Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.93 FtUSD366.43 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én is ezért írtam. 10 cm-es pontossághoz lehet, hogy újonnan az általad írt eszközök a legjobbak, de talajmunkához 8x30 (AT ready) gépek errefelé még vígan elvannak ITC antennával is. Régebbi gépre én nem raknék drága berendezést (kivétel a szemenkénti vetés és sorközművelés). Ha meg majd lesz új erőgép, addigra már úgyis lesz egy újabb generációs, pontosabb, stabilabb, sokoldalúbb berendezés.
Bőven elég nekünk is SF1-el ment 1800-as monitorral. De ha 8230 akkor autotrac ready a gép? Vagy csak greenstar ready? Ha az utóbbi akkor univerzális kormányforgató szett (ATU 200 használtan, vagy ATU 300 újonnan)kell bele, de az hosszabb távon szétveri a kormányoszlopot.
1. Használtan megvásárolható, de az aktiváció a monitorhoz van nem az antennához.
2. Jóval kisebb tudású. De ha csak a kormányzás miatt kell akkor lehet, hogy az 1800-as monitor is elég lehet. Ha a kedvező ár a lényeg. lehet 2630-as is ha komolyabb dolgokhoz kell. Mind a kettő már csak használtan kapható.
3. Az antennán rajta van a saját kábele az nem bontható. Ha használt a monitor akkor lehetséges hogy adják hozzá a sarokoszlophoz való kábelt ez újonnan kb 60 eFt. De lehet hogy cseréltek újabb kijelzőre és akkor megtartották.
Még nem írtad, hogy milyen gépbe és milyen munkákra szánod.
SF1-es jelpontossághoz mire lenne szükségem, hogy kedvező áron össze tudjam hozni?
1.) 3000-es antenna autotrac aktivációval?
2.) 2630-as monitor?
(És persze afelszerelhetőséghez szükséges tartó,stb.)
3.) A kábeleket az antennával vagy a monitorhoz adják?
2600-as monitor sincsen már a kínálatban, mégis szerepelt a kérdések között. Ha olcsón akar jó rendszert, akkor használtan is vehet bármit, de tudni kell, hogy régebbi modellnél mekkora a nyomvonaltartási pontosság.
És akkor említsük még meg a 4640 monitort is, ha már a legújabb eszközök jöhetnek csak szóba...
Az SF1 jel tudtommal csak a StarFire 6000 antennával tudja a +/- 15 cm pontosságot, a 3000-es antennával +/- 23 cm-t írnak papíron.
Régebben volt SF2 jel, +/- 5 cm pontossággal, nem tudom, hogy ez létezik-e még.
Milyen gépbe szeretnéd?
1. Ha JD akkor a starfire kellene a saját rendszere. A sim kártya vagy az urh rendszer az rtk jelkorrekcióhoz kell. Ha KITE akkor urh másnál mobil telefonos rendszeren megy ezért kell a sim kártya általában 2 különböző szolgáltatóé. Hogy melyik a jobb? Mindenki a saját lovát dícséri.
2. Mi KITE rendszert használunk. Az SF1-es jel papíron 15 cm az ingyenes az SF 3 az 3 cm, az RTK az 2,5 cm megismételhetőséggel.
3. KITE-nél igen kell egy RTK modul az antennához kb. 1,5-2 M Ft.
4. A 2630-as újabb az a legnagyobb tudású.
5. Meg kell venni az aktiváló kulcsot hogy működjön a kormányzás.
6. a 2.-esben benne van.
7. Ténylegesen kell a 10 cm ,mert akkor SF 3 ami fizetős? A dolgok 90 %-hoz elég az SF1.
Válasz RkTomi #20833. hozzászólására
Sok kérdésem lenne valójában.Kedvező áron szeretnék összehozni egy egységet.
-Mit jelent az, hogy az antenna sim kártyás vagy urh-s mondem?
-a 10 cm-es jelpontosság is ingyenes?
-Amelyik sf1 vagy sf2 vel van ,,aktiválva" lehet rtk-ra fejleszteni?
-Mi a különbség a 2600 és a 2630-as monitor között?
-Mi az autotrac aktiváció?
-Az SF1 és SF2 melyik hány cm-es pontosság?
A gép alkalmas az automata kormányzásra.
Hogyan tudnám olcsón összehozni minimum 10 cm-es pontossággal?
A tehermentesítő azért tehermentesítő mert a felninek fel kell rá feküdni ahhoz, hogy ne a csavarok tartsak a kereket. Klasszikus kerekagy esetén ez igen a kerekagy...
Egy gyors kérdésem lenne müvelő kerékkel kapcsolatban. Azt szeretném kérdezni, hogy az adott 11.2 R32 Alliance keréknél mit jelent ez a két fogalom:
Tehermentesítő: 220 mm
Osztókör: 270 mm
Nem igazán vagyok jártas az ilyen hivatalos magyar kifejezésekben. (külföldiként)
Mi ilyen méretű művelő kerekeket vettünk:
320/85r36
380/90r46 a traktor 6920s. Keskenyebbet szerintem ne vegyél.Az gyári méret:
540/65r28
650/65r38 ami átmérőben egyforma a 520/85r38-cal.
Igen azon is gondolkodtam, csak ismerősöm felajánlotta a segítségét a folyadék töltéssel kapcsolatban, van szelepe és szivattyúja hozzá. Mondom akkor teszek egy kört. Ő nem javasolta a belsőt, de én személy szerint mindenképp akarok tenni bele, ki tudja meddig marad benne, nem akarom az új felniket szétküldeni.
Ez a keréktoldat nagyon komoly a képen, homokra tényleg jó lenne.
Egy próbát megér. Két belső, némi cucc a löttybe, utána többet tudsz. Bár azért mondtam h vegyél fel egy orrsúlyt a farára, a tárcsázást úgy is ki tudod próbálni, hogy mit változik.
40 mázsa kb súlyozás nélkül. Viszont a kategóriájában azért nem rossz. De én is szívok vele, mert a 3 méteres tárcsával homokon nem igazán bírt el. Szerintem folyadékkal lesz töltve a hátsó kerék, mert a súlyokat néztem elég szép áron mennek.
Szerintetek, ha előre menne 12 táskasúly, hátul a gumikat meg feltölteném (nem tudom mennyi megy bele, gondolom kb 300-300l), akkor az már elégséges súly a géphez való eszközökhöz?
Most láttam a válaszod, köszönöm a segítséged. Nem probléma az angol, megnézem!
Értem, tehát ilyen apró dolgok miatt is lehet maradandó hibakód a gépben.
Az átviteli sebesség mit takar pontosan?
Ebben keresgélek, ha kell. Eddig egy komolyabb volt, ahol korlátozta a motorteljesítményt is az elektronika, még az udvarról sem álltam ki. Megnőtt a forgattyúsház nyomás, ha jól emlékszem a szervizesre. Darázsfészek volt a szellőző csőben, dróttal kikotorta, kész.
24947 hozzászólás
Válasz RkTomi #20841. hozzászólására
10 cm-es pontossághoz lehet, hogy újonnan az általad írt eszközök a legjobbak, de talajmunkához 8x30 (AT ready) gépek errefelé még vígan elvannak ITC antennával is. Régebbi gépre én nem raknék drága berendezést (kivétel a szemenkénti vetés és sorközművelés). Ha meg majd lesz új erőgép, addigra már úgyis lesz egy újabb generációs, pontosabb, stabilabb, sokoldalúbb berendezés.
Én is ezért írtam.
Válasz ÁkosZsolt #20845. hozzászólására
Bőven elég nekünk is SF1-el ment 1800-as monitorral. De ha 8230 akkor autotrac ready a gép? Vagy csak greenstar ready? Ha az utóbbi akkor univerzális kormányforgató szett (ATU 200 használtan, vagy ATU 300 újonnan)kell bele, de az hosszabb távon szétveri a kormányoszlopot.
Válasz ÁkosZsolt #20845. hozzászólására
Elég lesz az sf1
szóba volt már régebben.de nem találom ,hogy az SE változat, pl 6620-nál az mennyivel/mivel szegényebb a standard,prémium -nál?
Válasz RkTomi #20840. hozzászólására
JD 8230.Kombinátorozásra.Horsch tiger.Lazítózás.Ilyen feladatokra.
Erre elég a SF1?
Köszi szépen.
Válasz RkTomi #20842. hozzászólására
Egy 2630 mennyit ér mostanság...
Sziasztok! Mi a véleményetek a john deere 6620 prémiumról??
Válasz RkTomi #20841. hozzászólására
Bocsi 4240-es.
Válasz später77 #20838. hozzászólására
Költséghatékonyságról volt szó. A 4640-es monitor kb 2-2,5 M Ft. Vagy a 4620-as ami kb 6-700e Ft-al olcsóbb.
Válasz ÁkosZsolt #20839. hozzászólására
1. Használtan megvásárolható, de az aktiváció a monitorhoz van nem az antennához.
2. Jóval kisebb tudású. De ha csak a kormányzás miatt kell akkor lehet, hogy az 1800-as monitor is elég lehet. Ha a kedvező ár a lényeg. lehet 2630-as is ha komolyabb dolgokhoz kell. Mind a kettő már csak használtan kapható.
3. Az antennán rajta van a saját kábele az nem bontható. Ha használt a monitor akkor lehetséges hogy adják hozzá a sarokoszlophoz való kábelt ez újonnan kb 60 eFt. De lehet hogy cseréltek újabb kijelzőre és akkor megtartották.
Még nem írtad, hogy milyen gépbe és milyen munkákra szánod.
Köszönöm a válaszokat,segítséget.
SF1-es jelpontossághoz mire lenne szükségem, hogy kedvező áron össze tudjam hozni?
1.) 3000-es antenna autotrac aktivációval?
2.) 2630-as monitor?
(És persze afelszerelhetőséghez szükséges tartó,stb.)
3.) A kábeleket az antennával vagy a monitorhoz adják?
Köszönöm a válaszokat!
Válasz RkTomi #20837. hozzászólására
2600-as monitor sincsen már a kínálatban, mégis szerepelt a kérdések között. Ha olcsón akar jó rendszert, akkor használtan is vehet bármit, de tudni kell, hogy régebbi modellnél mekkora a nyomvonaltartási pontosság.
És akkor említsük még meg a 4640 monitort is, ha már a legújabb eszközök jöhetnek csak szóba...
Válasz später77 #20836. hozzászólására
Már csak 6000-est lehet venni újonnan.
Válasz RkTomi #20835. hozzászólására
Az SF1 jel tudtommal csak a StarFire 6000 antennával tudja a +/- 15 cm pontosságot, a 3000-es antennával +/- 23 cm-t írnak papíron.
Régebben volt SF2 jel, +/- 5 cm pontossággal, nem tudom, hogy ez létezik-e még.
Válasz ÁkosZsolt #20834. hozzászólására
Milyen gépbe szeretnéd?
1. Ha JD akkor a starfire kellene a saját rendszere. A sim kártya vagy az urh rendszer az rtk jelkorrekcióhoz kell. Ha KITE akkor urh másnál mobil telefonos rendszeren megy ezért kell a sim kártya általában 2 különböző szolgáltatóé. Hogy melyik a jobb? Mindenki a saját lovát dícséri.
2. Mi KITE rendszert használunk. Az SF1-es jel papíron 15 cm az ingyenes az SF 3 az 3 cm, az RTK az 2,5 cm megismételhetőséggel.
3. KITE-nél igen kell egy RTK modul az antennához kb. 1,5-2 M Ft.
4. A 2630-as újabb az a legnagyobb tudású.
5. Meg kell venni az aktiváló kulcsot hogy működjön a kormányzás.
6. a 2.-esben benne van.
7. Ténylegesen kell a 10 cm ,mert akkor SF 3 ami fizetős? A dolgok 90 %-hoz elég az SF1.
Válasz RkTomi #20833. hozzászólására
Sok kérdésem lenne valójában.Kedvező áron szeretnék összehozni egy egységet.
-Mit jelent az, hogy az antenna sim kártyás vagy urh-s mondem?
-a 10 cm-es jelpontosság is ingyenes?
-Amelyik sf1 vagy sf2 vel van ,,aktiválva" lehet rtk-ra fejleszteni?
-Mi a különbség a 2600 és a 2630-as monitor között?
-Mi az autotrac aktiváció?
-Az SF1 és SF2 melyik hány cm-es pontosság?
A gép alkalmas az automata kormányzásra.
Hogyan tudnám olcsón összehozni minimum 10 cm-es pontossággal?
Köszönöm a válaszokat!!!
Válasz ÁkosZsolt #20832. hozzászólására
Írd le mi a gond. Valaki már biztosan találkozott vele.
Sziasztok!John Deere automata kormányzásban tudna segíteni valaki? Köszi!
Válasz határjáró #20828. hozzászólására
A tehermentesítő azért tehermentesítő mert a felninek fel kell rá feküdni ahhoz, hogy ne a csavarok tartsak a kereket. Klasszikus kerekagy esetén ez igen a kerekagy...
Válasz Gabika6330 Pr. #20829. hozzászólására
Persze írd...
Feco,pár kérdést feltehetnék neked privátban?
Válasz .Feco. #20827. hozzászólására
Értem már, köszönöm :D
Szóval a tehermentesitő az valójában a kerékagy átmérője?
Válasz határjáró #20826. hozzászólására
A tehermentesítő a furat a kerek közepén, ahova az első kerékagyak kerül. Az osztókör az a furatok kozeppontjaban mert kor átmérője.
Üdv
Egy gyors kérdésem lenne müvelő kerékkel kapcsolatban. Azt szeretném kérdezni, hogy az adott 11.2 R32 Alliance keréknél mit jelent ez a két fogalom:
Tehermentesítő: 220 mm
Osztókör: 270 mm
Nem igazán vagyok jártas az ilyen hivatalos magyar kifejezésekben. (külföldiként)
Válasz Ferror #20822. hozzászólására
Helló.
Mi ilyen méretű művelő kerekeket vettünk:
320/85r36
380/90r46 a traktor 6920s. Keskenyebbet szerintem ne vegyél.Az gyári méret:
540/65r28
650/65r38 ami átmérőben egyforma a 520/85r38-cal.
Válasz TDavid #20823. hozzászólására
még egyet találtam agrotec táblázatból:
380/90r46, átmérő= 185,2 cm
Válasz Ferror #20822. hozzászólására
Belshina táblázat szerint 320/95r50 a váltómérete, de google-val inkább 320/90r50 méretet lehet találni.
520/85r38 átmérő= 184.9 cm
320/90r50 átmérő= 184.6 cm
JD 6920, 520/85R38 (20.8R38) milyen keskenyebb valtó méret ajánlott? Esetleg milyen ápolókereket használtok?
Válasz bandigh #20820. hozzászólására
Igen azon is gondolkodtam, csak ismerősöm felajánlotta a segítségét a folyadék töltéssel kapcsolatban, van szelepe és szivattyúja hozzá. Mondom akkor teszek egy kört. Ő nem javasolta a belsőt, de én személy szerint mindenképp akarok tenni bele, ki tudja meddig marad benne, nem akarom az új felniket szétküldeni.
Ez a keréktoldat nagyon komoly a képen, homokra tényleg jó lenne.
Válasz madle #20819. hozzászólására
Egy próbát megér. Két belső, némi cucc a löttybe, utána többet tudsz. Bár azért mondtam h vegyél fel egy orrsúlyt a farára, a tárcsázást úgy is ki tudod próbálni, hogy mit változik.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #20818. hozzászólására
Erre volt keret egyelőre. De utólag már én is bánom, jobb lett volna a 6mc legalább. Viszont most ezzel kell élni, megpróbálom felsúlyozni. :)
Válasz madle #20815. hozzászólására
Miert nem vettel 6100mc-t?
Egy fokkal komolyabb gep ha mar talajmunkazik is.
De az igazi meg egy 6m lenne, bar arban is mutatkozik
Válasz madle #20815. hozzászólására
A helyedben egy ilyet vennék. Elég keskenyebb is
Válasz J.D. Borda #20814. hozzászólására
Az van :D
Csak van a környéken pár hasonló Johny és kiváncsi voltom a súlyokra :D
Válasz Pogba #20810. hozzászólására
40 mázsa kb súlyozás nélkül. Viszont a kategóriájában azért nem rossz. De én is szívok vele, mert a 3 méteres tárcsával homokon nem igazán bírt el. Szerintem folyadékkal lesz töltve a hátsó kerék, mert a súlyokat néztem elég szép áron mennek.
Szerintetek, ha előre menne 12 táskasúly, hátul a gumikat meg feltölteném (nem tudom mennyi megy bele, gondolom kb 300-300l), akkor az már elégséges súly a géphez való eszközökhöz?
Válasz Pogba #20813. hozzászólására
Vegyél df.et.
Válasz später77 #20812. hozzászólására
Köszönöm, nem néztem át elég figyelmesen.
Viszont nem gondoltam hogy egy ugyan ilyen Deutz nehezebb, vagy ugyan ennyi kg.
Válasz Pogba #20810. hozzászólására
4037 kg - 4175 kg
Válasz madle #20795. hozzászólására
Hívd a szervízt, ha új garanciális csinálják meg.
Sziasztok
Valaki nem tudja hány kg egy 5115 M traktor?
Válasz JD Lipi #20808. hozzászólására
Dehogy
Válasz Slax #20807. hozzászólására
Csak mondom magyar fordítva! Gond?
Válasz JD Lipi #20805. hozzászólására
Én tudom.
Igen?
Válasz JD Lipi #20805. hozzászólására
Szegény kereskedő megkapja a magáét
Válasz Slax #20804. hozzászólására
ECU 001639,01
ECU 001639,16
ECU 001639,18
ECU 002005.09 Ventilátor rendszer Ventilátor fordulatszám jel probléma. Javítsa a John Deere kereskedőjét a lehető leghamarabb
Válasz madle #20802. hozzászólására
Kettő is benne van.
PTQ 000191.17 Transmission System Transmission Underspeed. Have John Deere dealer repair at earliest convenience.
ECU 001639.18 Fan System Fan Speed Signal Problem. Have John Deere dealer repair at earliest convenience.
Válasz später77 #20797. hozzászólására
Most láttam a válaszod, köszönöm a segítséged. Nem probléma az angol, megnézem!
Értem, tehát ilyen apró dolgok miatt is lehet maradandó hibakód a gépben.
Az átviteli sebesség mit takar pontosan?
Válasz JD Lipi #20801. hozzászólására
Ezt néztem én is, de egyik hibakódom sincs benne. Meg azért vicces hogy új a gép és már 4 kódot is dobált.
Válasz madle #20795. hozzászólására
http://manuals.deere.com/omview/OMAR232106_19/OU1092A_0000020_19_28SEP06_1.htm
Válasz später77 #20799. hozzászólására
Ebben keresgélek, ha kell. Eddig egy komolyabb volt, ahol korlátozta a motorteljesítményt is az elektronika, még az udvarról sem álltam ki. Megnőtt a forgattyúsház nyomás, ha jól emlékszem a szervizesre. Darázsfészek volt a szellőző csőben, dróttal kikotorta, kész.