Válasz mtz1221 #13303. hozzászólásáranálatok egyébként lehet kapni? menyniért? az is felmerülhet, hogy ott megvenni, forgalomba helezni, és hsznált gépként behozni. nem tudom mondjuk mennyi lenne a vám, de gondolom nem több, mitnha egyenesen ide jönne ruszkiktól...
Válasz mtz1221 #13303. hozzászólásárajah, nem lesz 1523as, totálisan szankciós listán van, nem tudnak hozni. de már semmit sem, 1221esből van pár darab, 105ös elfogyott, szóval kapufa.
Válasz mtz1221 #13303. hozzászólásárama akartam venni, csak nem volt, de napokban veszek, megpróbálom ez bnekem is eszembe jutott. csak nem tudom menynire merjem feszegetni.
3 hónapja, hogy ennek a fűtőáramköre hibajelet ad, azóta nem regenerált e a kurva kocsi, már marja az agyam, ki kell cseréljem, különben az egész részecskeszárőt baszhatom a kukába, vele együtt a kocsit is...
Válasz envagyok2 #13301. hozzászólásáraVegyél abból a fagyasztó spréből, nem normális mire képes. Vagy kalapáccsal hozzá férni ? Egy 2 kilósat neki támasztani, fél kilóssal meg ellenkező irányból verni kicsit, körbe körbe ?
Válasz a.varga #13293. hozzászólásáraBal felső gombot nyomod hosszan, kijön több féle liter választás. Kiválasztod melyiket akarod, akkor nyomod hosszan a két nyilat. Akkor megkérdezi 0 zod e, akkor nyomsz egy okot.
Válasz medikus #13286. hozzászólásáraPl? Fordulat? Nagy terhelès? ?.oladirányű terhelès,rezgès,sűrű irányváltás miatt fokozott terhelès? Jobbra balra forog,vagy mi az amit egy sima csapágy ott nem bír? Persze lehet időben hamarabb kopik,de ha zsirozva van,csak birná,ha meg lóg,egy csőtengelyben lehetne cserèlni. A kèp alapján a zárt vèg esetleg a hosszú szárú báláznivalo feltekeredèse miatti porvèdő sèrűlèst akarják elkerülni?
Válasz medikus #13286. hozzászólásáraPontosan,ez a kis átmérőjű henger igen magas fordulaton kell hogy pörögjön porban-mocsokban változó terhelés mellett,a hosszú élettartamra garancia a nagyon jó minőségű és védelmű csapágy,lehet itt átmeneti dolgokban gondolkodni de az nem vezet jóra.
Válasz szelindi1965 #13285. hozzászólásáraCsak mondom.Ha ez közönséges csapágyakkal megoldható lenne,akkor gondolom a gyártó is úgy oldotta volna meg!Mindennek meg van a miértje!
Válasz mtz1221 #13282. hozzászólásáraKoromnál fogva egyre kevesebb dolog lep meg,de nem szeretném ha 20 bála után füstölne az egész,vagy félbemaradna a meló.Mentéseken vagy a műhelyben is kokeszoltam eleget anno,de nem teszem ki az ablakba. A másik dolog ,az az olaj ha felöntöd,nem marad benne.
Válasz szelindi1965 #13279. hozzászólásáraHa attól van hangja hogy összerohadt a víztől a csapágy, akkor ha kapna kenést a cső felől, évekig elmenne. Ő mondta hogy visszateszi így, én megönteném akkor már olajjal a cső közepét. Tákolni engem a háborús szegénység tanított. Néha meglepődnél hogy ilyen apróságtól valami tovább elmegy gyári csapággyal, mintha tennél bele újat.
Válasz Gumóka #13280. hozzászólásáraElég kis méretű csapágy lehet benne,könnyen összeszaladhatnak ha enged a kosár,szalagos bálázót már láttam szétcsavarodni emiatt.Sodró rendszerűek nagy fordulattal,félelmetes mikor megakad valami miatt.
Válasz .Richard. #13271. hozzászólásáraPersze, még olcsóbban is! Csak idő kell, meg odaállnom a pad mellé.
Első körben reménykedtem benne, hogy sima csapágy cserével orvosolni lehet a dolgot és nem kell átalakítani, de rendesen odaszokott a helyére. A konstrukció nem volt rossz mert kibírt 20x évet és 30-40e bálát.
Válasz szelindi1965 #13269. hozzászólásáraAmit ember rakott össze azt szét is lehet szedni, kérdés az, hogy mekkora roncsolással.???? Szétbarmolni nem akartam mert a gépnek mennie kell. Ezért nem is melegítettem, nem tudom mennyi műanyag van benne. Nem űrtechnika, mivel a tengelyt nyomtam ezért elméletileg az ellenkező oldalon ki kellene jönnie a csapágynak porvédőstől, tengelyestől. De a 25t prés nem mozdította meg.
Kívülről méregetve 2db 6204 pont belerakható, azt ha havonta cserélem akkor is élethosszig hajthatom mire az új garnitúra henger árát felemészti.
Válasz mtz1221 #13272. hozzászólásáraHát,ha ez bugni fog,nem tudom milyen gyorsan forog,de akkor melegszik is,ha megáll, akkor meg felgyújtja magát. Szerintem pár ezerèrt újat bele.
Válasz szelindi1965 #13267. hozzászólásáraKompletten biztosan nem lesz új véve. Ennek a kicsinek van még egy párja meg középen egy háromszor ilyen hosszú amik szintén morognak. A kicsiknek darabja 180e, a nagynak 290e nettó.
Meg lett takarítva, és 1,5 napot ázott gázolajban. Nem a szétverés volt a cél, hanem a javítás.
Egyelőre morgósan de forog, vissza lett rakva a helyére mert a csomagolni valót pörgetni kell bálába. Remélhetőleg kibírja.
Ha sikerül végezni a bálázással és más lehetőség nem lesz akkor esztergán kiszúrom belőle a közepét és átalakítom golyóscsapágyasra amit lehet cserélni ha kell.
Válasz Radocz #13268. hozzászólásáraEz nem szerelhető-hozzáférhető.Én gázolajjal áztattam volna már a helyén vagy kiszerelve vödörben,a feliratból és a megoldásból látszik hogy nem a hétköznapi ember által megfizethető árú alkatrész,remélem nem károsodott a kollégának.
Válasz ..MZ/X.. #13266. hozzászólásáraKompletten kell megvenni,vagy marad a barkácsolás,leflexeled körbe a hegesztést és megpróbálod kiváltani a csapágyat.Kár volt zühölni ,inkább áztatni kellett volna.
Sok sikert.
Sziasztok! Ilyen görgőt szedett már valaki szét? Ugyan ilyen a másik fele is, a közepe egy tengelyen van, két vége együtt forog. Kupakot nem lehet leszedni. Alkatrész katalógus egy cikkszámon hozza a görgőt kompletten, telefonszám hosszúságú az új ára.
Bálázó heveder vezető görgője. Koppra beállt, meg sem mozdul. Próbáltam már préssel kinyomni, kalapáccsal, nagyobb kalapáccsal mérgesen de meg sem mozdul egyik irányba sem. Annyit sikerült elérni, hogy a győzködés hatására ugyan morogva de legalább hajlandó forogni.
Van egy Gardéna metszőollóm,laprugós kivitel,ami eltört,a neten vettem egyet,de az Istennek se tudok rájönni,hogy kell összerakni.Pedig az összes alkatrész az olló két fele,a rugó meg egy csavar.Találkozott már ilyennel valaki?
Válasz .Richard. #13260. hozzászólásáraHa lesz évenkénti vizsga.
Most kb 2.500.000 tíz évnél öregebb autó van,legyen most a vizsgadíj 30.000 ft=75 milliárd ft.
Nekem inkább az bacca a csőröm,hogy van aki évente akár közel százezer km-et is belerak az autóba van aki meg csak a boltba jár vele hetente kétszer. És mindegyiknek annyi a biztosítása-súlyadója-vizsgadíja- és vizsgáztatni is ugyanannyi időnként kell.
Válasz mtz1221 #13261. hozzászólásáraItt is volt règen is. 3 èv,meg talán egy is. Na de ha egy autó szarrá rohad,azt az èves műszaki nem menti meg. Ha 2műszaki alatt kirohad a lengőkar most,az 4èv, akkor most az új ha bejön, 4műszaki alatt fog,az is 4 èv. eddig sem nagyon a tulaj miatt esett szèt,hanem hagyták,hogy szètessen.
Válasz .Richard. #13260. hozzászólásáraNálunk mindig is évente volt. 100 lóerős autó kb 300 euró évente, minden vacak taxával, és a legolcsóbb biztosítással.
Válasz vitezkaroly1 #13258. hozzászólásáraHát, gondolom ez úgy van,hogy a coopos boltban 2900a Milka csoki,a Lidlben meg 2400. Amúgy meg ha egy Kis városban van vagy 3vizsgabázis,Igy lehetnek különbsègek. Amúgy tervezik az èventi vizsgát.
Válasz .Richard. #13256. hozzászólásáraFebruárban vittem személyautót maszekhoz, 46 ezret fizettem.
Most kértem időpontot az államihoz, hátha jóval olcsóbb lesz.
Válasz mtz1221 #13254. hozzászólásáraEzt mèg mindig nem volt türelmem megnèzni. Mi ez? Időpont foglaló mindenre? De ha ez nèlkül is megy akkor ez minek?
13506 hozzászólás
Válasz mtz1221 #13303. hozzászólásáranálatok egyébként lehet kapni? menyniért? az is felmerülhet, hogy ott megvenni, forgalomba helezni, és hsznált gépként behozni. nem tudom mondjuk mennyi lenne a vám, de gondolom nem több, mitnha egyenesen ide jönne ruszkiktól...
Válasz mtz1221 #13303. hozzászólásárajah, nem lesz 1523as, totálisan szankciós listán van, nem tudnak hozni. de már semmit sem, 1221esből van pár darab, 105ös elfogyott, szóval kapufa.
Válasz mtz1221 #13303. hozzászólásárama akartam venni, csak nem volt, de napokban veszek, megpróbálom ez bnekem is eszembe jutott. csak nem tudom menynire merjem feszegetni.
3 hónapja, hogy ennek a fűtőáramköre hibajelet ad, azóta nem regenerált e a kurva kocsi, már marja az agyam, ki kell cseréljem, különben az egész részecskeszárőt baszhatom a kukába, vele együtt a kocsit is...
Válasz mtz1221 #13302. hozzászólásárahttps://www.soudal.hu/diy/termekek/tisztitok-es-aerosolok/technikai-aerosolok/fagyaszto-spray
Válasz envagyok2 #13301. hozzászólásáraVegyél abból a fagyasztó spréből, nem normális mire képes. Vagy kalapáccsal hozzá férni ? Egy 2 kilósat neki támasztani, fél kilóssal meg ellenkező irányból verni kicsit, körbe körbe ?
Válasz mtz1221 #13300. hozzászólásáraberohadt lambda szondát hogy lehetne kivenni? tudom, pirosra hevítés, máshogy? valami egyszerűbb, gyorsabb, akármi? mondjuk 3 méteres csövet rárakni? vagy ne merjem megpróbálni?
Válasz Zoli1437 #13299. hozzászólásáraKöszönöm, Ez lesz az.
Válasz mtz1221 #13298. hozzászólásárahttps://kacsa-audio.hu/hirek-tesztek/mi-a-helyes-xlr-bekotes
Ha ez a fajta csatlakozó, akkor így.
Ilyen mikrofon konektorhoz, hogy kell a kábelt csatlakoztattni ?
Válasz Kémlelő #13296. hozzászólásáraA feleségem jobb keze. Az mindig kéznél van, és alig-alig kell karbantartási munkát végezni rajta.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/vetogep-ulteto-palantazo-gep/akpil-apromag-szorvaveto-poplon/h_7386716
Ki milyen szórva vetőgépet használ?
Válasz a.varga #13293. hozzászólásáraMegoldódott
Válasz a.varga #13293. hozzászólásáraBal felső gombot nyomod hosszan, kijön több féle liter választás. Kiválasztod melyiket akarod, akkor nyomod hosszan a két nyilat. Akkor megkérdezi 0 zod e, akkor nyomsz egy okot.
Válasz mtz1221 #13292. hozzászólásáraNem nullázza így.
Lehet nem jól csinálom :)
Válasz a.varga #13291. hozzászólásáraJobbra balranyilat egyszere nyomod, a liter váltó menüben.
Sziasztok!
Bravó 180 s monitoron milyen billentyű kombinációval törlöm a leszórt területet?
Válasz ..MZ/X.. #13266. hozzászólásáraHa szétszedted csinálj pár képet,hogy néz ki ez belülről !!!!
Válasz .Richard. #13288. hozzászólásáraAz ilyen kigyulladós dolgokkal,nem nagyon éri meg kísérletezni!
Válasz medikus #13286. hozzászólásáraPl? Fordulat? Nagy terhelès? ?.oladirányű terhelès,rezgès,sűrű irányváltás miatt fokozott terhelès? Jobbra balra forog,vagy mi az amit egy sima csapágy ott nem bír? Persze lehet időben hamarabb kopik,de ha zsirozva van,csak birná,ha meg lóg,egy csőtengelyben lehetne cserèlni. A kèp alapján a zárt vèg esetleg a hosszú szárú báláznivalo feltekeredèse miatti porvèdő sèrűlèst akarják elkerülni?
Válasz medikus #13286. hozzászólásáraPontosan,ez a kis átmérőjű henger igen magas fordulaton kell hogy pörögjön porban-mocsokban változó terhelés mellett,a hosszú élettartamra garancia a nagyon jó minőségű és védelmű csapágy,lehet itt átmeneti dolgokban gondolkodni de az nem vezet jóra.
Válasz szelindi1965 #13285. hozzászólásáraCsak mondom.Ha ez közönséges csapágyakkal megoldható lenne,akkor gondolom a gyártó is úgy oldotta volna meg!Mindennek meg van a miértje!
Válasz mtz1221 #13282. hozzászólásáraKoromnál fogva egyre kevesebb dolog lep meg,de nem szeretném ha 20 bála után füstölne az egész,vagy félbemaradna a meló.Mentéseken vagy a műhelyben is kokeszoltam eleget anno,de nem teszem ki az ablakba. A másik dolog ,az az olaj ha felöntöd,nem marad benne.
Válasz medikus #13283. hozzászólásáraCsavar nem jó,bocs!
Válasz mtz1221 #13272. hozzászólásáraVagy tegyen bele csavart!
Válasz szelindi1965 #13279. hozzászólásáraHa attól van hangja hogy összerohadt a víztől a csapágy, akkor ha kapna kenést a cső felől, évekig elmenne. Ő mondta hogy visszateszi így, én megönteném akkor már olajjal a cső közepét. Tákolni engem a háborús szegénység tanított. Néha meglepődnél hogy ilyen apróságtól valami tovább elmegy gyári csapággyal, mintha tennél bele újat.
Válasz Gumóka #13280. hozzászólásáraElég kis méretű csapágy lehet benne,könnyen összeszaladhatnak ha enged a kosár,szalagos bálázót már láttam szétcsavarodni emiatt.Sodró rendszerűek nagy fordulattal,félelmetes mikor megakad valami miatt.
Válasz szelindi1965 #13279. hozzászólásáraMivel kopott, a golyók már valószínűleg nem golyók.
Válasz mtz1221 #13272. hozzászólásáraEzt hol tanítják?Jól írja a kolléga,aminek hangja van az meg fog állni,és bajt csinál egy pillanat alatt.
Válasz ..MZ/X.. #13275. hozzászólásáraNem jön az ki,ha a acsőbe a kèt vègèn van benyomva a csapágy. A tengely meg peremes.
Válasz ..MZ/X.. #13275. hozzászólásáraPedig annak a 25t már a zégert is le kellett volna nyomnia tengelyről.
Válasz .Richard. #13271. hozzászólásáraPersze, még olcsóbban is! Csak idő kell, meg odaállnom a pad mellé.
Első körben reménykedtem benne, hogy sima csapágy cserével orvosolni lehet a dolgot és nem kell átalakítani, de rendesen odaszokott a helyére. A konstrukció nem volt rossz mert kibírt 20x évet és 30-40e bálát.
Válasz szelindi1965 #13269. hozzászólásáraAmit ember rakott össze azt szét is lehet szedni, kérdés az, hogy mekkora roncsolással.???? Szétbarmolni nem akartam mert a gépnek mennie kell. Ezért nem is melegítettem, nem tudom mennyi műanyag van benne. Nem űrtechnika, mivel a tengelyt nyomtam ezért elméletileg az ellenkező oldalon ki kellene jönnie a csapágynak porvédőstől, tengelyestől. De a 25t prés nem mozdította meg.
Kívülről méregetve 2db 6204 pont belerakható, azt ha havonta cserélem akkor is élethosszig hajthatom mire az új garnitúra henger árát felemészti.
Válasz mtz1221 #13272. hozzászólásáraHát,ha ez bugni fog,nem tudom milyen gyorsan forog,de akkor melegszik is,ha megáll, akkor meg felgyújtja magát. Szerintem pár ezerèrt újat bele.
Válasz szelindi1965 #13267. hozzászólásáraKompletten biztosan nem lesz új véve. Ennek a kicsinek van még egy párja meg középen egy háromszor ilyen hosszú amik szintén morognak. A kicsiknek darabja 180e, a nagynak 290e nettó.
Meg lett takarítva, és 1,5 napot ázott gázolajban. Nem a szétverés volt a cél, hanem a javítás.
Egyelőre morgósan de forog, vissza lett rakva a helyére mert a csomagolni valót pörgetni kell bálába. Remélhetőleg kibírja.
Ha sikerül végezni a bálázással és más lehetőség nem lesz akkor esztergán kiszúrom belőle a közepét és átalakítom golyóscsapágyasra amit lehet cserélni ha kell.
Válasz ..MZ/X.. #13266. hozzászólásáraFúrj egy 6os lyukat a henger közepébe, önts bele egy liter 90es olajat, és hegeszd be.
Válasz ..MZ/X.. #13266. hozzászólásáraEzt egy esztergályos kihozza 15ezerből, akkor jó nem?
Válasz Radocz #13268. hozzászólásáraAmúgy a fékolaj a legjobb,csak rohadtul nedvszívó és drágább mint a víz.
Válasz Radocz #13268. hozzászólásáraEz nem szerelhető-hozzáférhető.Én gázolajjal áztattam volna már a helyén vagy kiszerelve vödörben,a feliratból és a megoldásból látszik hogy nem a hétköznapi ember által megfizethető árú alkatrész,remélem nem károsodott a kollégának.
Válasz szelindi1965 #13267. hozzászólásáraA víz a legjobb áztato?
Válasz ..MZ/X.. #13266. hozzászólásáraKompletten kell megvenni,vagy marad a barkácsolás,leflexeled körbe a hegesztést és megpróbálod kiváltani a csapágyat.Kár volt zühölni ,inkább áztatni kellett volna.
Sok sikert.
Sziasztok! Ilyen görgőt szedett már valaki szét? Ugyan ilyen a másik fele is, a közepe egy tengelyen van, két vége együtt forog. Kupakot nem lehet leszedni. Alkatrész katalógus egy cikkszámon hozza a görgőt kompletten, telefonszám hosszúságú az új ára.
Bálázó heveder vezető görgője. Koppra beállt, meg sem mozdul. Próbáltam már préssel kinyomni, kalapáccsal, nagyobb kalapáccsal mérgesen de meg sem mozdul egyik irányba sem. Annyit sikerült elérni, hogy a győzködés hatására ugyan morogva de legalább hajlandó forogni.
Van egy Gardéna metszőollóm,laprugós kivitel,ami eltört,a neten vettem egyet,de az Istennek se tudok rájönni,hogy kell összerakni.Pedig az összes alkatrész az olló két fele,a rugó meg egy csavar.Találkozott már ilyennel valaki?
Válasz máris szomszéd #13263. hozzászólásáraÍgy van,ez nekem is eszembe jutott,hogy a kilomèter,nem ugyan az. itt kène mèrlegelni.
Válasz .Richard. #13260. hozzászólásáraHa lesz évenkénti vizsga.
Most kb 2.500.000 tíz évnél öregebb autó van,legyen most a vizsgadíj 30.000 ft=75 milliárd ft.
Nekem inkább az bacca a csőröm,hogy van aki évente akár közel százezer km-et is belerak az autóba van aki meg csak a boltba jár vele hetente kétszer. És mindegyiknek annyi a biztosítása-súlyadója-vizsgadíja- és vizsgáztatni is ugyanannyi időnként kell.
Válasz mtz1221 #13261. hozzászólásáraItt is volt règen is. 3 èv,meg talán egy is. Na de ha egy autó szarrá rohad,azt az èves műszaki nem menti meg. Ha 2műszaki alatt kirohad a lengőkar most,az 4èv, akkor most az új ha bejön, 4műszaki alatt fog,az is 4 èv.
eddig sem nagyon a tulaj miatt esett szèt,hanem hagyták,hogy szètessen.
Válasz .Richard. #13260. hozzászólásáraNálunk mindig is évente volt. 100 lóerős autó kb 300 euró évente, minden vacak taxával, és a legolcsóbb biztosítással.
Válasz vitezkaroly1 #13258. hozzászólásáraHát, gondolom ez úgy van,hogy a coopos boltban 2900a Milka csoki,a Lidlben meg 2400. Amúgy meg ha egy Kis városban van vagy 3vizsgabázis,Igy lehetnek különbsègek. Amúgy tervezik az èventi vizsgát.
Válasz vitezkaroly1 #13258. hozzászólásáraAzt bele kell kalkulálni, hogy valahol februárra óriási áremelés volt, mert előre kell menni…….
Válasz .Richard. #13256. hozzászólásáraFebruárban vittem személyautót maszekhoz, 46 ezret fizettem.
Most kértem időpontot az államihoz, hátha jóval olcsóbb lesz.
Válasz mtz1221 #13254. hozzászólásáraEzt mèg mindig nem volt türelmem megnèzni. Mi ez? Időpont foglaló mindenre? De ha ez nèlkül is megy akkor ez minek?