Adott a 7718S Stage5 gépünk. Utólag vettük meg hozzá amolyan hátsó pályán a gyári multipad kart, azért mert féláron jutottunk hozzá.https://abload.de/img/mf7718smultipad20k4q.jpg
Na most még a T kar van a gépben, amiből 2 kábel megy be a 6-os csatlakozóba a kartámaszba.(Megnézve.) Az új multipadból kijövő kábel végén 6-os csatlakozó van, de csak 4 szál van bekötve. Ha kivesszük a T kart és vele együtt a két kábelt is mai elvileg a kar oldalán lévő gombon van, akkor a multipadnak minden része működni fog a 4 szállal? Azt tudjuk hogy ha bent is lesz akkor laptoppal kell teljesen működésre bírni a multipadot. Az nem tiszta miért van a multipad végén csak 4 szál és 6-os csatlakozó, mert nem tudjuk hogy most a 2 még üres csatlakozóba és a multipad közé kell még két kábel?
Válasz VMisi #24153. hozzászólásáraIgen a négy csavarral.
Mikor rájöttem,hogy kell levenni az ülőlapot utána fél perc.
Fél percig nézegettem,hogy működik,aztán lekötöztem.
Nemsokára újabb szervíz,kíváncsi vagyok a reakcióra.
Válasz VMisi #24151. hozzászólásáraÉn egyszerűen az ülésérzékelőt lekötöttem egy kábelkötegelővel abba a helyzetbe mintha rajta ülnék.
Azóta se sípolás se kardán megállás,és se hibakód.
Válasz Sötét Paraszt #24145. hozzászólásáraEngem a kubunál a kézifék sípolás idegesített, és az ülés vezetékéből az egyiket széthúztam, ami a pilótát érzékeli. Igaz pár nap vagy hét múlva hibakódot dobott fel, de visszadugtam a vezetéket és elmúlt.
Válasz Sötét Paraszt #24145. hozzászólásáraFelállsz az ülésből vársz pár másodpercet és feldob egy üzenetet ahol visszaszámol arra nyomsz egy ok-gombot és megy tovább a tlt(7714s)
Fostalicska új traktorokná pl.: 6713s ki hogyan oldja meg, hogy ne kapcsoljon ki a kardán, ha kiszáll a gépbő.
Permetezőné még csak elmegy, hogy bekeverésné kintrő bekapcsolom, de vetőgépné az idegeimre megyen, hogy eldobja a magot.
Nem lehetne valahogy kapcsolhatóra megcsinálni az ülés kapcsolót?
Válasz Filler #24136. hozzászólásáraEz a "hidegindító" szerkezet, mely hidegben s indításkor kicsit több üzemanyagot ad a rendszernek és kicsit vissza húzza az előtöltést! Egy tömítés van alatta és a kiálló kar egy kicsi elmosduló dugattyúhoz csatlakozik! Semmi nagy dolog nincs benne!
Az MF 3115 adagolón ez alatt a fedél alatt könnyezik a gázolaj. Tömítés készletem van csak az lenne a kérdésem, hogy le merjem-e itthon szerelni nincs-e valami fontos alatta.
Válasz neo. #24133. hozzászólásáraÉn Nagyon régen mobil agrisuper-t, meg vagy 8-10 éve Gulf Stou 15-40-et használok a váltókba, de adagolós motorba is volt ilyen öntve, sőt a Commonrail perkins motorba is.
Az utto viszont csak váltó-hidraulika!!!!!
Válasz neo. #24133. hozzászólására6245-be lukoil versomotor 10-40 -et rakok. Motorba és váltó-hidraulikába is. 20 éve ez megy a valtrába meg tizen éve a fergébe. Ez omv volt régen csak megvette a lukoil.
Mf6445 2003as dynashiftbe szeretnék hidraulika olajat cserélni csak nem tudom milyet kellene bele tenni és mennyit. Ha valaki tudja kérem segítsen. Szűrőket már találtam hozzá.
Sziasztok!6160 as mf el lenne hidraulika gondom se kintröl.se bentröl nem megy biztositék jó az orrába a hibakód jelző 1 villog utáma 8 at gondolom ez 18 hibakód akar lenni!valaki nem járt még így?
Válasz pumpedli72 #24121. hozzászólásáraA Bosch melyik fajtája, magasnyomású vagy csak sima úgymond "köradagolós" verzió! Levegő kerül valahogy a rendszeredbe, azt kell megszüntetni! De ha csak meleg motornál van a gond az az egyszerűbb hiba. Szerintem tudom mi lehet a hiba.
Válasz pumpedli72 #24112. hozzászólásáraNekem a kézipumpa halt meg egyszer, akkor csinált ilyet, meg a tankba habzott a gázolaj.
Kifele nem eresztett, csak falsot tudott szívni.
Válasz Ares 826 #24120. hozzászólásáraNaja. Sztem csak melegen. Hidegen melegen könnyen indul. Amúgy minden a megszokott csak néha ez a jelenség. Bosch. Nem füstöl. Erő is van. A szűrővel egybeépített tápszivattyút lelégtelenítem aztán mehet tovább. Csak ha fordulaton leáll az nem túl jó. Amikor leááll kifekszik a fordulatszám érő és minden csipog.Az A és az 1 csoport villog.
Válasz pumpedli72 #24118. hozzászólásáraHát az jó messze van! Hidegben is és melegben is szar??? Meleg motornál és hideg motornál is szar??? Milyen adagoló van rajta?????
Válasz envagyok2 #24113. hozzászólásáraNem pumpálom fel a tápszivattyú oldalán ezen van a szűrő is van kettő csavar kitekerem és levegő jön rajt. Vissza tekertem a tápszivattyú ismét vissza áll és pöcre indul.
Válasz pumpedli72 #24112. hozzászólásáravagy csak valahol eltömődik a rendszer?
mikor leáll, ne pumpáld fel, hanem vedd le csövet a kézi tápszivattyúróül, és próbálj belefújni, hátha rzed, hogy könnyen megy, vagy valamit ki kell fújni a csőből.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni Massey ferguson 5465 traktorral kapcsolatban. A probléma, hogy munka közben minden előjel nélkül megáll. A kézitápszivattyú pumpáló gombja beesik. Légtelenítek a rendszeren újra elindul mintha mi sem történt volna. KB félóráig minden oké majd újra ez a probléma. Perkins Tier 3.motor.Hidegen tökéletesen indul. Injektorok voltak cserélve. 4700 üzemóra van a gépben. Tápszivattyú?
Mf6497 most kezdi a 16. szezonját, először néztünk bele a rugózott híd csukló pontjainál. Két beázott csapágyat cseréltünk a 8-ból. Aztán megfúrtuk és zsírzó gombot kapott mindenhová. Akinek ilyen van(carraro Hidas) vagy újabb fajta claas axion 800-as széria,az csinálja ezt meg fiatal korában és örökös lesz! Évente egyszer lekened oszt jónapot. 13ezer van a mienkben meg rendszeresen átjarunk a folyón vele, mégis bírja,jó bótot csinált a claas ezzel a futóművel.
24658 hozzászólás
Végül nem volt bonyolult berakni a multipad-ot, és nem sokkal utána a dataronic monitor is bekerült.
Üdvözletem!
Adott a 7718S Stage5 gépünk. Utólag vettük meg hozzá amolyan hátsó pályán a gyári multipad kart, azért mert féláron jutottunk hozzá.https://abload.de/img/mf7718smultipad20k4q.jpg
Na most még a T kar van a gépben, amiből 2 kábel megy be a 6-os csatlakozóba a kartámaszba.(Megnézve.) Az új multipadból kijövő kábel végén 6-os csatlakozó van, de csak 4 szál van bekötve. Ha kivesszük a T kart és vele együtt a két kábelt is mai elvileg a kar oldalán lévő gombon van, akkor a multipadnak minden része működni fog a 4 szállal? Azt tudjuk hogy ha bent is lesz akkor laptoppal kell teljesen működésre bírni a multipadot. Az nem tiszta miért van a multipad végén csak 4 szál és 6-os csatlakozó, mert nem tudjuk hogy most a 2 még üres csatlakozóba és a multipad közé kell még két kábel?
sziasztok! olyan kérdésem lenne,hogy 6465 ős nél teljesitmény csökkenést tapasztalok .
mi lehet az ok? 2008-as 8000 üó 6000-nél injektor csere volt.
Válasz Sötét Paraszt #24145. hozzászólásáraNekem első nap megkapta a rövidzárat az ülés
, az okézás is f@szság vagy elfelejted vagy sietni kell
Válasz VMisi #24153. hozzászólásáraIgen a négy csavarral.
Mikor rájöttem,hogy kell levenni az ülőlapot utána fél perc.
Fél percig nézegettem,hogy működik,aztán lekötöztem.
Nemsokára újabb szervíz,kíváncsi vagyok a reakcióra.
Válasz máris szomszéd #24152. hozzászólásáraAz még jobb!
Elég levenni az ülőlapot a négy kis csavarral?
Válasz VMisi #24151. hozzászólásáraÉn egyszerűen az ülésérzékelőt lekötöttem egy kábelkötegelővel abba a helyzetbe mintha rajta ülnék.
Azóta se sípolás se kardán megállás,és se hibakód.
Válasz Sötét Paraszt #24145. hozzászólásáraEngem a kubunál a kézifék sípolás idegesített, és az ülés vezetékéből az egyiket széthúztam, ami a pilótát érzékeli. Igaz pár nap vagy hét múlva hibakódot dobott fel, de visszadugtam a vezetéket és elmúlt.
Válasz Sötét Paraszt #24148. hozzászólásáraÉn se vettem észre, szervíz segített
Válasz envagyok2 #24144. hozzászólásárakisebbhez
Válasz Sötét Paraszt #24147. hozzászólásáraKi is próbáltam.
Mikó szállok ki felnyomom a kormányt, ami eltakarja a kijelzőt.
Válasz balazoooo #24146. hozzászólásáraKöszi.
Én nem is lestem.
A 7718-on nem áll meg ha behúzom a féket.
Válasz Sötét Paraszt #24145. hozzászólásáraFelállsz az ülésből vársz pár másodpercet és feldob egy üzenetet ahol visszaszámol arra nyomsz egy ok-gombot és megy tovább a tlt(7714s)
Fostalicska új traktorokná pl.: 6713s ki hogyan oldja meg, hogy ne kapcsoljon ki a kardán, ha kiszáll a gépbő.
Permetezőné még csak elmegy, hogy bekeverésné kintrő bekapcsolom, de vetőgépné az idegeimre megyen, hogy eldobja a magot.
Nem lehetne valahogy kapcsolhatóra megcsinálni az ülés kapcsolót?
Válasz VMisi #24143. hozzászólásáramelyik fergához való hashúzód van?
8270-80ashoz nem láttál valahol?
vagy k80at?
Válasz matics71 #24141. hozzászólásáraHidraulikus van eladó.
Sziasztok!
Ilyen visszajelzője ha van valakinek,kérem jelezze.
Elég csak a burkolt ,egő része megvan.
Válasz csontii #23956. hozzászólásáraSzia alsó húzó nincs eladó?
Sziasztok! Ferguson 7465-4 hasznalja valaki a tioust ? tapasztalata lenne rola ? Strapabiro e stb rugozott hid rugozott fülke verzio ..
Válasz mtz1221 #24138. hozzászólásáraAz is lehet attól függ hogy van az adagoló ezen része kialakítva.
Válasz Ares 826 #24137. hozzászólásáraSzerintem meg az előtöltés állító, fordulat után.
Válasz Filler #24136. hozzászólásáraEz a "hidegindító" szerkezet, mely hidegben s indításkor kicsit több üzemanyagot ad a rendszernek és kicsit vissza húzza az előtöltést! Egy tömítés van alatta és a kiálló kar egy kicsi elmosduló dugattyúhoz csatlakozik! Semmi nagy dolog nincs benne!
Sziasztok!
Az MF 3115 adagolón ez alatt a fedél alatt könnyezik a gázolaj. Tömítés készletem van csak az lenne a kérdésem, hogy le merjem-e itthon szerelni nincs-e valami fontos alatta.
Válasz neo. #24133. hozzászólásáraÉn Nagyon régen mobil agrisuper-t, meg vagy 8-10 éve Gulf Stou 15-40-et használok a váltókba, de adagolós motorba is volt ilyen öntve, sőt a Commonrail perkins motorba is.
Az utto viszont csak váltó-hidraulika!!!!!
Válasz neo. #24133. hozzászólására6245-be lukoil versomotor 10-40 -et rakok. Motorba és váltó-hidraulikába is. 20 éve ez megy a valtrába meg tizen éve a fergébe. Ez omv volt régen csak megvette a lukoil.
Mf6445 2003as dynashiftbe szeretnék hidraulika olajat cserélni csak nem tudom milyet kellene bele tenni és mennyit. Ha valaki tudja kérem segítsen. Szűrőket már találtam hozzá.
Sziasztok!6160 as mf el lenne hidraulika gondom se kintröl.se bentröl nem megy biztositék jó az orrába a hibakód jelző 1 villog utáma 8 at gondolom ez 18 hibakód akar lenni!valaki nem járt még így?
Válasz reszler16 #24130. hozzászólására
Válasz reszler16 #24129. hozzászólásáraNagyobb kép a linken elérhető.https://abload.de/img/274289337_46345492526i6kjx.jpg
Nemsokára itthon lesz:
Válasz eztkellhasznalni #24127. hozzászólásáraolcsóbb lesz egy elektromágnes, meg ha ehhez hozzányúlsz, az életben nem tudod úgy összerakni, ahogy egyszer összerakták...
Sziasztok!
Egy régebbi modellnek 1134 a vezérlőtömbjét szeretném bőviteni.
Nincs esetleg egy tagja valakinek eladó?
Válasz Sötét Paraszt #24123. hozzászólásáraÉn is erre tippelek.
Válasz Ares 826 #24124. hozzászólásáraJó kérdés milyen bosch. Elektromos befecskendezős.Magasnyomású.Sztem a tápszivattyú membránál falsot szív.
Válasz pumpedli72 #24121. hozzászólásáraA Bosch melyik fajtája, magasnyomású vagy csak sima úgymond "köradagolós" verzió! Levegő kerül valahogy a rendszeredbe, azt kell megszüntetni! De ha csak meleg motornál van a gond az az egyszerűbb hiba. Szerintem tudom mi lehet a hiba.
Válasz pumpedli72 #24112. hozzászólásáraNekem a kézipumpa halt meg egyszer, akkor csinált ilyet, meg a tankba habzott a gázolaj.
Kifele nem eresztett, csak falsot tudott szívni.
https://agroinform.blog.hu/
Válasz Ares 826 #24120. hozzászólásáraNaja. Sztem csak melegen. Hidegen melegen könnyen indul. Amúgy minden a megszokott csak néha ez a jelenség. Bosch. Nem füstöl. Erő is van. A szűrővel egybeépített tápszivattyút lelégtelenítem aztán mehet tovább. Csak ha fordulaton leáll az nem túl jó. Amikor leááll kifekszik a fordulatszám érő és minden csipog.Az A és az 1 csoport villog.
Válasz pumpedli72 #24118. hozzászólásáraHát az jó messze van! Hidegben is és melegben is szar??? Meleg motornál és hideg motornál is szar??? Milyen adagoló van rajta?????
Válasz Ares 826 #24117. hozzászólására06204722939
Válasz Ares 826 #24117. hozzászólásáraSomogyjád. Kaposvár mellett.
Válasz pumpedli72 #24116. hozzászólásáraMerre laksz pumpedli???
Válasz Ares 826 #24115. hozzászólásáraHa tele van akkor is.
Válasz pumpedli72 #24112. hozzászólásáraHa tele a tank akkor is csinálja a jelenséget vagy csak akkor ha kevés a tankban a gázolaj??????
Válasz envagyok2 #24113. hozzászólásáraNem pumpálom fel a tápszivattyú oldalán ezen van a szűrő is van kettő csavar kitekerem és levegő jön rajt. Vissza tekertem a tápszivattyú ismét vissza áll és pöcre indul.
Válasz pumpedli72 #24112. hozzászólásáravagy csak valahol eltömődik a rendszer?
mikor leáll, ne pumpáld fel, hanem vedd le csövet a kézi tápszivattyúróül, és próbálj belefújni, hátha rzed, hogy könnyen megy, vagy valamit ki kell fújni a csőből.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni Massey ferguson 5465 traktorral kapcsolatban. A probléma, hogy munka közben minden előjel nélkül megáll. A kézitápszivattyú pumpáló gombja beesik. Légtelenítek a rendszeren újra elindul mintha mi sem történt volna. KB félóráig minden oké majd újra ez a probléma. Perkins Tier 3.motor.Hidegen tökéletesen indul. Injektorok voltak cserélve. 4700 üzemóra van a gépben. Tápszivattyú?
Mf6497 most kezdi a 16. szezonját, először néztünk bele a rugózott híd csukló pontjainál. Két beázott csapágyat cseréltünk a 8-ból. Aztán megfúrtuk és zsírzó gombot kapott mindenhová. Akinek ilyen van(carraro Hidas) vagy újabb fajta claas axion 800-as széria,az csinálja ezt meg fiatal korában és örökös lesz! Évente egyszer lekened oszt jónapot. 13ezer van a mienkben meg rendszeresen átjarunk a folyón vele, mégis bírja,jó bótot csinált a claas ezzel a futóművel.
Válasz darocziszabolcs0811 #24108. hozzászólásáraEz a legegyszerűbb. Remélhetőleg gyors meg lesz hiba forrása. Illetve nem drága lesz javítás.
Válasz BolliKat #24107. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm neked :)