Hirdetés
Fórum
- Üzemanyag fogyasztás / gázolaj- és benzináremelés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrárkamara új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Műtrágyaszórók, opciók, specialitások... új
- Kárenyhítési rendszer új
- Claas traktorok új
Cikkajánló
Ezek a legrizikósabb pontok az idei Egységes Kérelemben
Az Agrárszaktanácsadók Egyesületének elnöke azt mondja, rendszerszintű...
Hirdetés
1516 hozzászólás
Mg 7S.210 dyna vt is játszhat ide, az 6.6 Sisu 6henger. Csak szerintem sokkal az sem lesz olcsóbb...
Válasz t.romsics #1462. hozzászólásáraEz 7700 kiló, olyan infót kaptam.
Egyébként én nem félek a 4 hengeres motortól, látom a kubotákban is szuperálnak. A 4.9 Sisu motorból lett ez az új 5 literes alacsony fordulaton üzemelő, hosszú loketu nyomatékra hangolt erőforrás, és a 4.9 is valami naggyon bomba aggregát volt egyébként!!!
Ugyanez az új 7.5 liternél, 7.4 sisu-ból lett, és a 7.4 is a világ egyik legjobb motorja a mai napig!!!
Válasz szanberg #1463. hozzászólásáraegyébként örülnék neki, ha megvennéd, meg még sokan megvennék, minél több drága vasat, az azért tolná föl az önköltségi árat rendesen, ami valahogy csak-csak megjelenik az értékesítési árban, ha sok ember rí, akkor csak törétnik valami.
Válasz envagyok2 #1461. hozzászólásáraAnnyi baxki, annyi...
De ha elérjük azt a világot, hogy a nagy létszámot nem bírja el az ágazat, akkor olyanra kell becseréljem a sok meglévő vasat, hogy benne kellessz ülnöm elég sokat és jobb legyen mint az autóm
Válasz szanberg #1459. hozzászólásáraPuding próbája az evés.
Az én 722-esem, csupaszon 8 tonna, ami súlyom (kerék és front) van hozzá, azzal meg 10,5 tonna. Így ezt a súlytöbbletet, a 620-ashoz képest, észre sem venné a föld, amin járok vele. Mondjuk nálam ez a “talajos”, nagy gép…
Válasz szanberg #1460. hozzászólására215 ezer.
Válasz $HMP$ #1458. hozzászólásáraNem a 936-al szeretném hosszú távon húzni a szemenkénti vetőgépet. Gondoltam arra is, hogy a 6497-est alá kerekezem ápolósra, csak nem egy 14ezer órás bontatlan gépet kéne vezér vetősnek beállítani, az a helyzet.
Plussz bejön a kényelem, amit a Vario ad. Nem vagyok finnyás, dolgoztam pár évig most nemrég a 30 éves versatile-el is, de az, hogy egy gombocskát pöccintek, hogy 7.5-el forduljak a tábla végén, majd ismét egy pöccintes és 12-vel vetek, az felbecsülhetetlen!!!
Nincsen gázadás,.nincsen sebesség váltás, terhelés váltás, csak símul a gép mint a mese!
Válasz t.romsics #1451. hozzászólásáraIgen, egyébként ez az egész úgy indult, hogy volt bent a 936 Miskolcon szezon előtt szervizen, aztán csorgattam a nyálam az új 728-ra. Na mondom ez az ami kell!
De!
Meg kell nézni, hogy ápoló ikrekkel melyik az a gép ami ugyanúgy tud fordulni mint a gyári kerekekkel. Mert hiába mondják, hogy a 8R is ugyanúgy fordul, még a 6R-nél sem igaz ez!
Szóval közben hallottam Robi véleményét erről a 620-ról, aztán érdeklődés középpontjába esett. Valamint mivel vetőgépes masina lenne elsősorban, úgy a minél kisebb súly is szempont. Egy demót fogok kérni belőle, lesz meredek partos búza tarlóm, minden bekapcsolt hidraulikus funkcióval megvallatom majd felfelé Maestrot utána kötve.
Válasz szanberg #1443. hozzászólásáraMicsoda ördögi kör bazmeg.
Megvetetnek vlm igényes fax gépet aztán űrhajó traktort igényel.
Miafaxnak amúgymeg.....akkora plussz pénzeket hoz hektárja ha 300000euró vet?
Válasz $HMP$ #1456. hozzászólásáraHa ilyen lenne, az saját használatra lenne...
Válasz $HMP$ #1447. hozzászólásáraLátod Szasza a Szlovák vértesvérek elvitték a nakk napjukra.
Ezek keminyek nem puhultak el ....nem fáj a körmük baze....el akarnak adni ...
Ült benne vlm fószer tótaxiálos kölök meg magyarázta hogy hudefasza...
Én nemtom bazmeg 215000euróért nagyon ügyes aki ezt vesz melós alá...
Válasz envagyok2 #1454. hozzászólásáraRoli, baszki, küld azt a telefonszámot, amit ígértél, hármat veszek abból. 80 mft ezért. mikor hozza vissza az árát? mit kell ennek dogloznia, hogy a 67 ftos búzából visszajöjjön? aranyat most szántás közbe, vagy a zokszigént szedi ki a vízbű?
Válasz t.romsics #1453. hozzászólásáraez 80 mft? huhhh
Válasz envagyok2 #1448. hozzászólásáraJól felszerelve, 80-ból sem…
Válasz szanberg #1450. hozzászólásáramég ilyen picsafejű szemetet se?
Válasz szanberg #1446. hozzászólásáraMondjuk, az új 7-esekben is vadi új fejlesztésű motor van. A Te üzemméretedet ismerve, biztos, hogy egy sokkal jobb, több célra alkalmasabb hathengerest választanék. Egy decivel nem fogyasztana többet, mint a négyhengeres tesója, és jobban húzna a dombnak felfele bármit (amit mindig emlegetsz), az biztos.
Válasz envagyok2 #1448. hozzászólására60-ból nem lehet traktort venni manapság, az a helyzet...
Válasz szanberg #1445. hozzászólásáraIdőközben rajottem hogy ez kisebb, mikor írtátok hogy 4 hengeres.
Válasz szanberg #1446. hozzászólásáraés mi pénz, 60ból megáll?
Itt van e.
Ez 620.
Válasz t.romsics #1444. hozzászólásáraMivel nem nagyon fog leszakadni a föld a termések miatt, így nem is kell ilyenben gondolkodni idén, az a helyzet . Nézegettem én a 8000 órás 718-720-724 előző modelleket is, csak már ha lenne egy ilyen gépre ilyen kerekezés, annak hosszú távon kellene majd dolgoznia. Arra meg új, vagy újszerű masina dukálna az a helyzet.
Válasz Rabó001 #1442. hozzászólásáraAz úgy sokat tapos! Nem 8000-es traktor ez, pont ez lenne a lényeg, hogy viszonylag kis kompakt gép, ahhoz képest nagy teljesítménnyel, de még nagyobb hidraulikus teljesítménnyel!
Válasz szanberg #1439. hozzászólásáraNincs még felénk egy sem, így “munkában” még nem láttam. De négyhengeres, cserébe ahhoz nagy testű, vadi új fejlesztésű motorral. Nem nézem le a gyár mérnökeit, biztos jól, megbízhatóan összerakták, de akkor is, fő a bizalmatlanság. Akkor inkább egy alig nehezebb, megközelítőleg hasonló használhatósággal rendelkező hathengeres 7-es, ami szerintem, egy fokkal sem drágább…
Az m7.173-as kvt kubota is fasza kis gép lenne, csak ott egy hajszállal több lóerő kellene a Maestrohoz domboldalon talán, illetve 110 literes szivattyúk voltak rajtuk, az kevés a Maestro -nak ha műtrágya is megy veteskor, mert akkor kell neki még egy hidraulikus ventilátort folyamatosan hajtania. 160liter már szépen játszik vele, de az ilyen 190-200 literes szivattyúk nem véletlenül vannak az új gépekre rakva, azok valók az ilyen nagyobb hidraulikus igényekhez.
Válasz szanberg #1439. hozzászólásáraAkkor már sorkozmuvelni is ápoló ikerkerekekkel kellene.
Válasz MrPoke #1437. hozzászólásáraVannak ezzel foglalkozó szakik.
Valami 225 le a plafon teljesítmény és 950 Nm. Több mint most a régi 6497-es Mf-nek.
Válasz t.romsics #1438. hozzászólásáraIgazából attól függ mennyire tehetséges. Róbert, az agrovario Fendt termék menedzsere azt mondta a legjobb Fendt amik kb eddig gyártottak.
205 literes hidraulika szivattyúval lehet kérni, így vetni kéne neki a 8-soros szemenkénti vetőgéppel. Ápoló ikrezve lenne ez jó, 8keréken, de nem az a nagyon virsli gumizással, hogy majd utána ledobva az ikreket, szimpla belső keréken meg sorközművelni, vagy injektálni a Noran injektálóval. Aztán lenne neki bálázás még, nyáron ősszel pótkocsizás ezerrel. Tavasszal ha olyan van, akad itt kombinátor 200-as gépre való, azzal is tudna cseppet dolgozni vetés előtt éppen.
Válasz szanberg #1435. hozzászólásáraMire szeretnéd használni? Kiváncsi vagyok.
Válasz Rabó001 #1436. hozzászólásáraMelyik cég csinálja?
Válasz MrPoke #1434. hozzászólásáraPedig javítanak.
Az új 620 Vario van e esetleg valaki környékén már értékesítve?
Válasz Sk Laci #1416. hozzászólásáraMagyarországon nem javítanak váltót csak cserélnek.
Legalábbis nem tudok rolla hogy bárki csinálna ilyet.
Kérdés mi baja a váltónak.
Válasz Sk Laci #1430. hozzászólásáraVáltó nettó 13 milla ??? Plussz 1-2 milla a szerelés ?
Válasz termelo #1429. hozzászólásáraKöszönöm. Hétfőn érdeklődöm.
Válasz Sk Laci #1430. hozzászólásárafelujított, cseredarab.
Válasz envagyok2 #1428. hozzászólására+ 30%, + munka.
Válasz Sk Laci #1416. hozzászólásárakérdezd meg őket:
https://protruck.hu/
Válasz Sk Laci #1422. hozzászólásáramennyiért raknak most be alá egy újat? 10 millióból megáll?
Válasz Gyurkesz1 #1425. hozzászólásáraNem tudom, mert nem az enyém. Annyit tudok, hogy váltóhibás. A cég vezetése olyan döntést hozott, hogy eladják, mert az itteni árajánlat nem nagyon jött be nekik. Ezért kérdeztem, ki foglalkozik ilyen javítással, hátha lenne "optimális ár", amiért jónak látnák a javítást. Inputnál és terménynél szoktunk üzletelni.
Válasz mtz1221 #1424. hozzászólásáraNem az enyém.
Válasz Sk Laci #1422. hozzászólásáraIgazad van, sajnos a hriadel eléggé tulzásba vitte az árakat. Mi a baj a valtóval ? Volt nyomás mérve?
Válasz Sk Laci #1422. hozzászólásáraVettél fendtet ? milyet ?
Válasz drónkövetelő #1417. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Gyurkesz1 #1421. hozzászólásáraElég szép árat mondtak, ezért próbálkozok Magyarországon, hátha épeszübbek az árak. CNH gépeknél legalább is olcsóbb az alkatrész, javítás Magyarországon.
Válasz Sk Laci #1416. hozzászólásáraSzia, valtót szerintem nemjavítanak Szlovákiában és Magyarországon sem. Nyomás mérés után ha nincsenek meg az adott értékek akkor egyből cseredarab a megoldás. Hriadelban legalabb is így megy .
Válasz Ares 826 #1418. hozzászólásáraEz egy három éves hozzászólás. Szerinted minek nem emelkedett az ára ennyi idő alatt?
Válasz Ares 826 #1418. hozzászólására3 éve.
Válasz RkTomi #1401. hozzászólásáraBiztosan jó az a 23200 ft órabér, nem több már esetleg??
Válasz Sk Laci #1416. hozzászólásáraKérdezd meg az Agrovario KFT-t. Ők most a hivatalos Fendt forgalmazók Magyarországon.