Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.52 Ft USD 341.65 Ft CHF 428.08 Ft GBP 460.41 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93595 hozzászólás
#41945 gjoni
2015-12-15 20:29:52

Válasz csoppika #41998. hozzászólásáraVillanyos?Trafóolajtól?

#41944 Bandita29
2015-12-15 20:28:43

Válasz gjoni #41992. hozzászólására"Mig ki nem pörög" Egy fokozattal kapcsolj vissza! Időben hátrább leszel,de fogyasztásban nem.

#41943 csoppika
2015-12-15 20:23:15

Válasz gjoni #41997. hozzászólásáraÉn is ilyesmikkel megyek, de 2 adag villanyos óta furcsán füstöl hidegen...Kár érte...

#41940 csoppika
2015-12-15 20:14:02

Válasz gjoni #41994. hozzászólásáraJahát...lehet kevesebben nem volt jó a porlasztás... Lengyel csúcsok?

#41939 gjoni
2015-12-15 20:03:35

Válasz medikus #41993. hozzászólásáraNa ez az a Kelet Agrósok ennyire állították

#41938 medikus
2015-12-15 19:52:14

Válasz gjoni #41992. hozzászólásáraMiért van 200 ra állítva?

#41937 gjoni
2015-12-15 19:35:45

Üdv urak 82 mtz 200 bárra állított porlasztóval okádhatja a füstöt terhelésnél ? Pótkocsinál is míg ki nem pörög .Szántásnál folyamatosan feketét pippant és kormol!smile oops

#41936 atisgyulai
2015-12-15 19:04:57

Válasz fexco #41979. hozzászólásáraÜdv!
Ha sokáig nyomkodja a munkahenger maga alá a sarat, képes meghajtani a szárat. Ilyen munkáknál gyakran kell ellenőrizni meg tisztítani.
Láttam olyanoknál akik sokat dolgoznak még ilyen saras időben, hogy belemezelték a tank-fülke közötti részt, illetve raktak egy sárpucolót a fülketartó bakhoz, amely lelöki a sár nagy részét a gumi oldaláról.

#41935 VTR-es
2015-12-15 16:45:53

Válasz a2457 #41987. hozzászólásáraBaszd ki hogy akarsz te traktort tervezni, mtz-t továbbfejleszteni ha ilyen megoldásokat javasolszsmile blink. 1mm-es lemez színrefújva csavarral rögzítve lehet jobban mutat,, és tartósabb issmile thumbup

#41933 VTR-es
2015-12-15 16:41:39

Válasz csoppika #41986. hozzászólásáraTudom, de a nagykerekű meg még jobbansmile sweatdrop

Nincs profilkép
#41932 a2457
2015-12-15 16:22:04

gumiból lehet a legjobban megoldani a kérdést.
használt semmirekellő szétszakadt belső az teljesen kifogástalanul működik.
nagyméretű fa alátéttel klafán rögzíteni is lehet. hátsulját is meglehet vele csinálni, igaz több darabból, de t.sz. eseknek is így volt.aztán nem tudja teledobni sárral/agyaggal.

#41931 csoppika
2015-12-15 15:28:02

Válasz VTR-es #41985. hozzászólásáraA sima is megrakja vályoggal, ha olyan már a placc...

#41930 VTR-es
2015-12-15 14:53:34

Válasz fexco #41979. hozzászólásáraSajna a nagykerekű(18,4) mtz-k ezt csinálják, nekem is így van ,utálom is . Én azt a hézagot le fogom fedni lemezzel esztétikusansmile thumbup

Nincs profilkép
#41929 Richard.
2015-12-15 13:16:51

Válasz Lala5995 #41983. hozzászólásáraJa,szerelès nèlkül a földet a Kèt tank között,hegesztő dròttal böködni lehet egy hètig is,vízzel veretve,akkor sem jön ki az agyag. A felni belsejèböl az agyagot ha frissen nem mosom ki,utànna egyszerübb levenni a kereket, kalapàccsal leverni a földet,mint kímosni.smile cursing

Nincs profilkép
#41928 Lala5995
2015-12-15 11:37:06

Válasz Richard. #41982. hozzászólásáraNe PUR habon gondolkodj! A víz csudákra képes!

Nincs profilkép
#41927 Richard.
2015-12-15 11:29:55

Válasz fexco #41979. hozzászólásáraTank meg a kabin közötti hèzag lezàràsa a megoldàs. Gondolkoztam purhabon,az mègis engedi mozogni a kabint. Vagy szivacs,csak attól meg rohad a tank. Szàrtèpő amit beszòr az kiszedhető,de a föld,az katasztrófa. Nekem annyi nem volt bent mèg.

#41926 Bandita29
2015-12-15 10:52:49

Válasz fexco #41979. hozzászólásáraKicsit szélesebbre kellene állítani a nyomtávot,akkor nem nyomja be a földet. A helyzet-erő szabályzó vékony rudazatainak nemhiszem,hogy jót tesz...

Nincs profilkép
#41925 Lala5995
2015-12-15 10:49:34

Válasz fexco #41979. hozzászólásáraEbből nagy baj nem lehet!Feltéve, ha a tartóbak és a munkahenger nem sérült meg! A földdel bekerülhetett kő is. Amit nehezebben nyom össze a munkahenger. De a tisztításnál figyelni kell a hátsóhídház szellőzőjére!

#41924 fexco
2015-12-15 10:31:02

üdv mindenkinek!az volna a kérdésem,hogy a két tank közé telerakta a viszonylag száraz,inkább nedves földet a két hátsó kerék.csak azt vettem észre,hogy a nagymunkahenger már megcsinálta magának a fészket.a henger alatt a föld már fullra összevolt préselve,amikor kiszettem,kisebb darabokba jött ki a föld.a kérdésem,lehet-e ettől valami gubanc???valakivel fordult márr elő ilyen jelenség??

#41923 csoppika
2015-12-15 07:34:58

Válasz Tomi81 #41976. hozzászólásáraVan itt egy osztrák gyereknek 2 6hengeres deutz motoros...talán 160? Lovas... Az egyik fasza, a másik gané...mindig szétesik...

#41922 Bandita29
2015-12-15 07:33:46

Válasz Lala5995 #41974. hozzászólásáraEzt értem,meg ha tervszerű a javítás,akkor körbe is járom a piacot,próbálom a jobbat. De pl. mikor renden a széna,lucerna és akkor kell hirtelen valami,akkor nincs idő fórumozni,meg kielemezni,hogy melyik lehet az eredeti alkatrész. Igaz a bálázó nem eszi meg a diffit,a tlt kellett hirtelen,mert amit előtte vettem még győrben a zs.-nál.... na az a vicc. Ő ott vásárol ami a legolcsóbb.
A 30%-ot nem is sokallnám,ha tényleg jó az áru,és azonnal a kezembe adják polcról ami kell.

#41921 Tomi81
2015-12-15 07:09:51

Válasz a2457 #41958. hozzászólásáraEzt még nem láttam. Elgondolkodtató, hogy lassan 4x a lóerő benne.

Ami a hathengesekben illetve a 1025-ben van váltó meg lehajtás az már szerintem bírja.

Nincs profilkép
#41920 Lala5995
2015-12-15 07:06:12

Válasz gazda001 #41973. hozzászólásáraJól tetted!
A fogalmi jutalék hatalmas az alkatrész értékesítésnél!A forgási sebességgel együtt.
Így nem is értem, miért kapott aranygyűrűt az egyik cég vezetője? Szégyellhetnék magukat!
30% az minimálisnak mondott haszonkulcs

Nincs profilkép
#41919 Lala5995
2015-12-15 07:01:15

Válasz Bandita29 #41970. hozzászólásáraDifferenciálművet érdemes eredetit venni!
Agro Viko, Nagytraktor, Zetor-Vas például

Habi-tól is vásárol az Alfa! Habinál is van jó alkatrész
De amit eredetinek nevezek, jól meg kell nézni!
Többek közt a ZIAND,com segít az azonosításban.


http://ziand.com/gallery/index.php?cat=7

#41918 gazda001
2015-12-15 06:49:31

Válasz csoppika #41969. hozzászólásáraJah, őket már 2 éve elküldtem oda ahova valók, amit velem műveltek, az bőven vitte volna a tisztességtelen piaci magatartás kategóriáját.......
smile thumbdownsmile karateka

#41917 csoppika
2015-12-14 22:31:30

Válasz Bandita29 #41970. hozzászólásáraSajnos hallottam már róla... Az egyik jó ismerősöm a Dorkernél melózik...

Nincs profilkép
#41916 a2457
2015-12-14 22:04:28

Válasz Richard. #41965. hozzászólására250 lóig az eredeti t-150 váltó és hidak simán mehetnek.
amiben elsőre kételkedtem, de van egy személy akit ismerek, egy volvo elevátor motor dübörög az egyik t-150 esében, és bírja. pedig csak a nehéz talajmunkára van neki.
de bírja, és bírja, és bírja.
katt ide
ez pedig a magyar fejlesztések/átépítések egyik példája, a hidak és minden megmaradt.
a tapasztalat azt mutatta hogy a daru közel 2 tonnája ellenére simán fel lehet pakolni rá 12-13 tonna frissen vágott fát, tehát a híd 15 tonnát mocskosul nehéz terepen is kibírt.

ugyanakkor az szmd motor teljesítménye a gyakorlatban nem bizonyult elegendőnek.
ezért később a rába 245 lóerős motorjával párosították, hát az eredmény böszme :D
az a váltó és a hidak simán elviselnek ekkora terhelést.

node, nem offolom tovább az mtz topikot.
a lényeg hogy a rába motorok téli hidegindítása és a fajlagos fogyasztás végett ezek a gépek hosszútávon nem voltak költséghatékonyak, és eleve nem rendelkeztek fixen zárható differenciálművel ami erdőn létfeltétel. történelmi szempontból ez végett tervezte meg a közgép és gyártotta a varuta forwardereket, amik ezeket hivatottak kiváltani.

#41915 Bandita29
2015-12-14 21:58:05

Válasz csoppika #41969. hozzászólásáraAgro Alfáék elfutnak Dorkerékhez,ha valami gyorsan kell... Csorna Axiál....nem olcsó,de.... jobb minőség,mint az egyik győri boltban....

#41913 papa maci
2015-12-14 21:42:24

Válasz gazda001 #41967. hozzászólásáraKelet-agro,,,,Sajnos a Dorkernél az MTZ kezd felejtős lenni. Legutóbb apróbb alkatrésszel én is így jártam.

#41911 Bandita29
2015-12-14 21:32:26

Válasz gazda001 #41962. hozzászólásárahttp://www.szerszambirodalom.hu/9105-mtz-alkatresz-kiarusitas/3063-tanyer-+-kupkerek-hatsohid-fogszam-nagy-41-kicsi-12.html

Nincs profilkép
#41910 Richard.
2015-12-14 21:28:44

Van pár őrült ruszki video. T150hátsó híd,vagy kamioné ,váz egy része,kamion váltó,plusz motor,kamion első híd,hidraulika,MTZ kabin. 250Lovas traki született belőle. Több video is van,majd ha megtalálom valahogy idekreálom. Egy ötletes tervezés,viszonylag kicsi pénzböl,de itt sajnos forgalomba hozni nem lehetne.

#41909 papa maci
2015-12-14 21:28:29

Válasz gazda001 #41962. hozzászólásáraAkkor. Habi-Dorker,Posta-Futár-Webshop.

#41907 gazda001
2015-12-14 21:20:59

Válasz papa maci #41959. hozzászólásáraÉrtem, azaz nem értem, de nincs itt a környéken belarus kúpkerék, többi fogaskerék igen, de kúpkerék valahogy no.....
smile confused

#41905 gazda001
2015-12-14 21:17:27

Válasz Bandita29 #41954. hozzászólásáranem, de máshol sincs más sajnos, egyébként ott nem veszek komoly cuccot, mert kizárólag csak.... na mindegy

#41904 papa maci
2015-12-14 21:15:16

Válasz gazda001 #41952. hozzászólásáraMegfogtál....kolléga ! Bár tény több helyről halottam ,valahogy importra gyártott Ivánhoz jutottak. A két vasat össze sem lehetett hasonlítani. Így lehet a minőséggel nem lehet gond..Még akkor is ha import. És Szlovén..bár az Unior szerszámok is azok. smile whistling

Nincs profilkép
#41903 a2457
2015-12-14 21:06:48

Válasz Tomi81 #41953. hozzászólásárakatt
D-249Е5 motor az 4 hengeres, 190 lovas.

nem a motor itt a korlátozó tényező, van abban még bőven amit ki lehet bányászni.
csakhát a kuplung, a váltó, a hidak, és a kerekek se feltétlen örülnek neki.
az mtz nem t-150 es, hogy a 160 lovas motort kidobják belőle, és kap egy 250 lovas rába vagy volvó motort, aztán szalad vígan tovább :D

#41902 papa maci
2015-12-14 21:06:34

Válasz Tomi81 #41953. hozzászólásáraTudom, én a sima 80-as alapokkal rendelkező vasakról beszélek...Felénk ennyi a max, 100paci fölött az Iván nem játszik.

Nincs profilkép
#41901 rsándor
2015-12-14 21:02:03

Válasz Richard. #41955. hozzászólására Meg törik a főtengely!!!!smile hammer

Nincs profilkép
#41900 Richard.
2015-12-14 20:58:56

Akkor kell egy 1. 16 szelepes hengerfej az ivánra,azt meg van a 100paci! Szakadhat a váltó!smile thumbup

#41898 Tomi81
2015-12-14 20:40:01

Válasz papa maci #41951. hozzászólásáraPedig már 120LE-nél jár a fehérorosz a 4hengeressel...



Itt van

#41897 gazda001
2015-12-14 20:35:49

Válasz papa maci #41951. hozzászólásáraNa akkor mégegyszer, import kúpkerék az mehet bele? Lehet hogy szlovén? Boltban azt mondták........

#41896 papa maci
2015-12-14 20:31:45

Bár viccnek szántam a leömlő bütykölést. azért konkrét szép téma épült köré. De legyünk őszinték. Az MTZ motort kár túlgondolni. Egyszerűen felénk a simán turbózott vasak tartós igénybevétel esetén viszonylag rövid idő után lebontják a hajtás láncot hátrafelé. Az MTZ hajtáslánc a 80 pacinál meg áll. És kész.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Nem kell, hogy a szerencsén múljon a repcetermés: mutatjuk, mire figyelj!
Nem kell, hogy a szerencsén múljon a repcetermés: mutatjuk, mire figyelj!
Talaj- és növényvizsgálatok szerepe a repce sikeres termesztéséhez.
KAP-reform pro és kontra: Túlél-e a hazai mezőgazdaság a brüsszeli változtatás után?
KAP-reform pro és kontra: Túlél-e a hazai mezőgazdaság a brüsszeli változtatás után?
Sok gazda szerint a támogatások megvonásával „lekapcsolnák a lélegeztetőgépről”...
Davino D12 / 2018 / 1.373 üzemóra / Lízing 20%-tól
Davino D12 / 2018 / 1.373 üzemóra /...

34.900 EUR

Új Martz GT PLATEAU 500 - 5 méteres (3000 kg) autószállító utánfutó CSAK 1.990.000 Ft
Új Martz GT PLATEAU 500 - 5 méteres...

1.990.000 Ft

Új MARTZ GT 400 autószállító UTÁNFUTÓ most br. 1.983.000 Ft helyett br. 1.690.000 Ft
Új MARTZ GT 400 autószállító UTÁNFUTÓ...

1.690.000 Ft

Új Martz Kargo 225 - 750 kg-os dobozos utánfutó br. 1.499.000 Ft helyett 1.199.000 Ft
Új Martz Kargo 225 - 750 kg-os dobozos...

1.199.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]