#59292 Ferjol

2018-08-12 08:39:18

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Ha megtalálom a hibát megírom, ha esetleg másnál is előfordul ilyen hiba

#59291 oli003

2018-08-12 07:46:29

Válasz erre

Sziasztok.
Véleményt szeretnék kérni tőletek.
80-as motor főtengelyén gyárilag vannak sulyok beszélgettem egy pár öreg szakival és mondták,hogy cseréljem le a lendkereket is az 50-es ére mivel jóval nehezebb valaki már nagyon régóta így használja és semmi baja viszont sokkal nyomatékosabb.Tehát súlyok+lendkerék.
Vélemények ezzelkapcsolatbsn esetleg tapasztalat?
A válaszokat előre is köszönöm.

#59290 mtz1221

2018-08-11 21:45:39

Válasz erre

Válasz Ferjol #59284. hozzászólásáraEl van valahol az olaszínt körül repedve a szívócső.Próbáld meg felönteni 2-3 centire a max jelzéstől hogy úgy csinálja e.

#59289 _NB_

2018-08-11 21:29:05

Válasz erre

Válasz medikus #59286. hozzászólásáraElső tippre nekem is ilyen jutott eszembe. Olyan, mintha le esett volna szívócső vagy a szivattyú falsot tudna szívni valahol.

#59288 Celtises

2018-08-11 21:25:26

Válasz erre

Válasz Ferjol #59284. hozzászólásáraVedd le a kartert.Nézz alá. feszegesd meg a főtengelyt előre hatra minden nyugvónál.
Meg az olajcsöveket.

#59287 Celtises

2018-08-11 21:22:43

Válasz erre

Válasz medikus #59286. hozzászólásáraAzt is meg kell nézni,de én is így vagyok.
Csak nekem leesik nullára ha hirtelen fékezek.
Megnéztem mindent, raktunk új centrifugálszűrőt. Pár óráig jó volt aztán kezdte. Nem tudom mi lehet.

#59286 medikus

2018-08-11 21:11:19

Válasz erre

Válasz Ferjol #59284. hozzászólásáraLaza olajszivattyú,vagy szívócső!

#59285 a2457

2018-08-11 20:48:12

Válasz erre

Válasz Ferjol #59284. hozzászólásáranézd át a motort tartó csavarokat.
amikor motortartónak a nyúlványa törik akkor is ezt produkálja, lehet még kuplungház repedés is.

#59284 Ferjol

2018-08-11 20:09:02

Válasz erre

Sziasztok! A következő problémával fordulok hozzátok: felújított mtz 80- as motor kb. 50 üzemóra van benne. 3 az olajnyomás melegen is. Elkezdte azt produkálni, hogy ha egy gödörbe belebakkan akkor az olajnyomásmérő óra mutatója leesik 2 barra. Ha visszaáll a traktor utána ismét 3 bar. Vaddisznótúrasos helyen mentem,ott nullára is leesett, megálltam ismét visszaállt 3 barra. Ezután olajat cseréltem és lecseréltem a szűrőházat is. Megjavult átmenetileg Kb. 5 üzemóra. Újra elkezdte ugyanazt csinálni, ha bakkan a traktor akkor leesik a mutató. Mechanikus az óra, és olaj is felső nívóig van. Találkozott valaki ilyen problémával? Mi lehet a gond?

#59283 a2457

2018-08-11 18:56:12

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59280. hozzászólásáracsináltatsz rá egy köradagolót aztán annyi.
még mindíg.

#59282 domosz13

2018-08-11 14:14:20

Válasz erre

Válasz domosz13 #59281. hozzászólásáraMTZ Hátsó gumira gondolok. Illetve keresek hátsó felnit akár 13,6 akár 15,5 ös jó. 2 db kellene. Lehet gumival együtt is. Köszönöm

#59281 domosz13

2018-08-11 14:12:41

Válasz erre

Üdv. tudnátok ajánlani olyan gumit, amik a közútkezels ároknyírós mtz-ken szoktak lenni? elég sokat használom közúton a gépet lehet érdemesebb volna olyaat rátenni. Illetve mi lenne annak a guminak a mérete? Köszönöm

#59280 Mtz 550E

2018-08-11 13:20:23

Válasz erre

Üdv!
Csináltam egy kis videót menet közben hogy hebeg-habog a videó vége felé jobban hallani! Tudom hogy már unjátok meg minden de senki nem tudja megmondani minek csinálja már két adagolósnál is volt az adagoló! Utoljára a röpsúlyt is kicseréltük 80-asra kihézagolva!

Link: https://www.youtube.com/watch?v=4N31SuxYSF4

#59279 máris szomszéd

2018-08-10 21:06:56

Válasz erre

Válasz csoppika #59277. hozzászólásáraMég kicsit kell tenni a feléhez.Kapsz még öt csövet is ajándékba.
160.000
Nem árt vinni egy rossz adagoló meghajtó körmét meg azt karikát vagy mit ami beilleszti a helyére,mert egy tízes ha nem viszel.

#59278 Tomi..

2018-08-10 19:03:05

Válasz erre

Üdv urak!
Még valamikor februárban volt téma egy ilyen HPS-Elektromos hárompontos emelést segítő automatika. Vásárolt azóta valaki ilyet a trakijára?

#59277 csoppika

2018-08-10 17:36:40

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #59276. hozzászólásáraÁrban a százast mennyire kerüli el? Több mint a felével? Vagy túllépi a kétszázat is?

#59276 máris szomszéd

2018-08-10 15:28:40

Válasz erre

Válasz Szabister #59274. hozzászólásáraAz csinálta,ahogy láttam mondhatni sorozatban.

#59275 mtz1221

2018-08-10 14:42:44

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #59271. hozzászólásáraMondogatom én már éve hogy ilyen kell mindegyikre.Ha nem esik nehezedre csinálhatnál pár közeli képet a közdarabról/meghajtásáról is ha le lesz véve.

#59274 Szabister

2018-08-10 14:13:58

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #59271. hozzászólásáraIlyen kell nekem is :D
Ezt Lévai-Disel Bt. csinálta Orosházán?

#59273 máris szomszéd

2018-08-10 11:16:08

Válasz erre

Válasz Tomszi #59272. hozzászólásáraLehet,mert golf adagoló a donor vagy legalábbis wolksvagen .
Nem marad rajta,mert nem ehhez való a belseje de ki kellett próbálni,hogy mit változtasson az adagolós a "verseny " adagolóhoz.
Aki nem lakik messze és el tud menni a trakival annak ott fel is rakják. Kinek mi a messzi 550-nek inkább el kellene vinni oda és nem variálni.
Ezen nem sok tuning van csak csökkentett kompresszió emelt fordulat kaja és perpill félig leégett kuplung de így marad holnapra már.
Fejben készül a másik motor de az a jövő.

#59272 Tomszi

2018-08-10 10:52:29

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #59271. hozzászólására550E-nek a beállított orosszal is majdnem ilyen

Viccet félretéve tényleg jó szerintem, van különbség.

Valamelyik fordulaton olyan a hangja mint egy régi Golfnak vagy Transporternek.

Ez a versenygéped? Ezen marad majd? Miféle tuning van a motorján? Persze csak ami nem titkos.

Kollégának megvan az új projekt, ezzel nem röfög majd neki, talán

#59271 máris szomszéd

2018-08-10 10:10:08

Válasz erre

Leteszteltem az adagolót szerintem nagyon jó.
Simán jár minden fordulaton nem röfög nem karattyol,90 cm3 re van állítva ha jól emlékszem.
A motor amire fel volt rakva az kompresszió csökkentett de muszáj volt kipróbálni rajta.
Macerás először feltenni,áram kell neki a mágnesszelep miatt,hajtogatni kell a nyomó csöveket,elvezetni a fölösleges gázolajat ami elég sok ahhoz,hogy a résolaj csőbe lehessen kötni.
Mentem vele pár kört biztos nem lesz eladó.
A videó olyan amilyen nincs okosteló,a szűrűt meg a nyomócsövet muszáj vibrálás mentesre csinálni.
Simán stiftre állítva az első nyomó befecskendezést nézve be lehet állítani az előtöltést.
Valamelyik nap megy a végleges helyére és ott fog lakni ezer évig.

https://www.youtube.com/watch?v=iWmmG_P3IeA&feature=youtu.be

#59270 Claastra.

2018-08-09 22:18:30

Válasz erre

Válasz janos1106 #59266. hozzászólásáravagy a hengerhüvely pereme megrepedt

#59269 .Richard.

2018-08-09 19:36:15

Válasz erre

Válasz janos1106 #59266. hozzászólásáraSikolàs utàn felülhet a központositóstiften a fej. Meg befujhat a porlasztòperselynèl mert a vègnyomàs nagyobb mint amivel nyomatnak. De màshol is.

#59268 mtz1221

2018-08-09 18:50:55

Válasz erre

Válasz medikus #59267. hozzászólásáraDe ha még az ékszijat is levenné alapgázon,akkor a biztos.

#59267 medikus

2018-08-09 17:15:44

Válasz erre

Válasz janos1106 #59266. hozzászólásáraHa alapjáraton is buborékol,biztos hogy beledolgozik!

#59266 janos1106

2018-08-09 14:54:52

Válasz erre

Sziasztok

Segítségre lenne szükségem. Mtz50-es traktor hűtőből kinyomta a vizet, hengerfej nyomásprobazva volt javitva,sikba köszörülve hiba nincs de mégis a hűtöböl jön ki viz,illetve buborékosodik,igaz nem annyira mint előtte. Lehet e esetleg vizpumpa vagy hűtő probléma?

#59265 janos1106

2018-08-09 14:54:51

Válasz erre

Sziasztok

Segítségre lenne szükségem. Mtz50-es traktor hűtőből kinyomta a vizet, hengerfej nyomásprobazva volt javitva,sikba köszörülve hiba nincs de mégis a hűtöböl jön ki viz,illetve buborékosodik,igaz nem annyira mint előtte. Lehet e esetleg vizpumpa vagy hűtő probléma?

#59264 denes99

2018-08-09 12:04:04

Válasz erre

Válasz atisgyulai #59263. hozzászólásáraIgen, ez érdekelt volna! Egy szakember nagyon drágán csinálná meg, én meg veszek pár méter vezetéket (a kapcsolási rajz szerinti méretben), kábelsarukat és így jóval olcsóbban jövök ki.

#59263 atisgyulai

2018-08-09 11:47:42

Válasz erre

Válasz denes99 #59262. hozzászólásáraInkább olyanokba szoktak belekötni, pl. hogy az E szabvány benne legyen a lámpabúrákban. Vagy van ahol azt is nézték, hogy a munkalámpa csakis tompított fényel együtt világíthat. (régebbi mtz-k így jöttek ki) Maga a vezetékelés nincs szabályhoz kötve. Mármint hogy csak szakember végezheti, és papír is kelljen róla.

#59262 denes99

2018-08-09 11:14:54

Válasz erre

Válasz atisgyulai #59260. hozzászólásáraKöszönöm a választ!

Érteni érték hozzá amennyit kell, csak nem voltam benne biztos hogy ha házilag csinálom akkor elfogadják-e, de most már így tudom hogy a lényeg hogy működjön.

#59261 atisgyulai

2018-08-09 11:08:46

Válasz erre

Válasz _NB_ #59255. hozzászólásáraSzerintem az 50-es súly nélküli ft., és nagy lendkerék. (ezért is hajlamosabb eltörni)
A 80-as meg súlyozott ft., és kisebb lendkerék.
A forgó tömeg ~ azonos.

#59260 atisgyulai

2018-08-09 10:50:48

Válasz erre

Válasz denes99 #59259. hozzászólásáraA műszakin csak azt nézik, hogy működjön minden rendeltetésszerűen.
De ha nem sokat konyítassz hozzá, (bár nem túl bonyolult dolgok ezek) akkor inkább szaki. És akkor talán tartósabb lesz.

#59259 denes99

2018-08-09 10:45:15

Válasz erre

Üdv.

Érdekelne hogy egy mtz 50-esnél ha leakarom műszakisztatni akkor a vezetékeléshez kell szakember vagy elég ha én kötöm be házilag.

#59258 máris szomszéd

2018-08-09 07:26:25

Válasz erre

Válasz Tomszi #59256. hozzászólásáraMa kiderül mire megyek egyébként wolksvagen adagolóból van "mókolva"-
A szavaikból úgy értettem havi 4-6 darabot is csinálnak általában ők teszik fel de én messze lakok hogy elmenjek a trakival.
Főleg a pál adagolók helyett tetetik fel a gazdák.

#59257 Tomszi

2018-08-08 23:44:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59247. hozzászólásáraMi a 14cm3? Óránként, fordulatonként, hektáronként, percenként?
Próbálgasd milyen beállítással milyen! Ha eddig nem unatkoztál, akkor ezután biztos nem fogsz.

Amennyit szerelted már az MTZ-det, tudhatnád hogy mindent ki és össze lehet cserélni másikkal, át lehet alakítani, stb. Tehát, igen, bele lehet tenni.

Az adagoló beállítási értékeknél igazából a motor típusa számít, nem a traktoré.
A főbb motortípusok a hagyományos klasszikus MTZ-kben:
D50, előkamrás motor.
D240, "80-as" motor.
D244, visszafojtott 80-as motor.

A különbségeket itt nem sorolom, de gyakorlatilag csak a D240 főtengelyén van ellensúly, az adagoló röpsúly meg csak a D50-ben nagyobb.
Adagoló beállítási értékeket mind a 3 motorhoz nem találtam még (244-hez nem), sőt, amit találtam, az se egyforma volt mindegyik táblázatban. Nincs előttem a táblázat, úgyhogy nemtudom feltenni.
Nem szentírás amit írok, innen-onnan ezt szedtem össze. És vagyok olyan rendes, hogy leírtam neked.

#59256 Tomszi

2018-08-08 23:25:31

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #59249. hozzászólásáraMiért ne lehetne? Szerinte
m simán. Annál is van egy első elem, aztán a többi. Ilyet még nem csináltam, de a rendes MTZ köradagolót ugyanúgy csináltam, stift, kapilláriscső. Elméletileg a köradagolónál ugye bármelyik elemet kinevezhetnéd elsőnek, aztán ahhoz rakni a többi csövet. Az orosz köradagolót így akartam, de csak egyik csatlakozás környékén ment össze fokolótárcsa, úgyhogy azzal kezdtem.
A csináltatott mókolást meg innen nem tudjuk milyen.

#59255 _NB_

2018-08-08 22:48:32

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59247. hozzászólásáraA többiek kijavítanak, de a ha jól tudom a régi trakik lendkerék erőből dolgoztak alacsony fordulaton, pl a UE-28-nak 50kg a lendkereke ha jól tudom.
Elvileg az 50-es súlyozott főtengely, 1800 fordulat és nehéz lendkerék, a 80-as meg az ellentéte, súly nélkül, ~2200 fordulat és könnyű lendkerék.
Az 50-es kicsivel lomhább gázreakció mivel felkel pörgetni a plusz súlyokat és ugyan így gázelvételnél, lassabban esik a fordulat.

Mai fiatalnak nagyon szokatlan lehet, régi, hosszú löketű, nehéz lendkerekes, géppel dolgozni vagy csak nézni ahogy dolgozik, mert szokatlanul alacsony fordulaton is tudnak üzemelni és lélekben már mindenki a gáz pedált nyomná :)

#59254 máris szomszéd

2018-08-08 22:21:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59253. hozzászólásáraDe mindent elmondtak értem is.
De tolómérővel nem lehet jól mérni csak saccolni.
Este lett rám épp nem indult el mivel nem tudtam beállítani így csak fehér füst eddig.
Szomszéd faluban elvileg ma raktak fel egyet ha kész lett elkérem tőle az órát és a közdarabot.
Csak az az ember lassan dolgozik viszont legalább jól úgyhogy vagy kész van vagy nincs ez van.

#59253 mtz1221

2018-08-08 22:10:21

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #59249. hozzászólásáraNem kérdezted őket hogy kell ?? A lukasnak van egy kis ajtója,alatta betük a forgó részen.Megvan melyik motornál az 1-ső dúgatyú menyivel a holtpont előtt,melyik betűnél legyen. Amúgy milyen ?? Erő van,szebben megy,harapósabb ??

#59252 mtz1221

2018-08-08 22:06:54

Válasz erre

Válasz medikus #59250. hozzászólásáraHogy gondolsz ilyet,nem 1 jönne ki belőle.

#59251 mtz1221

2018-08-08 22:05:53

Válasz erre

Válasz rigás #59246. hozzászólásáraJól tudtad én írtam el,a t40-es a balos.

#59250 medikus

2018-08-08 20:47:32

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59248. hozzászólásáraFelesleges!Még valami hülyeség jön ki belőled!

#59249 máris szomszéd

2018-08-08 20:26:53

Válasz erre

Fent van a köradagoló.
Ennek is lehet előtöltést úgy állítani mint a dugattyúsnak?
Stift be rá a 27-es kulcs forgatni és figyelni mikor kezd nyomni az adagoló.
Vagy szigorúan indikátor óra mert az nincs de kérhetnék meg kellene közdarab is hozzá az meg nehezebb eset.

#59248 Mtz 550E

2018-08-08 20:12:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #59247. hozzászólásáraIsmerőssel tanakodtunk ezeken a dolgokon!

#59247 Mtz 550E

2018-08-08 20:10:56

Válasz erre

Üdv!
Egy útólag turbós Mtz 552 adagoló szállítása 14cm³ az jó vagy sok? Meg egyet segítsetek hogy az 552-es adagolójába bele lehet tenni a 80-as szabályzót ha főtengelyen nincs ellensúly? Vagy ez mit határoz?

#59246 rigás

2018-08-08 18:54:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59243. hozzászólásáraEddig én úgy tudtam az MTZ jobbos
T-40MTZ

#59245 rigás

2018-08-08 18:47:34

Válasz erre

Válasz amino #59241. hozzászólásáraA régi bütykölésével ne kínlódj pénz és idő pocsákolás.
Ez egy "korabeli" Dt (jobb) vagy egy T-150- es(bal) szivattyúja Fotó a nyílról és onnan lahet egyértelműsíteni melyik.

#59244 amino

2018-08-08 11:25:40

Válasz erre

Válasz mtz1221 #59243. hozzászólásáraakkor a képen látható szivattyúba lehet valami felújító készletet tömitésket esetleg még szerezni mert szétszedtem és az van benn elkenődve kicsit

#59243 mtz1221

2018-08-08 10:36:29

Válasz erre

Válasz amino #59241. hozzászólásáraJobb/права, a bal meg левы.A t 40-eseken van jobbos,a többin mind balos.Ha szétszeded meg lehet benne fordítani az réz terelő alátéteket,és megfordul a hajtás iránya is.