Próbáltam bemásolni a linket csak a cimet adta.Egyébbként You Tube :Gehl 2 speed beirva van 2 gép egy sl változattal összevetve egy 2 sebességes elég látványos a gyorsulás!
Válasz kukamukamuka #802. hozzászólásáraHello
a 2 sebességes hidromotornak 4 db csöve van
1 puha gumicső a túlfolyó csöve
1 az előremenő olaj 1 a visszamenő
és 1 a gyorsítóé.
amúgy lenni kellene a gépben egy kapcsolónak(elektromos) ha gyorsítós a gép.
Válasz kukamukamuka #802. hozzászólásáraEzek azért ilyen lassúak mert pl ásáshoz arrébbállni elég az a tempó. Gyakran sokat vonulni nem alkalmas :(
Egy hasonló(kicsit nagyobb) gépnél azt olvastam h 2,4 a vége, opcióban 4,2 km/h
Egyébként sok hidromotoron van 3 cső, pusztán a működéséhez szükséges a 3-ik, semmi extra. De jelen esetben ha fix nyelőkapacitása van egy motornak, nemtudom mitől menne gyorsabban, azon kívül, hogy megkettőzöm az olaj mennyiségét. Azt meg a saját csövén is lehet
Válasz szg2 #798. hozzászólásáraEz egy német Chaeff Terex TC14-2 típusú mini kotrógép. Nem néztem a hidromotor gyártmányát, csak azt, hogy gyárilag 3db gumicső csatlakozik rá.
Gyakran és sokat kell vonulnom, ezért van szükségem a gyorsabb fokozatra. Eszemben sincs a tolólaphoz használni a gyors fokozatot! :)
Azért csikol a kérdés, mert a lassú üzemeléshez elég lenne, ha csak két kivezetéses lenne a hidromotor! Bízom benne, hogy ez az előkészítése a gyors fokozatnak! A műszerfal kristály paneljén egyenlőre csak a "teknősbéka" jelenik meg...
Válasz kukamukamuka #793. hozzászólásáraNekem van Gehl rakodom és az is van normál és 2-speed hidromotorral is szerelve.Olyankor gyorsabban tud menni pl ha valaki epitkezesen utcan is vonulni szeretne vele praktikus lehet .20 al tudna menni. De ez nem ugy van hogy ide oda kötögetünk.A normál hidromotor 750!!e a 2 sebességes meg 1,2m/db +afa . Használatakor figyelni kell hogy 1be vissza legyen téve mert a motort ki lehet végezni pl ha toló munkát végez.Én direkt normált kerestem de majdnem biztos vagyok benne hogy hidromotort kell ahoz cserélni hogy gyorsabban haladhass vele.Milyen motor van rajta Poclain Mse?A markaképviseleten érdeklődj
Válasz csoppika #795. hozzászólásáraSzerintem vagy visszavinni vagy szét kellene szedni mert lehet hogy a dugattyú lefogatócsavarja nincs meghúzva. Nem tudom garanciális-e...
Sziasztok!
Hozzáértő tanácsát szeretném kérni!
Érdeklődni szeretnék, hogy hidromotorral van-e valakinek tapasztalata?
Vettem egy mini kotrót és gyárilag csak egy sebességes (1,4km/h).
Szeretném kétsebességesre alakítani, mert a haladáshoz ez a tempó szörnyen lassú!
A menetelő hidromotorokhoz 3-3 flexibilis hidraulikacső csatlakozik, ezért gondolom, hogy a hidromotor alkalmas a második sebességfokozatra.
(Vagy az is lehet, hogy a harmadik cső a szabad visszaáramlás csöve mindkét iránynak?)
Valakinek van-e ötlete, hogyan tovább?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Robi
Válasz Magister #790. hozzászólásáraA szivatyù ès a tartály ára mi lenne külön külön vagy csak egyben eladók a dolgok? Ès mit lehet tudni a szivatyùról müködőkèpes ,teljesìtmènye?
Válasz Orbit #787. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsot,mindenképp megpróbálom!
Remélem elég lesz a tisztítás és a csodára már nem is lesz szükség!
Ha lesz eredmény megosztom.
Válasz _NB_ #782. hozzászólásáraTöbbnyire danfosst javítottam sikerrel. Ilyen bosch-ot is javítottam már. Mennyire szedtétek szét? A mágnes kupakját is levettétek?
Válasz Tobszi #781. hozzászólásáraElején még én is azt hittem hogy ez egy sima behúzótekercs, bár furcsa volt az alakja, a robbantott ábrán a gumigyűrűknél már gyanakodtam, de ebben a pdf-ben kiderült, hogy ez egy mennyiség szabályzó cucc is elvileg vagy mi.
Válasz _NB_ #780. hozzászólásáraKöszönöm, de ezeket a robbantott ábrákat már én is megtaláltam.
Igazából csak a mágnestekercs lett leszerelve, meg szinte azonnal mindenféle további bontás nélkül visszaszerelve.
Azóta nem működik.
Ennek az okára és az elhárítására lennék kíváncsi.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Saját hülyeségünk miatt leszereltük a képen látható elektromosan vezérelt hidraulika csatlakozók közül az alsó kettőről, a bekarikázott részeket.
Miután visszaszereltük az alsó kettő villogókóddal hibát jelez, (85 vagy 86-os hiba) és nem működik.
A laptopos ember szerint a hibakód a dugattyú szorulására utal, egyedül a felső bontatlan a működőképes.
Valaki meg tudná mondani hogy hogy lehet ismét működésre bírni ezt a két kört?
Válasz Gergő80 #773. hozzászólásáraA kolléga tesz egy próbát, ha sikerül beszereznie.
Vontatott permetező hátulján, a keretmozgatásnál lesz wkső próbaként feltéve, ha itt elengedi magát, nemigen lesz veszélyes senkire. Amúgy bízom benne, hogy bírni fogja.
Nem a pénz miatt szórakozom ezzel, hanem mert helyén lehet javítani, mindössze pár perc alatt. Ez munka közben sokat számít. Szóval, ha beválik, akkor is inkább a gyorsaság miatt fogom ezt használni.
Köszönön a segítséget mindannyiótoknak!
Válasz wpc.hetero #772. hozzászólásáraÉrtem és tiszteletbe tartom a véleményed a kolega kapott negatív pozitív kritikát a cuccról majd eldönti kelle neki
Válasz Gergő80 #770. hozzászólásáraLáttam már 600bar-os tömlő csatlakozót is ami hegesztve volt és működött bár nem indultam volna a kombájnal fel a hegynek, de működött . Nem akarok én ezen vitatkozni kinek a pap kinek a paplan.
Válasz Gergő80 #770. hozzászólásáraNyílván nem azt mondtam h használhatatlan(akkor nem árulnák) , de én jobban bízok egy préselt tömlőben. Nyílván egy vágógyűrű is elbír 300bar-t vagy egy behegesztett csatlakozó is tud ennyit, vagy nem. Sokmindent láttam, próbáltam már ami az üzemi nyomáson túl is működött. Nyilván én sem bontanék ki egy daru kitoló tömlőjét komplett ha nem muszáj.
Válasz wpc.hetero #767. hozzászólásáranekem az első ilyen szerelhető csatlakozók 2000-es kcr darun voltak 180 bár nyomással utána két hiab darumon is ilyenek voltak 210-260 bár nyomás mellett soha nem csúsztak le kezdő darusként párszor el akasztottam meg csipetem a tömlőket vagy a közcsavar bánta vagy a tömlő szakadt de a szerelvény bírta az erdő szélén is meg szoktam csinálni, nem volt más jó éles balta jó kés meg kulcsok kicsit meg szoktam faragni kúposra a tömlő végét vágás után és mehetett össze
Válasz szg2 #768. hozzászólásáraIgen az utazgatást én is utálom pont az időtöltés miatt. Léteznek kézi prések mechanikai úton préselnek az is jobb mint ezek a tekergetős módszerek. Pont a napokban láttam egy ilyet az egyik oldalon aprópénzért de lecsúsztam róla bár a személyes problémám az h 3 típusú csatlakozáson belűl 20 féle csatlakozó azon belül is 15 méretű tehát az jó sok csatlakozó....
Válasz wpc.hetero #767. hozzászólásáraÉn hiszek neked.. mindezeken túl elszomorító hogyha kell 1 cső utazol miatta 20-40 km-t, megcsinálják 6-8E forintért az 1m-es csövet neked meg egy fél napod oda. Biztos meg lehet ezeket stabilra is csinálni, azért milyen király lenne ha levágsz a magad 1 guriga tömlőjéből annyit amennyi kell és 15 perc alatt kényelmesen elkészíted magadnak. Ki kell próbálni hátha ennyiféle csatlakozó között van jó is. Egyébként nekem a gyári MTZ cső csatlakozója simán elforog a gumicsőben de nem ereszt
Válasz szg2 #759. hozzászólásáraIgen igen ez szép és jó. Tapasztalatból mondom h ezt max tápegységre tenném hajlítás nélkül de talán még oda sem. Mobil gépre semmiképpen nem tenném fel munkagépek meg egyenesen baleset és életveszélyes, de legalább spórol rajta az ember 5000ft-ot. A videó pedig nem mutat semmit konkrétan csak nyomást az pedig nem minden láttam már olcsó L idomot ami úgy verte be a "hétezres" hátsó üvegét ahogy az élő van írva.
ez kell még hozzá
először a tömlő méretének megfelelő hüvelyt kell rácsavarni a a tömlőre emlékeim szerint bal menetes majd a belső darabot bő olajjal bele kell tekerni
Válasz szg2 #754. hozzászólásáraIgen igen ez igaz. "autószerelőnél: ez az autó kuplungos lett. Partner:fuuu azt se tudom eszik vagy isszák szerelő:jó mert kettő kell belőle" tipikus esete :)
1256 hozzászólás
Válasz HGabi #805. hozzászólásáraBenne mi van?Hogy majd 2x annyi az ára?A 4.csőnek van helye (vakdugózva )A szivattyúsoron?
Próbáltam bemásolni a linket csak a cimet adta.Egyébbként You Tube :Gehl 2 speed beirva van 2 gép egy sl változattal összevetve egy 2 sebességes elég látványos a gyorsulás!
Válasz kukamukamuka #802. hozzászólásáraHello
a 2 sebességes hidromotornak 4 db csöve van
1 puha gumicső a túlfolyó csöve
1 az előremenő olaj 1 a visszamenő
és 1 a gyorsítóé.
amúgy lenni kellene a gépben egy kapcsolónak(elektromos) ha gyorsítós a gép.
Válasz kukamukamuka #802. hozzászólásáraEzek azért ilyen lassúak mert pl ásáshoz arrébbállni elég az a tempó. Gyakran sokat vonulni nem alkalmas :(
Egy hasonló(kicsit nagyobb) gépnél azt olvastam h 2,4 a vége, opcióban 4,2 km/h
Egyébként sok hidromotoron van 3 cső, pusztán a működéséhez szükséges a 3-ik, semmi extra. De jelen esetben ha fix nyelőkapacitása van egy motornak, nemtudom mitől menne gyorsabban, azon kívül, hogy megkettőzöm az olaj mennyiségét. Azt meg a saját csövén is lehet
Válasz kukamukamuka #802. hozzászólásáraMinden cső ugyan olyan vastag?
Válasz szg2 #798. hozzászólásáraEz egy német Chaeff Terex TC14-2 típusú mini kotrógép. Nem néztem a hidromotor gyártmányát, csak azt, hogy gyárilag 3db gumicső csatlakozik rá.
Gyakran és sokat kell vonulnom, ezért van szükségem a gyorsabb fokozatra. Eszemben sincs a tolólaphoz használni a gyors fokozatot! :)
Azért csikol a kérdés, mert a lassú üzemeléshez elég lenne, ha csak két kivezetéses lenne a hidromotor! Bízom benne, hogy ez az előkészítése a gyors fokozatnak! A műszerfal kristály paneljén egyenlőre csak a "teknősbéka" jelenik meg...
Válasz szantofold22 #799. hozzászólásárahttps://youtu.be/Qt0QFyS-O7Q
Válasz szantofold22 #799. hozzászólására
Válasz kukamukamuka #793. hozzászólásáraNekem van Gehl rakodom és az is van normál és 2-speed hidromotorral is szerelve.Olyankor gyorsabban tud menni pl ha valaki epitkezesen utcan is vonulni szeretne vele praktikus lehet .20 al tudna menni. De ez nem ugy van hogy ide oda kötögetünk.A normál hidromotor 750!!e a 2 sebességes meg 1,2m/db +afa . Használatakor figyelni kell hogy 1be vissza legyen téve mert a motort ki lehet végezni pl ha toló munkát végez.Én direkt normált kerestem de majdnem biztos vagyok benne hogy hidromotort kell ahoz cserélni hogy gyorsabban haladhass vele.Milyen motor van rajta Poclain Mse?A markaképviseleten érdeklődj
Válasz csoppika #795. hozzászólásáraSzerintem vagy visszavinni vagy szét kellene szedni mert lehet hogy a dugattyú lefogatócsavarja nincs meghúzva. Nem tudom garanciális-e...
Válasz Gepi #796. hozzászólásáraÚj munkahengerek...
Válasz csoppika #795. hozzászólásáraGörbe munkahengerszár? Valami ott szorul.
Srácok. Az mitől van, hogy egy munkahenger csattanik, mikor elindul?
Válasz kukamukamuka #793. hozzászólásáralátszik hogy nem értesz hozzá!Tegyél rá váltót!
Sziasztok!
Hozzáértő tanácsát szeretném kérni!
Érdeklődni szeretnék, hogy hidromotorral van-e valakinek tapasztalata?
Vettem egy mini kotrót és gyárilag csak egy sebességes (1,4km/h).
Szeretném kétsebességesre alakítani, mert a haladáshoz ez a tempó szörnyen lassú!
A menetelő hidromotorokhoz 3-3 flexibilis hidraulikacső csatlakozik, ezért gondolom, hogy a hidromotor alkalmas a második sebességfokozatra.
(Vagy az is lehet, hogy a harmadik cső a szabad visszaáramlás csöve mindkét iránynak?)
Valakinek van-e ötlete, hogyan tovább?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Robi
Válasz tamaaska22 #791. hozzászólásáraVagy az nem is szivatyù? Hanem hidromotor?
Válasz Magister #790. hozzászólásáraA szivatyù ès a tartály ára mi lenne külön külön vagy csak egyben eladók a dolgok? Ès mit lehet tudni a szivatyùról müködőkèpes ,teljesìtmènye?
Ha, esetleg valakit érdekel..
Válasz Tobszi #788. hozzászólásáraRemélem és várom az eredményt!
Válasz Orbit #787. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsot,mindenképp megpróbálom!
Remélem elég lesz a tisztítás és a csodára már nem is lesz szükség!
Ha lesz eredmény megosztom.
A gond a jelölt részen van 1 porszem is meg tudja akasztani és nem is nagyon tisztítható, szóval 5 doboz féktisztító+kompresszor és 1 hatalmas csoda!
Válasz Tobszi #785. hozzászólásáraCserélj mágnest,akkor mit csinál?
Válasz Orbit #784. hozzászólásáraSzétbontva nem lett, csak a komplett mágnes a két inbusz csavarnál levéve.
Válasz _NB_ #782. hozzászólásáraTöbbnyire danfosst javítottam sikerrel. Ilyen bosch-ot is javítottam már. Mennyire szedtétek szét? A mágnes kupakját is levettétek?
Ránézésre bosch tömb
Válasz Tobszi #781. hozzászólásáraElején még én is azt hittem hogy ez egy sima behúzótekercs, bár furcsa volt az alakja, a robbantott ábrán a gumigyűrűknél már gyanakodtam, de ebben a pdf-ben kiderült, hogy ez egy mennyiség szabályzó cucc is elvileg vagy mi.
https://www.slideshare.net/yjeujmkiolko/case-ih-maxxum-125-tractor-service-repair-manual
Reméljük beesik valaki aki vágja is a pitét nem csak kíváncsi, mint én.
Válasz _NB_ #780. hozzászólásáraKöszönöm, de ezeket a robbantott ábrákat már én is megtaláltam.
Igazából csak a mágnestekercs lett leszerelve, meg szinte azonnal mindenféle további bontás nélkül visszaszerelve.
Azóta nem működik.
Ennek az okára és az elhárítására lennék kíváncsi.
Válasz Tobszi #779. hozzászólására
ELECTRONIC CONTROL VALVE - COMPONENT PARTS - C5029
http://cnh-b2b.ptcmanaged.com/index.php/sbsimage/CSIH/default/1089200.png
ELECTRONIC CONTROL VALVE - COMPONENT PARTS - D5029 - C5504
http://cnh-b2b.ptcmanaged.com/index.php/sbsimage/CSIH/default/1056879.png
Válasz _NB_ #778. hozzászólásáraCase MXU 135
Válasz Tobszi #777. hozzászólásáraMilyen "paripa" ez amúgy?
Válasz Tobszi #775. hozzászólásáraValakinek valami jó ötlet?
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Saját hülyeségünk miatt leszereltük a képen látható elektromosan vezérelt hidraulika csatlakozók közül az alsó kettőről, a bekarikázott részeket.
Miután visszaszereltük az alsó kettő villogókóddal hibát jelez, (85 vagy 86-os hiba) és nem működik.
A laptopos ember szerint a hibakód a dugattyú szorulására utal, egyedül a felső bontatlan a működőképes.
Valaki meg tudná mondani hogy hogy lehet ismét működésre bírni ezt a két kört?
Válasz Gergő80 #773. hozzászólásáraA kolléga tesz egy próbát, ha sikerül beszereznie.
Vontatott permetező hátulján, a keretmozgatásnál lesz wkső próbaként feltéve, ha itt elengedi magát, nemigen lesz veszélyes senkire. Amúgy bízom benne, hogy bírni fogja.
Nem a pénz miatt szórakozom ezzel, hanem mert helyén lehet javítani, mindössze pár perc alatt. Ez munka közben sokat számít. Szóval, ha beválik, akkor is inkább a gyorsaság miatt fogom ezt használni.
Köszönön a segítséget mindannyiótoknak!
Válasz wpc.hetero #772. hozzászólásáraÉrtem és tiszteletbe tartom a véleményed a kolega kapott negatív pozitív kritikát a cuccról majd eldönti kelle neki
Válasz Gergő80 #770. hozzászólásáraLáttam már 600bar-os tömlő csatlakozót is ami hegesztve volt és működött bár nem indultam volna a kombájnal fel a hegynek, de működött
. Nem akarok én ezen vitatkozni kinek a pap kinek a paplan. 
Válasz Gergő80 #770. hozzászólásáraNyílván nem azt mondtam h használhatatlan(akkor nem árulnák) , de én jobban bízok egy préselt tömlőben. Nyílván egy vágógyűrű is elbír 300bar-t vagy egy behegesztett csatlakozó is tud ennyit, vagy nem. Sokmindent láttam, próbáltam már ami az üzemi nyomáson túl is működött. Nyilván én sem bontanék ki egy daru kitoló tömlőjét komplett ha nem muszáj.
Válasz wpc.hetero #767. hozzászólásáranekem az első ilyen szerelhető csatlakozók 2000-es kcr darun voltak 180 bár nyomással utána két hiab darumon is ilyenek voltak 210-260 bár nyomás mellett soha nem csúsztak le kezdő darusként párszor el akasztottam meg csipetem a tömlőket vagy a közcsavar bánta vagy a tömlő szakadt de a szerelvény bírta az erdő szélén is meg szoktam csinálni, nem volt más jó éles balta jó kés meg kulcsok kicsit meg szoktam faragni kúposra a tömlő végét vágás után és mehetett össze
Válasz szg2 #768. hozzászólásáraIgen az utazgatást én is utálom pont az időtöltés miatt. Léteznek kézi prések mechanikai úton préselnek az is jobb mint ezek a tekergetős módszerek. Pont a napokban láttam egy ilyet az egyik oldalon aprópénzért de lecsúsztam róla bár a személyes problémám az h 3 típusú csatlakozáson belűl 20 féle csatlakozó azon belül is 15 méretű tehát az jó sok csatlakozó....
Válasz wpc.hetero #767. hozzászólásáraÉn hiszek neked.. mindezeken túl elszomorító hogyha kell 1 cső utazol miatta 20-40 km-t, megcsinálják 6-8E forintért az 1m-es csövet neked meg egy fél napod oda. Biztos meg lehet ezeket stabilra is csinálni, azért milyen király lenne ha levágsz a magad 1 guriga tömlőjéből annyit amennyi kell és 15 perc alatt kényelmesen elkészíted magadnak. Ki kell próbálni hátha ennyiféle csatlakozó között van jó is. Egyébként nekem a gyári MTZ cső csatlakozója simán elforog a gumicsőben de nem ereszt
Válasz szg2 #759. hozzászólásáraIgen igen ez szép és jó. Tapasztalatból mondom h ezt max tápegységre tenném hajlítás nélkül de talán még oda sem. Mobil gépre semmiképpen nem tenném fel munkagépek meg egyenesen baleset és életveszélyes, de legalább spórol rajta az ember 5000ft-ot. A videó pedig nem mutat semmit konkrétan csak nyomást az pedig nem minden láttam már olcsó L idomot ami úgy verte be a "hétezres" hátsó üvegét ahogy az élő van írva.
Válasz Gergő80 #765. hozzászólásáraNálunk az egri Agroker tud a Kramptól vásárolni de kb. minden normálisabb webáruház is sok Krampos terméket tart..
Válasz Bárány #763. hozzászólásáraValami normális hidraulikás bolt biztos be tudja szerezni a kramp meg csak alkatrészkereskedőknek ad árut
Válasz Bárány #763. hozzászólásáraValami normális hidraulikás bolt biztos be tudja szerezni a kramp meg csak alkatrészkereskedőknek ad árut
Válasz Gergő80 #762. hozzászólásáraMásképp fogalmazok: a Krampon kívül van más itthoni lehetőség? Avagy: hogy lehet a Kramptól vásárolni?
Válasz Bárány #755. hozzászólásárawww.kramp.com/shop-hu/hu/1005981/2881174/0/Menetes+hüvely+-+hidraulikatömlőhöz+-+SNT+típus
ez kell még hozzá
először a tömlő méretének megfelelő hüvelyt kell rácsavarni a a tömlőre emlékeim szerint bal menetes majd a belső darabot bő olajjal bele kell tekerni
Válasz szg2 #760. hozzászólásáraEz már jó lenne, kérdés, itthon kinél lehet megvenni.
Amúgy traktoroknál szokásos tömlőkhöz kellene: max. 200 bar
Egyébként valóban különböző nyomásértékekre másfajta csatlakozó való.. válogatni kell mint a piacon
https://www.dultmeier.com/products/search/3742
Válasz wpc.hetero #756. hozzászólásáraNézd meg a videót
Válasz Bárány #755. hozzászólásáraBónusz:
Video
Válasz szg2 #754. hozzászólásáraIgen igen ez igaz. "autószerelőnél: ez az autó kuplungos lett. Partner:fuuu azt se tudom eszik vagy isszák szerelő:jó mert kettő kell belőle" tipikus esete :)