Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.86 FtUSD367.78 FtCHF402.09 FtGBP458.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Aleyei #23942. hozzászólására
Elvileg ez megy oda:
https://www.malpasonline.co.uk/itm/Draft-Hydraulic-Control-Components/Oil-Seal-33x67x15mm/42160
ne viccelj te, 15 dollárér kb. a mindent is megkapod
https://www.tradebit.com/filesharing.php/search/0/massey+fergusson
de axiálnál claasos katalógust is tudsz venni az areshoz is sztem, ott meg a claasos cikkszámok vannak.
Válasz gabika82 #23930. hozzászólására
Légtömegmérő gond. Ha adsz neki egy kevés startsprét akkor mit csinál ??? Ha akkor jó én a az ac és az adagoló körül kezdeném .
Nekem Landinim van, emiatt néhány modellnél vannak átfedések, így találtam egy bosnyák oldalról ide: https://technikarolna.pl/
Kb. minden traktorhoz van alkatrészük, és tartoznak hozzá katalógusok is, ha a katalógust valamiért az oldalon nem tölti be rendesen, akkor csak ki kell másolni a címsávból a linket, és a kereső megtalálja hová van feltöltve, például a 6160-ashoz: https://issuu.com/weirenyi3443730/docs/massey_ferguson_6160_tractor_service_parts_catalog
De szerintem valamennyi traktor katalógusa fel van töltve.
Aki nem tud lengyelül, az simán fordítassa le az oldalt a böngészővel, úgy már egész jól el lehet navigálni.
Nincs semmilyen érdekeltségem ehhez az oldalhoz, nem is reklámozni akarom, csak engem is felbosszantott hogy a magyar szervíz, illetve alkatrészellátás egy 25 éves traktorhoz nagyjából nulla. Én már rendeltem innen, megbízhatóak, és jóval olcsóbbak, mint az eddig általam ismert források. Átutalással fizettem, és csomagban kaptam a portékát. Nyilván valamennyi onlineshopping rutin szükséges hozzá, de nem bonyolult. Az alkatrészek minőségével kapcsolatban még nincsen annyi tapasztalatom, hogy releváns véleményt tudjak mondani.
Nekem a jojó váltói mind ferga hexasift több helyről próbálok hozzájuk mindig alkatrészt keresni. Ahol olcsóbb ha sikerül onnét veszek hozzájuk cuccot. kicsit keresgetni kell és sokat de nagyon sokat lehet spórolni ugyan annál az alkatrésznél.
Tavasszal 40e körül volt az alkatrészkatalógus, viszont a cikkszámváltozásokat a papír nem tudja követni. Nevetséges az a gyártó, aki 2021-ben nem tud online - bárki által, regisztráció nélkül - elérhető katalógust közzétenni. Egy tömítés cikkszáma miatt zaklassuk a szervizeseket... Vagy a raktárost, aki nem mindig van képben a konkrét típus minden apró részletével, ilyenkor általában rossz terméket hoz a futár...
A fergához még alkatrész katalógust sem adnak új korában, csak szervizes láthatja a cikk számokat, vagy megveheted 1,5-2 milláért ha kell valami a katalógust!
Sziasztok!6160 mf néha azt csinálja nem akar indulni önimditó hajtja a motort de nem indul megmértem az adagolón lévő mágnesszelep kap áramot!és ugy tudom beinditani ha inditózás közbe kiengedem a kuplungot meg visszanyomom általában a 2 odikra vagy 3 adikra elindul nem mindig csinálja ezt csak néha mikor gondol egyetvalakinek valami ötlet
Nekem meg az oldalhajtásról kellenének a cikk számok én is szeretnék rendelni szimeringet a mérete 58 x 90 x 6,5 s a külső kerék csapágy mellettinek is s száma.
Nálam is csúszós hátul is, és lógott annyit, meg vissza kell húzni hüvelyt hátul tengelyre és lejönne, próbáld bontani itt is ott is aztán valahol engedni fogja
Ezt is értem.
DE!
A kardánt hátrafelé kell lehúzni (a 2 csavar eltávolítása után).
Na azt hogyan?
Középen kell megbontani a csapágyazott felfüggesztésnél (2. Kép)?
egyszerű kiveszed a két csavart és lejön a csonk, a szimmeringet meg ha úgy is szar kiveszed egy csavarhúzóval a házból! Oda neki a csavarhúzót kicsi kalapáccsal és annyi.
Ez szerintem is igaz, az a csúszó hüvely nem egy igazán eltalált megoldás. Jó ez a kardán keresztes dolog ha van egy kis kopás korrigálja a kereszt azt.
Válasz 5465 #23901. hozzászólására
Hello
Ezen a típuson a kardános meghajtás talán egy fokkal szerencsésebb, mint a kisebbeken a csúszóhüvelyes/fix tengelyes meghajtás.
1-1 textilbakelit persely tartja a hidat, meg van elöl-hátul 1-1 hézagológyűrű.
Nekem szerviz csinálja ezeket a dolgokat, úgyhogy ennél többet nem tudok mondani, de gondoltam, inkább szólok, jobb, ha tudsz róla, hátha még időben vagy.
Fel-le, (meg oldalra). Ha jól gondolom, ugyanezek a hidak vannak a Claasokban, és azokhoz automatikusan adtak annakidején valami cserehüvelyt, amit a kottyanás elején mielőbb érdemes cserélni, mert kiverődhet a híd anyaga is, és az már húzós.
Mintha szanberg is ismerné ezt a ténát, talán benéz ide.
Nekem egy Claason (hasonló híd) kb. 5000 ü.óránál cserélték, még idöben.
24352 hozzászólás
Válasz 5465 #23950. hozzászólására
Úgyhogy műszak végeztével este megy be az akksi a kazánházba és akkor reggel pöcc - röff
Válasz mtz1221 #23947. hozzászólására
De van szerintem érzékelő ha nem nyomom be akuplungot akkor nemnindul de az a furcsa hogy néha melegen is csinálja nem csak hideginditáskor!
Válasz mtz1221 #23949. hozzászólására
Az.
Amúgy teljesen jó gép, csak erre ilyen makrancos.
Válasz 5465 #23948. hozzászólására
Perkins ??? Azok nálam is izzítógyertya nélkül még tavasszal/ősszel sem szeretnek.
Válasz mtz1221 #23947. hozzászólására
Nekem (főleg hideg időben) csak fullra feltöltött akkumulátorral indul el.
Válasz gabika82 #23946. hozzászólására
Csak hülyültem vele. Az üzemanyag csövekkel, Ac pumpával kezd. Kuplungon nincs elektromos érzékelője ???
Válasz gabika82 #23945. hozzászólására
Szerintem ebbe olyan nincs! De lehet tévedek!
Válasz mtz1221 #23939. hozzászólására
Helló ! Ez a légtömegmérőt hol találom? Bent?
Válasz BolliKat #23943. hozzászólására
Köszi szépen a segítséget!
Válasz Aleyei #23942. hozzászólására
Elvileg ez megy oda:
https://www.malpasonline.co.uk/itm/Draft-Hydraulic-Control-Components/Oil-Seal-33x67x15mm/42160
Válasz BolliKat #23941. hozzászólására
Válasz Aleyei #23928. hozzászólására
Üdv
Az alsó tengelyre gondolsz? Vagy a felsőre, amire az emelőkarok mennek?
Válasz Ares 826 #23932. hozzászólására
ne viccelj te, 15 dollárér kb. a mindent is megkapod
https://www.tradebit.com/filesharing.php/search/0/massey+fergusson
de axiálnál claasos katalógust is tudsz venni az areshoz is sztem, ott meg a claasos cikkszámok vannak.
Válasz gabika82 #23930. hozzászólására
Ha adsz neki egy kevés startsprét akkor mit csinál ??? Ha akkor jó én a az ac és az adagoló körül kezdeném .
Légtömegmérő gond.
Válasz Ares 826 #23936. hozzászólására
2640-es nem 1 mai db de teszi a dolgát ill a költségvetés ezt engedi egyenlőre!
Válasz Aleyei #23931. hozzászólására
Sziasztok!
Nekem Landinim van, emiatt néhány modellnél vannak átfedések, így találtam egy bosnyák oldalról ide: https://technikarolna.pl/
Kb. minden traktorhoz van alkatrészük, és tartoznak hozzá katalógusok is, ha a katalógust valamiért az oldalon nem tölti be rendesen, akkor csak ki kell másolni a címsávból a linket, és a kereső megtalálja hová van feltöltve, például a 6160-ashoz: https://issuu.com/weirenyi3443730/docs/massey_ferguson_6160_tractor_service_parts_catalog
De szerintem valamennyi traktor katalógusa fel van töltve.
Aki nem tud lengyelül, az simán fordítassa le az oldalt a böngészővel, úgy már egész jól el lehet navigálni.
Nincs semmilyen érdekeltségem ehhez az oldalhoz, nem is reklámozni akarom, csak engem is felbosszantott hogy a magyar szervíz, illetve alkatrészellátás egy 25 éves traktorhoz nagyjából nulla. Én már rendeltem innen, megbízhatóak, és jóval olcsóbbak, mint az eddig általam ismert források. Átutalással fizettem, és csomagban kaptam a portékát. Nyilván valamennyi onlineshopping rutin szükséges hozzá, de nem bonyolult. Az alkatrészek minőségével kapcsolatban még nincsen annyi tapasztalatom, hogy releváns véleményt tudjak mondani.
Válasz Aleyei #23933. hozzászólására
Milyen géped van??? Nekem a jojó váltói ferga széria, mind a kicsi és a nagy is.
Válasz später77 #23934. hozzászólására
Nekem a jojó váltói mind ferga hexasift több helyről próbálok hozzájuk mindig alkatrészt keresni. Ahol olcsóbb ha sikerül onnét veszek hozzájuk cuccot. kicsit keresgetni kell és sokat de nagyon sokat lehet spórolni ugyan annál az alkatrésznél.
Válasz Ares 826 #23932. hozzászólására
Tavasszal 40e körül volt az alkatrészkatalógus, viszont a cikkszámváltozásokat a papír nem tudja követni. Nevetséges az a gyártó, aki 2021-ben nem tud online - bárki által, regisztráció nélkül - elérhető katalógust közzétenni. Egy tömítés cikkszáma miatt zaklassuk a szervizeseket... Vagy a raktárost, aki nem mindig van képben a konkrét típus minden apró részletével, ilyenkor általában rossz terméket hoz a futár...
Válasz Ares 826 #23932. hozzászólására
Az emelő karok kereszttengelyénél mire számíthatók? Hogy bevitte a vázba!
Válasz Aleyei #23931. hozzászólására
A fergához még alkatrész katalógust sem adnak új korában, csak szervizes láthatja a cikk számokat, vagy megveheted 1,5-2 milláért ha kell valami a katalógust!
Ezek ennyire titkos dolgok, hogy még a neten se lehet semmit sem találni hozzá?
Sziasztok!6160 mf néha azt csinálja nem akar indulni önimditó hajtja a motort de nem indul megmértem az adagolón lévő mágnesszelep kap áramot!és ugy tudom beinditani ha inditózás közbe kiengedem a kuplungot meg visszanyomom általában a 2 odikra vagy 3 adikra elindul nem mindig csinálja ezt csak néha mikor gondol egyet
valakinek valami ötlet
Válasz Aleyei #23928. hozzászólására
Nekem meg az oldalhajtásról kellenének a cikk számok én is szeretnék rendelni szimeringet a mérete 58 x 90 x 6,5 s a külső kerék csapágy mellettinek is s száma.
Üdv mindenkinek! Az emelő kar részről robbantott ábrát valaki meg tudna osztani velem! Mert a támasztó tengelynél lévő szimeringet kellene cserélni!
Válasz Ares 826 #23926. hozzászólására
Nem, de akiknek szól ők értik h miért ebbe a topikba raktam!! Többiektől pedig elnézést!! :)
Válasz Masina93 #23925. hozzászólására
Ez az új ferga sorozat??? Ez jó mert nem kell bele Adblue! Sok sikert a géphez.
Sziasztok, meg van a traki, végre!! :)
Válasz BolliKat #23923. hozzászólására
Igen, ez az
Válasz 5465 #23922. hozzászólására
Ha jól látom a képeiden, ez még nem Dyna4 váltós, s ilyen a kardán rajta.
Köszi mindenkinek.
Holnap nekirombolok…
Válasz 5465 #23914. hozzászólására
Leveszed egyben az egész kardánt a felfüggesztőről meg a váltóról is egyben.
Válasz 5465 #23914. hozzászólására
Nekem a Claason a középső támasztó csapágyat levették a szervizesek a cserekor.
Válasz 5465 #23918. hozzászólására
Nálam is csúszós hátul is, és lógott annyit, meg vissza kell húzni hüvelyt hátul tengelyre és lejönne, próbáld bontani itt is ott is aztán valahol engedni fogja
Válasz F-A-R-M-E-R #23915. hozzászólására
Nem hiszem, hogy lógni fog, mert a váltónál nincs kardán kereszt, csúszós …
Válasz F-A-R-M-E-R #23915. hozzászólására
Nem hiszem, hogy lógni fog, mert a váltónál nincs kardán kereszt, csúszós …
Válasz F-A-R-M-E-R #23915. hozzászólására
+ a hátsó hüvelycsavart is oldjad, aztán vissza csúsztatni tengelyre, és így mindenestűl lehúzni már lelehet.
Válasz 5465 #23914. hozzászólására
Ha megbontod középen lógni fog annyit, próbáld ki, én így emléxem rá. nekem csúszóhüvelyes elől is..
Válasz Ares 826 #23913. hozzászólására
Ezt is értem.
DE!
A kardánt hátrafelé kell lehúzni (a 2 csavar eltávolítása után).
Na azt hogyan?
Középen kell megbontani a csapágyazott felfüggesztésnél (2. Kép)?
Válasz 5465 #23912. hozzászólására
egyszerű kiveszed a két csavart és lejön a csonk, a szimmeringet meg ha úgy is szar kiveszed egy csavarhúzóval a házból! Oda neki a csavarhúzót kicsi kalapáccsal és annyi.
Válasz BolliKat #23910. hozzászólására
Szia, nagyon köszi, csak ebből nekem sajnos nem jön le, hogyan kell levenni a kardánt, illetve kiszedni a csonkot és / vagy szimeringet a hídból
Válasz BolliKat #23910. hozzászólására
Ez szerintem is igaz, az a csúszó hüvely nem egy igazán eltalált megoldás. Jó ez a kardán keresztes dolog ha van egy kis kopás korrigálja a kereszt azt.
Válasz 5465 #23901. hozzászólására
Hello
Ezen a típuson a kardános meghajtás talán egy fokkal szerencsésebb, mint a kisebbeken a csúszóhüvelyes/fix tengelyes meghajtás.
1-1 textilbakelit persely tartja a hidat, meg van elöl-hátul 1-1 hézagológyűrű.
Válasz #23909. hozzászólására
Nagyon köszi
Válasz 5465 #23907. hozzászólására
Nekem szerviz csinálja ezeket a dolgokat, úgyhogy ennél többet nem tudok mondani, de gondoltam, inkább szólok, jobb, ha tudsz róla, hátha még időben vagy.
Válasz Bárány #23906. hozzászólására
Kézzel már megrángattam, nem mozgott, csak forgás irányban, de az gondolom természetes.
Válasz 5465 #23903. hozzászólására
Fel-le, (meg oldalra). Ha jól gondolom, ugyanezek a hidak vannak a Claasokban, és azokhoz automatikusan adtak annakidején valami cserehüvelyt, amit a kottyanás elején mielőbb érdemes cserélni, mert kiverődhet a híd anyaga is, és az már húzós.
Mintha szanberg is ismerné ezt a ténát, talán benéz ide.
Nekem egy Claason (hasonló híd) kb. 5000 ü.óránál cserélték, még idöben.
Válasz Bárány #23902. hozzászólására
Mi ezeknél a típushiba mit tapasztaltál eddig???
Válasz 5465 #23903. hozzászólására
Carraro hid
Válasz Bárány #23902. hozzászólására
Reggel megnézem
Milyen irányban nézzem a kottyanást?
Forgásirány vagy oldalirányú ?