Válasz rtamas1976 #7105. hozzászólásáraLáttam már MTZ-n ezt az eszközt (targoncatoronyra szerelt mélyfúró) melegedni elégszer, nem kínlódnék vele. Most egy haver Deutz trakiján volt, az ilyen rendszerű és kifogástalanul működött. Csak évi 5-8 nap meló miatt nem verném magam sok milliós költségbe egyelőre.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraArra is figyelj, mekkora annak a régi traktornak a kihelyezett kör kapacitása. Nekem anno volt egy mf licences trakim, annak volt egy nagy dugattyús pumppája a 3.-nak, meg egy kicsi a kihelyezetteknek és + 1 a tlt inditásra. Na az nem tudom hogy bírt e volna egész nap hidromotort hajtattni. Viszont volt a vízhűtő előtt olaj hűtője is a váltónak.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraElbírja az mtz is, hidraulika olajhútőt kell a visszafolyóba rakni.
És miértnem csináltok egy autonóm rendszert amit kardánnal lehet hajtatni?
A legtöbb nagy olajmennyiséget igénylő eszköz ígyvan megcsinálva.
Hidrokasza, síkfalmetsző, stb....
Sok problémától megkíméled az eszközt a gépet és magad.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraPersze a lényeget kifelejtettem. Arra kellene figyelni, hogy az adott traktorba milyen hidraulika rendszer van, mert opcionálisan többféle teljesítményű lehet, valamint használt gépnél az is játszik, hogy mennyire van jó állapotban a szivattyú. Sajnos ismerős vett olyan használt traktort, hogy amikor fölmelegedett az olaj, már a power és irányváltó se ment, annyira kevés volt a nyomás.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraEz szerintem hülyeség. Nem hinném, hogy bármit is számítana a munkagép üzemeltetésénél, hogy egyben van-e a hidraulika és a váltó olaja. Egyébként ma már minden traktor ilyen a Fendt-et kivéve.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraA legtöbb gép ilyen!
Fokozatmentes Fendt gépek nem, illetve Ferguson ugyanez. Meg persze vannak még, de tényleg az az általános ahol közös.
Kedves hozzáértők ! Tudnátok sorolni olyan traktorokat, amelyeknek a hidraulika és a váltóolaj egyben van (nincs külön hidraulika tartály, UTTO olajat használnak általában). Egy hidromotoros munkaeszköz üzemeltetéséhez kellene, így jóval nagyobb a folyadék mennyiség, nem melegszik. Öreg, régi típus is lehet.
Válasz Sk Laci #7090. hozzászólásáraTe láttál már erdészeti zúzót?
A belépő szint 5 cm gallyméret ha fogsz vele 1 db 10 cmst leégnek róla a szíjak vagy kell venni hozzá ÁLLANDÓ nyomatékhatárolós kardánt (500e)
Ez nem ilyen egyszerű, ha nem sok a hektár 300 ért kitusjózzák vagy bemarják -5-10 cm be de ahhoz kell 3-400 ló
Sziasztok!
Van itt valaki aki ismeri a DT 75 lánctalpas orosz traktorokat?
Egy ilyen traktorral mennyire lehetne sikeres bokros területek zúzása Komáromi féle 3 m széles zúzóval?
TLT bekapcsolásakor nem állítaná le a DT motorját?
Válasz én 11 #7086. hozzászólásáraÉn az armatrcot mondanám. Solis amilyen jól Indult, azóta mindenki szidja őket nálunk. Pedig az első szériásból vannak itt 10000 üzemórásak, a 2 szériás meg nem való semmire. Érthetettlen. Viszont nem tudom van e ott kereskedő, de az új Tafe álltal gyártott imt 577, valami nemnormális eladási rekordokat dönt.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraSzia!
Nekünk van T7.165S és T7.195S (210 lóra felhúzva gyári szoftverrel), mivel főleg talajmunkára kell én is a nagyobb tengelytávot és több lóerőt javasolnám. Mi fele-fele arányban homok-kavics, és kötöttebb földeken gazdálkodunk, de egy 3 méteres gruberhez, 5 késes lazítóhoz a kisebbik csak kompromisszumokkal felel meg. Szóval inkább a New Hollandba T7060 körül keresgélnék használtban. Mire figyelj oda az meg szerintem használt gépnél nehéz ügy, itt amit szerelő ajánlott T7050et ismerősnek ismert elő élettel, 1 év után váltó felújítás lett belőle(üzemórát és egyebet nem tudok). Hosszú távon én most is újat választanék inkább hitellel. Pl a New Holland S sorozat ha nem kell minden féle nyalánkság szerintem nem rossz gép.
Válasz mtz1221 #7081. hozzászólásáraMindenki azt vesz, amire pénze van. Azért mert nekem nincs pénzem újra, még nem jelenti azt, hogy az új nem jó. Én például burgonyával foglalkozom és nekem a nyers erő nem annyira fontos, mint a jó TLT, a jó hidraulika, a fordulékonyság és a fejlett elektronikus sallangok.
Válasz traktorajtóhajtogató #7077. hozzászólásáraPláne,hogy sok márka teljesen azonos fődarabokból van összerakva.(most nem a CNH istállóról van szó,mert az full ugyanaz,csak a sallang más.nekem egy claas axion 820 van,az nagyon sokmindenben megegyezik a fergussonnal:amirol éntudok:első hid,hátsóhid,hátsó függesztés....a váltót direkt nem mondtam,mert az enyém c-matic:na ez meg a becsületes nevén a zf s- matic,amit a zf gyár a cnh istállónak gyártott a cnh-ra leforditva:piros:cvx kék:tvt. Ide nem belekeverendő a claas- nak a mostani c- matic-ja.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraÚj hitelre?
Így nem lenne zsákbamacska.
A használt is lehet jó, meg pénztemető is.
Ezé a pénzé 8 000+ órás gépek vannak kínálatban, itt már "minden lehet".
Ha a NH-val meg voltál elégedve, akkor menjél el a márkaképviselethez, és próbálj meg kikérni 200-220 Le traktorra árajánlatot. /200-220 Le a legalacsonyabb érték legyen a prospektusban, mert az eladók nagyon szeretnek feszíteni a 200-220 Le-vel amit a TLT-n ad le pár másodpercig, hogy az ő lovaik a konkurenciához képest olcsóbbak. Ez üzleti fogás - átvágás/.
Nézzél be a CASE vagy a Steyerhez is. Ugyan azok a gépek más színben.
JD-nél meg készülhetsz min. 20-25 % pluszra a kékekhez képest ugyan abban a teljesítményben.
Tegnap én is nézegettem a neten egy NH 7550 traktort 8 000 órával, ha jól emlékszem 44 000 eurót akarnak érte. Jó hátsó gumikkal, képek szerint megkímélt a fülke belüről is, de inkább nem kell. 3x áron van új, így spórolás, és ha összejönne valaha, akkor újat.
Szerintem a New Holland T7-es sorozatával nem nagyon tudsz melléfogni.Az Iveco motor nagyon megbízható,az Autocommand hajtómű szintén.Munkában sokkal kényelmesebb mint a Powershift és kisebb a fogyasztása is.Jelenleg 3db dolgozik nálunk,2db T7.270 (6000 és 8000üó)és egy T7.250(8000üó).Minimális a meghibásodás,csak ajánlani tudom.
Válasz rtamas1976 #7074. hozzászólásáraAkkor meg inkább a 245-ös.
A 165-ös árban is kb belefér neki, a szerszámait meg simán viszi. Nekem áll egy a színbe, nem rossz masina. A 215s meg már 30 milla felett van.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraHa már NH van, én a T 7.165s-t ajánlanám, abból egy jó állapotú használt 22 milla környéke. Ezekhez megvan a súlya, ereje és nagyméretű tankja van, ami egy kis gazdaságban szintén nagy előny.
Sziasztok.
Gépnézegetőben vagyok és véleményeket szeretnék kérni, hogy egy 160-170ha-os gazdaságba szeretnék gépet venni használtba gondolkozok földmunkára többnyire(adott egy 4,5m unia rövidtárcsa, 5fejes lazító, 7fejes grubber és egy 5,5es kombinátor) kötött talajon, ezeket jelenleg egy tm175ös new holland húzza, ennek pótlására/kiváltására. Ki milyen gépet ajánlana ami megbízható és az adott gépnél mire figyeljek oda vásárláskor? Nagyjából 20millióig gondolkozok körülbelül.
Válasz Ares 826 #7065. hozzászólásáraA dollár nem bizalmi pénz.
Azt a mögötte lévő katonai erő biztosítja.
Több példa is volt már rá az elmúlt években ahol ezt láthattuk is.
A közel keleti országokat amik a dollár ellen szervezkedtek mind le rohanta az USA. Öööö akarom mondani, el vitte oda a demokráciát.
A topic címére válaszolva: "Milyen traktort érdemes venni?"
Hát a válasz az hogy a jelenlegi bizonytalan helyzetbe , semilyet
Válasz hashtag #7064. hozzászólásáraCsak BIZALMI pénz az euró s a dollár is! Csak addig van forgalomba míg az emberek elfogadják, ha holnaptól senki de senki nem fogadná el mind kettő megbukna, de ez érvényes a mi jó kemény forintunkra is, szerintem!
A kormányunk a GDP növekedés miatt áldozta be a Forintunkat, meg hogy kedvezzen az ide jövő multiknak, illetve a EU s támogatásokat magasabb szinten tudták átváltani.
Ezért lett az € 400 Ft.
Ez egy öngyilkos dolog volt Orbánék részéről.
Ha megfigyelted, anno, hogy jó legyen az EU felé a 3 5-os hiány elszámolás dec 31. én volt hogy 5-6 %-ot erősödött a záró árfolyam, igaz ez csak 1 napra aztán 1-2 nap múlva vissza is romlott. Színtiszta mesterséges spekuláció volt az egész ez akkortájt.
Gyurcsányék ugyanezt csinálták, csak ők engedték is vissza erősödni.
Volt az € akkor 250 Ft tól egészen a 318 Ft-ig minden.
Az volt az aranybánya a shortosoknak, akik a valutával játszottak.
Köztük nekem is anno.
2010 után pedig Vityáék folyamatosan kezdték gyengíteni és nem voltak ide oda ugrálások, mint Fletó idejében.
Ez ugyanaz a dolog, mint a tőzsdék, egy nagy felfújt buborékok és mögötte csak levegő és semmi más.
A magyar BUX 30 év alatt jutott el a 40.000 pontig 2020 -ra, kérdem Én kis naiv, mitől lett 5 év alatt 101.000 pont a BUX index. Mitől erősödött 5 év alatt 60.000 pontot.
Mi van e mögött a buborékon kívül, szerintem semmi.
Ha ez durran, márpedig durranni fog, sok ember elveszt mindenét, aki ezzel játszik.
Egyébként érdekességképpen leírom, hogy 2000 ben Angliából hozattam be egy spektrumanalizátoros rádiókommunikációs tesztert, ami kb. 6 millió Ft ba került akkor és az ajánlatuk alapján, akkor az angol font 445 Ft, az USD 305 Ft és az € 255 Ft árfolyamon volt feltüntetve.
Szóval valójában Ft-unk csak az € val szemben romlott nagyot a mostani árfolyam szerint, mert az angolt font most 461 Ft, az USD 347 Ft az € pedig 400 Ft
Az angol és USA fizetőeszközhöz a romlás 10 % környékén van , ami 25 év alatt nem sok.
Viszont az érdekes, hogy a barátom nyugati traktorja 2015 ben 14 millió Ft volt és a mostani új ára 30 millió környékén van.
Na ez az igazán érdekes, hogy miért is történt ekkora változás.
Válasz Ares 826 #7053. hozzászólásáraSzia! Teljesen igazad van. Én is most keresgélek használt traktort ,de minden kedvem elment a 10000+os üzemórás gépektől tizen, huszon milliós áraktól. Én elhiszem ,hogy mindenkinek ennyit ér a gépe,de azért száljunk már le a magas lóról.
Válasz Ares 826 #7058. hozzászólásáraOnnan. 10-ben vettük az mtz-ét akkor 105 dinár volt, 1 euró. Utána 1-2 évre rá felment 117 dinár/1 euróra, azóta ott van. Nem jelent semmit, azt akartam írni, nekünk vásárlóknak így is, meg úgy is szar.
7359 hozzászólás
Válasz rtamas1976 #7105. hozzászólásáraLáttam már MTZ-n ezt az eszközt (targoncatoronyra szerelt mélyfúró) melegedni elégszer, nem kínlódnék vele. Most egy haver Deutz trakiján volt, az ilyen rendszerű és kifogástalanul működött. Csak évi 5-8 nap meló miatt nem verném magam sok milliós költségbe egyelőre.
Válasz traktorajtóhajtogató #7101. hozzászólásáraClaas axion 820 cmatic külön van a 2
Válasz rtamas1976 #7105. hozzászólására
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraArra is figyelj, mekkora annak a régi traktornak a kihelyezett kör kapacitása. Nekem anno volt egy mf licences trakim, annak volt egy nagy dugattyús pumppája a 3.-nak, meg egy kicsi a kihelyezetteknek és + 1 a tlt inditásra. Na az nem tudom hogy bírt e volna egész nap hidromotort hajtattni. Viszont volt a vízhűtő előtt olaj hűtője is a váltónak.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraElbírja az mtz is, hidraulika olajhútőt kell a visszafolyóba rakni.
És miértnem csináltok egy autonóm rendszert amit kardánnal lehet hajtatni?
A legtöbb nagy olajmennyiséget igénylő eszköz ígyvan megcsinálva.
Hidrokasza, síkfalmetsző, stb....
Sok problémától megkíméled az eszközt a gépet és magad.
Válasz apuci #7102. hozzászólásáraAz nemszereti, és hajtóműolaj van benne.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraPersze a lényeget kifelejtettem. Arra kellene figyelni, hogy az adott traktorba milyen hidraulika rendszer van, mert opcionálisan többféle teljesítményű lehet, valamint használt gépnél az is játszik, hogy mennyire van jó állapotban a szivattyú. Sajnos ismerős vett olyan használt traktort, hogy amikor fölmelegedett az olaj, már a power és irányváltó se ment, annyira kevés volt a nyomás.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraZetor cristal
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraEz szerintem hülyeség. Nem hinném, hogy bármit is számítana a munkagép üzemeltetésénél, hogy egyben van-e a hidraulika és a váltó olaja. Egyébként ma már minden traktor ilyen a Fendt-et kivéve.
Válasz én 11 #7086. hozzászólásáraKeyline/spire trend/dorado natural 3 hengeresei és a köréjük épített traktorral akadnak gondok.
Válasz nemerdőmérnök #7098. hozzászólásáraA legtöbb gép ilyen!
Fokozatmentes Fendt gépek nem, illetve Ferguson ugyanez. Meg persze vannak még, de tényleg az az általános ahol közös.
Kedves hozzáértők ! Tudnátok sorolni olyan traktorokat, amelyeknek a hidraulika és a váltóolaj egyben van (nincs külön hidraulika tartály, UTTO olajat használnak általában). Egy hidromotoros munkaeszköz üzemeltetéséhez kellene, így jóval nagyobb a folyadék mennyiség, nem melegszik. Öreg, régi típus is lehet.
Válasz apuci #7093. hozzászólásáraMindig vlm napiszart meglát Laci a lévai járásban oszt rákap mint tyúk a takonyra...ez volt az aznapiszar....
Válasz Sk Laci #7090. hozzászólásáraNagyon nyomatékos, alapjáraton tolja a földet, nemhinnèm hogy ettől lefulladna.
Válasz Sk Laci #7090. hozzászólásáraTe láttál már erdészeti zúzót?
A belépő szint 5 cm gallyméret ha fogsz vele 1 db 10 cmst leégnek róla a szíjak vagy kell venni hozzá ÁLLANDÓ nyomatékhatárolós kardánt (500e)
Ez nem ilyen egyszerű, ha nem sok a hektár 300 ért kitusjózzák vagy bemarják -5-10 cm be de ahhoz kell 3-400 ló
Válasz apuci #7093. hozzászólására
Válasz Sk Laci #7090. hozzászólásáraAzért az a gép messze áll az általad megszokott luxus -tól!
Válasz Sk Laci #7090. hozzászólásáraDefektet nemkapna az biztos!
Válasz Sk Laci #7090. hozzászólásáraDefektet nemkapna az biztos!
Sziasztok!
Van itt valaki aki ismeri a DT 75 lánctalpas orosz traktorokat?
Egy ilyen traktorral mennyire lehetne sikeres bokros területek zúzása Komáromi féle 3 m széles zúzóval?
TLT bekapcsolásakor nem állítaná le a DT motorját?
Válasz én 11 #7086. hozzászólásáraÜdv !
Vegyél YTO-t , nekem az van 17 éve, de az újak sokkal komfortosabbak és jobbak.
Köszönöm mindenkinek a tanácsát és véleményét.
Válasz én 11 #7086. hozzászólásáraÉn az armatrcot mondanám. Solis amilyen jól Indult, azóta mindenki szidja őket nálunk. Pedig az első szériásból vannak itt 10000 üzemórásak, a 2 szériás meg nem való semmire. Érthetettlen. Viszont nem tudom van e ott kereskedő, de az új Tafe álltal gyártott imt 577, valami nemnormális eladási rekordokat dönt.
Üdv ! mi a véleményetek a solis 75 lóerős vagy Deutz fahr 5090 keyline 3 hengeres jobb ?vagy valami más hasonló árban?
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraSzia!
Nekünk van T7.165S és T7.195S (210 lóra felhúzva gyári szoftverrel), mivel főleg talajmunkára kell én is a nagyobb tengelytávot és több lóerőt javasolnám. Mi fele-fele arányban homok-kavics, és kötöttebb földeken gazdálkodunk, de egy 3 méteres gruberhez, 5 késes lazítóhoz a kisebbik csak kompromisszumokkal felel meg. Szóval inkább a New Hollandba T7060 körül keresgélnék használtban. Mire figyelj oda az meg szerintem használt gépnél nehéz ügy, itt amit szerelő ajánlott T7050et ismerősnek ismert elő élettel, 1 év után váltó felújítás lett belőle(üzemórát és egyebet nem tudok). Hosszú távon én most is újat választanék inkább hitellel. Pl a New Holland S sorozat ha nem kell minden féle nyalánkság szerintem nem rossz gép.
Válasz traktorajtóhajtogató #7083. hozzászólásáraMeg engedem, nekem is hiányzik egy olyan kis munkákra.
De ő pont nyers erőre keres megbízhatót. Olyan meg másban nincs használtban.
Válasz mtz1221 #7081. hozzászólásáraMindenki azt vesz, amire pénze van. Azért mert nekem nincs pénzem újra, még nem jelenti azt, hogy az új nem jó. Én például burgonyával foglalkozom és nekem a nyers erő nem annyira fontos, mint a jó TLT, a jó hidraulika, a fordulékonyság és a fejlett elektronikus sallangok.
Válasz traktorajtóhajtogató #7077. hozzászólásáraPláne,hogy sok márka teljesen azonos fődarabokból van összerakva.(most nem a CNH istállóról van szó,mert az full ugyanaz,csak a sallang más.nekem egy claas axion 820 van,az nagyon sokmindenben megegyezik a fergussonnal:amirol éntudok:első hid,hátsóhid,hátsó függesztés....a váltót direkt nem mondtam,mert az enyém c-matic:na ez meg a becsületes nevén a zf s- matic,amit a zf gyár a cnh istállónak gyártott a cnh-ra leforditva:piros:cvx kék:tvt. Ide nem belekeverendő a claas- nak a mostani c- matic-ja.
Válasz traktorajtóhajtogató #7077. hozzászólásáraFelénk 95%ban használt traktort vesznek. És itt látszik meg, mi az amivel szabad foglalkozni, és mi amivel nem. De te tudod.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraÚj hitelre?
Így nem lenne zsákbamacska.
A használt is lehet jó, meg pénztemető is.
Ezé a pénzé 8 000+ órás gépek vannak kínálatban, itt már "minden lehet".
Ha a NH-val meg voltál elégedve, akkor menjél el a márkaképviselethez, és próbálj meg kikérni 200-220 Le traktorra árajánlatot. /200-220 Le a legalacsonyabb érték legyen a prospektusban, mert az eladók nagyon szeretnek feszíteni a 200-220 Le-vel amit a TLT-n ad le pár másodpercig, hogy az ő lovaik a konkurenciához képest olcsóbbak. Ez üzleti fogás - átvágás/.
Nézzél be a CASE vagy a Steyerhez is. Ugyan azok a gépek más színben.
JD-nél meg készülhetsz min. 20-25 % pluszra a kékekhez képest ugyan abban a teljesítményben.
Tegnap én is nézegettem a neten egy NH 7550 traktort 8 000 órával, ha jól emlékszem 44 000 eurót akarnak érte. Jó hátsó gumikkal, képek szerint megkímélt a fülke belüről is, de inkább nem kell. 3x áron van új, így spórolás, és ha összejönne valaha, akkor újat.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraCsak jd ne legyen îgy csakis Kubota mert a nwT is 25 felett van
Szerintem a New Holland T7-es sorozatával nem nagyon tudsz melléfogni.Az Iveco motor nagyon megbízható,az Autocommand hajtómű szintén.Munkában sokkal kényelmesebb mint a Powershift és kisebb a fogyasztása is.Jelenleg 3db dolgozik nálunk,2db T7.270 (6000 és 8000üó)és egy T7.250(8000üó).Minimális a meghibásodás,csak ajánlani tudom.
Válasz mtz1221 #7070. hozzászólásáraSzerintem hülyeség ilyen határozottan kijelenteni, ez meg az a jó. Nagyon sok márka és típus lehet jó...
Válasz rtamas1976 #7074. hozzászólásáraAkkor meg inkább a 245-ös.
A 165-ös árban is kb belefér neki, a szerszámait meg simán viszi. Nekem áll egy a színbe, nem rossz masina. A 215s meg már 30 milla felett van.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraEsetleg egy 7050 7060 szerűt behozatni.
Válasz SzikiSzokeveny #7069. hozzászólásáraKicsi, könnyű, 145le.
Jógép de a nagytengelytávú kellene belőle.
Legalább 215s.
Válasz SzikiSzokeveny #7072. hozzászólásáraArra még nincs mindenki felnőve.
Válasz R Sándor #7071. hozzászólásáraNem a szervíz, hanem a szervizes lakóhelye a fontos.????
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraAhogy Claastra írta régebben, Amelyiknek a szervize leg közelebb van
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólására8120as jd. Másban szerintem nem szabad gondolkodni ha bele is kell 2x nyúlni . Vagy új 2022es mtz.
Válasz bgergo39 #7067. hozzászólásáraHa már NH van, én a T 7.165s-t ajánlanám, abból egy jó állapotú használt 22 milla környéke. Ezekhez megvan a súlya, ereje és nagyméretű tankja van, ami egy kis gazdaságban szintén nagy előny.
Válasz mihaszna #7066. hozzászólásáraez katonai erő kérdőjeles az elmult 10 évben
Sziasztok.
Gépnézegetőben vagyok és véleményeket szeretnék kérni, hogy egy 160-170ha-os gazdaságba szeretnék gépet venni használtba gondolkozok földmunkára többnyire(adott egy 4,5m unia rövidtárcsa, 5fejes lazító, 7fejes grubber és egy 5,5es kombinátor) kötött talajon, ezeket jelenleg egy tm175ös new holland húzza, ennek pótlására/kiváltására. Ki milyen gépet ajánlana ami megbízható és az adott gépnél mire figyeljek oda vásárláskor? Nagyjából 20millióig gondolkozok körülbelül.
Válasz Ares 826 #7065. hozzászólásáraA dollár nem bizalmi pénz.
Azt a mögötte lévő katonai erő biztosítja.
Több példa is volt már rá az elmúlt években ahol ezt láthattuk is.
A közel keleti országokat amik a dollár ellen szervezkedtek mind le rohanta az USA. Öööö akarom mondani, el vitte oda a demokráciát.
A topic címére válaszolva: "Milyen traktort érdemes venni?"
Hát a válasz az hogy a jelenlegi bizonytalan helyzetbe , semilyet
Válasz hashtag #7064. hozzászólásáraCsak BIZALMI pénz az euró s a dollár is! Csak addig van forgalomba míg az emberek elfogadják, ha holnaptól senki de senki nem fogadná el mind kettő megbukna, de ez érvényes a mi jó kemény forintunkra is, szerintem!
Válasz Ohaza63 #7063. hozzászólásáraEz alapján pont az euró az ami stabilabb valuta
Válasz Ares 826 #7055. hozzászólásáraÜdv!
Talán segítek az írásommal.
A kormányunk a GDP növekedés miatt áldozta be a Forintunkat, meg hogy kedvezzen az ide jövő multiknak, illetve a EU s támogatásokat magasabb szinten tudták átváltani.
Ezért lett az € 400 Ft.
Ez egy öngyilkos dolog volt Orbánék részéről.
Ha megfigyelted, anno, hogy jó legyen az EU felé a 3 5-os hiány elszámolás dec 31. én volt hogy 5-6 %-ot erősödött a záró árfolyam, igaz ez csak 1 napra aztán 1-2 nap múlva vissza is romlott. Színtiszta mesterséges spekuláció volt az egész ez akkortájt.
Gyurcsányék ugyanezt csinálták, csak ők engedték is vissza erősödni.
Volt az € akkor 250 Ft tól egészen a 318 Ft-ig minden.
Az volt az aranybánya a shortosoknak, akik a valutával játszottak.
Köztük nekem is anno.
2010 után pedig Vityáék folyamatosan kezdték gyengíteni és nem voltak ide oda ugrálások, mint Fletó idejében.
Ez ugyanaz a dolog, mint a tőzsdék, egy nagy felfújt buborékok és mögötte csak levegő és semmi más.
A magyar BUX 30 év alatt jutott el a 40.000 pontig 2020 -ra, kérdem Én kis naiv, mitől lett 5 év alatt 101.000 pont a BUX index. Mitől erősödött 5 év alatt 60.000 pontot.
Mi van e mögött a buborékon kívül, szerintem semmi.
Ha ez durran, márpedig durranni fog, sok ember elveszt mindenét, aki ezzel játszik.
Egyébként érdekességképpen leírom, hogy 2000 ben Angliából hozattam be egy spektrumanalizátoros rádiókommunikációs tesztert, ami kb. 6 millió Ft ba került akkor és az ajánlatuk alapján, akkor az angol font 445 Ft, az USD 305 Ft és az € 255 Ft árfolyamon volt feltüntetve.
Szóval valójában Ft-unk csak az € val szemben romlott nagyot a mostani árfolyam szerint, mert az angolt font most 461 Ft, az USD 347 Ft az € pedig 400 Ft
Az angol és USA fizetőeszközhöz a romlás 10 % környékén van , ami 25 év alatt nem sok.
Viszont az érdekes, hogy a barátom nyugati traktorja 2015 ben 14 millió Ft volt és a mostani új ára 30 millió környékén van.
Na ez az igazán érdekes, hogy miért is történt ekkora változás.
Válasz Ares 826 #7053. hozzászólásáraSzia! Teljesen igazad van. Én is most keresgélek használt traktort ,de minden kedvem elment a 10000+os üzemórás gépektől tizen, huszon milliós áraktól. Én elhiszem ,hogy mindenkinek ennyit ér a gépe,de azért száljunk már le a magas lóról.
Válasz Ares 826 #7058. hozzászólásáraOnnan. 10-ben vettük az mtz-ét akkor 105 dinár volt, 1 euró. Utána 1-2 évre rá felment 117 dinár/1 euróra, azóta ott van. Nem jelent semmit, azt akartam írni, nekünk vásárlóknak így is, meg úgy is szar.
Válasz Ares 826 #7059. hozzászólásáraA gép típusa renault ares 826. ez kimaradt.