, pár percig megy aztán megáll a motor kis idő múlva újra megy egy pár percig.
Válasz Antónia #3923. hozzászólására Ezeknek 1 fillér is sok új hatékony köz szférára van szükség ahol nem az számít hogy kinek minek a jogfolytonossága hanem a szofver legyen az államé ne magán cégeket fizessen az állam azért hogy müködni tudjon ...
Válasz Antónia #3917. hozzászólására Drágább mint a szomszédban ebbe nyugodt lehetsz mert a Mol nem hagyja hogy olcsóbb legyen bár az áfát ha levennék 5% sokkal mássabb lenne a 760 -as is csak 500 pár forint lenne s az ugye korlátlan mennyiségben van mintha nem egy finomítóból csapolnák tiszta örület van ebben az országban a metroban a 600 mennyi forintos cukorból 3-4 raklap kivan huzva a kedvezményest meg már 8 órára elvitték az összest hiába limitált a kiadás belőle
Válasz Matyi50 #3900. hozzászólásáraNem csodálkoznék ha ez is az “etetés” része lenne, mint az a tippem, hogy jön a barátságon az olaj……ha minden rendben, minek a korlátok !?
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraKeltik a pánikot??? Nálunk hónapok óta nincs normális ellátás, 2 kis kút van a közelben, az esetek 95%-ban nincs gázolaj, most például benzin sincs. 20km-re Orosházára kell menni tankolni.
Válasz Rabó001 #3912. hozzászólására ej-ej április 3-án mégis nekik adtad az x-szet akkor csitu nem kell csinálni semmit gyalog is lehet menni meg fűtetlen szobába is ellehet lenni ...DE MIÉRT??? ja ezt választottuk v. nem de ez jött ki végeredménynek
Válasz #bandi #3911. hozzászólásáraElcseszi a munkaidejét. Egyébként a piaci nagyjából egál, a nemzetközis nem tankol itthon. Csak épp délelőtt olvastam én is az MKFE közleményét ezzel kapcsolatban.
Mit ugráltok, ócsó a benzin boldogok a népek, köszönhetően a kormánynak, ja hogy nincs*.
*van, de nem mindenhol és nem annyi amennyi épp kellene.
Van ilyesmi vicc is, valami ilyesmi hogy a Kohn bácsi maszek üzletében panaszkodik a vevő, hogy az állami üzletben olcsóbb. Erre az öreg: akkor miért nem ott vásárol? Mert ott nincs. Majd ha nálam se lesz, akkor nálam is olcsóbb lesz.
Válasz Gumóka #3910. hozzászólásáraMost annak mi értelme van, ha egy kamionos nem egyszer áll meg tankolni, hanem naponta többször? Amennyi anyag kell, azt úgyis feltankolja, csak még elcsesz egy félórát plusszban
Válasz Mihály #3904. hozzászólásáraKméti Mol kutat én is megkérdeztem, 1,5 órája állították át náluk is , ez okos ötlet , 15-25%-át elfüstölni minden tankolásból , akkor mégis van elég a pocsékolásra .
"A gyorstöltő oszlopokon a tankolási limit 100 liter/tranzakció lesz. Ezek a korlátozások csak a Mol benzinkútjaira érvényesek, más hálózatok ennél (akár jóval) alacsonyabb limiteket is bevezethetnek a hatósági áras termékekre."....nem tele csak 100 lityi Magyarország ....ánem "a cigány tábor az égbe megy." hajrá csak a Fidesz.......
Válasz Matyi50 #3902. hozzászólásáraHa bemész a kútra, piaci áron bármennyit tankolhatsz a kamionba, meg a traktorba. Tehát mindennemű mennyiségi korlátozás csak amiatt van, hogy több legyen a profit.
Válasz Matyi50 #3900. hozzászólásáraEnnyi! Jár a krumpli.
Azt kérdeztem, hogy mi alapján dönti el, hogy melyik magyar állampolgár ne kapjon.. mert ha mondjuk neadjisten a külföldi kútjaira is jut, teliáras, akkor idehaza mindenképp jutnia kell mindenkinek. De gondolom jövőhéten minden nem magyarországon lévő kútján is ez a szöveg lesz kiírva, és zárva lesznek.
Ja, nem.
Válasz #bandi #3899. hozzászólásáraA stratégiai tározókat kell visszapótolni.Mert ha mégnagyobb szopó lesz a barátság ll őn nem csak áramszünet,akkor tele legyenek.
Ez bőven indok az ország működéséhez.
Ennyi!
Nem vagyok se jobb se bal,de ez most érthetö és nem várhat.
Válasz Matyi50 #3898. hozzászólásáraEgy egészséges libsizéstől mindjárt jobb lett igaz?
Amúgy ebből sehol nem derül ki, hogy a rákövetkező héten már lesz, még igéret szintjén sem.
De meglátjuk.
Amúgymeg önmagában is mókás a gondolatmenet, miszerint “az ország működése és energiaellátása érdekében” nem adnak üzemanyagot a vidéki kis kutakra. Mennyé be a városba 20 kilóméterre, de oda már úgysem mész be a traktorral, főleg mert csak max 200 litert tankolhatsz, ígyhàt marad a teli áron való tankolás, pápá hatósági ár a mezőgazdaságnak. Nyilván aki egy város mellett gazdálkodik, annak mindegy. Ott amúgyis megtankolják a nagy cégek minden nap néhány nagygépüket, hakell hanem.
Felteszem év végén eltörlik az árstoppot, aztán most attól fél a mol, hogy elkezd mindenki az olcsóból készletezni, ezért inkàbb nem is ad. Majd ad, januárban, lesz dögivel, csak vegyed.
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraMég annyit, hogy azt sehol nem írták, hogy ez konkrétan egy hét lesz. Idézem:
„Az átmeneti korlátozások határozatlan időre szólnak, de hetente felülvizsgáljuk az ellátási stratégiánkat, és minden esetben teljesítjük a szerződéses kötelezettségeinket”
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraCsak 1 hét?
Ha a te géped állna otthon egy hetet, ahelyett hogy dolgozna, másképp nyilatkoznál. Miért csak a kis kutak nem kapnak, arányosan lehetne elvonni az egész kúthálózattól.
Amúgy azoktól a kis kutaktól vonja el egy hétre az üzemanyagot, akiknek már jelenleg is csak a szerződött mennyiség 25%-át szállítják ki.
De vélhetően nem ezért kell mégegyszer beléjükrúgni.
Hanem azért mert nincs rajtuk haszon. Mert a kis kutak jellemzően vidéken vannak, tehát nagy arányban tankol ott a mezőgazdaság, ami hatósági áras. Piaci áras anyag alig fogy.
Csak hogy tiszta legyen: Ha egy kis kút piaci áron ad egy egy litert, mondjuk egy kamionba, akkor az árkülönbséget vissza kell utalni a molnak.
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraJa. De nem lesz pánik. Már meg van szokva,hogy juliustol elfogy a nafta. Aztán mindig van. Ez már csak ilyen. a kérdés az az,hogy mikor drágitják az egekbe és szűnik meg az árstop?
Kezdődik a pánikkeltés!
Emiatt tankolók viadala lesz megint a jövő héten!
Idióta libsi sajtó kiforgatja az egészet! A mol csak a jövőhéten nem szállít és csak azoknak akik nem olyan régen szerződtek! Azoknak is azért nem,mert a stratégiai készleteket vissza kell tölteni,amit a multkor leszivtak. Ennyi! Erre kérnek egy hetet!
Erre mit írnak a hírportálok,hogy jövőhéttől nem lesz üzemanyag kitudja meddig.
Keltik a pánikot,katasztrófát gyártanak!
5539 hozzászólás
Válasz Pont #3937. hozzászólásáraJó meglátás
Válasz Pont #3937. hozzászólásáraBarátság II.-n biztos, hogy jön vagy csak bemondták, hogy mindenki nyugodjon le a 3,14csába……
Válasz #bandi #3935. hozzászólásáraAlapjában ez a politika és a fizikai valóság ütközése. 480-as áron is 20% -os az infláció, ha piaci árassá teszik, azon kívül, hogy a szimpátiavesztés a lakosság részéről, magyarázhatatlanul elszáll már a statisztikákban így is kozmetikázott infláció. Így viszont külföldről nem jön nafta, a mol hiába gyárt fullon, olcsó barátság olajból, extra profittal, a kieső 30% külföldit nem tudja pótolni, a stratégiai tározók feltöltése mellett, amiket szintén azért kellett igénybe venni, hogy a finomító karbantartása alatt, (480 miatti külföldi kiegészítés nélkül) is legyen anyag. Tehát oda jutottunk, hogy vagy a mennyiségi korlátozás vagy az árstopp. Persze ha a kormány átvállalná a saját maga által kitalált árkülönbözetet, tehát ha kifizetné a kutaknak a külföldi beszerzési ár és a hatósági ár közti különbözetet, akkor jönne külföldről is, de ez a kormány eddig még mindig csak más pénzéből adakozott, és a költségvetés sem áll valami jól, úgyhogy ennek kicsi a valószínűsége. Most az a kérdés mi fáj jobban a szavazóknak, ha nincs üzemanyag vagy ha drága.....
Válasz envagyok2 #3933. hozzászólásárahttps://naphire.hu/cikk/rendkivuli-bejelentes-shell-uzemanyag
Válasz envagyok2 #3933. hozzászólásáraVolt már erről szó, hogy ez egy következmények nélküli ország.
Az üzemanyag árstoppal elérték, hogy a nyugati láncok lecsökkentették vagy megszüntették az importot, mivel nem akartak minden literen bukni. Ezzel kvázi a mol lett az egyedüli kiszolgáló. Az hogy ez mennyire volt tiszta dolog, az mindegy is.
Viszont az, hogy a mesterségesen monopol helyzetűvé tett cég, elkezd válogatni a kutak között, hogy kinek ad üzemanyagot az már érdekesebb ügy.
Az ellátásbiztonság érdekében, a saját tulajdonú kútjaira küld, a többi kicsi kútnak meg nem. Ha van például egy olyan település, ahol nincs molkút, csak egy maszek, az a község nem kap anyagot. Mint tudjuk, az ellátásbiztonság végett.
És a legszebb, hogy ez a módszer teljesen legális, egyik törvényhozónak sem szúrja a szemét.
Vélhetően azért, mert tudják, hogy nincs is mit odavinni. A 100 literes korláttal is arra ösztönzik a nemzetköziben fuvarozókat, hogy inkább külföldön tankoljon meg, nem itthon, mert nincs mit feltankolni. Épp annyi van a kutakon, hogy mindenki el tudja intézni, amit nagyon el kell. Tartalékolni, főleg az olcsóból, esélye se legyen.
A logika arra enged következtetni, hogy az év végével ki is lövik az árstoppot, legalábbis a mol erre számít, azért sem ad most anyagot. Persze ha karácsonykor megint bejelentik, hogy meghosszabbítják akkor változik a dolog..
Pedig szinte már csak Józsibácsi a szuzukijába tankol az olcsóból, mert nem tankolhat belőle a komplett teherfuvarozás, a nehézgépes cégek, a céges személyautók, a mezőgazdaság meg már leállt, szóval az üzemanyag töredéke menne csak csökkentett áron. Feltéve ugye, ha lenne.
De amúgy lehet hogy van. Mert persze a kis kutaknak azért felajánlották, hogy teli áron leviszi a mol nekik az üzemanyagot. Tehát ha befordul egy autó meg egy traktor, akkor őket 480 ért kell kiszolgálni, mert az a szabály, mindegy hogy te 700+ ért vetted. Tehát egy traktor tankoláson simán össze tudsz szedni 40.000 forint minuszt, ami nyilván nem egy hosszú távú jövőkép senkinek.
Válasz envagyok2 #3933. hozzászólásáraBékés megyében a MOl-nál100l naponta!
tudja valaki pontosan, hogy hol, hogy lehet tankolni? mármint a nagy kutaknál. egyiknél se vagyunk szerződve, az már rég kuka, de valahol muszáj,
shell, mol van a környéken, ezeknél mi a helyzet? egy forgalmira, naponta hányszor, hány liter traktorba?
ellátásbiztonság, hogy mindenhol legyen,. azt a fele országba nem szállítanak. ezek a trógerok hülyének nézik az országot, ezek is azt hiszik, csak elég sokszor kell mondani, és attól az értelmetlen hülyeség is értelmessé válik. eltűnt a szavak jelentése, nincs, teljesen szabadon lehet mondani akármit, és tenni annak az ellenkezőjét, teljes anarchia
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraMegszoktam már, hogy mindenki hülyének néz, és nem is szeretem azt mondogatni sosem, hogy én megmondtam.
De, én megmondtam:
Na ezért tapsolhatnak a barik...nálunk meg nincs:hanyatlik piszkosul a nyugat
...
Válasz Radocz #3929. hozzászólására
hát nálam még nem romlott meg. Vajon miért? 
12honap után sem.
Válasz vereszs #3926. hozzászólásáraHát hónap után " megromlik ". A benzin is.
Válasz vereszs #3926. hozzászólásáraAnno petróleumot vettünk, és kevertuk hozzá.
Egy ideig olcsóbb volt, mint a gázolaj.
Később felemelték a petróleum árát.
Voltak, akik benzint tettek hozzá.
Annak viszont nincs kenőképessége.
Válasz vereszs #3926. hozzászólásáraHa van beöntő szűrő, azt érdemes használni, hátha látszik paraffin vagy bakteriális jellegű trutyi. Egyébként szerintem nagyobb nevekkel nehéz mellé lőni (Kleen-Flo, Liqui Moly, Wynn’s, Pro-Tec, stb), argep.hu/arukereso.hu segít jó áron beszerezni. Ha fél évnél hosszabb tárolás, illetve volt már sűrű képződmény miatt probléma, akkor tartósító jellegű adalék is kellhet, pl. JLM antibakteriál. Alapvetően amúgy a MOL XXL Diesel ami tartós alapból, mert nincs benne bio komponens (B0, a normál nafta B7), de az csak piaci áron, házhoz rendelve nagy mennyiséget, vagy az országban alig néhány kúton tankolva kapható.
Közeleg a hideg idő a nyáron betárolt gázolajat ti milyen dermedésgátló adalékkal használjátok ami jó is és nem is olyan drága.
Több helyről hallottam hogy a tavasszal vásárolt mostanában felhasznált gázolajtól porlasztó és adagoló meghibásodás történt (nehéz indítás, erőtlenség, pár percig megy aztán megáll a motor kis idő múlva újra megy egy pár percig.
Válasz Antónia #3923. hozzászólására Ezeknek 1 fillér is sok új hatékony köz szférára van szükség ahol nem az számít hogy kinek minek a jogfolytonossága hanem a szofver legyen az államé ne magán cégeket fizessen az állam azért hogy müködni tudjon ...
Válasz Mihály #3922. hozzászólásáraÉn sem bánnám, ha 0 % lenne az szja. , áfa . stb, de miből tudna muködni az állam?
Válasz Antónia #3917. hozzászólására Drágább mint a szomszédban ebbe nyugodt lehetsz mert a Mol nem hagyja hogy olcsóbb legyen bár az áfát ha levennék 5% sokkal mássabb lenne a 760 -as is csak 500 pár forint lenne s az ugye korlátlan mennyiségben van mintha nem egy finomítóból csapolnák tiszta örület van ebben az országban a metroban a 600 mennyi forintos cukorból 3-4 raklap kivan huzva a kedvezményest meg már 8 órára elvitték az összest hiába limitált a kiadás belőle
Válasz Matyi50 #3900. hozzászólásáraNem csodálkoznék ha ez is az “etetés” része lenne, mint az a tippem, hogy jön a barátságon az olaj……ha minden rendben, minek a korlátok !?
Válasz Antónia #3917. hozzászólásáraHa esett volna eleg eso, nem erdekelne a gazolaj ar. Ha...
Válasz Antónia #3917. hozzászólásáraAkkor sztem ingyen.
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraKeltik a pánikot??? Nálunk hónapok óta nincs normális ellátás, 2 kis kút van a közelben, az esetek 95%-ban nincs gázolaj, most például benzin sincs. 20km-re Orosházára kell menni tankolni.
Válasz Mihály #3916. hozzászólásáraEgy ártatlan kérdés! Ha nem nekik adta volna az x-t most mennyi lenne a benzin a gázolaj és a gáz ára?
Válasz Rabó001 #3912. hozzászólására ej-ej április 3-án mégis nekik adtad az x-szet akkor csitu nem kell csinálni semmit gyalog is lehet menni meg fűtetlen szobába is ellehet lenni ...DE MIÉRT??? ja ezt választottuk v. nem de ez jött ki végeredménynek
Válasz hasutas1 #3914. hozzászólásáraSzuper! 1 literből jól fel lehet ám szántani!!!!
Na.
Válasz #bandi #3911. hozzászólásáraElcseszi a munkaidejét. Egyébként a piaci nagyjából egál, a nemzetközis nem tankol itthon. Csak épp délelőtt olvastam én is az MKFE közleményét ezzel kapcsolatban.
Mit ugráltok, ócsó a benzin boldogok a népek, köszönhetően a kormánynak, ja hogy nincs*.
*van, de nem mindenhol és nem annyi amennyi épp kellene.
Van ilyesmi vicc is, valami ilyesmi hogy a Kohn bácsi maszek üzletében panaszkodik a vevő, hogy az állami üzletben olcsóbb. Erre az öreg: akkor miért nem ott vásárol? Mert ott nincs. Majd ha nálam se lesz, akkor nálam is olcsóbb lesz.
Válasz Gumóka #3910. hozzászólásáraMost annak mi értelme van, ha egy kamionos nem egyszer áll meg tankolni, hanem naponta többször? Amennyi anyag kell, azt úgyis feltankolja, csak még elcsesz egy félórát plusszban
Válasz #bandi #3903. hozzászólásáraNem, azt is 100 literben korlátozta!
Válasz Mihály #3904. hozzászólásáraKméti Mol kutat én is megkérdeztem, 1,5 órája állították át náluk is , ez okos ötlet , 15-25%-át elfüstölni minden tankolásból , akkor mégis van elég a pocsékolásra .
Válasz Koczka József #3907. hozzászólására
Válasz Mihály #3906. hozzászólásáraJa, ja a család mindig is fontos volt csak az a baj hogy név szerint tudjuk melyik család.
Válasz Koczka József #3905. hozzászólására A vidék a fontos mint a családok a Fidesznél...
Válasz Mihály #3904. hozzászólásáraMeg a tapsolók. Hajrá Fidesz! Egy tankolásért 80 km, ezért jó falura születni.
"A gyorstöltő oszlopokon a tankolási limit 100 liter/tranzakció lesz. Ezek a korlátozások csak a Mol benzinkútjaira érvényesek, más hálózatok ennél (akár jóval) alacsonyabb limiteket is bevezethetnek a hatósági áras termékekre."....nem tele csak 100 lityi Magyarország ....ánem "a cigány tábor az égbe megy."
hajrá csak a Fidesz.....
..
Válasz Matyi50 #3902. hozzászólásáraHa bemész a kútra, piaci áron bármennyit tankolhatsz a kamionba, meg a traktorba. Tehát mindennemű mennyiségi korlátozás csak amiatt van, hogy több legyen a profit.
Válasz #bandi #3901. hozzászólásáraHa nem pánikoltatják be a lenti levél alapján a népet,akkor észre se lehetne venni az egészet.
Válasz Matyi50 #3900. hozzászólásáraEnnyi! Jár a krumpli.
Azt kérdeztem, hogy mi alapján dönti el, hogy melyik magyar állampolgár ne kapjon.. mert ha mondjuk neadjisten a külföldi kútjaira is jut, teliáras, akkor idehaza mindenképp jutnia kell mindenkinek. De gondolom jövőhéten minden nem magyarországon lévő kútján is ez a szöveg lesz kiírva, és zárva lesznek.
Ja, nem.
Válasz #bandi #3899. hozzászólásáraA stratégiai tározókat kell visszapótolni.Mert ha mégnagyobb szopó lesz a barátság ll őn nem csak áramszünet,akkor tele legyenek.
Ez bőven indok az ország működéséhez.
Ennyi!
Nem vagyok se jobb se bal,de ez most érthetö és nem várhat.
Válasz Matyi50 #3898. hozzászólásáraEgy egészséges libsizéstől mindjárt jobb lett igaz?
Amúgy ebből sehol nem derül ki, hogy a rákövetkező héten már lesz, még igéret szintjén sem.
De meglátjuk.
Amúgymeg önmagában is mókás a gondolatmenet, miszerint “az ország működése és energiaellátása érdekében” nem adnak üzemanyagot a vidéki kis kutakra. Mennyé be a városba 20 kilóméterre, de oda már úgysem mész be a traktorral, főleg mert csak max 200 litert tankolhatsz, ígyhàt marad a teli áron való tankolás, pápá hatósági ár a mezőgazdaságnak. Nyilván aki egy város mellett gazdálkodik, annak mindegy. Ott amúgyis megtankolják a nagy cégek minden nap néhány nagygépüket, hakell hanem.
Felteszem év végén eltörlik az árstoppot, aztán most attól fél a mol, hogy elkezd mindenki az olcsóból készletezni, ezért inkàbb nem is ad. Majd ad, januárban, lesz dögivel, csak vegyed.
Válasz #bandi #3897. hozzászólásáraMert te is a libsi sajó betűinek hiszel!
Maga a Mol írta hogy melyik héten!
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraMég annyit, hogy azt sehol nem írták, hogy ez konkrétan egy hét lesz. Idézem:
„Az átmeneti korlátozások határozatlan időre szólnak, de hetente felülvizsgáljuk az ellátási stratégiánkat, és minden esetben teljesítjük a szerződéses kötelezettségeinket”
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraCsak 1 hét?
Ha a te géped állna otthon egy hetet, ahelyett hogy dolgozna, másképp nyilatkoznál. Miért csak a kis kutak nem kapnak, arányosan lehetne elvonni az egész kúthálózattól.
Amúgy azoktól a kis kutaktól vonja el egy hétre az üzemanyagot, akiknek már jelenleg is csak a szerződött mennyiség 25%-át szállítják ki.
De vélhetően nem ezért kell mégegyszer beléjükrúgni.
Hanem azért mert nincs rajtuk haszon. Mert a kis kutak jellemzően vidéken vannak, tehát nagy arányban tankol ott a mezőgazdaság, ami hatósági áras. Piaci áras anyag alig fogy.
Csak hogy tiszta legyen: Ha egy kis kút piaci áron ad egy egy litert, mondjuk egy kamionba, akkor az árkülönbséget vissza kell utalni a molnak.
Válasz CirokMan #3891. hozzászólásáraNálunk meg vagy két hónapja nincs.
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraAmi biztos most, max 100 liter a nagyoknál mindenbe !!!
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraDe amit belinkeltél az is baloldali
másik oldali nem is tájékoztat , vagy nem bízol bennük ? 
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraJa. De nem lesz pánik. Már meg van szokva,hogy juliustol elfogy a nafta. Aztán mindig van. Ez már csak ilyen.
a kérdés az az,hogy mikor drágitják az egekbe és szűnik meg az árstop?
Válasz Matyi50 #3890. hozzászólásáraNalunk a nem MOL kuton mar hetek ota nincs ertekelheto mennyisegu uzemanyag.
Kezdődik a pánikkeltés!
Emiatt tankolók viadala lesz megint a jövő héten!
Idióta libsi sajtó kiforgatja az egészet! A mol csak a jövőhéten nem szállít és csak azoknak akik nem olyan régen szerződtek! Azoknak is azért nem,mert a stratégiai készleteket vissza kell tölteni,amit a multkor leszivtak. Ennyi! Erre kérnek egy hetet!
Erre mit írnak a hírportálok,hogy jövőhéttől nem lesz üzemanyag kitudja meddig.
Keltik a pánikot,katasztrófát gyártanak!
https://24.hu/fn/gazdasag/2022/11/17/kis-benzinkutak-mol-szallitas-benzin-dizel-uzemanyag/?