Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Rövidtárcsák új
- Juhtenyésztés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kukorica várhatóan........! új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- Vizet a tájba új
- Napraforgó-termesztés új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
2358 hozzászólás
Válasz Istvánka 30 #2255. hozzászólásáraSzia,
Nyíregyháza. De a mai nap úgy gondolom, blackbull lesz. A lengyelek nincsenek bekötve a hátsó tengelyhez, ez pedig borzasztóan zavar, ismerem magam, amikor az 5t-ás pótkocsit 6t-ás rakomány lett. Az lesz a rakodó géppel is, és veszélyesebb üzem, lehet a drágább lesz az olcsóbb. Az MTZ-t meg nem szeretném eltörni a kuplungharangnál.
Szerintem ha a konzol nem takarja el a traktor alvàzszàmàt, akkor elèg csak a rakodót levenned ès kèsz, lehet, hogy nem kell semmilyen papír a konzolhoz,ès mehet azzal műszakira, de javítsatok ki ha rosszul gondolom.
Az más kèrdès ha felszerelt rakodóval megàllít a rendőr.
Válasz Gumóka #2253. hozzászólásáraUE-28 kolléga!
Válasz zsozsi51 #2251. hozzászólásáraŰdv ugyan ebbe a cipőbe járok,érdeklődök a rakodók iránt,a tur5 vagy wolmet 4.1 et erre felé dicsérik(szabolcs megye).De 1m 760 as ajánlatot kaptam rá,ez kicsit elgondolkodtatott.Az ország meik részéből mennél ki lengyelbe?
Válasz zsozsi51 #2251. hozzászólásáraKPM vizsga az biztos. Érdeklődni kell a vizsgahelyen milyen követeményeknek kell megfelelni. Leírni és aláíratni velük nehogy vizsgán meggondolják magukat. Ahány hely annyi szokás. Egyébként nem veszélyes 2 éve csniáltuk mi is. Matricák, prizmák kellettek. Egy nyilatkozat, aki felszerelte hivatalosan. (lakatos, autószerelő stb.) Sok sikert hozzá!
Válasz zsozsi51 #2251. hozzászólásáraValaki hozott magának Lengyelből, de már meg nem mondom, melyik fórumtag volt.
Abból a 7 kilóból simán itthon van.
Gondolom hatósági vizsgás, kellenek hozzá a rakodó papírja, meg valami igazolás, hogy szakműhely rakta fel.
Válasz zsozsi51 #2251. hozzászólására5 évente leveszem a konzolt is műszaki rá.amúgy csak szívatás van vele
Lengyel homlokrakodókat nézek... magyarba 1,7-1,9M Bruttó, lengyelbe, 900-1M Ft között. Hol is vegyem meg? Ha műszakiztatom, mit kérnek ehhez? KPM vizsga szükséges?
Sziasztok!
Négyhengeres JD 6000-re ki melyiket választaná, és miért: KHR 95 vagy Intertech IT1600S?
Árban kb megegyezik (aminek a pontos mértékét egy igen hosszú káromodás nélkül ki sem tudom mondani...).
Köszönöm!
black bull rakodóról mondanátok pár szót!
a legnagyobb senior 18 érdekelne, mennyire strapabírók ezek?
nem nyeklik nyaklik hajlik?
évente 2x pakolnék vele kb 80 kocsi trágyát, meg némi mtrágya
Válasz Géza15 #2247. hozzászólásáraSzoktunk.
Ti szoktatok pakolni big bag, illetve raklapos árut zsákot kamionról?
Válasz mtz1221 #2245. hozzászólásáraIgen.
Hivatalosan a homlokrakodó gépek kanalára is kéne tenni a körmökre védőlemezt, ha közúton közlekedik a gép.
Válasz ..MZ/X.. #2242. hozzászólásáraDéli részen találkoztam pár rakodóssal hogy fel voltak a bálatüskék valahogy hajtva az úton. Az is rendőrök miatt lehetett ???
Válasz agrogal #2240. hozzászólásáranem, egy új traktorra NH T5.100-ra szeretnénk egy black bull jx100-at.
Válasz ..MZ/X.. #2242. hozzászólásáramondjuk elhiszem, hogy hanyagoltad :D
Válasz Géza15 #2239. hozzászólásáraKb 3-4 éve jártam utána, aztán hanyagoltuk a dolgot. Szerencsére a rendőrök nem foglalkoznak vele. Bálatüskével, trágyakanállal nem szabad kieveregni az aszfalton és nincs gond.
Itt fejérben emelőgépnek tekintik a homlokrakodós traktort. Ha minden hivatalosan megy akkor felszereléskor nkh vizsga, a felszerelést csak képesített szakember végezheti, emelőgépes jegyzőkönyv kell, megfelelő képzettségű kezelő ülhet rá. Rendszeresen felülvizsgálatot kellene csinálni, 5 évente fővizsgálat, emelőgépnapló vezetése is kötelező ha jól rémlik. Műszakira is sűrűbben kellene vinni.
Válasz Géza15 #2239. hozzászólásáraSzia!
Ha van rá lehetőséged akkor megéri és nincs több problémád vele. Felénk például forgalmi elvétellel is járt már ez a mutatvány. Annyit meg nem ér kockáztatni. Vizsga előtt meg kell kérdezni milyen iratokra, dolgokra van szükség és semmi probléma csak be kell vinni vizsgára.
Válasz Géza15 #2239. hozzászólásáraMilyet néztél?Érdemes összevizsgáztatni ha hosszabb távba gondolkodsz pl újszerü traki nem cseréled párév múlva.Ha nincs összevizsgáztatva akkor ha a traki megy műszakira le kell bontani mindent róla.Remélem nem ebesről veszed.
Sziasztok!
Szeretnénk vásárolni a traktorhoz egy homlokrakodót és a kereskedő szerint nem szükséges a gépet külön rakodóval levizsgáztatni és ad jogszabályi nyilatkozatot, hogy az ilyen típusú munkaeszköz ugyanolyan kategóriába esik, mint bármelyik munkaeszköz.
Ti vizsgáztattátok, vagy nem? Volt már ebből probléma?
Válasz Tarrento #2236. hozzászólásáraJa meg Wolmet elnevezése is van....
Üdv. mindenkinek. Kérdésem az lenne hogy a lengyel tur 4.1- 5- olimet rakodók 1 ugyanaz gyártótól vannak, és mik a különbségek a számozásokban???
nem kell valakinek valami lengyelországból? nyugat mo-ról mennék ki pár héten belül ezért-azért, ha felfér, elhoznám, ha nagy cucc kell, akkor mehetünk 7,5 tonnással is (nyergest nem bérelnék), de akkor kéne valaki vezetni is, hogy váltva tudjuk nyomni, és meg tudjunk fordulni időben.
Válasz Batka #2233. hozzászólásáraSzia, en varok egyre januartol. Utolso erdeklodesemre a valasz az volt, hogy szeptemberben erkezik. Ha van valakinek uzemeltetesi tapasztalata az engem is erdekel.
Urak!
Everun rakodógépekkel kapcsolatban van bárkinek tapasztalata, esetleg üzemel valakinél ilyesmi?
Válasz baryll #2231. hozzászólásáraMivel úgy látszik, itt nem tud senki segíteni, hívd fel a gyártót, vagy írj rájuk akár Messengeren! Nagyon segítőkészek.
A blackbull junior 1.4 homlokrakodóból le lehet valahogyan ereszteni az olajat? Most cserélem a traktorból is és szeretném a rakodót is majd a friss olajjal feltölteni.
Üdv. Black Bull jx 80 as rakodórol érdekelne vélemény. Minőség használhatósag stb. Köszönöm
Abban tudna valaki segíteni, hogy a Sokoró soma rakodó gémemelő munkahengerei milyen gyártmányúak lehetnek, vagy gyárilag mihez készültek?
Az a fajta, ami a traktor orrán van.
Sziasztok!Esetleg nincs valakinek törött ,eldobott khr 1500rakodója alkatresznek?
Válasz fexco #2221. hozzászólásáraJó lett. Nem ül le, könnyű a kormány. Fixre nehéz megcsinálni mert nem méret pontosak a szöghajtások. De ha nincs soha leakasztva a rakodó, akkor neked mehet 88x33x10 mm-es alátét a rugó alá és majdnem fixen fog lenni -2-4 mm eltéréssel.
Schäffer rakodógépek
Létrehozta: kgabor86, 2021-04-18 10:04:50
Új hozzászólás Frissítés
Válasz » #1 kgabor86 | 2021-04-18 10:04:50
#1389224. hozzászólás[ Végleges Törlés ] [ Törlés ]
kgabor86
Egy ideje az Axiál megkezdte a Schäffer rakodógépek hazai forgalmazását. Szemezünk egy típussal, a képen is látható 3650 SLT-vel.
Úgy tudom alapvetően egy nagyon jó minőségű gépről van szó, de ezen kívül szélesebb körű tudásom nincs róluk még sajnos.
Van esetleg valakinek gyakorlati tapasztalata ezen gyártó termékeiről? Erősségei? Gyengéi? Megbízhatóság? Üzemeltetési költségek? Bármi infó?
Válasz Bárány #2224. hozzászólására
Válasz Géza15 #2223. hozzászólásáraBlackbull, és nem kell "figyelni" semmire.
Sziasztok! Ti milyen homlokrakodót ajánlanátok mtz traktorhoz? Nekünk még soha nem volt rakodónk így nincs sok tapasztalatunk vele :S Mire érdemes odafigyelni egyáltalán? Köszi :)
Válasz fexco #2221. hozzászólásáraOlyan brutál az a határoló szelep?
Válasz Nyomasek Bobo #2218. hozzászólásáraakkor én odaraknám,vagy esetleg oda,ahova irtad az előbb,és nyomórugót rászerkeszteni a határoló szelep tetejére----pl mtz kuplungrudazatánál ami van rugó-minimum,de inkább egy kicsit erősebb.
Válasz fexco #2219. hozzászólásáraMindenképp át kell majd variálni, mert előbb utóbb rábaszik erre a munkahenger...
Válasz Nyomasek Bobo #2214. hozzászólásárajó,igy már valóban nem olyan egyszerű az esetedbe.én láncra gondoltam egyébbként,és a lánc végére ezmiatt agy jó erős húzórugót belerakni---nem rendsodró rugora,kb olyanra,aminek a vastagsága mondjuk akár 10mm.gondoltam.
Válasz fexco #2215. hozzászólásáraAzt akadályozza most a zsanér,ami a kanál mögé lóg...
Válasz fexco #2215. hozzászólásáraNos igen. A gyártó azt a tarajt szarul gyártotta le.
A furattáv mehetett volna +50mm, a magasság is lehetett más. Akkor a mh a 350mm teljes hosszra ki tudna nyílni, nem csak 270re. És a kanál is jobba billenne minkét irányba.
De mivel nem voltam délután meg a kabátos idő is elmúlt meg sürgős is volt(15.e óta ki van döntve a fa)...így egyelőre ez van.
Majd ősszel.
Válasz fexco #2210. hozzászólására
Ide lenne tuti a króm és a fekete púp közé
Válasz Nyomasek Bobo #2213. hozzászólásáraha a legfelső képen nincs még kitolt végállásba a munkahenger,akkor ha még tol ki,és beleér a krómszár a szerkezetbe,az ugy megnyomorodik,hogy azonnal cserélheted a munkahengert!
Válasz Nyomasek Bobo #2213. hozzászólásáraA tárcsámon benyomós van, de az kb 10mm mozdul. Ha ide beszerelném, és megkopik a mostani ütköző, leütné azt a szelepet a helyéről
Válasz Nyomasek Bobo #2212. hozzászólásáraHa az a határoló nem bowdenes lenne, hanem egy pl végállás kapcsoló, nem is lenne nagy gond...
Ami a probléma: Ezen a kókányoláson mindenhol 1-2mm lötty van. Szóval annyira nem pontos a cucc. Zsírozni nem kell, sose fog beállni
Majd csinálok videót...
Válasz Nyomasek Bobo #2211. hozzászólására
Ez a 3 kép csak a piszkozat.
Válasz fexco #2210. hozzászólására
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólásáraoda ahol gondod van,szerkessz be egy olyan határoló szelepet,mint a billenős pótkocsikon van...
Válasz Nyomasek Bobo #2204. hozzászólásáranemtud két műveletet egyzerre.ha kettő műveletet csinálsz a joyyal,akkor azt csinálja előszőr,amelyik könyebb neki...igen,ismeri a fizikát...