Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Napraforgó-termesztés új
- Kukorica várhatóan........! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Aratás új
- Traktor klíma új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Zetor traktorok új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
2336 hozzászólás
Válasz F-A-R-M-E-R #2135. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/rakodogepek-es-epitoipari-gepek/metal-fach-homlokrakodo-t-229-mtz-traktorokra/h_7055872?ref=58c88026
Válasz Heba #2134. hozzászólásáraKöszi..És hol vetted mennyiért???
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2133. hozzászólásáraBe van kötve hátra és elol is van védő hozzá, sőt papírok is vannak amivel lehet vinni muszakira bejegyeztetni.
Válasz Heba #2132. hozzászólásáraKössz az infót
A hátsó hídhoz van bekötve merevítő neked??
Elől adnak hozzá orrvédőt??
Hol vetted és mennyiért, ha nem titok??
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2115. hozzászólásáraFél éve van 80-as mtz-n a hosszított változata. Eddig tökéletes, a többi lengyel géphez képest talán ez a legigényesebb. . Mivel hosszított így a zsákot és bálát is könnyedén kiveszi a kocsi belső feléből. Nincs rajta akku, pedig azzal szerettem volna, de meglepően stabil, nem dobálja a gépet, így annyira nem gondolom létszükségnek mint ahogy előtte gondoltam. (82-es mtzt jobban rángatta a magyar rakodó, ez volt a viszonyítási alap)
Árban a többi alatt van, minősége pedig majd évek múlva kiderül. De amit a 80-as elbír, azt bírja a rakodó is szerintem.
Válasz mtz1221 #2119. hozzászólásáraMert mindig sietsz????
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2128. hozzászólásáraNem, az benne van az árban.
Válasz Büresz #2124. hozzászólásáraBB-nál az a javaslat, hogy csak akkor kell kikapcsolni, ha precízebb munkáknál (pl. raklapozás) zavar a hintázás.
Egyébként, ha nincs jelentős árkülönbség, én nagyon ajánlom a Blackbullt! Az árban benne van a kiszállítás, felszerelés miden dokumentációval, és tökéletes a háttere. Telefonos, Messengeres segítség, alkatrészellátás, stb. Apróság, de még a kívánt színre fújás is.
Válasz pamko #2127. hozzászólásáraIgen ez is jó
Igaz lentebb írja hogy plussz százezer a felszerelés.
Mondjuk a lengyelen meg nincs hidroakksi, orrvédelem, meg hátsóbekötés sem.
Válasz F-A-R-M-E-R #2126. hozzászólásáraBB JX 80 1.400e netto felszerelve https://www.bbrakodo.hu/jx80_rakodo.html
Válasz pamko #2122. hozzászólásáraItt van az ár, tessèk.
Mondjuk ebből az árból máshol, kihozzák ès fel is szerelik. A rakodó bruttó-ban van megadva, szóval nettó ban 1380000 cakk pakk.
Másik helyen elmèletileg 1320000 kihozzák,felszerelve.
Válasz bandigh #2123. hozzászólásáraIgen, csak üresen.
Közlekedésnél jó, nem kezd el betapsolni a rakodó.
Munka közben jobb kikapcsolni.
Többet kell dolgozni a hidraulikának, mert emeléskor először ezt nyomja össze.
Bálarakáskor, mikor elengedem a fogóval, a gém megemelkedik.
Trágyarakáskor belehúz a földbe a villa, ha nincs kikapcsolva, mert enged lefelé.
Válasz bandigh #2123. hozzászólásáraNekem gyárilag van rajt hasonló, terhelés nélkül rugózik közúton olyan mintha nem is lenne fent a rakódó. Kb 200kg terhelés alatt teljesen megütközik de szerintem nem tesz jót neki ezért emeléskor kikapcsolom.
Válasz mtz1221 #2117. hozzászólásáraMost ez csak üresen rugózik, ha leterheled akkor meg nem, igaz? Vagy hogy?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2116. hozzászólásáraBB zsák pakolásra,ritkán raklap.
Láttam Habi akciózza,de most hiába jelentkezek be nem ir ki árat
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2120. hozzászólásáraMég nem de lesz rá,ha találok bontóban.Tényleg mindenkit kérdezek kombájn asztalé van mindenfelé,azt rá lehetne rakni ???
Válasz mtz1221 #2119. hozzászólásáraÈs azóta raktál már ilyent rá???
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2118. hozzászólásáraA-ból B-be földúton.
Válasz mtz1221 #2117. hozzászólásáraÉs mikor lehet észrevenni annak hiányát???
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2115. hozzászólásáraVegyél rá hidroakumlátort is.Én az nélkül vettem,és így meglehet bacni az egészet az mtz-n.
Válasz pamko #2114. hozzászólásáraÉs milyen munkákra veszed???
Válasz pamko #2114. hozzászólásáraÉn Metal fach-t T229 veszek rá, környéken mindenhol ezekkel futkoznak már, csak nem lehet olyan rossz
Mtz-re vett valaki mostanában homlokrakodót?
Ár-érték aránybam melyik lenne a legjobb vétel?
BB JX80
Track lift 220?
KHR 80 stb?
Válasz zsoltiJD 50es #2106. hozzászólásáraAkkor ott valami visszadolgozik. Nekem a TUR-hoz való tömböm van: a P jön a szivattyúról mint nálad, a T mag megy tovább a gyári tömb betápjára. Nekem nincs is a harmadik visszavezetve a tartályba, ha azt bekötöm nem emel a függesztőszár. Vissza megy a gyári tömbön keresztül. Szuperül múködik.
Válasz Sötét Paraszt #2110. hozzászólásáraElinditóttam járt valamenyit a gép aztán emeltem kb 2 méternél szétnyomta
Sziasztok. Homlokrakodómra big-bag zsák emelőt szeretnék készíteni. Akinek van gyári ilyen adapterje meg tudná mérni , mekkora zártszelvényből készült?
Köszönöm.
Válasz zsoltiJD 50es #2109. hozzászólásáraA második képen az akar lenni, hogy megy az mtz tömbre, a harmadikon meg a tartályba.
Indítás után egyből meghalt a szivattyú?
A rakodó tömbjébe a gyorscsatlakozók jól vannak bedugdosva?
A szivatyúról igen
Már kiprobáltam elég sok féleképpen a bekötést de még nincs rendes eredmény
Válasz zsoltiJD 50es #2106. hozzászólásáraIgy van bekötve?
Válasz zsoltiJD 50es #2106. hozzászólásáraakkor ez eddig elég sokba van már!majd ha jó lesz minden a traktoron,próbáld ki mindenféleképpen előszőr azt,hogy nem a tömbbel működteted a rakodót.magyarúl hösd rá akár az emelést csak,vagy a billentési ágat is a kihelyezett hidrócsatlakozókra.okosabb leszel!
Olyan nagy problémám lenne továbbra is P rávezettem az olajat a szivatyúból T2 belekötöttem az mtz vezértömbe T1 meg hidrolika tartályba és a jelenség az lett elrepett az mtz szivatyúja
Bekötésről rakok képet
Valakinek ötlete ?
Válasz zsoltiJD 50es #2104. hozzászólásáraakkor ott pedig oké minden.szóval nem a bekötéssel lesz a gond.de szerintem nem is a tömbbel.szerintem a rakodó munkahengerei lesznek szarok.
Válasz fexco #2103. hozzászólásáraEggyelőre még nem kell köszönöm azért
Ez még egy reggeli kép volt a P rákötöttem a szívatyúról jövőbe a T2 a mtz vezértöbmbe t1 meg tartályba de valami nem oké 1.5 méter magasra megemeli aztán lefullad a traktor vagy ép szétnyomja valahol a csővet vagy haslonlók voltak
Válasz zsoltiJD 50es #2100. hozzászólásáraha érdekel,van egy ugyanilyen tömböm elado,kompletten.bovdenokkal joystickal.(hibátlan állapot)
Válasz zsoltiJD 50es #2100. hozzászólásáraez a fotó igy be sincs kötve sehogy...szóval:
P1:jön a szivatztyutól
T2:megy a gyári tömbbe
T1:megy a hidrotartályba
(előszőr azthittem a P-re,hogy T.bocs)
Válasz zsoltiJD 50es #2100. hozzászólásáraha arravagy kiváncsi mi hova megy,akkor:
T1(baloldalon,csak azért mert elég csunya lett az a t)---jön a traktor szivattyutól.
T2:megy a traktor hidraulika tartályába.
Helo mindenkinek lenne egy kis problémám track lift 220 homlokrakodó bekötéssel T1 és T2 es csatlakozásnál lehet valami zür mert emelem a gémet lefujtja a gépet
Válasz Gergő1220 #2098. hozzászólásáraMeg persze a rakodó mérete is ahogy a kolléga írja
Válasz *** HM *** #2094. hozzászólásáraAz a lényeg hogy megfelelő kanál legyen rajta, ha rövid keskeny földkanállal csinálod nem lesz gond, mi dolgoztunk MTZ-vel is földmunkát, mondjuk a gép szélességénél is keskenyebb kanál volt rajta vagy olyan 140cm lehetett talán.
Válasz *** HM *** #2096. hozzászólásáraattól függ mekkora a rakodó a mekkora traktoron!tudod itt a zrt,ahol a cselendzserek vannak mezőn,itt raktak fel például egy asszem 6210res jdra egy homlokrakodót.na azzal nyugisan nekimehecc a falnak,vagy aminek akarsz....azé 100le alatti,vagy inkább4hengeres traktorral+rá való rakodóval ne ájjá neki épitőipari vállalkozásnak+a haverod se!!
Válasz Bárány #2095. hozzászólásáraJa 2 0 kimaradt
Akkor 100ora
Csak hogy rakodós traktort szerezzen a koma.... ha nincs állattenyésztése... vagy 1 teleszkopost ha földpakolasai lesznek...
Válasz *** HM *** #2094. hozzászólásáraÉvi 50 óra? Ne viccelődj már, Hecci! Az semmi!
Bírják ezek a földmunkát épület bontást falpakolást?
Vagy nagy kínzás kínlódás traktornak rakónak ez évi 50órára mondjuk...?
Válasz envagyok2 #2092. hozzászólásáraSzia. oke, köszi szépen a segitséget. jelentkezem ha van fejlemény a hidraulikával.
Válasz peter.st #2091. hozzászólásáranem, nem a nyomás nyitja ki, hanem egy elektromágnes húzza el a belsejében lévő tolatyút, és így megy másik furaton az olaj. az, hogy nomyás altt lehet kapcsolni, az azt jelenti, hogy ha mondjuk arra a körre kötöd be, amelyikkel emeled a rakodót, akkor ugye megrakod sóderral, felemeled, a sóder súlya nyomja össze a munkahenegrt, az meg nyomja az olajat, vagyis nyomás van a csövekben, független attól, hogy a kart már nem húzod lefelé/felfelé. ha ekkor áramot adsz a szelepnek, akkor az elektromágnes átrántja a tolattyút egy másik állásba, és onnan kezdbe oda folyik az olaj, ezt az emelő kört meg lezárja. tehát nyomás, terhelés alatt is át lehet kapcslni, nem minden mágnesszelep ilyen, van amit terhelés alatt nem lehet kapcsolni.
nyomást meg tudod mérni könnyen, faluba biztos van valakinek nyomásmérő órája gyorscsatlakozóval, ha ven a gépen gyorscsatlakozó, akkor csak rá kell dugni. de a gépkönyve is megmndhatja, de ha átmész a japán traktorok topicba, akkor ott meg is kérdezheted, pillanatok alatt megmondják. 150-170-190 bar között lehet, sztem ez talán szabvány is lehet, vagy csak az iparágban általánosan alkalmazott érték, nagyjából minden olajat igénylő külső eszköz ekkora nyomással üzemel, adja magát, hogy akkor a traktorokban is ennyi legyen.. de sose volt a kezeim között ilyen japán traktor, fogalmam nincs.
Válasz envagyok2 #2090. hozzászólásáraKöszi a tanácsot. Estleg belefuthatok olyan problémába, hogy az elektromos változatnál nincs elég nyomás ahhoz hogy "kinyisson" az útváltó szelep?
Azt irják a külföldi weboldalakon hogy nyomás alatt lehet kapcsolni.
Egyébként kiváncsi lennék, hogy mekkora nyomás lehet ebben a gépben.
Válasz peter.st #2088. hozzászólásáraahl lnketltem, ott ott van minden, de kb ennyit kell róla tudni, mint amit írsz.
mindenképp billenp kapcsoló legyen, vannak ilyen led háttérvilágítással
https://hu.rs-online.com/web/c/kapcsolok-es-kiegeszito/erintokapcsolokhoz-valo/billenokapcsolo/
így látod, hogy melyik állásba van, ha világít, mitotmén a fedelet mozgathatod. azért kell billenő, mert nincs nyolc kezed, amivel kezeld a nyomógombot, kormnyozni, tömbön a kart húzni, kapcsolót nyomni, kapaszkodni, stb., billneő, átlököd, aztán szabad a kezed, nem kell fél percig állni, mert épp nincs szabad éz sebességet/irányt váltani.
Válasz peter.st #2088. hozzászólásáratárgytalan. úgy nézem van leirás/útmutato.
Válasz envagyok2 #2087. hozzászólásáraVillanyszerelést megoldom, arról papirom van. :D
Lakatolás...hát izé... összetákolom.
Itt ugye nem tudok joystick kart berakni igy ki kell találnom mi a legmegfelelőbb és legkényelmesebb megoldás a könnyű kezelésre. 2 variáció maradt, nyomógombot vagy egy sima kapcsolót felfúrni a kézhez közel álló felületre..
Apropó, ha vásárolok egy ilyen útváltót ahhoz adnak leirást hogy mi a P1,P2, A,B,C,D vagy ezt tudnom kellene?
Persze a logika azt mondja hogy a P1 meg a P2 a betap, A,B -t a kanálhoz kötöm a C,D -t gyorscsatlakozóhoz.
Válasz peter.st #2086. hozzászólásárapersze, van ilyen is, kevés traktor kabinja van tele útváltó szelepekkel, sőt a váltók oldalán sem látsz vagy harmincat, amit menet közben rángatnak a faszik, márpedig egy mai nagy traktorba ilyen mágnesszelepből nem kevés van, ha ideértjük a sima mágnesszelepeket is, tehát nem csak a klasszik útváltókat.
de villanyszerelőt is keresni, meg hidraulikásat is, meg lakatost is, nem lesz sok egyszerre? hahah