Fórum
HW 6011 vagy HW 8011-es pótkocsi
Létrehozta: Traktoros Jani , 2009-06-28 20:42:38
Kedvencekhez
Segítség
- Perkins motorok - tapasztalatok és vélemények új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Kukorica várhatóan........! új
- Szántóföld árak Magyarországon új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Aszály új
Cikkajánló
1423 hozzászólás
Válasz VMisi #822. hozzászólásáraPersze...
Válasz Vadmalac #817. hozzászólásáraMi az, hogy kapott vontatást? Másik kocsit is csak így lehet húzni ha szerepel a forgalmiban?
Válasz Vadmalac #820. hozzászólásáraŐk egy papírt adtak amivel mehettél Csabára a kpm-hez műszakira vagy ott intézték a műszakit is? A forgalmiban ezután szerepel, hogy x magsító meg y felni-gumi méret?
Válasz ..MZ/X.. #819. hozzászólásáraZöld Autó Kft. Kondoros.
Válasz Vadmalac #817. hozzászólásáraHol, ki csinálta az engedélyt? Jöhet pirivátban is.
Pont most akarok lábra állítani egyet aztán nem volna gond ha minden rendben lenne vele. Amúgy is NKH vizsgára kell vigyem.
Válasz T180. #815. hozzászólásáraAnno, a kocsikat,a gyári,vagy,az engedèlyezett mòdositàsokkal lehetett műszakiztatni. Kisebb,javitàs,sèrülès elmegy,ha mèretei,meg a gyàri àllapottol nem tèr el.elem csere,szînileg eltér,nem tudom,hogy nyelik le. Pòt,àtalakitott,màs gumi,felni,oldalfal mèretei,vonòrùd,nem vàltozhat! Ez a lènyeg! Pòtnàl nem egy ködlàmpa a plusz,hanem az egész alakitàsa.ez a baj..
Válasz VMisi #805. hozzászólására2015 januárban csináltattam átépítési engedélyt az enyémre. Már akkor is kellett ilyen. Az átépítési engedélyt 20.000 Ft-ért csinálták meg, plusz kpm műszaki volt. Akkor egy füst alatt a gumi is át lett íratva, meg kapott vontatást is, így nem nagyon bánom a dolgot.
Válasz VMisi #812. hozzászólásáraGondolkodj, ki kit ellenőriz...ha van vonal...a kpm tutibb...(hallani ezt azt)...
Válasz .Richard. #814. hozzászólásáraépp enyhítenek dolgokon,elöttem volt ma éppen egy elég jól összetört,de nagyjábol kikalapált pözsó 307 átmentmert műszakilag azért rendben volt,de a vizsgabiztosnak rá kellett írnia vizsgalapra hogy így néz ki
Válasz T180. #810. hozzászólásáraA szerinted hülyeség, utcasarki vizsga is fènykèpes sajnos. Tudjàk ezt,hogy summantanak,azért köll fènykèp.
Válasz Koszi. #811. hozzászólásáraFriss hatósági vizsga akart lenni
Az itteni műszaki meg már egy vicc :)
Válasz T180. #810. hozzászólásáraNem is oda akartuk, de most keményítés van minden téren.
A mi 6011 esünket friss kpm vizsgával vettem, csak a rugócsapszegek miatt húzták meg először, az már nem volt gond nekik hogy teljesen új felépítmény, ja és zöld, forgalmiban szürke van
ez szerintem hülyeség ,max ne hatóságira vigyétek,lassút minden utcasarkon vizsgáztatnak
Válasz VMisi #805. hozzászólásáraItt eddig is így volt!
Ha nincs átalakítási engedély, akkor kérik a gyári állapotot!
Válasz csoppika #807 hozwzászólására
Van. Gyàri àllapot.talán pont a kèpek miatt jöttek rá a tuningra.
Válasz VMisi #805. hozzászólásáraAhamm... Egy kérdés. Minden műcakin fotózkodás van... Mi az eredeti állapot? Ha 5 éve is így nézett ki?
Válasz VMisi #805. hozzászólásáraTavasszal műszakizott egy tuningolt, nem volt semmi extra.
Azt mondták a műszakisok, hogy 2017. jan 1-től KÖTELEZŐ VISSZAÁLLÍTANI AZ EREDETI ÁLLAPOTOT MŰSZAKI VIZSGÁRA!!!!!
Szóval a HW-nak kell robotkar, nem magasított oldalak, eredeti gumizás...!!
Mit hallottatok erről?
Válasz atisgyulai #803. hozzászólásáraBillencs ifa de L60
Válasz .Richard. #802. hozzászólásáraAz sokkal kisebb.
Lehet nem látszik a képekből, de ez igazi két emberes darab!
De már megoldódott
Válasz atisgyulai #797. hozzászólásáraBillencs ifa? De asszem azon lejjebb van a bekötő csavar.
Válasz Claaastra #800. hozzászólásáraKöszi!
Időközben lett 8011 készlet.
Azért nagyon köszönöm. Hálám örökké üldözni fog!
Alkalomadtán meglesz az a sör!
Válasz atisgyulai #799. hozzászólásáramegveheted a 80-11-es készletet 113-as kívül,most mértem(ja a sört utald a számlámra ingyen nem adok tanácsot
)
Válasz ..MZ/X.. #798. hozzászólásáraEgyszerűbb lenne ha tudnám a 8011-es méretét.
) majd vissza haza. Másnap meg ugyanez mégegyszer. 
Megrendelném, és másnapra itt van. Én meg csinálhatnám a dolgom egész nap.
Ha legyártatni akarom, akkor 30km kocsikázás, parasztforgalomtól függően fél/egy óra várakozás,(mindig akad valami értetlen okostojás
Válasz atisgyulai #797. hozzászólásáraHidraulikáshoz menj előbb. Ha kell le is gyártják a karmantyút. Itt nálunk még nem tudtam olyat mutatni nekik amit másnapra ne oldottak volna meg.
Sziasztok!
Találkozott már valaki 8011-es póton ilyen munkahengerrel? (Vagy esetleg máshol)
4 dugattyús (60-80-100-125mm)
Milyen pótkocsié lehet eredetileg?
Nem találok hozzá javító készletet.
A 60-80-100 elég lenne, mert a legnagyobb nem is dolgozik meg nem is ereszt. Elvileg a 8011-es is jó lenne, csak egy kereskedő szerint(telefonon!) a 100-as karmantyú belsőhöz 110-es külső tartozik. Ez meg ~113.
Megtudnátok mondani a tényleges méretét a 8011-es 100-as karmantyújának?
Válasz csoppika #795. hozzászólására315 lenne occón, 8011-en behaltak a 20-as gumik.
Válasz csoppika #794. hozzászólására315 passz...
Válasz csoppika #793. hozzászólásáraET0
Válasz atisgyulai #792. hozzászólására385-11.75x22.5
Válasz csoppika #791. hozzászólásáraÜdv!
És milyen széles felni kell, a 385, ill. milyen a 315/22,5-höz?
Válasz PéZé #790. hozzászólására6011-re 385/55, a 385/65 8011...
Válasz rsándor #788. hozzászólásáraKaptam 4 db 385/68 R22,5 gumit. Ha ehhez megszerzem a 8 lyukas felnit akkor akadály nélkül fel tudom tenni a 6011-re vagy kell plusz rugóköteg, vagy egyéb mást alakítani a kocsin?
Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy ha hw kocsira raktatok kamion felnit a felni csavaroknal a kupolást megcsináltatok a központosítás miatt, vagy csak talpas csavarral fel es lehet húzni?
Válasz N.. Tamás #787. hozzászólására Amit én látok hogy gyenge a gumizása,kicsi, keskeny hamar levág, terepen nem a legjobb, és arra ne számíts hogy a 6 tonnás kocsival 9-10 tonnákkal fogsz furikázni gond nélkül, ha veszel inkább nagyobb teherbírásút mint ami valószínű rajta lesz.Nekem 6011 van 385-ös kamion gumikkal olyan talajon nyugodtan megyek vele a hol az mbp-t két géppel húzgálják a 825x20-as gumijaival.
Sziasztok. Tudom hogy nem hw pótkocsi téma, de érdeklődnék hozzáértőktől hogy mi a véleményetek az új lengyel pótkocsikról???? Jók,érdemes gondolkodni rajta? mert ha valaki pályázatra venné majdnem annyiba kerül mint egy 30éves bss,vagy 8011es! Véleményetek?
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólásáraGabesz jól néz ki ez a 60-11-es, milyen paraméterei vannak az oldalnak és a magasítónak. Zártszelvény, lemez mérete csakhogy tudjak kalkulálni és tervezni a sajátom felújítása kapcsán.
Válasz lakatos gabesz #782. hozzászólásáraNekünk 3 db 8011 van 130, 135, 150 mázsa
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólásáranekünk 3 db hw 6011 van 130 oldalakkal idáig max ami volt rajta az 255 q a kettőn!
Válasz lakatos gabesz #782. hozzászólásáraEz vagy 130cm. Erre 160q remegy simán.
Válasz csoppika #781. hozzászólásáraÉs milyen magasra szokták megmagasitani? Ez nagyobb mint 90 cm
Válasz csoppika #780. hozzászólására2x45...
Válasz lakatos gabesz #779. hozzászólására90cm...
Válasz VDénes #778. hozzászólásáraA gyári magasitója hány centi magas?
Válasz lakatos gabesz #777. hozzászólására130 a gyári magasítóval megy rá. Így megmagasítva vagy 150q
Válasz Ádám Zoltán_58033 #775. hozzászólásáraAkkor a hw 8011-re 130 mázsának rá kell menni.
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólásáraHa jól tudom a 80-11-es 220 szèles 520 hosszú a Kuki 1 kb méter kb 750 kiló
Válasz lakatos gabesz #774. hozzászólására110 mázsa búza
Egy ilyen típusú hw 6011 pótkocsira hány mázsa termény megy rá?és egy hw 8011 130cm-es magasított potkocsira mennyi megy rá?válaszotokat Köszönöm