Sziasztok! Max 4 millióig milyen traktort ajánlanátok egy 80 hektáros gazdaságba? Szanto es gyep van vegyesen, ez az egy gép lenne, tehát mindenes lesz.
Válasz szanberg #1465. hozzászólásáraÉn megszoktam hogy jobbkéznél az irányváltó a demósba balkéznél volt 4 nap alatt se szerettem meg.Rendelésnél lehet kérni hol legyen de annak jobb oldalt van jó helye.
Válasz GREVEN #1466. hozzászólásáraMondjuk mi beállítjuk a táblavégi fordulóra mindent amit szeretnénk és egy gombot nyomogatva a karfában meg is van oldva a történet és minnél bonyolultabb sokrétűbb a fordulás annál jobb használni.
Akkor jobb ha balra esik ha valamit piszmogni kell a kihelyezett körökkel.
Rövidtárcsánál nem kell tolatgatni, ott csak omegázik az ember, picit pöccinteni kerék le, tárcsák kitol, kézigáz vissza, megfordul majd vissza minden. Egy kézzel és minden elérhető távolságra,hogy fel se kell venned a kezed a könyöklőről.
Válasz GREVEN #1460. hozzászólásáraOsztom a véleményed, annyi, hogy az irányváltót speciel én hiányolom bal oldalról a kormány mellől, az új R-esekben már ott van szerencsére.
Amikor föld sarkánál szeged a pályát, kiereszted a gépet a szélére, eszközt emelni kell fel a tábla szélénél mert út van mellette azt nemkéne felvágatni, közben pakolni hátramenetbe az irányváltót akkor nekem jobb két kézzel két oldalt működni párhuzamban vezérelni a dolgokat, ez így e nélkül akadozósabb, de erre rájöttek a fejlesztők is már.
Megelőzték korukat az biztos, sőt még a mai napig ebből él a márka, egyébként egyre gyengébb eresztés...
Válasz t.peti #1446. hozzászólásáraA piac több okból is az őzikét..."veszi". De mára látszik a minőség csúszik lefelé. Azért a nyár itt is bővelkedett őzike vontatásban a műtőbe. Viszonylag fiatal vasakról beszélek.
Keveset szoktam dolgozni a hevederessel mert én a fergát nyúzom. Most dolgoztam vele 2 teljes napot és azt kell mondjam, hogy abba az időbe mikor ezek a vasak újak voltak, fényévekkel előrébb jártak technológiailag a többi piacon lévö géphez.
Eszméletlen mennyire jó megoldás ez az ülésen levö könyöklö, rajta kézigáz, válto, irányválto, hidraulika körök, meg harmadik pont. Ez iszonyat mennyire kezelöbarát megoldás. Nem kell ide oda nyukálni,leskelödni stb. Minden egy helyen.
Válasz Sk Laci #1193. hozzászólásáraÉpp ma néztem a cégnél az ekehúzogató (csak a hektor) Claas arest 150 paxi körüli... 10enpár éves lehet... 1670 üzemóra...igaz ez hidegen ment bele...
Válasz .Szabi. #1443. hozzászólásáraDe van akitől rögtön az öntödébe visznek mindent.Pár éve árultál keskeny gruber éleket.Elmentek,milyenek voltak hol lehet találni olyant ??
Válasz Bigiboy77 #1441. hozzászólásáraKonkrétan nem, de kaptam egy árlistát amit küldözgettek emailben, gondolom élesben még az sem a vége.
Kereskedő azt mondta, hogy a 335-össel elkenték a 8345R-nek a száját mind fogyasztásban mind teljesítményben és árban is kb 10millióval olcsóbb.
Viszont ha Versa akkor nekem már a csuklós ami játszana, valamiért az melengeti meg a szívemet.
Válasz szanberg #1439. hozzászólásáraVersatile MFWD-re nem kertel ajanlatot?
Ha nem kell a vario valto csak a poweros, akkor szerintem ellenfele lehet egy 8R powerschift JD-nek.
Válasz Mfpisti #1436. hozzászólásáraBáttya! Nekem meg a 170-esre egy konkrétat, opciókkal felsorolva, de komolyan, minden elérhető xart tegyetek már az árlista aljába, mert ez is egy alternatíva jelenleg, illetve kérdezném azt, hogy amit beszúrtam videón olyan ápolókerék szettel lehet e kérni gyárilag? Hátul iker 480-as mondjuk elől szimpla, öntvény kapcsolóagyakkal megoldva mert gondolom hosszútengelyest ebből sem hoznak be...
Válasz bandigh #1413. hozzászólásáraVarió ide agy oda 1000000%, hogy a közel 2000Nm nyomatékú Versa húzta volna fel elsőnek, fél-1percet ráverve a fergára is ami 1-et vert rá a JD-re.
Fogyasztásban szerintem helyközel egálban lennének, ilyen helyen kevesebbet enne laposon szerintem a ferga enne kevesebbet mert oda nagyobb vakaró kéne a Versa után. Hektárteljesítményben dombon lenne igazán több, laposon nem jelentősen mert van az a tempó amikor már nem lehet gyorsabban dolgozni, igaz nehéz időkben megválasztaná jobban a gépet maga előtt de jó művelésnél kb ez lenne a végeredmény.
Válasz Mfpisti #1432. hozzászólásáraL-Levice@zoznam.sk
De lehet a nevemre rákatintva az agroinformon keresztül is küldeni az "üzenetküldés" ponton.
Postaküldést tetszés szerint lehet választani, remélem átjön.
Válasz mtz1221 #1431. hozzászólásáraMiért? Elég szegényes bizonyítvány az ahogy a gép kinéz.
Az még ok, hogy kívülről xaros, ütött-kopott de hogy a fülke is rommá le van lakva egy 3 éves gépben az totál igénytelenségről árulkodik.
Válasz Mfpisti #1429. hozzászólásáraAkkor jól kibírta.
Kiváncsiságból megkérdezhetem, hogy milyen ár körül mozog a legnagyob sorozatú /ha jól tudom M7xxx/ 130-150 lovas Kubota traktor átlagos felszerelésel? /Minden szatelit vezérlés nélkül/. Csak az alap elektronikával.
Lehet privátban is.
Előre is köszönöm.
Válasz balazoooo #1421. hozzászólásáraMunkaerő hiány van, az állatkertből hoznak orángutánokat gépésznek, váltott műszakban. Kb azok képesek ilyen szinten lelakni pár év alatt egy új gépet.
6522 hozzászólás
Válasz Selvin #1470. hozzászólásáraEnnyiert mtzt fogssz kapni vagy lehajtott nyugatit
Válasz szanberg #1467. hozzászólásáraEz kell neked.
Sziasztok! Max 4 millióig milyen traktort ajánlanátok egy 80 hektáros gazdaságba? Szanto es gyep van vegyesen, ez az egy gép lenne, tehát mindenes lesz.
Válasz Dns8 #1468. hozzászólásáraKinek mi esik kézre, vagy melyik kezére...
Válasz szanberg #1465. hozzászólásáraÉn megszoktam hogy jobbkéznél az irányváltó a demósba balkéznél volt 4 nap alatt se szerettem meg.Rendelésnél lehet kérni hol legyen de annak jobb oldalt van jó helye.
Válasz GREVEN #1466. hozzászólásáraMondjuk mi beállítjuk a táblavégi fordulóra mindent amit szeretnénk és egy gombot nyomogatva a karfában meg is van oldva a történet és minnél bonyolultabb sokrétűbb a fordulás annál jobb használni.
Válasz szanberg #1465. hozzászólásáraFüggesztett eszköznél kifejezetten jó hogy jobb kéznél van az irányváltó.
Akkor jobb ha balra esik ha valamit piszmogni kell a kihelyezett körökkel.
Rövidtárcsánál nem kell tolatgatni, ott csak omegázik az ember, picit pöccinteni kerék le, tárcsák kitol, kézigáz vissza, megfordul majd vissza minden. Egy kézzel és minden elérhető távolságra,hogy fel se kell venned a kezed a könyöklőről.
Ez nagyon nagy forradalmi lépés volt.
Válasz GREVEN #1460. hozzászólásáraOsztom a véleményed, annyi, hogy az irányváltót speciel én hiányolom bal oldalról a kormány mellől, az új R-esekben már ott van szerencsére.
Amikor föld sarkánál szeged a pályát, kiereszted a gépet a szélére, eszközt emelni kell fel a tábla szélénél mert út van mellette azt nemkéne felvágatni, közben pakolni hátramenetbe az irányváltót akkor nekem jobb két kézzel két oldalt működni párhuzamban vezérelni a dolgokat, ez így e nélkül akadozósabb, de erre rájöttek a fejlesztők is már.
Megelőzték korukat az biztos, sőt még a mai napig ebből él a márka, egyébként egyre gyengébb eresztés...
Volt kettő 936-os is MAN motorral de elvítték pedig nagyon akartam.
olyan ámerikás vékony duplákkal
Még a sorközművelést is ezzel nyomnám
Válasz t.peti #1446. hozzászólásáraA piac több okból is az őzikét..."veszi". De mára látszik a minőség csúszik lefelé. Azért a nyár itt is bővelkedett őzike vontatásban a műtőbe. Viszonylag fiatal vasakról beszélek.
A szomszédban most van egy efendi 930 a műtőben.... 1 pilótás. 16 ezer óránál most cserélnek váltót,(először)...majd mennek tovább.
Keveset szoktam dolgozni a hevederessel mert én a fergát nyúzom. Most dolgoztam vele 2 teljes napot és azt kell mondjam, hogy abba az időbe mikor ezek a vasak újak voltak, fényévekkel előrébb jártak technológiailag a többi piacon lévö géphez.
Eszméletlen mennyire jó megoldás ez az ülésen levö könyöklö, rajta kézigáz, válto, irányválto, hidraulika körök, meg harmadik pont. Ez iszonyat mennyire kezelöbarát megoldás. Nem kell ide oda nyukálni,leskelödni stb. Minden egy helyen.
Egyszerüen pazar.
Válasz .Szabi. #1458. hozzászólásáraNapokba fel hívlak.
Válasz mtz1221 #1456. hozzászólására10db van ,45mm a furatok távolsága , rendelek hozzá ha kell még
Válasz mtz1221 #1456. hozzászólásáraHolnap......
Válasz .Szabi. #1455. hozzászólására45 mm lukközéppel kellenének.A duplaszív helyett felrakhatóak ?? Van 15 darab ??
Válasz mtz1221 #1444. hozzászólásáraMegvannak
Válasz _NB_ #1448. hozzászólására
link
Az írás tetején egy régebbi az alján egy frissebb dátum van passz, hogy az ár mikori, de 50misi.
Caterpillar C13 tier 3
12,5L 6 hengeres 431Le/460 2048Nm
14,8tonna a max 20tonna
16/8 váltó
2,9km/h ... 16km/h / 3,4km/h ... 38km/h
43,2 l/h 50% terhelés
82,0 l/h 100% terhelés
Válasz VMisi #1449. hozzászólásáraGondolom marad neki tavaszinak és nem akarta hengerrel használni.Te hogy oldottad volna meg a mélységtartást ??
Válasz VMisi #1449. hozzászólásáraMost mi bajod az oroszaOKKAL?? A keréknyom van náluk az RTK helyett!
Válasz _NB_ #1409. hozzászólására4135
https://m.youtube.com/watch?v=QWv5_QjLqcs
Válasz Mfpisti #1436. hozzászólásáraAz 1-es M7-ek nem is lesznek tovább kaphatók, csak a 2-es?
Válasz _NB_ #1448. hozzászólásáraIgazán gyönyörű ez a keréknyomos munka! Olyan oroszos!
Válasz Berkó_ #1445. hozzászólására
Válasz Sk Laci #1193. hozzászólásáraÉpp ma néztem a cégnél az ekehúzogató (csak a hektor) Claas arest 150 paxi körüli... 10enpár éves lehet... 1670 üzemóra...igaz ez hidegen ment bele...
Válasz szanberg #1442. hozzászólásáraJajj hát olyan szar ez a 8R hogy minden más konkurencia lazán elveri...
Teljesen hülye a piac, hogy több mint 50%
a zöld-sárga piaci részaránya nagytraktoroknál.
Válasz .Szabi. #1443. hozzászólásáraHa olyan árban lesz, akkor egy-fene szőrén elcserélném az mtz-met egy ilyenre.
Válasz .Szabi. #1443. hozzászólásáraDe van akitől rögtön az öntödébe visznek mindent.
Pár éve árultál keskeny gruber éleket.Elmentek,milyenek voltak hol lehet találni olyant ??
Válasz Bigiboy77 #1441. hozzászólásáraPár évesen majd eladhato lesz kb. MTZ árban!
Válasz Bigiboy77 #1441. hozzászólásáraKonkrétan nem, de kaptam egy árlistát amit küldözgettek emailben, gondolom élesben még az sem a vége.
Kereskedő azt mondta, hogy a 335-össel elkenték a 8345R-nek a száját mind fogyasztásban mind teljesítményben és árban is kb 10millióval olcsóbb.
Viszont ha Versa akkor nekem már a csuklós ami játszana, valamiért az melengeti meg a szívemet.
Válasz szanberg #1439. hozzászólásáraVersatile MFWD-re nem kertel ajanlatot?
Ha nem kell a vario valto csak a poweros, akkor szerintem ellenfele lehet egy 8R powerschift JD-nek.
Válasz Mfpisti #1432. hozzászólásáraLegyszives kuld el nekem is, hogy tudjam mekkora takarot keszitsek.
Koszonom.
Válasz Mfpisti #1436. hozzászólásáraBáttya! Nekem meg a 170-esre egy konkrétat, opciókkal felsorolva, de komolyan, minden elérhető xart tegyetek már az árlista aljába, mert ez is egy alternatíva jelenleg, illetve kérdezném azt, hogy amit beszúrtam videón olyan ápolókerék szettel lehet e kérni gyárilag? Hátul iker 480-as mondjuk elől szimpla, öntvény kapcsolóagyakkal megoldva mert gondolom hosszútengelyest ebből sem hoznak be...
Válasz bandigh #1413. hozzászólásáraVarió ide agy oda 1000000%, hogy a közel 2000Nm nyomatékú Versa húzta volna fel elsőnek, fél-1percet ráverve a fergára is ami 1-et vert rá a JD-re.
Fogyasztásban szerintem helyközel egálban lennének, ilyen helyen kevesebbet enne laposon szerintem a ferga enne kevesebbet mert oda nagyobb vakaró kéne a Versa után. Hektárteljesítményben dombon lenne igazán több, laposon nem jelentősen mert van az a tempó amikor már nem lehet gyorsabban dolgozni, igaz nehéz időkben megválasztaná jobban a gépet maga előtt de jó művelésnél kb ez lenne a végeredmény.
Válasz Mfpisti #1436. hozzászólásáraKaphatok én is 7es árazást meg opciókat...
Válasz ..MZ/X.. #1433. hozzászólásáraÁllatkertekben jellemzően nem egyetemi professzorok a kezelők........
Válasz ..MZ/X.. #1433. hozzászólásáraTudom csak vicceltem,én az ilyeneknek még a vasvillába is vas nyelet hegesztenék szívem szerint.
Válasz Mfpisti #1432. hozzászólásáraL-Levice@zoznam.sk
De lehet a nevemre rákatintva az agroinformon keresztül is küldeni az "üzenetküldés" ponton.
Postaküldést tetszés szerint lehet választani, remélem átjön.
Válasz mtz1221 #1431. hozzászólásáraMiért? Elég szegényes bizonyítvány az ahogy a gép kinéz.
Az még ok, hogy kívülről xaros, ütött-kopott de hogy a fülke is rommá le van lakva egy 3 éves gépben az totál igénytelenségről árulkodik.
Válasz Sk Laci #1430. hozzászólásáramail cím?
Válasz ..MZ/X.. #1428. hozzászólásáraVéletlenül ha ő is ott dolgozik,akkor rosszul fogsz kijönni.
Válasz Mfpisti #1429. hozzászólásáraAkkor jól kibírta.
Kiváncsiságból megkérdezhetem, hogy milyen ár körül mozog a legnagyob sorozatú /ha jól tudom M7xxx/ 130-150 lovas Kubota traktor átlagos felszerelésel? /Minden szatelit vezérlés nélkül/. Csak az alap elektronikával.
Lehet privátban is.
Előre is köszönöm.
Válasz Sk Laci #1419. hozzászólásáraKét műszak, és ment vele mindenki aki már fel tudott állni két lábra. Valóban állattenyésztés.
Válasz balazoooo #1421. hozzászólásáraMunkaerő hiány van, az állatkertből hoznak orángutánokat gépésznek, váltott műszakban. Kb azok képesek ilyen szinten lelakni pár év alatt egy új gépet.
Válasz csoppika #1426. hozzászólásáranem
Válasz balazoooo #1423. hozzászólásáraEzt te telón láttad?
Válasz _NB_ #1424. hozzászólására
Válasz balazoooo #1423. hozzászólásáraAttól függ, hogy a rács melyik felét nézzük!:)
Válasz csoppika #1422. hozzászólásáraott vannak a bocik a háttérben