Válasz mtz1221 #9628. hozzászólásáranos a 1025.7 5900kg a kereskedő szerint,4500kg emeléssel és egy csavarra megegyező motorral a 1221.7 el ami ugye 136le..ott lapul az 550nm benne ....de hivatalosan 113 le...állitólag 14-15 milla netto,amiért kapsz irányváltót,gyári klimat,uj váltót,maga a gép robusztus,257cm es tengelytávot,levegős grammert,3 pár hidraulika hátul ami lehet 4 is,liftes vonófejet,1 plusz 2 kör levegőt ...
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz piriszili #9625. hozzászólásáraEbből még lejön a szárítás meg a tisztítás. Be lesz tárolva. Nem félek attól hogy rámrohadna. Majd elviszik helyből 10 ezerért. Én nem viszem nekik 8-ért. Nyáron a úgyis megakartak szívatni a búzával. Ami Berényben takarmány volt Fényszarun malmi lett.
Válasz Mötözö #9621. hozzászólásáraKombájnban van C13 cater motor nekünk, kettő is, ennyi. A világ egyik legnagyobb darabszámban eladott motorja összességében nézve, szóval szerintem csak előnyére vállhat az MTZ-nek ez a történet. Viszont innentől kezdve megszűnik az olcsó, falu szélén megjavítható mtz kategória, én nem is vennék soha az életben, még annyira sem mint azelőtt...
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraKedves Szanberg...a caterpillar motorokról van e valami tudásod,véleményed,tapasztalatod?érdekel,ugyanis ivánék a motorszerződésüket a caterpillarral kötötték meg...
Válasz 5465 #9618. hozzászólásáraItt már semmi sem normális, aki most exportál az biztos nem jókedvében teszi, inkább esélyes, hogy korábban pl. tavasszal eladta és most szállítania kell, de biztos szívesebben adná el Mo.-n jelenleg itt világbajnok árak vannak. Köszönhető ez többek közt annak, hogy a feldolgozók az etenolt, izocukrot is eladták szerződéssel, kell szállítaniuk októberben is novemberben is, amíg ki nem futnak a korábbi kötéseik, amik teljesítése jellemzően olyan 8 ezres árig volt kifizetődő, jelenleg veszteséget termelnek. Ezután ha lesz vevő a 10 000-es kukoricából készített és ahhoz árazott termékekre akkor termelnek, ha nem akkor leállnak, hosszútávon senki sem finanszírozza a veszteséges termelést.
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraAzért ez érdekes lesz, a kereskedők exportálnak, a hazai feldolgozók meg importálni akarnak.
Így lesz a végén olcsó a kukorica, 30-40 euró logisztikai költség pluszban.
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraVagonba azt rakják amit tél végén/tavasszal szerződtek, de bizony, exportra megy annak jó része. Sajnos én is kötöttem nagy tételben, akkor jónak tűnő áron, most azért sajnálom mert egy komoly traktor ára ami nem folyik be így.... ez van
Válasz sirhanzoltan #9573. hozzászólásáraLeisztinger Tomi cégénél maradtak a tavalyi árak tisztitás 860ft száritás 750ft tonnánként vizszázalékonként 3% szemét ezek nettó árak Azért ez az ár mert tavaly leszerzödtek a gáz árára hozza is boldog boldogtalan
Válasz Rabó001 #9601. hozzászólásáraCsak épp az a lényeg hogy a takarmány 1-2% GMO vagy a 40-60%! Nem most világosítottál fel hogy a szója az szinte mind GMO!
Válasz ME109G14 #9589. hozzászólásáraAkkor még ott van a matekban, hogy akinek 0-3T közt volt kukoricája akár korán szerződve akár nem az mostanában nem fog kukoricát vetni………
Kalászost vet felénk mindenki. Nem mondom, hogy nem lesz kukorica vetés de csak mutatóban. Itt a kukoricát vetés után szinte semmitől sem tudjuk megvédeni. Kezdődik a madarakkal/vadakkal, időjárás, majd a magas árak miatt a 2 lábúak…….
Válasz Ares 826 #9593. hozzászólásáraTe is azt eszed. Ha kukoricát nem is, de az import szója többsége GMO szója. Ha veszel egy zsák sima malac vagy csirketápot, és elolvasod az összetevőit, mindben ott van hogy GMO szóját tartalmaz.
Az USA-ban termelt kukorica 2/3-a is GMO. Az USA-ban hizlalt állat is azt eszi, meg a tehén amit fejnek az is, meg mellé a GMO szóját.
Kínában még csak viszonylag friss hír, hogy engedélyezi a GMO kukorica behozatalát.
Válasz g11492441 #9597. hozzászólására MOst nem a fekete tengerhez viszi a Román hanem ide akkor ha jól értem én is láttam már néhány gabonaszállítótt Román rendszámmal ide hozta a kézker kftnek ami a Kite kis társulása de lehet hogy ott kint is vann ilyen olyan kft-bt vagy mit tudom én vállalkozása a Kite-nek s csak egyik raktárból viszi a másikba nem láttunk ebbe bele mi egyet szeretnénk többet kapni érte mint a tavalyiért adtak s erre jó esélyünk van
Válasz medikus #9598. hozzászólásáraAzt nem tudom de megkaptam a kész tápra is az árajánlatot nem jó de még lehet vele hasznot termelni pedig elég cudar árak uralkodónak a piarcon
Válasz g11492441 #9597. hozzászólásáraA 9500 plusz fuvar,az nem 10 ezer lesz?nem!Több! Miért nem akkor vett,mikor 8 ezer volt?Spekulált!Most nem jött be!
Válasz Mihály #9594. hozzászólásáraPontosan! Ám van már gmo mentes szólya csak nem nagy mennyiségben ám tegnap volt egy megbeszélésem az egyik nagyobb takarmányos cégel premix iletve prestarter ügyben a sertéseink részére és mondta hogy egy helyen ajánlatot tettek 95000/t a kukoricáért de nem adták oda így kintröl hozzák be mert ök nem adnak 10000/t így a termelésük 70%kintröl fog érkezni!!! Hozáteszem nem 1-2 ezer tonnárol van szó.
Válasz Ares 826 #9593. hozzászólására
Te is meg eszed azt nem kínai vagy szerinted a sertés a baromfi vagy akermeik állatfajta amelyik szóját eszik az milyen?
Válasz g11492441 #9590. hozzászólására hát ez is benne van a pakliban de ha így lesz akkor mire ez a nagy felhajtás??? szerintem itt van még valami amit sem mi sem a kereskedők nem látnak mert attól hogy törölték a hajók indulását még a raktárakba vásárolnak fel s késsőbb indítják a tankereket mert mondjuk Angliában nem tudják kirakodni a butorokat s ezért csuszik a szállítás ....mert a Britteknél nem csak a brnzint nem tudják kiszállítani hanem mást sem dugig vannak a kikötők konténerekkel ami kirakodásra vár de nincs aki elvigye a cél állomásra
Válasz Ares 826 #9593. hozzászólására Mert szerinted szét válogatják hogy ez GMo a másik meg nem ahogy beérkezik a kikötőbe küldik a felhasználási hejre ennyi s megeszi a disznó ammit meg megesznek ők mint nálunk csak nálunk a szóját hozzák
Válasz Cafi #9580. hozzászólásáraÉn is azt látom láttam ár előre hogy csak az az 5-5,5 millió tonna lesz hazánkban! Ha 1-1.2 millió hektár van elvetve az átlag termés az valahol a 3-3,5 tonna körül lesz, mert van 1 és 10 tonnás kucca is hazánkban, de sajnos nem a 10t a túlnyomó mennyiség hanem az ennél kevesebb. Rekordtermés lesz csak sajnos negatívban hazánkban.
Válasz Cafi #9580. hozzászólásárahttps://m.youtube.com/watch?v=Yr3Al-jaykg
Szia ezt nézd meg. Jóban a vége felé lesz érdekes amit mond, de belekel számolni mindent mivel Kína "kibékült" az amcsikal és onnan hordja a gabonát már, de nézd meg a videót és akkor kicsit jobban fogod látni hogy majd mi lesz várható nem azt mondom hogy azonal de 1-2 hónapon belül
15389 hozzászólás
Válasz mtz1221 #9628. hozzászólásáranos a 1025.7 5900kg a kereskedő szerint,4500kg emeléssel és egy csavarra megegyező motorral a 1221.7 el ami ugye 136le..ott lapul az 550nm benne ....de hivatalosan 113 le...állitólag 14-15 milla netto,amiért kapsz irányváltót,gyári klimat,uj váltót,maga a gép robusztus,257cm es tengelytávot,levegős grammert,3 pár hidraulika hátul ami lehet 4 is,liftes vonófejet,1 plusz 2 kör levegőt ...
Válasz Tibor Géza #9636. hozzászólásáraAzt is megírod melyik hármat?
Válasz Tibor Géza #9636. hozzászólásáraAzt is megírod melyik hármat?
Válasz Benkő Lajos #9617. hozzászólásáraBékésben 3 szárítót kérdeztem 8500 8800 9000 árat mondtak a kukira tegnap !
Válasz szanberg #9630. hozzászólásáraItt bruttó 42000 körül beszéltek.
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz Pont #9619. hozzászólásáraMajd mindjárt ríííííííííííva fogok fakadni értük! Eddig még nálunk termelőknél volt a ráfizetés addig nem volt gond mert minket leszartak nagy ívben hogy ki hogyan fog következő tavaszra elindulni a gazdálkodásával! Itt az ideje annak hogy tisztességes melóért tisztességes árat is kapjuk mi termelők!
Válasz piriszili #9625. hozzászólásáraEbből még lejön a szárítás meg a tisztítás. Be lesz tárolva. Nem félek attól hogy rámrohadna. Majd elviszik helyből 10 ezerért. Én nem viszem nekik 8-ért. Nyáron a úgyis megakartak szívatni a búzával. Ami Berényben takarmány volt Fényszarun malmi lett.
Válasz Stramlerincdaniel #9623. hozzászólásáraAz szerintem nem rossz, hallva itt mik mennek(gondolok itt a gáz árra)! Ettől alacsonyabbak, nem igen sok helyen vannak!
Válasz mtz1221 #9628. hozzászólásáraValóban a 100lovasok között ez nagynak számít aztán!
Ára mennyi ennek?
Válasz Mihály #9616. hozzászólásáraA cikk lényege :"Ahol a keserűség ,ott a lehetőség"!!
Válasz szanberg #9622. hozzászólásáraPedig a 1025.7 megkapta a nagytestvérek váltóját/difijét féltengelyét hidraulikáját, szerintem a 100 lovas kategóriában így a kb 5.5 tonnás súlyával, nincs nagyon ellenfele ha dolgozni is akar vele valaki.
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraAZ pedig 40 millátol fölfele nem kevés-
Válasz 5465 #9618. hozzászólásáraIlyen gázolajárak mellett inkább 50-60- EURÓ az kb tonnánként 20000ft azért az nem kevés.
Válasz Gazdász93 #9620. hozzászólásáraez költséglevonások után értendő?
Válasz Stramlerincdaniel #9623. hozzászólásáraMost olcsobb lett vagy drágáb az a 85?
Válasz A.I. #9545. hozzászólásáraMai nap 85ft ujra.
Válasz Mötözö #9621. hozzászólásáraKombájnban van C13 cater motor nekünk, kettő is, ennyi. A világ egyik legnagyobb darabszámban eladott motorja összességében nézve, szóval szerintem csak előnyére vállhat az MTZ-nek ez a történet. Viszont innentől kezdve megszűnik az olcsó, falu szélén megjavítható mtz kategória, én nem is vennék soha az életben, még annyira sem mint azelőtt...
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraKedves Szanberg...a caterpillar motorokról van e valami tudásod,véleményed,tapasztalatod?érdekel,ugyanis ivánék a motorszerződésüket a caterpillarral kötötték meg...
Jászberényben 8000/q.
Válasz 5465 #9618. hozzászólásáraItt már semmi sem normális, aki most exportál az biztos nem jókedvében teszi, inkább esélyes, hogy korábban pl. tavasszal eladta és most szállítania kell, de biztos szívesebben adná el Mo.-n jelenleg itt világbajnok árak vannak. Köszönhető ez többek közt annak, hogy a feldolgozók az etenolt, izocukrot is eladták szerződéssel, kell szállítaniuk októberben is novemberben is, amíg ki nem futnak a korábbi kötéseik, amik teljesítése jellemzően olyan 8 ezres árig volt kifizetődő, jelenleg veszteséget termelnek. Ezután ha lesz vevő a 10 000-es kukoricából készített és ahhoz árazott termékekre akkor termelnek, ha nem akkor leállnak, hosszútávon senki sem finanszírozza a veszteséges termelést.
Válasz szanberg #9615. hozzászólásáraAzért ez érdekes lesz, a kereskedők exportálnak, a hazai feldolgozók meg importálni akarnak.
Így lesz a végén olcsó a kukorica, 30-40 euró logisztikai költség pluszban.
Nooomááális???
Sziasztok!Valakinek friss ára van-e Békésből kuk-ra,naprára?
Válasz g11492441 #9597. hozzászólására Vannak gondok annyi biztos
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fkulfold%2F2021%2F10%2F14%2Fvilaggazdasag-valsag-covid-logisztika%2F%3Ffbclid%3DIwAR2ICYK2wFHCTufIvlvjzct91UUBTs5ripwyFTGvaARtrzHOgpfyBVISX38&h=AT0O62C1Q8HK716dO-gNRwKjqNJmueOBWiRU2Ww8CaVvZaqKNic2jKy4OBZ2WfM5wOr39wpFiDj7P-ZCa1JAAhsm6g-L_-XHTLQRfNZon3uO5BfdFfvNgyNTH-y06pD2nNA&__tn__=%2CmH-R&c[0]=AT1C_Q0ffPpTabKpT5G0OiwoKon4bq7bMQKok92uHP4eBqf836N_oocp0Hx1A0LoSq4pjH6vXiORliiZY7jgrkshwEcxYRrKJqh3L-HgHd1Hfmvff4nTikufgqx2PLFQJ6lzwCz1MnUNUzIR_H3e197hyu9W12lRQVhyob-bFx004WvlwXgif696bYaxmmoNPPLRnMtih6ER41s
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraVagonba azt rakják amit tél végén/tavasszal szerződtek, de bizony, exportra megy annak jó része. Sajnos én is kötöttem nagy tételben, akkor jónak tűnő áron, most azért sajnálom mert egy komoly traktor ára ami nem folyik be így.... ez van
Válasz hadadi.andrew #9612. hozzászólásáraKöszönöm szépen.
Válasz sirhanzoltan #9573. hozzászólásáraLeisztinger Tomi cégénél maradtak a tavalyi árak tisztitás 860ft száritás 750ft tonnánként vizszázalékonként 3% szemét ezek nettó árak Azért ez az ár mert tavaly leszerzödtek a gáz árára hozza is boldog boldogtalan
Válasz kemgab #9611. hozzászólásáraIKR.
Válasz hadadi.andrew #9602. hozzászólásáraMeg szabad kérdezni ki veszi?
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraSzerintem az értelmezésben kért segítséget...
Válasz Stella2 #9608. hozzászólásáraVan hiteled? Kibirsz 1 évet?
Válasz Megmondó #9606. hozzászólásáraKéső van. Fáradt Vagyok. Help
Válasz Rabó001 #9601. hozzászólásáraCsak épp az a lényeg hogy a takarmány 1-2% GMO vagy a 40-60%! Nem most világosítottál fel hogy a szója az szinte mind GMO!
Kezdödik! Mátészalkán vagontraknak exportra!! Koránlevágott M3 nyomvonalmiatt levágott kukoricát vagonozzák! Nem kifele tárolóba! Exportra! Felvásárlóktól? Mondj egy korrekt árat mert nemvagyok elkötelezve? Várhatunk? Legutóbbi ? Napránál kérdeztem! Valaminek az x százaléka? Több ? Mint a semmi! Másiknyert! 3% szemét 7-es viz!
Ennyi!
Válasz ME109G14 #9589. hozzászólásáraAkkor még ott van a matekban, hogy akinek 0-3T közt volt kukoricája akár korán szerződve akár nem az mostanában nem fog kukoricát vetni………
Kalászost vet felénk mindenki. Nem mondom, hogy nem lesz kukorica vetés de csak mutatóban. Itt a kukoricát vetés után szinte semmitől sem tudjuk megvédeni. Kezdődik a madarakkal/vadakkal, időjárás, majd a magas árak miatt a 2 lábúak…….
Válasz bandigh #9603. hozzászólásáraIKR.
Válasz hadadi.andrew #9602. hozzászólásáraKicsinél vagy nagynál?
HBM-be is elért a 90e, na végre.
Válasz Ares 826 #9593. hozzászólásáraTe is azt eszed. Ha kukoricát nem is, de az import szója többsége GMO szója. Ha veszel egy zsák sima malac vagy csirketápot, és elolvasod az összetevőit, mindben ott van hogy GMO szóját tartalmaz.
Az USA-ban termelt kukorica 2/3-a is GMO. Az USA-ban hizlalt állat is azt eszi, meg a tehén amit fejnek az is, meg mellé a GMO szóját.
Kínában még csak viszonylag friss hír, hogy engedélyezi a GMO kukorica behozatalát.
Válasz g11492441 #9597. hozzászólására MOst nem a fekete tengerhez viszi a Román hanem ide akkor ha jól értem én is láttam már néhány gabonaszállítótt Román rendszámmal ide hozta a kézker kftnek ami a Kite kis társulása de lehet hogy ott kint is vann ilyen olyan kft-bt vagy mit tudom én vállalkozása a Kite-nek s csak egyik raktárból viszi a másikba nem láttunk ebbe bele mi egyet szeretnénk többet kapni érte mint a tavalyiért adtak s erre jó esélyünk van
Válasz medikus #9598. hozzászólásáraAzt nem tudom de megkaptam a kész tápra is az árajánlatot nem jó de még lehet vele hasznot termelni pedig elég cudar árak uralkodónak a piarcon
Válasz g11492441 #9597. hozzászólásáraA 9500 plusz fuvar,az nem 10 ezer lesz?nem!Több!
Miért nem akkor vett,mikor 8 ezer volt?Spekulált!Most nem jött be!
Válasz Mihály #9594. hozzászólásáraPontosan! Ám van már gmo mentes szólya csak nem nagy mennyiségben ám tegnap volt egy megbeszélésem az egyik nagyobb takarmányos cégel premix iletve prestarter ügyben a sertéseink részére és mondta hogy egy helyen ajánlatot tettek 95000/t a kukoricáért de nem adták oda így kintröl hozzák be mert ök nem adnak 10000/t így a termelésük 70%kintröl fog érkezni!!! Hozáteszem nem 1-2 ezer tonnárol van szó.
Válasz Ares 826 #9593. hozzászólására
Te is meg eszed azt nem kínai vagy szerinted a sertés a baromfi vagy akermeik állatfajta amelyik szóját eszik az milyen?
Válasz g11492441 #9590. hozzászólására hát ez is benne van a pakliban de ha így lesz akkor mire ez a nagy felhajtás??? szerintem itt van még valami amit sem mi sem a kereskedők nem látnak mert attól hogy törölték a hajók indulását még a raktárakba vásárolnak fel s késsőbb indítják a tankereket mert mondjuk Angliában nem tudják kirakodni a butorokat s ezért csuszik a szállítás ....mert a Britteknél nem csak a brnzint nem tudják kiszállítani hanem mást sem dugig vannak a kikötők konténerekkel ami kirakodásra vár de nincs aki elvigye a cél állomásra
Válasz Ares 826 #9593. hozzászólására Mert szerinted szét válogatják hogy ez GMo a másik meg nem ahogy beérkezik a kikötőbe küldik a felhasználási hejre ennyi s megeszi a disznó ammit meg megesznek ők mint nálunk csak nálunk a szóját hozzák
Válasz g11492441 #9590. hozzászólásáraSzerinted a GMO kuccát fogja megetetni a népével KÍNA?????? Én azt érdekesnek találnám!
Válasz Cafi #9580. hozzászólásáraÉn is azt látom láttam ár előre hogy csak az az 5-5,5 millió tonna lesz hazánkban! Ha 1-1.2 millió hektár van elvetve az átlag termés az valahol a 3-3,5 tonna körül lesz, mert van 1 és 10 tonnás kucca is hazánkban, de sajnos nem a 10t a túlnyomó mennyiség hanem az ennél kevesebb. Rekordtermés lesz csak sajnos negatívban hazánkban.
Válasz premium 385 #9587. hozzászólásáraUtolsó 8800/q volt
Válasz Cafi #9580. hozzászólásárahttps://m.youtube.com/watch?v=Yr3Al-jaykg
Szia ezt nézd meg. Jóban a vége felé lesz érdekes amit mond, de belekel számolni mindent mivel Kína "kibékült" az amcsikal és onnan hordja a gabonát már, de nézd meg a videót és akkor kicsit jobban fogod látni hogy majd mi lesz várható nem azt mondom hogy azonal de 1-2 hónapon belül