Válasz Igazi Földönfutó #5844. hozzászólásáraMeg a rendszerváltozáskor megörökölt adósságot is fizessék a komcsik, balosok, neoliberálisok, a pártállami idők haszonélvezőinek kölykei.
Válasz Ohaza63 #5840. hozzászólásáraén meg azt javaslom neked meg azoknak, akik a folytatásra ikszelnek, hoigy azt a 45 ezer milliárd ft adósságot, amit fel tetszettek venni a haverok és el tetszettek tapsolni, arra az önre jutó részt ne feledje a szavazattak együtt az urnába bedobni. 45000 milliárd/2,5 millió=18 millió. ennyivel legyetek szívesek sorban állni.
Válasz Ohaza63 #5840. hozzászólásáraAki így tesz annak majd kevésbé lesznek majd kátyúsak az utak? Vagy a gyereke akkor jobb minőségű tanítást kap az iskolában mint azok akik védett áron tankolnak? Vagy ha kórházba kerül nem 30 éves műszerekkel vizsgálják majd és kajának is nem minimális hústartalmú parizert kapnak majd 2 szelet kenyérrel?
Elég szomorú hogy így egymásnak lehet fordítani az embereket.
Én már ezt többször javasoltam a másik topicban, hogy a Tiszásoknak nem kötelező az árcsökkentett üzemanyagot, meg a rezsi csökkentett energiát használni, meg egy sávosan adózni.
Csak kérni kell az illetékes szerveket és teljesítik a kívánságukat.
Csak 1-2 telefon és a mai informatika világában ez percek alatt megoldható!
Válasz Sk Laci #5825. hozzászólásáraCovidkor már begyakoroltunk. A kijárási tilalom mèg elmaradt
Ha lesz is,remèlem,csak kitaláciobol,nem èles problèmák miatt
Hidd el,ezt már leprobáltuk. Tudunk mindent. Akkor is megoldottuk. Csak az időpontok nem tiszták,hogy. Mi mikor meddig lesz.
Válasz Sk Laci #5825. hozzászólásáraNe fossál László mit akarsz dózerolni kotorni meg aratni mostanában?
Már rég otthon van minden parasztnál a föld alatt több köb lötty ...
Válasz Igazi Földönfutó #5832. hozzászólásáraNem gondolom azt, hogy ezzel a zsarolàssal mi jól járnánk. Az adriàn keresztül megvan az ország olajellátása jelenleg, csak ki kel várni, hogy ujrainduljon a barátság. Elviekben dolgoznak is rajta. Az, hogy mi emellett blokkolunk egy hegynyi pénzt, amiben nekünk egy fillérünk sincs, az szerintem előbb utóbb vissza fog ütni!
Válasz Igazi Földönfutó #5827. hozzászólásáraAzért látva mennyi traktor áll hetek óta a kutaknál itt is lesznek bajok 1-2 héten belül.
Erősen látszik hogy előre manapság nem sokan vesznek, most meg rohan mindenki megvenni egész évre ami csak előrébb hozza a bajokat.
Válasz Watson #5826. hozzászólásáraFőleg a gazdád aki még a hazaárulást is bevállalta hogy ne kapjunk olajat.Na meg uniós vezetőink akiknek az az elve hogy inkább belepusztulunk de nem kell az orosz olaj.
Válasz Sylva #5822. hozzászólásáraSzlovákiában a mai naptól már érvényben van a diesel üzemanyag korlátozása.
Gépjármü üzemanyagtartályába max 400 euróért lehet tankolni, ami kb 250-260 L, flakonba max 10 L.
Ez piszok jó.
Szeretném tudni, hogy lánctalpas traktorba, buldózerbe, kotróba, vagy más munkagépbe hogyan fognak tankolni, ha nincsen rendszám. Hogyan jut el a kútra?
Ráadásul ha ez az állapot marad, akkor kombájnal is lehet naponta 2x. 3x futni a benzinkútra tankolni. Minálunk a szük utakon öröm a 4 m széles kombájnal vonulgatni.
Válasz Watson #5820. hozzászólásáraIgen. De a védett árra gondoltam. 15km a kút tőlem. Megint szaladgáljak be traktorral. Ikerkerékkel, vetőgéppel. A város közepére.
Válasz Sylva #5816. hozzászólásáraA diesel autók se egyből lettek ilyenek,a belső égésű autó alapműködése nem változott mióta létezik,csak javult a hatásfoka különböző fejlesztések okán.
A villlany autó egyetlen hátránya az akku kapacitás-töltési sebesség.
állami támogatás nélkül egy e transít 9millióval kerül többe
támogatással csak 5millióval több
hatótáv és terhelhetőség kemény 150km vagy üresen kemény 250km
valóban papírt hordani megéri ,nagyobb szállító cégeknek kötelező vállalni
az a szép szám,hogy 100ezer megtett kilométer fele költséggel üzemeltethető egy elektromos kisteher valós ,de csak papíron igaz,mert a vételár különbözetét is bele kell számolni, a valós tonnakilométert nézve meg a dízel győz.
Válasz envagyok2 #5814. hozzászólásáraAzt hogy a reggelit a budai várban eszed meg, és nem vagy turista, azt azért meg lehet szokni, valószinüleg. Főleg ha évtizedes megszokássá vàlt.
Válasz Rabó001 #5813. hozzászólásáranem igaz, hogy nem ért hozzá. csak a nullánál is kevesebb mozgásterük van, semmi. a napi túlélés a cél. tűzoltás minden nap minden percében. és minden a politikai céloknak van alárendelve, kiszolgálói a politikai céloknak, és aki nem szolgál, az áruló. és egyébként persze, nyakig benne volt ő is, meg a családja is a közösben való turkálásban. egyébként rohadtul nem értem, és nem bírom fölfogni, hogy ebben a helyzetben miért kapaszkodnak annyira a kormányrúdhoz. merthogy ez az utolsó 5 év a következő kormányra (és leginkább ránk) kamatostul ráég az kurva élet.
Válasz envagyok2 #5811. hozzászólásáraEz igaz, de az is igaz hogy Makkmarci se sokat ért a gazdaságtudományhoz, pedig azért az ő pozíciójában nem ártana.
Válasz ..,-:) #5806. hozzászólásáranem kell elhinnem, én személyesen is láttam... amúgy szép reményekkel indult, csak hát a körülmények. a lakosság 99%-a nem hiszi el, hogy a gazdaságtudomány is tudomány, hogy a gazdaságnak is ugyan olyan törvényei vannak, mint a fizikának. mondjuk ahol a fizika törvényeit is felül lehet írni egy fészbúk poszttal, ott mire számítson az ember.
Válasz Sylva #5798. hozzászólásáraSzia!
Lehet nem volt jó a vállasztás, és nem egy Dácsáit kelet volna venni.
Futárcégtől első kézből vannak információim, a vejemnek van. Mivel annó kötelezően előrítták neki, hogy kell legyen x darab a flottában, ő is fenntartásokkal kezelte. Már ott tart, hogy amit csak tud cseréli elektromosra. Sokkal olcsóbb minden téren!
Üdv.: Csuti
Válasz Málna #5796. hozzászólásáraMiből gondolod ,hogy nekem nincs elektromos autóm,vagy tapasztalatom?Volt,el is adtuk villámgyorsan Oké,kitalálom szerinted...Csak mert neked nem tetsző a válaszom? Klímával autópályán nyáron a teljesítmény,vagy a hatótáv is felére csökken,télen fűtéssel ugyanez a szitu,,,szóval ne gyere nekem a hablattyal,hogy ugyanannyi,mint egy belsőégésűnél.. :D A belsőégésűvel odaérek klímával a célba,amíg te az elektomossal vagy igen,vagy nem :D
Mérföldekre van még az energiatárolási hatékonyság attól,hogy a belsőégésűt letegyék,akár ilyen drága üzemanyag esetén is.
Futárcég alkalmazottjával beszélj,akik e kisteherrel is nyomják...próbáld meggyőzni a demagóg dumáddal,meg mondd azt hogy kitaláció amit mond... Kiröhögnek!
6247 hozzászólás
Válasz envagyok2 #5843. hozzászólásáraA benzinkúton legyél ilyen okos.
Válasz Igazi Földönfutó #5832. hozzászólásáraMi pedig egyre jobban jövünk ki ebből és röhögünk a markunkba.
Válasz Igazi Földönfutó #5844. hozzászólásáraMeg a rendszerváltozáskor megörökölt adósságot is fizessék a komcsik, balosok, neoliberálisok, a pártállami idők haszonélvezőinek kölykei.
Válasz envagyok2 #5843 uhozzászólására
Ha peti nyer akkor meg ti fizetitek .No problem.
Válasz Ohaza63 #5840. hozzászólásáraén meg azt javaslom neked meg azoknak, akik a folytatásra ikszelnek, hoigy azt a 45 ezer milliárd ft adósságot, amit fel tetszettek venni a haverok és el tetszettek tapsolni, arra az önre jutó részt ne feledje a szavazattak együtt az urnába bedobni. 45000 milliárd/2,5 millió=18 millió. ennyivel legyetek szívesek sorban állni.
Válasz Ohaza63 #5840. hozzászólásáraAki így tesz annak majd kevésbé lesznek majd kátyúsak az utak? Vagy a gyereke akkor jobb minőségű tanítást kap az iskolában mint azok akik védett áron tankolnak? Vagy ha kórházba kerül nem 30 éves műszerekkel vizsgálják majd és kajának is nem minimális hústartalmú parizert kapnak majd 2 szelet kenyérrel?
Elég szomorú hogy így egymásnak lehet fordítani az embereket.
https://www.youtube.com/watch?v=7M6r81BYWs0
Válasz Ares 826 #5838. hozzászólásáraÜdv!
Én már ezt többször javasoltam a másik topicban, hogy a Tiszásoknak nem kötelező az árcsökkentett üzemanyagot, meg a rezsi csökkentett energiát használni, meg egy sávosan adózni.
Csak kérni kell az illetékes szerveket és teljesítik a kívánságukat.
Csak 1-2 telefon és a mai informatika világában ez percek alatt megoldható!
Válasz $HMP$ #5835. hozzászólására
Válasz kulcsar535 #5837. hozzászólásáraÉn azoknak is csak piaci áron adnék üzemanyagot! Asztán érezzék a nyugati vezetők szeretetét!
Válasz Sk Laci #5825. hozzászólásáraNálunk lehet venni piaci áron. is,az összes Tiszás így veszi
Válasz Sk Laci #5825. hozzászólásáraCovidkor már begyakoroltunk. A kijárási tilalom mèg elmaradt
Ha lesz is,remèlem,csak kitaláciobol,nem èles problèmák miatt
Hidd el,ezt már leprobáltuk. Tudunk mindent. Akkor is megoldottuk. Csak az időpontok nem tiszták,hogy. Mi mikor meddig lesz.
Válasz Sk Laci #5825. hozzászólásáraNe fossál László mit akarsz dózerolni kotorni meg aratni mostanában?
Már rég otthon van minden parasztnál a föld alatt több köb lötty ...
Válasz Watson #5833. hozzászólásáraAzt majd meglátjuk.
Válasz Igazi Földönfutó #5832. hozzászólásáraNem gondolom azt, hogy ezzel a zsarolàssal mi jól járnánk. Az adriàn keresztül megvan az ország olajellátása jelenleg, csak ki kel várni, hogy ujrainduljon a barátság. Elviekben dolgoznak is rajta. Az, hogy mi emellett blokkolunk egy hegynyi pénzt, amiben nekünk egy fillérünk sincs, az szerintem előbb utóbb vissza fog ütni!
Válasz Watson #5831. hozzászólásáraNincs olaj nincs pénz mondja a kis országA nagy ország plusz az unió meg kaparja a falat.
Válasz Igazi Földönfutó #5828. hozzászólásáraGazdád
Aki szerint egy kis ország ismeretlen ellenzéki vezetője miatt nem kap 15 milli ember kőolajat, ott más baj is van a toronyban!
Válasz Igazi Földönfutó #5827. hozzászólásáraAzért látva mennyi traktor áll hetek óta a kutaknál itt is lesznek bajok 1-2 héten belül.
Erősen látszik hogy előre manapság nem sokan vesznek, most meg rohan mindenki megvenni egész évre ami csak előrébb hozza a bajokat.
Válasz Sylva #5822. hozzászólásáraNálunk az egyik kúton nincs gázolaj amásik pedig max 10 litert ad.
Benzin az van dögivel.
Válasz Watson #5826. hozzászólásáraFőleg a gazdád aki még a hazaárulást is bevállalta hogy ne kapjunk olajat.Na meg uniós vezetőink akiknek az az elve hogy inkább belepusztulunk de nem kell az orosz olaj.
Válasz Sylva #5824. hozzászólásáraEzt már megjártuk egyszer az se volt kellemes de hozzájutottunk annyihoz amennyi kellett.
Válasz Sk Laci #5825. hozzászólásáraOrbán-Ficó két jó barát, hasonló tányérból csemegéznek, hasonló jó döntéseket hoznak
Válasz Sylva #5822. hozzászólásáraSzlovákiában a mai naptól már érvényben van a diesel üzemanyag korlátozása.
Gépjármü üzemanyagtartályába max 400 euróért lehet tankolni, ami kb 250-260 L, flakonba max 10 L.
Ez piszok jó.
Szeretném tudni, hogy lánctalpas traktorba, buldózerbe, kotróba, vagy más munkagépbe hogyan fognak tankolni, ha nincsen rendszám. Hogyan jut el a kútra?
Ráadásul ha ez az állapot marad, akkor kombájnal is lehet naponta 2x. 3x futni a benzinkútra tankolni. Minálunk a szük utakon öröm a 4 m széles kombájnal vonulgatni.
Válasz Igazi Földönfutó #5823. hozzászólásárabizzunk benne...csak félő ,hogy a huzavona nem fog egyhamar megoldódni
Válasz Sylva #5822. hozzászólásáraIgy vagy úgy a gazdák meg fogják kapni
Mi lesz a traktorokkal, ha üzemanyag-korlátozás jön?
Válasz Watson #5820. hozzászólásáraIgen. De a védett árra gondoltam. 15km a kút tőlem. Megint szaladgáljak be traktorral. Ikerkerékkel, vetőgéppel. A város közepére.
Válasz SzikiSzokeveny #5819. hozzászólásáraTartályba lehet tankolni. Piaci áron. Nem?
Válasz ..,-:) #5803. hozzászólásáraItt most mondta a kútvezető, hogy nem szállítanak ki gázolajat és tartályba sem lehet tankolni.
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-03-12 14:46:35
Válasz Sylva #5816. hozzászólásáraA diesel autók se egyből lettek ilyenek,a belső égésű autó alapműködése nem változott mióta létezik,csak javult a hatásfoka különböző fejlesztések okán.
A villlany autó egyetlen hátránya az akku kapacitás-töltési sebesség.
Akku.
Válasz csuti0 #5800. hozzászólására
tényleg sokkal olcsóbb
állami támogatás nélkül egy e transít 9millióval kerül többe
támogatással csak 5millióval több
hatótáv és terhelhetőség kemény 150km vagy üresen kemény 250km
valóban papírt hordani megéri ,nagyobb szállító cégeknek kötelező vállalni
az a szép szám,hogy 100ezer megtett kilométer fele költséggel üzemeltethető egy elektromos kisteher valós ,de csak papíron igaz,mert a vételár különbözetét is bele kell számolni, a valós tonnakilométert nézve meg a dízel győz.
ha majd ugyanolyan áron lesz,talán megéri
Válasz envagyok2 #5814. hozzászólásáraAzt hogy a reggelit a budai várban eszed meg, és nem vagy turista, azt azért meg lehet szokni, valószinüleg. Főleg ha évtizedes megszokássá vàlt.
Válasz Rabó001 #5813. hozzászólásáranem igaz, hogy nem ért hozzá. csak a nullánál is kevesebb mozgásterük van, semmi. a napi túlélés a cél. tűzoltás minden nap minden percében. és minden a politikai céloknak van alárendelve, kiszolgálói a politikai céloknak, és aki nem szolgál, az áruló. és egyébként persze, nyakig benne volt ő is, meg a családja is a közösben való turkálásban. egyébként rohadtul nem értem, és nem bírom fölfogni, hogy ebben a helyzetben miért kapaszkodnak annyira a kormányrúdhoz. merthogy ez az utolsó 5 év a következő kormányra (és leginkább ránk) kamatostul ráég az kurva élet.
Válasz envagyok2 #5811. hozzászólásáraEz igaz, de az is igaz hogy Makkmarci se sokat ért a gazdaságtudományhoz, pedig azért az ő pozíciójában nem ártana.
Válasz ..,-:) #5810. hozzászólásáraJöjjenek! Mondok nekik egy akkora számot, mint a stratégiai készlet… hátha teletöltik.
Válasz ..,-:) #5806. hozzászólásáranem kell elhinnem, én személyesen is láttam... amúgy szép reményekkel indult, csak hát a körülmények. a lakosság 99%-a nem hiszi el, hogy a gazdaságtudomány is tudomány, hogy a gazdaságnak is ugyan olyan törvényei vannak, mint a fizikának. mondjuk ahol a fizika törvényeit is felül lehet írni egy fészbúk poszttal, ott mire számítson az ember.
Válasz t.romsics #5807. hozzászólásáraÚgy is jönnek “felmérni” a köbmétereket……..
Válasz t.romsics #5807. hozzászólásáraMég a befőttes üveget is.
Válasz t.romsics #5807. hozzászólásáraMég a szenyvíz és vízóra aknát is !!!!!
Válasz ..,-:) #5806. hozzászólásáraMost akkor töltsem tele a fürdőkádat is, vagy ne?
Válasz envagyok2 #5804. hozzászólásáraHidd el, tőle ez óriási teljesítmény !
Van fent pár videó……..
Válasz csuti0 #5799. hozzászólásárate meg a jó hírt...
hm.
Válasz ..,-:) #5803. hozzászólásáraegy minisztertől elég gyenge eredmény, ha csak ennyire futotta tőle
Pályafutásának az eddigi legértelmesebb tette:
Válasz csuti0 #5800. hozzászólásáraKivéve a vételárat
Valakinél voltak?
Kapacitás felmérés.
Válasz Sylva #5798. hozzászólásáraSzia!
Lehet nem volt jó a vállasztás, és nem egy Dácsáit kelet volna venni.
Futárcégtől első kézből vannak információim, a vejemnek van. Mivel annó kötelezően előrítták neki, hogy kell legyen x darab a flottában, ő is fenntartásokkal kezelte. Már ott tart, hogy amit csak tud cseréli elektromosra. Sokkal olcsóbb minden téren!
Üdv.: Csuti
Válasz Sylva #5792. hozzászólásáraSzia!
Elfelejtetted a végére odaírni, hogy itt minden szar!
Üdv.: Csuti
Válasz Málna #5796. hozzászólásáraMiből gondolod ,hogy nekem nincs elektromos autóm,vagy tapasztalatom?Volt,el is adtuk villámgyorsan
Oké,kitalálom szerinted...Csak mert neked nem tetsző a válaszom? Klímával autópályán nyáron a teljesítmény,vagy a hatótáv is felére csökken,télen fűtéssel ugyanez a szitu,,,szóval ne gyere nekem a hablattyal,hogy ugyanannyi,mint egy belsőégésűnél.. :D A belsőégésűvel odaérek klímával a célba,amíg te az elektomossal vagy igen,vagy nem :D
Mérföldekre van még az energiatárolási hatékonyság attól,hogy a belsőégésűt letegyék,akár ilyen drága üzemanyag esetén is.
Futárcég alkalmazottjával beszélj,akik e kisteherrel is nyomják...próbáld meggyőzni a demagóg dumáddal,meg mondd azt hogy kitaláció amit mond... Kiröhögnek!