Hirdetés
Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
2314 hozzászólás
Válasz Nyomasek Bobo #2213. hozzászólására
A tárcsámon benyomós van, de az kb 10mm mozdul. Ha ide beszerelném, és megkopik a mostani ütköző, leütné azt a szelepet a helyéről
Válasz Nyomasek Bobo #2212. hozzászólására
Ha az a határoló nem bowdenes lenne, hanem egy pl végállás kapcsoló, nem is lenne nagy gond...
Ami a probléma: Ezen a kókányoláson mindenhol 1-2mm lötty van. Szóval annyira nem pontos a cucc. Zsírozni nem kell, sose fog beállni
Majd csinálok videót...
Válasz Nyomasek Bobo #2211. hozzászólására
Ez a 3 kép csak a piszkozat.
Válasz fexco #2210. hozzászólására
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólására
oda ahol gondod van,szerkessz be egy olyan határoló szelepet,mint a billenős pótkocsikon van...
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólására
nemtud két műveletet egyzerre.ha kettő műveletet csinálsz a joyyal,akkor azt csinálja előszőr,amelyik könyebb neki...igen,ismeri a fizikát...
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólására
azt elfelejtettem,hogy azért ellenkező műveletet nem csinál csa megáll vagy nagyon lassan mozog
Válasz envagyok2 #2206. hozzászólására
szerintem arra érti h ha közös körön van a pótkocsi meg a billenntés akkor elsőnek elmegy végállásba a kanál(ami nála nem szerencsés) és utána kezd billenteni
nekem elvileg olyan tömböt adtak az mtz-re ami tud emelni és billenteni is egyszerre de ez gyakorlatba annyira nem működik szerintem kevés az olaj hozzá
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólására
a dolgo második felét nem értem, hogy mit miér kéne átdugni, meg ilyesmi, mi köze ennek a dzsojsztikhoz, és a többi és a többi.
egyébként az olaj oda megy, ahol kisebb munkát kell végeznie, tehát ha üresen emeled hárompontot, a rakodóün meg lóg két tonna, akkor nem csoda, hanem csak ismeri a fizikát.
egyébént lehet kettő dolgot egyszerre csinálni, ha a tömbbön mind a két bovdent tudod egyszerre mozgatni, de épp a fnetiek miatt valszeg csak az egyiket fogja csinálni, a könnyebbet, s ha azzal végez, akkor esik neki a két tonnának.
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólására
Vagy a kanál hátuljára csinálsz valami ütközőt. Keményfából
Srácok. Ha mtz hez rakok joystickot, akkor tud(képes) 2 műveletet csinálni egyszerre? Vagy a szivattyú harmat teljesítmenye miatt olyan lesz, mint mikor pl a gyári tömbbel egyszerre emelném a munkapadot, meg mondjuk a rakodó gémet, és a valóságban a gém lefele megy a míg a pad felső helyzetbe nem ér???
Oda kell figyelnem
Kb fél colos csapokat be kell szereznem a kanálhoz...
Sajna a sváb utólagos kanalbillentést elbaszta a gyártó. A hanyatt döntésnél nem tud véghelyzetig menni a mh. Úgyhogy potkocsi billentésnél vagy kihúzom a csöveket, vagy a másik dugóba teszem, és az uszó fele nyomom a kart. Mert ha a kanal ütköző mégis enged, akkor a mh kuka lesz
Válasz Spice007 #2194. hozzászólására
pontosan igy sok a t-re tett leengedő csap nem jó mer tuti munka közbe üti meg valami és már zuhan is le a gém
Válasz Sötét Paraszt #2201. hozzászólására
Köszöntem.
Válasz mtz1221 #2198. hozzászólására
Válasz bandigh #2199. hozzászólására
Értem, ez így jó ötlet. Köszönöm!
Válasz Spice007 #2194. hozzászólására
Cső vágére egy csap, utána a gyorcsati, nem nagy dolog. Elzárod, aztán úszóba teszed és kihúzod a gépből. Sok gépen van így.
Nem szokták a t-vel kiengedni az olajat
Válasz Sötét Paraszt #2193. hozzászólására
Zsákemelő az a toldás ? Arról/felfogatásáról kérnék képet.
Válasz Sötét Paraszt #2193. hozzászólására
Miért nem a profilba vannak és elöl hátul is meghegesztve ?
Válasz Spice007 #2194. hozzászólására
Én leálok a traktorral róla amennyit eresztenek a csövek, utána leállítom a traktort ás megmozgatom a yostikot minden irányba. Majd utána húzom szét a gyorscsatlakozókat. Ha nem kapkodok akkor egy csavarral benyomom még a csati pöckeit hogy mindegyikből kijöjjön féldeci olaj.
Válasz Spice007 #2194. hozzászólására
Gyorskuplung kb. 100ezer Ft, és akkor egy mozdulat az egész.
Válasz Gergő80 #2185. hozzászólására
Ezt hogy érted? Arra a körre, ami nyomás alatt marad, rakjak egy csapot? Levétel előtt zárjam el, és a kezelőkarral "tehermentesítsem"? Mondjuk, ha már ebbe megyek bele, akkor berakhatnék egy T-t, a szárára egy csapot, és akkor azzal könnyen le tudom engedni a nyomást. A gyorsatlakozóba rongyot-megütni, és úgy elengedni a nyomást azért nem preferálom, mert minden olajos lesz úgy is, akkor már a hollandinál lelazítva sokkal jobban fel tudtam fogni. Csak mondom hátha van valami trükk, amit eddig nem ismertem.
Válasz Sötét Paraszt #2187. hozzászólására
Válasz envagyok2 #2189. hozzászólására
Értem, nem lenne rossz ez az előe meghegesztett se csak nekem Khr 1500as rakodora kell , ás az nem euro csatlakozású
Válasz Nyomasek Bobo #2190. hozzászólására
én azzal, persze, de ezt ugye vezeti középen egy fúrószér, simán meg lehet tartani kézzel is, szerintem, ha muszáj. a hangja az borzasztó.
Válasz envagyok2 #2188. hozzászólására
Gondolom nem árt ha állványos fúróba van az a koronafúró, nem?
Válasz antalocz #2186. hozzászólására
egyébként ezeket a a lapsovasakat, mikre a felfogató fülek vannak felrakva hátulra, ezeket a krampon készen is lehet venni, ha jól emlékszem. persze ha már füleket egyébént is onnan vesz az ember, akkor nem kunszt felvarrni azoka egy laposra.
Válasz Sötét Paraszt #2187. hozzászólására
ott a koronafűró, nemtudom, hatezer, és két ilyen furatot bőven kibír, ami kell a perselynek, ha közbe mondjuk kevésszer rá van hugyozva.
Válasz antalocz #2186. hozzászólására
Lánga, plazmával kivágni vagy kisfúróval kifúrkálini ,aztán kireszelni méretre és belehegeszteni.
Amit én csináltam az egy keret abba van hegesztve 2db 20-as kazánlemez amire a rakodó fülei is vannak hegelve, az van kivágva és abba vannak a perselyek a tüskéknek. Pár évig nem voltak kitámasztva el is törtek a perselyek , me nem a közepüknél lettek beletéve a lemezbe.
Válasz Sötét Paraszt #2181. hozzászólására
Köszi a válaszokat ,a tüskéknek meg a perselyt bele kell hegeszeni ugye?
Válasz Spice007 #2182. hozzászólására
a homlokrakódó oldalára egy nagy nyomású csap elzárni majd álló motornál a vezérlést tehermentesíteni
Válasz agrogal #2183. hozzászólására
Rongyot rá, és aztán ütni.
Válasz Spice007 #2182. hozzászólására
Levét előtt ki kell egyenliteni a nyomást.le állitött motornál át mozgatod a joysztikot és ha van lengéscsillapitó kikapcsolod.Nyomástalanitani egy rendszeresitett betonvabvas darabbot használok a kocánál,a kanit meg megütöm kalapácsal .viogyázz mertz arcon spriccel könnyen.
Sziasztok! Metaltechnic homlokrakodót vettem a gépemre. A hidraulika csatlakozás "hagyományos" gyorscsatlakozókkal van megoldva. Levétellel nincs is gondom, de mikor visszatenném, akkor a 4-ből 1-nél a homlokrakodó oldalán (nagy munkahenger) olyan nyomás van a csőben, hogy nem tudom összerakni. Jobb híján úgy oldom meg, hogy a hidraulikacsövet meglazítom a hollandinál, és engedek ki az olajból.... Hogy kellene ezt "jól" csinálni? Mi a trükkje? Köszönöm!
Válasz antalocz #2179. hozzászólására
80x80x5
Válasz antalocz #2179. hozzászólására
A beszerezhető legerősebből csináld. Egy claas variant nagyméretű lucerna körbálának elég komoly tömege tud lenni. Ha alulméretezed,akkor nem győzöd majd javítgatni.
Sziasztok!
Bálavillát szeretnék csinálni homlokrakodóra.Az lenne a kérdésem,hogy minimálisan milyen vastag falú zártszelvényből csináljam.
Köszönöm mindenkinek. trágya minimális lenne vele, inkább Big zsák és bála,illetve kanálal gazdaságon beluli munkák,fahordás ezaz. Enis ugy gondolom hogy ez nemkellene hogy gondot jelentsen nála.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2176. hozzászólására
1,5
Válasz fexco #2174. hozzászólására
És ez mennyi tonnás rakodó??
Válasz laszlofeher95 #2168. hozzászólására
én a felnire, meg a hajtásrendszerre, kormányra gondolok, ha a derekára van téve akkor is.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2173. hozzászólására
faucheux f400----annyi ganyét kiszedett már,hogy a gyári tüskék a trágyavillán már 1x szarrá koptak....
Válasz fexco #2172. hozzászólására
Milyen rakodó van rajta??
Válasz bandigh #2169. hozzászólására
tavaj ősszel 10mázsás bigekbe jött a nádor.megtankoltam azért igy is a vetőgépet.--előtte 2,5bárra felfujtam az elsőket.
Válasz laszlofeher95 #2166. hozzászólására
Ésszerű keretek között használva szerintem nem lesz gond, több ismerősömnek is ilyen gépen van rakodó egyszer nekem is azon lesz remélem amint telik egy bb rakodóra :) Most a mezitlábas 80 ason van rakodó... Igaz csak 7 mázsás zsák a max amit emelek vele illetve 2db bála, földkanállal csak óvatosan amit muszáj :) Aki trágyát rak 82 essel ő nekem azt mondta hogy nyárra felrakja előre az ifa pótkocsi 12,5R20 gumiját az kíméli az első hajtást, szöghajtás le tud fogazni ha nagyot fog... Viszont ha nincs trágyás meg földes megterhelés, bb zsák rakás és bálarakásban nem szabad hogy gond legyen. Egy másik ismerősöm kettesével rakja a bb rakodóval a big bagokat, a piros 82 essel, nincs vele gond így sem.
Válasz bandigh #2169. hozzászólására
Az első segédalváz, vagy hogy hívják, amin a hűtő, meg az első híd is vannak, szintén szeret törni.
A ruszki öntvény hozza a formáját.
Válasz laszlofeher95 #2166. hozzászólására
Szerintem maga a híd az elbírja, igaz egy 10q bb már kilapítja a gumit. Ahogy írták is, a trágyánál kell figyelni, mert bekapcsolt első hajtásnál, terhelve, azért a szöghajtást meg lehet nyaggatni. Legyen tartalék belőle
Válasz Tanonc #2167. hozzászólására
FerroFlex 1800 lenne. Normàl rakodó a derekánál,nem az orr rakodó.
Válasz laszlofeher95 #2166. hozzászólására
A trágya kipróbálja a majd főleg a hajtásokat, kicsit vigyázni kell rá, de nekem bírja. Ha 1 mód van rá olyan rakodót tegyél rá ami rugózik.
Sziasztok. Szöghajtásos Mtz 82.1 1998évj. Orbitos,oldalváltós kis orrsúlyos de ez mindegy is a lényeg hogy szöghajtásos révén hogy bírja a homlokrakodót. Kelle tőle tartani?
Amire használva lenne az mütrágyapakolás,egykis bála és olykor olykor egykis trágya rakás,turás. A véleményetekre volnék kiváncsi és legfőbbképp tapasztalatokra. Köszönettel F.L
Válasz pamko #2164. hozzászólására
Írtam privátba..