Válasz Georgosz #7349. hozzászólásáraAkkor tedd össze a két kezedet! Én szalmás gép ami csak kuccát naprát soha nem vágott láttam s látom is hogy mire képes még a szalmás vékonyabb kés is!
Válasz Georgosz #7349. hozzászólásáraIgaz az SL Maxi-ban voltak olyan dolgok, amiket alkatrészesben nem találtam! Pl.: elektromos magtartály fedél nyitás kapcsoló-relé megvolt benne, csak a szervó hiányzott a tető alól. No meg a kétlépcsős szecskázó hajtáshoz sem volt sehol semmi vázszám alapján.
Válasz Ares 826 #7348. hozzászólására108 SL Maxival sem volt bajom, a W 10 éve dobja szét a csutkát alacsony fordulattal állókés nélkül a gyári aprító késekkel gond és károsodás nélkül.
Válasz egmiki #7347. hozzászólásáraKöszi de ezt sokan tudjuk! De még a nyári szalma szecsinél is ha törik a kés tiszta lyuk lesz a gép felső lemeze meg a szalma terelő a szecskázó felett!
Sziasztok. Nem vagyok gyakorlott hozzászóló, de tapasztalatom van a szecskázó témában. Tavaly kukoricában fordulatszám csökkentő nélkül dolgoztunk szalma késekkel. Eredménye, kések eltörve kombi teteje kilyukadva. Idén fordulatszám csökkentve, kukorica késekre kicserélve. A zúzó része stabil, de a csutka így is szétveri a tetejét, igaz nem úgy mint tavaly. A kombájn 204es mega.
Válasz Büresz #7332. hozzászólásáraAz én kombájnommal szecskázóval aratott kukoricában az előző gazdája. De tényleg szétveri a szalmarázó végét, két kés kiment (eltört) a lemezen felül. Meg a burkolat felül tisztára ki van puposodva ahogy a csutkát neki csapták a kések. Álló kés le volt fordítva vagy kivéve és úgy használta. Én is akartam sajátba használni, akkor legalább annyit csináltam volna hogy gumi lappal kibélelem fent és hátul.
Válasz Ares 826 #7337. hozzászólásáraEgy komoly ,60 év körüli Magyar gazdálkodóval beszéltem erről. Ez egy 204 es claas , Én nem láttam a kombájnt, Ő elmondása szerint évek ota így vágja a kukit.
Válasz Büresz #7332. hozzászólásáraÜdv. A hajtásrendszerhez nem tudok hozzászólni. Viszont mindent szétver a csutka. A lemezek illesztéseit , a ládák végét a szalmarázó tetőt az eltömődés érzékelő kapcsoló csappantyút....
Jól és stabilan be kell bélelni mindent vastag gumi táblával , vagy vastag lemezzel.
Válasz R Sándor #7336. hozzászólásáraA szalmás kések szerintem kevesek a kucca csutkához élettartamra! vékonyak nincs vastagság hamar kampóóóóóóóóóóó nekik meg persze a kombi lemezeinek is ahol betalálnak neki a kések!
Sziasztok,új vagyok itt, nekem olyan problémám volna,208 mega állandóan eltöri a rostaszekrény lengőkarját,néhány nap alatt négyet tört el,mi lehet vele a probléma
Válasz Büresz #7323. hozzászólásáraNem csak a szél a lényeg. Felső terelő a rosta elejére fujjon, alsó meg kb fél álláson, vagy kicsit a rosta eleje felé legyen.
Válasz Büresz #7306. hozzászólásáraNekem Mega 360 van, ami elvileg ugyanaz, nekem is 1100at ír a könyv. 1000es széllel mentem, nem fújt ki jelentős mennyiségű szemet hátul, szinte csak a léhákat, de ezt le szoktam ellenőrizni. Más a helyzet, ha nedves a napra szára, mintha száraz, utóbbi esetben sokat morzsol le a gép apróra, ami a rostán is átmenne, ilyenkor sokat kell kifújni, szemetesebb szokott lenni. De a megcélzott tisztaság is számít a beállításnál. Ha kisebb széllel is megfelel a tisztaság, akkor maradhat az. 1100 körüli szelet csak gabonában és kukoricában használok.
Kollégák keresek Rába motorhoz vízhűtőt, használható de ha cseredarabnak van hibás az is érdekelne. Ha valakinek van akkor írjon bátran, minden megoldás érdekel. Köszönöm.
Járt már valaki Lexion 550-el, hogy riaszt, villog és sípol, de nem ad be semmilyen hibát. Se ékszíj csúszás, se valami forgás lassulás, csak pirosan villog és sípol.
Válasz B.laca #7313. hozzászólásáraMennyivel nagyobb a lexion ? Vinnék az adapterem külföldre egy lexionra de nem tudja a fuvaros a felfogatás széleségét hogy át tudják-e alakítani . Szeretem ezt a külföldi geccsolást mert nem tud senki értelmes nyelven csak a saját makákó gagyogását .
7357 hozzászólás
Válasz Georgosz #7349. hozzászólásáraAkkor tedd össze a két kezedet! Én szalmás gép ami csak kuccát naprát soha nem vágott láttam s látom is hogy mire képes még a szalmás vékonyabb kés is!
Válasz kajszi_71823 #7354. hozzászólásáraSzerencsére nem tudom!
Válasz kajszi_71823 #7351. hozzászólásáraAzaz!
Válasz Georgosz #7353. hozzászólására"Kuplungharangban" milyen csapágyad volt? Golyós, vagy önbeálló?
Válasz kajszi_71823 #7352. hozzászólásáraSor 6. OM 366LA
Válasz Georgosz #7350. hozzászólásáraV6os Merci motorod volt?
Válasz Georgosz #7350. hozzászólásáraKétpályás a köztes ékszíjtárcsa, szíjból is 2nméretet hoz.
Válasz Georgosz #7349. hozzászólásáraIgaz az SL Maxi-ban voltak olyan dolgok, amiket alkatrészesben nem találtam! Pl.: elektromos magtartály fedél nyitás kapcsoló-relé megvolt benne, csak a szervó hiányzott a tető alól. No meg a kétlépcsős szecskázó hajtáshoz sem volt sehol semmi vázszám alapján.
Válasz Ares 826 #7348. hozzászólására108 SL Maxival sem volt bajom, a W 10 éve dobja szét a csutkát alacsony fordulattal állókés nélkül a gyári aprító késekkel gond és károsodás nélkül.
Válasz egmiki #7347. hozzászólásáraKöszi de ezt sokan tudjuk! De még a nyári szalma szecsinél is ha törik a kés tiszta lyuk lesz a gép felső lemeze meg a szalma terelő a szecskázó felett!
Sziasztok. Nem vagyok gyakorlott hozzászóló, de tapasztalatom van a szecskázó témában. Tavaly kukoricában fordulatszám csökkentő nélkül dolgoztunk szalma késekkel. Eredménye, kések eltörve kombi teteje kilyukadva. Idén fordulatszám csökkentve, kukorica késekre kicserélve. A zúzó része stabil, de a csutka így is szétveri a tetejét, igaz nem úgy mint tavaly. A kombájn 204es mega.
Válasz zoltankovacs2021 #7343. hozzászólásáraErre gondoltam én is, 108-al ugyanígy jártunk.
Válasz VW passat #7344. hozzászólásáraMtz-ésben írhatnál pár szót a .7.ről, hogy milyen a kapcsolatotok, és hány óránál jár.
Válasz Büresz #7332. hozzászólásáraAz én kombájnommal szecskázóval aratott kukoricában az előző gazdája. De tényleg szétveri a szalmarázó végét, két kés kiment (eltört) a lemezen felül. Meg a burkolat felül tisztára ki van puposodva ahogy a csutkát neki csapták a kések. Álló kés le volt fordítva vagy kivéve és úgy használta. Én is akartam sajátba használni, akkor legalább annyit csináltam volna hogy gumi lappal kibélelem fent és hátul.
Válasz Georgosz #7340. hozzászólásáraMár meglett a baja,a rostaszekrény ripityára van törve,ki lett szedve.
Válasz Ares 826 #7337. hozzászólásáraEgy komoly ,60 év körüli Magyar gazdálkodóval beszéltem erről. Ez egy 204 es claas , Én nem láttam a kombájnt, Ő elmondása szerint évek ota így vágja a kukit.
Köszönöm a segítséget
Válasz zoltankovacs2021 #7334. hozzászólására106-ban a hagyományos rostaszekrénnyel nem volt baj, 108 maxi 3D-vel volt bajom, ott az egyik bak fellazult és indult a dominó!
Válasz Büresz #7332. hozzászólásáraÜdv. A hajtásrendszerhez nem tudok hozzászólni. Viszont mindent szétver a csutka. A lemezek illesztéseit , a ládák végét a szalmarázó tetőt az eltömődés érzékelő kapcsoló csappantyút....
Jól és stabilan be kell bélelni mindent vastag gumi táblával , vagy vastag lemezzel.
Válasz Büresz #7335. hozzászólására108 SL Maxi-n a tank mögött szíjat cserélve változott az áttétel.
Válasz R Sándor #7336. hozzászólásáraA szalmás kések szerintem kevesek a kucca csutkához élettartamra! vékonyak nincs vastagság hamar kampóóóóóóóóóóó nekik meg persze a kombi lemezeinek is ahol betalálnak neki a kések!
Válasz Büresz #7332. hozzászólásáraVan aki levesz minden második kés párat, és úgy megy kukiban. Én meg nem próbáltam.
Válasz Georgosz #7333. hozzászólásáraErre gondoltam én is, de melyik tárcsát kell cserélni mekkorára, szíjat is vagy marad, van hozzá készlet?
Válasz Georgosz #7330. hozzászólásáraNem,hagyományos
Válasz Büresz #7332. hozzászólásáraÁllókés ki, fordulatot csökkenteni!
208-as megával szecskáz valaki kukoricat? Mit kell átalakítani?
Válasz T.f. #7326. hozzászólásáraKajszinál.
Válasz zoltankovacs2021 #7329. hozzászólására3D rosta?
Válasz Gumóka #7328. hozzászólásáraSzilent az mind újak,de mikor elkezdte törni a karokat leszakadt a rostaszekrény
Válasz zoltankovacs2021 #7327. hozzászólásáraSzilent mind jó?
Rostaszekrényben nincs törés?
Sziasztok,új vagyok itt, nekem olyan problémám volna,208 mega állandóan eltöri a rostaszekrény lengőkarját,néhány nap alatt négyet tört el,mi lehet vele a probléma
Sziasztok !
Van valakinél V6-os Merci motorral szerelt Dominator 118 ?
Válasz mtz1221 #7324. hozzászólásáraTerelő a könyv szerint állítva.
Válasz Büresz #7323. hozzászólásáraNem csak a szél a lényeg. Felső terelő a rosta elejére fujjon, alsó meg kb fél álláson, vagy kicsit a rosta eleje felé legyen.
Válasz Frapter #7322. hozzászólásáraKöszi, már levágtam, 900 körüli széllel.
Válasz Büresz #7306. hozzászólásáraNekem Mega 360 van, ami elvileg ugyanaz, nekem is 1100at ír a könyv. 1000es széllel mentem, nem fújt ki jelentős mennyiségű szemet hátul, szinte csak a léhákat, de ezt le szoktam ellenőrizni. Más a helyzet, ha nedves a napra szára, mintha száraz, utóbbi esetben sokat morzsol le a gép apróra, ami a rostán is átmenne, ilyenkor sokat kell kifújni, szemetesebb szokott lenni. De a megcélzott tisztaság is számít a beállításnál. Ha kisebb széllel is megfelel a tisztaság, akkor maradhat az. 1100 körüli szelet csak gabonában és kukoricában használok.
Válasz ploszandras761 #7319. hozzászólásáraEz egy régi dominátor felfogatású adapter amin nincs semmi állítási lehetőség és még nem cserélhető a torok betét benne .
Kollégák keresek Rába motorhoz vízhűtőt, használható de ha cseredarabnak van hibás az is érdekelne. Ha valakinek van akkor írjon bátran, minden megoldás érdekel. Köszönöm.
Válasz Hús Futár #7318. hozzászólásáraAhová a ferde füle csatlakozik afelfogatas csavaros a bak akkor át lehet szerelmi
Válasz ploszandras761 #7315. hozzászólására5 soros claas kukorica adapter
Járt már valaki Lexion 550-el, hogy riaszt, villog és sípol, de nem ad be semmilyen hibát. Se ékszíj csúszás, se valami forgás lassulás, csak pirosan villog és sípol.
Válasz határjáró #7307. hozzászólásáraHallottam ilyet, akku baj után a merci vezérlő is meghalt.
Válasz Hús Futár #7314. hozzászólásáraHello! Milyen asztal
Válasz B.laca #7313. hozzászólásáraMennyivel nagyobb a lexion ? Vinnék az adapterem külföldre egy lexionra de nem tudja a fuvaros a felfogatás széleségét hogy át tudják-e alakítani . Szeretem ezt a külföldi geccsolást mert nem tud senki értelmes nyelven csak a saját makákó gagyogását .
Válasz Hús Futár #7310. hozzászólásáraFelfogató fülek távolsága
Válasz gondaoszkar #7309. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Hús Futár #7310. hozzászólásáraSztem csak a torok szélesség.
Érdeklődnék mi a különbség a dominátor és a lexion asztal felfogatás között ?
Válasz Büresz #7306. hozzászólásáradob 350-400.levegö 800-850 sebesség lassan ,(fajta függő)
Válasz Büresz #7306. hozzászólásáraMajd a hátulja megmutatja!