Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Kukorica várhatóan........! új
- Aratás új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Sorközművelés! új
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
20 év a magyar mezőgazdaság szolgálatában
A francia hátterű RAGT vetőmagcég fennállásának 20. évfordulóját ünnepli...
1114 hozzászólás
Válasz #363. hozzászólásra
Hát igen a sértődés.........
Pár 100an má leléptek.....
Nem bírták a kiképzést... hehehe
Kár értük béke poraikra...
Nem tudják mit vesztettek..........
Elárulom CSAK NEKED, h. majdnem én is leléptem tavaly, még az elején.........
De aztán mondom, mit fogok beszarni????
Meneküljek el?
Futamodjak meg?
Lószart!
Micsoda kár lett vóna mi???????
Válasz #362. hozzászólásra
van aki sértődik,meg van aki provokál
Válasz #361. hozzászólásra
Mi a bajod neked meg?????
Válasz #358. hozzászólásra
ki nem esik ha szeretnétek tudni a folytatást is de lehet legközelebb se videót de képet se rakok fel mert nem érdemes már
úgy imádom ezeket az agyromboló beszólásokat amiket egyesek írnak néha e miatt elmegy a kedvem a fórum olvasástól is meg mindentől
erre a kérdésre visszatérve ami jogos az az hogy benne maradt a maghordásnál és még azóta is benne van pedig ez 2008 as tél volt. és addig ott is marad amíg
Válasz #358. hozzászólásra
Tudjuk h. Te vagy olyan elvetemült h. kiszednéd ...
...akkor is ha NEM KELL KISZEDNI!!!!!
Válasz #358. hozzászólásra
Nehogy kifojjon a fíííríííszpor.
Válasz #335. hozzászólásra
fahordásnál miért van az oldal zsákkal kitömve?
Válasz #356. hozzászólásra
eb 8 asat még sose láttam magasra emelővel
szerintem csak EB 4 esbe csináltak magasra emelőset
Válasz #355. hozzászólásra
Egyébbéként az EB-8 as tandemes, magasra emelve billentő pótokkal találkozott már valaki?
Annak mennyibe alakulhat az ára?
Válasz #354. hozzászólásra
persze itt sok mindent figyelembe kell veni! De ez a pot minöségben biztos hogy versenyképes!!
Válasz #353. hozzászólásra
de ha a használtakat is számba vesszük akkor fele annyiért is lehet hasonló teherbírásút kapni. ( Igaz nem tandemet )
Igen futni kell néhány kört,
Válasz #352. hozzászólásra
Szoval?? Ponyvával ponyvázó álványal korlátal tetszés szerint szinre fujva és 3 oldalra bilenö felépitményel.. Futni kell bene néhány kört és utána kel véleményt alkotni!!
Válasz #344. hozzászólásra
Lehet, hogy tényleg megér annyi pénz az a pót.
Most néztem a pótkocsi árakat egy 14 T-ás zsámolyos közel 7M forint.
Kész rablás!!!
Válasz #350. hozzászólásra
lehet attól hogy még nem hallottam ilyenről
Válasz #348. hozzászólásra
jut eszembe Szarvason a volt szát-nál is voltak.
Válasz #347. hozzászólásra
Az tökéletes kocsi akkor
Válasz #346. hozzászólásra
Én nem hollatam ilyenrül T-088-as volt lhordó szerkezetes kocsi de az sima szóró hátso keret nélkül . Répaára krumplira használták . De billeset nem hallotam de attól még lehet .
Válasz #345. hozzászólásra
Meg szerintem a komoj kivitelezés!! A Raksujt azt valami 135m mondták!!
Válasz #340. hozzászólásra
én ugy tudom 088 alvázon volt gyárilag billenős plató Szarvason kákán voltak ilyenek meg Kardoson is volt.
Válasz #344. hozzászólásra
Már csak akocsi vázza miadt meg éri
Válasz #342. hozzászólásra
Ezt ugy kelene nézned hogy egy hasonló ujnak az árához képest ez menyi?? szerintem ez ojan 50% tehát ez a kérdés hogy az uj árának a felét megéri e ..
Válasz #340. hozzászólásra
Azonnal levettem mikor megláttam . Hát abba még én is gondolkodnék pedig nem vagyok híve az ilyen kocsiknak csak a forgózsámolyosnak .
Válasz #340. hozzászólásra
Most is hirdetnek egyet, de ér az 2,5M forintot?
Válasz #340. hozzászólásra
engedélyel gondolom
Válasz #339. hozzászólásra
Én voltam náluk!!Nagyon nivósan van átalakitva!!Elsöre nem is veni észre csak aki jártas a szakmában anak tünik fel hogy miböl is készült!! Európa szinvonalon van átalakitva ez tuti!! Takaróponyvával meg mindenel együtt ha valaki ijenbe gondolkodik az menjen el és néze meg beleszeret biztosan!!
A Dala-2001 hirdetett egyszer egy bilencsre átalakított T-088-as na az lehet a jó kocsi .
nekem egy EB7es van, hát tényleg nem leányálom húzni. :s Viszont a nyáron volt nálam egy gagyi lengyel pót. Ócska pléhből volt, pár éves de ezeknek már gyárilag lóg a be szerintem. viszont tandem tengelyes volt 8t teherbírással. 11-12m3 raktérrel. Ez negyedannyira se rángatott mint az EB. Meg is voltam lepődve rendesen. Szóval ha még 1x vennék pótkocsit forgózsámoly nélkülit akkor mindenképp tandemesben gondolkodnék.
Válasz #333. hozzászólásra
Vlm. mondasz.
Az előre hátra bejáródik az 100.
Kirázza az emberbül a ....t.
Hát még ha nagyobbal jár az ember.... öööö-öööö öööö-ööööö
Válasz #335. hozzászólásra
Válasz #333. hozzászólásra
talán
hát nekem nem kell mondani mert a Ford traki mögé egy 2 tonnás 1 tengelyes pótkocsi van román persze mióta megvettük csak billentő munkahenger szimeringek csere volt nem rég de előtte meg utána semmi más csak minden műszakira le lett festve 12 éve megvan és 35 mázsa volt rajta a legtöbb cucc és 25 mázsa a legkevesebb. jó párszor kaptam vele defektet a gumik miatt de azt én is tudom hogy ha meg van rakva rendesen akkor egy bizonyos sebességnél elkezd pattogni
persze a newhollandal is húztuk már 40km /h val persze jó uton de nekünk ez a pótkocsi azért jó mert a terménytároloba be tudunk tolatni simán és oda billentem ahova kell csak hátrabillent sok helyre befér ahova más senki és ügyes pót szerintem meg se fogunk vállni tőle szerintem
és most kezd kicsi lenni a pótkocsi fahordásnál és ezért gondolkozunk nagyobba és a román póttól sem iedünk meg
ja és előre hátra nem rángat a pótkocsi azt nem tom mért rángatna de biztos
meg azért tetszik a félpótkocsi azaz a tandem kocsi mert a traktor hátsó kerekére nyomja a súlyt és sárban az sokat számít szerintem nem fog a traktor táncikálni a megrakott pót előtt négykerékkel.
Válasz #333. hozzászólásra
Ezért is hivják felénk ügetönek!! Nem véletlenül..
Nekem EB-4-es potom van és olyan 25-27 km/h nál rakottan elkezd rángatni, mint állat. A rossz utat nagyon nem szereti ha gyorsitok v. lassitok akkor csökken ill. meg is szűnik a rángatás. Én már vagy 10 éve használom 80-90 q -kal járok vele és jól birja ( csak a kpm meg ne tudja ). Ja ha ilyet vagy hasonlót akarsz venni ruházz be egy jó levegős ülésre lehetőleg ami mozog előre és hátra is, majd rájössz, hogy mért.
Válasz #329. hozzászólásra Azért az egytengelyessel vigyázz mert úgy hintáztatja a gépet hogy elmegy a kedved a szállítástol hamar
Válasz #329. hozzászólásra
Az EB-8 as tandem tengelyes, magasra emelve billentő,2 körös légfékes variáci kb mennyit kóstálhat?
Válasz #329. hozzászólásra
Mostmár drágák!! Felhuzta az árat a magtári használat és a vetögép és mütrágya feltöltés is!!!
faterom még az EB 7 es meg EB 8 as pótkocsikba is gondolkodik de azok aztán tényleg drágák
Válasz #327. hozzászólásra
Őszintén annyiranem rossz de vannak gyenge pontjai . Olyan mint a többi román cucc ha nem ők csinálják akkor sokkal jobb lenne de ki lehet javítani a bajait .
Helosztok az rm-7-es potkocsi szerintetek milyen?Boldog karácsonyt mindenkinek!
Válasz #325. hozzászólásra
a hivatalos 5.4 tonnánál nincs külömbség de a 100mázsánál sejthetitek
Válasz #322. hozzászólásra
Teherbirásban van-e különbség?
Válasz #322. hozzászólásra
ezt nem is tudtam
Üdv!
Kutyalaci az MTZ-d mögött milyen pót ácsorog? ( adatlapon )
EB-8?
T.:Márk_
A hv kocsiknak két változata van ,a 85 előttiek és utániak, az öregebbnek 120 u vasbol van az alváza ,mig az ujabbnak csak 100-asbol,és a billentőmunkahenger is sokkal vékonabb
Válasz #318. hozzászólásra
új csapágy lett véve azzal nem fordult meg(lehet azóta azzal is forog de nemhiszem), még a gyári csapágyak voltak benne, a külsők még most is azok
Válasz #319. hozzászólásra
Válasz #317. hozzászólásra
Nem valószínüleg hanem biztosan.
Válasz #304. hozzászólásra
és a csapágy megfordulás hogy van osrvosolva
Válasz #302. hozzászólásra
Valszeg fordítva írtam a polaritást. Bocs!
Válasz #305. hozzászólásra
Hy... Jó sarasak...
Válasz #314. hozzászólásra
