Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Milyen bálacsomagolot vegyek??? új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Árpa termesztése új
- Fagyvédelmi szélgép új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Töktermesztés új
- Agrárjog új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
Cikkajánló
2 megawattos napelempark épült Csernobilban – De miért nem adják el az áramot?
A nukleáris katasztrófa helyszíne hamarosan a zöldenergia-termelés központjává...
1489 hozzászólás
Válasz UE-28 #1084. hozzászólásáraTargonca gumi
Tudja valaki esetleg, hogy Pöttinger 321-nek mekkora lehet a rotorja?
Válasz rigás #1086. hozzászólásáraHa a kalap sz.r minőség gyári hibának számít... Haveré is terpeszt, mint egy rossz k...
Válasz UE-28 #1081. hozzászólásáraEgy öreg 50-essel húzom a 7 csillagost (PZK 7).
A vonólapon a kógni ki van téve mrnet irány szerint balra amennyire csak ki lehet, nekem így megy jól vonuláskor és munka közben is.
Sajnos az új lengyel PZK-ák már csak árnyékai a régieknek, ezért én esetedben valami gyári hibára gondolok.
Válasz Sk Laci #1083. hozzászólásáraA rugók akkor törnek, ha a váz már tekeredett, aztán nincsenek a csillagkerekek egy magasságon. Vagy ha bacik rá a kezelő oszt kis ívben fordul vele...ezzel mondjuk balra...akkor a rugók beleállnak a földbe...
Válasz Sk Laci #1083. hozzászólásáraElégedett vagyok, semelyik anyagban nem hagy el, pedig marhajárta rétet is sodrok ami hepe-hupás. Itt azért jó lenne egy szélesebb gumi, de nem megy a munka rovására. Rugó nem tört még el egy sem kb 150 ha alatt. Defekt volt már 2, ezért is kéne pl egy személyautó gumi.
Rotorossal egyszer dolgoztam, ehhez képes amivel az jobb volt, hogy valóban tisztább a takarmánya.
Lucit is szépen besodorja, én jelentôs törést/ pergést sem vettem észre, mert hajnalban harmaton sodrok.
Ár/ érték arányt vizsgálva nézve a munkaszélességet, meghibásodást, esetleges alkatrész(???) árat megéri a pénzét.
Válasz UE-28 #1081. hozzászólásáraMenyire vagy megelégedve a munkájával? Szépen öszeszedi a szénát-lucernát, vag hagy el? Milyen a munkája a rotoroshoz képest? Nem törnek a csillagkerék rugóujak? Az árával tisztában vagyok, hogy jóval a rotoros ára alatt van.
Válasz UE-28 #1081. hozzászólására...ne nézz hátra...
Üdv!
Én ennyi pénzért meg vagyok elégedve a 9-es sodróval, bár a hidraulikus kiemelés igen jó lenne (ha lenne kép a házi megoldásról én is megköszönném).
DE:
amire nem jövök rá 2 éve, hogy ha vonulok, ha dolgozok, akár hogy forgatom a rudat (2 lehetőség), egyszerűen a menetirány szerinti jobb oldalra farolna ki a rúdon húzott kerék, és be vagyok fosva, hogy egyszer nehogy kitörjön, elhagyjam...
Ha a rúdon fordítok, akkor pedig jelentősen a menetirányt tekintve jelentősen balra megy a traktor mögött.
A képen is látszik a kerék szerintem rossz állása.
Mit csináljak?
Válasz budaagro #1079. hozzászólásáraBefűzöl egy rövid spanit abba a vízszintes csőbe amit eredetileg forgatáshoz találtak ki,és visszafordítod a vázhoz.Azután ott kötöd ki ahol neked jól esik ,na jóéjszakát!
Válasz nagypistivagyok2 #1078. hozzászólásáraVágom már! De hova kötöm ki??
Válasz budaagro #1075. hozzászólásáraMit nem értesz a munkahelyzet szerinti jobb oldali kereket aminek szabadon kellene futnia ki kell kötni spanival + 20 százalékot rá kell rugdosni.10 éve így nyomom(saját találmány) nem áll be mögéd és így lehet dolgozni domboldalon is.Próbáld ki.
Válasz budaagro #1075. hozzászólásáraHa szemből nézed akkor baloldali.
Én is eldobtam róla a hurka kerekeket. Nem győztem defektet javítani. Csináltattam mind háromra egy fém tárcsa lapot és erre a fémre rögzítettem tömör targonca kerekeket. Na azóta nincs defekt.
Válasz nagypistivagyok2 #1072. hozzászólására
Az első jobb oldali? Ne viccelj már!
Válasz budaagro #1070. hozzászólásáraKösd ki spanival +20 százalék ráhagyás kb és egyből nem áll be mögéd a sodró.
Válasz vereszs #1071. hozzászólásáraTe vagy az én emberem! Köszönöm a válaszodat!
Van egy pár képed esetleg a sodróról???
Válasz budaagro #1069. hozzászólásárafelénk meg nem.
Válasz budaagro #1063. hozzászólásáraKerekeket kicserélni nagyobbra és szélesebre hátra dupla lesúlyozni.Nekem RSV-7es volt az is farolt megcsináltam 10 csillagkerekesre a csővázat teleraktam törött MTZ féltengelyel hogy nehezebb legyen,a kerekeket kicseréltem zsiguli kerékre hátul duplára,defekt soha sem volt(a virsli gumit el kell hajitani).A csillagkerekeket megcsináltam hidraulikus emelésüre ha kezdett farolni kicsit ráemeltem és nem farolt ki de kinőttem.Vettem egy FAZA RT-11R-t de az is farolt rátettem 200kg MTZ orsúlyt ugy már jó lett hidraulikus emelésü,meguntam a ki-be szálást a hátsó kerék munka-szálitási helyzetbe álitáshoz megcsináltam hidraulikus kormányzásura nagyon jó mert menetközben is tudok munkaszélességet állitani.
Válasz nagypistivagyok2 #1068. hozzászólásáraFelénk az a kerék szabadon fut
Válasz nagypistivagyok2 #1068. hozzászólásáraFelénk az a kerék szabadon fut
Válasz budaagro #1065. hozzászólására1064.
Válasz nagypistivagyok2 #1064. hozzászólásáraAzt sem bánnám ha tudnál képet küldeni!
Válasz nagypistivagyok2 #1064. hozzászólásáraAz első jobb oldali keréknél van 5 lyuk állítási lehetőség. Ott is lehet variálni. Én a 4. lyukba szoktam a csapot tenni.
Válasz nagypistivagyok2 #1064. hozzászólásáraNa ezt most nem nagyon értem...
Kicsit bővebben fejtsd már ki légyszi!
Egyébként előre is köszi!
Válasz budaagro #1063. hozzászólásáraHátsó kerék után egy+tárcsalap,a jobb oldali kerék munkahelyzet beállítás után +20 százalék ráhagyással spaniferrel kikötni.Csak így dolgozik a pz.
Sziasztok! Szintén pzk rendsodróval kapcsolatban írnék, nekem igazából nem hagy el, illetve nem tekeri fel a cuccot, én kicseréltem mind a 7 csapszeget és a beállítótengelyeket. Visszatérve a problémára: Felénk elég homokos laza talajok vannak, és elég sokszor kiegyenesedik a sodró utánam. Próbáltam lentebb tenni, fentebb, vonórudat cseréltem, lassabban húztam, gyorsabban, mindezt sikertelenül. Ha valakinek lenne valami praktikája, azt kérem szépen leírni! Előre is köszönöm!
Válasz kovacs22 #1061. hozzászólására
Válasz csontii #1057. hozzászólására Igen és amikor észre veszi akkor egy hónapig se pun.i,se rendes kaja csak a morgás! Pedig rendes férfi ember mind a kettőre érzékeny és igényli!!!
Válasz _NB_ #1059. hozzászólásáraIgen vannak praktikák, hogy jobban dolgozzon.
Én hátsó keréknél a két nút közé még csináltam egyet, így nem fordul el annyira és ha szükséges egy rendet is lehet vele fordítani.
Kasza most 185-ös van, de használtuk rm2 és 220-as fella után is.
A lent említett bajok új kora óta jellemzik, csak csak azóta ahogy használódott fokozódtak.
Öreg darab 1990-es sokat kapott, rég megkereste az árát, és igen hiányoznak már róla dolgok.
Úgy tervezem a télen rendbe hozom, és marad amolyan második sodrónak.
Válasz rigás #1050. hozzászólásáraEgy 165-os kasza után használjuk, mert az vékony rendet vág ezért hamar átszárad, így nem kell zölden, nedvesen fordítania.
A másik kereket kiszokták kötni a vázhoz és akkor nem fordul ki a rendből.
A fogak jól vannak benne ?
- kép
A csillagkerék hátulján az a fekete burkolat rajta van ?
Válasz csontii #1057. hozzászólásáraJa még észre nem veszik. Az ilyen dolgok feltűnnek legalábbis nálunk ha csak úgy el nem dugom hogy magam se találom
De minek mondjátok meg,mit kartok venni? Meg kell venni,haza kell vinni,fel se fog nekik tűnni,hogy új vas került a portára.
Válasz ..MZ/X.. #1053. hozzászólásáraIlyenek az asszonyok! Néha már félek még mondani is az ilyen jó fogásokat
Válasz ..MZ/X.. #1053. hozzászólásáraHú, de ismerös a probléma, minek az, nincs màr elêg ocskavas itthon.
Válasz ..MZ/X.. #1053. hozzászólására
Dettó!
...már megint valami ócskavasat vesztek (öcsémmel gazdálkodunk), a konyhabútor meg marad megint ugye... ujjujujj!
Válasz rigás #1052. hozzászólására
Figyelgesd az aprókat, 4 méteresek szoktak lenni 5-700 között tűrhető állapotban.
Amúgy nekem mindig úgy jön össze, hogy akkor akadok rá alkalmi áron cuccra mikor egy büdös vasam nincs. Olyankor durrog a zasszony, hogy már megint a családi kasszát nyúlom meg.
Válasz ..MZ/X.. #1051. hozzászólásáraKöszönöm a gyors választ!
Sokat segítettél a választásban, bár még van időm puhatolózni nézegetni őket mert csak a következő szezonra lesz rá pénz.
Valószínű használt gép lesz, mert az idei év egy katasztrófa.
Válasz rigás #1050. hozzászólásáraJóval kevesebb a gond a rotorossal és gyorsabban is haladsz majd vele. A szél itt is gond tud lenni, de a kerékre nem szokta feltekerni a cuccot. Ha jól be van állítva akkor összeszed mindent és kevesebb földet kever a takarmányba.
Ha teheted minél nagyobbat keress, 4 méter körül vagy inkább felette, tandem kerék, kopírkerék elől. Ennél több extra nem kell. Gondolom használtat keresel, ha pénzből futja akkor inkább ismertebb márkát keress, mert ahhoz lesz alkatrész.
Jó napot, sziasztok!
Az elmúlt napokban jól megszenvedtem a régi vontatott hétcsillagos lengyel rendsodrómmal (PZK-7).
Ezzel a szerkezet ugyanis válogatós, nem szereti a hosszú szárú esetleg még nedves anyagot, felcsavarja a kerekek tövére, vagy összehurkázza azt. Ugyancsak meg tudja akasztani bármilyen kórós anyag (pl új lucerna tisztító kaszálás). A túl apró anyagot meg otthagyja rá kell fordulni többször úgy valahogy összekaparja, a vastag rendel vagy az egyenetlen talajjal is baja van mert kifordul. arról nem is beszélve, hogy már gyenge/mérsékelt szél is megakaszthatja a munkát, feldobja az anyagot a kerekekre és már tekeri is a tengelyre.
Szóval besokaltam a szerkezettől, ezért elkezdtem nézegetni a kardán hajtású rendképzőket.
De mivel még sohasem dolgoztam vele a
kérdésem, ezeknél is fennállnak a fenn említett bajok, vagy ritkábban kellene mérgelődnöm mint a 7csillagossal?
Válasz MFM #1047. hozzászólására
Válasz MFM #1047. hozzászólásáraDe ott a támasztó orsó tartja a gépet, nem olyan jó a talajkövetése. Kopírkerékkel lánc van az osró helyett, szabadon tud mozogni fel-le, sokkal jobb a talajkövetése. Nekünk a rendképző is ilyen és a terítőre is gyártottunk.
Válasz ..MZ/X.. #1045. hozzászólásáraEzt az utolsó részét a mondanivalódnak nem igazán értem. Amelyiknek csak 2 kereke van azt is úszóba használjuk. Olyat még nem láttam, amit tartatni kell. Létezik ilyen?
Válasz ..MZ/X.. #1045. hozzászólásáraIgen, kihúzott ponyvával. A 460-asok rotorja 340-360 cm.
Válasz subikiss #1044. hozzászólásáraA rotor külső szélétől a ponyváig számolják a szélességet, így lesz benne a rend is. 4 méterest nézz, ott már 3 méter a rotor átmérő. Amúgy egyforma megmozgatott szélesség mellett is jobb a rotoros. Jobb a munkaminőség és gyorsabb is. Ha teheted tandemest keress és legyen támasztókerék hozzá. Így úszóban tudod húzni és sokkal jobb a talajkövetése.
Válasz MFM #1043. hozzászólásáraHogy értve hogy a rend szélességét? 2,5 m-t mozgat akkor meg. Gondoltam kiváltom a csillagkerekest, de annyit az is megmozgat.
Válasz subikiss #1041. hozzászólásáraLegtöbbször beleszámolják a rend szélességét is, a 3 méteresnek általában 2.5 m átmérőjű a rotorja.
Válasz subikiss #1041. hozzászólására3 méter körülikre gondoltam
A 3 méteres rotoros rendképzőknek mennyi a tényleges munkaszélessége, amire a tipusszámuk utal annyit dolgoznak is?
Válasz broll79 #1038. hozzászólásáraNekem 7 ezerbe jött ki darabja, valahol van fennt méret és ár táblázat attól pár tizen forinttal tér el a jelenlegi ár. Van sok helyen az országban, de mindenhonnan Kecskemétre viszik mert csak ott töltik, de én is a Nyíregyházihoz vittem mert az volt közelebb, rugalmas volt megbeszéltük ha jár énfelém valamerre akkor találkozunk ugyis volt majd ha kész volt megint járt erre és hozta.