MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 589 Ft Benzin árak 586 Ft EUR 399.2 Ft USD 338.87 Ft CHF 427.35 Ft GBP 465.33 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93248 hozzászólás

#63348 csferri

2019-03-12 17:36:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63345. hozzászólásáraNeked kemény a kuplung a 6 hengeresen? Mi a sz@rt lehetne vele csinálni hogy könnyebb legyen?

Válasz erre

#63347 medikus

2019-03-12 17:27:17

Válasz erre

Válasz pmatyi #63346. hozzászólásáraHa mechanikus,nincs mit összetárni!Képben vagy? smile confused

Válasz erre

#63346 pmatyi

2019-03-12 16:23:14

Válasz erre

Üdv!
Mtz 550, a gyári vízhőfok jeladó tönkrement, vettem egy mechanikusat. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan kell bekötni? A felfogato elem rovidrezarja a két menetes bekötési pontot, nem értem hogy működik. Előre is köszi.

Válasz erre

#63345 mtz1221

2019-03-12 13:46:59

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63317. hozzászólásáraNa végre valaki,köszönöm szépen. smile thumbup Így már van némi sejtésem az egészről.

Válasz erre

#63344 ..MZ/X..

2019-03-12 07:15:42

Válasz erre

Bosch tápszivattyút bányászta már szét valaki? A műanyag markolat hogyan van ráfogatva?
Egy láncolajzó pumpát akarnék kézi tápszivattyúból csinálni, aztán egy danamit fejet kellene tartósan rábiggyeszteni, amit nyomkod az excenter.

Válasz erre

#63343 Agromanó

2019-03-11 19:28:29

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #63341. hozzászólásáraKöszi! Ha ez a többszörös textil betétes nem válik be, akkor az lesz...

Most is légféktömlő bilincs van rajta, nem awab.

Válasz erre

#63342 ..MZ/X..

2019-03-11 19:25:11

Válasz erre

Válasz vén cigány #63333. hozzászólásáraA régi még gumi volt. Van polcon olyan kis pipa csövem ami a vízpumpától megy a termosztátházra, van vagy 30 éves, sima gumi aztán semmi baja. Az új bolti, annak ellenére, hogy szövetbetétes örülök ha 1,5-2 évet kibír. smile thumbdown

Válasz erre

#63341 ..MZ/X..

2019-03-11 19:19:49

Válasz erre

Válasz Agromanó #63334. hozzászólásáraA csöveket egy vonalba kell hajtogatni, hogy ne feszítsék a gumit. Normális bilincset kell használni nem awabot.
Amúgy simán ki lehet váltani fittinges hudraulika csőre. Az egyiken nekem is úgy van mikor meguntam cserélgetni őket át lett alakítva. 3/8"-os cső, 16x1,5 közcsavar felrezezve a vas csőre, el is felejti az ember, hogy van ilyen a gépen. Szervonál is így lett kiváltva.

Válasz erre

#63340 oli003

2019-03-11 18:45:44

Válasz erre

Szép estét mindenkinek nem tudná valaki megmondani,hogy a 82-es király csapjában milyen méretű menet van?
Köszi előre is a válaszokat.

Válasz erre

#63339 csoppika

2019-03-11 17:52:32

Válasz erre

Válasz Agromanó #63338. hozzászólásáraSaválló... Bírnia kell. A kérdés, hogy a meleget bírja-e...
Nekem pótkocsi féknél van olyan. Saválló, 40 bart tud... A "páncél" acélhálós cső minősége kritikán aluli... smile thumbdown

Válasz erre

#63338 Agromanó

2019-03-11 17:47:18

Válasz erre

Válasz 44claasgarantos #63336. hozzászólásáraAz bírná az olajat?

Válasz erre

#63337 Petya91

2019-03-11 17:34:26

Válasz erre

Sziasztok! A Tarás féltengelyt érdemes megvenni, vagy inkább a gyárit?

Válasz erre

#63336 44claasgarantos

2019-03-11 16:44:58

Válasz erre

Magas nyomású permetező tőmlő

Válasz erre

#63335 vén cigány

2019-03-11 13:30:48

Válasz erre

Válasz Agromanó #63334. hozzászólására Ezek is jók lehetnek.

Válasz erre

#63334 Agromanó

2019-03-11 12:56:12

Válasz erre

Válasz vén cigány #63333. hozzászólásáraKöszönöm! A mostanit 2 hete raktam fel, de már reped is...az eszem megáll.

Válasz erre

#63333 vén cigány

2019-03-11 12:46:44

Válasz erre

Válasz Agromanó #63332. hozzászólásáraOlajálló, textilbetétes olajcső kell rá.
Van olyan, amelyik többszörös textil betétes.

A lényeg, hogy minőségi és olajálló legyen, körbe kell nézni a boltokban legutóbb stomilt vettem úgy néz ki jó lesz.

A gyári orosz kibírt vagy 20 évet.

Itt vannak többszörös textilbetétesek is.

Válasz erre

#63332 Agromanó

2019-03-11 10:00:13

Válasz erre

Sziasztok!

Van a kormányoszlop előtt az az olajcső, nem tudom mi a neve. Az oljhűtő tetejétől jön. Vannak benne ilyen gumicsőből toldatok. Na ezek a gumicsövek nekem sorra kirepednek, elnyomja az összes motorolajat, mire észreveszem. Pedig vettem már rá nem is egy fajta olajálló csövet, meg szövet betétest, meg stb., de 1-2 hónapnál nem bírják tovább. Gondoltam, teszek rá hidraulika csövet, de a 12-es nem megy rá a réz csőre, a 16os meg dupla acél betétes, attól tartok,azt nem fogná meg a bilincs. Járt már így valaki? Tudok valami megoldást? Előre is köszi!

Válasz erre

#63331 .Richard.

2019-03-10 21:17:19

Válasz erre

Válasz msz.norbi #63327. hozzászólásáraközponti a motor kenőolaját kapja azt folyik vissza. A másik meg saját beleöntött olajat lötyökül, az keni. Az nem folyik vissza a motorba. Azon van oldalt túlfolyó, vagy légző cső. Szerintem az régen 50esen, meg asszem kiskabinos 80ason volt. Abból jó,az, ha belefolyik a gázolaj, nem bassza el a motorolajat. csak kifolyik a csövön. De az sem jobb, meg rosszabb, meg hosszabb életű sincs. asszem az első felfogatása más fajta.

Válasz erre

#63330 .Richard.

2019-03-10 21:12:53

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #63328. hozzászólásáraén a kismotorra esküszök, haldokló akkuval, amivel a régi inditó alig mozdult, ez betekerte. De, ha ilyen rövid életű, hogy a kefe sem kopott 2 milit, aztán lefüstöl, nem kell. Lehet, hogy gyári hibás. Továbbá, egy ismerősöm mondta, hogy a 82esén volt gyári hátsó kefés önindító. Az kegyetlen lusta, lecserélte egy hagyományos oldalról beszerelt kefésre, az meg hajt rendesen. Akkor, a hátsó kefés lehet gyárilag lusta, vagy az is zárlatos. Sajnos a gyári kipufogó belseje szétdült, ez rövid csöves. Elvágtam alul a hegesztésnél, kibeleztem, visszahegesztettem 16 éve, ugy megy. Ez vastag lemez még.

Válasz erre

#63329 Jakabjóska

2019-03-10 21:03:42

Válasz erre

Válasz Sárközi Róbert #63328. hozzászólásáraGyári indítómotor, rendesen felújítva, jó akkukkal, jó vezetékeléssel. Eredeti gyári kipufogó, kibelezve hagy szóljon.... ( de nem ezek a konzervdobozból csinált valamik, hanem a régi anyagból készült)

Válasz erre

#63328 Sárközi Róbert

2019-03-10 20:34:03

Válasz erre

Válasz .Richard. #63325. hozzászólásáraEz már régóta téma kis áttételes vagy régi hagyományos mindenki másra esküszik, ez pont olyan mint a kerámiás és lemezes kuplungtárcsa és szerkezet vagy tetszik vagy nem. mindegyikből van jó és hibás is. Most tavasszal tettem fel egy osztrák fajta kipufogót, de az enyémen többet gyári nem lesz az biztos, sokkal halkabb kívül- belül de viszont 30-40ezer az ára.

Válasz erre

#63327 msz.norbi

2019-03-10 20:10:29

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #63326. hozzászólásáraÉs melyik honnan kapja az olajzast?
Melyik a jobb?

Válasz erre

#63326 ...:::Pisti:::...

2019-03-10 19:56:26

Válasz erre

Válasz msz.norbi #63323. hozzászólásáraA nem központiban van egy szimering a hajtásnál

Válasz erre

#63325 .Richard.

2019-03-10 19:47:21

Válasz erre

Válasz Tobszi #63320. hozzászólásáranekem épp most halt meg a kis indító. Hosszas és szivatós halála lett. Rendszerint, hidegen szépen pörgetett, aztán melegen alig akarta ÁTFORDÍTANI. gONDOLTAM, NEM LEHET SZAR, MERT ÉLETÉBEN 5SZÖR HA TIZ MÁSODPERCIG FORGATOTT EGYFOJTÁBAN. Mert izzítással pöcc röff. Erre ez a kis geci, mikor a motortól átvette a meleget, akkor lebénult. Lehült,akkor forgatott. kefék rendnben, nix égés nyom, stb. Indításkor a leg bikább akksit is lerántja 8 voltra. De semmi nem melegszik.Már oda jutott, hogy melegen csak nyögött. De hidegen nem .Villanyász nézte,szerinte forgórész zárlat. Visszament a régi rakéta, megpucolva, kenve, stb. Kismotoros korszak lezárult. Árulnak forgórész 7ezerért, de honnan tudjam, milyenbe való, mert ezen nix szám. ennyi pénzért lehet, csak két évig huzná.
smile wacko smile nonono A gyárival indításkor 10.5 aztán 11 körül mutatja a voltmérő. De ugy hajtja, mintha porlasztó sem lenne benne. smile lol

Válasz erre

#63324 Sárközi Róbert

2019-03-10 19:30:15

Válasz erre

Válasz Tobszi #63320. hozzászólásáraNem kevés lesz, próbáld meg 2DB legalább 88A csodát fogsz látni télen-nyáron

Válasz erre

#63323 msz.norbi

2019-03-10 19:17:29

Válasz erre

Üdv!
Mi különbség a központi olajzasu és a nem központi olajzasu adagolonal?

Válasz erre

#63322 Tobszi

2019-03-10 18:33:21

Válasz erre

Válasz rigás #63321. hozzászólásáraAz ólom árában adnák és szinte új. Lecsapok rá.
A mostaninál csak jobb lehet. smile sweatdrop

Válasz erre

#63321 rigás

2019-03-10 18:21:35

Válasz erre

Válasz Tobszi #63320. hozzászólásáraHááát... ha a motor könnyen indul, az akksi kábelek kontaktok jók, töltés jó akkor elvileg elég lesz... a nyáron biztos!

Az ideális 145-155Ah.

Válasz erre

#63320 Tobszi

2019-03-10 18:01:12

Válasz erre

Adva van egy 550-es 80-as motorral, áttételes önindítóval. Egy 110 Ah-s akkumulátor elég lehet bele? smile confused

Válasz erre

#63319 rigás

2019-03-10 17:23:14

Válasz erre

Válasz mgszerelo #63308. hozzászólásáraMTZ 1221? smile w00t Az túl modren gép, olyat még kívülről se mindenki látott nem, hogy belülről! smile wink smile lol

Válasz erre

#63318 medikus

2019-03-10 17:02:59

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63312. hozzászólásáraÚgy teszed rá,hogy ez a tömítés 5 darabból áll!!A műanyag koptatól oldalt fel vannak hasítva!A gumit meg ráhúzod a dugattyúra!
A képen" használt" tömítést látsz!Ezt a fajtát keresd hidraulika boltban!Persze méretben!Ha nincs,akkor valami hasonlót rá esztergáltatsz a dugattyúra!

Válasz erre

#63317 atisgyulai

2019-03-10 16:25:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63313. hozzászólásáraCsak most, csak neked! smile wink
A fotókon a tur-kálós rakodó, bolgár tömbje.
A jobbos kihelyezettre kötve. Sürgős volt, így ideiglenesen (3 éve) ide kötöttük, de itt is szépen üzemel, és így van úszó is. De most ez nem léyeg.
Ahol az egy csatlakozási pont, meg a kúpos szelep van, oda jön a betáp. Ide kellene kötnöd a szivattyúról közvetlen a nyomást.

Alul két kivezetés van. Ahol nekem a cső rajta van (T jelzésű), azon jön a munkahengerektől vissza az olaj.
Ezt kell a tartályba visszavezetni. (Nekem ugye a kivezetett kör visszájához van, mert az lehúzott karnál nyitva van)
A másik alsó, a képen vakdugóval lezárt (N jelű) kivezetést kell, a ruszki tömbbön oda kötni ahol most a szivattyútól kapja a nyomást.

És ennyi, trakin megmarad mindhárom-pár kör.
Viszont amíg a külső tömb éppen dolgozik, addig az mtz tömb nem kap nyomást.
smile wink

Válasz erre

#63316 dagadtmadar

2019-03-10 15:24:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63313. hozzászólásáraMeg akartam keresni a leírást, de valahol elmaradt a gyári tömb egy másik tömbbel sorba köthető csak kell hozzá egy kúpos szelep.
amint megtalálom berakom a leírást.

Válasz erre

#63315 csferri

2019-03-10 14:57:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63313. hozzászólásáraIsmerősöknek úgy van hogy a kihelyezett körbe van bedugva a rakodó tömbje gyorscsatlakozóval, ha az mtz azon körét emelésbe reteszelik onnantól működik a rakodó joystikkal. Persze azokon régebbi fajta tömb van ami emeléskor reteszelős.

Válasz erre

#63314 dagadtmadar

2019-03-10 14:34:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63313. hozzászólásáramég a rakodő tömb beépítése várat magára...
egyenlőre a kihelyezett körön van. :s
de meg fogom csinálni mert ha nagyobb terhet emel leengedéskor nem lehet finoman letenni hanem ejti hiába van bele építve zuhanásgátló...

Válasz erre

#63313 mtz1221

2019-03-10 13:45:54

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63312. hozzászólásáraMegszokta aki a mandzsettát csinálja a dugattyút is esztergálni ahogy kell a nútját. Utána meg beolajazva rálehet a mandzsettát gond nélkül húzni. Azt leírnád nekem hogy hogyan van a homlokrakodótok tömbje rákötve az orosz gyári tömbjére.De lukról lukra ha lehet ???

Válasz erre

#63312 dagadtmadar

2019-03-10 13:10:51

Válasz erre

Válasz medikus #63310. hozzászólásáraÉrtem én h gőzgép.... De a dugattyúra hogy fogom rátenni vagy mégis hogy? :D
esetleg nincs róla kép? :D

Válasz erre

#63311 medikus

2019-03-10 13:07:44

Válasz erre

Válasz medikus #63310. hozzászólásáraIlyet mint ez,csak méreteset!

Válasz erre

#63310 medikus

2019-03-10 13:01:09

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #63309. hozzászólásáraEsztergáltass rá egy kétirányú karmantyút! smile thumbup

Válasz erre

#63309 dagadtmadar

2019-03-10 12:47:31

Válasz erre

Üdv segítséget kérnék!
Valaki meg tudná mondani, hogy mik a pontos méretei a képen lévő 63-as és 71-es alkatrésznek?

Az utángyárott felújító készletből hiába rakom be az O gyűrűt meg a műanyag karikát egy rakat szar kiszakad az O gyűrűből egy darab 2-3 hónap után...
ami O gyűrű benne volt a felújítás előtt annak a kilapulás volt a hibája a mostaniak meg anyaghibásak szerintem....
Valahol kersnék bele valami profi minőségű O gyűrűt...

Válasz erre

#63308 mgszerelo

2019-03-10 12:34:29

Válasz erre

Helló, sziasztok. Mtz 1221 olajnyomás határoló rugó mérete? Valaki tudja? smile thumbup

Válasz erre

#63307 ...:::Pisti:::...

2019-03-10 08:11:52

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63306. hozzászólásáraRudazaton is állítható

Válasz erre

#63306 Maszek Zs

2019-03-10 07:46:06

Válasz erre

Válasz medikus #63305. hozzászólásáraDe mikor engeded fel a kuplungot akkor indul meg a traktor majdnem fent van pedál. Valahogy jobb lenne ezt lejjebb vinni.

Válasz erre

#63305 medikus

2019-03-10 07:17:29

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #63304. hozzászólásáraA másik is fent emel ki!!!! smile sweatdrop

Válasz erre

#63304 Maszek Zs

2019-03-09 23:17:30

Válasz erre

Üdv!!
Lenne egy kérdésem. Van holtjáték a kuplungon,de még is teljesen fent emel ki. Kicsire lenne állítva a villák magassága?

Válasz erre

#63303 atisgyulai

2019-03-09 21:08:43

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #63302. hozzászólásáraElég veszélyes dolog!
Nekem tavaly akkor csúszott ki ez a bordás tengely, amikor felmentem a műútra, és kerültem kifelé egy parkoló autót.
Ahogy kormányoztam, láttam hogy bújik kifelé a kerék a sárvédő alól. Mire satut nyomtam kibukott. Sárvédő smile wacko

Válasz erre

#63302 ...:::Pisti:::...

2019-03-09 20:51:02

Válasz erre

Válasz pamko #63301. hozzászólásáraÜdv. Én örülnék hogy nem egy biciklis előzése közben tört ki.

smile nonono

Válasz erre

#63301 pamko

2019-03-09 20:33:30

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63298. hozzászólásáraok.
igen ráemeltünk egy zsákemelőssel,majd éket raktunk
a baloldalra híd meg váznyulvány közé

Válasz erre

#63300 pamko

2019-03-09 20:31:02

Válasz erre

Válasz csoppika #63297. hozzászólásáranem látszik repedés

Válasz erre

#63299 mtz1221

2019-03-09 20:26:20

Válasz erre

Válasz atisgyulai #63298. hozzászólásáraNéz már be a homlokrakodósba,kellene egy kis segítség. smile oops Vagy itt is jó hátha más is olvassa.Hogy/hol szokták a hidraulikus elosztót megcsapolni az mtz-,mikor a homlokrakodónak külön elosztója van ??