#30042 gjoni

2014-01-25 14:00:25

Válasz erre

Válasz #30074. hozzászólásra

Egy tankhoz 5 litert is önthetsz semmi baja nem lesz,én negyven literenként szoktam egy liter benzint tenni!

#30041 RoBeE

2014-01-25 13:51:57

Válasz erre

Szép napot! Ma hideg lesz az éjjszaka... Mennyi benzint szabad önteni az mtz gázolajába, hogy ne csináljon kárt? Ma is picit nehezen indult, vízmelegítőt is alkalmazunk mellette.. valószínű megsűrüsödhetett egy picit..

#30040 gjoni

2014-01-25 13:08:09

Válasz erre

Válasz #30068. hozzászólásra

Értem én se veszem le max műszakira majd, ne kötekedjenek az érintésvédelemmel

#30039 fexco

2014-01-25 12:52:15

Válasz erre

Válasz #30071. hozzászólásra
hogy még a koléga le is dobta róla....há minek az..... ekkora baromságot régen hallottam

#30038 röfik

2014-01-25 12:46:39

Válasz erre

Válasz #30069. hozzászólásra

#30037 röfik

2014-01-25 12:45:18

Válasz erre

Vizmelegitö aranyat ér.550-esem sose indult-indul jol 10fok alatt.Ma reggel vittem egy 2q disznot vágásra ismerösnek.beprogramoztam az idözitöt meg akku töltöt is rátettem.2-5-ig fütött töltött.Kimentem ebbe a -5fokos havas hidegbe 1/2 5-kor és pöcc és már indult is.

#30036 fexco

2014-01-25 12:34:01

Válasz erre

Válasz #30054. hozzászólásra
volt,mikor fél orára tudtam csak bedugni a melegitőt,elég sokat tekert mire beindult.neki kevés a fél ora,1-1,5 oszt megpöccintem a kulcsot,má röffen is.nincs idő bohockodni,a bikák széttszednék a kócerájt,ha nemindulna a gép.

#30035 fexco

2014-01-25 12:29:32

Válasz erre

Válasz #30054. hozzászólásra
nehogy levedd a melegitőt.az én kék82esemen (1994-es)rajt van,mindennap indulnia kell(a hizóbikák miatt)ilyenkor mindennap bevan dugva1-1,5 orára és pöccre indul.nem égett ott el semmi,meg ha megkeményedett,kit érdekel,nincs a hengerfejnek,tömitésnek semmi baja.ha nem dugom be a melegitőt.1az1be ilyenkor be se indul.semmi tuning nincs rajt,annyi,hogy nyáron beszart a öninditó,kapott1uj kicsit,ja és amikor még 2-3 éves volt beszartak az eredeti aksik,azóta 1 nagyobb van csak benne az eredeti helyén.szóval melegitő nélkül nem indul.

#30034 Petyuska

2014-01-25 12:00:28

Válasz erre

Olyat csinál az 50 es mikor ilyen hidegbe indítom akkor ha elkapja beindul az izzítást rajta kell hagyni míg a teljes fordulatot fel nem veszi miért csinálja ezt?.Zsír új az egész motor áprilisba komplett motorfelújítást kapott.Nincs vízmelegítőm azt akarok rá venni de nincs termosztátom.Ekkor az egész rendszert foglya melegíteni?

#30033 mtz1221

2014-01-25 11:13:48

Válasz erre

Válasz #30063. hozzászólásra

Itt nem találtál semmi hasznosat

#30032 mtz1221

2014-01-25 11:09:18

Válasz erre

Válasz #30059. hozzászólásra
94es kiadásu kék mint a tiéd,azon elég lesz égőket cserélni,de attól még szivesen tanulok ha elmeséled a bekötést

#30031 PBandi

2014-01-25 10:09:45

Válasz erre

Válasz #30031. hozzászólásra

Haveranak 1.7cdti Aszrában sms-pageres webasto van 3dl gázplajjal előmelegíti a motor meg befűti az utasteret manuálisan meg sms-el is programozható 300e körül van egy ilyen németben vette, teherautóba szerelhető rendszer is van az jó traktorba is.

#30030 Szeni

2014-01-25 09:44:50

Válasz erre

Ha valaki látja kutyalacit, igazán betessékelhetné a T-150-esbe !!!!!!!!!!!!!

#30029 gjoni

2014-01-25 09:34:58

Válasz erre

Válasz #30061. hozzászólásra

Jól látod az

#30028 Gabesz2

2014-01-25 09:27:24

Válasz erre

Válasz #30060. hozzászólásra
mintha ifa párhuzam kapcsoló lenne

#30027 gjoni

2014-01-25 09:25:18

Válasz erre

Válasz #30059. hozzászólásra

Nekem így van megcsinálva eddig még nem gyúlt ki , én így vettem a gépet nem tudom jól van -e kötözgetve

#30026 Szeni

2014-01-25 08:55:35

Válasz erre

Válasz #30056. hozzászólásra

Ne fáradj a 24-es generátorral, mert úgy sem lesz jó, mivel nem tudod az egész rendszert átalakítani. Az összes izzó cseréje a kisebbik gond lenne, de a műszereket, és a jeladókat úgysem tudod kicserélni. Szóval szépen veszel egy MTZ párhuzamkapcsolót, én elmondom neked a bekötést úgy, h. meg is érted, és megcsinálod magadnak.

#30025 gjoni

2014-01-24 22:59:02

Válasz erre

Válasz #30056. hozzászólásra

Hát igen így úgy indul,mint a teher autóÖssze se lehet hasonlítani a 12 voltossal!

#30024 mtz1221

2014-01-24 22:57:14

Válasz erre

Válasz #30055. hozzászólásra
Az orr meg a hátsó is 20kg/darab

#30023 mtz1221

2014-01-24 22:55:47

Válasz erre

Válasz #30054. hozzászólásra
Ott a pont a 24voltná ,őszre az enyém is azt fog kapni,és ha találok 24voltos generátort akkor ugy direktbe mindenféle buziátalakitók nélkűl

#30022 prütyi

2014-01-24 22:48:46

Válasz erre

Szevasztok!Azt szeretném tőletek megtudni hogy az mtz 50 vagy 80 első keréksúlya mekkora tömeget nyom?Illetve a hátsó keréksúly mekkora tömeget nyom?

#30021 gjoni

2014-01-24 22:30:37

Válasz erre

Válasz #30053. hozzászólásra

Fél óra melegítés csak nem okoz nagy károkat nem ?Nekem nem egy órát kell melegíteni enyhe időben csak húst percet és nem kell járatni a gépet feleslegesen ,mert egyből tudok indulni fáért van ,hogy 2 hétig be sincs indítva és melegítő nélkül is be pöccen kinlódás nélkül!Megjegyzem 24 voltos

#30020 mtz1221

2014-01-24 22:20:05

Válasz erre

Válasz #30048. hozzászólásra
Ott a blokban igen,én a 82esen a mult héten cseréltem fejpakolást a vizmelegitő felett kb 15 cm2 szará volt keményedve.Le is dobtam róla

#30019 mtz1221

2014-01-24 22:16:03

Válasz erre

Létezhet hogy némelyik tipusnak van valami a bal oldalán az vizmelegitő lenne gyárilag?

#30018 gjoni

2014-01-24 22:13:57

Válasz erre

Válasz #30041. hozzászólásra

Bizony sokat számít ilyen hidegben ,hogy teker http://www.youtube.com/watch?v=gimWiVYUSGU

#30017 Elitjocko

2014-01-24 21:40:36

Válasz erre

Válasz #30021. hozzászólásra
Ugye, hogy mennyit jelent a plusz ccm a motorba meg a jó sebesség fokozat!

#30016 Jakabjóska

2014-01-24 21:22:48

Válasz erre

Válasz #30036. hozzászólásra

MTZ gyári előmelegítő:

#30015 balisimson

2014-01-24 21:02:22

Válasz erre

Válasz #30033. hozzászólásra

Azért ha nem sietsz, az a fél óra vízmelegítőzés rohadt sokat számít, ilyen hideg időbe meg ha nem használod sokat , nem mindegy az akksinak meg az önindítónak hogy pöccre indul mintha meleg lenne vagy tényleg hideg indítás van. Ja és a zetorunkhoz van gyári vízmelegítő, van egy kis dekni a blokkon , két csavarral felteszed és kész.

#30014 kérdező

2014-01-24 20:53:39

Válasz erre

Válasz #30046. hozzászólásra

Ez a gyanú teljesen jogos!

#30013 Szeni

2014-01-24 20:28:36

Válasz erre

Válasz #30045. hozzászólásra

Gyanítom, h. nem a párhuzamkapcsolóról beszélsz, hanem a feszültségosztóról.

#30012 kérdező

2014-01-24 20:23:39

Válasz erre

Válasz #30041. hozzászólásra

Most már nekem is jó!! Nem volt jó a kontakt a generátor oldalán kijövő vezetékek csatlakozásánál.
Mit szopatott hogy mindig csak az egyik akis töltött:D

#30011 Cowboy

2014-01-24 20:14:32

Válasz erre

Válasz #30042. hozzászólásra

köszi!

#30010 Cowboy

2014-01-24 20:13:47

Válasz erre

Válasz #30042. hozzászólásra

köszi!

#30009 mtz1221

2014-01-24 19:55:57

Válasz erre

Válasz #30040. hozzászólásra
4liter a difi,2x3.9 a lehajtások.amugy mindhármon a beöntő csavar a nivó

#30008 Szeni

2014-01-24 19:50:32

Válasz erre

Válasz #30036. hozzászólásra

Szerintem jobb az mtz párhuzamkapcsoló, mint az Ifáé.Nekem 11 éve hibátlanul működik, a kollégámnak meg 10 éve. Nem értem, mi ebben a megbizhatatlan? Most akarom átszerelni a régi 82-est is párhuzamkapcsolósra.

#30007 Cowboy

2014-01-24 19:18:32

Válasz erre

Sziasztok! nem tudja valaki fejből hogy az egyenes hidas mtz 820.2 mennyi olaj van az első hídban? Keresem de sehol nem találom

#30006 decsi

2014-01-24 18:23:18

Válasz erre

Válasz #30038. hozzászólásra

Teher autó.

#30005 Zsolesz100

2014-01-24 18:18:29

Válasz erre

Válasz #30037. hozzászólásra

Már autó vagy traki?

Akkor meg minek strapálom magam, nem kell bemutatni

#30004 decsi

2014-01-24 18:14:30

Válasz erre

Válasz #30035. hozzászólásra

Persze hogy meg lehet!Van 2 gép a portán amibe van.

#30003 a2457

2014-01-24 18:11:37

Válasz erre

Válasz #30033. hozzászólásra

azért az MTZ trükkös jószág.
meghát az egy dolog hogy indul, de ha van vízmelegítő akkor egyből van a fülkében fűtés is. azért az em elhanyagolható szempont hogy eleve meleg fülkével tudsz nekifutni, nem kell jeget vakarn stb..

valahol ez szépsége és hiábja is az orosz technikának, rengeteg teret hagynak ezek a gépek arra hogy személyre szabottak legyenek.
én kevés olyan tulajt ismerek azok közül akiknek egyszem gépe az mtz amin ne lenne nagyon sok dolog megváltoztatva a gyárihoz képest.
van aki az olajnívó helyén -ha jól emlékszem legalábbis, de fenntartom a jogot a tévedésre :D - épített be motorolaj előfűtőt télire, Hogy jobb legyen a motornak. Ne csak a víz legyen meleg. (bár szerintem ez az olaj fűtés fölösleges...)

igazából iparágat lehetne fejleszteni az mtz kiegészítőkre.
és valóban, létezik hozzájuk sokminden. segédemelő szettek, utólagos trubós dolgok, mindenféle egyébb.
sokkalta kellemesebb traktort is lehetne belőle faragni, az már más kérdés hogy ha felvérteznénk egy új mtz-t mindenfélével ami hasznos és kapható hamar azt találnánk hogy más márkanév alatt gyártott és sok szempontból kellemesebb masinát is vehetnénk ugyanannyiért.
fel is merül a kérdés hogy akkor meg minek?
ha valaki akkor én biztosan határozottan rosz gépnek tartom az mtz ket.
de attól még nekem is van. ugyanis van valami amit az mtz tud, és más gép nagyon nem. ez pedig a nyers mivolta, az aolcsó alkatrészek, az hogy nem kell atomfizikusnak lenni ahhoz hogy meg legyen bütykölve, és természetesen az , hogy mtz alkatrészt bárhol találni, és bármilyet.
azt is mondhatom hogy tisztában vagyok ennek a márkának az előnyeivel, és a hátrányaival.
a hogy maga a gép milyen, és az hogy mibe kerül üzemben tartani két külön kategória.

én azt tapasztaltam hogy áttételes önindító és vízmelegítő az két dolog aminek széria felszereltségnek kéne lennie. megkockáztatom, ha megfelelően, tartósan jól működő párhuzam kapcsoló lenne rajtuk, akkor csak 24 voltos áttételes önidítóban gondolkodnék.

időnként játszom a gondolattal hogy kellene építeni egy iylen átvarrot mtz-t. de mindíg rájövök, hogyha nem olyan lenne mint amilyen, a kutyának sem kellene.
:D

#30002 Zsolesz100

2014-01-24 18:07:11

Válasz erre

Válasz #30033. hozzászólásra

Én meg nem használom a gépet hidegben, ha meg esetleg indítani kell 5évente egyszer hidegben akkor ott a gyári éteres hidegindító, így én sem foglalkozom vele.

De kopás és kényelem szempontjából nekem megérne pár dl gázolajat, ha használnám minden nap hidegben a gépet.

A gépen igaz, hogy nem gyári, de amúgy egy kiforrott technikáról beszélünk nem ilyen kókány sz@rról amihez minden alkatrészt lehet kapni. Szerintem meg lehetne építeni normálisan a rendszert.

#30001 VTR-es

2014-01-24 18:04:48

Válasz erre

Válasz #30033. hozzászólásra
Kb ennyi a történet

#30000 decsi

2014-01-24 17:45:53

Válasz erre

Válasz #30029. hozzászólásra

Nekem míg mtz volt nem tettem rá.Mindig is utáltam a nem gyári koloncot
a gépen!Úgy álltam hozzá hogy ennek indulni kell vízmelegítő nélkül is, és
ismerjük be amelyik gép rendbe van az indul hidegben is.

#29999 Zsolesz100

2014-01-24 17:43:25

Válasz erre

Válasz #30030. hozzászólásra

Csak győzze az ember tankolni

#29998 Zsolesz100

2014-01-24 17:42:48

Válasz erre

Válasz #30028. hozzászólásra

Ja értem. Én a személy autóéról írtam, mert az kb ekkora amit írtam.
Nekem a 210-es Mercibe van, és onnan tudom a paramétereik kb.
Egy fél óra alatt felfűti a vizet 70fokra, és az utastérben is jó idő van.

Szerintem a traki fülkéje kb akkora légköbméterre mint egy személy autóé.
Nyilván víz több van benne.

#29997 Czanik Sanyi

2014-01-24 17:41:41

Válasz erre

Válasz #30028. hozzászólásra

Jut eszembe, régen a Zaporozsecbe is volt benzines.

#29996 Zsolesz100

2014-01-24 17:38:58

Válasz erre

Válasz #30026. hozzászólásra

Háát nem tudom.
Mennyi most egy kw áram? Olyan 40ft körül. Egy vízmelegítő kb 2000W-os.
Kell neki egy óra ami kb 80ft.

Ez ugye több mint dupla teljesítményű ami az jelenti hogy fél óra alatt felfűt, ami 3dl, ha teljes fokozaton megy, ha nem akkor ennek a fele.
Ami kb:125ft.

Ebbe szerintem nem hal bele senki.


Személyautókba 74-100-as akksik vannak amik simán bírják. Van aki alszik a kocsiban, és több órát megy az állófűtés, és bírja.

Egy trakiban sokkal nagyobb aksi(k) vannak, személyes véleményem az, ha egy aksi nem bír egy fél órán keresztül kb 40watt teljesítményfelvétel után indítani, azt ki kell dobni jó messzire

#29995 Czanik Sanyi

2014-01-24 17:36:53

Válasz erre

Válasz #30027. hozzászólásra
Eberspacher, Webasto, ezek legalább 9 személyes , meg nagyobb buszokba, tgk-ba vannak,(olvastam már kisebbe is) mert ott van nagyobb légtér amit kell felfűteni. Itt a traktoroknál kisebb a légtér, de biztos van lesz csinálva előbb utóbb.

#29994 Zsolesz100

2014-01-24 17:31:15

Válasz erre

Nem hiszem hogy nem fér el egy traktoron, egy kb 250*180*100mm-es téglalap alakú kályha. Kb dupla akkora mint egy elektromos vízmelegítő.


A gyári az mekkora, nem láttam még olyat?.

#29993 decsi

2014-01-24 17:29:04

Válasz erre

Válasz #30024. hozzászólásra

Az áram olcsóbb,a kályha meg leszívja a hervadtabb aksit.Amúgy jó ötlet!