Nekünk egy 2 hengeres rába kompresszorunk van de már eléggé gyengélkedőben van felújított 40-50 ezer között van sajna. Mi olyan 7-800 között forgatjuk de már festésnél volt már hogy meg kellett állni.
Üdv! Tudomásotok szerint 2012-ben, a családi gazdaságban nem foglalkoztatottként közreműködő, felsőfokú tanulmányait nappali tagozaton folytató családtag után milyen összegű járulékokat kell majd fizetni?
Köszi.
Én ettől többet várok el. Bár pisztolytól nagyban függ, de azt gondolom, hogy ez majdnem kevés. A mostani zil kompresszor fénykorában simán felnyomta festés közben 8 barra és kikapcsolt, a csepel meg ettől többet tud.
ha le van adva a rendszám és még régi forgalmis tehát mindenből uj kell átírással mindennel együtt kb mennyit kell lepengetni?? volt e már valaki ilyen helyzetbe ? mostanság?
szerintetek megér egy 1.5 tonnás tréler 150ezret?? leadva a rendszáma lada futómű lada fékek elől tárcsa hátul dob, vonófej csere, fék munkahenger csere, lámpák törve, vonórész lakatos munka, meg 4 gumi!.....csak a papirjai lesznek majdnem egy 100 as??!!!! régi maszek gyártmány a tréler de 3 tonnákat is vittek vele!! olaszországból meg hollandiából!!
lada alktrész árakról mit lehet tudni??? mind a 4 fék hez kell valami...
Válasz #1252. hozzászólásra
Hali Gergő.
Az a baj,hogy magát a hidat is 4,5 tonnára tervezték,igen vékonyka.
Ha kicseréled a felnit az bírni fogja,de a tengely nem.
120-ért vettem 1 ilyen kocsit lepukkanva,80-at költöttem rá.
Amire nekem kell megfelel,de nem 1 nagy durranás.
van ilyenünk,visszafelé forgó rota mögötte 1 pálcasor,a kő nekirepül ,leesik,a föld atrepül közötte,betakarja a köveket,mögötte 1 simítólap és 1 lezáróhenger,gyeptelepítésnél használjuk,amit utána fünyíróval nyírnak
Segítsetek már, hogy hívják ezt a gépet magyarul? Stone burier a becsületes neve, fordítva forog a rotavatorhoz képest, meg ledolgozza a kavicsokat.
http://www.youtube.com/watch?v=iy5CtpkmB-c
Válasz #1263. hozzászólásra
Altalaban a gumi azert is melegedik, mert lapos(lapul es mozog benne a belso a kulsohoz kepest). Na most pl az mbp-gumit altalaban 6-6.5 barra lehet maximum felfujni. De ha valahogy annyi suly kerul ra, hogy ennel a nyomasnal is tulsagosan laposodik, akkor rendesen felfujt allapotban is tulmelegedhet. Nem tudom, hogy neked a gyari gumik hany PR-esek, de lehet hogy csak a gyari tomeget birjak. A 10-12 PR-est mar asszem lehet 6 barra fujni, a 8PR est csak 4,5-re? tehat az lapulni fog nagy sulynal...
Nekem az MBP kocsimon 8.25-os gumik vannak. Nem is akarok 100-120q vinni. Ezert is csinaltam ra csak 1 meteres oldal+magasitot. Van aki erre akocsira 900-as gumit(ebben mar van 12-14PR-es is) tesz, hogy birja a nagy sulyt...
Ekkor hiányoztam az iskolából.Talán lesz tőlemokosabb, és....
Megállni, hűteni, imádkozni, legközelebb kevesebbet rakni, és lassabban célba érni.
Nem tudom.
Viszont az út mellett időnként látni szétment gumikat.
Ezt elkerülendő kérdésed jogos.
Talán a nagyok közül lealacsonyodik valaki és válaszra méltat.
"a hosszú szállítás miatt nyáron felmelegedett a gumi és szétdurrant"
Ezt mondták. És ha nem igaz?
A melegedést valóban érdemes ezek szerint időnként megnézni?
Ha necces az utánfutóm időnként és is megnézem. Meg ugye a rakományért a vezető a felelős. Biztos láttál már hulló rakományokat az útszélén.
És még fogunk is. Emiatt időnként látni olyan sofőröket, akik megállnak és körbejárják a járművet. Az is lehet, hogy munkaköri kötelességük. Amilyen a főnök.
Az sem könnxebb, mint naponta friss vizet adni a nyulaknak. Ma megint nem haladtam a dolgommal.
Szerintem az ünnepekig max. olvasó leszek.
Nem akarok vele se billenteni se túlterhelni nagyon csak a mostani felni ami rajta van már úgy üt már!És itt nem messze tőlünk egy ugyanilyen pótkocsin láttam kamion felniket gumikkal ha meg már veszek újat rá akkor valami "értelmesebbet" szeretnék mert az új gumira rá lehet annyiból kijön mint ez a használt kamion felni gumival.Vittünk már fele 6,5-7 tonnát nem mondom hogy örült neki de a muszáj nagy úr volt!Hallottam olyat is hogy simán annyit vittek vele úton mint a megengedett súly és a hosszú szállítás miatt nyáron felmelegedett a gumi és szétdurrant!
Mivel gépészként végeztem arra még emlékszem hogy méretezni kell a dolgokat.
Aki megtervezi ezeket, egy bizonyos fokig mindent túlméretez.
Legalábbis itt Magyarországon. Ezeket javasolt betartani, mert egyébként nagymértékben csökken az élettartam.
Igaz vannak dolgok amiket a gyakorlat felül ír, de azokról előtte érdemes véleményt kérni.
Nekem van egy utánfutóm. Ugye ebben mindenki ismeri a saját gépe teherbírását. Ha meg nem akkor rájön magától.
Van megadva a forgalmiban és van a valóság. már kétszer rogyott meg. Számoljuk, hogy a kétévenkénti javítás olcsóbb, vagy kevesebb súllyal és sebességgel hajtani.
Kinek így, kinek úgy.
Meg ahogy sikerül.
Akkor még a traktor teljesítőképességét is érdems figyelembe venni.
Ugye nekem már nézni sem szabad, ha valaki 30 kg-nál többet emel. Neked meg a 120 kg meg sem konnyan. Most. És később?
ezeken osztott felni van ha jól rémlik de szerintem bőven elég neki ez a gumi mert nem hiszem tudsz rá pakolni többet amit ne bírna el a gumi!! vagy tudsz??
Nem tudja valaki véletlenül hogy a régi "tipikus" orosz pótkocsira milyen felni megy fel? (képet mellékelek)
Kamion felnire meg gumira szeretném kicserélni hogy nagyobb terhet bírjon ki csak nem tudok adatokat hozzá hiába keresgélek
Válasz #1242. hozzászólásra
Igen...valamivel több mint a fele,560db fa.
Mindíg úgy jó,ahogy alakul....annó bántott,hogy nem jön össze,de már ez a multé.
Válasz #1240. hozzászólásra
Oké.Annyira nem sürgős mert már meg van a hiba..de a telószám jól jön!
Ejnye...De rossz vagy...Meglátogathattál volna..merre voltatok??
13590 hozzászólás
Érdekelne engem ,hogy él-e még az a szabály ,hogy 170ló feletti személygépkocsira lukszus adót kell fizetni??
Válasz #1287. hozzászólásra
Falugazdász, tanácsadó, könyvelő.
Ez a kérdés,. ha nem kapsz választ, nekünk kapásból nehéz.
Vagy valami Apeh-es oldalon kérdezd meg, és itt segítel a többi hasonló korúaknak.
Nekem már mindkét fiam túl van ezen a koron. akkor is évente változtak a jogszabályok, amit alig lehetett nyomon követni.
Ami pénzt elutaltam az Apeh-nak egy-két év múlva visszaküldte, hogy nem kellett volna befizetni.
Válasz #1284. hozzászólásra
Nekünk egy 2 hengeres rába kompresszorunk van de már eléggé gyengélkedőben van felújított 40-50 ezer között van sajna. Mi olyan 7-800 között forgatjuk de már festésnél volt már hogy meg kellett állni.
Üdv! Tudomásotok szerint 2012-ben, a családi gazdaságban nem foglalkoztatottként közreműködő, felsőfokú tanulmányait nappali tagozaton folytató családtag után milyen összegű járulékokat kell majd fizetni?
Válasz #1285. hozzászólásra
Köszi.
Én ettől többet várok el. Bár pisztolytól nagyban függ, de azt gondolom, hogy ez majdnem kevés. A mostani zil kompresszor fénykorában simán felnyomta festés közben 8 barra és kikapcsolt, a csepel meg ettől többet tud.
Válasz #1284. hozzászólásra
Üdv.Az enyém 50l-es tartállyal 1500-2000-res fofdulaton tart 4bart a festéshez.
Két hengeres csepel kompresszort mekkora fordulatszámmal a legoptimálisabb forgatni?
Válasz #1282. hozzászólásra
Sajna az expresszen is van egy jó pár ilyen.
Válasz #1281. hozzászólásra
Van pár ilyen.Én is kételkedtem,és gondoltam feldobom a labdát.
Válasz #1278. hozzászólásra
ez kamu hirdetés!
Válasz #1278. hozzászólásra
Utald át a pénzt és várjál.(átbaxszás)
Válasz #1278. hozzászólásra
Egy 1-es hiányzik az elejéről
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2009798/CASE-IH-MXU-110.html
Szerintetek elírták az árát,vagy nem forintban értendő?
Válasz #1273. hozzászólásra
Olcsón javítható . Alkatrészek olcsóak.Szerintem megéri.
Válasz #1275. hozzászólásra
ha le van adva a rendszám és még régi forgalmis tehát mindenből uj kell átírással mindennel együtt kb mennyit kell lepengetni?? volt e már valaki ilyen helyzetbe ? mostanság?
Válasz #1274. hozzászólásra
holnapig kell dönteni mert akkor más viszi nekünk is csak a bobcat szállítás miatt lenne jó!! meg hát talán fuvart is lenne vele
Válasz #1273. hozzászólásra
Ennyiért szerintem sok.
A Lada cuccok olcsók amiatt ne aggódj.
szerintetek megér egy 1.5 tonnás tréler 150ezret?? leadva a rendszáma lada futómű lada fékek elől tárcsa hátul dob, vonófej csere, fék munkahenger csere, lámpák törve, vonórész lakatos munka, meg 4 gumi!.....csak a papirjai lesznek majdnem egy 100 as??!!!! régi maszek gyártmány a tréler de 3 tonnákat is vittek vele!! olaszországból meg hollandiából!!
lada alktrész árakról mit lehet tudni??? mind a 4 fék hez kell valami...
Válasz #1252. hozzászólásra
Hali Gergő.
Az a baj,hogy magát a hidat is 4,5 tonnára tervezték,igen vékonyka.
Ha kicseréled a felnit az bírni fogja,de a tengely nem.
120-ért vettem 1 ilyen kocsit lepukkanva,80-at költöttem rá.
Amire nekem kell megfelel,de nem 1 nagy durranás.
http://www.hir24.hu/baleset-bunugy/2011/12/15/bankkartyakat-erinto-adatlopas-tortent/
Válasz #1269. hozzászólásra
van ilyenünk,visszafelé forgó rota mögötte 1 pálcasor,a kő nekirepül ,leesik,a föld atrepül közötte,betakarja a köveket,mögötte 1 simítólap és 1 lezáróhenger,gyeptelepítésnél használjuk,amit utána fünyíróval nyírnak
Válasz #1268. hozzászólásra Megmondták: visszafelé forgó talajmaró kövek beforgatására. Már ezt is tudom.
Válasz #1267. hozzászólásra
Hello, én ezt talajmaró szerűségnek nézem!
Segítsetek már, hogy hívják ezt a gépet magyarul? Stone burier a becsületes neve, fordítva forog a rotavatorhoz képest, meg ledolgozza a kavicsokat.
http://www.youtube.com/watch?v=iy5CtpkmB-c
Válasz #1263. hozzászólásra
Altalaban a gumi azert is melegedik, mert lapos(lapul es mozog benne a belso a kulsohoz kepest). Na most pl az mbp-gumit altalaban 6-6.5 barra lehet maximum felfujni. De ha valahogy annyi suly kerul ra, hogy ennel a nyomasnal is tulsagosan laposodik, akkor rendesen felfujt allapotban is tulmelegedhet. Nem tudom, hogy neked a gyari gumik hany PR-esek, de lehet hogy csak a gyari tomeget birjak. A 10-12 PR-est mar asszem lehet 6 barra fujni, a 8PR est csak 4,5-re? tehat az lapulni fog nagy sulynal...
Nekem az MBP kocsimon 8.25-os gumik vannak. Nem is akarok 100-120q vinni. Ezert is csinaltam ra csak 1 meteres oldal+magasitot. Van aki erre akocsira 900-as gumit(ebben mar van 12-14PR-es is) tesz, hogy birja a nagy sulyt...
Válasz #1264. hozzászólásra
Válasz #1263. hozzászólásra
Ekkor hiányoztam az iskolából.Talán lesz tőlemokosabb, és....
Megállni, hűteni, imádkozni, legközelebb kevesebbet rakni, és lassabban célba érni.
Nem tudom.
Viszont az út mellett időnként látni szétment gumikat.
Ezt elkerülendő kérdésed jogos.
Talán a nagyok közül lealacsonyodik valaki és válaszra méltat.
Válasz #1260. hozzászólásra
Amúgy szoktam nézni!
Hiába nézem az egy dolog de mit csináljak neki útközben ha melegszik fújjam?
Válasz #1261. hozzászólásra
Mindkét hídon van fék!
Válasz #1259. hozzászólásra
erre nehéz lesz kamion gumit venni ,talán akkor ha hidakat is cserélsz,ami jobb is mert gyárilag tudtommal csak 1 tengelyen van fék
Válasz #1259. hozzászólásra
"a hosszú szállítás miatt nyáron felmelegedett a gumi és szétdurrant"
Ezt mondták. És ha nem igaz?
A melegedést valóban érdemes ezek szerint időnként megnézni?
Ha necces az utánfutóm időnként és is megnézem. Meg ugye a rakományért a vezető a felelős. Biztos láttál már hulló rakományokat az útszélén.
És még fogunk is. Emiatt időnként látni olyan sofőröket, akik megállnak és körbejárják a járművet. Az is lehet, hogy munkaköri kötelességük. Amilyen a főnök.
Az sem könnxebb, mint naponta friss vizet adni a nyulaknak. Ma megint nem haladtam a dolgommal.
Szerintem az ünnepekig max. olvasó leszek.
Nem akarok vele se billenteni se túlterhelni nagyon csak a mostani felni ami rajta van már úgy üt már!És itt nem messze tőlünk egy ugyanilyen pótkocsin láttam kamion felniket gumikkal ha meg már veszek újat rá akkor valami "értelmesebbet" szeretnék mert az új gumira rá lehet annyiból kijön mint ez a használt kamion felni gumival.Vittünk már fele 6,5-7 tonnát nem mondom hogy örült neki de a muszáj nagy úr volt!Hallottam olyat is hogy simán annyit vittek vele úton mint a megengedett súly és a hosszú szállítás miatt nyáron felmelegedett a gumi és szétdurrant!
Mivel gépészként végeztem arra még emlékszem hogy méretezni kell a dolgokat.
Aki megtervezi ezeket, egy bizonyos fokig mindent túlméretez.
Legalábbis itt Magyarországon. Ezeket javasolt betartani, mert egyébként nagymértékben csökken az élettartam.
Igaz vannak dolgok amiket a gyakorlat felül ír, de azokról előtte érdemes véleményt kérni.
Nekem van egy utánfutóm. Ugye ebben mindenki ismeri a saját gépe teherbírását. Ha meg nem akkor rájön magától.
Van megadva a forgalmiban és van a valóság. már kétszer rogyott meg. Számoljuk, hogy a kétévenkénti javítás olcsóbb, vagy kevesebb súllyal és sebességgel hajtani.
Kinek így, kinek úgy.
Meg ahogy sikerül.
Akkor még a traktor teljesítőképességét is érdems figyelembe venni.
Ugye nekem már nézni sem szabad, ha valaki 30 kg-nál többet emel. Neked meg a 120 kg meg sem konnyan. Most. És később?
Válasz #1252. hozzászólásra
Ne akarj többet pakolni rá!!
Nálunk volt egy cég, amimek ilyen kocsijai voltak.
Nagy sújnál mindegyik váza megrogyott billentéskor középen.
Válasz #1255. hozzászólásra
Ha ez a 4.5t ukran potkocsi lesz, akkor a 60q pont eleg is neki... Mert meg akkor is kitorhet a kereke...
Válasz #1252. hozzászólásra
ezeken osztott felni van ha jól rémlik de szerintem bőven elég neki ez a gumi mert nem hiszem tudsz rá pakolni többet amit ne bírna el a gumi!! vagy tudsz??
Válasz #1253. hozzászólásra
Nyolclyukas az ,csak másfajta osztókörrel,
Válasz #1252. hozzászólásra
Ezen 6 lyukú felnik vannak ha jól rémlik. Ilyet nem fogsz találni kamion méretben.
Nem tudja valaki véletlenül hogy a régi "tipikus" orosz pótkocsira milyen felni megy fel? (képet mellékelek)
Kamion felnire meg gumira szeretném kicserélni hogy nagyobb terhet bírjon ki csak nem tudok adatokat hozzá hiába keresgélek
Helló mindenki.
MBP 6,5 vagy HW-6011 pótkocsit keresek Békés-, Csongrád-megyében. Jó állapotút, műszakisat, reális áron.
Válasz #1248. hozzászólásra
A permetezőt mennyiért árulta?
Válasz #1248. hozzászólásra
Jók a források!!!Múltkor voltam az üzembe ahol csinálják..Láttam mindent..
Válasz #1247. hozzászólásra
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/1963594/Permetezo-Axial-es-sarabolo.html
Az "ÚJ" szerzemény.
Válasz #1246. hozzászólásra
Nekem mondod???
Válasz #1245. hozzászólásra
OK!!! Z széktől+130 km.
De ínnen 400!
Válasz #1244. hozzászólásra
óóó..Hát zákányszék azé nem épp a szomszédomban van..
Válasz #1241. hozzászólásra
Zákányszék.
Oda vissza 11 óra
Válasz #1242. hozzászólásra
Igen...valamivel több mint a fele,560db fa.
Mindíg úgy jó,ahogy alakul....annó bántott,hogy nem jön össze,de már ez a multé.
Válasz #1240. hozzászólásra
A birsnek akkor végülis a fele lett elrakva???
Válasz #1240. hozzászólásra
Oké.Annyira nem sürgős mert már meg van a hiba..de a telószám jól jön!
Ejnye...De rossz vagy...Meglátogathattál volna..merre voltatok??